GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ 【製品特徴】 ターボチャージャー本体とは別に“ウエストゲート”と呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。
エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。
●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。
●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。
●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。
●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。
※ブローオフバルブの同時装着推奨 【適合車種】 ニッサン / GT-R 適合型式 ：R35 エンジン型式 ：VR38DETT 年式 ： 2007年12月〜 【製品仕様】 TD06SH 20RX-8.0cm2 ツインターボ ウェストゲート戻し -EXマニ48ΦSUSエルボ溶接 -W/G TiAL 38Φ V-Bandタイプ -マフラーフロントチューブ SUS60φ-70φ×2 -AIRINX AY-S×2、サクションチューブ70φ-80φ×2、コンプレッションチューブ60φ×2(アルミバフ仕上げ)2 【備考】 W/Gはフロントチューブ戻し仕様 KIT装着にはグレッディ・アルミインテークパイプセットR35GTRサクションキット用(別売)の同時装着が必要です 別途、純正EXマニホールドガスケットが必要です 純正触媒 :第1触媒取付不可 商品の詳しい内容や適合は、メーカーホームページ（トラスト TRUST）にてご確認下さい。
最新情報含め、ご注文前には必ず TRUST トラスト ホームページの「車種適合表」で「商品コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。
※沖縄・北海道・離島は送料別でございます。
　ご注文後に送料を上乗せさせていただきます。
※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。
※メーカーに在庫が有る場合は、2〜3日で出荷となります。
※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。
※注文キャンセルは承れませんので、ご注文前に適合・納期等の確認をお願いいたします。
※不良品以外の返品・交換はお受けできません。

GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ 【製品特徴】 ターボチャージャー本体とは別に“ウエストゲート”と呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。
エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。
●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。
●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。
●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。
●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。
※ブローオフバルブの同時装着推奨 【適合車種】 ニッサン / GT-R 適合型式 ：R35 エンジン型式 ：VR38DETT 年式 ： 2007年12月〜 【製品仕様】 TD06SH 20RX-8.0cm2 ツインターボ ウェストゲート開放 -EXマニ48ΦSUSエルボ溶接 -W/G TiAL 38Φ V-Bandタイプ -マフラーフロントチューブ SUS60φ-70φ×2 -AIRINX AY-S×2、サクションチューブ70φ-80φ×2、コンプレッションチューブ60φ×2(アルミバフ仕上げ)2 【備考】 W/Gは開放仕様 KIT装着にはグレッディ・アルミインテークパイプセットR35GTRサクションキット用(別売)の同時装着が必要です 別途、純正EXマニホールドガスケットが必要です 純正触媒 :第1触媒取付不可 商品の詳しい内容や適合は、メーカーホームページ（トラスト TRUST）にてご確認下さい。
最新情報含め、ご注文前には必ず TRUST トラスト ホームページの「車種適合表」で「商品コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。
※沖縄・北海道・離島は送料別でございます。
　ご注文後に送料を上乗せさせていただきます。
※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。
※メーカーに在庫が有る場合は、2〜3日で出荷となります。
※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。
※注文キャンセルは承れませんので、ご注文前に適合・納期等の確認をお願いいたします。
※不良品以外の返品・交換はお受けできません。

