ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:フロント用リム径:13インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT2.50許容リム幅(インチ):MT2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:55(218kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
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ブリヂストン BRIDGESTONE MOLAS ML22用途:リア用リム径:12インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【モーラス ML22特徴】スクーター・ミニバイクタイプ。
【代表車種】86年-99年 ホンダ ジャズ95年-00年 ホンダ マグナフィフティー01年-07年 ホンダ マグナフィフティーSCS00331楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:リア用リム径:14インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
【代表車種】10年-11年 ホンダ PCX12512年-13年 ホンダ PCX12514年-17年 ホンダ PCX12512年-13年 ホンダ PCX15014年-17年 ホンダ PCX150MCS00010楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE MOLAS ML17用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:67(307kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【モーラス ML17特徴】スクーター・ミニバイクタイプ。
【代表車種】86年-92年 ホンダ フュージョン93年-04年 ホンダ フュージョン94年-96年 ホンダ フュージョンSE05年-07年 ホンダ フュージョンSE03年-07年 ホンダ フュージョンTypeXSCS00370楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW3用途:前後兼用リム径:10インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:J(100km/h)プライレーティング(タイヤの強度):4PR一本売り【トレイルウィング TW3特徴】大地を駆けるヘビーデューティー・アドベンチャータイヤ。
【代表車種】87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT95年-99年 ホンダ ダックス82年-84年 ホンダ スペイシー8085年-87年 ホンダ スペイシー8093年-94年 スズキ ランディー87年-89年 カワサキ KS-2SCS00176楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW2用途:前後兼用リム径:8インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:35(121kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【トレイルウィング TW2特徴】大地を駆けるヘビーデューティー・アドベンチャータイヤ。
【代表車種】92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー09年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA98年-99年 ホンダ ゴリラ99年-07年 ホンダ ゴリラSCS00054楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:リア用リム径:13インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT3.50許容リム幅(インチ):MT3.00-4.00偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
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ブリヂストン BRIDGESTONE Rear Safety RS10用途:リア用リム径:14インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:35(121kg)速度記号:P(150km/h)プライレーティング(タイヤの強度):4PR一本売り【リアセーフティ RS10特徴】ビジネスバイク向けの実用性に徹した乗り心地、耐久性など、信頼と実績のスタンダードタイヤ。
【代表車種】97年-98年 ホンダ リトルカブ99年-03年 ホンダ リトルカブ04年-06年 ホンダ リトルカブ07年-16年 ホンダ リトルカブMCS00004楽天 JP店　

