 商品情報商品の説明商品紹介 身延線は旧富士身延鉄道を前身とする国鉄 (現JR東海)の路線で、静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結んでいます。
国有化前に建設された狭小トンネルをそのまま電化したため、当路線に入線できる車両には車高の制限があり、主に800番代が付番されたいわゆる「低屋根車」が活躍しました。
32系は横須賀線向けに製造された車両で、後継車の投入に伴い飯田線、身延線に転用されました。
転用にあたり、中間付随車の制御車化、身延線向けの電動車は全長にわたり屋根を低屋根化し、大きく印象が変わっています。
本製品ではモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。
※セットCは前面窓が原形木枠、セットDは前面窓がHゴム支持。
各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。
別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
動力ユニットはTM-07R (17m級B)、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS13 ［0224］ を推奨しています。
※構造上、クモハ14に対応する走行用パーツセットの車輪径は5.6mmとなります。
※写真、イラストはイメージです。
商品の仕様は予告無く変更される場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
安全警告 気をつけてください主な仕様 身延線旧国クモハ14とクハ47の凸凹編成を楽しもう。
国鉄32系身延線2種類のセットで製品化!!モハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。
※セットCは前面窓が原形木枠、セットDは前面窓がHゴム支持。
各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。
5,454 円
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 商品情報商品の説明令和3年 (2021)現在の下関総合車両所所属車がプロトタイプ。
スポットクーラー設置により、一部閉塞+開口部が設けられた助士席側窓を再現。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
屋根はランボードを含め青色、パンタグラフ周りのみグレーの外観を再現。
ヘッドライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
テールライトのクリアレンズ部分を乳白色で再現。
各部Hゴムは黒色で再現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
クイックヘッドマーク対応のマグネット取付済 (ヘッドマークは付属していません)。
選択式ナンバープレート:「1126」「1128」「1133」「1134」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 スポットクーラー設置により、一部閉塞+開口部が設けられた助士席側窓を再現。
令和3年 (2021)現在の下関総合車両所所属車がプロトタイプ。
brSL「やまぐち」号 客車などと組み合わせ、令和の現在でも「縁の下の力持ち」として現役を貫く国鉄形電気機関車の姿をお楽しみいただけます。
パッケージ重量: 0.14 kg
11,676 円
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 商品情報商品の説明商品紹介 気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現。
キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備 (消灯スイッチ付)。
前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。
ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。
キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションをリアルに再現。
赤2号とクリーム4号に塗り分けられたキハ82系気動車の塗色を美しく再現。
実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能にしたKATOカプラー密着自連形を標準装備。
車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。
行先表示シール付属。
キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマークを付属 (おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)。
安全警告 メーカー都合により商品の仕様が変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。
トレーディングカード、フィギュア、プラモデル・模型、ミニ四駆・スロットカー、ラジコン、鉄道模型、エアガン・モデルガン、コレクションカーおよび食玩は、お客様都合による返品・交換は承りません。
主な仕様 気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現キハ82はヘッドライト/テールライトを標準装備 (消灯スイッチ付)キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションをリアルに再現
9,234 円
