商品名:ADVANTAGE EXACT RACING 10 フル鍛造マグネシウームホイール　CBR1000RR('04-'07)タイプパーツナンバー:5410R-H005-SSTypeシルバー：350/600-17詳細:530-40

商品名:ADVANTAGE EXACT RACING 10 フル鍛造マグネシウームホイール　CB1000SFタイプパーツナンバー:5410R-H006-SSTypeシルバー：350/550-17詳細:525-42

商品名:ADVANTAGE EXACT RACING 10 フル鍛造マグネシウームホイール　VTR1000Fタイプパーツナンバー:5410R-H002-SRTypeガンメタ：350/550-17詳細:525/530-40

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：41■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種X4 X4 年式: 97-99 ■商品番号5410R-H115-SR■JANコード4580340041339

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要リム／サイズ：350／600-17スプロケット：530-40■詳細説明■技術が支える走りの頂点まず我々が最初のアプローチは二輪ホイールとしての事は深く研究されておりましたがF-1(フォーミュラーワン)からの要求事項に着目して開発を進めました。
オールジャパンの英知を結集してフル鍛造ホイール(フルスペック)が完成いたしました。
特にこだわったのが国内屈指の8000tプレスである事勿論6000tでも製品化は可能ではあるが8000tプレスでなければEXACTの意味が有りません。
アルミやマグネシウムは8000tプレスする事で成分密度が緊密になり高剛性になり、組織の状態にも劇的な変化を及ぼし強靭さやしなやかさえ生み出す。
素材の断面をミクロの世界で拡大すると組織の状態が見えてくる。
8000tでプレスされていない素材は組織が点状に結びついている。
こう言う状態は硬いながらも、大きな衝撃に割れてしまう原因となり伸びで示される体力的に劣ってしまいます。
オートバイは四輪と違って二輪なんです。
当然クラックや最悪の場合は転倒事故と言う事にもなりかねません。
ですからアドバンテージでは8000tプレスにこだわるのです。
8000tでプレスされた素材は組織が点状から線状に変わり結びつく。
この状態をファイバーフロー効果(鍛流線)とも言います。
これらを本来であれば限りなく削り取らないのがとても重要です。
椴流線はしなやかさを生み、硬さを強さ(体力)に変えてしまうでしょう。
大きな衝撃にはしなやかにたわみショックを吸収し、割れにくくしてくれる。
これらのメリットを多く享受しようとするのな8000tプレス+裂開スピニング 加工機が必要とされています。
鍛造と言うと古くは日本刀、近年においては航空機産業の重要な部材などが挙げられますが、ADVANTAGEが最も重要視している事は、鋳造物ではどうしましてもスポンジの様に分子の粗い鋳造組織では不安な為、素材を餅の様に伸びのある(体力)鍛造組織に変えて、軽量で緻密で強度の高いホイ-ルを製品化することにあります。
ADVANTAGEEXACTがフル鍛造ホイール(フルスペック)を提唱しているかはさまざまなコスト無視の中で生まれた最高の手法によるものだからです。
鍛造(ホットパンチと言います。
)熱間鍛造+熱間裂開スピニングと言う工程で、従来の鍛造ホイールでは鍛造後に塗装で完成ですがEXACTでは完成品では有りません。
スピニングに関してもとても重要な工程と位置しております。
鍛造の効果を最も生かしてくれる技術はスピングだと言えるほど効果のある物が他には見当たりません。
鍛造で叩いた物を伸ばす。
この様な鍛造技術にまで拘ったのは絶対的な安全性を見据えてです。
8000tプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造。
この技術は軽量化を図りながらリムをいかに強く形成するかと言う難題に、見事に回答するのがこの技術であります。
リムをスピニングで延ばす製法に対し、裂開鍛造は裂いて開いた部分を折り延ばす。
この「折り延ばし」の工程はスピニングよりも一層強い力を必要とする。
このため、リム部分の成分密度がさらに緊密になり、結果としてスピニングだけで延ばすよりも剛性が増すことになる。
これは裂開鍛造を語る上で特筆すべきメリットの一つであります。
加えて熱にも細心の注意を払う。
素材を加工するには熱が必要になるが、必要以上に熱くなると柔らかくなり過ぎ、加工後に変形してしまう恐れがある。
裂開時にも熱は必要になります。
スピニングとは陶芸において見られる轆轤を回す工程の様にもに似てはいますがホイールを回転させながらここでも熱を加えながらリムの型に合わせてゆっくり素材を延ばし、成形してゆく作業です。
大きなローラーにより押しつけながら成形されるので、その圧力でより剛性が高まりますが、裂開鍛造においてはさらに特筆すべき現象が起こります。
スピニングの時、ミクロの世界では内部にきれいな線が延びていく。
この線はファイバーフロー(鍛流線)言いますが、8000tプレスと裂開を経た素材の組織は極めて線状かつ緊密であることから、この鍛流線がより美しく、より延びやかになり、リムの剛性がより引き出される結果となります。
日本には古来より鍛造と言う手法で刀匠により鉄を鍛えて鍛えて練りに練って日本刀を生み出してきました。
名刀が生まれる為には過酷なまでの試練の数々、刀匠(刀鍛冶)で言う焼き入れの工程はEXACTアルミ鍛造ホイールの場合は焼き入れ温度は約520度。
実に520度の熱を加えて冷却すると言う実に過酷なものです。
(マグネシウムには素材的に行いません)刀匠に刀は鍛え抜かれて鋼は真紅に...■注意点※ホイールは非分解です。
組み込み及び修理に付きましてはADVANTAGEにお送りください。
各自で分解された場合には一切の保証は行えません。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-22 CB1100RS 年式: 17-22  備考: ABS

