●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：トランスファーガード/2●メーカー品番：・330042商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／43用●材質ガード部：アルミニウム52S製（厚みT＝5.0mm）ブラケット部：スチール製（厚みT＝3.2mm）●仕様ユニクロームメッキ仕上げボルトオン装着●備考スズキジムニー JB23-5型以降、JB43-4型以降用トランスファーレバーの無いタイプのJB23／43では特にこの部分の保護対策が重要です。
ブラケットはマウントの補強としても機能するので、マウントごと破損するようなトラブルも避けられます。
圧倒的な高品質な造りは他社の追随を許さないジムニーを知り尽くしたアピオならでは自信作。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スーパーつよし君コイルスプリングA2000SA-20●メーカー品番：・10276A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23用（N8ショックアブソーバー用）●仕様車高アップ量：ジムニーJB23で20mm【バネレート】前バネレート：19.0N／mm後バネレート：23.0N／mm【自由長】前自由長：LR 353.5mm後自由長：L292.5mm／R321.5mm●備考待望の20mmアップコイルスプリング、車高を上げ過ぎずに乗り心地を改善したいジムニーJB23ユーザーにオススメです。
装着は純正同調の減衰力調整式ショックアブソーバーN8と併用してください。
SAコイルスプリングは大手自動車メーカーに純正実績を持つ中央発條との共同開発品。
中発が特許を持つ、サイドアクションスプリングの技術を導入。
これによりスプリング伸縮時のすべての状況において理想的なトラクションとストロークを実現し、フルバンプ時でもコイルを湾曲、線間密着させず、スムーズに縮むことが可能です。
●ご注意※ROADWINショックアブソーバーN8装着車用●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ウェビンググリップカバー（ブラック）●メーカー品番：・310770B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●適合車種スズキジムニー JB64、ジムニーシエラJB74用●材質撥水コーデュラナイロンナイロンテープ●仕様取付：本体のベルクロテープで固定車検：車検対応品●備考ジムニーJB64、JB74の助手席アシストグリップに装着できるウェビングカバー。
15mm幅のウェビングテープを前面に配置し、サングラスやカラビナといったちょっとした小物を簡易的に保持することができます。
モールシステム（パルス／PALS）とは異なり、ウェビングテープは少しの遊びを持たせ縫製されているのでカラビナなどを無理なく取り付けることが可能です。
取り付けは純正アシストグリップに巻き付けて、製品のマジックテープで固定するだけの簡単装着。
※取付説明書はありません。
本体生地は撥水コーデュラ生地を使用、ウェビングには20mm幅テープを使用しています。
●ご注意※対荷重指定はありませんが、あまり重量物を装着すると脱落や生地の破損の原因となりますのでご注意下さい。
※鋭利な物や硬質な物を装着することは危険ですのでおやめ下さい。
※写真に写っているポーチやカラビナなどの小物類は商品に付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：あたらず君 ボディマウント補強キット●メーカー品番：・301701商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB23：4型以降から7型の一部まで●材質スチールt＝2mm ユニクロームメッキ仕上げ●仕様取付について：要加工●備考エアーソー及びエアードリル（狭い部分に穴空け必要）等が必要となります。
通常の電気ドリルでも穴空け可能ですが、回転ヘッド部が大きいとうまく穴を空けることが困難な可能性があります。
また通常の金ノコ等でもカットは不可能ではないかもしれませんが困難である可能性が非常に高いです。
商品名が示すとおり、タイヤがボディー側にあたるのを防止する際に使用する商品です。
ジムニーJB23-4型以降から7型の一部までは純正より大きいサイズのホイール＆タイヤを装着するとフロントがボディーマウント部分に干渉してしまいす。
WILDBOAR-J（5.5J×16）と185／85-16の組み合わせでも同様です。
（このあたらずくん装着時はノーマル車高でもこれらのタイヤ装着可能です。
）これを解決するためには写真のようにフロントボディーマウントを一部カットする必要がありますが、その部分を補強するのがこの、あたらず君です。