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 商品情報商品の説明プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。
側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現。
シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現。
前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済。
新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用。
中間連結部はダイヤフラムカプラー採用。
行先表示シール付属。
「AMBITIOUS JAPAN!」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能。
屋根上の号車番号を付属のインレタで再現可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 元祖「のぞみ」として名高い300系がKATO初の製品化です。
パンタグラフを3基から2基へ削減、シングルアームパンタグラフへの換装が行われた形態を製品化いたします。
同時期に活躍した500系・700系・N700などと共に往年の東海道・山陽新幹線の様子を再現可能です。
素材: プラスチック
47,917 円
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 商品情報商品の説明モハ201がシングルアームパンタグラフに換装された、平成13年 (2001)以降の姿をプロトタイプに製品化。
偶数車・奇数車で異なる形状の前面スカートを再現。
中央線201系の特徴である、電動幕式の前面種別表示器を再現。
朱色1号の車体塗装を美しく再現。
先頭車各部のJRマークを再現。
運転席屋根上の列車無線アンテナと信号炎管を再現。
ビス止め台車採用。
定評ある動力ユニット (フライホイール非搭載)を装備。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
先頭車先頭部はダミーカプラー採用。
ヘッド/テールライト、前面種別表示器点灯。
形式・車番は銀色で再現。
所属表記「八トタ」 行先表示、前面種別表示、優先席表示、女性専用車表示、号車番号、弱冷房車表示のシールが付属。
行先表示シール内容:東京、豊田、高尾、中央特快 大月、中央特快 東京、青海特快 青海、通勤特快 東京、通勤快速 高尾、各駅停車 三鷹 主な仕様 途中で増解結を行わない10両貫通のT編成で、平成12年 (2000)から平成13年 (2001)にかけてシングルアームパンタグラフに換装した車両です。
中央線のE233系や、115系1000長野色などの車両とともに運転をお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾済
12,120 円
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 商品情報商品の説明既存製品とは異なる車番で製品化。
JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成。
特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台をリアルかつ的確に再現。
各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の形態を再現。
KATOオリジナルの 振り子機構 を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
3種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
行先表示印刷済。
先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。
消灯スイッチ標準装備 (クハ383-1、クロ383-9を除く)。
先頭部カプラーはKATOカプラー密連形 (フックなし)を採用、電連 (1段)が付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 組み合わせによって多彩な編成を再現可能で、ホビーセンターより発売の動力と合わせることで更にバリエーションが広がります。
KATO独自の振り子機構を搭載し、中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。
brKATO独自の振り子機構を搭載し、中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。
既存製品とは異なる車番で製品化
12,667 円
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 商品情報商品の説明商品紹介 国府津車両センターのG-03編成を製品化。
湘南の海をイメージした2色の青色の側面帯、前面の水玉模様を美しく再現。
ワンマン運転用に設置された側面の安全確認カメラは車体一体で表現。
車外スピーカー、ドアスイッチ、ドアコック表記を印刷で表現。
オールロングシートの車内を再現。
ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯 (白色LED採用)。
粒状のテールライトを再現。
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形 (フックなし)採用。
先頭部はダミーカプラー採用。
前面表示は「ワンマン (水色)相模線」組付済。
交換用に「ワンマン (水色)茅ケ崎」「ワンマン (水色)橋本」「無地」付属10行先表示シール付属。
お好みの行先を選択可能。