■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP ■タイプTYPE-SA ACE ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種名スカイラインGT-R ■型式・グレードBNR34 ■年式1999.1〜2002.8 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント175/11+3 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア250/9 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr40/34 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+10/-10 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+10/-10 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明ACE(Active Controlled Electronics)モデルは、独立したダンピング制御を行う電子制御ダンパーです。
高感度の多軸Gセンサーおよびダンパー内蔵のDDAバルブは世界最速6〜10msの反応速度で、目まぐるしく変化するいかなるロードコンディションにも直感的に反応。
各減衰力を個別にコントロールすると共に、ロール/ピッチの瞬時の可変により、コーナリングの一連の動作においてはブレーキング時の安定性、進入時のコントロール性能、クリッピングポイントのトレース性、脱出速度の向上に大きく貢献。
道路の起伏、突起等に対してもパフォーマンス精度は普遍です。
セッティングは液晶モニターにて、前後の減衰力、ロール、ピッチそれぞれにプログラムされたソフト〜ハードの5段階スイッチをセレクトするだけの手軽さ。
組み合わせ次第でストリートからサーキットユースまで好みのドライビングが追求可能です。
また、メモリー機能により5種類のセッティングが保存でき、フィールドに応じたセットアップも瞬時に完了させます。
●主な仕様・完全オリジナル設計によるセミアクティブサスペンション・多軸Gセンサーと最新アルゴリズムで制御される専用ECUを付属・専用ECU情報を基に瞬時にロール/ピッチ/前後減衰力をアクティブ制御・独自のDDAバルブによりノーマルを大幅に上回る反応速度を実現・自由なセッティングが可能な液晶モニターを付属・5つのセッティングが記憶できるメモリー機能。
(スクリーンタッチまたはマルチファンクションボタンで操作)・全長調整機能/ranaスプリング標準装備・発注時仕様変更可・オーバーホール・リセッティング対応 ■納期受注生産品のため、納品まで2〜2.5ヶ月となります。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP ■タイプTYPE-SA ACE ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種名スカイラインGT-R ■型式・グレードBCNR33 ■年式1995.1〜1998.12 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント175/11+3 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア250/9 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr25/25 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+10/-10 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+10/-10 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明ACE(Active Controlled Electronics)モデルは、独立したダンピング制御を行う電子制御ダンパーです。
高感度の多軸Gセンサーおよびダンパー内蔵のDDAバルブは世界最速6〜10msの反応速度で、目まぐるしく変化するいかなるロードコンディションにも直感的に反応。
各減衰力を個別にコントロールすると共に、ロール/ピッチの瞬時の可変により、コーナリングの一連の動作においてはブレーキング時の安定性、進入時のコントロール性能、クリッピングポイントのトレース性、脱出速度の向上に大きく貢献。
道路の起伏、突起等に対してもパフォーマンス精度は普遍です。
セッティングは液晶モニターにて、前後の減衰力、ロール、ピッチそれぞれにプログラムされたソフト〜ハードの5段階スイッチをセレクトするだけの手軽さ。
組み合わせ次第でストリートからサーキットユースまで好みのドライビングが追求可能です。
また、メモリー機能により5種類のセッティングが保存でき、フィールドに応じたセットアップも瞬時に完了させます。
●主な仕様・完全オリジナル設計によるセミアクティブサスペンション・多軸Gセンサーと最新アルゴリズムで制御される専用ECUを付属・専用ECU情報を基に瞬時にロール/ピッチ/前後減衰力をアクティブ制御・独自のDDAバルブによりノーマルを大幅に上回る反応速度を実現・自由なセッティングが可能な液晶モニターを付属・5つのセッティングが記憶できるメモリー機能。
(スクリーンタッチまたはマルチファンクションボタンで操作)・全長調整機能/ranaスプリング標準装備・発注時仕様変更可・オーバーホール・リセッティング対応 ■納期受注生産品のため、納品まで2〜2.5ヶ月となります。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカーHPより引用[主な仕様]・重量：2930g・寸法：D177mm×H76mm×W295mm・対応ローター径：直径355〜直径390・対応ホイールサイズ(※1)：18inch〜・キャリパー品番：EC6404FN / EC6404F01(R35)・キャリパーボディカラー：超硬質アルマイト※1対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。
【価格】税込価格 685,300円〜（車種・キット内容により異なります）鍛造モノブロックが証明する"高剛性"と"軽量"　数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「RacingMONO6」。
構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく 仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に 入れました。
そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を 用いることでクリア。
完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。
鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。
選べるブレーキパッド　お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。
RacingMONO6専用ブレーキパッド材質一覧TYPE R/MX72/MX72 PLUS※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円※W003の場合は、税込価格プラス11,000円キャリパーボディは超硬質アルマイト、ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用　当社モノブロックシリーズのキャリパーボディには、超硬質アルマイトを。
ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用しております。
これにより、サーキット走行時の高温条件下での使用においても、アルマイトの色落ちを大幅に遅らせることが可能となります。
尚、RacingMONOブロックシリーズには特注色設定はございませんので予めご了承くださいませ。
ダブルシェービング効果が高制動を生み出す"E-スリット"を採用　モノブロックシリーズに組み合わされるブレーキローターは、なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶ"E"のスリットが印象的な"Eスリット"。
この2つのスリットがダブルシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、更なる制動力の向上を実現します。
ローター表面のロングスリットが消え、Eの文字が浮き上がったときが交換の目安となります。
また、実車でのテストの結果、当社のセラミックカーボンメタルブレーキパッドとの相性は抜群です。
[キット内容(主な)]・キャリパーボディ(超硬質アルマイト）・専用キャリパーブレーキパッド・取付ブラケット・大径ブレーキローター・キャリパー用ブレーキライン※こちらの製品はEスリットローターが標準採用されております。
※ローターベルハウジングにはタフラムコートが標準採用されており、別の色への変更は不可となります。
【おすすめ】R35 GTR専用　カーボンエアガイド　ブレーキシステム冷却用のカーボン製エアガイドです。
走行風を効率的にブレーキローター・キャリパーへ導くことで、当社サーキットテストではローター温度は15%、キャリパー温度は5%冷却することが実証されております。
R35 GT-R専用設計のため、ボルトオンで装着が可能です。
純正キャリパーシステムでもお取付は可能です。
品番：EAGGTR35F仕様：R35 GT-Rフロント専用 左右SET価格：税込価格 43,780円ベディングについて高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。
【ベディングのやり方】新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400〜500℃位まで上げて、アタリ付けをします。
その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。
※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。
できるだけベディングは晴天時に行ってください。
メーカーHPより引用[主な仕様]・重量：2260g・寸法：D141mm×H72.5mm×W270mm・対応ローター径：直径300〜直径355・対応ホイールサイズ(※1)：15inch〜・キャリパー品番：EC4606N・キャリパーボディカラー：超硬質アルマイト※1対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。
【価格】税込価格 569,800円〜（車種・キット内容により異なります）鍛造モノブロックが証明する"高剛性"と"軽量"　数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパーの4POTキャリパーバージョン。
軽量化、耐久性、放熱性等、性能を追及しテストを重ね、何度も細部の形状の見直しをはかり、完成しました。
また、ホイールは15インチから装着が可能となり、さらに装着可能ホイールが増えました。
そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を用いることでクリア。
完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。
鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。
選べるブレーキパッド　お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。
RacingMONO4専用ブレーキパッド材質一覧NEW TYPE R/MX72/MX72 PLUS※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円※W003の場合は、税込価格プラス11,000円キャリパーボディは超硬質アルマイト、ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用　当社モノブロックシリーズのキャリパーボディには、超硬質アルマイトを。
ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用しております。
これにより、サーキット走行時の高温条件下での使用においても、アルマイトの色落ちを大幅に遅らせることが可能となります。
尚、RacingMONOブロックシリーズには特注色設定はございませんので予めご了承くださいませ。
ダブルシェービング効果が高制動を生み出す"E-スリット"を採用　モノブロックシリーズに組み合わされるブレーキローターは、なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶ"E"のスリットが印象的な"Eスリット"。
この2つのスリットがダブルシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、更なる制動力の向上を実現します。
ローター表面のロングスリットが消え、Eの文字が浮き上がったときが交換の目安となります。
また、実車でのテストの結果、当社のセラミックカーボンメタルブレーキパッドとの相性は抜群です。
ベディングについて高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。
【ベディングのやり方】新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400〜500℃位まで上げて、アタリ付けをします。
その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。
※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。
できるだけベディングは晴天時に行ってください。
[主なキット内容]・キャリパーボディ(超硬質アルマイト）・専用キャリパーブレーキパッド・取付ブラケット・大径ブレーキローター・キャリパー用ブレーキライン※こちらの製品はEスリットローターが標準採用されております。
※ローターベルハウジングにはタフラムコートが標準採用されており、別の色への変更は不可となります。
発送詳細:送料、発送業者については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品情報【商品名】amuse Aero partsアミューズ エアロパーツ【設定車種】 対応車種 ： NISSAN FAIRLADY-Z 型式 ： Z33 【詳細】■スペック 箇所： フロントバンパー/フロントオーバーフェンダー左右/サイドステップ左右/フロントアンダーディフューザー(フロントバンパー一体構造)/フロントサイドフラップ左右/リアバンパーカウル/リアオーバーフェンダー/リアウィングスポイラーのエアロキット ■備考 ● 未塗装品● ゲルコート仕様● 標準車/バージョンNISMO共通● ハイマウントストップランプ付属● 標準車へ装着の場合、片側約10mmのワイドフェンダーとなります● 標準車へ装着の場合、要リアバンパー加工(マフラー形状注意) 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。
納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【配送】● 送料無料対応はメーカー直送のみとなります。
メーカー直送の場合、お届け先は自動車関連の法人様（取付を依頼されるショップ、修理工場、ディーラーなど）のみの対応となりますので予めご了承下さい。
● 個人宅の配送をご希望の場合は、別途追加送料がかかりますので、ご希望の場合は事前にご相談下さい。
【注意事項】※ こちらの商品は受注生産品です。
受注生産品の場合は代金引換でのお支払いはお承りしておりませんので代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。
★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗沼津店（TEL：055-922-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。
店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
車種、仕様により現品と異なります。
amuseアミューズ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ沼津店（TEL：055-922-5151）まで

ターボチャージャー本体とは別にウエストゲートと呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。
エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。
●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。
●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。
●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。
●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。
サイズ/タイプ：ウエストゲートタイプ■TD06SH 20RX-8.0cm2 ツインターボ ウェストゲート開放■EXマニ48ΦSUSエルボ溶接■W/G TiAL 38Φ V-Bandタイプ■マフラーフロントチューブ SUS60φ-70φ×2■AIRINX AY-S×2、サクションチューブ70φ-80φ×2、コンプレッションチューブ60φ×2(アルミバフ仕上げ)2W/Gは開放仕様純正触媒：第1触媒取付不可■適合車種日産GT-R R35 VR38DETT 2007年12月〜※KIT装着にはグレッディ・アルミインテークパイプセットR35GTRサクションキット用(別売)の同時装着が必要です。
※別途、純正EXマニホールドガスケットが必要です。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
■関連事項ターボ タービン ターボキット タービンキット グレッディ■メーカー情報とらすと■適合情報GTR ジーティーアール ニッサン NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