装着に際しては、まずタイヤとの干渉部分をカットしたうえでの取り付けとなります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：調整式強化ラテラルロッド/リア用（ガンメタリック塗装）●メーカー品番：・100825G商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーガンメタリック塗装●適合車種スズキジムニーJB64用／スズキジムニーシエラJB74用●仕様車検対応品●備考ジムニーJB64、ジムニーシエラJB74装着可能な調整式強化ラテラルロッド。
最も短くセッティングした状態で純正よりおよそ15mm程度短いので、純正サスペンションにも対応。
現在アピオでリリースされている20mmアップサスペンションキットから今後リリース予定のアピオ製40mmアップサスペンションキットにも対応します。
ロッド本体には5mm厚STKM13Aスチール（25mm径）を使用。
フロント用は純正ロッド外径22mmに比べ外径25mmと太くなり、鋼材厚みも2mm厚から5mm厚と倍以上肉厚で耐久性アップ。
リア用は純正同様の25mmの外径で、同じく鋼材厚みが2mm厚から5mm厚へとアップしています。
ターンバックル部分も径18mmのSS400スチールを使用し強度抜群。
ターンバックル位置はロッド中央ではなくサイドターンバックル式にすることで調整がしやすくなっています。
しかも、せん断力がより大きくかかる中央ではなくサイドに配置したことにより高耐久性を保ちます。
フロントは車両モデルチェンジに合わせたJB64、JB74専用設計。
リアはJB23系共通部品となっており、カラーリングをフロント用に合わせています。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ブロンコ風バンパー/グリル外装3点セット●メーカー品番：・31091SB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11／JB31●セット内容ブロンコ風フロントバンパー（メッキ）ブロンコ風リアバンパー（メッキ）ブロンコ風フロントグリル（ガンメタリック塗装）●備考ブロンコ風外装パーツ基本アイテムのみのセット内容。
●ご注意※ランプ類は付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TIコイルスプリング 1台分●メーカー品番：・10263商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー（JA12／JA22用）●備考Tiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ジムニーJA12／22用のA2000Tiコイルスプリング1台分。
チタン（Ti）配合で、高強度、高応力化を実現。
最大引張強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという高数値。
バネレートを純正品より約20％高め、ハイウエイからオフロードまで素晴らしい走行安定性を発揮します。
高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。
脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン／オフを問わず安定した走りを可能にします。
また、コイルの弓なり現象も大幅に軽減。
一般的に販売されているコイルスプリングで、主に車高が上がるロングタイプは巻き数が多く、バネが縮んだ場合、最小有効ストロークに達する前に線間密着が起き、縮みの限界点に到達してしまいます。
こうなるとサスペンションが全く作用しなくなるため、車体は衝撃をそのまま受け非常に不安定となります。
巻き数が少ないワイドピッチ設計のロングコイル、A2000Tiならこのような問題が起らず、最小ストロークまで衝撃吸収力が働き、トラクション性能も大幅に向上。
抜群のオフロード走破性を発揮します。
ヘタリ補償は敢て付与していません。
A2000Tiでは不要だからです。
安心してご使用下さい。
標準的な車両に装着した場合で、車高は約2.5インチアップ。
●ご注意※サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。
※装着はプロショップ・プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。
サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。
またブレーキの交換には専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
※サスペンションには取説は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
※こちらの商品は、TRAILWINやわら八段ショックアブソーバーの使用を前提とした商品です。
