メーカー名：ジータメーカー品番：ZE70-1031スクリーンとモバイル用マウントバーが一体となったスクリーンキット。
車種専用設計によりボルトオンで取り付けが可能。
スクリーンは耐久性と強度に優れるポリカーボネート製、マウントバーは高強度アルミ合金を採用。
防風効果が高いスクリーンは上下反転装着が可能。
視界の調整や好みのスタイリングを選べる。
高強度マウントバーはスクリーンやモバイルグッズを安定して保持する。
また、スクリーンの高さや角度を調製可能とし、様々なカスタマイズに対応する。
ZETAアーマーガード各種の同時装着が可能ですが、マウント位置、角度を微調整する必要がある場合があります。
純正ハンドル幅よりも短いハンドルバーに交換している場合は、ブレーキホースの干渉により取り付けが出来ない場合があります。
適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20◆スクリーンとモバイル用マウントバーが一体となったスクリーンキット ◆車種専用設計によりボルトオンで取り付けが可能 ◆スクリーンは耐久性と強度に優れるポリカーボネート製、マウントバーは高強度アルミ合金を採用 ◆防風効果が高いスクリーンは上下反転装着が可能 ◆視界の調整や好みのスタイリングを選べる ◆高強度マウントバーはスクリーンやモバイルグッズを安定して保持する ◆また、スクリーンの高さや角度を調製可能とし、様々なカスタマイズに対応する 【 スクリーン 】 ・材質：ポリカーボネート製 ・カラー：ライトスモーク ・サイズ：高さ334・幅295・厚み3mm 【 マウントシステム 】 ・マウントバー・アッパークランプ ・マウントバークランプ・スクリーンアダプター ・材質：アルミ合金製　サンドブラスト処理/ブラックアルマイト仕上げ

【用途】バイク用22mmハンドルグリップ【材質】耐震ゲル【仕様1】サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm【仕様2】エンド貫通タイプ【仕様3】長距離ツーリング時の疲労軽減とスポーツ走行時の適度な硬さを両立させた二層構造ラバー仕様説明 バイク用22mmハンドルグリップ 【材質】耐震ゲル 【仕様1】サイズ:122mm、内径(左/右):22mm/25mm 【仕様2】エンド貫通タイプ 【仕様3】長距離ツーリング時の疲労軽減とスポーツ走行時の適度な硬さを両立させた二層構造ラバー仕様 【注意】一般的なグリップ固定用接着剤を使用するとGEL素材が溶けてしまう恐れがあるため、PROGRIP耐震ゲルタイプ用(品番93129)をご利用下さい。

φ22.2mmハンドル用グリップ グリップ長：122mm エンド貫通タイプ 人間工学デザイン採用で、疲れにくくグリップ力に優れる ネオクラシックモデルのカスタムに最適

φ22.2mmハンドル用グリップ グリップ長：122mm エンド貫通タイプ 人間工学デザイン採用で、疲れにくくグリップ力に優れる ネオクラシックモデルのカスタムに最適

●対応車種：CB400SF/SB(04-13) ●スタイリッシュにデザインされたバイク用キャリア 。
荷物非搭載でも違和感のない車体フォルムを実現 ●デザインされたアルミ製トッププレ ートを採用 ●最大積載重量：3kg

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラーモデル。
ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
リアパッド適合車種1CB1300SF(98-02) スティード400VLS(98-00) CB400SFハイパーVTEC/SpecII(99-03) GSX1400(01-08) GS1200SS(01-02) など リアパッド適合車種2GSX-R1000(01-06) GSX-R750(04-05) GSX-R600(04-05) 1400GTR/ABS(08-16) ZX-14R(12-20) ZZR1400/ABS(06-11) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
リアパッド適合車種1CB1300SF(98-02) スティード400VLS(98-00) CB400SFハイパーVTEC/SpecII(99-03) GSX1400(01-08) GS1200SS(01-02) など リアパッド適合車種2GSX-R1000(01-06) GSX-R750(04-05) GSX-R600(04-05) 1400GTR/ABS(08-16) ZX-14R(12-20) ZZR1400/ABS(06-11) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途一般走行での耐久性や快適性を街乗りに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様摩耗が少なく耐久性に優れています。
ブレーキダストも出にくく、汚れにくい仕様です。
リアパッド適合車種1CB1300SF(98-02) スティード400VLS(98-00) CB400SFハイパーVTEC/SpecII(99-03) GSX1400(01-08) GS1200SS(01-02) など リアパッド適合車種2GSX-R1000(01-06) GSX-R750(04-05) GSX-R600(04-05) 1400GTR/ABS(08-16) ZX-14R(12-20) ZZR1400/ABS(06-11) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

