商品情報商品の説明特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
仕様: 内径(車両ハブサイズ)：66.6 mm 外径(ホイールボアサイズ)：72.6 mm 深さ: 10 mm 材質：アルミ合金 ハブリングの選び方は？ ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
66.6などの2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
72.6などの2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
パッケージ内容: : 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
スピゴットリングの外径は、ホイールの後部にあるホイールセンターボアに適合する必要があります。
内径は、ホイールを取り付ける予定の車両のホイール ハブのサイズです。
主な仕様 4個ユニバーサルアルミ合金ホイールハブセントリックリング。
特徴:ハブセントリックリングの寿命を延ばすダイレクトフィット。
72.6 mmセンターボア(OD=72.6 mmID=66.6 mm)のホイールに適応する必要がある66.6 mmハブを備えたあらゆる車両に適合します。
機能 - 車両への配置:左、右、前、後;耐久性のある素材:アルミニウム合金製耐熱性があるので、走行状態でも溶けません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
迅速な取り付け - 壊れたホイールハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注意:ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

スタイル：ホイールスペーサー単体◆商品名：KYO-EI(協永産業) ホイールスペーサー [ 5mm 4/5H ] PCD98-114.3 [ 個数:2枚 ] P-005-2P外径:135mm内径:73mmサイズ: 5mm 4/5H PCD98-114.3●個数:2枚厚み:5mm入り数:2枚※ディスクの取付面突起物がある場合は、本スペーサーが密着するかどうかを確認の上装着して下さい※スペーサー取付後、ナット・ボルトのネジ山が10mm以上締まらない場合は使用しないで下さい。
●協永産業の培ってきたノウハウと高度な鍛造ナット技術、そしてJIS認定工場に指定されている確かな設備。
そのすべてが高品質で安全な製品を造り上げているのです。
このように安全と品質にこだわる姿勢と努力でユーザーから高い信頼と実績を得ています。
また、流通機能も充実させ、ユーザーの要望に素早く的確に対応し、世界のクルマに対応したホイールナット・ロックをラインアップさせています。
内径:73mm 厚み:5mm 外径:135mm

商品情報商品の説明ホイールスペーサー 5mm主な仕様 【梱包内容】ホイールスペーサー *2枚セット。
【上質な素材】アルミニウム合金製。
表面に多層クロームメッキ加工処理を施し、耐摩擦性、耐食性を一層にアップします。
【適用距離】PCD：98-114.3mm 両方対応。
ボルトの間隔はPCDで表されます（ボルトの中心を円が通ると仮定したときの直径）。
【サイズ】厚み:5mm、ハブ径:78.1mm、外径:150mm。
4穴、5穴 両方対応。
（ガスケット装着後、ナットやボルトのねじ山が10mm以上締められない場合は使用しないでください。
）【多機能・多用途】自動車にホイールスペーサーを取り付ければ、タイヤを外側に出して格好いい見た目にすることや、ブレーキキャリパーとの干渉を防ぐことが可能になります。
ディスクの取付面突起物がある場合は、本スペーサーが密着するかどうかを確認の上装着して下さい。

従来のホイールスペーサーとは違い、スペーサーの内径をハブ径に合わせたスペーサーです。
ホイール取り付けのセンターのズレをなくし、ハンドリングへの振動、高速走行時の振動を抑制します。
製造：日本製材質：アルミダイカスト厚さ：7mm4穴/5穴マルチ共用タイプ 2枚セット◆適合について◆トヨタ、マツダ、スズキ、ダイハツ車の一部、その他車種でハブ径54mm、PCD：100の車両◆注意◆適合を間違えて購入した場合は、返品・交換はお受けできません。
※ご注意事項※こちらのスペーサーは刻印加工時にしわが付きますが製造上の仕様となり安全上問題はございません。
(メーカー確認済)

