■2色に発光するウインカーです。
ウインカーだけでなくポジションやテールランプ、 ブレーキランプ等と連動すると、愛車に統一感がでます！ 形状もスマートでかっこよく、様々なバイクに似合う！ ■12V車用のデュアルカラーTypeのLEDウインカー 2個1セットとなります。
■ウインカー取付部分は破損防止用に柔らかいゴム製でできております。
配線は3本だけですので取付簡単！ ■配線説明 緑＝ウインカープラス線 赤＝ポジションプラス線 黒色＝アースマイナス線 ■カラーバリエーション ブルー/クリア ■消費電力12V ■サイズ 本体:幅約82mm　奥行き約38mm　高さ約40mm　ネジ径10mm ■適合車種例 CB400F CB400SF CB400SB V-tec Revo NC31 NC39 NC42 【取付車種例】 HONDA VTR CB250F CB400SF　BOL D'OR ボルドール CB400F 400X CB1300SF NC750 CBF1000 CB1300ST CB750 レブル250/500 REBEL FTR223 CB223S CB1100 CB400SS GROM グロム Ape エイプ モンキー CB650F CRF250L CRF250M CRF250R CRF250X CRF150R XR230 CRF450R FORZA フォルツァ FAZE フェイズ PCX150 LEAD リード DIO ディオ ZOOMER ズーマー カブ SILVERWING インテグラ SHADOW シャドウファントム VT1300CX V TWIN MAGNA YAMAHA MT-25 MT-03 FJR1300 FZ1 FAZER フェザー MT-09 MT-07 XJ6 XJR1300 FZ250 TDM900 SRX600 SR400 TW200 DT-1 SEROW250 セロー250 WR250R XT250X TRICKER トリッカー YZ450F YZ250FX YZ125 YZ85LW WR450F TMAX MAJESTY マジェスティ MAXAM マグザム TRICITY トリシティ CYGNUS シグナス AXIS アクシス VOX BW'S Vino JOG ジョグ BOLT DragStar ドラッグスター MIDNIGHT STAR XV1900A XVS950A XVS1300A ビラーゴ SUZUKI BANDIT バンディット V-Storm GSR750 GLADIUS グラディウス GSR400 GSR250 GSX1400 B-KING GSX1100S 刀 GS400 Goose グース350 GT750 GSX400X インパルス GSX-S750/1000 ST250 グラストラッカー バンバン BOLTY ボルティー RW-Z450 RM-Z250 DF200 ストリートマジック110 ジェベル250XC DR-Z400SM SKYWAVE スカイウェイブ バーグマン ADDRESS アドレスV125 Gemma ブルバード BOULEVARD イントルーダー INTRUDER サベージ KAWASAKI ZRX1200 DAEG Z250 Z1000 ER-6n ZEPHYRχ ザンザス ZRX400-2 バリオス Z900RS CAFE W800 ESTRELLA エストレア W650 250TR W400 KX450F KX250F D-TRACKER Dトラッカー KLX250 KLX125 KSR110 KDX220 KX85 KX65 VULCAN バルカン ELIMINATOR エリミネーター ※本商品は汎用品です。
上記に記載の車種の専用設計品ではございません。
取付には別途穴あけ、ステーの設置等の加工が必要になる場合がございます。
【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。
★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。
★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。
「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。
完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。
※輸入品の為、予告なくデザイン,仕様などが変更される場合がございます。
予めご了承ください。
※モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なる場合がございます。
※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。
予めご了承ください。
【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。
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★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。
「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。
完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。
※輸入品の為、予告なくデザイン,仕様などが変更される場合がございます。
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※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。
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■アルミ削り出しの高級感のある汎用のヘッドライトステー。
■削りだしのアルミニウム合金で作られ、軽量で、耐久性があり、耐摩耗性に優れております。
■ウインカー取り付け穴も付いており、ライト周りのカスタムにオススメです ■純正ステーから交換することによりライト回りが引き締まります ■インナーチューブ取り付け中心~ライト取り付け部中心まで約100mmあるので大型ヘッドライトにも対応 【商品詳細】 ■材質：アルミ製 ■カラー：ブラック / シルバー 【適合】 ■インナーチューブ径50mmの車両 ※インナーチューブ取り付け中心~ライト取り付け部中心まで約100mm ■車種例 グース350 NK42A 倒立 GSX-R400R RGV250ガンマ カワサキ ZXR250/R ZXR400/R Z900RS Z900RSCAFE ※汎用品となりますので上記車種で御座いましても取付に加工等必要な場合が御座います ご購入前に車体インナーチューブ系をご確認の上お買い求めください バイク用品一覧はこちらをクリック 【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。
★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。
★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。
「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。
完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。
※輸入品の為、予告なくデザイン,仕様などが変更される場合がございます。
予めご了承ください。
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※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。
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■アルミ削り出しの高級感のある汎用のヘッドライトステー。
■削りだしのアルミニウム合金で作られ、軽量で、耐久性があり、耐摩耗性に優れております。
■ウインカー取り付け穴も付いており、ライト周りのカスタムにオススメです ■純正ステーから交換することによりライト回りが引き締まります ■インナーチューブ取り付け中心~ライト取り付け部中心まで約100mmあるので大型ヘッドライトにも対応 【商品詳細】 ■材質：アルミ製 ■カラー：ブラック / シルバー 【適合】 ■インナーチューブ径33mmの車両 ※インナーチューブ取り付け中心~ライト取り付け部中心まで約100mm ホンダ ホークCB250T スーパーホーク GB250クラブマン CB250RS/RSZ CBX250RS ホーク2 CB400T ホーク3 CB400T スーパーホーク3 CB400Four ヤマハ RZ125 TZR125 TW200/E SDR200 TW225 スズキ NZ250 NZ250S GSX250T GSX400T GSX400F カワサキ Z250FT Z250FS SRX250/F ※汎用品となりますので上記車種で御座いましても取付に加工等必要な場合が御座います ご購入前に車体インナーチューブ系をご確認の上お買い求めください 【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。
★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。
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■アルミ削り出しの高級感のある汎用のヘッドライトステー。
■削りだしのアルミニウム合金で作られ、軽量で、耐久性があり、耐摩耗性に優れております。
■ウインカー取り付け穴も付いており、ライト周りのカスタムにオススメです ■純正ステーから交換することによりライト回りが引き締まります ■インナーチューブ取り付け中心~ライト取り付け部中心まで約100mmあるので大型ヘッドライトにも対応 【商品詳細】 ■材質：アルミ製 ■カラー：ブラック / シルバー 【適合】 ■インナーチューブ径41mmの車両 ※インナーチューブ取り付け中心~ライト取り付け部中心まで約100mm ■車種例 ホンダ:　ホーネット250 / ホーネット600 / VTR250 / NSR250R　MC18、MC21、MC28 / マグナ250 / CB400Four　NC36 / CBX400F CB-1 / CB400SF　NC31 / CB400SF　V-TEC（NC39）/ CBR400RR　88年以降 / CBR600F　92 / VFR400R　89-93　NC30 ブロス400/600 / VRX400 / シャドウスラッシャー400/750 / シャドウ750 / CB750　92- / VTR1000F　-02 / ナイトホーク750 VFR750 F / VFR800 98-02 / VF1000 F / CBR1000 F 93-97 / VTR1000 F 97-00 ヤマハ： ZR250　3MA　正立 / XJR400/S/R / ドラッグスター400/1100 / FZ400　4YR　97- / FZR400RR　/ FZR750 / TRX850 / FJ1200A 　　　　 FZR600 R 94-98 / FZS600 FAZER 98-03 / TDM850 91-95 / FZR 1000 / FJ1100 84-85 / FJ1200 86-90 / YZF-R25 スズキ： GSX-R250R / グース250 / コブラ250 / ウルフ250　88-90 / RGV250γ　88-89　VJ21A / バンディット250/V / バンディット400/V GSX-R400/R　GK73A / GSX400S刀 / RF400 / GSX400インパルス / イナズマ400 / GSX-R750　85-87　GR71 / GSF750 GSX-R1100　86-88 / SV 400/650 / GSX 750 F / グラディウス400ABS カワサキ：KR-1/S/R / エリミネーター250V / ZX-4 / ザンザス / ゼファーχ 97- / ZRX400 / バルカン400 / ゼファー750/RS / バルカン800 GPZ900R　A7- / ZR-7 / ZR-7S 02-03 / GPZ1100 95-97 ※汎用品となりますので上記車種で御座いましても取付に加工等必要な場合が御座います ご購入前に車体インナーチューブ系をご確認の上お買い求めください 【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
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★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。
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※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。
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36φ、39φ用カラー付きです。
重量感のある品質のいいライトステー。
少しゆるく感じる場合は薄くビニールテープ等巻いていただくか、何かはさんで固定して使用して下さい。
【セット内容】 ・ヘッドライトステー ・36パイ、39パイ用カラー ・ねじ4本 【カラー】 ・ブラック 車種のグレード,年式によっては、取り付け出来ない場合がございますのでご購入前に必ずご確認の上、お願い致します。
取り付けは、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。
スカッフ等で両面テープをはがした後はいかなる場合での返金、交換等の対応は行なうことができません。
両面テープをはがす前に必ずフィッティングを確認してください。
フォークパイプ径：φ36　/　φ39　車種例 【KAWASAKI】 Z1/Z2 Z1-R FX400R GPZ400R Z400FX W650 ZEPHYR400('89~95) ZEPHYR400χ('96) BALIUS ESTRELLA 【HONDA】 CB900'82/750FC CBX750F VF750F STEED600/400 スティード400 NSR250R('87) 【YAMAHA】 RZV500R SRX4/6キック FZ400R/N FJ400Z XV400 VIRAGO FZ750('85) 【SUZUKI】 INTRUDER800 GSXR400('84~85) INTRUDER400 RG250γ('83~84) バイク用品一覧はこちらをクリック 【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。
★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。
★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。
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ブラックオキサイドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
セット内容・ラジエターコアプロテクター■ 機能フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
■ デザインエッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎない デザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
【ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン】ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26％upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
【Silver】髪の毛ほどの細いラインを単一方向に入れた「ヘアライン加工」を施しています。
これにより表面はツヤ消しの効果が生まれ、同時に特有のにぶい金属光沢を持つ美しい仕上がりが特徴です。
■ 品質経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-25R（20）

