Campagnolo BORA ULTRA TT チューブラーリア シマノ用重量は前モデルより111g軽量化され、ライバル・ホイールより8%も剛性がアップいたしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキングシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。
リム:チューブラー、フルカーボン、20mm ハブ:CULTベアリング フリーボディ:シマノ 9/10/11S重量:864g ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

■状態：新品※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※　　　　　　　　【リムデフォルトカラーおよび仕様について】現在リムのカラー指定が無い場合は白縁だけの塗装されたデザインとなります。
今後のデカールカスタムや抜きロゴにされたい場合はその旨ご指定お願いいたします。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※■商品説明・VORTEX（ボルテックス）中国でトップクラスの理工系の同済大学在学中に博士号を取った学生が出資を受けて立ち上げた新興ホイールブランド・VORTEX（ボルテックス）。
既にその性能は発揮されており、2019年のニセコクラシックでも年代別で2位に入賞。
・NEW GENERATION シリーズボルテックスのNシリーズは、「NEW GENERATION」を意味する。
最大の特徴である、テンション調整や交換が可能な軽量エアロカーボンスポークでアッセンブルされさらなる軽量さを実現している。
カーボンスポークというと、「Lightweight」や「Mavic Cosmic Carbon Ultimate」のようなリムとハブを直結するタイプがほとんどであったが、軽量にできる一方触れ取り調整や交換修理が不可能というものが多かった。
ボルテックスオリジナルのカーボンスポークは、ストレートプルタイプとなっており、リム側にニップルを組み合わせることで、テンションの調整と交換が可能に。
ボルテックスにより開発されたエアロカーボンスポークは、1本わずか3gと超軽量ながら、アップデートを繰り返し現行のカーボンスポークは前モデルと比べて17%強度が高く20%の剛性を高めている。
さらに断面形状も横幅を0.1mm狭くすることで空力性能もアップ。
カーボンスポークは形状を工夫し、走行中などの負荷がかかった状態でも応力を最適化する。
エアロ効果を高めるため、全体はブレード形状になっているが、ハブ側は楕円形断面とし、ハブフランジへの固定を確実にすることで、スポークのねじれを防ぎテンションが常に乱れることのない状態に貢献している。
フロントはラジアル組、リアは2:1 Two-to-Oneを採用。
ドライブ側がクロス組、反ドライブ側はラジアル組となっている。
リアホイールはリム形状も左右非対称になっており、左右のスポークバランスを均一に保つことで高い剛性と安定性、優れたパワー伝達を実現している。
また、ハブフランジの形状やリムハイト、リムのスポークホールの角度を最適化することで、前後左右のスポークの長さを統一されており修理におけるユーザーへの負担も軽減されている。
■スペック詳細は画像参照・備考：※カラーのご希望がある場合は備考欄に詳細をご記入ください。
■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

