完成品ストラクチャー「東横イン」をグレードアップするためのオプションステッカーを発売！各ステッカーともに、独立看板用の実在する店舗名を収録。そのほか、東横インにそのまま貼り付け可能な広告類を収録。●対応製品：2709、2710●各ステッカーともに、約40店舗名を収録。●広告物は各ステッカーともに同一のものを収録（ミッドナイトタイムサービス、料金表等）。●単品販売ステッカーです●メーカー：グリーンマックス●スケール：Nゲージ●品番：2251 東横イン 東横INN（新デザインロゴ） JR貨物19D形式コンテナ あずき色（開閉式・2個入り） ストレートレールS140 

約1400両製造された2軸冷蔵貨車で、製造初年は1963年です。冷やすための機械的装置はなく氷もしくはドライアイスで冷蔵していましたが、以前の冷蔵貨車より保冷性能をアップさせ、長い距離での運送を可能にした冷蔵2軸貨車の代表的車両です。運用期間により蒸気機関車から国鉄標準の電気機関車まで牽引していました。1987年に形式消滅しています。●コキ100系貨車　1両に2個搭載可能●2個セット　番号違い●エコレールマーク印刷済●金型の関係で実物と一部異なる箇所があります●メーカー：TOMIX●商品番号：3149●スケール：Nゲージ スユ44 ワキ10000 スニ40 タム500形タイプ　（各種）

N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道 山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。 ●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1817 ●スケール：Nゲージ

現在も九州内の貨物輸送に従事するEF81 300番台をJR貨物仕様で製品化いたします。EF81 300番台は、関門トンネル通過対策でステンレス製の車体構造で昭和48年（1973）から翌々年にかけて301-304の4両を製造、全て門司機関区に配置されましたが、昭和53年（1978）に301 302号機の2両が常磐線に転属しました。その後、昭和61年（1986）に再び門司に集結、貨物列車牽引のための重連改造が施されました。民営化後はJR貨物に承継、平成10年（1998）以降には更新工事が行われ、平成22年（2010）より関門での運用を後任のEH500に譲り、九州内の運用に変更されました。4機とも富山機関区に一時期貸し出され、その際に銀色の303 304号機でスノープロウ付の形態も見られ注目を集めました。現在は303号機が九州で最後の活躍を続けています。 ●動力付き●平成22年（2010）ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化●黒Hゴム、側面の点検蓋取り付け後の形態、重連改造後のスカートや改造銘板を再現●車体側面にあるプレート式のJRマークを再現●既存製品とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現●独特のステンレス質感とリアルに表現されたコルゲートを配した車体を的確に再現●ヘッドライト点灯●日本海縦貫線活躍時を再現できるスノープロウ付属●選択式ナンバープレート「301」「302」「303」「304」を付属●303号機と304号機で異なる色のメーカーズプレート（付属部品）を再現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：3067-3 ●スケール：Nゲージ

「くまのパディントン」ラッピングが施されたClass800がNゲージで登場です。Class800は日本の日立製作所が開発、日本および英国の工場で製造が行われた都市間輸送用バイモード車両です。GWR（グレート ウェスタン鉄道）所属のClass800は同鉄道沿線にゆかりのある人物の名前を冠した車両があり、800 010編成には両端にそれぞれ「パディントン ベア」と作者である「マイケル ボンド」の名前がつけられ、客扉に「くまのパディントン」のラッピングが施されました。 ●動力付き●2018年頃に車体各所の客扉に「パディントン ベア」のイラストが施されたラッピング仕様の800 010編成を1/148スケールで製品化●流麗な形状ながら、建築限界を考慮して車端部が絞り込まれたスタイルを持つ車体を再現●メカニカルな機器を搭載した屋根上の形態をリアルに再現●両先頭車両側面にあしらわれた「Paddington Bear」「Michael Bond」の名前と、車体各所のイラストを美しく再現●コーポレートカラーのモスグリーンの車体を美しく再現。英国の鉄道車両窓上に見られる架線注意喚起の橙色のピンストライプも美しく再現●既存製品の800 021編成とは異なるE号車ヘッドライトまわりの白線の有無や、B D E号車の表記類の有無の違いを再現●側面表示部は黒地で表現。ドアスイッチ、各扉脇にある非常用扉解放装置は印刷で表現●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。2編成併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備●車輪は各車ともディスクブレーキを表現した車輪を採用●ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）、白色LEDを採用。ヘッドライト点灯時は上部 下部とも標識灯も点灯した状態を再現●中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1673 ●スケール：Nゲージ

