・ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。
・形状：ストレート300・寸法：300・内径：φ19.0・外径：φ28.0・ホース厚さ：4.2?5.0・対応圧力：0.3MPa（3kgf/）※ホースバンドは付属していません。
※ホースは多少曲がりますが、取り回しはホースが折れないよう無理のないように装着してください。
※装着する際は、ステンレスバンド等で確実に固定してください。
※エンジン冷却水専用ホースです。
ガソリンホースとしては使用できません。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
APE50FI　JBH-AC16 適合SS 300 カーボン ダウンタイプメーカー品番：B129-08-000 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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☆商品説明☆EK530サイズ SXリングシールチェーン EK530RR/SM(GP;GP) ゴールドカラーカスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。
車輌メーカーに純正採用されている江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、ハーレーのチェーンコンバートや旧車向けの「ストリート用 薄型シールチェーン」です。
EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有している特殊シールです。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
必要なリンク数で購入でき「~1000まで」「ハーレーは全機種対応可能」のバイクに最適な商品です。
※カシメジョイントMLJ 同梱/取付けには専用工具が必要です。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※安全にご使用いただくために【品質保証】◎保証範囲当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)

カフェレーサーイメージを強調したシングルシートカバー。
純正デザインにマッチした純正近似色の塗装カウル。
純正シートの上から被せ、シート裏取り付け部へタッピングスクリューで取り付け可能。
※ 純正近似色塗装仕上げの商品です。
車体側の純正塗装部と色味は完全に一致しません。
※ FRP製です。
すべての作業をハンドメイドで行なうため、左右非対称であったり、カットラインが車体側と一致しない場合があります。
※ 無理な力をかけると割れ等の原因となります。
※ 純正シートのタンデム部のFRP製カバーです。
装着後は、1人乗りへの記載変更が必要となります。
※ 取り付けの際にシートレザーやベルトの擦れや破れに注意してください。

・幅広く対応する汎用タイプのアルミビレットバーエンド！ ・大小2個のストップラバー付属で、ハンドル内径φ14?19まで取付可能。
・アルミ削り出しアルマイト仕上げ。
左右1セット。
・最大外径：φ22／装着時全長：19.0mm ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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☆商品説明☆EK428サイズ ノンシールチェーン EK428SR スチールタイプ車輌メーカーに純正採用されている江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。
必要なリンク数で購入でき「~125まで」のバイクに最適な商品です。
※クリップジョイントSPJ 同梱/プライヤーで取付けできます。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※安全にご使用いただくために【品質保証】◎保証範囲当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)

【コンビキット (フロント＆リアスプリング)】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
品番:22031592JANコード:4538792482361スプリング部材番号:フロント・リア単品品番を参照フォークオイル番手/油面:同上プリロード調整:同上サグ値:同上コンプレッション調整:同上リバウンド調整:同上セッティング備考:-【適合車種】YAMAHA XJR1300 '03 ? '06 国内仕様

バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。
ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。
プレシャス・レイゆずりのLED素子配置で安定した照射、ハイ/ローの切り替えにも瞬時に対応。
・両面計12個のLED素子をコントロール・ドライバー一体型・JIS規格に基づいた安心設計・防塵防水構造電動ファン採用・高輝度LED素子をHi/Low各6個配置（明るさHiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン）※当社測定より※この商品は、ハロゲンバルブ採用の直流（DC）12V二輪車専用品です。
6Vや交流（AC)の二輪車には使用できません。
※購入前に取付車種とバルブ形状が一致していること、寸法図を参考にヘッドライトケース内に取付スペースが確保されていることをよくご確認ください。
純正バルブシェード採用車はシェードまでの距離の確認も必要です。
車両によっては純正バルブシェードの取り外しが必要です。
※輸入外車へ装着された場合、消費電力の違いから車体側のシステムが作動し球切れ警告灯が点灯する場合があります。
※この商品は、ハロゲンバルブ採用の直流（DC）12V二輪車専用品です。
6Vや交流（AC)の二輪車には使用できません。
※購入前に取付車種とバルブ形状が一致していること、寸法図を参考にヘッドライトケース内に取付スペースが確保されていることをよくご確認ください。
純正バルブシェード採用車はシェードまでの距離の確認も必要です。
車両によっては純正バルブシェードの取り外しが必要です。
※輸入外車へ装着された場合、消費電力の違いから車体側のシステムが作動し球切れ警告灯が点灯する場合があります。
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【商品説明】(STEALTH (ステルス))Supersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
(スチールティース)スプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
(アルミニウムコア)スプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
【Supersproxとは】(概要)ヨーロッパを中心に世界30 ヶ国以上で販売されているスプロケットです。
日本では2019年春から正式に取り扱いがスタート。
世界で培った安心と信頼を日本のライダーにも提供します。
(歴史)1959年 イギリス・ウェールズで創業創業者のRoger Maughfling（ロジャー・マフリング）は、イギリスでバイク修理業を営んでいたが、当時の市場には彼が求めるスプロケットは存在せず、自らスプロケットを作る事を決意。
バイク修理業で培ったノウハウを活かし、1959年にスプロケット専門メーカー“Supersprox”を創業しました。
長年の研究開発によって世界初のハイブリッドスプロケット開発に成功。
ヨーロッパとアメリカで特許を取得した唯一無二の構造を持つ、革新的なスプロケットです。
現在はHUSQVARNA、KTM、TRIUMPH、MAICOなどのヨーロッパメーカーに純正スプロケットとして提供する一方、世界のレーシングチームにも提供して勝利へと導いています。
【Supersproxの特徴】(ティース形状)スプロケットには“Sシェイプ”と“Uシェイプ”というティース形状があります。
Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ”を採用しています。
【Supersprox ラインナップ】(DUCATI-EDGE (ドゥカティエッジ))DUCATIの片持ちスイングアームモデル向けに専用設計されたスプロケットです。
STEALTH同様のハイブリッド構造に加え、アルミプレートを装着することによりカスタマイズが可能。
純正スプロケットに比べて約40%の軽量化を実現し、DUCATI特有の大トルクを受け止める剛性を兼ね備えています。
(EDGE (エッジ))小?中排気量のバイクに最適なエントリー向けのスプロケットです。
ベーススチールの中心を薄くすることにより、従来のスチールスプロケットに比べて軽量化を実現。
ベーススチールの表面にお好きなカラーのアルミプレートを共締めする事により、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。
(GEARBOX (ギアボックス))“高硬度HRC60焼入れ”と“CNC加工”により、スプロケットとチェーンの正確なフィッティングを実現。
回転質量を軽減するため、力が掛かりにくい部分にホールを空けて軽量化しました。
車両特性に適合するよう、ストリート向けの“STREET”、オフロード向けの“DIRT”をラインナップしております。
適合車種GSX250R 17-18/GLADIUS 10-15/SV650,X 16-19

内径およそφ5mm。
φ7リング付き。
●汎用品です。
寸法確認のうえご使用ください。
●汎用性の高い商品ですが、取り付けできない場合があります。
あらかじめご了承ください。
※紫外線の影響により色飛び・ヒビ割れが発生する恐れがあります。
十分ご注意ください。
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専用ケースが発売されていないスマートフォン用の汎用貼り付けアダプター90°捻るだけで固定できるSPコネクト独自の機能。
【SPC+になって25％強くリニューアル】・新型マウント「SPC+」は、はめ合い面積25％アップ。
※ 装着にはSP CONNECT各種マウントが必要です。

【スタンドフック(2個入) レッド】車種ごとに設計した専用カラーとキャップボルトがセットになったメンテナンススタンド用フック。
カラーで外側にオフセットすることにより、リアスタンドで車体を持ち上げてもスイングアームに傷が付きづらい仕様です。
専用カラーで外側へオフセットし、スタンドフック(V字)をかけたときのスイングアームへの接触を防ぎます。
【商品内容】品番:1992043JANコード:4538792909615色:レッド【適合車種】SUZUKI HAYABUSA '22

スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減します。
ウインドシールドの素材は、ポリカーボネート（厚さ3mmクリアー）を採用。
同厚のアクリルに対し約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立。
またコーティングを施し耐傷性、耐UV性をアップ。
ウインドシールドの角度調整（約10度）が可能な車種専用の取り付けステー付き。
スマートフォンやメーター等が装着可能なオプションバー（φ22.2×58L）が付属しています。
●シールド寸法：全長440mm(センター430mm)×幅375mm×厚み3mm●カラー：クリアー※2016年にモデルチェンジしたGROM(LEDヘッドライト搭載車両)専用。
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セパレートハンドルに使うトップブリッジ。
GB350/S専用で、アルミ削り出しながら鋳造やダイカストで作ったような滑らかな仕上がりを実現。