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525／530・対応歯数：40■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
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■適合車種VTR1000Fファイアストーム VTR1000Fファイアストーム ■商品番号5410R-H002-SR■JANコード4580340040912

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：42■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
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■適合車種CBR900RRファイアーブレード CBR900RRファイアーブレード 年式: 98|99 ■商品番号5410R-H012-SR■JANコード4580340041254

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：40■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
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■適合車種VTR1000SP VTR1000SP   備考: SP1 VTR1000SP   備考: SP2■商品番号5410R-H001-SR■JANコード4580340040899

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：44■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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予めご了承ください。
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■適合車種CBR1100X-11 CBR1100X-11 年式: 99-03 CBR1100XX CBR1100XX 年式: 97-98 ■商品番号5410R-H010-SR■JANコード4580340041094

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ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種VTR1000Fファイアストーム VTR1000Fファイアストーム ■商品番号5410R-H003-SR■JANコード4580340040929

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：41■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
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■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 98-02 ■商品番号5410R-H004-SR■JANコード4580340040950

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：44■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1100XX CBR1100XX 年式: 99-05 ■商品番号5410R-H011-SR■JANコード4580340041117

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：39■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
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■適合車種CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 05-13 CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-13 ■商品番号5410R-H017-SR■JANコード4580340040974

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：40■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 04-07 ■商品番号5410R-H005-SR■JANコード4580340041131

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：42■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) ■商品番号5410R-H006-SR■JANコード4580340040998