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既にその性能は発揮されており、2019年のニセコクラシックでも年代別で2位に入賞。
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最大の特徴である、テンション調整や交換が可能な軽量エアロカーボンスポークでアッセンブルされさらなる軽量さを実現している。
カーボンスポークというと、「Lightweight」や「Mavic Cosmic Carbon Ultimate」のようなリムとハブを直結するタイプがほとんどであったが、軽量にできる一方触れ取り調整や交換修理が不可能というものが多かった。
ボルテックスオリジナルのカーボンスポークは、ストレートプルタイプとなっており、リム側にニップルを組み合わせることで、テンションの調整と交換が可能に。
ボルテックスにより開発されたエアロカーボンスポークは、1本わずか3gと超軽量ながら、アップデートを繰り返し現行のカーボンスポークは前モデルと比べて17%強度が高く20%の剛性を高めている。
さらに断面形状も横幅を0.1mm狭くすることで空力性能もアップ。
カーボンスポークは形状を工夫し、走行中などの負荷がかかった状態でも応力を最適化する。
エアロ効果を高めるため、全体はブレード形状になっているが、ハブ側は楕円形断面とし、ハブフランジへの固定を確実にすることで、スポークのねじれを防ぎテンションが常に乱れることのない状態に貢献している。
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また、ハブフランジの形状やリムハイト、リムのスポークホールの角度を最適化することで、前後左右のスポークの長さを統一されており修理におけるユーザーへの負担も軽減されている。
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カーボンスポークというと、「Lightweight」や「Mavic Cosmic Carbon Ultimate」のようなリムとハブを直結するタイプがほとんどであったが、軽量にできる一方触れ取り調整や交換修理が不可能というものが多かった。
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リアホイールはリム形状も左右非対称になっており、左右のスポークバランスを均一に保つことで高い剛性と安定性、優れたパワー伝達を実現している。
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最大の特徴である、テンション調整や交換が可能な軽量エアロカーボンスポークでアッセンブルされさらなる軽量さを実現している。
カーボンスポークというと、「Lightweight」や「Mavic Cosmic Carbon Ultimate」のようなリムとハブを直結するタイプがほとんどであったが、軽量にできる一方触れ取り調整や交換修理が不可能というものが多かった。
ボルテックスオリジナルのカーボンスポークは、ストレートプルタイプとなっており、リム側にニップルを組み合わせることで、テンションの調整と交換が可能に。
ボルテックスにより開発されたエアロカーボンスポークは、1本わずか3gと超軽量ながら、アップデートを繰り返し現行のカーボンスポークは前モデルと比べて17%強度が高く20%の剛性を高めている。
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ボルテックスにより開発されたエアロカーボンスポークは、1本わずか3gと超軽量ながら、アップデートを繰り返し現行のカーボンスポークは前モデルと比べて17%強度が高く20%の剛性を高めている。
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[返品不可]送料サイズ送料無料納期△ 送料規定・納期はこちらでご確認下さい。
ご注文のタイミングによりメーカー在庫切れ・生産完了となり、納期の変動・ご注文のキャンセルをさせていただく場合が御座います。
ご注文処理の状況によりキャンセルや、ご注文内容修正へご対応出来ない場合がございます。
BORA WTO 33 DB 2WAY(F+R)シマノ  ダークラベル136620 USB HH12xHH12/142(センターロック) ASTMカテゴリー：2 リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1，485g すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

FULCRUM フルクラム Speed 40 CMPTZN DB 2WAY センター(F+R) シマノ WF407AAP1A110 自転車 完組ホイール ディスクブレーキ用 ASTMカテゴリー：2 リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm、内幅19mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1,460g 重量制限：120kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
ASTMカテゴリー：2 リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm、内幅19mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1,460g 重量制限：120kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です。
これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DB にはR&D部門のテクニカル ・ ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています。
グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド ・ ツアーに参加するトップ ・ ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします。
レーシング ・ ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック ・ ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース ・ スタイルを体現しています。
優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました。
“ツイル” フィニッシュのフル ・ カーボン製リムや 2：1 スポーク ・ システムといった優れたテクニカル ・ パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用。
疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう。

FULCRUM フルクラム Speed 55C クリンチャー(F+R)(18~) シマノ 0146484 自転車 完組ホイール リムブレーキ用 リム：フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、55mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理 ハブ：F/カーボンボディ＋アルミ製フランジ、R/アルミボディ＋アルミ製フランジ、USBベアリング スポーク：ステンレス エアロ F18本ラジアル R21本2to1 重量：1,470g ※重量制限（ライダー）：109Kg ※推奨タイヤ幅：25〜50mm ブレーキトラック部分に「AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
55mmのハイトと24.2mmの幅を持つ「SPEED 55C」のリムは、プロフェッショナル・レベルの「SPEED 55T」が、そのままクリンチャー・バージョンに進化したものと言えるでしょう。
■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
リム：フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、55mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理 ハブ：F/カーボンボディ＋アルミ製フランジ、R/アルミボディ＋アルミ製フランジ、USBベアリング スポーク：ステンレス エアロ F18本ラジアル R21本2to1 重量：1,470g ※重量制限（ライダー）：109Kg ※推奨タイヤ幅：25〜50mm ブレーキトラック部分に「AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
55mmのハイトと24.2mmの幅を持つ「SPEED 55C」のリムは、プロフェッショナル・レベルの「SPEED 55T」が、そのままクリンチャー・バージョンに進化したものと言えるでしょう。