純正ショックアブソーバー装着不可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：しし狩りバンパー用 スキッドプレート●メーカー品番：・301660商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB64、ジムニーシエラJB74のしし狩りバンパー用●材質本体材質：アルミニウム（T＝5mm）ブラケット材質：スチール（T＝3.2mm）本体仕上げ：クリアアルマイトブラケット仕上げ：黒クロメートメッキ●重量およそ2.5kg●仕様取付：しし狩りバンパーへボルトオン装着車検：車検対応品製造国：日本製●備考しし狩りバンパー専用アルミスキッドプレート。
本体は5mm厚のアルミニウムを使用することで堅牢ながら軽量です。
本体のアルミは素地ではなくクリアアルマイトを施し腐食に強い仕様となっています。
【取り付けについて】取り付けはしし狩りバンパーに共締めのボルトオン装着です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TI つよし君八段コンプリートキット（JA12、JA22）●メーカー品番：・10263AC商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー（JA12／JA22用）●キット内容ROADWINコイルスプリングA2000TiTRAILWINショックアブソーバーROADWINラテラルロッド（ラバーブッシュタイプ）ロングブレーキホースリーディングアームブッシュ（偏芯タイプ）バンプストッパースペーサーワンタッチスタビライザーSUPER悟空（延長アルミスペーサー付き）●備考チタン配合コイルスプリングA2000Tiの優れた性能を安心して味わうために必要な周辺部品を含んだキット。
これまでの安心キットに、ワンタッチスタビライザーSUPER悟空加えたワンランク上のフルキットです。
車高は各車用とも約2.5インチアップ。
もちろん車検はこのままでOK！●ご注意※サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。
※装着はプロショップ、プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。
サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。
またブレーキの交換には専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
※サスペンションには取説は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ラテラルロッド用 強化ブッシュ（ラバーブッシュ）●メーカー品番：・100930商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種アピオ製ラバーブッシュタイプ フロントラテラルロッド用（※リアにも使用可能です）●特徴■新ラテラルロッドブッシュの特徴新タイプのラテラルロッドブッシュはゴムの体積が従来品より約17％アップ、硬度は約8％アップしています。
ゴムの密度が非常に高いので、金属部から剥がれずらくなり耐久性が向上、ヘタリに強く割れにくくなりました。
■ブッシュ硬度比較（当社計測）新タイプ：硬度70度（旧製品に比べ約8％アップ）旧タイプ：硬度65度純 正：硬度65度■ゴム密度を損なわずに脱着作業性向上したケース従来品に比べブッシュ内側カラーの厚みを抑えて、外側ケースの厚みをアップしました。
これによりプレス機での脱着作業がこれまでより容易になりました。
外側ケースが厚くなりましたが、それに合わせ内側カラーを適正な厚みに変更することでゴムの容積は損なわず、更に特殊な製造方法でゴム密度を高める事でケース内の体積を17％アップすることに成功しました。
（容積／体積にケースから食み出した部分のゴム量は含んでおりません。
）※ブッシュの交換にはプレス機が必要となります。
●備考ラテラルロッドブッシュの交換用ラバーブッシュ。
ラテラルロッドブッシュにダメージがあるとハンドルのブレや振動（シミー、ジャダー現象）につながる場合があります。
アピオ製ラバーブッシュタイプラテラルロッドのブッシュ交換の際にはこちらをご使用下さい。
●ご注意※ブッシュ1個の価格です。
※JB64／JB74のフロント用（1008-26G）にはお使いいただけません。
※ブッシュの交換にはプレス機が必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ブロンコ風フロントグリル●メーカー品番：・310901商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11／JB31●材質スチール●仕様仕上げ：ガンメタリック塗装（ライトリングのみメッキ）●備考アーリーテイスト溢れるスチールグリル。
ヘッドライト部分はメッキリング付きで、さらにイイ雰囲気を醸し出しています。
装着はボルトオン。