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】350／600-17【付属リアスプロケット】チェーンサイズ：530／丁数：40【仕様】10本スポーク■詳細説明ADVANTAGE EXACT(イグザクト)フル鍛造ホイールについて【技術が支える走りの頂点】■まずADVANTAGEが最初のアプローチは二輪ホイールとしての事は深く研究されておりましたがF-1(フォーミュラーワン)からの要求事項に着目して開発を進め、オールジャパンの英知を結集してフル鍛造ホイール(フルスペック)が完成いたしました。
■特にこだわったのが国内屈指の8000tプレスである事勿論6000tでも製品化は可能ではあるが8000tプレスでなければEXACTの意味が有りません。
アルミやマグネシウムは8000tプレスする事で成分密度が緊密になり高剛性になり、組織の状態にも劇的な変化を及ぼし強靭さやしなやかさえ生み出す。
素材の断面をミクロの世界で拡大すると組織の状態が見えてくる。
8000tでプレスされていない素材は組織が点状に結びついている。
こう言う状態は硬いながらも、大きな衝撃に割れてしまう原因となり伸びで示される耐力的に劣ってしまいます。
オートバイは四輪と違って二輪な訳で当然クラックや最悪の場合は転倒事故と言う事にもなりかねません。
ですからアドバンテージでは8000tプレスにこだわるのです。
8000tでプレスされた素材は組織が点状から線状に変わり結びつく。
この状態をファイバーフロー効果(鍛流線)とも言います。
これらを本来であれば限りなく削り取らないのがとても重要です。
椴流線はしなやかさを生み、硬さを強さ(体力)に変えてしまうでしょう。
大きな衝撃にはしなやかにたわみショックを吸収し、割れにくくしてくれる。
これらのメリットを多く享受しようとするのな8000tプレス＋裂開スピニング加工機が必要とされています。
鍛造と言うと古くは日本刀、近年においては航空機産業の重要な部材などが挙げられますが、アドバンテージが最も重要視している事は、鋳造物ではどうしましてもスポンジの様に分子の粗い鋳造組織では不安な為、素材を餅の様に伸びのある(体力)鍛造組織に変えて、軽量で緻密で強度の高いホイ-ルを製品化することにあります。
ADVANTAGE EXACTがフル鍛造ホイール(フルスペック)を提唱しているかはさまざまなコスト無視の中で生まれた最高の手法によるものだからです。
EXACTを生産するのには機種的な要因や素材的な要因により様々な鍛造方式が御座います。
【加工方法(1) 鍛造(ホットパンチ)】■熱間鍛造＋熱間裂開スピニングと言う工程で従来の鍛造ホイールでは鍛造後に塗装で完成ですがEXACTでは完成品ではありません。
スピニングに関してもとても重要な工程と位置しております。
鍛造の効果を最も生かしてくれる技術はスピングだと言えるほど効果のある物が他には見当たりません。
鍛造で叩いた物を伸ばす。
この様な鍛造技術にまで拘ったのは「絶対的な安全性」を見据えてです。
8000tプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造と言う方式を採用して要るものも有ります。
この技術は軽量化を図りながらリムをいかに強く形成するかと言う難題に、見事に回答するのがこれら技術であります。
リムをスピニングで延ばす製法に対し、裂開鍛造は裂いて開いた部分を折り延ばす。
この「折り延ばし」の工程はスピニングよりも一層強い力を必要とする。
このため、リム部分の成分密度がさらに緊密になり、結果としてスピニングだけで延ばすよりも剛性が増すことになる。
これは裂開鍛造を語る上で特筆すべきメリットの一つであります。
加えて熱にも細心の注意を払う。
素材を加工するには熱が必要になるが、必要以上に熱くなると柔らかくなり過ぎ、加工後に変形してしまう恐れがある。
裂開時にも熱は必要になります。
■スピニングとは陶芸において見られる轆轤を回す工程の様にもに似てはいますがホイールを回転させながらここでも熱を加えながらリムの型に合わせてゆっくり素材を延ばし、成形してゆく作業です。
大きなローラーにより押しつけながら成形されるので、その圧力でより剛性が高まりますが、裂開鍛造においてはさらに特筆すべき現象が起こります。
スピニングの時、ミクロの世界では内部にきれいな線が延びていく。
この線はファイバーフロー(鍛流線)言いますが、8000tプレスと裂開を経た素材の組織は極めて線状かつ緊密であることから、この鍛流線がより美しく、より延びやかになり、リムの剛性がより引き出される結果となります。
日本には古来より鍛造と言う手法で刀匠により鉄を鍛えて、鍛えて練りに練って日本刀を生み出してきました。
名刀が生まれる為には過...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1100 CB1100 年式: 10-13  CB1100 年式: 10-13   備考: ABS■商品番号5410R-H037-SR■JANコード4580340050287