4両ブックケース入。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 国府津車両センターのG-03編成を製品化。
首都圏郊外路線の新スタンダード車両がNゲージで登場です。
地元の列車でNゲージを楽しみたい方、東海道本線や横浜線との共演を再現したい方などにオススメです。
30,040 円
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 商品情報 商品の説明 説明 商品紹介 東京-博多間の東海道・山陽新幹線で「のぞみ」として活躍した姿を再現。
新モーター (M-13)採用。
パンタグラフは500系16両編成時特有のWPS204形を装備した姿を可動式で再現。
可動幌装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
基本セットの車番は印刷済み。
増結セットは車番・号車番号・禁煙マーク転写シート付属 (基本セットの車番も変更可能)。
転写シートにはグレードアップ要素も含みます。
先頭車に有るロゴマーク印刷済み。
増結セットBの518・515形のガイシパーツ別部品付属。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
基本セット・増結セットA・増結セットBの組み合わせでフル編成が再現可能。
安全警告 特になし 主な仕様 東京-博多間の東海道・山陽新幹線で「のぞみ」として活躍した姿を再現。
新モーター (M-13)採用。
パンタグラフは500系16両編成時特有のWPS204形を装備した姿を可動式で再現。
可動幌装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
基本セットの車番は印刷済み。
先頭車に有るロゴマーク印刷済み。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
基本セット・増結セットA・増結セットBの組み合わせでフル編成が再現可能。
# トミーテック(TOMYTEC)TOMIX Nゲージ 500系東海道・山陽新幹線 のぞみ 基本セット 4両 98363 鉄道模型 電車 鉄道模型の魅力に惹かれる方々にとって、リアルな再現はとても重要です。
特に、東海道・山陽新幹線で走る「のぞみ」は、多くの鉄道ファンにとって特別な存在です。
でも、限られた選択肢では理想の模型を手に入れるのは難しいと感じていませんか？そこでご紹介するのが、トミーテックのTOMIX Nゲージ 500系の基本セットです。
このセットは、最新の技術を駆使して「のぞみ」の特徴を忠実に再現しています。
新モーターや特有のパンタグラフ、そして美しい塗装など、細部にわたるクオリティが魅力です。
そして、このモデルはただの飾りではありません。
実際に運転ができるため、リアルな操作感を楽しむことができます。
あなたが求める鉄道模型の要素を全て詰め込んだこの基本セットで、ぜひ「のぞみ」の世界を体験してください。
これにより、日常のストレスから一時的に解放され、リラックスした時間を楽しむことができるでしょう。
## トミーテックの技術が生み出すリアルさ トミーテックには、人々を魅了する鉄道模型を作り上げるために、数十年にわたり磨き上げられた技術があります。
このTOMIX Nゲージ 500系基本セットも、その最新技術を活かしています。
新モーターのM-13を搭載することで、動力の精度と安定性が向上しました。
これにより、より滑らかな走行が実現され、模型の運転がより楽しめるようになっています。
また、500系16両編成の特有のWPS204形パンタグラフを可動式で再現することで、観るだけでなく触って楽しむ模型になっています。
ライトの点灯も大きなポイントです。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDを使用しており、リアルな発光が模型に生命を吹き込みます。
夜間の運転も楽しむことができ、鉄道模型の本来の魅力を存分に感じることができるでしょう。
トミーテックは、ただ美しいだけでなく、製品の実用性を重視しています。
フライホイール付き動力や新集電システムを採用することで、電力のロスを最小限に抑え、安定した運転が可能になっています。
これにより、長時間の運転でも安心して楽しむことができます。
ユーザーの体験を豊かにするための配慮が随所に施されているので、大人だけでなく子供たちも楽しめる模型となっています。
トミーテックの技術力があるからこそ、あなたの手元にリアルな「のぞみ」がやってくるのです。
## カスタマイズの楽しみが広がる このTOMIX Nゲージ 500系基本セットには、カスタマイズの楽しみも含まれています。
基本セットに付属する転写シートを活用することで、車番や号車番号、禁煙マークのプレートを自身の好きなようにカスタマイズ可能です。
特に、増結セットを活用することで、さらに多様な編成が楽しめます。
基本セットと増結セットAやBの組み合わせにより、フル編成の再現も簡単です。
自分だけの編成を作り上げることができるのも、鉄道模型の大きな魅力です。
また、先頭車にはロゴマークが印刷済みで、見た目の美しさも際立ちます。
ガイシパーツやU字型通電カプラーの採用など、細かい部分でもこだわり抜かれた作りになっています。
鉄道模型は、ただの模型ではなく、情熱と愛情を注いで作り上げるものです。
そんな楽しみを提供してくれるこの基本セットは、特に鉄道ファンや模型愛好者にとっては手放せないアイテムとなるでしょう。
高い再現性と自由なカスタマイズの実現が、あなたのクリエイティビティを刺激します。
これにより、毎回異なる楽しみを感じながら、自分だけの鉄道模型ライフを満喫することができるのです。
## 安全に楽しむために知っておくべきこと 鉄道模型を楽しむ上で、安全性は非常に重要な要素です。
このTOMIX Nゲージ 500系基本セットは、特に子供たちが触れる機会も多いアイテムですので、安全性に配慮されている点は評価できます。
まず、この製品には特別な安全警告がありませんが、小さな部品が含まれているため、小さなお子様が誤って飲み込むことがないよう注意が必要です。
