【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO R シマノ11/12 ディスク TL/クリンチャー リアホイール人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。
■重量：1,160g ■重量制限：115kg(ライダー＋バイク) ■ASTMカテゴリー：1 ■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト ■タイヤタイプ：チューブラー ■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本 ■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag ■ハブ：アルミボディ ■ベアリング：CULTベアリング ■アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm ■ブレーキシステム：AFS ■付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。
※当製品は当店で組み付けは行いません。

・ディスクブレーキ ・重量：1240g ・リム：2-WAY FIT ・リム素材：Aero-Space grade carbon fiber ・リム外幅：27mm ・リム内幅：19mm ・ニップルシステム：Aero Mo-Magシステム ・フロントアクスル：12X100mm ・リアアクスル：12X142mm ・リム高：37mm ・スポーク本数：F/21本、R/24本 ・フリーボディ：シマノ ・制限体重：115kg（自転車含む）

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
リム：チューブラー、フルカーボン、20mm ハブ：cultベアリング 重量：864g 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバル・ホイールより8%も剛性がアップいたしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキングシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。

最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。
重量：1,160g重量制限：115kg(ライダー＋バイク)ASTMカテゴリー：1リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイトタイヤタイプ：チューブラースポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本ニップル：アルミ、Aero Mo-Magハブ：アルミボディベアリング：CULTベアリングアクスル：フロント12×100mm、リア12×142mmブレーキシステム：AFS付属品：ホイールバッグ商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Campagnolo （カンパニョーロ）カンパニョーロは、トゥーリオ・カンパニョーロによって、1933年ヴィチェンツァに設立され、性能、技術革新、製品とサービスのクオリティといった3つの基本的なコンセプトに集中することで、その業績を伸ばしてきました。
創設初期には、いまやレジェンドとなったジーノ・バルタリやファウスト・コッピらをビッグレースの勝利に導き、今日に至るまで多くの勝利をユーザーであるトップレーサー達と分かち合っています。
●リム： チューブラー、フルカーボン、20mm ●ハブ： CULTベアリング ●重量： 864g 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバル・ホイールより8%も剛性がアップいたしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキングシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オートバーン シマノ11/12 シュヴァルツED リム TU リアホイールタイムトライアル用最速ホイール。
空力特性、推進力、スピードで群を抜く性能を誇る。
世界最高の剛性と軽量性を兼ね備えたカーボンスポークホイール。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 リアホイール：780g・リム高：- ・リム幅：20mm・スポーク数 （フロント）：-・タイヤ幅 : 19-27mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
ハブ：アルミボディベアリング：CULTベアリングアクスル：フロント12x100mm、リア12x142mmブレーキシステム：AFS　ディスクブレーキ用（リムブレーキ不可）付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ※対応タイヤ幅：25〜50mm※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。
重量：1,240g重量制限：115kg(ライダー＋バイク)ASTMカテゴリー：1リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト、内幅21mm、外幅26.7mmタイヤタイプ：2-WAY FITスポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

極限のスピードで卓越したコントロールピュアなコントロールを実現。
一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。
C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。
比類なきエアロダイナミクス新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。
エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。
独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
ペース変化に反応する軽量性無重力を体感。
BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)、C-LUXラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ−を採用。
CULTベアリングを搭載し、最高レベルのカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。
この至高の組み合わせにより、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。
BORA ULTRA WTO 45は、スピード、反応性、安定性の完璧なバランスを持ち、オールラウンドなライダーに最適です。
ASTMカテゴリー：1重量：1,325gリム：UD高強度カーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、45mmハイト、内幅23mm、外幅28.4mmタイヤタイプ：2-WAY FITハブ：カーボン(F)、アルミニウム(R)ベアリング：CULTセラミック、カップ＆コーンアクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R)スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、21本ニップル：アルミニウム、Aero Mo-Mag付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、ホイールバッグ、マニュアル推奨タイヤ幅：28〜35mm重量制限：120kg(システム)商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
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極限のスピードで卓越したコントロールピュアなコントロールを実現。
一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。
C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。
比類なきエアロダイナミクス新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。
エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。
独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
ペース変化に反応する軽量性無重力を体感。
BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)、C-LUXラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ−を採用。
CULTベアリングを搭載し、最高レベルのカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。
この至高の組み合わせにより、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。
BORA ULTRA WTO 35は、風洞試験で最適化された、シリーズ中最も低いリムプロファイルを持ちます。
エアロダイナミクス性能を向上し、これまで以上の軽量化と優れたコントロール性を実現します。
ASTMカテゴリー：1重量：1,285gリム：UD高強度カーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、35mmハイト、内幅23mm、外幅28.4mmタイヤタイプ：2-WAY FITハブ：カーボン(F)、アルミニウム(R)ベアリング：CULTセラミック、カップ＆コーンアクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R)スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、21本ニップル：アルミニウム、Aero Mo-Mag付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、ホイールバッグ、マニュアル推奨タイヤ幅：28〜35mm重量制限：120kg(システム)商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