FULCRUM フルクラム Speed 55 CMPTZN DB 2WAY センター(F+R) シマノ WF407BAP1A110 自転車 完組ホイール ディスクブレーキ用 ASTMカテゴリー：2 リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト55mm、リム幅26.5mm、内幅19mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1,570g 重量制限：120kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
ASTMカテゴリー：2 リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト55mm、リム幅26.5mm、内幅19mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1,570g 重量制限：120kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です。
これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DBにはR&D部門のテクニカル ・ ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています。
グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド ・ ツアーに参加するトップ ・ ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします。
レーシング ・ ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック ・ ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース ・ スタイルを体現しています。
優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました。
“ツイル” フィニッシュのフル ・ カーボン製リムや 2：1 スポーク ・ システムといった優れたテクニカル ・ パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用。
疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう。

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Racing ZERO CARBON DB センター(F+R)シマノ ASTMカテゴリー：2 リム：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル）、ハイト30mm、内幅C19 タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：エアロアルミ・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1，450g 重量制限：109kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：USBセラミック アクスル：QR/HH15-100/HH12-100（F）、QR/HH12-142/HH12-135（R） ※QR別売。
最も成功したアルミホイールの一つといえるRACING ZEROはFULCRUMが新たに開発したカーボンリムを導入することで、更に洗練されました。
Racing Zero Carbonは、ロードレース用の最もエキサイティングなパッケージの一つとして発表されましたが、FULCRUMは常に成長しています。
RACING ZERO DBは新たに専用設計されたオーバーサイズアルミドライブサイドフランジ、USBセラミックベアリング、特別なダブルバテッドアルミスポークをTwo-to-Oneでアッセンブルし、市場で他に類を見ない優れた剛性と反応性を備えたハンドリングレーシングホイールとしてデザインされました。
非常に軽量で、驚異的な耐久性を兼ね備えたカーボンリムと、パワフルで精密な性能を兼ね備えたアルミニウム部品の組み合わせは、市場を見渡しても非常にユニークな存在です。
それでいてレースで勝利するソリューションをも備えています。
カーボンクリンチャーリムとしては非常に汎用性の高い30mmのプロファイルは、アタックやスプリントにおける十分な空力と剛性を備えています。
カーボンリムは主に超高弾性のT800 UDカーボンを使用し、更に新しいARCテクノロジーが施されており、走行時ストレスのかかるニップルホールの周囲にツィルカーボンを配置し補強されています。