ターボチャージャー本体とは別にウエストゲートと呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。
エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。
●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。
●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。
●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。
●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。
サイズ/タイプ：ウエストゲートタイプ■TD06SH 20RX-8.0cm2 ツインターボ ウェストゲート戻し■EXマニ48ΦSUSエルボ溶接■W/G TiAL 38Φ V-Bandタイプ■マフラーフロントチューブ SUS60φ-70φ×2■AIRINX AY-S×2、サクションチューブ70φ-80φ×2、コンプレッションチューブ60φ×2(アルミバフ仕上げ)2W/Gは開放仕様純正触媒：第1触媒取付不可■適合車種日産GT-R R35 VR38DETT 2007年12月〜※KIT装着にはグレッディ・アルミインテークパイプセットR35GTRサクションキット用(別売)の同時装着が必要です。
※別途、純正EXマニホールドガスケットが必要です。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
■関連事項ターボ タービン ターボキット タービンキット グレッディ■メーカー情報とらすと■適合情報GTR ジーティーアール ニッサン NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

ターボチャージャー本体とは別にウエストゲートと呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。
エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。
●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。
●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。
●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。
●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。
サイズ/タイプ：ウエストゲートタイプ■TD06SH 20RX-8.0cm2 ツインターボ ウェストゲート開放■EXマニ48ΦSUSエルボ溶接■W/G TiAL 38Φ V-Bandタイプ■マフラーフロントチューブ SUS60φ-70φ×2■AIRINX AY-S×2、サクションチューブ70φ-80φ×2、コンプレッションチューブ60φ×2(アルミバフ仕上げ)2W/Gは開放仕様純正触媒：第1触媒取付不可■適合車種日産GT-R R35 VR38DETT 2007年12月〜※KIT装着にはグレッディ・アルミインテークパイプセットR35GTRサクションキット用(別売)の同時装着が必要です。
※別途、純正EXマニホールドガスケットが必要です。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
■関連事項ターボ タービン ターボキット タービンキット グレッディ■メーカー情報とらすと■適合情報GTR ジーティーアール ニッサン NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

ターボチャージャー本体とは別にウエストゲートと呼ばれる独立したバイパスバルブを、エキゾーストマニホールドに設けたタービンキット。
エンジンの使用用途やエンジン特性の目標がハッキリと決まり、理想のエンジンチューニングを求める本物指向のユーザーへ向けたハイグレードな製品です。
●専用のステンレス製エキゾーストマニホールドを使用し、純正インテークパイピングのレイアウトまで変更。
●パイピングの加工を不要(一部車種は小加工あり)にし、別途コンピューターのセッティングや高性能インタークーラー、各種エンジンパーツなどの使用と組み合わせることで完成する“本格的なエンジンチューニング”を目的としたキット内容です。
●同一車種でも様々なサイズのターボチャージャーを用意。
●アクチュエータータイプタービンキット＋αの性能から、よりハイパワーを出してクローズドコートで記録を狙うキットまで、用途による選択肢も豊富。
サイズ/タイプ：ウエストゲートタイプ■TD06SH 20RX-8.0cm2 ツインターボ ウェストゲート戻し■EXマニ48ΦSUSエルボ溶接■W/G TiAL 38Φ V-Bandタイプ■マフラーフロントチューブ SUS60φ-70φ×2■AIRINX AY-S×2、サクションチューブ70φ-80φ×2、コンプレッションチューブ60φ×2(アルミバフ仕上げ)2W/Gは開放仕様純正触媒：第1触媒取付不可■適合車種日産GT-R R35 VR38DETT 2007年12月〜※KIT装着にはグレッディ・アルミインテークパイプセットR35GTRサクションキット用(別売)の同時装着が必要です。
※別途、純正EXマニホールドガスケットが必要です。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
■関連事項ターボ タービン ターボキット タービンキット グレッディ■メーカー情報とらすと■適合情報GTR ジーティーアール ニッサン NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

商品情報【商品名】ROWEN PREMIUM 01TR HEAT BLUE TITAN ロエン プレミアム01TR ヒートブルーチタン【設定車種】対応車種 ： NISSAN GT-R 車輌型式 ： R35 年式 ： 2011/1〜 【特長】■スペック 材質：チタン フロントパイプ径： 101.6Φセンターパイプ径： 101.6Φメイン径：80.0Φサブ径：60.5Φ テール： 130Φ（真円） 近接排気騒音： 105dB ■備考● 新規制対応外● レーシングフロントパイプ付属●アルミフロントブレースバー付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【配送】● こちらの商品はお届け先により送料が異なります。
・ 車関連の法人： 表示送料 ・ 個人宅、車関連以外の法人： 別途追加送料が発生● 島嶼部、遠隔地につきましてはお届け先に関係なく追加送料が発生する場合がございます。
商品の梱包サイズ、お届け先により追加送料が異なりますので事前にご確認をお願いします。
※ こちらの商品はROWENさんより直送での配送となりますので代金引換はご選択いただけません。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗沼津店（TEL：055-922-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
● 排気管にダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
ROWEN(tommykaira)High Performance Exhaust Systemロエン（トミーカイラ） ハイパフォーマンス エキゾーストシステム★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ沼津店（TEL：055-922-5151）まで