・全長125mm

車種適合Rebel1100/DCT/T(21-23) 仕様1タンデムシートとキャリアの上面を揃えることで、大きな荷物も積載可能 仕様2別売のリバーシブルバックレスト(品番:17798)、サドルバッグサポート(品番:18990/18992)との同時装着が可能 仕様3積載部分寸法:長さ310×幅314mm 仕様4最大積載量:7kg 仕様4最大積載量:7kg(トップケースは付属品込みで5kgまで) 注意1Tモデルには別途キャリアバックレスト取付キット(品番:31420)が必要です 注意2本品と別売のトップケース、リバーシブルバックレストの同時装着時、リバーシブルバックレストはタンデム側ポジション位置での使用ができません

車種適合Rebel1100/DCT/T(21-23) 仕様1ライダー用とタンデム用の切替が可能なバックレスト 仕様2別売のリバーシブルバックレスト(品番:17798)、サドルバッグサポート(品番:18990/18992)との同時装着が可能 仕様3バックレストキャリア(96950)同時装着が可能 仕様4スチール製マットブラック塗装仕上げ 注意Tモデルには別途キャリアバックレスト取付キット(品番:31420)が必要です

用途バイク用ラジアルクラッチマスターシリンダー。
ピストンが縦型だから入力ロスが少なく、コントロール性が向上します。
寸法適合車種1CB1300SF(98-02) X-4(97-00) CBR1100XX(97-98) CBR1000F(93-00) CBR1000F(89-92) CBR1000F(87-88) CB1000SF(94-97) VTR1000F(97-00) VF1000F(84-85) VF1000R(84) PC800(90) VFR800(98-00) RVF750(95-99) VFR750F(90-97) NR750(92) VFR750F(86-87) VF750F(83) CBR750F(88) CBX750F(83-84) VFR400R(86-87) VF400Fインテグラ(84) 寸法適合車種2VF400F(83-84) VT250F(84-85) VT250(82-83) VMAX17(09~15) GSX1400(01-08) GSX-1300R 隼(99-07) バンディット1250(07-11) バンディット1200(00-06) イナズマ1200(96-00) GSF1200(95-00) GSX-R1100 (93-99) GSX-R1100(89-92) GSX-1100R(86-88) GSX1100F(88) SV1000(03) TL1000R(98-00) RF900R(91-00) GSX-750R(85-87) GSX750SIII(86-87) 寸法適合車種3 ZRX1200DAEG(09-15) ZRX1200(01-08) ZZR1200(02-05) ZRX1100(97-00) GPZ1100(95-00) ZZ-R1100(90-01) ゼファー1100(92-06) ZX-10(88-90) GPZ1000RX(86-87) ZX-9R(95-97) GPZ900R(84-01) エリミネーター900(85) ZX-7(96-00) ZXR750(89-95) GPX750R(86) GPZ750R(84-86) エリミネーター750(85) 仕様1Φ22.2 ハンドル用 仕様2ピストン径:19mm(3/4インチ) ※横型マスタ―シリンダー14mm相当 仕様35段階調整機能付き標準サイズレバー 仕様4タンクステー付属

同梱商品:スクリーン本体、ステー、取付ボルト・ナット類 rebel 250/500(20) スクリーンカラー:スモーク スクリーン部:ポリカーボネート製(3mm) ステー部:スチール製黒塗装 社外ウインカー装着用のサービスホール(m8)付き

チューニングエンジンに最適！サイズアップチェーンでメンテナンスサイクルを軽減！ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
スーパーカブ110（JA44/JA59）クロスカブ110（JA45/JA60）CT125ハンターカブ（JA55）【下記の車両の428サイズコンバート用】モンキー125（JB02）グロム（JC61/JC75）●詳しくはキタコHPの適合表参照○428サイズ※凹みがある方が表側となります。
※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。