【230521shimano_composet】(【230522shimanonew】)■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIAMNO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発されています。
・DURA-ACE デュラエース R9250 Di2 12S リム コンポーネント セットシマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE Di2。
これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインとして誕生しました。
新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターの「スピード」を追及されています。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
リムブレーキキャリパーをセット内容から外し、ディスクブレーキ対応フレームに機械式ディスクブレーキという組み合わせで使いたいという需要にも対応したリム用DURA-ACE Di2グループセットです。
■セット内容・レバー：ST-R9250・Fディレイラー：FD-R9250・Rディレイラー：RD-9250・クランク：FC-R9200・スプロケット：CS-R9200・チェーン：CN-M9100 116L・バッテリー：BT-DN300・チャージャー：EW-EC300・ジャンクション：EW-JC304・E-tube（EW-SD300）：350、400、900，1200、1600mm※リムブレーキキャリパーは別売となります。
※ボトムブラケットは別売となります。
【各種サイズ選択制】こちらの商品は各種サイズ、規格を選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
◇クランク長【160mm】【165mm】【167.5mm】【170mm】【172.5mm】【175mm】【177.5】◇クランク（歯数）【50x34T】【52x36T】【54x40T】◇スプロケット（歯数）【11-30T】【11-34T】【ご注文前に必ずご確認ください】・各パーツの追加、不要などは対応いたしかねますので予めご了承ください。
・全てのパーツが揃い次第発送となります。
納期如何に関わらず一部パーツだけを事前に出荷はできませんので予めご了承ください。
・本ページ掲載商品と別に当店の他ページ商品を同時にご注文いただいた場合、全ての商品が揃い次第発送となります。
納期如何に関わらず一部商品だけを事前に出荷はできませんので予めご了承ください。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240308_240401groupset_point3】【240422shimano】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ONEAER（ワンエアー）Advanced Engineering Reinforced.世界の名だたるブランドでトップエンジニアとして活躍を続けて来たAndy Lee氏が、各分野のエキスパート6名を集結させ2019年に立ち上げた新進気鋭のホイールブランド「ONEAER（ワンエアー）」。
製品が発表されると同時に有名ヨーロッパブランドの完成車に採用されるなど、熱い注目が世界中から注がれている。
・DXT-SE超軽量58mmディープリムを採用し、強度がありながら軽さも考慮した究極の長距離スペシャリストです。
スピード・チャレンジャーやトライアスロン愛好家にとって素晴らしい武器です。
チューブレス対応で転がり抵抗が少なく、週末や試合でのパフォーマンスを最大限に引き出します。
■スペックGENERAL・Set Weight (＋/? 3%)：1425 g・Brake Type：Disc Brake・Maximum Rider Weight：120 kgRIM・Material：100% Carbon Fiber・Rim Height：58 mm・External Rim Width：26.1 mm・Internal Rim Width：20.1 mm・Tire Width：700 x 25 - 32c・Maximum PSI / Bar：120 / 8.3HUB・Model：DT SWISS 180・Type：Straight Pull・Break Interface：Center Lock・Axle System：12 x 100 / 12 x 142 mm・Freehub System：Ratchet EXP 36・Cassette Body：SHIMANO 11/12s, SRAM XDR 12s　※SRAM XDR 12s仕様をご希望の際はお問い合わせください。
SPOKE・Model：SAPIM CX-RAY・Count：24 / 24・Material：Black Stainless・Nipple：Internal Type Alloy■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【ONEAER2024】