商品詳細 商品名エアロ コンプリートキット 7点 (FB+FD+SS+SD+RB+RFD+OF) メーカーKuhl Racing (クールレーシング) 状態/素材新品／FRP(未塗装)・SG(ストロンググレード) 対応車種日産／NISSAN タイプR34 GT-R 対応年式1999y-2003y 納期約6週間-12週間 （完全受注生産） 商品説明※※ 個人宅配送不可。
（整備工場・板金塗装工場・会社等をご指定下さい。
）※※ 画像はフルオプションのサンプル画像です。
オプション等は下記を参照ください。
※※ 画像はサンプルで、FRPの画像が【カーボン】の場合や部分【塗り分け】されている場合がございます。
※※ 完全受注生産の為、ご注文後のキャンセル不可。
※※ 納期はあくまでも目安です。
メーカーの受注状況により随時変動いたしますので、必ず納期をお問い合わせの上、ご購入をお願いします。
納期によるキャンセルも承っておりません。
【商品構成】 ● フロントバンパー● フロントディフューザー● サイドステップ 左右● サイドディフューザー 左右● リアバンパー● リアフローティングディフューザー● オーバーフェンダーキット (フロント：片側40mmワイド／リア：片側30mmワイド) ※フロントフェンダーは純正交換タイプ。
注意事項● 必ず商品詳細を全てお読みください●【商品について】〇 全車種、車輛情報【年式／グレード／型式】にて適合確認が必要です。
必ず弊社までお問い合わせください。
〇 適合確認をせずにご注文の場合、万が一適合しない場合でもお客様都合ですので、返品交換等の対応はしておりません。
○ 純正・社外エアロが付いている場合には、適合しない場合がございますので、現車確認をお願いします。
○ 塗装前に必ず仮合わせ【フィッティング】を行って下さい。
(専門業者での塗装・取付をお願いします。
)〇 基本的にいかなる場合でも、交換等に伴う工賃等の請求には一切応じられません。
予めご了承ください。
〇 画像のエアロは【オプション・補修部品】のすべてを取り付けてありますので、ご購入の際にはお間違えのないようお願い致します。
〇 画像はサンプルで、FRPの画像が【カーボン】の場合や部分【色の塗り分け】されている場合がございます。
〇 FRP商品に限り【乾燥・収縮】などで若干の変形等がある場合がございますが、ヒーター等にて修正(フィッティング)をお願いいたします。
〇 メーカーの都合により廃盤になる場合も御座いますので、その際は注文キャンセルにて対応となります。
予めご了承下さい。
【納期について】◎ 納期はあくまでも目安です。
メーカーの受注状況により随時変動いたしますので、必ず納期をお問い合わせの上、ご購入をお願いします。
◎ 商品到着後、2日以内に必ず商品確認(チェック)をお願いいたします。
2日以降の商品に対する商品違いや不足品等に関する対応はいかなる場合にでも、お客様の自己責任ですので対応不可となります。
予めご了承ください。
◎ メーカー『完全受注生産』の為、お客様による一方的なキャンセルが出来ません。
納期につきましてはお時間をいただいておりますので、ご購入前にお問い合わせください。
◎ 通販商品につきましてはの【クーリングオフ制度】は法律で適用外となります。
高額な商品ですのでご購入前には、自己責任の上でご注文下さい。
【参考共通取付要項】■ 取り付け方法： 両面テープ・専用ステー・ビス・ボルト／ナット類■ 付属品： 両面テープ・モール・ステー・ボルト／ナット・タッピングビス・プライマー等■ 必要工具： 脱脂剤（パーツクリーナー等）/ハサミ/ドライバー/スパナ/ドリル（タッピングビス下穴用）等 発送詳細 発送方法ゆうパック, ヤマト便, 飛脚宅配便, 西濃運輸, 福山通運, 他 に対応致します。
送料/備考【送料】1. 本州- 33,000円（税込）2. 九州/四国- 33,000円（税込）3. 北海道は別途お見積り。
4. 沖縄・離島- 送料着払い。
※※ 個人宅への配送は不可。
※※ 商品代引きは承っておりません。
※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。
その際は運送会社まで直接お問い合わせください。

【メーカー名】HKS/エッチケーエス/ウエストゲートシリーズ【適合車種】日産　GT-R【年式/型式】07/12 - MC,FMCまで※適合についてはお問い合わせください。
/R35/エンジン VR38DETT【商品名】GT1000 フルタービンキット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】GT800で採用した理想的な『シンメトリーレイアウト（左右対称レイアウト）』を継承しております。
GT1000タービンはGT800の上位モデルとして高精度、高強度化、高熱耐久性と細部にわたり各部品を新規設計、過給の高効率化と排気損失の低減を図っております。
【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。
配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。
11003-AN013【定価】1320000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 3300円 】となります。
■北海道送料は【 4400円 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。
)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

製品仕様 商品名 エンジン　 メーカー 日産 適合車種 キャラバン 型式 VWME25 純正品番 10102-VZ92A 備考 保証期間 2年もしくは4万キロ 付属品(組付品) ・新品タイミングベルト or 新品タイミングチェーン※ディーゼル車は組み込まれていません。
添付での発送となります。
・新品テンショナー・新品ウォータポンプ・新品PCVバルブ（※付くタイプのみ）・VVTタイプは新品交換済み 添付品 ・オーバーホールガスケット※インテークマニホールドガスケット、エキゾーストマニホールドガスケットを含むメーカー純正オーバーホールガスケットキットを使用し、組付けに作業後に残ったガスケットを添付しています。
付属しないもの ・スパークプラグ・インジェクター・ダイレクトコイル・インジェクションポンプ・コモンレール・クランクプーリー・フライホイール（ドライブプレート）・各種センサー・インテークマニホールド・エキゾーストマニホールド・サーモスタット・電装品(セルモーター、ダイナモ)・スロットボディ・オイルエレメント、オイルプレッシャースイッチは原則付属しておりませんが、添付した場合はサービス品となり、保証対象外です。
ご注意事項 ●ご注文前に適合確認のご連絡をお願いします。
・車検証記載の「車台番号」をご確認のうえ、適合確認の事前連絡をお願いいたします。
車台番号等の車両情報が確認できない場合は、注文保留もしくはキャンセルとさせていただきます。
●コア（交換済みの古い部品）返却について ・本商品はコア（交換した古い部品）の返却が必要となる商品です。
商品到着後、2週間以内に着払い伝票にて必ずご返送ください。
※着払い伝票は同梱されています。
・コアの返却がない場合、またはコア部品が破損し再生が不可能な場合は別途コア代がかかる場合がありますのであらかじめご了承ください。
・コア代が別途発生する場合〇コアの返却がない場合〇シリンダーブロックに外観上破損がある場合〇発送した商品と異なる部品が返却された場合 ●在庫について ・製品の特性上、常に在庫が変動しており、お届けに時間を要する場合がございます。
ご注文前にお問い合わせください。
●保証について ・保証期間内に故障、品質上の問題が生じた場合は代品による交換対応をいたします。
交換工賃等、その他の諸経費は保証対象外となります。
●保証対象外 ・保証期間を超過した場合・お客様都合によるキャンセル・適合確認をされずに購入された商品が適合しなかった場合・取り付け不備により生じた不具合・認証整備工場・指定整備工場以外で作業がなされなかった場合・レースなど一般走行以外で走行された場合・オーバーヒートやオイル、冷却水の不足または燃料に起因する不具合・同梱されている保証登録用紙に必要事項を記入の上返信ください。
返信の無い商品は保証対象外となります。
・保証請求の際、保証書の提示がない場合・コア返却がされていない場合・エンジン補機類に起因する不具合・事故や災害などによる不具合・法令に定められた点検整備を怠った場合