アルミアクスルカラー・カラー:シルバー・取付位置:フロントホイール87年-99年 ホンダ NSR5087年-99年 ホンダ NSR8005年-08年 ホンダ XR100モタード05年-07年 ホンダ XR50モタード093-1064000楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW201用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW201特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。
このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。
新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。
オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。
ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。
また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。
【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23082年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 25089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09914楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE G&L L309用途:フロント用リム径:18インチチューブタイプ偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:S(180km/h)一本売り【G&L L309特徴】オンロードスポーツタイプ【代表車種】84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン82年-85年 ホンダ VF750マグナMCS08735楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:フロント用リム径:14インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.85-2.15偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:40(140kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:リア用リム径:13インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT4.00許容リム幅(インチ):MT3.50-4.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
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ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW301用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.60-2.15構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW301特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R81年-82年 ホンダ XL25082年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール91年-98年 ホンダ XLR25085年-86年 ホンダ XLR250R87年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ83年-87年 ホンダ XLX25095年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ82年-85年 ホンダ XL400R84年-87年 ヤマハ DT20088年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-88年 ヤマハ XT25080年-82年 ヤマハ XT250エンデューロ97年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R82年-89年 スズキ DR250S98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR80年-81年 カワサキ KL25082年-83年 カワサキ KL25084年-91年 カワサキ KL250R98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-17年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR87年-90年 カワサキ KMX200MCS09517楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE SAFETY SPEED SP用途:前後兼用リム径:8インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:46(170kg)速度記号:J(100km/h)プライレーティング(タイヤの強度):4PR一本売り【セーフティスピード SP特徴】力強い外観、ユニークなトレッドパタンのレジャータイヤ。
バギー、ゴーカート、オフロード用ミニバイク向け。
【代表車種】69年-73年 ホンダ モンキー74年-77年 ホンダ モンキー78年-84年 ホンダ モンキー85年-87年 ホンダ モンキー88年-91年 ホンダ モンキー78年-84年 ホンダ ゴリラ85年-90年 ホンダ ゴリラ93年-98年 スズキ PV50SCS00061楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW202用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW202特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。
このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。
新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。
オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。
ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。
また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R91年-98年 ホンダ XLR25087年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ88年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-88年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-17年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SRMCS09917楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW301用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW301特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 25089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09454楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.00構造:バイアス荷重指数:64(280kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT-45特徴】ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。
ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。
荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめタウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】79年-80年 ホンダ CB750フォア(CB750K)79年-84年 ヤマハ SR400SP79年-84年 ヤマハ SR500SP79年-81年 ヤマハ GX75081年-82年 スズキ GSX750E82年 スズキ GSX750Sカタナ73年-75年 カワサキ Z2 750RS76年-77年 カワサキ Z2 750RS78年 カワサキ Z2 750RS79年 カワサキ Z750FX81年-82年 カワサキ Z750FX372年-75年 カワサキ Z176年 カワサキ Z178年-85年 BMW R4578年-85年 BMW R6581年-85年 BMW R65LS80年-84年 BMW R10080年-84年 BMW R100CS76年-77年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RT76年-80年 BMW R100S78年-80年 BMW R100TMCS08398楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW202用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW202特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。
このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。
新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。
オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。
ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。
また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。
【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09916楽天 JP店　

44800-GE2-013 ホンダ純正 ボックスASSY スピードメーターギヤー (ヤマダ) NS-1(NSB50M) AC12-1000001-1042444NS-1(NSB50M-II) AC12-1000001-104229444800-GE2-013楽天 JP店　

90306-MFN-D00 ホンダ純正 ナット ロック 35mmVFR800F （VFR800FE） RC79-1000001-1099999VFR800F （VFR800FH） RC79-1100001-90306-MFN-D00楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G547用途:フロント用リム径:18インチチューブタイプ偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:58(236kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【エクセドラ G547特徴】レアサイズオンロードハイパフォーマンスタイヤ。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)MCS08606楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R78年-81年 ホンダ XL250S91年-98年 ホンダ XLR25087年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ80年-81年 ホンダ XL50088年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-88年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-17年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SRMCS08473楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39SS用途:前後兼用リム径:18インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:L(120km/h)一本売り【バトラックス BT39SS特徴】プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤ。
コーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を向上。
また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリングテイストを実現。
こんなお客様におすすめドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。
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ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC01用途:フロント用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.60許容リム幅(インチ):1.40-1.60構造:バイアス荷重指数:40(140kg)速度記号:L(120km/h)一本売り【アーコレード AC01特徴】クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】97年-01年 ホンダ ドリーム50MCS08282楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G701用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイプ偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【エクセドラ G701特徴】レアサイズオンロードハイパフォーマンスタイヤ。
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:67(307kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】87年-91年 ホンダ CBR75089年-92年 カワサキ ゼファー93年-95年 カワサキ ゼファー96年 カワサキ ゼファーχMCS08268楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS08410楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45V用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:70(335kg)速度記号:V(240km/h)一本売り【バトラックス BT-45V特徴】ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。
ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
高速領域に耐えうるVレンジ仕様へとポテンシャル・アップ。
（BT-45V）GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。
荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめタウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。
【代表車種】16年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン17年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ABS86年-87年 スズキ GSX-R1100MCS08241楽天 JP店　

品番：270628JANコード:4947934056474詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。
p270628【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
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