・kawasaki エリミネーター 250 LX/SE EL250A キャブレター オーバーホールキット 2個セットになります。
適合車種：KAWASAKI Eliminator 250 LX/SE EL250A 等　セット内容：メインジェット(#95 #105 #108 )、パイロットジェット(#35 #38)、ニードルバルブ、ニードルジェット、ダイヤフラム、スプリング、パッキン、フロート・キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。
燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。
インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。
旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。
・バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。
長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。
セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。
・キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。
キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。
・オーバーホールキットにダイヤフラムもセットでご提供しますので、安心してご使用頂けます。
フロートに不具合があると、油面に応じて開閉されるフロートバルブが閉じなくなり、ガソリンが流れ込んでオーバーフロー状態を起こします。
フロートバルブの密閉不良でオーバーフローを防ぐためにも、オーバーホール時フロートも点検し新品に交換しておけば安心です。
交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。
大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。
必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
予めご了承ください。
※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。
※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。
すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。
kawasaki エリミネーター 250 LX/SE EL250A キャブレター オーバーホールキット 2個セットになります。
適合車種：KAWASAKI Eliminator 250 LX/SE EL250A 等セット内容：メインジェット(#95 #105 #108 )、パイロットジェット(#35 #38)、ニードルバルブ、ニードルジェット、ダイヤフラム、スプリング、パッキン、フロートキャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。
燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。
インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。
旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。
バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。
長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。
セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。
キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。
キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。
オーバーホールキットにダイヤフラムもセットでご提供しますので、安心してご使用頂けます。
フロートに不具合があると、油面に応じて開閉されるフロートバルブが閉じなくなり、ガソリンが流れ込んでオーバーフロー状態を起こします。
フロートバルブの密閉不良でオーバーフローを防ぐためにも、オーバーホール時フロートも点検し新品に交換しておけば安心です。
交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。
大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。
必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。
＊取扱説明書は付属しておりません。
＊取り付けの際、加工が必要となる場合があります。
＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。