写真の車両に装着されている、ブロンコ風フロントバンパーとのマッチングも最高！！●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：キャニスターガード●メーカー品番：・301527商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB64／スズキジムニーシエラJB74用●材質本体は3.2mm厚 アルミ製／ステーはスチール製（ユニクロームメッキ仕上げ）●重量およそ1.2kg●仕様取付：ボルトオン装着車検：車検対応品●備考新型ジムニーJB64、JB74は前型のジムニーとは異なり、エンジンルーム内にあったチャコールキャニスタがフレーム下にのガソリンタンク横に移動されました。
非常にヒットさせやすい位置で純正のプラスチック製プロテクターでは力不足。
アピオのキャニスターガードは3.2mm厚のアルミ製、軽量かつ堅牢で錆にも強い優れものです。
取付はボルトオン装着。
純正のプラスチックプロテクターを取り外しての装着となります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：調整式強化ラテラルロッド/フロント用（ガンメタリック塗装）●メーカー品番：・100826G商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーガンメタリック塗装●適合車種スズキジムニーJB64用／スズキジムニーシエラJB74用●仕様車検対応品●備考ジムニーJB64、ジムニーシエラJB74装着可能な調整式強化ラテラルロッド。
最も短くセッティングした状態で純正よりおよそ15mm程度短いので、純正サスペンションにも対応。
現在アピオでリリースされている20mmアップサスペンションキットから今後リリース予定のアピオ製40mmアップサスペンションキットにも対応します。
ロッド本体には5mm厚STKM13Aスチール（25mm径）を使用。
フロント用は純正ロッド外径22mmに比べ外径25mmと太くなり、鋼材厚みも2mm厚から5mm厚と倍以上肉厚で耐久性アップ。
リア用は純正同様の25mmの外径で、同じく鋼材厚みが2mm厚から5mm厚へとアップしています。
ターンバックル部分も径18mmのSS400スチールを使用し強度抜群。
ターンバックル位置はロッド中央ではなくサイドターンバックル式にすることで調整がしやすくなっています。
しかも、せん断力がより大きくかかる中央ではなくサイドに配置したことにより高耐久性を保ちます。
フロントは車両モデルチェンジに合わせたJB64、JB74専用設計。
リアはJB23系共通部品となっており、カラーリングをフロント用に合わせています。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：荷室フック/ラゲッジフック（ブラック）●メーカー品番：・310751B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●適合車種スズキジムニー JB64／JB74用●材質3mm厚スチール製（黒メッキ）●仕様特殊加工：先端部ディップ加工（ブラック）付属品：本体×2、ワッシャー入ボルト×2、スペーサーワッシャー×2取付け：ボルトオン装着●備考荷室入口部分に装着できるスチール製フックの2個セットです。
フック部分にはディップ加工を施し、耐久性があり、滑り止め効果も高いです。
ディップカラーはブラックのレッドの2色からお選びいただけます。
本体は3mm厚のスチールを使用しているのでとても頑丈です。
●ご注意※リアゲート開口部用です。
クォーターウィンドウ下のユーティリティーナット部分へは使用しないで下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ラテラルロッド（ラバーブッシュタイプ）●メーカー品番：・100824商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB23、33、43、JA12、22●仕様2015年よりラテラルロッドのゴムブッシュが強化仕様に変更されました。
ゴム密度を上げ耐久性を向上させています。
また、ブッシュ枠が太くなり交換の際のプレス器による脱着作業も行いやすくなりました。
●備考ロッド部に5mm厚STKM13Aスチール（25mm径）を使用。
強度は純正に比べて2倍以上。
3インチアップまで対応しています。
アジャスター部はユニクロームメッキ仕上げのSS400スチール（18mm径）を使用し、こちらも強度抜群。
サイドターンバックル式で調整が簡単。
しかも、力学上せん断力がより大きくかかるセンターではなくサイドに配置したことにより、これが軽減され安全。
強化ラバーブッシュで横方向にかかる力をしっかり受け止める。
アクティブで目を引くカラーリング。