極限のスピードで卓越したコントロールピュアなコントロールを実現。
一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。
C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。
比類なきエアロダイナミクス新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。
エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。
独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
ペース変化に反応する軽量性無重力を体感。
BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)、C-LUXラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ−を採用。
CULTベアリングを搭載し、最高レベルのカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。
この至高の組み合わせにより、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。
BORA ULTRA WTO 60は、最後の1ワットまでスピードに変換します。
驚異的な軽量性と効率性は、フィニッシュまで競争力を持って到達するだけでなく、勝利を勝ち取るための究極のツールとなります。
風洞実験によって最適化された先進的なリムプロファイルは、どんなコンディションでもシャープで自信に満ちたハンドリングを約束します。
ASTMカテゴリー：1重量：1,395gリム：UD高強度カーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、60mmハイト、内幅23mm、外幅28.4mmタイヤタイプ：2-WAY FITハブ：カーボン(F)、アルミニウム(R)ベアリング：CULTセラミック、カップ＆コーンアクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R)スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、21本ニップル：アルミニウム、Aero Mo-Mag付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、ホイールバッグ、マニュアル推奨タイヤ幅：28〜35mm重量制限：120kg(システム)商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

●商品概要：カンパニョーロの新しいレンズ形状ロードホイールは、大きな特徴である軽量さと剛性を大きく改良し、更なる進化を遂げました。
重量は前モデルより111g軽量化、そして8%もの剛性アップを果たしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加えタイムトライアルバイクのブレーキシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。
●メーカー名：Campagnolo/カンパニョーロ●※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
商品概要 カンパニョーロの新しいレンズ形状ロードホイールは、大きな特徴である軽量さと剛性を大きく改良し、更なる進化を遂げました。
重量は前モデルより111g軽量化、そして8%もの剛性アップを果たしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加えタイムトライアルバイクのブレーキシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。
商品詳細 リム：フルカーボンチューブラーリム幅：20mmベアリング：CULTカップアンドコーン ベアリングスピード：シマノ 10/11s メーカー Campagnolo/カンパニョーロ 注意事項 ※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。

●重量： 1,385g ●重量制限： 120g ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム素材： H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ： 2WAY-FIT ●リムハイト： 33mm ●リム幅： 27.4mm（外幅）、21mm（内幅） ●フロントハブ： カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅： 12×100mm ●リアハブ： アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅： 12×142mm ●アクスルタイプ： アルミ製スルーアクスル ●ベアリング： CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム： AFS ●スポーク： 楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル： アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

●重量：1,530g ●重量制限：120g ●ASTMカテゴリー：1 ●リム素材：H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ：2WAY-FIT ●リムハイト：60mm ●リム幅：26.1mm（外幅）、19mm（内幅） ●フロントハブ：カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅：12×100mm ●リアハブ：アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅：12×142mm ●アクスルタイプ：アルミ製スルーアクスル ●ベアリング：CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム：AFS ●スポーク：楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル：アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

