商品セット構成・ボディ（青色） ・屋根（ダークグレー）/床板（ダークグレー） ・ガーランドベンチレーター（グレー） ・塩ビ板 ・床下機器 ・幌 ・ウェイト●未塗装エコノミーキットシリーズを実車と近似の色合いで成型と塗装をします。
●塗装の手間を省き、手軽に組み立てることができます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー7 青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー35 ダークグレー近似色）成型です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
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商品セット構成■コアレスモーター動力ユニット×1両分 ※台車枠・床下機器は別売品をご使用ください。
別途発売の「未塗装/着色済みエコノミーキット」をはじめ、完成品車両に使用可能なコアレスモーター動力ユニットです。
高性能モーターとギヤシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
グリーンマックスエコノミーキットをはじめ、市販の車両にユーザ様の加工により取り付けることができます。
（組み合わせにより車体側もしくは動力ユニット側の加工が必要） なお、本製品には「台車枠」「床下機器」は付属しませんので別途購入が必要です。
●コアレスモーター動力ユニットを一部パーツをグレー化して製品化 ●台車・連結器がグレー色の車両へ組み込む際に最適 ●ギアケース、台車カバー（カプラーボックス）、カプラーはグレー成形 ※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
5750　

■エコノミーキット「＜617＞＜618＞急行 つくし」に対応した車両マーク■収録内容（予定）車両番号：マロ55、スロ54、スハ43、スハフ42、オユ10、オシ17 ほか荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記 ほか※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
対象年齢：15歳以上©GREENMAX6385　

マルチプルタイタンパーは、鉄道車両の走行により発生するレールの歪みを直すための保線機械です。
09-16形はオーストリアの「Plasser＆Theurer」社が製造しているマルチプルタイタンパーで、日本国内向けとして複数の事業者が使用しています。
同一形式は基本仕様は同じものの、各事業者ごとに細部の違いや独自の塗装が施されています。
商品セット構成 ・灯具類パーツ（クリアー成形）・水転写式デカール（K'SEI GROUPロゴ、Keiseiロゴ、帯、キャラクター（京成パンダ））・組立説明書※車体長が実車と異なります。
マテリアルワゴンは組立しません。
■発売中の1／80ディスプレイキット マルチプルタイタンパー09-16ディスプレイキットと組み合わせることで、各事業者用のカラーが再現できる追加パーツ■前面灯具類変更用のパーツと、それぞれの事業者カラーの水転写式デカールが付属■前面灯具の変更用の追加パーツ封入（クリアー成形・各製品共通）■各製品専用のデカール（新規製作）が付属し、事業者ロゴマーク、帯、表記類を収録■車体色は各製品指定の塗料を用いて塗装することで再現■＜HO-P04＞は、京成電鉄マルタイ08形タイプを製作可能※車体本体は付属しません。
別途マルチプルタイタンパー09-16ディスプレイキット本体（HO-002）が必要です。
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
京成電鉄商品化許諾申請中対象年齢：15歳以上©GREENMAXHO-P04　

商品セット構成■コアレスモーター動力ユニット1両分 ●全幅（突起部含む）：16.6mm ●全幅（突起部除く）：15mm ●連結面間全長：118mm ●床板全長：104mm●台車中心間距離：73.3mm ●軸距：16.5mm ●車輪径：φ5.7mm ※台車枠・床下機器は別売品をご使用ください ※車体への動力ユニットの取付には、一部加工が必要な場合があります■車体長が17m級で、台車の軸距離が長い車両に対応するコアレスモーター動力ユニットです。
■高性能フライホイール付きコアレスモーターと走行抵抗が少ないギアシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
■車体内側の幅が狭い車体に対しては動力ユニット側面部に張り出している樹脂製のリブを切り取ることで動力ユニットの幅を15mmまで狭くすることができます。
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発売日：2024年9月再販商品セット構成・ボディ（青色） ・屋根（銀色またはダークグレー）/床板（ダークグレー） ・ガーランドベンチレーター（銀色またはグレー） ・塩ビ板・床下機器 ・幌 ・ウェイト●未塗装エコノミーキットシリーズを実車と近似の色合いで成型と塗装をします。
●塗装の手間を省き、組み立てることができます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー7 青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー35 ダークグレー近似色）成型または銀色塗装（上部の★印の製品）です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
　 ●ガーランドベンチレーターは★印の製品については銀色塗装をします。
●No.11027 着色済み スロ53形（青色・淡緑帯）は帯（淡緑色）が印刷済みとなります。
●No.11029 着色済み スロ54形（青色・淡緑帯）は帯（淡緑色）が印刷済みとなります。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
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商品セット構成■コアレスモーター動力ユニット×1両分 ※台車枠・床下機器は別売品をご使用ください。
別途発売の「未塗装/着色済みエコノミーキット」をはじめ、完成品車 両に使用可能なコアレスモーター動力ユニットです。
高性能モーターとギヤシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
グリーンマックスエコノミーキットをはじめ、市販の車両にユーザ様の加工により取り付けることができます。
（組み合わせにより車体側もしくは動力ユニット側の加工が必要） なお、本製品には「台車枠」「床下機器」は付属しませんので別途購入が必要です。
●コアレスモーター動力ユニットを一部パーツをグレー化して製品化 ●台車・連結器がグレー色の車両へ組み込む際に最適 ●ギアケース、台車カバー（カプラーボックス）、カプラーはグレー成形 ※模型化にあたり一部実物と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
5752　