製品仕様 商品名 エンジン　 メーカー 日産 適合車種 アトラス 型式 TZ2F24 純正品番 10102-MA74B 備考 保証期間 2年もしくは4万キロ 付属品(組付品) ・新品タイミングベルト or 新品タイミングチェーン※ディーゼル車は組み込まれていません。
添付での発送となります。
・新品テンショナー・新品ウォータポンプ・新品PCVバルブ（※付くタイプのみ）・VVTタイプは新品交換済み 添付品 ・オーバーホールガスケット※インテークマニホールドガスケット、エキゾーストマニホールドガスケットを含むメーカー純正オーバーホールガスケットキットを使用し、組付けに作業後に残ったガスケットを添付しています。
付属しないもの ・スパークプラグ・インジェクター・ダイレクトコイル・インジェクションポンプ・コモンレール・クランクプーリー・フライホイール（ドライブプレート）・各種センサー・インテークマニホールド・エキゾーストマニホールド・サーモスタット・電装品(セルモーター、ダイナモ)・スロットボディ・オイルエレメント、オイルプレッシャースイッチは原則付属しておりませんが、添付した場合はサービス品となり、保証対象外です。
ご注意事項 ●ご注文前に適合確認のご連絡をお願いします。
・車検証記載の「車台番号」をご確認のうえ、適合確認の事前連絡をお願いいたします。
車台番号等の車両情報が確認できない場合は、注文保留もしくはキャンセルとさせていただきます。
●コア（交換済みの古い部品）返却について ・本商品はコア（交換した古い部品）の返却が必要となる商品です。
商品到着後、2週間以内に着払い伝票にて必ずご返送ください。
※着払い伝票は同梱されています。
・コアの返却がない場合、またはコア部品が破損し再生が不可能な場合は別途コア代がかかる場合がありますのであらかじめご了承ください。
・コア代が別途発生する場合〇コアの返却がない場合〇シリンダーブロックに外観上破損がある場合〇発送した商品と異なる部品が返却された場合 ●在庫について ・製品の特性上、常に在庫が変動しており、お届けに時間を要する場合がございます。
ご注文前にお問い合わせください。
●保証について ・保証期間内に故障、品質上の問題が生じた場合は代品による交換対応をいたします。
交換工賃等、その他の諸経費は保証対象外となります。
●保証対象外 ・保証期間を超過した場合・お客様都合によるキャンセル・適合確認をされずに購入された商品が適合しなかった場合・取り付け不備により生じた不具合・認証整備工場・指定整備工場以外で作業がなされなかった場合・レースなど一般走行以外で走行された場合・オーバーヒートやオイル、冷却水の不足または燃料に起因する不具合・同梱されている保証登録用紙に必要事項を記入の上返信ください。
返信の無い商品は保証対象外となります。
・保証請求の際、保証書の提示がない場合・コア返却がされていない場合・エンジン補機類に起因する不具合・事故や災害などによる不具合・法令に定められた点検整備を怠った場合

商品名：システムインチアップキット＆システムインチアップキット (リア専用) RacingMONO4 & 4rメーカー：日産車種：スカイラインGT-R型式他：BNR32 (純正スミトモキャリパー装着車)ローター(外径×厚み)(F/R)：355×32 / 332×30ローター形状(F/R)：2PCS / 3PCSパッド品番(F/R)：RCP146 / RCP147適合情報：※純正スミトモキャリパー装着車のみ適合商品コード：EDAXBNR32取付位置：前後セット備考：※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。
(フローティングは別注扱いです)※RacingMONO6/MONO6r/MONO4/MONO4r用ローターはEスリットタイプ、その他は全てカーヴィングスリットタイプです。
※ブレーキキット=ローターは付属しません。
※システムキット=純正と同サイズのローターが付属します。
※システムインチアップキット=サイズアップしたローターが付属します。
※純正キャリパーより大きくなるため、既存ホイールでは装着出来ない可能性があります。
詳しくはご購入の前に必ずメーカーホームページのキャリパー注意事項をご確認下さい。
お得なRacingMONO4 & 4rの前後セット。
詳細はメーカーホームページでご確認下さい。
発送詳細:送料、発送業者については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：システムインチアップキット＆システムインチアップキット (リア専用) RacingMONO4 & 4rメーカー：日産車種：スカイラインGT-R型式他：BCNR33ローター(外径×厚み)(F/R)：355×32 / 332×30ローター形状(F/R)：2PCS / 3PCSパッド品番(F/R)：RCP146 / RCP147適合情報：商品コード：EDAXBCNR33取付位置：前後セット備考：※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。
(フローティングは別注扱いです)※RacingMONO6/MONO6r/MONO4/MONO4r用ローターはEスリットタイプ、その他は全てカーヴィングスリットタイプです。
※ブレーキキット=ローターは付属しません。
※システムキット=純正と同サイズのローターが付属します。
※システムインチアップキット=サイズアップしたローターが付属します。
※純正キャリパーより大きくなるため、既存ホイールでは装着出来ない可能性があります。
詳しくはご購入の前に必ずメーカーホームページのキャリパー注意事項をご確認下さい。
お得なRacingMONO4 & 4rの前後セット。
詳細はメーカーホームページでご確認下さい。
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注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：システムインチアップキット＆システムインチアップキット (リア専用) RacingMONO4 & 4rメーカー：日産車種：フェアレディZ型式他：Z34 (Version T・ベースグレード)ローター(外径×厚み)(F/R)：355×32 / 332×30ローター形状(F/R)：2PCS / 3PCSパッド品番(F/R)：RCP146 / RCP147適合情報：※ マイナーチェンジ前後で構成部品が異なります。
オーダーの際はマイナーチェンジ前か後かをご指定くださいませ。
商品コード：EDAXZ34取付位置：前後セット備考：※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。
(フローティングは別注扱いです)※RacingMONO6/MONO6r/MONO4/MONO4r用ローターはEスリットタイプ、その他は全てカーヴィングスリットタイプです。
※ブレーキキット=ローターは付属しません。
※システムキット=純正と同サイズのローターが付属します。
※システムインチアップキット=サイズアップしたローターが付属します。
※純正キャリパーより大きくなるため、既存ホイールでは装着出来ない可能性があります。
詳しくはご購入の前に必ずメーカーホームページのキャリパー注意事項をご確認下さい。
お得なRacingMONO4 & 4rの前後セット。
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商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：システムインチアップキット＆システムインチアップキット (リア専用) RacingMONO4 & 4rメーカー：日産車種：スカイラインGT-R型式他：BNR34ローター(外径×厚み)(F/R)：355×32 / 332×30ローター形状(F/R)：2PCS / 3PCSパッド品番(F/R)：RCP146 / RCP147適合情報：商品コード：EDAXBNR34取付位置：前後セット備考：※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。
(フローティングは別注扱いです)※RacingMONO6/MONO6r/MONO4/MONO4r用ローターはEスリットタイプ、その他は全てカーヴィングスリットタイプです。
※ブレーキキット=ローターは付属しません。
※システムキット=純正と同サイズのローターが付属します。
※システムインチアップキット=サイズアップしたローターが付属します。
※純正キャリパーより大きくなるため、既存ホイールでは装着出来ない可能性があります。
詳しくはご購入の前に必ずメーカーホームページのキャリパー注意事項をご確認下さい。
お得なRacingMONO4 & 4rの前後セット。
詳細はメーカーホームページでご確認下さい。
発送詳細:送料、発送業者については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：システムインチアップキット＆システムインチアップキット (リア専用) RacingMONO4 & 4rメーカー：日産車種：スカイラインGT-R型式他：BNR32ローター(外径×厚み)(F/R)：355×32 / 332×30ローター形状(F/R)：2PCS / 3PCSパッド品番(F/R)：RCP146 / RCP147適合情報：※純正ブレンボキャリパー装着車※「純正ブレンボキャリパー装着車」の記述がある車種は、ブレーキキット(純正ローター流用キット)を除き、「純正ブレンボキャリパー非装着車」でも装着 は可能です。
ただし、ブレーキラインが異なる場合がありますので、ご注文の際は必ず「純正ブレンボキャリパー非装着車」であることをご提示下さい。
商品コード：EDAXBNR32V取付位置：前後セット備考：※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。
(フローティングは別注扱いです)※RacingMONO6/MONO6r/MONO4/MONO4r用ローターはEスリットタイプ、その他は全てカーヴィングスリットタイプです。
※ブレーキキット=ローターは付属しません。
※システムキット=純正と同サイズのローターが付属します。
※システムインチアップキット=サイズアップしたローターが付属します。
※純正キャリパーより大きくなるため、既存ホイールでは装着出来ない可能性があります。
詳しくはご購入の前に必ずメーカーホームページのキャリパー注意事項をご確認下さい。
お得なRacingMONO4 & 4rの前後セット。
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商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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商品名：システムインチアップキット＆システムインチアップキット (リア専用) RacingMONO4 & 4rメーカー：日産車種：フェアレディZ型式他：Z33ローター(外径×厚み)(F/R)：355×32 / 332×30ローター形状(F/R)：2PCS / 3PCSパッド品番(F/R)：RCP146 / RCP147適合情報：※純正ブレンボキャリパー装着車※「純正ブレンボキャリパー装着車」の記述がある車種は、ブレーキキット(純正ローター流用キット)を除き、「純正ブレンボキャリパー非装着車」でも装着 は可能です。
ただし、ブレーキラインが異なる場合がありますので、ご注文の際は必ず「純正ブレンボキャリパー非装着車」であることをご提示下さい。
商品コード：EDAXZ33取付位置：前後セット備考：※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。
(フローティングは別注扱いです)※RacingMONO6/MONO6r/MONO4/MONO4r用ローターはEスリットタイプ、その他は全てカーヴィングスリットタイプです。
※ブレーキキット=ローターは付属しません。
※システムキット=純正と同サイズのローターが付属します。
※システムインチアップキット=サイズアップしたローターが付属します。
※純正キャリパーより大きくなるため、既存ホイールでは装着出来ない可能性があります。
詳しくはご購入の前に必ずメーカーホームページのキャリパー注意事項をご確認下さい。
お得なRacingMONO4 & 4rの前後セット。
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発送詳細:送料、発送業者については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
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また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品情報【商品名】ROWEN PREMIUM 01TR HEAT BLUE TITAN ロエン プレミアム01TR ヒートブルーチタン【設定車種】対応車種 ： NISSAN GT-R 車輌型式 ： R35 年式 ： 2011/1〜 【特長】■スペック 材質：チタン フロントパイプ径： 101.6Φセンターパイプ径： 101.6Φメイン径：80.0Φサブ径：60.5Φ テール： 130Φ（真円） 近接排気騒音： バルブ開：105dB バルブ閉：99dB ■備考● 新規制対応外● レーシングフロントパイプ付属●アルミフロントブレースバー付属● 可変バルブ付 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【配送】● こちらの商品はお届け先により送料が異なります。
・ 車関連の法人： 表示送料 ・ 個人宅、車関連以外の法人： 別途追加送料が発生● 島嶼部、遠隔地につきましてはお届け先に関係なく追加送料が発生する場合がございます。
商品の梱包サイズ、お届け先により追加送料が異なりますので事前にご確認をお願いします。
※ こちらの商品はROWENさんより直送での配送となりますので代金引換はご選択いただけません。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗沼津店（TEL：055-922-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
● 排気管にダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
ROWEN(tommykaira)High Performance Exhaust Systemロエン（トミーカイラ） ハイパフォーマンス エキゾーストシステム★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ沼津店（TEL：055-922-5151）まで