商品コード2b2lfwt21o商品名互換品カワサキ キャブレター オーバーホール リペアキット 1台分 2セット エリミネーター 250 LX/SE EL250A 等 補修 修理 クリーニング メンテナンス パーツ 社外品ブランドCustomDivine・kawasaki エリミネーター 250 LX/SE EL250A キャブレター オーバーホールキット 2個セットになります。
適合車種：KAWASAKI Eliminator 250 LX/SE EL250A 等　セット内容：メインジェット(#95 #105 #108 )、パイロットジェット(#35 #38)、ニードルバルブ、ニードルジェット、ダイヤフラム、スプリング、パッキン、フロート・キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。
燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。
インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。
旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。
・バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。
長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。
セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。
・キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。
キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。
・オーバーホールキットにダイヤフラムもセットでご提供しますので、安心してご使用頂けます。
フロートに不具合があると、油面に応じて開閉されるフロートバルブが閉じなくなり、ガソリンが流れ込んでオーバーフロー状態を起こします。
フロートバルブの密閉不良でオーバーフローを防ぐためにも、オーバーホール時フロートも点検し新品に交換しておけば安心です。
交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。
大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。
必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
予めご了承ください。
※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。
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kawasaki エリミネーター 250 LX/SE EL250A キャブレター オーバーホールキット 2個セットになります。
適合車種：KAWASAKI Eliminator 250 LX/SE EL250A 等セット内容：メインジェット(#95 #105 #108 )、パイロットジェット(#35 #38)、ニードルバルブ、ニードルジェット、ダイヤフラム、スプリング、パッキン、フロートキャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。
燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。
インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。
旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。
バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。
長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。
セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。
キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。
キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。
キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。
オーバーホールキットにダイヤフラムもセットでご提供しますので、安心してご使用頂けます。
フロートに不具合があると、油面に応じて開閉されるフロートバルブが閉じなくなり、ガソリンが流れ込んでオーバーフロー状態を起こします。
フロートバルブの密閉不良でオーバーフローを防ぐためにも、オーバーホール時フロートも点検し新品に交換しておけば安心です。
交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。
大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。
必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。
＊取扱説明書は付属しておりません。
＊取り付けの際、加工が必要となる場合があります。
＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。

メタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらサテンフィニッシュカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スポーティーな印象かつ高い質感を持つR-77Sは、サイレンサーに十分な容量を持たせることで、性能アップをさせながら豊かでマイルドな低音と、厳しい規制をクリアする消音性能を実現。
低回転域では上品な低音、アクセルを開けていくとライダーを高揚させるエギゾーストサウンドを奏でます。
出力向上を追求しつつ少ない空間を極限まで活用したADV150専用設計のエキゾーストパイプは、発進時に使う低回転域から巡航時の高回転域まで全域でパワー＆トルクを上乗せさせ、街乗りからツーリングまでカバーするワンランク上のフィーリングに繋げています。
STD重量5.3kgに対し、R-77Sサイクロンは2.7kg（チタンブルーカバー）。
約半分にも迫る2.6kgの軽量化により軽快な走りを実現します。
マフラーのレイアウトとマウントにも工夫を凝らしたことで車体との一体感が生まれ、マシンをよりスタイリッシュに魅せます。
■政府認証マフラー　JMCA認定■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式2BK-KF38：国内仕様KF611：インドネシア仕様エンジン型式KF38E：国内仕様KF61E：インドネシア仕様自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有りMain Material：ステンレス近接排気騒音90dB/4,250rpm：国内仕様89dB/4,250rpm：インドネシア仕様加速走行騒音79dB：国内仕様81dB：インドネシア仕様このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア（タイ）で行っています。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合ADV150（20：国内仕様 / 19：インドネシア仕様）

ステンレスカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
全回転域でスタンダードを上回る性能を発揮します。
■JMCA認定商品■車検対応車両型式 GS110Xエンジン型式：GS110X自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し (不要)・750取付不可・オイルフィルター交換時にフィルター脱着不可・純正センタースタンド装着不可Main Material：TitaniumJMCA認定番号：00139154近接排気騒音：93dB/4250rpm【同梱パーツ】エキゾーストガスケット ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX1100S（全年式対応）KATANA

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ZRX1200R/S用 カムシャフトが、削り出し製法により再登場しました。
この商品には、カムシャフトを製作するのに最適な材料を採用する為、ヨシムラジャパンで品質コントロールし作った素材(ダクタイル鋳鉄の一種)を使用。
さらに、その素材に最適なレーザー焼入れを施しました。
新材料とレーザー焼入れにより、高硬度で 歪みが小さく潤滑性の高い「高精度・高耐久性」を追求し作られたカムシャフトをぜひご体感ください。
プロファイルは以前販売していたST-1と同じで、ZRX1200の高回転での性能を向上。
かつTMR-MJN38キャブレターとサイクロンを組みあわせて使用することにより、ZRX1200の持つポテンシャルをフルに発揮します。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
■対応エンジン型式 : ZRT20AEZRX1100には取付け出来ません。
※クローズドサーキット専用品【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。
プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。
使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。
次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。
形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。
こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。
もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。
この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。
■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。
プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。
製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。
そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。
独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。
これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。
タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 10.00mm / EX 9.50mm1mm DURATION(゜)：IN 245゜/ EX 242゜標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13-0.19mm / EX 0.18-0.24mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※ZRX/II, BALIUS-II, ZZ-R400, VULCAN CLASSIC, VULCAN1500シリーズ, W800/650/400, VULCAN2000, ELIMINATOR250V, Z1000/750, ZX-12R/10R/6R/6RR, ZZR1400, Ninja1000, Ninja250に適合。

※ZRX/II, BALIUS-II, ZZ-R400, VULCAN CLASSIC, VULCAN1500シリーズ, W800/650/400, VULCAN2000, ELIMINATOR250V, Z1000/750, ZX-12R/10R/6R/6RR, ZZR1400, Ninja1000, Ninja250に適合。