発売日：2024年9月再販別途発売の「未塗装/着色済みエコノミーキット」をはじめ、完成品車両に使用可能なコアレスモーター動力ユニットです。
高性能モーターとギヤシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
グリーンマックスエコノミーキットをはじめ、市販の車両にユーザ様の加工により取り付けることができます。
（組み合わせにより車体側もしくは動力ユニット側の加工が必要） なお、本製品には「台車枠」「床下機器」は付属しませんので別途購入が必要です。
●コアレスモーター動力ユニットを一部パーツをグレー化して製品化 ●台車・連結器がグレー色の車両へ組み込む際に最適 ●ギアケース、台車カバー（カプラーボックス）、カプラーはグレー成形5753　

東急7000系は、日本初のオールステンレス車として1962（昭和37）年に誕生しました。
おもに東急東横線から営団（現東京メトロ）日比谷線への乗入れ運用で活躍したほか、東横線急行や田園都市（大井町）線、こどもの国線でも活躍しました。
また一部の車両は、東急多摩川線・池上線向けの7700系として、1987（昭和62）年から1991（平成3）年にかけて、冷房化・VVVF制御化・台車交換などの改造を行ない、2018（平成30）年11月まで活躍しました。
引退した車両の一部は、弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道、福島交通、秩父鉄道、養老鉄道の各社に活躍の場を移しています。
・先頭車ボディ ・中間車ボディ ・屋根／床板 ・ベンチレーター（六角タイプ6個付き）・改造前面パーツ ・床下機器（18A-1／18B-2／E） ・塩ビガラス ・ウエイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。
■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■本キットは、東急電鉄7000系4両編成の他、屋根上にクーラー、別売りの＜96＞ランボードを取り付けることで7700系を制作できます。
■また専用前面と運転室側板を切継ぐことで福島交通2両編成2本としても製作可能です。
※尾灯の改造で弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道の車両も製作可能 ■営団3000系や東急7200系・9000系の前面も付属します。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
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商品セット構成■コアレスモーター動力ユニット1両分 ●全幅（突起部含む）：16.6mm ●全幅（突起部除く）：15mm ●連結面間全長：144.2mm ●床板全長：135.4mm●台車中心間距離：96mm ●軸距：13.5mm ●車輪径：φ5.7mm ※台車枠・床下機器は別売品をご使用ください ※車体への動力ユニットの取付には、一部加工が必要な場合があります■国鉄・JRの気動車、近鉄の電車に利用可能な動力ユニットです。
■高性能フライホイール付きコアレスモーターと走行抵抗が少ないギアシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
■車体内側の幅が狭い車体に対しては動力ユニット側面部に張り出している樹脂製のリブを切り取ることで動力ユニットの幅を15mmまで狭くすることができます。
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商品セット構成■コアレスモーター動力ユニット1両分 ●全幅（突起部含む）：16.6mm ●全幅（突起部除く）：15mm ●連結面間全長：123.95mm ●床板全長：115mm●台車中心間距離：78.4mm ●軸距：13.5mm ●車輪径：φ5.7mm ※台車枠・床下機器は別売品をご使用ください ※車体への動力ユニットの取付には、一部加工が必要な場合があります■京急をはじめ、全長の短い私鉄電車用として利用可能な動力ユニットです。
■高性能フライホイール付きコアレスモーターと走行抵抗が少ないギアシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
■車体内側の幅が狭い車体に対しては動力ユニット側面部に張り出している樹脂製のリブを切り取ることで動力ユニットの幅を15mmまで狭くすることができます。
5713　

■商品セット構成■コアレスモーター動力ユニット1両分 ●全幅（突起部含む）：16.6mm ●全幅（突起部除く）：15mm ●連結面間全長：136.95mm●床板全長：128mm ●台車中心間距離：91.4mm ●軸距：13.5mm ●車輪径：φ5.7mm ※台車枠・床下機器は別売品をご使用ください ※車体への動力ユニットの取付には、一部加工が必要な場合があります■国鉄・JRや私鉄各社でみられる20m級電車に使用できる動力ユニットです。
■カプラーはポケットの張り出しが短いタイプです。
■高性能フライホイール付きコアレスモーターと走行抵抗が少ないギアシステムにより低速域から安定した走行を楽しむことができます。
■車体内側の幅が狭い車体に対しては動力ユニット側面部に張り出している樹脂製のリブを切り取ることで動力ユニットの幅を15mmまで狭くすることができます。
5711　