エンジン周りのさりげないドレスアップに！ジェネレーターカバーのタイミングホールと、フライホイールセンターナットキャップをドレスアップさせるキャップです。
スーパーカブ50（AA09） スーパーカブ50-プロ（AA07） スーパーカブ110（JA44/JA59） スーパーカブ110-プロ（JA42） クロスカブ（AA06） クロスカブ110（JA45/JA60） モンキー125（JB02/JB03） ダックス125（JB04） グロム（JC61/JC75/JC92) スーパーカブC125（JA48/JA58） CT125ハンターカブ（JA55） CB125R（JC79） CB250R（MC52） レブル250（MC49）等〇アルマイト仕上げ 〇アルミ削り出し製 〇Oリング付属 〇2個1SET

サイズアップチェーンコンバートにも最適！メンテナンスサイクルを軽減！ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
スーパーカブ110（JA44/JA59）スーパーカブ110-プロ（JA42/JA61）クロスカブ110（JA45/JA60）CT125ハンターカブ（JA55）【下記の車両の428サイズコンバート用】モンキー125（JB02）グロム（JC61/JC75）●詳しくはキタコHPの適合表参照○428サイズ※ノーマルが428サイズの場合、凹みがある方が裏側、428サイズへコンバートする場合は凹みがある方が表側となります。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。

ハンドル周りのドレスアップに！ハンドル周りをドレスアップする汎用性の高いハンドルアッパーホルダーです。
ハンドル径、ボルトサイズ、取付ピッチが合えば、様々な車種に装着可能です。
汎用（φ22.2ハンドル用） ズーマーX（JF52） モンキー125（JB02/JB03） ダックス125（JB04） グロム（JC61/JC75/JC92） CT125ハンターカブ（JA55） PCX125/E:HEV/ハイブリッド（JK05/JK06/JF84/JF81/JF56/JF28） PCX150（KF30/KF18/KF12) PCX160（KF47) フォルツァ-SI（MF12） GB350/S（NC59）等○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○2ヶ1SET ○取付ピッチ：32.6mm ※ノーマルハンドルホルダー専用

無骨なマスターカップを隠すドレスアップパーツ！無骨なマスタシリンダーカップを覆い隠すドレスアップパーツ。
カラフルなアルマイト処理を施しました。
モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 ダックス125：JB04全車種○アルミ製 ○アルマイト仕上げ

ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
○420サイズ ※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。
スーパーカブ50/プロ（AA04） スーパーカブ50プロ（AA07） スーパーカブ50（AA09） スーパーカブ110/プロ（JA07） スーパーカブ110/プロ/クロスカブ110（JA10） モンキー125（JB02） ダックス125（JB04） グロム（JC61/JC75） スーパーカブC125（JA48/JA58）等 【下記の車両の420サイズコンバート用】 スーパーカブ110（JA44） クロスカブ110（JA45）等 ●詳しくはキタコHPの適合表参照

ハンドル操作のダイレクト感が向上！ハンドルマウント部のカラーをノーマルのゴムからアルミ製に変える事により、ハンドル操作のダイレクト感が向上します。
モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 グロム：JC92全車種/JC61全車種/JC75全車種○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右1SET

ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
○420サイズ ※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。
スーパーカブ50/プロ（AA04） スーパーカブ50プロ（AA07） スーパーカブ50（AA09） スーパーカブ110/プロ（JA07） スーパーカブ110/プロ/クロスカブ110（JA10） モンキー125（JB02） ダックス125（JB04） グロム（JC61/JC75） スーパーカブC125（JA48/JA58）等 【下記の車両の420サイズコンバート用】 スーパーカブ110（JA44） クロスカブ110（JA45）等 ●詳しくはキタコHPの適合表参照

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。
ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。
主な適合【下記の車両のリヤに適合】レブル250：MC49CL250：MC57CBR250RR：MC51CBR400R ABS：NC56 等●詳しくはキタコHPの適合表参照○材質　LS：シンターメタル材