これだけの高機能スポーティーパーツはしっかりアピール！●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：アピオスペアタイヤカバー（黒無地）●メーカー品番：・3013S3商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー純正タイヤ 175／80R16●材質表皮素材：ビニールレザー裏地素材：ナイロン●備考スズキ軽自動車ジムニースペアタイアにジャストフィットするスペアタイヤカバーです。
スペアタイヤを雨、埃、紫外線から保護します。
リニューアル商品には旧モデルには無かった裏地加工を施し、耐久性が向上。
更に絞りのゴムがゴムチューブからバンジーロープに変更され柔軟性、耐久性が大きく向上しています。
●ご注意※タイヤカバーは消耗品です。
使用環境（紫外線や酸性雨）によって経年変化（変色、退色、生地の劣化）する可能性があります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ウェビンググリップカバー（グリーン）●メーカー品番：・310770G商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーグリーン●適合車種スズキジムニー JB64、ジムニーシエラJB74用●材質撥水コーデュラナイロンナイロンテープ●仕様取付：本体のベルクロテープで固定車検：車検対応品●備考ジムニーJB64、JB74の助手席アシストグリップに装着できるウェビングカバー。
15mm幅のウェビングテープを前面に配置し、サングラスやカラビナといったちょっとした小物を簡易的に保持することができます。
モールシステム（パルス／PALS）とは異なり、ウェビングテープは少しの遊びを持たせ縫製されているのでカラビナなどを無理なく取り付けることが可能です。
取り付けは純正アシストグリップに巻き付けて、製品のマジックテープで固定するだけの簡単装着。
※取付説明書はありません。
本体生地は撥水コーデュラ生地を使用、ウェビングには20mm幅テープを使用しています。
●ご注意※対荷重指定はありませんが、あまり重量物を装着すると脱落や生地の破損の原因となりますのでご注意下さい。
※鋭利な物や硬質な物を装着することは危険ですのでおやめ下さい。
※写真に写っているポーチやカラビナなどの小物類は商品に付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ウレタンバンプストッパー JB23、JA12/22 リア専用1ケ 純正車高用●メーカー品番：・100301R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB23、JA12、JA22●仕様バンプストッパー：ウレタン製専用ブラケット：スチール製黒メッキスズキジムニーJB23、JA12、JA22 リア専用 1ヶです。
取付ブラケットは7mm厚で純正車高の車両用です。
価格は片側1セットの価格です。
左右セットでのご注文の場合は、2個注文下さい。
●備考専用ブラケットの開発により、JB23、JA12／22リアへのウレタンバンプストッパー装着を実現しました。
フルバンプ時の衝撃を特殊構造のウレタンが吸収して、アクスルやフレームの破損を防ぎます。
そのハイパフォーマンスは長年に渡り販売されてきたJA11用で実証済み！一見地味な商品ですがこのパーツはや是非お奨めです。
一般のゴムのバンプストッパーとは性能が違います。
特にオフロード走行での衝撃吸収性能を格段に向上させるパーツです。
ラリードライバー尾上茂がJB23で参戦するモンゴルラリーに向け開発した機能パーツ。
純正との性能差に開発者本人も驚きのアイテムです。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ブロンコ風外装フルキット●メーカー品番：・31091SA商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11／JB31●セット内容フロントバンパー（メッキ）フロントグリル3-1／2フォグランプ（2個）リアバンパー（メッキ）リアコンビネーションランプ（左右）ナンバープレート移動キット（穴あけタイプ）●備考雑誌デイトナで企画されたリトルマウンテンランナー計画（Little Mountain Runner Project）を再現する外装パーツのフルキット。
シンプルな中にも一味違ったアーリーテイストが漂う、リトルブロンコ化のための、前後メッキバンパーを含むフルセット。
●ご注意※フロントのウィンカーランプは付属しません。
※純正品が流用可能です。
※グリルについているダミーウィンカーレンズは付属しません。
※ダミーウィンカーレンズは現行マスタング用のレンズをデイトナ編集部が加工取付けしたものです。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：リーディングアーム 偏芯ブッシュ（キャスターブッシュ）●メーカー品番：・10091商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJA12、22、JB32、23、33、43●備考車高アップによってフロントホイールのキャスター角度がマイナスへ変化するとオーバーステア傾向が生じて直進安定性やコーナリング性能が悪化します。