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：39■詳細説明【技術が支える走りの頂点】まず我々が最初のアプローチは二輪ホイールとしての事は深く研究されておりましたがF-1(フォーミュラーワン)からの要求事項に着目して開発を進めました。
オールジャパンの英知を結集してフル鍛造ホイール(フルスペック)が完成いたしました。
特にこだわったのが国内屈指の8000tプレスである事勿論6000tでも製品化は可能ではあるが8000tプレスでなければEXACTの意味が有りません。
アルミやマグネシウムは8000tプレスする事で成分密度が緊密になり高剛性になり、組織の状態にも劇的な変化を及ぼし強靭さやしなやかさえ生み出す。
素材の断面をミクロの世界で拡大すると組織の状態が見えてくる。
8000tでプレスされていない素材は組織が点状に結びついている。
こう言う状態は硬いながらも、大きな衝撃に割れてしまう原因となり伸びで示される体力的に劣ってしまいます。
オートバイは四輪と違って二輪なんです。
当然クラックや最悪の場合は転倒事故と言う事にもなりかねません。
ですからアドバンテージでは8000tプレスにこだわるのです。
8000tでプレスされた素材は組織が点状から線状に変わり結びつく。
この状態をファイバーフロー効果(鍛流線)とも言います。
これらを本来であれば限りなく削り取らないのがとても重要です。
椴流線はしなやかさを生み、硬さを強さ(体力)に変えてしまうでしょう大きな衝撃にはしなやかにたわみショックを吸収し、割れにくくしてくれる。
これらのメリットを多く享受しようとするのな8000tプレス＋裂開スピニング 加工機が必要とされています。
鍛造と言うと古くは日本刀、近年においては航空機産業の重要な部材などが 挙げられますが、アドバンテージ社が最も重要視している事は、鋳造物ではどうしましてもスポンジの様に分子の粗い鋳造組織では不安な為、素材を餅の様に伸びのある(体力)鍛造組織に変えて、軽量で緻密で強度の高いホイールを製品化することにあります。
ADVANTAGE EXACTがフル鍛造ホイール(フルスペック)を提唱しているかは、さまざまなコスト無視の中で生まれた最高の手法によるものだからです。
鍛造(ホットパンチと言います。
)熱間鍛造＋熱間裂開スピニングと言う工程で、従来の鍛造ホイールでは鍛造後に塗装で完成ですがEXACTでは完成品では 有りません。
スピニングに関してもとても重要な工程と位置しております。
鍛造の効果を最も生かしてくれる技術はスピングだと言えるほど効果のある物が他には見当たりません。
鍛造で叩いた物を伸ばす。
この様な鍛造技術にまで拘ったのは絶対的な安全性を見据えてです。
8000tプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造。
この技術は軽量化を図りながらリムをいかに強く形成するかと言う難題に、見事に回答するのがこの技術であります。
リムをスピニングで延ばす製法に対し、裂開鍛造は裂いて開いた部分を折り延ばす。
この 折り延ばし の工程はスピニングよりも一層強い力を必要とする。
このため、リム部分の成分密度がさらに緊密になり、結果として、スピニングだけで延ばすよりも剛性が増すことになる。
これは裂開鍛造を語る上で特筆すべきメリットの一つであります。
加えて熱にも細心の注意を払う。
素材を加工するには熱が必要になるが、必要以上に熱くなると柔らかくなり過ぎ、加工後に変形してしまう恐れがある。
裂開時にも熱は必要になります。
スピニングとは陶芸において見られる轆轤を回す工程の様にもに似てはいますがホイールを回転させながらここでも熱を加えながらリムの型に合わせてゆっくり素材を延ばし、成形してゆく作業です。
大きなローラーにより押しつけながら成形されるので、その圧力でより剛性が高まりますが、裂開鍛造においてはさらに特筆すべき現象が起こります。
スピニングの時、ミクロの世界では内部にきれいな線が延びていく。
この線はファイバーフロー(鍛流線)言いますが、8000tプレスと裂開を経た素材の組織は極めて線状かつ緊密であることから、この鍛流線がより美しく、より延びやかになり、リムの剛性がより引き出される結果となります。
日本には古来より鍛造と言う手法で刀匠により鉄を鍛えて鍛えて練りに練って日本刀を生み出してきました。
名刀が生まれる為には過酷なまでの試練の数々、刀匠(刀鍛冶)で言う焼き入れの工程はEXACTアルミ鍛造ホイールの場合は焼き入れ温度は約520度。
実に520度の熱を加えて冷却すると言う実に過酷なものです。
(マグネシウムには素材的に行いません)刀匠に刀は鍛え抜かれて鋼は真紅になる...■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 05-13   備考: ABSCB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-13   備考: ABS■商品番号5410R-H008-SR■JANコード4580340043401