FOR 03-09 Nissan 350Z AMS Wide Body Kit 11pc 107317カテゴリ海外製 エアロパーツ状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。
Condition: New other (see details)Seller Notes: “A brand-new, unused, unopened, item in its original packaging. Hand laid FRP (Fiberglass Reinforced Plastic)* Aftermarket enhancement part * Not OEM part or fitment* Not ready for paint, not primed * Modification required: cutting, drilling, sanding, shaving, trimming, application of heat, etc.* Professional installation required.”Brand: DuraflexProduct Type: Aftermarket Body KitPart Type: KitMaterial: FiberglassSurface Finish: Primered/Gel Coat (Unpainted)Primary Color: BlackManufacturer Part Number: 107317Interchange Part Number: 03 04 05 06 07 08Other Part Number: 2003 2004 2005 2006 2007 2008Warranty: No WarrantyFitment Type: Performance/CustomNote 1: User assumes full responsibility for ensuring proper installationNote 2: FREIGHT ITEMS: BUSINESS DELIVERIES ONLY. PROVIDE NAME & ADDRESSNote 4: May require modification of bumper reinforcement for proper fit.UPC: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。
■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。
お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。
■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。
■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。
その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。
■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。
■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。
専門店様と解決をお願いしております。
■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。
その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。
■輸入消費税が追加課税される場合もございます。
その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。
■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。
■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。
■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。
■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。
(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。
お気軽にお問い合わせ下さいませ。
[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

エンジン リビルト アトラス AKS81EAの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限 ：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト アトラス AKS81EAの詳細 車名 ニッサン 型式 AKS81EA 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

【メーカー名】HKS/エッチケーエス/ウエストゲートシリーズ【適合車種】日産　GT-R【年式/型式】07/12 - MC,FMCまで※適合についてはお問い合わせください。
/R35/　エンジン VR38DETT【商品名】GT900 フルタービンキット【セット内容】シンメトリーターボ＋SET UP KIT【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】R35フルタービンキットの特徴である「シンメトリーレイアウト」を継承。
GT800/GTIII-800の低中速域での扱いやすさとGT1000の圧倒的パワーを併せ持つハイパフォーマンスなターボキットです。
【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。
配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。
11003-AN014【定価】1243000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。
■北海道送料は【 送料無料 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。
)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