カワサキ Z900RS バックステップ CNCブラックアルマイト 弊社にて取り付け確認を行っております。
【商品の説明】適用車種：Z900RS調整機能：ステップ本体（前後左右1センチ4セレクト）45mmBACK/40mmUP45mmBACK/50mmUP35mmBACK/50mmUP35mmBACK/40mmUP）・ブレーキペダル・チェンジペダルの位置調整（＋−前後1センチ）が出来ます。
材質：アルミCNC ブラックアルマイト仕上げ純正ブレーキホース使用可能。
純正マスター、ブレーキランプスイッチを流用にて使用取付。
簡単な取付説明書、部品図面（全体図）は付属いたします。
仮組にて発送させて頂きます。
取り付けの際にカラー3種類を間違えなければ問題なく取り付けできます。
カラーやボルト類の組み合わせは、出品画像を良くご覧ください。
純正のマスターシリンダーを流用するさいに調整が必要になります。
ステップエンドのプラスチックが接着されていませんので、お取り付け時にお客様において接着されてください。
【ご注意】他社製品と同じように、CNC旋盤による工作跡や、製作時の小傷がございます。
（小傷のクレームには対応できません）取付説明書が付属いたします。
取り付けに不安のある方はプロの方へご依頼をお願いいたします。
同じような製品において、他社様の海外発送品には、取り付けを調整するカラーやナットが欠品しているものがございますが、弊社製は全ての部品が付属しております。
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カワサキ Z900RS バックステップ シルバー 自社仮組、検品済 【商品の説明】適用車種：Z900RS調整機能：ステップ本体（前後左右1センチ4セレクト）45mmBACK/40mmUP45mmBACK/50mmUP35mmBACK/50mmUP35mmBACK/40mmUP）・ブレーキペダル・チェンジペダルの位置調整（＋−前後1センチ）が出来ます。
材質：アルミCNC シルバーアルマイト仕上げ純正ブレーキホース使用可能。
純正マスター、ブレーキランプスイッチを流用にて使用取付。
簡単な取付説明書、部品図面（全体図）は付属いたします。
仮組にて発送させて頂きます。
取り付けの際にカラー3種類を間違えなければ問題なく取り付けできます。
カラーやボルト類の組み合わせは、出品画像を良くご覧ください。
純正のマスターシリンダーを流用するさいに調整が必要になります。
ステップエンドのプラスチックが接着されていませんので、お取り付け時にお客様において接着されてください。
【ご注意】他社製品と同じように、CNC旋盤による工作跡や、製作時の傷がございます。
（小傷のクレームには対応できません）取付説明書は付属いたしますが、取り付けに不安のある方はプロの方へご依頼をお願いいたします。
同じような製品において、他社様の海外発送品には、取り付けを調整するカラーやナットが欠品しているものがございますが、弊社製は全ての部品が付属しております。
万が一の初期不良品は交換させていただきます。
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シルバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
セット内容・オイルクーラーコアプロテクター■ 機能フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
■ デザインエッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎない デザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
【ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン】ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26％upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
【Black Oxide】Black Oxideはヘアライン研磨まではSilverと同じ工程で、ステンレス表面の酸化皮膜を通常より厚く仕上げています。
0.1ミクロン単位でコントロールされた酸化皮膜は、光の干渉現象によって美しく発色し、金属的な質感が失われず光沢のあるガンメタに近い色合いとなって現れます。
この被膜は素材と一体となっていることから剥離することがなく、発色していないステンレスと比較して耐食性、耐候性に優れています。
【※Oxide(オキサイド)＝酸化】■ 品質経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX1400（全年式）

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
セット内容・ラジエターコアプロテクター■ 機能フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
■ デザインエッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎない デザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
【ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン】ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26％upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
■ 品質経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Z800（13-16）、Z1000（07-18）、Ninja1000（07-18）

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
完売となって十余年が過ぎても要望が減ることのない、ヨシムラヘッドサイドカバー。
精度の高い加工にて作り出される放熱性を高める冷却フィンの形状や、ヨシムラロゴのデザイン等、 当時物として呼ばれるカバーの雰囲気をそのまま残しつつ、この度完全新設計で作られました。
素材と製法にもこだわり、当時と同じマグネシウムダイキャスト製法によって生み出されたヘッドサイドカバーは、 マグネシウムの表面処理に最新技術を用い、さらに表面に特殊コーティングを施すことで、こちらもより高いレベルの耐腐食性能を持たせています。
▼適合表YOSHIMURA KATANA1135R 全年式GSX1100S 全年式GSX1100E ?1983年GSX750S ?1983年GSX750E ?1982年GSX400S 全年式GSX400 IMPULSE 全年式Main Material：Magnesium※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

標準カラーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ヨシムラアルミエンジンカバーは、伝統的な砂型鋳造製法にて生産。
梨地と呼ばれる鋳肌で仕上げられた製品はひとつひとつ同じものが無く、 表面の微細な凹凸が、懐古的かつ独特な風合いを醸し出しております。
右側のエンジンカバーと合わせることで統一感をもたらします。
以前に販売していたエンジンカバーを再現した標準カラーに加え、Z1/Z2のエンジンに合わせて新たにシルバーカラーを展開。
どちらにも特殊なコーティングを施すことで耐腐食性を向上させています。
車両個体差によってはカバー裏側にクラッチアジャスターボルトが若干干渉する可能性がありますので、その場合はリューター等での加工が必要になります。
Main Material：Aluminum※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Z1、Z2

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。
非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。
更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
別売りアジャスタブル軽量カムスプロケットSET(パーツNo.212-291-0002)シリンダーヘッド内側の加工が必要な場合有タイプ：ST-2MAX LIFT(mm)：IN 10.00mm/EX 9.60mm1mm DURATION(°)：IN 258°/EX 250°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm【別途必要パーツ】 ・バルブスプリングキット(パーツNo.220-011-0001)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