スペック商品情報 モデル名BORA ULTRA WTO 45 DB ホイールSHIMANO XDR 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅700C、23mm? タイヤタイプ2WAY-FIT リム： ハイト：45mm、幅： 26.1mm（外幅）、19mm（内幅） 重量1,425g ●重量： 1,425g ●重量制限： 120g ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム素材： H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ： 2WAY-FIT ●リムハイト： 45mm ●リム幅： 26.1mm（外幅）、19mm（内幅） ●フロントハブ： カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅： 12×100mm ●リアハブ： アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅： 12×142mm ●アクスルタイプ： アルミ製スルーアクスル ●ベアリング： CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム： AFS ●スポーク： 楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル： アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

[返品不可]送料サイズ送料無料納期△ 送料規定・納期はこちらでご確認下さい。
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BORA ULTRA TT リアホイール ロード シマノリム：チューブラー、フルカーボン、20mmハブ：CULTベアリング重量：864g重量は前モデルより111g軽量化され、ライバル・ホイールより8%も剛性がアップいたしました。
キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキングシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 R　シマノ11/12 Red リム クリンチャー リアホイールトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 63 R シマノ11/12 White リム クリンチャー リアホイールトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：720g・重量 リアホイール：840g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
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風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：720g・重量 リアホイール：840g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オートバーン シマノ11/12 リム TU リアホイールタイムトライアル用最速ホイール。
空力特性、推進力、スピードで群を抜く性能を誇る。
世界最高の剛性と軽量性を兼ね備えたカーボンスポークホイール。
■スペック・重量 リアホイール：780g・リム高：- ・リム幅：20mm・スポーク数 （フロント）：-・タイヤ幅 : 19-27mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。
理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
ハブ：アルミボディベアリング：CULTベアリングアクスル：フロント12×100mm、リア12×142mmブレーキシステム：AFS付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ重量：1,160g重量制限：115kg(ライダー＋バイク)ASTMカテゴリー：1リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイトタイヤタイプ：チューブラースポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン EVO R シマノ11/12 シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャーリアホイールマイレンシュタインはオールラウンドな用途を念頭に設計されたライトウェイトの定番モデル。
マイレンシュタインEVOはディスクブレーキ仕様のチューブレスモデル。
前モデルの特性をすべて備えたうえで、最先端のハイモデュラーカーボン繊維とチューブレス技術を組み合わせることで、カミソリのように鋭いハンドリング、比類のないブレーキ精度と最高の加速性を獲得。
頑丈な設計でグラベルやシクロクロスにも適しています。
また旧モデルを凌駕する快適性を誇ります。
パフォーマンスを次のレベルに引き上げたいあなたのためのホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：650g・重量 リアホイール：730g・リム高：48mm ・リム幅：24mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）・ディスクスペック :センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン オーバーマイヤー R シマノ11/12 リム TU リアホイールより少ない重量でより大きなパワーを。
MEILENSTEIN OBERMAYERはMEILEMSTEINよりも前後セットで170gの軽量化を実現。
軽量化と高剛性化を行い、同時にブレーキング性能と空力特性を向上させることに成功。
フロンとホイールに新型のハブを採用し重量を25g削減すると同時に2倍の剛性を実現。
地球上最も軽量で最も剛性の高いホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：395g・重量 リアホイール：540g・リム高：47.5mm ・リム幅：20mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 19-27mm・最大システムウェイト : 90kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【231206_231231winter特価パーツ】【campagnolo230814】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去の Campagnoloも魅力的で多くのファンを魅了している。
数値以外においても多くのサイクリストの感性に響くデザインと高性能こそCampagnoloの特長。
・BORA ULTRA WTO TT DB 2Way Fit NSW リアホイール「BORA ULTRA WTO TT」は国際的なタイムトライアルレースでメダルを目指すトップアスリートに採用されてきたディスクホイールです。
ディスクホイールでありながら930gという脅威の軽量性と研究されつくされた空力性能はレースにおいて並外れたパフォーマンスを発揮し、絶対的なアドバンテージを得ることが可能となっております。
ハブに採用されるベアリングは「CULT ベアリング」カンパニョーロの最高級セラミックベアリングとなっており、精密な設計により優れた耐久性と驚異的な回転性能を誇ります。
■スペック・リム形状：2-Way Fit（クリンチャー/チューブレス）・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・スルーアクスル: 12mmx142mm・フリーボディ：シマノ11/12S・ベアリング：CULT・対応ブレーキ：ディスクブレーキ・推奨タイヤサイズ：700x23?（25mmに最適化）・リム外幅：26.1mm・リム内幅：19mm・重量：930g・付属品：ホイールバッグ、チューブレスバルブ等■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【Canpanolo_VORTEX_PriceDown】【T100_P】