■1400GTR（'08?'13）●H613×W533mm。
（高さはセンター部、横は最も幅が広い場所）●Quantumコート、ポリカーボネイト製。
U.S.A.ナショナルサイクル社製のVStreamシリーズは空気抵抗の軽減だけでなく、独特な形状により走行風を整流して不快に感じる風の流れを軽減します。
材質はポリカーボネイトで、形状によりQuantumコートかFMRコートが施されており、耐衝撃性、耐スクラッチ性が高められています。
シリーズ全てがボルトオン取り付けで、余計な加工は必要ありません。
取り付けに必要なものは全てパッケージされており、余分な買い足しも必要ありません。
Made in U.S.A.※直射日光が当たらない様に駐車してください。
※反射集光した太陽光が発熱し、車両のカバーなどを変形させる恐れがあります。
※集光による車体へのダメージに関して、一切の保証をいたしかねます。
●ウインドシールド・スクリーンは太陽光を直接当てると、小さな領域に集光する科学的特性があります。
そのため車体の他の部分に損傷を与える場合がありますので、直射日光が当たったまの状態で駐停車しないようにしてください。
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（商品名）●ラウンド ヒートチタン スリップオン（商品内容）●品番：D323-53-P1S●音量：94.6db●重量：2.45kg●タイプ：スリップオン、レーシング●車検：X●注意※ガスケットは商品に付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
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【STFブレーキホルダー単品(YB-02)】アクティブ　STFレバーのホルダー部分の単品販売です。
【商品内容】品番:12030011JANコード:4538792071428【適合車種】YAMAHA MT-10 '17 ? '19 (SP17含む)YAMAHA MT-09 '14 ? '20YAMAHA MT-09(ABS) '14 ? '20YAMAHA MT-09 TRACER (ABS) '15 ? '17YAMAHA TRACER900 ABS '18 ? '20 (※)YAMAHA TRACER900 GT ABS '19 ? '20 (※)YAMAHA NIKEN '18 ? '20 (GT19-20含む)YAMAHA XSR900 '16 ? '17YAMAHA MT-07 '14 ? '20YAMAHA MT-07(ABS) '14 ? '20YAMAHA XSR700 '18 ? '20

※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
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NINJA250　2018~　2BK-EX250P 適合R-EVO 2 スリップオン SMB（スーパーメタルブラック） JMCA認定/政府認証品R-EVO 2＝スラッシュテールメーカー品番：G430-54-P4J ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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サイズアップチェーンコンバートにも最適！メンテナンスサイクルを軽減！ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
スーパーカブ110（JA44/JA59）スーパーカブ110-プロ（JA42/JA61）クロスカブ110（JA45/JA60）CT125ハンターカブ（JA55）【下記の車両の428サイズコンバート用】モンキー125（JB02）グロム（JC61/JC75）●詳しくはキタコHPの適合表参照○428サイズ※ノーマルが428サイズの場合、凹みがある方が裏側、428サイズへコンバートする場合は凹みがある方が表側となります。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
KATANA (19-21)ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバークランプ 5mmのみ装着時（純正比）・ハンドルバー垂角0° ：約-25mm・ハンドルバー垂角5° ：約-45mm・ハンドルバー垂角10°　：約-65mmハンドルバークランプ 5mm+10mmUPスペーサー装着時（純正比）・ハンドルバー垂角0° ：約-15mm・ハンドルバー垂角5° ：約-5mm・ハンドルバー垂角10°　：約-55mm・高さ調整：0mm/10mm(スペーサー使用時)・ハンドルバー垂れ角調整：0/5/10度・絞り幅：709?716mm・ブラックアルマイト仕上げ・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応・ハンドルロック使用可能商品説明KATANA(19-)専用 スポーツライディングハンドルキットが登場。
純正のバーハンドルクランプ部に取り付ける方式を採用し交換作業のしやすさを確立。
垂れ角、高さ、絞り角の3点が変更でき好みのポジションを選ぶことが可能。
垂角、高さだけでも6通り、絞り角は自由調なのでお客様に合ったベストポジションでKATANAを楽しむことが出来ます。
どのポジションしていただいてもゆったりとした前傾できつ過ぎず、長距離走行でも疲れにくいように設計されています。
高級感もあり大人なカスタムを楽しむことが出来ます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