【ZIPP230108】 ■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ZIPP（ジップ）カーボンエアロホイールのパイオニアとしてその時代ごとに最高のホイールを開発するインディアナポリス発レーシングマインドブランド「ZIPP」ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。
製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。
そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。
ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。
・454 NSW Tubular Disc スラム/シマノ11S リアホイールトップレベルのプロ選手から革新的な454 NSWをチューブラーとして提供してほしいという要望があり開発されました。
今ではチューブラーの伝統的な乗り心地と最先端のエアロテクノロジーを好む全てのサイクリストのために販売されています。
454 NSW Tubular Disc-Brakeホイールセットは、バイオミミクリー(生体模倣学)由来のSawtoothリムがもたらす高度なエアロダイナミクスと安定性に、ディスクブレーキの利点を加えたものです。
ハブには最新のCognition DB V2ハブを搭載し、ペダリングを止めた時のスピードの低下を最小限に抑えます。
【Total System Efficiency】車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。
タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。
ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
【Sawtoothリム】ザトウクジラのヒレ形状を参考に開発されたノコギリ型のリム。
スポーク間ごとに設けられた起伏（Hyperfoilノード）が連続する形で構成されており、その一つ一つが空気を撹拌することでリム周辺に渦流を生成。
横風がこの渦流に巻き込まれることでドラッグの発生が抑えられ、スピードの低下を抑制します。
【HexFin ABLCディンプルテクノロジー】NSWシリーズにのみ採用される6角形のディンプル加工ゴルフボールのように窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ImPress】リム表面への直接プリント。
ディンプルが作り出す気流の妨げにならず、エアロ効果を発揮しやすい。
軽量化にも貢献。
【Cognition V2ハブ】従来型までの磁力によるラチェットシステムに代わり、Sylomer（優れた弾性性能を持つ多機能ポリウレタン素材）スプリングで2枚のラチェットを?み合わせるAxial Clutch V2システムを搭載。
1周あたり54ポイントのラチェットを備え、ペダリングした瞬間からトルクをホイールに伝達。
惰性走行時はラチェット同士の接触抵抗が、一般的な爪タイプの約1/2となりスピードの低下を抑制。
■スペック・フリーボディ：スラム/シマノ11S・サイズ：700c・リムハイト：53-58mm・リム幅：27mm・適合タイヤ：チューブラー・対応アクスル：F＝12x100/R=12x142(コンバージョン可能)・ハブ：Cognition DB V2ハブ・スポーク：Sapim CX-Ray・重量：1,463g（XDR仕様）・付属品：バルブエクステンション/ロックリング■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【ZIPP230108】 ■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ZIPP（ジップ）カーボンエアロホイールのパイオニアとしてその時代ごとに最高のホイールを開発するインディアナポリス発レーシングマインドブランド「ZIPP」ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。
製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。
そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。
ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。
・454 NSW チューブレス ディスク スラム/シマノ11S リアホイール454NSW Tubeless DiscはSawtoothリムとフックレスリム、ZIPPが誇る2つの最先端アプローチを融合させ、前作よりも400g以上の軽量化を達成しました。
平地での比類なき巡航性能はそのままに、本格的なクライミングにも対応し、あらゆるレースでライダーを勝利へと導きます。
【Total System Efficiency】車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。
タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。
ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
【Sawtoothリム】ザトウクジラのヒレ形状を参考に開発されたノコギリ型のリム。
スポーク間ごとに設けられた起伏（Hyperfoilノード）が連続する形で構成されており、その一つ一つが空気を撹拌することでリム周辺に渦流を生成。
横風がこの渦流に巻き込まれることでドラッグの発生が抑えられ、スピードの低下を抑制します。
【HexFin ABLCディンプルテクノロジー】NSWシリーズにのみ採用される6角形のディンプル加工ゴルフボールのように窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ImPress】リム表面への直接プリント。
ディンプルが作り出す気流の妨げにならず、エアロ効果を発揮しやすい。
軽量化にも貢献。
【Cognition V2ハブ】従来型までの磁力によるラチェットシステムに代わり、Sylomer（優れた弾性性能を持つ多機能ポリウレタン素材）スプリングで2枚のラチェットを?み合わせるAxial Clutch V2システムを搭載。
1周あたり54ポイントのラチェットを備え、ペダリングした瞬間からトルクをホイールに伝達。
惰性走行時はラチェット同士の接触抵抗が、一般的な爪タイプの約1/2となりスピードの低下を抑制。
■スペック・フリーボディ：スラム/シマノ11S・リムハイト：53-58mm・リム幅：内幅23mmフックレス/外幅28mm・適合タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)・適合タイヤサイズ：622x25?55mm・対応アクスル：F＝12x100/R=12x142(コンバージョン可能)・スポーク：Sapim CX-Ray・重量：1,358g (F631g/R727g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様）・付属品：チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【T100_P】

BORA WTO 45 DB 2WF DK F/R HG ディスクブレーキ ダークラベル リム：2-WAY FIT リム幅：26.5mm（C19） リム高：45mm ベアリングシステム：USB フリーボディ：シマノ（9/10/11S） 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

BORA WTO 33 2WAY(F+R)シマノ 商品番号：136600(次便2022年5月以降)、ダークラベル 136601(次便2022年2月以降) すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。
ASTMカテゴリー：1 リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1,395g※当製品は当店で組み付けは行いません。

BORA WTO 45 2WAY(F+R)シマノ用 商品番号：136594 (次便2022年1月以降)、ダークラベル 136595 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。
リム：カーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、ハイト45mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1,496g（フロント657g+リア839g）※当製品は当店で組み付けは行いません。

■商品詳細■ブランドStages Cyclingステージズサイクリング■商品名Shimano XTR M9120 Gen 3 Dual-Sided Power Meterシマノ XTR M9120 ゲン 3 デュアル-サイディド パワー メートル■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Stealth Grey■アーム素材アルミニウム■腕の長さ170mm, 175mm■チェーンリングのサイズ32T■指輪1■BBタイプ【圧入】SM-BB94-41A、【ねじ込み】SM-BB93■Qファクター168mm■チェーンライン52mm■備考(取寄) ステージズサイクリング シマノ XTR M9120 ゲン 3 デュアル-サイディド パワー メートル Stages Cycling Shimano XTR M9120 Gen 3 Dual-Sided Power Meter Stealth GreyStages Cycling 自転車 サイクリング パーツ グッズbc-SGCA03V