ULTRAのロゴがDCS（Dark Copper Shaded）カラーというグラデーションを採用。
ニップルシステムが「Aero Mo-Mag system」というニップルをリムに内蔵させることで更なる空気抵抗低減を実現。
比類のない性能、外観、抵抗、寸法精度、機能のマッチングの為の全く新しい「C-LUX（Campy-Luxury finish）」「H.U.L.C.（Hand-MadeUltra Light Carbon）」という2つのテクノロジーを採用。
ディスクブレーキ重量：1385gリム：2-WAY FITリム素材：UD high-strength carbon fiberリム外幅：27.4mmリム内幅：21mmニップルシステム：Aero Mo-Magシステムフロントハブ：カーボンリアハブ：アルミニウムアロイフロントアクスル：12×100mmリアアクスル：12×142mm使用可能なタイヤ幅：25〜33mm（空力的には25mmを推奨）リム高：33mmスポーク本数：F/R24本ベアリングシステム：CULTフリーボディ：シマノHG制限体重：120kg（自転車含む）商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

ULTRAのロゴがDCS（Dark Copper Shaded）カラーというグラデーションを採用。
ニップルシステムが「Aero Mo-Mag system」というニップルをリムに内蔵させることで更なる空気抵抗低減を実現。
比類のない性能、外観、抵抗、寸法精度、機能のマッチングの為の全く新しい「C-LUX（Campy-Luxury finish）」「H.U.L.C.（Hand-MadeUltra Light Carbon）」という2つのテクノロジーを採用。
ディスクブレーキ重量：1515gリム：2-WAY FITリム素材：UD high-strength carbon fiberリム外幅：26.1mmリム内幅：19mmニップルシステム：Aero Mo-Magシステムフロントハブ：カーボンリアハブ：アルミニウムアロイフロントアクスル：12×100mmリアアクスル：12×142mm使用可能なタイヤ幅：23〜33mm（空力的には25mmを推奨）リム高：60mmスポーク本数：F/R24本ベアリングシステム：CULTフリーボディ：シマノHG制限体重：120kg（自転車含む）商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
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また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
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購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