商品情報 商品の説明 社外ウインカー取り付け時の必需品。
D-LightシリーズなどM8サイズのウインカーが装着できるウインカーベースプレート。
純正のウインカー取り付け穴を8mmに変換。
表と裏からプレートを挟み込んで使用するため、1セットでウインカー2個分の装着が可能。
【参考適合車種】 MT-09(24) リア MT-09(14-20) フロント/リア TRACER9 GT(21) リア XSR900GP(24) リア XSR900(16-21) フロント/リア XSR900(22) リア MT-07(14-21) フロント/リア XSR700(18-20) フロント/リア YZF-R3(15-19) フロント/リア YZF-R25(15-19) フロント/リア WR250X(07-17) フロント/リア YZF-R15(23) フロント/リア YZF-R125(23) フロント/リア MT-125(23) フロント/リア XSR125(24) フロント/リア ・ヤマハ/カワサキ用 ・M8サイズのウインカー用 ・ウインカー2個分 ・アルミ製ブラックアルマイト仕上げ 主な仕様 D-LightシリーズなどM8サイズの社外ウインカーが装着できるウインカーベースプレートbr純正ウインカー取付穴に表と裏からプレートを挟み込んで使用。
1セットでウインカー2個装着が可能br参考適合車種:XSR900(16-21)などbrヤマハ/カワサキ車に適合brアルミ製ブラックアルマイト仕上げ # 【送料無料】デイトナ(Daytona) バイク用 ウインカーステー M8サイズ用 XSR900など適合 アルミ製 ウインカーホルダープレート YAMAHA/KAWASAKI 4枚入り(ウインカー2個分) 97420 バイクのウインカーを交換したいけれど、取り付けに困っているあなたへ。
このデイトナのウインカーステーは、その問題を解決するために設計されました。
社外のウインカーを取り付ける際、特にM8サイズのものが増えてきています。
しかし、純正品が使えないため、悩む方も多いはずです。
その点、ウインカーステーを使うことで、あなたのバイクのスタイルを維持しながら、簡単にウインカーの取り付けができます。
これにより、愛車のカスタマイズが限りなく広がります。
独自のデザインとしっかりとした素材が、長く使用しても安心です。
あなたのバイクで、他にはないただ一つのスタイルを生み出してみませんか。
## 1. 商品の特徴と利点 デイトナのウインカーステーは、M8サイズのウインカーに特化した製品です。
このステーは、一般的なウインカー取り付け穴に適合するよう設計されており、特にYAMAHAやKAWASAKIのバイクにぴったりです。
純正のウインカー取り付け穴を8mmに変換することで、社外ウインカーを問題なく装着可能にします。
多くのバイクに適合するため、MT-09やXSR900など、特定のモデルを持つユーザーにも好評です。
デザインも優れており、ブラックアルマイト仕上げが美しい外観を実現しています。
そのため、視覚的にも優れた印象を与えます。
また、アルミ製なので軽量かつ耐久性が高く、長期間にわたって使用できるのも魅力です。
プレートを表と裏から挟み込む構造により、ウインカーを2個同時に取り付けることができ、作業を簡単に行えます。
このように、細部にまでこだわった設計が、あなたの愛車のカスタマイズをサポートします。
取り付けは簡単で、特別な工具を必要としないため、DIY初心者でも安心です。
この製品を使うことで、愛車のスタイルが一層引き立ち、あなた自身の個性を表現できます。
ウインカーの位置やデザインに悩むことなく、スムーズにカスタマイズが行えるのは、この商品ならではの魅力です。
## 2. 適合車種 多くのバイクユーザーに適合するこのウインカーステーは、特にヤマハやカワサキのモデルに最適です。
例えば、MT-09やXSR900シリーズはこの製品と非常に相性が良く、スムーズな取り付けが可能です。
具体的には、MT-09(24)のリア、MT-09(14-20)のフロントやリア、XSR900(16-21)のフロントやリアなど、多くのモデルで使用できます。
また、MT-07やMT-125、YZFシリーズ（YZF-R3, YZF-R25など）にも対応しているため、様々なバイクを持つオーナーにとって非常に便利です。
さらに、XSR700などの他のモデルもカバーしているため、幅広い選択肢を提供します。
このように、多様な車種に適合することで、多くのライダーが自分のバイクに合わせたカスタマイズを楽しむことができます。
適合する車種のリストは、製品ページや取扱説明書に詳しく記載されていますので、購入前に確認することをお勧めします。
自分のバイクに合わせて簡単に取り付けられる点が、大きな魅力です。
## 3. 取り付け方法 ウインカーステーの取り付けは、初心者でも簡単に行えるように設計されています。
まず、用意するものは基本的にこのウインカーステーとウインカー本体だけです。
取り付けるための工具は、一般的なスパナやドライバーがあれば十分です。
取り付け手順は、まずウインカーを取り付けたい場所にステーを配置します。
次に、ウインカーをステーに設置し、しっかりと固定します。
プレートが表と裏からウインカーを挟むような構造になっているので、しっかりとした固定がなされます。
固定が終わったら、全体を確認してネジの緩みや外れがないことをチェックします。
特に注意が必要なのは、取り付け位置です。
ウインカーは運転中の安全に大きく関わるため、見やすさや操作しやすさを考慮して取り付けることが重要です。
この商品の特性上、しっかりとした固定ができるため、長期間の使用でも安心です。
取り付けが完了したら、早速走行を楽しんでみましょう！お好みのウインカーを装着し、個性的なバイクにカスタマイズされる楽しさを感じてください。
## 4. 購入時のポイント ウインカーステーを購入する際は、いくつかのポイントを思い出しておくことが大切です。
まず、自分のバイクのモデルを確認し、適合するかどうかを確認します。
適合情報は商品ページに詳しく書かれていますので、しっかりチェックしましょう。
次に、素材や仕上げにも注目してください。
このデイトナのウインカーステーは、アルミ製でブラックアルマイト仕上げとなっており、耐腐食性にも優れています。
長く使用することを考えると、こうした点は非常に重要です。
最後に、取り付けやすさも確認しましょう。
説明書が付属しているか、または取り付け方法が明確に示されているかをチェックすることで、安心して購入できるでしょう。
自分のバイクにぴったりのウインカーステーを選ぶことで、ますます愛着が増すに違いありません。
## まとめ - デイトナのウインカーステーはM8サイズ専用。
- 多くのヤマハ・カワサキ車に適合。
- アルミ製で軽量、耐久性抜群。
- 簡単取り付けで初心者でも安心。
- あなたの愛車のスタイルを引き立てる。
このウインカーステーを選ぶことで、愛車に個性的なカスタマイズが可能です。
ぜひ、あなたのバイクに取り付けて、その魅力を最大限に引き出してみてください。

シルバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
セット内容・ラジエターコアプロテクター■ 機能フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
■ デザインエッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎない デザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
【ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン】ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26％upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
【Black Oxide】Black Oxideはヘアライン研磨まではSilverと同じ工程で、ステンレス表面の酸化皮膜を通常より厚く仕上げています。
0.1ミクロン単位でコントロールされた酸化皮膜は、光の干渉現象によって美しく発色し、金属的な質感が失われず光沢のあるガンメタに近い色合いとなって現れます。
この被膜は素材と一体となっていることから剥離することがなく、発色していないステンレスと比較して耐食性、耐候性に優れています。
【※Oxide(オキサイド)＝酸化】■ 品質経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合MT-09（14-16、17-19）、MT-09 TRACER（15-19）、XSR900（16-19）、TRACER900/GT（18-19）

メタルマジックカバーはこちらステンレスカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スポーティさと高品質を併せ持つワンランク上のスタイルにUSヨシムラのデザインを、ヨシムラジャパンが国内の保安基準に適合させR-77Jを一回りコンパクトにしたデザインのR-77Sサイクロンは、GSX250Rのスポーツイメージを強めるべく、サイレンサー取付角度と位置にもこだわりました。
サイレンサーエンドに使用するドライカーボンパーツのインパクトも強く、マシンをスポーティさと高品質を兼ね備えたワンランク上のものに感じさせます。
パワー＆トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。
もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。
さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。
程よい心地良さを持つマフラーサウンドツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。
マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。
心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。
R-11サイクロンに比べサイレンサー容量の大きなR-77Sサイクロンは、豊かな低音が効いたサウンドが特徴です。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接（Tig）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。
■政府認証マフラー　JMCA認定■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-DN11Aエンジン型式：J517自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) ：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless steel近接排気騒音：88dB/4,000rpm加速走行騒音：78dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX250R（17）

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブラック■他の商品はこちらですカラー：シルバーはこちらカラー：レッドはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■詳細説明気がつくと破損しているゼファー750の純正クラッチアーム。
しかもクラッチワイヤーがまっすぐ引けていないのがおわかりになるでしょうか？これをアルミ削り出しでラインナップしてしまいました。
Bagus！こだわりの5mmロングです！5mmロングにするとワイヤーをまっすぐ引くことができ、握りこみが軽くなり、タッチも向上します。
この5mmという長さがポイント！長くすれば軽くなりますが、ワイヤーを引く角度が悪くなり最悪クラッチが切れなくなってしまいます。
3mmでも7mmでもワイヤーをまっすぐ引くことができなくなってしまうのです。
ワイヤーがまっすぐ引ければ、アウターワイヤーとの干渉も最小限になるためワイヤーの寿命にも貢献します。
Bagus！ロゴ入りで、色の設定はブラック／シルバー／レッドの三色。
更にスタイリッシュなステンレス製テーパーボルトを付属しましたので、ドレスアップ効果にも貢献致します。
複雑な作業工程が詰まっている、この小さなパーツ。
Bagus！でこのパーツを装着すると、その後初めてクラッチを握った誰もがニヤッと笑顔になる嬉しいパーツです。
2023年8月 ご愛顧に感謝して、発売当初の限定色から『ゴールド』を数量限定で復刻販売致します！ぜひご利用ください！！■注意点※画像には他のカラー・商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ゼファー750 ゼファー750