205系は国鉄末期の昭和60年（1985）に量産先行車が登場し、民営化後もJR東日本とJR西日本の2社で改良を加えながら平成6年（1994）まで製造され一時代を築きました。現在も都市部の通勤通学輸送を担っているほか、一部の車両がインドネシアへと譲渡されて活躍を続けています。 ●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。●6つのファンクションボタンを押すことにより鉄道模型での通勤電車205系のリアリティある「運転士なりきり」を演出●205系0番台をプロトタイプに、平成前期によく聞かれたモーター音や警笛、ドア開閉音、車内ブザーなど、実車の界磁添加励磁制御の205系車両であればいずれの路線でもマッチするサウンドを収録●インドネシアへ渡った205系の演出用として最適な駅チャイム（ウェストミンスターの鐘）を収録●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：22-241-4 ●スケール：Nゲージ

コキ200形は2000年に量産を開始したコンテナ貨車で、全長が他の車両より短く15メートル級サイズとなっており、20 30 40フィートコンテナの搭載が可能です近年では側面にあった｢JRF｣マークおよび｢突放禁止｣の表記が省略されています●新塗装となったコキ200形を再現 ●車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現 ●手すり ハンドルは取り付け済み ●反射板パーツ、コンテナ取付爪パーツが付属 ●車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：HO-734 ●スケール：HOゲージ

コキ200形は2000年に量産を開始したコンテナ貨車で、全長が他の車両より短く15メートル級サイズとなっており、20 30 40フィートコンテナの搭載が可能です近年では側面にあった｢JRF｣マークおよび｢突放禁止｣の表記が省略されています●新塗装となったコキ200形を再現 ●車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現 ●手すり ハンドルは取り付け済み ●反射板パーツ、コンテナ取付爪パーツが付属 ●車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：HO-734 ●スケール：HOゲージ

ライトハブ 点滅ライトハブ 拡張ハブの電源ON OFFを切り換えるスイッチです。コントロール（CTRL）ポートに差し込んで使用します。電源スイッチを使用しない場合、各ハブのCTRLポートプラグ（取付済）は取り外さないでください。 ● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-605 ●スケール：Nゲージ

タキ1000形は1993年登場のガソリン専用のタンク貨車フレームレス構造でガソリンを45トン搭載できます。台車はFT21形を採用し95km/hでの走行が可能です。●日本石油輸送のタキ1000形をラインナップ●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ゜●車番印刷済（863）●小径車輪採用●メーカー：TOMIX●商品番号：8711T●スケール：Nゲージ

ヨ6000は、1962年から製造された、貨物列車用の車掌車です。2軸貨車などを用いた貨物列車の最後尾に連結され全国各地で活躍しましたが、貨物列車の車掌常務廃止とともに1988年までに全車廃止となりました。●ミニカーブ対応（TNカプラー交換時を除く）●車番印刷済（レ12445）●メーカー：TOMIX●商品番号：2734●スケール：Nゲージ レム5000形 ソ80　グリーン（チキ7000付） チキ5000  ワム50000形（合板改造車）

ワキ50000形は1977年にコキ50000形コンテナ車に併結するためにワキ10000形のブレーキ関係を改造し25両が誕生しました。改造当初はTR203台車を履いていましたがコキフ50000形の乗り心地改善のために台車を提供しTR223に振り替えられました。●コキ50000形に連結して楽しめるワキ50000形●角屋根でTR203台車を履いた姿を再現●妻面と屋根がとび色2号で塗装されていた姿を再現●車番印刷済み（59007）●メーカー：TOMIX●商品番号：8727T●スケール：Nゲージ