使用前には、必ず大人が確認することが推奨されます。
また、使用する際には、十分なスペースを確保し、他のものが周囲にない状態で運転することが大切です。
これにより、走行中の事故やトラブルを未然に防ぐことができます。
さらに、長時間の走行を計画する際は、適度に休憩を入れてあげることも大切です。
模型の動力が熱をもたらすことがあるため、しっかりと冷却できる時間を設けると安心です。
安全に楽しむための注意点を押さえておくことで、ストレスなくリラックスした時間を過ごすことができるでしょう。
この鉄道模型を通じて、家族や友人と共に素晴らしい思い出を作り上げてください。
## まとめ - トミーテックのTOMIX Nゲージ 500系基本セットは、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」を再現した高品質な鉄道模型です。
- 新モーターや可動式パンタグラフ、LEDライトなど、リアルな細部が魅力です。
- カスタマイズも可能で、自分だけの編成を楽しむことができます。
- 安全に楽しむためには、使用時の注意が必要です。
- 手軽にリアルな鉄道模型の世界に浸ることができる一品です。
17,576 円
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 商品情報商品の説明商品紹介 ICE4の特徴である、精悍な流線形の先頭車形状をリアルに再現。
白い車体にブラックアウトされた側面窓、赤いラインで締められた高速鉄道用車両に相応しい外観を的確に再現。
車体の各所に配されたサイン、車番などの表記類を的確に再現。
付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板組込済。
別売りの室内灯セットを組み合わせることで、点灯可能。
中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。
先頭部カプラー非装備。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
最小通過半径:R282 DCCフレンドリー対応。
7両基本セット/5両増結セットとも従来よりも横幅の寸法が大きなブックケースを採用。
安全警告 該当なし主な仕様 現在活躍する、最新鋭のICE4をNゲージで製品化いたします。
ヨーロッパ圏で活躍する高速列車ならではの、スタイリッシュなボディとカラーデザインをお手元でお楽しみいただけます。
従来よりも横幅の寸法が大きいブックケースを採用し、車体が長いICE4を安全に収納します。
(C)Deutsch Bahn
17,774 円
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 商品情報商品の説明リニューアルされた外観 (側面サボ受け撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、車番プレート化)を的確に再現。
クモハ381-509は前面貫通扉、小さいトレインマーク、赤い大形スカートを再現。
クロ381-132は1+2の特徴的な座席配置、普通車とは異なる座席の色を再現。
クハ381-112はサボ受があり、白地の方向幕、切り文字の車番など原形に近い形態を再現。
中間連結部とクモハ381-509先頭部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の振り子機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
愛称表示は変換式トレインマーク採用。
「やくも (幅広)」「やくも (幅狭)」の2種類を収録。
パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプのものを採用。
クハ381、サハ381、モハ380車体側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも美しく再現。
クモハ381-509には交換用で二段電連付ダミーカプラー+スカートを付属。
クハ381-112先頭部床下は連結運転に対応。
付属の連結用カプラーとモハ380-586用の貫通路カバーなどと組み合わせることで既存製品 (品番10-1451)のパノラマ車両を含む9両編成を再現可能。
行先表示シール付属。
「特急やくも 岡山」「特急やくも 出雲市」を収録。
LED側面行先表示とクハ381-112用の幕式側面行先表示を作り分け。
DCCフレンドリー。
[セット内容]行先表示シール、貫通路カバー、クモハ用ダミーカプラー、変換マーク用ドライバー、クモハ用スカート (ダミーカプラー用)、クハ用前面連結対応カプラー、クハ連結対応スカート 主な仕様 前面貫通扉が設置された先頭車化改造車のクモハ381、グリーン車から普通車へ格下げになったサハ381、普通車からグリーン車へ格上げされたクロ381、製造時の面影を残すクハ381など、既存製品のパノラマグリーン車を組み込んだ「ゆったりやくも」と異なる個性的な車両をお楽しみいただけます。
brJR西日本商品化許諾申請中パッケージ重量: 0.7 kgbr素材: 鉄
38,200 円
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 商品情報商品の説明商品紹介 リリースコンテスト新幹線編 第1位車両を製品化。
小窓になった各車を新規製作で再現。
15形・16形 (グリーン車)はグリーンカーマークとドア周りの金縁を印刷で再現。
37形はビュッフェ車独特の窓配置を再現。
36・27形も1000番代の車両で再現。
普通車は灰色、グリーン車は黄色のカラーシート採用。
パンタ付車両の妻面ガイシ別部品付属。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
フック・U字型通電カプラー採用。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