■商品概要ハンドルポスト取り付け部間：約89mmハンドルポスト取付部穴径：約13mm【キット内容】・トップブリッジ本体・イグニッションスイッチ取付用カラー＆ボルト■詳細説明W650用のトップブリッジです。
取り付けたいハンドルポストがある、純正黒色から変更したい、セパハンにしたので純正から交換したい、などの方に。
純正メーターの取付が不可となるため、ボートラップ取り扱いのW用ボルトオン電気式スピードメーターも一緒にご利用することをお勧めします。
■注意点※純正メーターステーの取付不可。
※旧モデルW800(-16)適合。
(現行モデル不可)※イグニッションスイッチを純正トップブリッジから取り外す作業は個人では困難な場合が御座います。
その際はお近くの二輪ショップに取付を依頼して下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種W650 W650

■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・ニードルバルブ・パイロットスクリュー・スプリング・メインジェット：6サイズ・パイロットジェット：3サイズ・ジェットニードル：4サイズ・ジェットホルダー・ニードルジェット・ドレンスクリュー・スタータープランジャー・ワッシャー類・Oリング類■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ゼファー750 ゼファー750  備考: (C7-C11) ZR750

■商品概要【サイズ】Φ5【入数】10個【対応純正品番】・(S)13295-29900・(K)92055-1002■注意点※製品はOリング単品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZZR250 ZZR250 型式: EX250H1-5ZZR400 ZZR400 型式: ZX400N1-7エストレヤ エストレヤ 型式: BJ250B1-5ゼファー1100 ゼファー1100 型式: ZR1100A1-5 ゼファー1100 型式: ZR1100B1-3AN125 AN125  備考: AN125 R|T|W|K1バンディット400 バンディット400 型式: GSF400  備考: S|VS|V-V|VZ-Vボルティー ボルティー 型式: TU250  備考: S|T|V|W|Xヴェクスター150 ヴェクスター150  備考: AN150 S|T|W|K1|K6|K7

■商品概要TPS(後付)対応コードコネクタ圧着済【キット内容】・SPIIハイパワーイグニッションコイル...各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付・SPIIコントロールユニット...各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付・プラグコードジョイントセット...2P用、1P用・ワイヤハーネスセット...必要車種のみ付属・詳細説明書...装着方法、使用方法他詳しい説明書・その他...車種により必要なパーツ付(プラグコード/キャップ付、コードマーカー/クランプ付)■詳細説明【概要・特徴】○全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、スロットルポジションセンサーにも対応。
○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
○SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
(ノーマルは20000-30000V)。
○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。
○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。
○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
○ボルトオン取付。
■適合車種Z400FX/Z400J Z400FX/Z400JGPz400F/F2 GPz400F/F2Z400GP Z400GPZ550 Z550  備考: FX

■商品概要【キット内容】・クラッチプレート×7・フリクションプレート×8・クラッチスプリング×5・クラッチカバーガスケット×1■詳細説明ゼファー750のウィークポイント、クラッチ！！このウィークポイントを解消する強化クラッチキットです！2014年のテイスト・オブ・ツクバでコースレコードを樹立して優勝したBagus！レーサー(100馬力)でも使用していた製品ですで、安心してお使いいただけます。
プレートは信頼のFCC製、クラッチカバーガスケットも付属です。
また、この強化クラッチキットはGPZ750Fも共通でお使いいただけます。
■注意点※強化クラッチにするとクラッチはどうしても重くなります。
ゼファー750は、クラッチの握りこみが柔らかくなりタッチが向上する、'削り出しクラッチアーム5mmロングゼファー750用'を一緒にお使い下さい。
※クラッチ交換時にはハウジングのガタを必ずチェックして下さい。
※推奨オイル：ASH FSもしくはFSE 10W-50※100馬力以上のチューンをされる場合は適応しない場合があります。
予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ゼファー750 ゼファー750GPZ750F GPZ750F

【ACTIVE(アクティブ)】コンバーチブルステムKIT BLK/φ43 φ22.2ハンドル用 GPZ900R A7-A16■カタログ品番：P107-5382■メーカー品番：13670014■JAN：4538792874388適応車両：（φ22.2ハンドル用） GPZ900R A7-A16 キャッチフレーズ ：（φ22.2ハンドル用） GPZ900R A7-A16 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…GPZ900R NINJA [ニンジャ]A7-16【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：13670014 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ ステムキット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【ACTIVE(アクティブ)】コンバーチブルステムKIT BLK/φ43 φ22.2ハンドル用 GPZ900R A7-A16■カタログ品番：P107-5382■メーカー品番：13670014■JAN：4538792874388適応車両：（φ22.2ハンドル用） GPZ900R A7-A16 キャッチフレーズ ：（φ22.2ハンドル用） GPZ900R A7-A16 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…GPZ900R NINJA [ニンジャ]A7-16【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：13670014 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ ステムキット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
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