ワキ50000形は1977年にコキ50000形コンテナ車に併結するためにワキ10000形のブレーキ関係を改造し25両が誕生しました。改造当初はTR203台車を履いていましたがコキフ50000形の乗り心地改善のために台車を提供しTR223に振り替えられました。●コキ50000形に連結して楽しめるワキ50000形●角屋根でTR203台車を履いた姿を再現●妻面と屋根がとび色2号で塗装されていた姿を再現●車番印刷済み（59007）●メーカー：TOMIX●商品番号：8727T●スケール：Nゲージ

有蓋車を改造し、鋼製柱に木造横羽目板構造 木製扉・妻面ブ レーキカバー無し車両を模型化宮崎交通鉄道部などの車両をプロトタイプとしています。●動力なし ●メーカー：津川洋行 ●商品番号：14082 ●スケール：Nゲージ

ユニトラムやジオタウンの道路プレートにマッチする日本形の街路灯（高さ45mm）片側1車線以下の商店街に好適リンカープラグを1点付属、1本だけ離れた場所に立てる（電源を別のライトポートから供給する）場合などはリンカープラグを追加でお求めください。 ● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-652 ●スケール：Nゲージ

貨物列車のアクセントに、全国通運のU47Aコンテナが登場●コキ107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●「ZENTSU」ロゴは印刷済み●番号「U47A?38124」「U47A?38132」は印刷済み●2個入●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：3172T●スケール：Nゲージ

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。 ● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-623 ●スケール：Nゲージ

U46Aコンテナは家電製品や長尺貨物の運搬用として製造された30フィートコンテナです。●コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●「NIPPON EXPRESS」及びロゴは印刷済み●番号は2種類で印刷済み、2個入り●メーカー：TOMIX●商品番号：3161●スケール：Nゲージ

N700系は700系をベースに速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面を進化させた次世代のハイテク新幹線として2007年にデビューしました。現在は、N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番されて活躍を続けています。 ●動力付き●編成の車番はJR東海所属のN700系Z1編成で製品化（従来製品と同様）●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面から光が見えるように再現●側面行先表示「のぞみ 1 博多」印刷済 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1819 ●スケール：Nゲージ

京浜 京葉地区の製油所から石油を東北本線 中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車のうち、日本オイルターミナル所有のタキ43000 タキ1000はブルーの塗装でお馴染みです。日本オイルターミナルが所属のタキ1000には、日本石油輸送から移籍した車両も在籍し、緑とグレーのツートンカラーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあり、貨物列車ファンに注目されています。製品は日本オイルターミナルが所有するタキ43000、タキ1000の常備駅表記や社名表記を作り分けて、実物らしい石油輸送列車の編成をお楽しみいただけます。 ●動力なし●日本オイルターミナル所有のタキ43000・タキ1000を製品化●台車 カプラーはタキ43000：黒、タキ1000：グレーで設定●車番に応じて各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、エコレールマークの有無などを作り分け●タキ1000のうち後期形の2両は日本石油輸送塗色（緑＋グレー）のまま、日本オイルターミナルの表記となった外観を再現●全車アーノルドカプラー標準装備●反射板付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1935 ●スケール：Nゲージ

タキ9900形は国鉄初の35トン積ガソリン専用貨車として1962年に登場した形式で、中央部が膨らんだ外観の異径胴タンク体と、従来のタンク車にあった台枠側梁を廃したフレームレス構造が特徴でした1966年までに500両以上が製造されましたが、以降は各部の構造を簡素化したタキ35000形の増備に切り替えられましたタキ35000形と並んで国鉄時代のガソリン輸送車両の主力形式として活躍しましたが、国鉄民営化以降はより積載量の大きいタキ43000形やタキ1000形に置き換えられ、2008年までに全車引退しました日本石油はタキ9900形を1962年の登場時から所有しており1990年頃より新たなロゴマークに変更されて2000年頃まで活躍しました共同石油は1965年頃よりタキ9900形を所有し、一部が1990年代後半まで活躍しました日本石油輸送はタキ9900形最後の所有会社でしたが、2008年までに全車廃車となりました●動力なし●自分の好みの形態に出来るキット形式、タキ9900形2両セット●ドーム周辺の手すりは金属製●車輪はボックス輪心車輪付き●台車の枕バネは板バネ、コイルバネの選択式●車番は選択式で転写シート付属●社名 社紋は選択式で転写シート シール付属●転写シートは｢日本石油（サンライズマーク）｣｢日本石油輸送｣を収録●シールは｢日本石油（サンライズマーク）｣｢共同石油｣●｢日本石油輸送｣を収録●タンク鏡面はパーツの選択により曲面の異なる2種類を製作可能●本製品は上級者向けとなります●工具 接着剤 塗料などが必要となります●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：HO-740●スケール：HOゲージ