ULTRAのロゴがDCS（Dark Copper Shaded）カラーというグラデーションを採用。
ニップルシステムが「Aero Mo-Mag system」というニップルをリムに内蔵させることで更なる空気抵抗低減を実現。
比類のない性能、外観、抵抗、寸法精度、機能のマッチングの為の全く新しい「C-LUX（Campy-Luxury finish）」「H.U.L.C.（Hand-MadeUltra Light Carbon）」という2つのテクノロジーを採用。
ディスクブレーキ重量：1410gリム：2-WAY FITリム素材：UD high-strength carbon fiberリム外幅：26.1mmリム内幅：19mmニップルシステム：Aero Mo-Magシステムフロントハブ：カーボンリアハブ：アルミニウムアロイフロントアクスル：12×100mmリアアクスル：12×142mm使用可能なタイヤ幅：23〜33mm（空力的には25mmを推奨）リム高：45mmスポーク本数：F/R24本ベアリングシステム：CULTフリーボディ：シマノHG制限体重：120kg（自転車含む）商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
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■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去のCampagnoloも魅力的で多くのファンを魅了している。
数値以外においても多くのサイクリストの感性に響くデザインと高性能こそCampagnoloです。
・BORA ULTRA WTO 35 C23Campagnoloのホイールは伝統的に「風」の名前が与えられていますが、BORAとはディナラ・アルプス山脈からアドリア海沿岸に吹く冬の風を指します。
BORAにペアリングされるWTOは「Wind Tunnel Optimized」(風洞最適化)の頭文字であり、風の名を冠する通り、空力に力を入れたモデルとなっております。
新型BORAは前モデルよりも平均して100g程の軽量化を果たしており、リムハイトは、35mm、45mm、60mmの3種類を展開。
リム内幅23mmの新ワイドリムを採用リムの内幅は21mmから23mmへと拡張されており、これにより空力性能が向上。
そして、ロード用の細いタイヤからグラベル用の太いタイヤまで許容することができ、使用できるフィールドが広がりました。
正面からの風に対しては前作より13％空気抵抗が減り、斜め15度からの風に対しては80％も抵抗が低減。
2WAY-FITによりタイヤシステムはチューブレスレディーとクリンチャーに対応。
ニップル穴がないので、リムテープ不要でチューブレスレディータイヤを組み付けることが可能です。
伝統のG3スポークジオメトリカンパニョーロ独自の右スポーク2本に対して左スポーク1本で組むアシンメトリーパターン。
効率のよいパワー伝達性能や空力性能、乗り心地の向上など理想的なスポークパターンとなっております。
「BORA ULTRA WTO」は7ペア＝21本組、「BORA WTO」は8ペア＝24本組とモデルによって異なる配置を採用。
一体成型のスポークホール通常のカーボンホイールはーボンリムを一度成型してからドリルで穴を開けているため、カーボン繊維が切断されたことによる強度が下がりますが、BORAのスポークホールはリム成型時にすでに行われているので、優れた剛性を確保しています。
フロントハブのカーボン化従来のアルミ製のハブから、数十年におよぶ研究の末、ついにフロントハブをカーボン素材に進化。
「ULTRA」グレードは更なる軽量化を実現しました。
AERO MO-MAGシステム「ULTRA」グレードにのみに採用されるシステム。
ニップルがリムの内部に隠れる設計により、リムのエアロダイナミクス性能を最大限に発揮することが出来ます。
Cラックスコーティング「ULTRA」グレードのグラフィックは、カンパニョーロ最高級のCラックスコーティングで仕上げられています。
塗装ではなくコーティングなので、上質なルックスながら軽量化も果たしています。
■スペック・セット重量：1285g・スポーク本数：F21本、R21本・スポークパターン：G3・ベアリング：CULT Ceramic・リムタイプ：2-WAY FIT（クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ）・リム素材：High End carbon fiber・ニップルシステム：Aero Mo-Magシステム・フリーボディ：シマノHG / カンパN3W・リムハイト：35mm・リム内幅：23mm・リム外幅：28.4mm■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240130Campagnolo】【T100_P】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去のCampagnoloも魅力的で多くのファンを魅了している。
数値以外においても多くのサイクリストの感性に響くデザインと高性能こそCampagnoloです。
・BORA ULTRA WTO 45 C23Campagnoloのホイールは伝統的に「風」の名前が与えられていますが、BORAとはディナラ・アルプス山脈からアドリア海沿岸に吹く冬の風を指します。
BORAにペアリングされるWTOは「Wind Tunnel Optimized」(風洞最適化)の頭文字であり、風の名を冠する通り、空力に力を入れたモデルとなっております。
新型BORAは前モデルよりも平均して100g程の軽量化を果たしており、リムハイトは、35mm、45mm、60mmの3種類を展開。
リム内幅23mmの新ワイドリムを採用リムの内幅は21mmから23mmへと拡張されており、これにより空力性能が向上。
そして、ロード用の細いタイヤからグラベル用の太いタイヤまで許容することができ、使用できるフィールドが広がりました。