発売日：2024年9月再販1960（昭和35）年に登場した2000系は、マルーン1色のボディに銀色アルミサッシのアクセント、また全体的に直線で構成され、その渋く落ち着いたデザインは、後の阪急電車の基礎ともなっています。
1975（昭和50）年製の2200系からは、前面に表示幕とスカートが装着され、あわせて既存の一部車両に同様の改造が施されました。
1988（昭和63）年には、前面デザインを大幅に変更した8000系が登場しました。
側面は6300系に倣い、上部にアイボリーを配すことで清楚な雰囲気を演出しています。
・中間車ボディ ・P付き屋根 ・P無し屋根 ・クーラー（A／B）・塩ビガラス ・印刷ガラス（ブラインド） ・床板（A／B／C） ・ウエイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。
■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■本キットは，パンタグラフ無し中間車3両・パンタグラフ付き中間車1両が制作できます。
■別売りの＜407A＞基本4両編成セットと組み合わせることで、製作可能な各形式のうち、8両編成などが楽しめます。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
407B　

発売日：2024年11月■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク■着色済みエコノミーキット「＜19506＞＜19507＞スロ81系」に対応した車両マーク■収録内容（予定）車両番号：スロ81、スロフ81k所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
対象年齢：15歳以上6396　

発売日：2024年9月再販1960（昭和35）年に登場した2000系は、マルーン1色のボディに銀色アルミサッシのアクセント、また全体的に直線で構成され、その渋く落ち着いたデザインは、後の阪急電車の基礎ともなっています。
1975（昭和50）年製の2200系からは、前面に表示幕とスカートが装着され、あわせて既存の一部車両に同様の改造が施されました。
1988（昭和63）年には、前面デザインを大幅に変更した8000系が登場しました。
側面は6300系に倣い、上部にアイボリーを配すことで清楚な雰囲気を演出しています。
・先頭車ボディ ・中間車ボディ ・P付き屋根 ・P無し屋根・前面パーツH ・前面ガラス ・クーラー（A／B） ・塩ビガラス ・印刷ガラス（ブラインド） ・床板（A／B／C） ・ウエイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。
■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■本キットは、前面4種、クーラー2種、非冷房車モニター、運転室後部窓理と狭窓用部品などの付属品を駆使して、阪急2000系から8000系初期車までの車両が楽しめます。
※制作する車両により、床下機器や窓寸法などに一部差異があります。
■前面のはめ込みガラス部品や、2800系2扉車側板2.5両分、大阪市交60系前面も付属します。
※大阪市交60系を制作する場合は、別売りの＜424＞東急7000系の屋根・側面が必要です（コルゲート表現の除去など、加工が必要です）。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
407A　

当初、山手線を中心に投入された205系ですが、山手線の205系化完了後は、横浜線に投入されました。
前面には種別・線区表示窓を設置し、側扉の窓を拡大。
以後このタイプが各線区に投入されました。
1990（平成2）年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。
なおJR西日本では、前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しています。
・先頭車ボディ ・中間車ボディ ・先頭＆中間車P無し屋根／床板 ・中間車P付き屋根／床板・床下機器（新A／新B／新C） ・AU75Gクーラー ・前面ガラス（5A） ・前面ガラス（3A／4A） ・塩ビガラス ・ウエイトA ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。
■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■本キットは、後期型の4両編成が制作できます。
■前面パーツは、一般用、京葉・武蔵野線用、1000番台用の3種が付属し、後期型各タイプが再現可能です。
■前面ガラスはめ込み式で、京葉線用のみライトレンズが付きます。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
406　

発売日：2024年9月発売■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク■エコノミーキット「＜623＞＜624＞急行 日南」に対応した車両マーク■収録内容（予定）車両番号：オハニ36形、オロネ10形、オハネ12形、オロ11形、スハネ16形、ナハ10形、ナハフ10形など 計15両分程度を収録所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
6393　

発売日：2024年9月発売■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク■エコノミーキット「＜220＞旧型国電70系・クモハ53形 横須賀」に対応した車両マーク■収録内容（予定）車両番号：クモハ53形、モハ70形、クハ76形、サロ45、サロ46(サロ75)、サハ48 など 計15両分程度を収録所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
6395　