車番は選択式で転写シート付属 (基本セット・増結セットBのみ付属)。
可動幌装備。
安全警告 特になし主な仕様 リリースコンテストで決定した小窓の0系新幹線brJR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中
16,376 円
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 商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。
キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現。
キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
(キハ82前頭用とモーター車除く) キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用。
キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み。
他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属 (増結セットのみ)。
アンテナ、信号炎管など別パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力採用・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備 (キハ81前頭部除く) 10両編成の前後で異なる先頭車編成および、従来製品と組合せで両端ともキハ82先頭車の編成が再現可能。
キハ82のタイフォン形状は前面新規でスリット形を再現。
主な仕様 ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現brJR西日本商品化許諾申請中
19,484 円
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 商品情報 商品の説明 説明 商品紹介 新たな新幹線ルートとなる北陸新幹線、JR東日本のE7系新幹線。
2013年春から先行して長野新幹線「あさま」としての活躍が期待される話題の新幹線車両。
ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭形状。
空色と銅色を纏った落ち着きのスタイルを再現。
E5系につづく「グランクラス」の採用。
下り先頭1号車は室内のシートまできっちりと再現。
連結部は、N700A・E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。
実感的で確実な連結、安定走行を実現。
フライホイール搭載の定評ある動力ユニットを搭載。
12両でも安定した力強い走行を再現。
側面行先表示は印刷済。
先行運転の「あさま・長野行」で設定。
パッケージは、3両基本セットが吊り下げ式化粧箱 (発泡中敷) のベストセレクションシリーズの形態。
増結セットAのケースに基本セットの3両を収納可能。
() 安全警告 特になし 主な仕様 b対象性別 :/b男の子b対象年齢 :/b8歳からJR東日本商品化許諾済 # 【送料無料】カトー(KATO) Nゲージ E7系 北陸新幹線 基本 3両セット 10-1221 鉄道模型 電車 鉄道模型の愛好者の皆様、今回ご紹介するのはカトーの「Nゲージ E7系 北陸新幹線 基本 3両セット 10-1221」です。
新幹線といえば、多くの人にとって特別な存在です。
旅行や通勤に利用され、便利さや快適さを提供しています。
しかし、最近では模型を集める楽しさに目覚めた方も多いのではないでしょうか。
そこで、実車の魅力を忠実に再現したこの商品が登場しました。
このE7系新幹線は、2013年に運行開始し、特に注目されていた車両の一个です。
派手なカラーリングと流線型のフォルムは、眺めているだけでも心が躍ることでしょう。
本商品は精密なディテールと高い走行性能を兼ね備えており、実際の運行を思い起こさせる仕上がりです。
床下機器や内装まで再現されており、鉄道模型としてのクオリティを求める方には最適です。
あなたの模型コレクションにこのE7系新幹線を加えることで、これまで以上に充実した時間を過ごすことができるでしょう。
実物さながらの走行性能と共に、ぜひ手に取ってその魅力を実感してください。
## E7系新幹線の特長 E7系新幹線は、そのデザインや機能性が高く評価されています。
このモデルは特に、ワンモーションラインを取り入れた流線型車両の先端形状が特徴です。
流線型の形状は空気抵抗を減少させるだけでなく、美しいフォルムを実現しています。
実際のE7系も空色と銅色の落ち着いたカラーリングが施されており、模型でもその美しさを再現しています。
さらに、この車両の特徴的な部分は、室内のシートまでしっかりと再現されている点です。
この仕上がりにより、模型を眺めているだけでなく、よりリアルな体験を楽しむことができます。
特に、グランクラスの導入により、豪華な空間を感じることができ、その高級感を模型でもお楽しみいただけます。
連結部には、E5系などで採用されているダイヤフラムカプラーを用いているため、模型同士の接続も非常にスムーズです。
この機能により、E7系新幹線は複数両編成でも安定した走行が可能です。
さらに、フライホイールを搭載した動力ユニットにより、スムーズで力強い走行性能を実現しています。
これにより、たとえ12両編成であっても、その力強さが損なわれることはありません。
総じて、E7系新幹線基本3両セットは単なる模型ではなく、あなたの趣味を引き立てる最高のアイテムです。
この機会に手に入れて、あなたの鉄道模型コレクションを一層輝かせてみませんか？ ## 高精度の再現性 カトーのE7系新幹線基本3両セットは、その細部に至るまで高精度で再現されている点が大きな魅力です。