【Z34】GReddy ボルトオンターボキット T517Z-8cm2 ツイン 適合車種●メーカー名:NISSAN ニッサン 日産 ●車種：フェアレディZ ●型式：Z34 370Z ●エンジン型式：VQ37VHR ●年式：2008.12〜2015.10 ●メーカー品番：11520097●本体価格(税抜)：￥1,320,000 製品特徴 ・370Z（Z34）にT517Zタービンをボルトオンで取り付け出来る、純正触媒装着可能な車検対応のツインターボキットです。
（フューエルポンプ・フューエルインジェクターの容量アップとECUセッティングが別途必要です。
） ・エキゾーストマニホールドとタービンアウトレットは、割れやクラックに強い4mm厚ステンレスロストワックス鋳造品で製作しています。
・インテーク側は、左右バンクの吸入空気量のバランスを重視した左右独立式インタークーラーを採用しました。
・付属のリストリクター装着でノーマルエンジンでも使用可能（ブースト0.6k以下）ですが、リストリクター無し（ブースト0.8k）でエンジン強化（鍛造ピストン）を行えば500ps以上が可能です。
仕様 ・左ハンドル車両装着不可。
・純正触媒装着可能。
・エンジンマウント、フロントメンバーカバー、バンパー加工の他、一部ハーネスの取り回し変更が必要となります。
・エンジンルームスペースが狭い為、ターボキットの取り付けにはエンジン脱着を推奨します。
・参考作業時間　：　20〜28H　(セッティング別） 製品構成 ・タービン：　T517Z-8cm2 ツイン （アクチュエーターP380） ・オイルパン ・ウォッシャータンク ・エキゾーストマニホールド、タービンアウトレット：4mm厚ロストワックス鋳造 ・インタークーラー：　TYPE16ツイン ・コンプレションチューブ ：　アルミ50φ〜70φ ・サクションチューブ ：　アルミ60φ ・エアクリーナー ：　AIRINX S60 ・純正エキゾーストガスケット 別途必要部品 ・ECUセッティング ・インジェクター交換 ・フューエルポンプ交換 注意 ●この商品はメーカー取り寄せ品となります。
メーカーに在庫がある場合は、1〜3営業日で発送できます。
※メーカー在庫欠品中の場合、2〜3ヶ月お時間を頂く場合があります。
●お急ぎの方は購入前に納期確認をお願い致します。
●別途送料頂いております。
※配送業者の指定は出来かねます。
予めご了承ください。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。

商品情報【商品名】BLITZ BOLT ON TURBO SYSTEMブリッツ ボルトオンターボシステム【設定車種】 対応車種 ： NISSAN GT-R 対応型式 ： R35 エンジン型式 ： VR38DETT 年式 ： 2007/12〜※2019/08〜以降車両(通称MY20)に装着する場合は、2019/08〜以前車両の遮熱板(純正部品)が必要です。
別途ご購入ください。
トランスミッション：6AT 駆動方式：4WD 【スペック】 商品名：BOLT ON TURBO SYSTEM R35 ターボモデル：4862GTR-700R ECU：- 【備考】 ● 左右バンクセット● 本製品の内容はターボ本体のみとなります● エンジンオイル経路、冷却水経路の取り外しが必要になります● この製品を装着すると日産自動車株式会社が定める保証規定から外れることになります● 製品の取り付けにはエンジン本体を車体より脱着する必要があります● 装着時の製品、車体、エンジン等の破損についての保証は一切ありません● インジェクターと燃料ポンプの容量が不足するため、大容量タイプへの変更が必要になります● ブースト圧、燃料、点火時期等エンジン ECU の再セッティングが必要になります● 使用燃料はハイオクガソリン指定になります● 商品を取り付けたことによる他部品への影響、損傷に関して一切責任を負いません ● 商品の細かな仕様などについてはメーカーホームページをご参照ください。
【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。
店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
BLITZ BOLT ON TURBO SYSTEM for R35 GT-Rブリッツ ボルトオンターボシステム R35 GT-R用★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。
→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

【Z34】GReddy ボルトオンターボキット T517Z-8cm2 ツイン 適合車種●メーカー名:NISSAN ニッサン 日産 ●車種：フェアレディZ ●型式：Z34 370Z ●エンジン型式：VQ37VHR ●年式：2008.12〜2015.10 ●メーカー品番：11520097●本体価格(税抜)：￥1,320,000 製品特徴 ・370Z（Z34）にT517Zタービンをボルトオンで取り付け出来る、純正触媒装着可能な車検対応のツインターボキットです。
（フューエルポンプ・フューエルインジェクターの容量アップとECUセッティングが別途必要です。
） ・エキゾーストマニホールドとタービンアウトレットは、割れやクラックに強い4mm厚ステンレスロストワックス鋳造品で製作しています。
・インテーク側は、左右バンクの吸入空気量のバランスを重視した左右独立式インタークーラーを採用しました。
・付属のリストリクター装着でノーマルエンジンでも使用可能（ブースト0.6k以下）ですが、リストリクター無し（ブースト0.8k）でエンジン強化（鍛造ピストン）を行えば500ps以上が可能です。
仕様 ・左ハンドル車両装着不可。
・純正触媒装着可能。
・エンジンマウント、フロントメンバーカバー、バンパー加工の他、一部ハーネスの取り回し変更が必要となります。
・エンジンルームスペースが狭い為、ターボキットの取り付けにはエンジン脱着を推奨します。
・参考作業時間　：　20〜28H　(セッティング別） 製品構成 ・タービン：　T517Z-8cm2 ツイン （アクチュエーターP380） ・オイルパン ・ウォッシャータンク ・エキゾーストマニホールド、タービンアウトレット：4mm厚ロストワックス鋳造 ・インタークーラー：　TYPE16ツイン ・コンプレションチューブ ：　アルミ50φ〜70φ ・サクションチューブ ：　アルミ60φ ・エアクリーナー ：　AIRINX S60 ・純正エキゾーストガスケット 別途必要部品 ・ECUセッティング ・インジェクター交換 ・フューエルポンプ交換 注意 ●この商品はメーカー取り寄せ品となります。
メーカーに在庫がある場合は、1〜3営業日で発送できます。
※メーカー在庫欠品中の場合、2〜3ヶ月お時間を頂く場合があります。
●お急ぎの方は購入前に納期確認をお願い致します。
●別途送料頂いております。
※配送業者の指定は出来かねます。
予めご了承ください。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。