●ASTMカテゴリー： 2 ●リム： フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm、内幅19mm ●タイヤタイプ： 2-WAY FIT ●適合タイヤ幅： 23?50mm ●スポーク： ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1） ●重量： 1,460g ●重量制限： 120kg ●フロントハブ： カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●リアハブ： アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●ベアリング： CULTセラミック ●アクスル： HH12-100（F）、HH12-142（R） 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です。
これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DB にはR＆D部門のテクニカル・ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています。
グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド・ツアーに参加するトップ・ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします。
レーシング・ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック・ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース・スタイルを体現しています。
優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました。
“ツイル” フィニッシュのフル・カーボン製リムや 2：1 スポーク・システムといった優れたテクニカル・パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用。
疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう。

●ASTMカテゴリー： 2 ●リム： フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト55mm、リム幅26.5mm、内幅19mm ●タイヤタイプ： 2-WAY FIT ●適合タイヤ幅： 23?50mm ●スポーク： ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1） ●重量： 1,570g ●重量制限： 120kg ●フロントハブ： カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●リアハブ： アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●ベアリング： CULTセラミック ●アクスル： HH12-100（F）、HH12-142（R） 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です。
これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DB にはR＆D部門のテクニカル・ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています。
グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド・ツアーに参加するトップ・ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします。
レーシング・ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック・ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース・スタイルを体現しています。
優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました。
“ツイル” フィニッシュのフル・カーボン製リムや 2：1 スポーク・システムといった優れたテクニカル・パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用。
疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう。

FULCRUM フルクラム Racing ZERO CARBON CMPTZN DB(F+R) シマノ 0146506 自転車 完組ホイール ディスクブレーキ用 ASTMカテゴリー：2 リム：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル）、ハイト30mm、内幅C19 タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜40mm スポーク：エアロアルミ・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1,440g フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量） ■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
ASTMカテゴリー：2 リム：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル）、ハイト30mm、内幅C19 タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜40mm スポーク：エアロアルミ・ストレートプル F/21 R/21（2to1） 重量：1,440g フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量）レーシングゼロファミリーに共通するロープロファイル、反応性、軽量性、信頼性の4つのファクターを最大限に享受出来る、レーシングゼロファミリーのファンが待ちに待った新しい最上位モデルが遂にリリース。
トレンドであるシンプルでミニマムなルックスを身に着け、数々の驚くべき技術が選択されています。
並外れた回転性能を誇るCULTベアリングが搭載され、スタンダードなレーシングゼロカーボンに対しさらに10gの軽量化を果たしました。
これにより、ライダーは貴重なエネルギーを温存しながら、高速で走行することができます。
カーボン製のリムには ARC テクノロジーで強化されたデュアル・ユニディレクション・カーボン・フィニッシュが採用され、最も重要なエリアであるニップルの周りはツィル・カーボンによって強化されています。
リム・プロファイルには数々の優れた特徴が引き継がれています。
30mmのハイトと19mmのリム内径を持ち、特許取得の2-ウェイ・フィット テクノロジーによって、リム・テープを使用せずにクリンチャーとチューブレスの両方を使用可能です。
前後で異なる独自の2：1スポーク・システムやエアロダイナミック形状のパーツの採用と共に、リムの内側にスポーク穴を開けることなくニップルでスポーク・テンションを調整することができるMo-Magソリューションが組み込まれ、最高のテクニカル・パッケージがここに完成しました。
レーシングゼロ カーボン CMPTZN DBは、ゼロ・シリーズの最高のDNAを受け継ぎながら、審美的なスタイルを備え、万能でありながら、過酷なHCに立ち向かう全てのライダーにとって絶対的なベンチマークになることでしょう。