特に、車両の側面行先表示が印刷済みで、先行運転の「あさま・長野行」として設定されています。
これにより、リアルな運行シーンを想像しやすくなっています。
模型の形状だけでなく、色合いについても実物に忠実です。
落ち着いた空色に銅色のアクセントが施されており、見た目の美しさが際立っています。
特に、新幹線のファンには堪らない魅力が詰まったデザインです。
このような高い再現性は、単なる模型を超えた価値を持っています。
また、パッケージデザインも魅力的です。
吊り下げ式化粧箱に、発泡中敷きが加工された形で提供されているため、贈り物やコレクション用としても最適です。
さらに、増結セットAと合わせることで、より迫力ある編成を楽しむことができます。
これによって、模型を組み合わせる楽しみも広がります。
このように、カトーのE7系新幹線基本3両セットは、鉄道模型としての魅力を存分に備えています。
充実したディテールが、日常生活に新たな趣味を加える手助けをしてくれるでしょう。
模型を通じて、鉄道の魅力に触れる時間がさらに豊かになること請け合いです。
## 手に取りやすい仕様 このE7系新幹線の基本3両セットは、幅広い年齢層に対応しています。
対象年齢は8歳からとなっており、大人から子供まで楽しむことができるアイテムです。
特に鉄道模型の世界への一歩を踏み出すには最適な商品です。
安全面にも配慮されており、特に大きな警告表示や注意事項はありませんので、安心して使用できます。
このため、初めて鉄道模型に触れる方でも心配なく楽しむことができるでしょう。
また、JR東日本の公式商品化許諾を得ているため、信頼性も抜群です。
このセットは基本3両の構成となっており、複数の車両を連結する楽しみも提供しています。
模型の世界では、さまざまな編成を組むことで新たなストーリーを描くことができ、子供たちの想像力を育む良い機会となるでしょう。
さらに、3両セットでありながらも、その価格設定が非常に優れている点も魅力です。
質の高い模型を手に入れることができるにも関わらず、手頃な価格で入手できるため、コストパフォーマンスも抜群です。
鉄道模型に興味があるけれど、いきなり大規模なセットを購入するのは不安という方にもぴったりです。
このように、E7系新幹線基本3両セットは、個々の魅力を兼ね備えた商品であり、多くの人々に新たな楽しみを提供することでしょう。
あなたもこの機会に、一歩踏み出してみませんか？ ## まとめ - カトーの「E7系 北陸新幹線 基本 3両セット」は、鉄道模型愛好者に最適な商品です。
- 高精度の再現性があり、実物の魅力を存分に体感できます。
- 幅広い年齢層に対応し、子供から大人まで楽しむことができます。
- 安全面にも配慮されており、初めての方でも安心して楽しめます。
- 手頃な価格設定で高いコストパフォーマンスを誇ります。
このE7系新幹線基本3両セットをあなたのコレクションに加え、豊かな鉄道模型ライフをお楽しみください。
17,599 円
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 商品情報商品の説明商品紹介 昭和60年 (1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。
車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。
100番台 (及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。
500番台 (及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。
4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。
700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。
モハ414/415は床板を全て新規製作。
100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現。
先頭車床板も415系専用のものを新規作成。
方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。
ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
※4両増結セットのクハ411-612のみ非点灯。
先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわり、ホロ台座は銀色で再現。
クハ411-102、クハ411-512、クハ411-505は運転席側前面ホロ取付済。
フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
DCCフレンドリー。
4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。
先頭部に取付可能な胴受が付属。
前面種別表示は「普通 (青地に白文字)」を印刷済。
行先表示シール付属。
側面サボ」「上野-平」「上野-高荻」「上野-土浦」「上野-勝田」「水戸-平」「小山-勝田」前面種別表示「普通 (白地に青文字)」「臨時」 その他、禁煙車表示、列番表示も収録。
4両増結セットは8両用ブックケースを設定。
[セット内容]胴受、ジャンパ栓、前面表示 (無地)、行先表示シール 安全警告 該当なし主な仕様 東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系。
常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と共に、往年の常磐線のシーンを楽しみましょう。
brJR東日本商品化許諾済
15,800 円
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 商品情報商品の説明商品紹介 令和2年 (2020)の網干総合車両所所属のV42編成 (4両セット)とW33編成 (8両セット)がプロトタイプ。