このブュシュでキャスター角度をノーマルの状態に補正すれば、それらの症状が解消されます。
1個の使用につき1度30分変化します。
弊社のやわらちゃん安心キット等を装着される場合は左右フロント各1ヶづつこの偏芯ブッシュ（キャスターブッシュ）を使用しますので、合計2ヶお買い求めください。
価格は1ヶの価格です。
H.D.レッドアームを装着する場合で、40mmアップの場合は、すでにアーム側で補正されていますので、この偏芯タイプブッシュは使用しません。
75mmアップの場合は片側1ヶ使用します。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：リアゲートモールシステム●メーカー品番：・310761商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニー JB64／JB74用●材質コーデュラナイロン●サイズシートサイズは横およそ800mm×縦およそ220mm●仕様取付：スナップビス打込み付属品：スナップビス10個●特徴■スナップで簡単着脱内張にスナップを打ち込み、モールシートと車体はスナップでの固定となるので着脱が用意。
荷室に大きい荷物を載せるのにモールシートやポーチが邪魔ならパッと取り外しが可能です。
またポーチ類の取り付けもモールシートを車両から外して行えるので容易です。
■ミルスペックが採用するPALS（モールシステム）表面には18コマ4列のウェビングを配し、用途に合わせて様々なポーチやカラビナ等の小物をレイアウト可能です。
モールシステム／PALS対応のポーチ類はアウトドアショップ、ホビーショップ、ミリタリーショップなどでお買い求めいただけます。
●備考ジムニーJB23系用でも人気のリアゲートモールシステムをJB64系用にリサイズ！ジムニーJB64、ジムニーシエラJB74のリアゲート内張にジャストサイズなモールシステム（PALS／パルス）を採用したコーデュラシート。
取り付けはスナップビスを内張に直接打ち込んでの装着となります。
取り付け後はスナップでモールシートの取り外しが容易に可能です。
【取り付けについて】布製品のためスナップ位置には微妙に誤差があります。
そのためスナップビス（タッピングビス）の打ち込み位置は現物合わせとなります。
●ご注意※ポーチやパッチなどの小物類は商品に付属しません。
※スナップ固定ですのであまり重量のあるもの装着すると脱落する可能性がありますのでご注意下さい。
パルス／PALS：Pouch Attachment Ladder System※写真に写っているポーチやパッチなどの小物類は商品に付属しません。
※スナップ固定ですのであまり重量のあるもの装着すると脱落する可能性がありますのでご注意下さい。
※純正荷室ボックスとの併用は可能ですが、ポーチ類（内容物）が干渉しない様にご注意下さい。
※適合確認車種以外の車両などにお使いの場合はスナップビス打ち込み裏面に配線などがないかご確認の上で取り付けして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルハーフシートカバー●メーカー品番：・301208B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB64の純正フロントシート（座面）／スズキジムニーシエラJB74の純正フロントシート（座面）●材質コーデュラナイロン●内容ハーフシートカバー本体1枚●特徴■ベルクロ固定の簡単着脱前後のベルクロで純正シート座面に簡単に着脱が可能です。
取付説明書はアピオ社のページからダウンロード可能です。
■ミルスペックが採用するPALS（モールシステム）表面には8コマ2列のウェビングを配し、用途に合わせて様々なポーチやカラビナ等の小物をレイアウト可能です。
モールシステム／PALS対応のポーチ類はアウトドアショップ、ホビーショップ、ミリタリーショップなどでお買い求めいただけます。
■信頼の生地と、MADE IN JAPAN本体生地にはCORDURA1000ナイロンを使用し、自衛隊や海上保安庁等の装備品を製作する日本国内工場で裁断縫製されているのでハイクオリティで耐久性も抜群！パルスの縫い目はバータック（カンヌキ縫）でひとうひとつがとても強固です。
●備考モールシステム（PALS／パルス）を採用した、スズキジムニー純正フロントシート座面カバーです。
ジムニーJB64、ジムニーシエラJB74純正フロントシート座面にお使いいただけるモールシステムカバー。
前側に8コマ2列のモールシステム（PALS／パルス）を採用しお好みに合わせたカスタマイズが可能。
ポーチなどをつけることで普段置き場所に困るスマホやキー、財布などを手の届く位置に収納できます。
ポーチ類は付属しませんので必要に応じてご用意下さい。
●ご注意※片側1枚づつの販売※左右共通品※画像の純正シートは当商品に含まれません。