☆商品説明☆EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520ZV-X3 スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。
最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
必要なリンク数で購入でき「~1200まで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。
※EKオリジナルのスクリュージョイントSLJ 同梱/取付けには10mmのスパナまたはメガネレンチとペンチのみで難しいプレート圧入作業を簡単に且つ安全に行うことができます。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※安全にご使用いただくために【品質保証】◎保証範囲当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)

※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
フォルツァ/JBK-MF10 適合SS 400 ヒートチタン SP 政府認証 22年騒音規制対応メーカー品番：G127-13-000 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
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☆商品説明☆EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
必要なリンク数で購入でき「~650まで」の小中排気量車種に最適な商品です。
※クリップジョイントSKJ 同梱/取付けにはウォーターポンププライヤーによる圧入が必要です。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※安全にご使用いただくために【品質保証】◎保証範囲当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)

☆商品説明☆EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2(GP;GP) ゴールドカラーカスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。
車輌メーカーに純正採用されている江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
必要なリンク数で購入でき「~250まで」の小排気量車種に最適な商品です。
※クリップジョイントSKJ 同梱/取付けにはウォーターポンププライヤーによる圧入が必要です。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※安全にご使用いただくために【品質保証】◎保証範囲当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)

【アルミ メッキ (リア/2本)】アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。
カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。
車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます●標準仕様はクリアホースを使用しています。
スモークホース仕様は品番末尾に”S”をつけてご注文ください。
●付属するフィッティングパーツは車種により異なります。
【商品内容】品番:32131681JANコード:4538792877235取り廻し:-フィッティングカラー:メッキ【適合車種】YAMAHA MT-09(ABS) '14 ? '19YAMAHA MT-09 SP ABS '18

☆商品説明☆EK530サイズ NXリングシールチェーン EK530ZV-X3(GP;GP) ゴールドカラーカスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。
車輌メーカーに純正採用されている江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。
最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
必要なリンク数で購入でき「~1401まで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。
※カシメジョイントMLJ 同梱/取付けには専用工具が必要です。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※安全にご使用いただくために【品質保証】◎保証範囲当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用◎無償保証期間工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。
直接は受付できません。
【重要】●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。
)●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。
(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。
)●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。
)●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。
)●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。
パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。
(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。
(直ちにチェーンを新品に交換してください)●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。
(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)

スマホやナビやUSBもしっかり装着！発想次第で使い方無限大！？ナビやスマホやUSB等の取り付けに困る車種に大変便利なマウントステー!!純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置へ取付可能。
ハンドルクランプタイプ（パイプ径22.2mm対応）のホルダーがご使用可能です。
【適合】VFR800F 14Y-【材質】スチール製【色】ブラック ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