発売日：2024年9月発売■車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マーク■エコノミーキット「＜625＞＜626＞急行 銀河」に対応した車両マーク■収録内容（予定）車両番号：オロネ10形、オハネ12形、スハネ16形、オハネフ12形、スハフ43形、スハ44形など 計15両分程度を収録所属表記、検査表記、換算表記、エンド表記 ほか※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。
6394　

商品セット構成・ボディ（成型色：グレー） ・屋根（成型色：グレー） ・ベンチレーター（成型色：グレー） ・クーラー（成型色：グレー） ・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み）従来のEVOシリーズのボディパーツを使用したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。
基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質な設計です。
動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好みの編成を作ることが出来ます。
■ボディは一体で、グレー（GMカラー9 ねずみ色1号近似色）成型です。
■屋根や屋上機器、クーラーはグレー（GMカラー9 ねずみ色1号近似色）成型です。
■ガラスパーツははめ込み式で、行先表示部や運行番号部は外からはめ込み式です。
■ガラスはHゴム部分に灰色と、サッシ部分に銀色がそれぞれ印刷済みです。
■台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください（下記参照）。
■車両マーク・ステッカーは付属しませんので、別売の車両マーク・ステッカーをご使用ください（下記参照）。
■ワイパーパーツは付属しませんので、各自でご用意ください（前面ガラスにワイパー印刷はありません）。
■セット構成は『サハ103』の2両です。
先頭車は含まれません。
編成にする場合はNo18501またはNo18502をお買い求めの上、お好みでNo18503をお買い求めください。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
18504　

商品セット構成 〔白文字〕車体番号、(1)(2)表記、▼(三方コック)表記、ATS表記 収録編成：大阪環状線、片町線、京阪神緩行線、阪和線、中央西線■車体のナンバーや標記類を再現するための転写マークです7405　

発売日：2024年9月再販・ボディ（カナリアで塗装済み） ・屋根（成型色がダークグレー）・ベンチレーター（成型色がグレー） ・クーラー（成型色がグレー） ・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み）従来のEVOシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。
基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。
動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの編成にあわせて組み合わせます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●増結用モハ2両ボディキットは『モハ103-モハ102』のセット構成 ●屋根はダークグレー（GMカラー35 ダークグレー近似色）成型です。
●台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください（下記参照）。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
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・ボディ（成型色：グレー） ・屋根（成型色：グレー）・ベンチレーター（成型色：グレー） ・クーラー（成型色：グレー） ・ガラス（Hゴムはグレー、サッシは銀色で印刷済み） ・転写式JRマーク付属（基本4両編成ボディキットA／Bのみ）従来のEVOシリーズのボディパーツを使用したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。
基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質な設計です。
動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」と組み合わせて、お好みの編成を作ることが出来ます。
■ボディは一体で、グレー（GMカラー9 ねずみ色1号近似色）成型です。
■屋根や屋上機器、クーラーはグレー（GMカラー9 ねずみ色1号近似色）成型です。
■ガラスパーツははめ込み式で、行先表示部や運行番号部は外からはめ込み式です。
■ガラスはHゴム部分に灰色と、サッシ部分に銀色がそれぞれ印刷済みです。
■台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください（下記参照）。
■車両マーク・ステッカーは付属しませんので、別売の車両マーク・ステッカーをご使用ください（下記参照）。
■ワイパーパーツは付属しませんので、各自でご用意ください（前面ガラスにワイパー印刷はありません）。
■セット構成は『クハ103-モハ103-モハ102-クハ103』の4両編成です。
■転写式JRマーク（白色）が付属しますので、JR化後の仕様も再現できます。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
18501　

■商品セット構成・交換用ヘッドマークパーツ（プリズムパーツ）×2個 ・行先ステッカー×1枚（4両分）■完成品モデルシリーズのうち、近鉄12410系各種と12600系において、印刷済みになっている行先パーツの交換用部品 ■交換用プリズムパーツの縁に銀色印刷を施し、実車では固定されている特急部分と赤色の幕と、LEDの行先表示部分を一体化したステッカーを貼り付けることでお好きな行先に設定可能 ■側面の号車表記や屋上注意の表記も収録 ■収録内容・前面と側面の行先（LED，幕ともに収録） 難波・大阪難波・上本町・大阪上本町・京都・京都／難波・京都／大阪難波・奈良・橿原神宮前／奈良・橿原神宮前・橿原神宮前／吉野連絡 名古屋・名張・宇治山田・鳥羽・賢島 ・号車表示...1〜8号車、A〜D号車 ・屋根上標記...パンタ注意，母線引通し車 ※前面部分の表示を交換する場合は、先頭車の分解が必要です。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
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●主な使用形式：24系製品内容 ●密自連形TNカプラーSP・黒: 6X003748　

●主な使用形式：24系製品内容 ●密自連形TNカプラーSP・黒: 6X003748