※画像のポーチ類、小物類は当商品に付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：54シフトノブ ポリマー樹脂製 ゴーヨンシフトノブ（ホワイト）●メーカー品番：・603111W商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーホワイト●適合車種スズキジムニー JB64-MT車／スズキジムニーシエラJB74-MT車●材質本体材質：ポリマー樹脂削り出しインナー材質：スチール製メッキ仕上げ●重量およそ194g（本体削り出しのため1g前後の個体差があります）●サイズシフトノブ外径：直径54mm●仕様取付け：ボルトオン装着（純正のノブの取り外しは比較的困難な作業ためプロショップなどにご依頼下さい）付属品：シフトパターンステッカー付属製造国：日本●備考スズキジムニー JB64、JB74のマニュアルミッション車用ポリマー樹脂削り出しのシフトノブです。
スチール製のインナーを使用し、本体ポリマー樹脂製ながら適度な重量があり54φの大径形状と合わせて操作感に優れています。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：強化ゴムブッシュ 1台分SET●メーカー品番：・10044A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11用●セット内容強化ゴムブュシュ大×4ヶ（フロントリーフの後ろ側ピボット部に使用）強化ゴムブュシュ中×4ヶ（リアリーフの後ろ側の下側シャックル部に使用）強化ゴムブュシュ小×12ヶ（フロントリーフのシャックル部上下に計8ヶ使用。
リアリーフの後ろ側の上側シャックル部に計4使用。
）※リア側リーフのフロント側ピボット部にはやわらちゃん専用のブュシュが圧入されていますので交換不要です。
●備考テーパーリーフやわらちゃん用純正ゴムブッシュより硬度をアップさせ、耐久性を向上させた強化ゴムブッシュの1台分セットです。
高い耐久性能とコストパフォーマンスが魅力的！●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：荷室フック/ラゲッジフック（レッド）●メーカー品番：・310751R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーレッド●適合車種スズキジムニー JB64／JB74用●材質3mm厚スチール製（黒メッキ）●仕様特殊加工：先端部ディップ加工（レッド）付属品：本体×2、ワッシャー入ボルト×2、スペーサーワッシャー×2取付け：ボルトオン装着●備考荷室入口部分に装着できるスチール製フックの2個セットです。
フック部分にはディップ加工を施し、耐久性があり、滑り止め効果も高いです。
ディップカラーはブラックのレッドの2色からお選びいただけます。
本体は3mm厚のスチールを使用しているのでとても頑丈です。
●ご注意※リアゲート開口部用です。
クォーターウィンドウ下のユーティリティーナット部分へは使用しないで下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ラテラルロッド（ラバーブッシュタイプ）●メーカー品番：・100825商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB23、33、43、JA12、22●仕様2015年よりラテラルロッドのゴムブッシュが強化仕様に変更されました。
ゴム密度を上げ耐久性を向上させています。
また、ブッシュ枠が太くなり交換の際のプレス器による脱着作業も行いやすくなりました。
●備考ロッド部に5mm厚STKM13Aスチール（25mm径）を使用。
強度は純正に比べて2倍以上。
3インチアップまで対応しています。
アジャスター部はユニクロームメッキ仕上げのSS400スチール（18mm径）を使用し、こちらも強度抜群。
サイドターンバックル式で調整が簡単。
しかも、力学上せん断力がより大きくかかるセンターではなくサイドに配置したことにより、これが軽減され安全。
強化ラバーブッシュで横方向にかかる力をしっかり受け止める。
アクティブで目を引くカラーリング。
これだけの高機能スポーティーパーツはしっかりアピール！●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：強化スタビライザー（ブルーメタリック）●メーカー品番：・630041商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブルーメタリック塗装●適合車種スズキジムニー JB23-5型以降／JB43-3型（車台番号110001）以降用●材質中実特殊鋼（27mmφ）●備考深いブルーに輝くスポーツタイプのスタビライザーが登場です。
JB23-5型以降の純正スタビが25mmφ中実鋼なのに対し、アピオ強化スタビライザーは27mmφの中実鋼に、5型以降用の純正スタビライザーに比べバネレートは28％UP！JB23-4型以前の純正スタビは25mmφ中空鋼なので、強化スタビライザーに変更すればバネレートは大幅にアップします。