車体前頭部やスカート形状を的確に再現。
前面窓枠の塗り分けを再現。
また貫通扉の窓に設置されたワイパーを表現。
乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを的確に再現。
前面の転落防止ホロを別パーツで再現。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。
実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。
前面表示を取付済。
交換用前面表示を付属。
8両セット:「A0214 A新快速 姫路」取付済。
「A0227 B新快速 近江今津」「 (無地)」を付属。
モーター:スロットレスモーター搭載。
ライト:ヘッドライト・テールライト点灯。
【商品構成と編成例】 クハ222-2057 モハ223-2027 サハ223-2135 サハ223-2134 モハ223-2152 (M) サハ223-2133 サハ223-2132 クモハ223-2057 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 商品の用途以外では使用しないでください。
主な仕様 令和2年 (2020)の網干総合車両所所属のV42編成 (4両セット)とW33編成 (8両セット)がプロトタイプ。
車体前頭部やスカート形状を的確に再現。
前面窓枠の塗り分けを再現。
また貫通扉の窓に設置されたワイパーを表現。
乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを的確に再現。
前面の転落防止ホロを別パーツで再現。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。
25,571 円
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商品情報商品の説明商品紹介 215系近郊電車のうち2次車を再現。
クモハ215形にはPS24形パンタグラフを装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、黒色車輪採用。
すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5 (F)付属 (印刷無し)。
ストレートレールS158.5 (F)は従来のファイントラックと接続可能。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み。
※カプラー無しの為、連結不可。
※別売りのパワーユニット・電源ユニットを使うことで、ヘッド・テールライト点灯。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 先頭車コレクションのファーストカーミュージアムに215系登場。
すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5 (F)付属 (印刷無し)。
brJR東日本商品化許諾済素材: プラスチック
4,334 円
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商品情報商品の説明キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現。
前面表示は無地。
単品は交換用として「普通 (紺地に白文字)」を付属・単品は所属表記「水カツ」。
先頭車の前面貫通扉部は幌枠付の形態で再現。
お好みで貫通幌を取付可能。
全車ともHゴムはグレーで表現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 往年の四国の鉄道を知るのにおすすめの製品ですおなじみの前面に掲げられた円形のヘッドマークが特徴的な四国の気動車急行をぜひお楽しみください四国の鉄道は、国鉄時代より気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。
4,280 円
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商品情報商品の説明キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ48形500・1500番代は東北地区向けの寒地対応仕様の車両で、上段下降、下段上昇式のユニット窓と空気ばね台車を装備しています。
【商品】 ハイグレード (HG)仕様。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
キハ48形515番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「快速」「 (白地)」付属。
車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムはグレーで再現。
シートは青色で再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 片開きドア・片運転台のキハ48形500番代を再現!キハ48形515番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済 JR東海承認済
4,932 円
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 商品情報商品の説明コキ106形のうち車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のない 前期型を新規製作で再現。
近年登場したJRFマークに加えて突放禁止表示のなくなった姿を再現。
車番は印刷済み。
各種コンテナ (別売り)を搭載可能。
手すりは取付済み。