サイズアップチェーンコンバートにも最適！メンテナンスサイクルを軽減！ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
スーパーカブ110（JA44/JA59）スーパーカブ110-プロ（JA42/JA61）クロスカブ110（JA45/JA60）CT125ハンターカブ（JA55）【下記の車両の428サイズコンバート用】モンキー125（JB02）グロム（JC61/JC75）●詳しくはキタコHPの適合表参照○428サイズ※ノーマルが428サイズの場合、凹みがある方が裏側、428サイズへコンバートする場合は凹みがある方が表側となります。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。

サーキットユースでの必需品！サーキット走行専用。
ステアリング切れ角を少なくさせるハンドルストッパーです。
適合車種グロム：JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種?'20 HRCグロム(GROM4)'21? HRCグロム(GROM5)○ステンレス製※ハンドルロック使用不可

サイズアップチェーンコンバートにも最適！メンテナンスサイクルを軽減！ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
スーパーカブ110（JA44/JA59）スーパーカブ110-プロ（JA42/JA61）クロスカブ110（JA45/JA60）CT125ハンターカブ（JA55）【下記の車両の428サイズコンバート用】モンキー125（JB02）グロム（JC61/JC75）●詳しくはキタコHPの適合表参照○428サイズ※ノーマルが428サイズの場合、凹みがある方が裏側、428サイズへコンバートする場合は凹みがある方が表側となります。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。

最良の点火時期を設定。
パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。
特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。
※NSF100に使用する場合、配線加工と別途ドライブモジュールが必要です。
モンキー/ゴリラFNO,Z50J-2000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999モンキーバハ全車種マグナ50AC13全車種ソロAC17全車種エイプ50FNO,AC16-1000001〜1599999エイプ100HC07全車種エイプ100-DHC13全車種XR50モタードAD14全車種XR100モタードHD13全車種XR50RAE03全車種CRF50FAE03/AE04全車種NSF100全車種

メインキーボックスを手軽にドレスアップ！！メインキーボックスに貼り付ける、アルミ削り出しのドレスアップカバーです。
汎用 【下記の車種に取付確認済】 モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 CT125ハンターカブ：JA55全車種 CB125R：JC79全車種 CB250R：MC52全車種 GB350/S：NC59全車種 等○アルミ削り出し製 ○各1枚販売 ○両面テープ付属 ○サイズ：φ30×φ20×3mm ※キタコ製ビレットキーカバーとの同時使用不可

メインキーボックスを手軽にドレスアップ！！メインキーボックスに貼り付ける、アルミ削り出しのドレスアップカバーです。
汎用 【下記の車種に取付確認済】 モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 CT125ハンターカブ：JA55全車種 CB125R：JC79全車種 CB250R：MC52全車種 GB350/S：NC59全車種 等○アルミ削り出し製 ○各1枚販売 ○両面テープ付属 ○サイズ：φ30×φ20×3mm ※キタコ製ビレットキーカバーとの同時使用不可

足形デザインのユニークなブレーキペダル!!ブレーキペダル先端に装着するユニークな足型形状のドレスアップパーツです。
適合モンキー125 JB02全車種モンキー125 JB03全車種ダックス125 JB04全車種グロム JC92全車種グロム JC61全車種 JC75全車種仕様○アルミ削り出し○アルマイト仕上げ○全幅×全長：72×98mm