コーナやワイディングでのロールを抑え、ジムニーで更にキビキビとシャープに走りたいユーザー向けのハイレートタイプのスタビライザーです。
純正より直径で2mm太くなります。
取付けに必要な専用ゴムブッシュとアルミ削り出しのブラケットが付属。
45ミリアップのA2000Tiスーパーつよし君安心キット装着車（TS3／TS7）およびスーパーつよし君ビルシュタイン安心キット装着車（TSB）にお奨めです。
またノーマル車高の方でロールを抑えたいJB23、JB33／43の方にもお奨めします。
●ご注意※ジムニーJB23純正フロントバンパー併用不可●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タンクガード T4●メーカー品番：・301525商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●材質アルミマグネシウム合金製（厚みT＝4.0mm）●重量およそ2.1kg●仕様取付：ボルトオン装着●備考クロカン走行の必需品！障害物で凹みやすい燃料タンクをしっかり保護。
ガードとタンクの隙間への石などの進入を防止するパッド付き。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：リアゲートモールシステム●メーカー品番：・310760商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニー JB23／JB33／JB43用●材質コーデュラナイロン●サイズシートサイズは横およそ630mm×縦およそ225mm●仕様取付：スナップビス打込み付属品：スナップビス10個●特徴■スナップで簡単着脱内張にスナップを打ち込み、モールシートと車体はスナップでの固定となるので着脱が用意。
荷室に大きい荷物を載せるのにモールシートやポーチが邪魔ならパッと取り外しが可能です。
またポーチ類の取り付けもモールシートを車両から外して行えるので容易です。
■ミルスペックが採用するPALS（モールシステム）表面には14コマ4列のウェビングを配し、用途に合わせて様々なポーチやカラビナ等の小物をレイアウト可能です。
モールシステム／PALS対応のポーチ類はアウトドアショップ、ホビーショップ、ミリタリーショップなどでお買い求めいただけます。
●備考ジムニーJB23、ジムニーワイドJB33、ジムニーシエラJB43のリアゲート内張にジャストサイズなモールシステム（PALS／パルス）を採用したコーデュラシート。
取り付けはスナップビスを内張に直接打ち込んでの装着となります。
取り付け後はスナップでモールシートの取り外しが容易に可能です。
【取り付けについて】布製品のためスナップ位置には微妙に誤差があります。
そのためスナップビス（タッピングビス）の打ち込み位置は現物合わせとなります。
●ご注意※ポーチやパッチなどの小物類は商品に付属しません。
※スナップ固定ですのであまり重量のあるもの装着すると脱落する可能性がありますのでご注意下さい。
パルス／PALS：Pouch Attachment Ladder System※写真に写っているポーチやパッチなどの小物類は商品に付属しません。
※適合確認車種以外の車両などにお使いの場合はスナップビス打ち込み裏面に配線などがないかご確認の上で取り付けして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スタビライザーSUPER悟空●メーカー品番：・630013S商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA12／JA22／JA32用●付属品スタビ延長ブロック●備考中実特殊鋼、バネレート2.7kgf／mmスタビ機能のon／offがピンの脱着で行えるスタビライザー。
スタビ本体に中実素材を使用し、スタビ機能onの場合バネレートが純正に比べ大幅にアップ。
ハイウエイやワインディングではスポーティーな走りをサポートします。
スタビoffの場合は、スタビフリー状態となりサスペンションの性能をフルに発揮する事が可能となり、クロカン走行で威力を発揮します。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スタビライザーSUPER悟空●メーカー品番：・630013S商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA12／JA22／JA32用●付属品スタビ延長ブロック●備考中実特殊鋼、バネレート2.7kgf／mmスタビ機能のon／offがピンの脱着で行えるスタビライザー。
スタビ本体に中実素材を使用し、スタビ機能onの場合バネレートが純正に比べ大幅にアップ。
ハイウエイやワインディングではスポーティーな走りをサポートします。
スタビoffの場合は、スタビフリー状態となりサスペンションの性能をフルに発揮する事が可能となり、クロカン走行で威力を発揮します。
●写真注意※画像はイメージです。