フルクラム ホイール Speed 40 CMPTZN DB 2WAY センター 前後セット CULT 2WAY C19(カテゴリー2) シマノ WF407AAP1A110 自転車 ホイール FULCRUM ロード ディスクブレーキ用 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能 レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DB にはR&D部門のテクニカル ? ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド ? ツアーに参加するトップ ? ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします レーシング ? ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック ? ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース ? スタイルを体現しています 優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました “ツイル” フィニッシュのフル ? カーボン製リムや 2：1 スポーク ? システムといった優れたテクニカル ? パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用 疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう ASTMカテゴリー：2 リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm、内幅19mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1 重量：1,460g 重量制限：120kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F、HH12-142（R メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますフルクラム ホイール Speed 40 CMPTZN DB 2WAY センター 前後セット CULT 2WAY C19(カテゴリー2) シマノ WF407AAP1A110 自転車 ホイール FULCRUM ロード ディスクブレーキ用 完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能 レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DB にはR&D部門のテクニカル ? ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド ? ツアーに参加するトップ ? ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします レーシング ? ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック ? ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース ? スタイルを体現しています 優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました “ツイル” フィニッシュのフル ? カーボン製リムや 2：1 スポーク ? システムといった優れたテクニカル ? パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用 疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう ASTMカテゴリー：2 リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm、内幅19mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 適合タイヤ幅：23〜50mm スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1 重量：1,460g 重量制限：120kg フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ベアリング：CULTセラミック アクスル：HH12-100（F、HH12-142（R

商品説明JANコード : 商品コード : 0360660001メーカー : CAMPY(08) WHEEL分類名 : ホイール(ロード W/O)商品名 : BORA WTO 77 2WAY Fのみ , AC3 C19 CULT シマノ/カンパ共通属性名 : 1140800リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19Cスポーク：ステンレス、フロント16本ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング重量：755g（フロント）※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。
予めメーカーサイトをご確認下さい。
※こちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。
　また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。
予めご了承くださいますようお願いいたします。

フルクラム ホイール Speed 55C クリンチャー 前後セット AC3 C17 USB バッグ/ブレーキパッド付(カテゴリー1) シマノ 自転車 ホイール FULCRUM ロード リムブレーキ用 ブレーキトラック部分に「AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
55mmのハイトと24.2mmの幅を持つ「SPEED 55C」のリムは、プロフェッショナル・レベルの「SPEED 55T」が、そのままクリンチャー・バージョンに進化したものと言えるでしょう。
リム：フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、55mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理 ハブ：F/カーボンボディ＋アルミ製フランジ、R/アルミボディ＋アルミ製フランジ、USBベアリング スポーク：ステンレス エアロ F18本ラジアル R21本2to1 重量：1,470g ※重量制限（ライダー：109Kg ※推奨タイヤ幅：25〜50mm メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますフルクラム ホイール Speed 55C クリンチャー 前後セット AC3 C17 USB バッグ/ブレーキパッド付(カテゴリー1) シマノ 自転車 ホイール FULCRUM ロード リムブレーキ用 ブレーキトラック部分に「AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）」テクノロジーを採用。
一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
55mmのハイトと24.2mmの幅を持つ「SPEED 55C」のリムは、プロフェッショナル・レベルの「SPEED 55T」が、そのままクリンチャー・バージョンに進化したものと言えるでしょう。
リム：フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ、55mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理 ハブ：F/カーボンボディ＋アルミ製フランジ、R/アルミボディ＋アルミ製フランジ、USBベアリング スポーク：ステンレス エアロ F18本ラジアル R21本2to1 重量：1,470g ※重量制限（ライダー：109Kg ※推奨タイヤ幅：25〜50mm

商品説明JANコード : 商品コード : 0360660001メーカー : CAMPY(08) WHEEL分類名 : ホイール(ロード W/O)商品名 : BORA WTO 77 2WAY Fのみ , AC3 C19 CULT シマノ/カンパ共通属性名 : 1140800リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19Cスポーク：ステンレス、フロント16本ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング重量：755g（フロント）※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。
予めメーカーサイトをご確認下さい。
※こちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。
　また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。
予めご了承くださいますようお願いいたします。

商品説明JANコード : 商品コード : 0360660001メーカー : CAMPY(08) WHEEL分類名 : ホイール(ロード W/O)商品名 : BORA WTO 77 2WAY Fのみ , AC3 C19 CULT シマノ/カンパ共通属性名 : 1140800リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19Cスポーク：ステンレス、フロント16本ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング重量：755g（フロント）※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。
予めメーカーサイトをご確認下さい。
※こちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。
　また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。
予めご了承くださいますようお願いいたします。