正面からの風に対しては前作より13％空気抵抗が減り、斜め15度からの風に対しては80％も抵抗が低減。
2WAY-FITによりタイヤシステムはチューブレスレディーとクリンチャーに対応。
ニップル穴がないので、リムテープ不要でチューブレスレディータイヤを組み付けることが可能です。
伝統のG3スポークジオメトリカンパニョーロ独自の右スポーク2本に対して左スポーク1本で組むアシンメトリーパターン。
効率のよいパワー伝達性能や空力性能、乗り心地の向上など理想的なスポークパターンとなっております。
「BORA ULTRA WTO」は7ペア＝21本組、「BORA WTO」は8ペア＝24本組とモデルによって異なる配置を採用。
一体成型のスポークホール通常のカーボンホイールはーボンリムを一度成型してからドリルで穴を開けているため、カーボン繊維が切断されたことによる強度が下がりますが、BORAのスポークホールはリム成型時にすでに行われているので、優れた剛性を確保しています。
フロントハブのカーボン化従来のアルミ製のハブから、数十年におよぶ研究の末、ついにフロントハブをカーボン素材に進化。
「ULTRA」グレードは更なる軽量化を実現しました。
AERO MO-MAGシステム「ULTRA」グレードにのみに採用されるシステム。
ニップルがリムの内部に隠れる設計により、リムのエアロダイナミクス性能を最大限に発揮することが出来ます。
Cラックスコーティング「ULTRA」グレードのグラフィックは、カンパニョーロ最高級のCラックスコーティングで仕上げられています。
塗装ではなくコーティングなので、上質なルックスながら軽量化も果たしています。
■スペック・セット重量：1325g・スポーク本数：F21本、R21本・スポークパターン：G3・ベアリング：CULT Ceramic・リムタイプ：2-WAY FIT（クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ）・リム素材：High End carbon fiber・ニップルシステム：Aero Mo-Magシステム・フリーボディ：シマノHG / カンパN3W・リムハイト：45mm・リム内幅：23mm・リム外幅：28.4mm■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240130Campagnolo】【T100_P】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去のCampagnoloも魅力的で多くのファンを魅了している。
数値以外においても多くのサイクリストの感性に響くデザインと高性能こそCampagnoloです。
・BORA ULTRA WTO 45 C23Campagnoloのホイールは伝統的に「風」の名前が与えられていますが、BORAとはディナラ・アルプス山脈からアドリア海沿岸に吹く冬の風を指します。
BORAにペアリングされるWTOは「Wind Tunnel Optimized」(風洞最適化)の頭文字であり、風の名を冠する通り、空力に力を入れたモデルとなっております。
新型BORAは前モデルよりも平均して100g程の軽量化を果たしており、リムハイトは、35mm、45mm、60mmの3種類を展開。
リム内幅23mmの新ワイドリムを採用リムの内幅は21mmから23mmへと拡張されており、これにより空力性能が向上。
そして、ロード用の細いタイヤからグラベル用の太いタイヤまで許容することができ、使用できるフィールドが広がりました。
正面からの風に対しては前作より13％空気抵抗が減り、斜め15度からの風に対しては80％も抵抗が低減。
2WAY-FITによりタイヤシステムはチューブレスレディーとクリンチャーに対応。
ニップル穴がないので、リムテープ不要でチューブレスレディータイヤを組み付けることが可能です。
伝統のG3スポークジオメトリカンパニョーロ独自の右スポーク2本に対して左スポーク1本で組むアシンメトリーパターン。
効率のよいパワー伝達性能や空力性能、乗り心地の向上など理想的なスポークパターンとなっております。
「BORA ULTRA WTO」は7ペア＝21本組、「BORA WTO」は8ペア＝24本組とモデルによって異なる配置を採用。
一体成型のスポークホール通常のカーボンホイールはーボンリムを一度成型してからドリルで穴を開けているため、カーボン繊維が切断されたことによる強度が下がりますが、BORAのスポークホールはリム成型時にすでに行われているので、優れた剛性を確保しています。
フロントハブのカーボン化従来のアルミ製のハブから、数十年におよぶ研究の末、ついにフロントハブをカーボン素材に進化。
「ULTRA」グレードは更なる軽量化を実現しました。
AERO MO-MAGシステム「ULTRA」グレードにのみに採用されるシステム。
ニップルがリムの内部に隠れる設計により、リムのエアロダイナミクス性能を最大限に発揮することが出来ます。
Cラックスコーティング「ULTRA」グレードのグラフィックは、カンパニョーロ最高級のCラックスコーティングで仕上げられています。
塗装ではなくコーティングなので、上質なルックスながら軽量化も果たしています。
■スペック・セット重量：1325g・スポーク本数：F21本、R21本・スポークパターン：G3・ベアリング：CULT Ceramic・リムタイプ：2-WAY FIT（クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ）・リム素材：High End carbon fiber・ニップルシステム：Aero Mo-Magシステム・フリーボディ：シマノHG / カンパN3W・リムハイト：45mm・リム内幅：23mm・リム外幅：28.4mm■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240130Campagnolo】【T100_P】