エンジンチューニング時の必需品、大容量オイルポンプです。
オイル吐出量を増大させることにより、ボアアップ等のエンジンチューニングによる冷却機能の低下や、オイルクーラー等の装着による油圧の低下を防ぎ、チューニングされたエンジンの性能を最大限に引き出します。
※チューニングレベルに合わせて、2タイプ設定しています。
基本的には100cc以下のボアアップキットにはスーパーオイルポンプ、100cc以上のボアアップキットにはウルトラオイルポンプと使い分けてください。
 但し、高性能シリンダーヘッドとオイルクーラー装着車にはウルトラオイルポンプを使用して下さい。
※オイルポンプキット取り付け後、必ず油圧の上昇を確認して下さい。
※取付けにはオリフィスの拡大加工が必要です。
（スーパーオイルポンプφ1.5、ウルトラオイルポンプφ2.0）※装着には別途クランクケースガスケット（966-1015004）と各車仕様に合わせたクラッチアウターカバーガスケットが必要です。
○吐出量約1.3倍（50ccエンジンキャブレター車比） ※FI車のオイルポンプと同等の吐出量です。
○凹型ドライブシャフト○トロコイドギヤ厚み：7.0mm○補修用オイルポンプガスケット：966-1015014モンキー/ゴリラFNO,Z50J-2000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999モンキー（FI車）FNO,AB27-1900001〜モンキーバハ全車種ダックス（12V）AB26全車種ジャズ全車種マグナ50AC13全車種モトラ全車種モンキーR/RT全車種CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO,CD50-1500001〜スーパーカブ50/プレスカブFNO,C50-8000001〜9501323FNO,C50-600001〜0095210FNO,C50-0200001〜FNO,AA01-1000001〜1699999スーパーカブ50/プレスカブ50（FI車）FNO,AA01-1700001〜リトルカブFNO,C50-4300001〜FNO,AA01-1000001〜3999999リトルカブ50（FI車）FNO,AA01-4000001〜ジョルカブAF53全車種ソロAC17全車種XR50R/CRF50FAE03全車種XR70R/CRF70FDE02全車種シャリー50※FNO,CF50-3000031〜シャリー70※FNO,CF70-3000029〜※シャリーAT車は使用不可※シャリー50（FNO,CF50-3000031〜）/シャリー70（FNO,CF70-3000029〜）はスーパーオイルポンプキットの装着はできません。
但しウルトラオイルポンプキットに関してはノーマルのフラットタイプのオイルポンプカバーを使用すると装着可能です。

エンジンチューニング時の必需品、大容量オイルポンプです。
オイル吐出量を増大させることにより、ボアアップ等のエンジンチューニングによる冷却機能の低下や、オイルクーラー等の装着による油圧の低下を防ぎ、チューニングされたエンジンの性能を最大限に引き出します。
※チューニングレベルに合わせて、2タイプ設定しています。
基本的には100cc以下のボアアップキットにはスーパーオイルポンプ、100cc以上のボアアップキットにはウルトラオイルポンプと使い分けてください。
 但し、高性能シリンダーヘッドとオイルクーラー装着車にはウルトラオイルポンプを使用して下さい。
※オイルポンプキット取り付け後、必ず油圧の上昇を確認して下さい。
※取付けにはオリフィスの拡大加工が必要です。
（スーパーオイルポンプφ1.5、ウルトラオイルポンプφ2.0）※装着には別途クランクケースガスケット（966-1015004）と各車仕様に合わせたクラッチアウターカバーガスケットが必要です。
○吐出量約1.3倍（50ccエンジンキャブレター車比） ※FI車のオイルポンプと同等の吐出量です。
○凹型ドライブシャフト○トロコイドギヤ厚み：7.0mm○補修用オイルポンプガスケット：966-1015014モンキー/ゴリラFNO,Z50J-2000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999モンキー（FI車）FNO,AB27-1900001〜モンキーバハ全車種ダックス（12V）AB26全車種ジャズ全車種マグナ50AC13全車種モトラ全車種モンキーR/RT全車種CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO,CD50-1500001〜スーパーカブ50/プレスカブFNO,C50-8000001〜9501323FNO,C50-600001〜0095210FNO,C50-0200001〜FNO,AA01-1000001〜1699999スーパーカブ50/プレスカブ50（FI車）FNO,AA01-1700001〜リトルカブFNO,C50-4300001〜FNO,AA01-1000001〜3999999リトルカブ50（FI車）FNO,AA01-4000001〜ジョルカブAF53全車種ソロAC17全車種XR50R/CRF50FAE03全車種XR70R/CRF70FDE02全車種シャリー50※FNO,CF50-3000031〜シャリー70※FNO,CF70-3000029〜※シャリーAT車は使用不可※シャリー50（FNO,CF50-3000031〜）/シャリー70（FNO,CF70-3000029〜）はスーパーオイルポンプキットの装着はできません。
但しウルトラオイルポンプキットに関してはノーマルのフラットタイプのオイルポンプカバーを使用すると装着可能です。