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。 ●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯（オハネフ25 200）●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属（マニ24 500、オハネフ25 200） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-571 ●スケール：HOゲージ

ED76 0 後期形をJR貨物仕様で製品化いたします。ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年（1965）に登場した交流電気機関車です。列車暖房用の蒸気発生装置や、水 重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。平成7年（1995）から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。 ●動力付き●プロトタイプは平成17-28年（2005～2016）頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機●SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作●赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現●交流機特有の複雑な屋根上配線を再現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●ヘッドライト点灯（電球色LED採用）●選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：3013-3 ●スケール：Nゲージ

マンホール位置が中央より少し端に寄っていて、手すりは梯子まで伸びている長いタイプです。 ●動力なし●2両1セット ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-t7750z ●スケール：HOゲージ

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は、令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。 ●増結セット：動力なし●鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化●特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現●信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現●ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯●します（消灯スイッチ付）。●スロットレスモーターを採用（従来製品との併結の際、モータ—特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります）●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）標準装備。車体間ダンパーを表現●先頭車運転台側はKATOカプラー密連形（フックなし）に電連付属。また2編成併結の再現が可能な前面扉（開）パーツが付属●側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1934 ●スケール：Nゲージ

ジオタウン道路プレートにマッチする日本形の交通信号機青点灯と赤点灯を1セットずつお求めいただければ、十字交差点を再現可能リンカープラグを1点付属、1本だけ離れた場所に立てる場合などはリンカープラグを追加でお求めください。 ● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-656 ●スケール：Nゲージ

U31A形コンテナは私有の20フィートコンテナです西濃運輸のU31A形コンテナはブルーに黄色帯の塗装が特徴です近年登場したコンテナは側面のカンガルーマーク位置が下部から上部に変更となりました●トミックスのコキ106、107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●「SEIN」ロゴ カンガルーマーク 番号「U31A-808 U31A-839 U31A-889」は印刷済み●3個入り●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：3177●スケール：Nゲージ

レ12000は、昭和25年（1950）に登場したレ10000の走り装置を2段リンク装置に改良した冷蔵車です。国鉄時代まで長期にわたり重用されました。●単品●黒い貨車全盛期に貨物列車に組み込まれた印象深い白い冷蔵車●国鉄時代のSLから電気機関車、ディーゼル機関車など、どんな機関車にもピッタリ●黒色車輪 ●メーカー：KATO●商品番号：8006●スケール：Nゲージ レ12000 レム5000形 コム1形タイプ（コンテナ付） コム1形タイプ（冷蔵コンテナ付）

1954年に登場した家畜輸送用の2軸貨車です。家畜輸送用としては、最後の形式で、当時はポピュラーな存在でしたが、トラック輸送への切替などにより1977年ごろには廃止されました。●ミニカーブ対応(TNカプラー交換時を除く)●車番印刷済(レ12445)●メーカー：TOMIX●商品番号：2736●スケール：Nゲージ ワフ29500 ワラ1 　トラ45000 コキ5500形（コンテナ付）

1954年に登場した家畜輸送用の2軸貨車です。家畜輸送用としては、最後の形式で、当時はポピュラーな存在でしたが、トラック輸送への切替などにより1977年ごろには廃止されました。●ミニカーブ対応(TNカプラー交換時を除く)●車番印刷済(レ12445)●メーカー：TOMIX●商品番号：2736●スケール：Nゲージ ワフ29500 ワラ1 　トラ45000 コキ5500形（コンテナ付）