【marchesini(マルケジーニ)】M10S-KOMPE-EVO 艶アリ黒 CB1300SF/SP 18■カタログ品番：P118-8925■メーカー品番：MA917.908NC■JAN：4550646065728適応車両：CB1300SF／SP 18 キャッチフレーズ ：進化系アルミ鍛造ホイール。
信頼性と軽量化の高次元でのバランスを徹底的に追及したハイクオリティアルミニウム鍛造ホイールを新開発。
コンペ・エボ 【適合情報】ホンダ[HONDA]…CB1300SF [SC54] 18ホンダ[HONDA]…CB1300SB [SC54] 18【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：MA917.908NC 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ バイク用タイヤ、ホイール ＞ ホイール ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【marchesini(マルケジーニ)】M10S-KOMPE-EVO 艶アリ黒 CB1300SF/SP 18■カタログ品番：P118-8925■メーカー品番：MA917.908NC■JAN：4550646065728適応車両：CB1300SF／SP 18 キャッチフレーズ ：進化系アルミ鍛造ホイール。
信頼性と軽量化の高次元でのバランスを徹底的に追及したハイクオリティアルミニウム鍛造ホイールを新開発。
コンペ・エボ 【適合情報】ホンダ[HONDA]…CB1300SF [SC54] 18ホンダ[HONDA]…CB1300SB [SC54] 18【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：MA917.908NC 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ バイク用タイヤ、ホイール ＞ ホイール ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 07-16

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 03-06

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR929RR CBR929RR 年式: 00-01

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 04-07

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 04-07

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種RC51 RC51 年式: 00-06

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 04-07

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08-16

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR954RR CBR954RR 年式: 02-03

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08-16

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 07-16

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：チタングレイアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングホイールベアリング：標準 / カラー：マシーンフィニッシュシルバーはこちら他の選択肢はこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトディップクリアアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ツヤ有りブラックアルマイトはこちらホイールベアリング：標準 / カラー：ブライトゴールドアルマイトはこちらカラー：マシーンフィニッシュシルバー / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトディップクリアアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ツヤ有りブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブライトゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ワインレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちらカラー：ブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセットDOT&JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：17×3.5・リア：17×6.0【重さ】・フロント：約2.8kg・リア：約4.1kg■詳細説明アメリカブランドのアルミ鍛造軽量ホイールの決定版！ドラッグレースでも有名選手が多数使用しています。
アメリカンカスタムが好きでハンドリングにもこだわるならやはりこのホイールでしょう。
下地の仕上げがきれいなのでアルマイトがきれいに仕上がっているのも他には見ない大きな特徴でしょう。
ホイールベアリングは日本製又はドイツ製を使用。
オプションで低フリクションのセラミックボールベアリングに変更可能です。
■注意点※レース専用部品です。
※リアスプロケット別売り。
カワサキ ZX12R(530チェーンサイズ)リアスプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 07-16