GReddy ボルトオンタービンキット 商品情報 ■品名 GReddy ボルトオンターボキット Z33 (VQ35HR) ■メーカー NISSAN / ニッサン ■適合車種 フェアレディZ ■適合型式 Z33(後期) ■エンジン型式 VQ35HR ■年式 2007.1?2008.11 ■コードNo. 11520401 ■JANコード 4991995664932 ■価格(税抜) ￥1,320,000 ■備考 ※右ハンドル専用 ※VQ35DE装着不可 ※VQ35HR改3.8L(380RS)未確認 製品特徴 ■Z33(VQ35HR搭載モデル) にT517タービンをボルトオンで取り付け出来る、純正触媒装着可能な車検対応ツインターボキットです。
※フューエルポンプ・フューエルインジェクターの容量アップとECUセッティングが別途必要です。
■エキゾーストマニホールドとタービンアウトレットは割れやクラックに強い4mm厚ステンレスロストワックス鋳造としました。
■ インテーク側は左右バンクの吸入空気量のバランスを重視した左右独立式インタークーラーを採用しました。
■付属のリストリクター装着でノーマルエンジンでも使用可能（ブースト0.6k以下）ですが、リストリクター無し（ブースト0.8k）でエンジン強化（鍛造ピストン）を行えば500ps以上を可能とします。
仕様 ■T517Z TWIN TURBOに専用削り出しアクチュエーター(P380)を採用 ■インタークーラーはTYPE 16のコアにTWIN専用サイドタンク(アルミ鋳物)でレイアウト ■エキゾーストマニホールドとアウトレットはCAST(4mm厚ロストワックス鋳造、SCS13材)で設計 ※ノーマルエンジンで使用する場合は付属のリストリクターの装着が必要 ※純正触媒装着可能 ※エンジンマウント、フロントメンバーカバー、バンパー加工と一部ハーネスの取り回し変更が必要 ※エンジンを脱着しての取り付けを推奨 ※バージョンNISMOに装着されているパフォーマンスダンパーは装着不可 ■参考作業時間：20?28時間　 ※ECUセッティングは含みません。
製品構成 ・タービン本体(T517Z-8cm2) R/L ・エキゾーストマニホールド R/L ・エキゾーストアウトレット R/L ・インタークーラー TYPE16 R/L ・コンプレションチューブ　アルミ 50φ?70φ ・サクションチューブ　アルミ 60φ ・AIRINX S60 ・導風板セット ・大容量オイルパン ・専用ウォッシャータンク ・ガスケットセット ・その他ショートパーツ一式 【別途必要品】 ・ECUセッティング ・インジェクター交換 ・フューエルポンプ交換 注意事項 ●別途送料を頂いております。
(配送業者の指定はお受けできません。
) ●個人宅・沖縄・離島・海外は発送不可です。
(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。
) ●この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。
●長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。
●ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。
●発送先が個人宅の場合は発送不可です。
業者住所・業者名・業者固定電話の ご入力を必ずお願いします。
●適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。

GReddy ボルトオンタービンキット 商品情報 ■品名 GReddy ボルトオンターボキット Z33 (VQ35HR) ■メーカー NISSAN / ニッサン ■適合車種 フェアレディZ ■適合型式 Z33(後期) ■エンジン型式 VQ35HR ■年式 2007.1?2008.11 ■コードNo. 11520401 ■JANコード 4991995664932 ■価格(税抜) ￥1,320,000 ■備考 ※右ハンドル専用 ※VQ35DE装着不可 ※VQ35HR改3.8L(380RS)未確認 製品特徴 ■Z33(VQ35HR搭載モデル) にT517タービンをボルトオンで取り付け出来る、純正触媒装着可能な車検対応ツインターボキットです。
※フューエルポンプ・フューエルインジェクターの容量アップとECUセッティングが別途必要です。
■エキゾーストマニホールドとタービンアウトレットは割れやクラックに強い4mm厚ステンレスロストワックス鋳造としました。
■ インテーク側は左右バンクの吸入空気量のバランスを重視した左右独立式インタークーラーを採用しました。
■付属のリストリクター装着でノーマルエンジンでも使用可能（ブースト0.6k以下）ですが、リストリクター無し（ブースト0.8k）でエンジン強化（鍛造ピストン）を行えば500ps以上を可能とします。
仕様 ■T517Z TWIN TURBOに専用削り出しアクチュエーター(P380)を採用 ■インタークーラーはTYPE 16のコアにTWIN専用サイドタンク(アルミ鋳物)でレイアウト ■エキゾーストマニホールドとアウトレットはCAST(4mm厚ロストワックス鋳造、SCS13材)で設計 ※ノーマルエンジンで使用する場合は付属のリストリクターの装着が必要 ※純正触媒装着可能 ※エンジンマウント、フロントメンバーカバー、バンパー加工と一部ハーネスの取り回し変更が必要 ※エンジンを脱着しての取り付けを推奨 ※バージョンNISMOに装着されているパフォーマンスダンパーは装着不可 ■参考作業時間：20?28時間　 ※ECUセッティングは含みません。
製品構成 ・タービン本体(T517Z-8cm2) R/L ・エキゾーストマニホールド R/L ・エキゾーストアウトレット R/L ・インタークーラー TYPE16 R/L ・コンプレションチューブ　アルミ 50φ?70φ ・サクションチューブ　アルミ 60φ ・AIRINX S60 ・導風板セット ・大容量オイルパン ・専用ウォッシャータンク ・ガスケットセット ・その他ショートパーツ一式 【別途必要品】 ・ECUセッティング ・インジェクター交換 ・フューエルポンプ交換 注意事項 ●別途送料を頂いております。
(配送業者の指定はお受けできません。
) ●沖縄・離島・海外は発送不可です。
(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。
) ●この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。
●長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。
●ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。
●適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。

GReddy ボルトオンタービンキット 商品情報 ■品名 GReddy ボルトオンターボキット Z33 (VQ35HR) ■メーカー NISSAN / ニッサン ■適合車種 フェアレディZ ■適合型式 Z33(後期) ■エンジン型式 VQ35HR ■年式 2007.1?2008.11 ■コードNo. 11520401 ■JANコード 4991995664932 ■価格(税抜) ￥1,320,000 ■備考 ※右ハンドル専用 ※VQ35DE装着不可 ※VQ35HR改3.8L(380RS)未確認 製品特徴 ■Z33(VQ35HR搭載モデル) にT517タービンをボルトオンで取り付け出来る、純正触媒装着可能な車検対応ツインターボキットです。
※フューエルポンプ・フューエルインジェクターの容量アップとECUセッティングが別途必要です。
■エキゾーストマニホールドとタービンアウトレットは割れやクラックに強い4mm厚ステンレスロストワックス鋳造としました。
■ インテーク側は左右バンクの吸入空気量のバランスを重視した左右独立式インタークーラーを採用しました。
■付属のリストリクター装着でノーマルエンジンでも使用可能（ブースト0.6k以下）ですが、リストリクター無し（ブースト0.8k）でエンジン強化（鍛造ピストン）を行えば500ps以上を可能とします。
仕様 ■T517Z TWIN TURBOに専用削り出しアクチュエーター(P380)を採用 ■インタークーラーはTYPE 16のコアにTWIN専用サイドタンク(アルミ鋳物)でレイアウト ■エキゾーストマニホールドとアウトレットはCAST(4mm厚ロストワックス鋳造、SCS13材)で設計 ※ノーマルエンジンで使用する場合は付属のリストリクターの装着が必要 ※純正触媒装着可能 ※エンジンマウント、フロントメンバーカバー、バンパー加工と一部ハーネスの取り回し変更が必要 ※エンジンを脱着しての取り付けを推奨 ※バージョンNISMOに装着されているパフォーマンスダンパーは装着不可 ■参考作業時間：20?28時間　 ※ECUセッティングは含みません。
製品構成 ・タービン本体(T517Z-8cm2) R/L ・エキゾーストマニホールド R/L ・エキゾーストアウトレット R/L ・インタークーラー TYPE16 R/L ・コンプレションチューブ　アルミ 50φ?70φ ・サクションチューブ　アルミ 60φ ・AIRINX S60 ・導風板セット ・大容量オイルパン ・専用ウォッシャータンク ・ガスケットセット ・その他ショートパーツ一式 【別途必要品】 ・ECUセッティング ・インジェクター交換 ・フューエルポンプ交換 注意事項 ●別途送料を頂いております。
(配送業者の指定はお受けできません。
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(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。
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●長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
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