レースへの参加では必須のワイヤーロックに対応したドレンボルト。
ボルト先端には強力なマグネットを備えており、鉄粉等を吸い寄せます。
【ボルトサイズ】M12　P1.5　ネジ長12mm【適合メーカー】ホンダ/カワサキ【代表適合車種】ホンダAPE/XR50M・ベンリィ50/PRO（15-17Y）・APE100/XR100M・スーパーカブ（12-17Y）・DIO110（12Y-）・BENLY110/PRO（12-14Y）・ベンリィ110/PRO（18Y-）・ZOOMER-X（13Y-）・スーパーカブ125（18Y-）・CB125R（18Y-）・GROM（13-15Y）・GROM（16Y-）・モンキー125（18Y-）・リード125（13Y-）・リード125（18Y-）・PCX（10-11Y）・PCX（12Y-）・PCX（18Y-）・PCX　HYBRID（18Y-）・PCX150（12Y-）・PCX150（18Y-）・CBR250RR（17Y-）・CBR250R（11-12Y）・CBR250R（14-16Y）・CB250F（14-16Y）・CB250R（18Y-）・CRF250L（12-16Y）・CRF250L（17Y-）・CRF250M（12-16Y）・CRF250M（17Y-）・CRF250 RALLY（17Y-）・レブル250（17Y-）・FAZE（09-12Y）・FORZA　Z/X（07-12Y）・GB250（84-97Y）・CB400SS（01-04Y）・CBR400R（13-15Y）・CBR400R（16Y-）・CB400F（13Y-）・400X（13-15Y）・400X（16Y-）・RVF(400)（94-96Y）・レブル500（17Y-）・CBR600F4i（99-00Y）・CBR600RR（03-04Y）・CBR600RR（07-11Y）・CBR600RR（12Y）・CB650F（14-16Y）・CB650F（17Y-）・CBR650F（14Y-）・CBR650F（17Y-）・DN-01（08-12Y）・NC700X（12Y）・NC700S（12Y）・INTEGRA（12Y）・NC700X DCT（12Y）・NC700S DCT（12Y）・CTX700/DCT（13Y-）・CTX700N/DCT（13Y-）・X-ADV（17Y-）・NC750X（14-15Y）・NC750X/DCT（14-15Y）・NC750X/DCT（16-17Y）・NC750X/DCT（18Y-）・NC750S（14-15Y）・NC750S/DCT（14-15Y）・NC750S/DCT（16-17Y）・INTEGRA/S（14-15Y）・NM4-01/02（14Y-）・VFR(800)（02-04Y）・VFR800F（14Y-）・VFR800X（14Y-）・CBR900RR （98-99Y）・CBR900RR （00-01Y）・CBR929RR（00Y）・CBR945RR（02Y）・CB1000R（18Y-）・CBR1000RR（04-05Y）・CBR1000RR（08-12Y）・CBR1000RR（13-16Y）・CBR1000RR　SP（13-16Y）・CRF1000L　アフリカツイン（16Y-）カワサキKSR110（03-05Y）・KSR110（06-08Y）・KLX110L（15Y-）・KLX125（10-12Y）・D-TRACKER125（10-12Y）・250TR（02-13Y）・BALIUS-　B1〜9/B6F/B7F（97-07Y）・NINJA250R（08-12Y）・NINJA250（13Y-）・Z250（13-17Y）・XERSYS-X　250/TOURER（17Y-）・ZZ-R250（90-07Y）・ESTRELLA（07-13Y）・ER-4N（11-13Y）・ER-4N ABS（11-13Y）・NINJA 400R（11-13Y）・NINJA 400R ABS（11-12Y）・NINJA 400/ABS（14Y-）・W400（06-08Y）・ZRX（94-96Y）・ZRX（98-08Y）・ZRX（95-08Y）・ZZ-R400（90-06Y）・ゼファー400（89-95Y）・NINJA ZX-6R（00-17Y）・VULCAN S/ABS（16Y-）・NINJA650R（06-11Y）・NINJA650 ABS（17-18Y）・VERSYS（10-13Y）・VERSYS 650 ABS（15Y-）・W650（99-08Y）・Z650 ABS（17-18Y）・ゼファー750（91-06Y）・W800（11-13Y）・GPZ900R（84-03Y）・Z900（18Y-）・Z900RS/CAF?（18Y-）・VULCAN900 CLASSIC（07-12Y)・Z1000（03Y-）・NINJA ZX-10R（04-17Y）・NINJA ZX-10RR（17Y-）・NINJA 1000（11-18Y）・NINJA H2（15Y-）・NINJA H2R（15Y-）・NINJA　H2　CARBON（17Y-）・NINJA H2　SX　/　SE（18Y-）・VERSYS1000（12-13Y）・VERSYS1000（17Y-）・ZRX1100（97-00Y）・ZRX1100-（97-00Y）・ZRX1200 DAEG（09-16Y）・ZZR1400（06-17Y）ヤマハYZF-R25（15Y-）・MT-25（16Y-）・MAXAM（05-12Y）・WR250R（07-13Y）・WR250X（07-12Y）・YZF-R3（16Y-）・MT-03（16Y-） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。
この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。
ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。
WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。
その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。
初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。
また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。
「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
●表示金額は1枚の価格です。
サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。
●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日以上かかる場合がございます。
また、キャンセル不可になります。
予めご了承ください。
●BRAKING商品は取り寄せ可能です。
ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。
この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。
ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。
WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。
その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。
初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。
また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。
「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
●表示金額は1枚の価格です。
サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。
●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日以上かかる場合がございます。
また、キャンセル不可になります。
予めご了承ください。
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