ブレーキハンドルは工場取付済み。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 日本各地を走るコンテナ列車で活躍するコキ106前期型を新規製作。
近年登場したJRFマークに加えて突放禁止表示のなくなった姿を再現。
車番は印刷済み。
各種コンテナ (別売り)を搭載可能。
手すりは取付済み。
ブレーキハンドルは工場取付済み。
銀色車輪採用。
brJR貨物承認済組み立てる必要がありません
4,238 円
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商品情報商品の説明2010年7月より京葉線に新規投入されたJR東日本E233系最新バージョン。
10両貫通編成に加え、6両+4両分割編成が登場予定です。
5000番代ではクハE232の屋根上にWiMAX (高速無線通信)アンテナが新たに装備されています。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済
4,106 円
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商品情報商品の説明商品紹介 923形新幹線電気軌道総合試験車が登場。
ボタンを押すとヘッドライトが点灯します。
レバー操作でドアが開閉します。
フリクション走行。
ボタンを押すと、実際に駅で使われているサウンドが楽しめます。
単3電池2本使用（デモンストレーション電池付） 安全警告 該当なし主な仕様 923形新幹線電気軌道総合試験車ボタンを押すとヘッドライトが点灯レバー操作でドアが開閉できるボタンを押すと、実際に駅で使われているサウンドが楽しめる
3,866 円
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 商品情報商品の説明国鉄の標準通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット。
オレンジ のクハ103は低運転台で再現。
カナリア は高運転台・非ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓あり)。
エメラルドグリーン は高運転台・ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓なし)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
室内灯取付可能。
カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部は配管を再現したダミーカプラー。
所属表記は「関スイ」で設定。
別売の行先表示シール (ホビーセンターカトー扱い)でお好みの運用を再現可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 103系は昭和39年 (1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3 400両以上が製造された国鉄の標準通勤形直流電車です。
全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。
鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。
第2弾は オレンジ 、 カナリア 、 エメラルドグリーン の3色が登場です。
手軽なセット内容なので鉄道模型の入門や、思い思いの形態への加工のベースにもおすすめです。
4両編成に中間車セット2セットの組み合わせで、首都圏で見られた10両編成のほか、Assy1両組などを組み合わせて各地で活躍した多様な編成を再現してお楽しみいただけます。
8,699 円
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![]() 商品情報商品の説明国鉄の標準通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット。
オレンジ のクハ103は低運転台で再現。
カナリア は高運転台・非ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓あり)。
エメラルドグリーン は高運転台・ATC車で再現 (乗務員室扉次位の戸袋窓なし)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
室内灯取付可能。
カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部は配管を再現したダミーカプラー。
所属表記は「関スイ」で設定。
別売の行先表示シール (ホビーセンターカトー扱い)でお好みの運用を再現可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 103系は昭和39年 (1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3 400両以上が製造された国鉄の標準通勤形直流電車です。
全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。
鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。
第2弾は オレンジ 、 カナリア 、 エメラルドグリーン の3色が登場です。
手軽なセット内容なので鉄道模型の入門や、思い思いの形態への加工のベースにもおすすめです。
4両編成に中間車セット2セットの組み合わせで、首都圏で見られた10両編成のほか、Assy1両組などを組み合わせて各地で活躍した多様な編成を再現してお楽しみいただけます。
8,699 円
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SPレイアウトで
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