商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エヴォーラ型式：122エンジン型式：2GR-FE年式：2009.6〜排気量：3500,3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 F取付位置：リア仕様：1way備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：エンジン型式：2GR-FE年式：2013.7〜排気量：3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 F取付位置：リア仕様：1way備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type MZメーカー：ロータス車種：エヴォーラ型式：122エンジン型式：2GR-FE年式：2009.6〜排気量：3500,3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 A取付位置：リア仕様：1way備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
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商品名：クスコ type MZメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：エンジン型式：2GR-FE年式：2013.7〜排気量：3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 A取付位置：リア仕様：1way備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C15取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C15取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
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商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 FT取付位置：リア仕様：1way(カム角選択可)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 FT取付位置：リア仕様：1way(カム角選択可)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 F取付位置：リア仕様：1way(カム角選択可)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
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商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 F取付位置：リア仕様：1way(カム角選択可)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
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長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 CT15取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 CT取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 CT取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ IGキャパシタ用ハーネスメーカー：ロータス車種：エリーゼ Elise型式：ABA1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：‘10-排気量：1800駆動方式：グレード：適合情報：商品コード：00B 726 01備考：IGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要ですIGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要です発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
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商品名：クスコ IGキャパシタ用ハーネスメーカー：ロータス車種：エリーゼ Elise型式：エンジン型式：2ZZ-GE年式：‘04-排気量：1800駆動方式：グレード：適合情報：商品コード：00B 726 01備考：IGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要ですIGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要です発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
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商品名：クスコ IGキャパシタ用ハーネスメーカー：ロータス車種：エリーゼ Elise型式：ABA1120エンジン型式：1ZR-FAE年式：‘10-排気量：1600駆動方式：グレード：適合情報：商品コード：00B 726 01備考：IGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要ですIGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要です発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ IGキャパシタ用ハーネスメーカー：ロータス車種：エキシージ Exige型式：ABA1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：‘10-排気量：1800駆動方式：グレード：適合情報：商品コード：00B 726 01備考：IGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要ですIGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要です発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
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商品名：クスコ IGキャパシタ用ハーネスメーカー：ロータス車種：エキシージ Exige型式：エンジン型式：2ZZ-GE年式：‘04-排気量：1800駆動方式：グレード：適合情報：商品コード：00B 726 01備考：IGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要ですIGキャパシタ（別売）の取付にはこの専用ハーネスが必要です発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エヴォーラ型式：122エンジン型式：2GR-FE年式：2009.6〜排気量：3500,3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 F取付位置：リア仕様：1way備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：エンジン型式：2GR-FE年式：2013.7〜排気量：3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 F取付位置：リア仕様：1way備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type MZメーカー：ロータス車種：エヴォーラ型式：122エンジン型式：2GR-FE年式：2009.6〜排気量：3500,3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 A取付位置：リア仕様：1way備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
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商品名：クスコ type MZメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：エンジン型式：2GR-FE年式：2013.7〜排気量：3500SC駆動方式：MRグレード：適合情報：6MT商品コード：LSD LT2 A取付位置：リア仕様：1way備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C15取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C15取付位置：リア仕様：1.5way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エリーゼ型式：111Rエンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.2〜排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RSメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 C取付位置：リア仕様：1way(1&1.5way)備考：パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 FT取付位置：リア仕様：1way(カム角選択可)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS Spec-Fメーカー：ロータス車種：エキシージ型式：1117エンジン型式：2ZZ-GE年式：2004.5〜2012.9排気量：1800, 1800SC駆動方式：MRグレード：適合情報：商品コード：LSD 186 FT取付位置：リア仕様：1way(カム角選択可)備考：これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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