■適合車種ハイエース/グランビア/ランクル/サーフ/キャラバン/エルグランド/サファリ/テラノ/ダットサントラック/デリカ/パジェロ/エスクード/ジムニー等シャープなハンドリング、優れた直進安定性を生み出します。
P.C.D.139.7で5穴/6穴用です。
4枚入り四駆用ホイールスペーサーです。
タイヤをさりげなくボディワイドまで広げることでよりいっそうお洒落な外観と優れた安定性を楽しめます。
■仕様厚さ：5mm外径：165mm内径：111mmボルト穴径：16.5mm対応PCD：139.7 のみ対応対応穴数：5穴/6穴 両方対応カラー：シルバー材質：アルミダイカスト数量4枚入り※ハブボルトが短いときは別売りロングハブボルトをご利用ください。
※装着出来ない等の返品は、お受付出来ません。
■他にもホイールスペーサー出品中！■シルバー（4枚入り）シルバー（2枚入り）ブルー（2枚入り）レッド（2枚入り）3mm3mm--4mm4mm4mm4mm5mm5mm5mm5mm5mm(PCD 139.7)---6mm6mm--8mm8mm8mm8mm10mm10mm10mm10mm●もっと厚みが欲しい方に！ワイドトレッドスペーサー15mm?26mm ■ハブボルトも出品中！純正よりもハブボルトを長くしたい方に！■ 10mmのスペーサーを使用する際には必須のアイテムです。
適応車種有効ネジ長サイズ スプライン径全長 入数品番 トヨタ10mmロングM12×P1.514.350mm10本HK36トヨタ20mmロングM12×P1.514.360mm10本HK37トヨタ10mmロングM12×P1.514.350mm8本HK32トヨタ20mmロングM12×P1.514.360mm8本HK33ニッサン10mmロングM12×P1.251350mm10本HK38ニッサン20mmロングM12×P1.251360mm10本HK39ニッサン10mmロングM12×P1.251350mm8本HK34ニッサン20mmロングM12×P1.251360mm8本HK35ニッサン10mmロングM12×P1.2514.350mm10本HK30ニッサン20mmロングM12×P1.2514.360mm10本HK31ホンダ10mmロングM12×P1.512.353mm8本HK20ホンダ20mmロングM12×P1.512.363mm8本HK21スズキ10mmロングM12×P1.2512.352mm8本HK22スズキ10mmロングM12×P1.2512.348mm8本HK23スバル10mmロングM12×P1.2514.350mm10本HK30

商品情報 商品の説明 ＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：20mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約67.1mm　外径：約150mm○ハブ径：67.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。
# 【送料無料】GAsupply 鍛造ワイドトレッドスペーサー PCD114.3 5H 内径67.1 M12XP1.5 厚さ20mm ワイトレハブリング一体 マットブラック【2枚セット】 あなたの愛車にもっと魅力を与えたいと思っていませんか？ホイールのスタイルや安定性をアップさせるワイドトレッドスペーサーは、多くの車好きが求めるアイテムのひとつです。
しかし、選び方を間違えると逆効果になることもあります。
例えば、適切なサイズや素材を選ばなければ安全性が損なわれてしまいます。
GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーはこの悩みを解決するために誕生しました。
高品質なアルミ鍛造素材を使用しているため、耐久性があり、長期間安心して使用できます。
さらに、ハブリング一体型のデザインによって取り付けも簡単で、ホイールのバランスも保たれます。
これにより、走行中の安定感が増し、高速道路でのハンドルブレが軽減されます。
あなたも愛車のパフォーマンスを最大限に引き出しませんか？詳細を下記の章でご紹介いたしますので、ぜひご覧ください。
## 高強度素材を採用した安心感 GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、使用されている素材が大きな特徴です。
使用されているアルミ鍛造（A6061-T6）は、自動車や航空機の部品にも使われる信頼性の高い素材です。
この素材の特性は、高強度でありながら軽量であるため、走行性能を落とすことなく、しっかりとした安定感を提供します。
素材選びは、車の安全運転に直結しますが、A6061-T6は燃料効率や性能向上にも寄与します。
また、耐食性にも優れており、長期間の使用においても腐食の心配が少なく、見た目を美しく保つことができます。
また、表面処理には陽極酸化処理を施しており、外部からの衝撃や摩耗に強いため、厳しい環境でも安心して利用できます。
この技術により、購入時の美しさを保ちつつ、耐久性を向上させています。
運転中の安心感は、安全運転の根幹ですので、信頼できる素材で作られたワイドトレッドスペーサーを選ぶことは、とても重要です。
GAsupplyの製品があなたのカーライフを支えます。
## シンプルで安心な取り付け ワイドトレッドスペーサーの取り付けは、専門知識がない方でも比較的簡単に行えるのが特徴です。
但し、正確なサイズと適切な用途を選ばないと、愛車に悪影響を及ぼすことがあります。
GAsupplyの製品は、特にハブリング一体型を採用しているため、取り付け時のストレスを軽減しています。
ハブリング一体型は、従来のワイドトレッドスペーサーに比べてホイールセンタリングが容易になっています。
このため、ホイールの装着が楽になり、またバランスも安定しやすいです。
この点は特に、高速道路を走行する際にハンドルのブレをなるべく少なくし、安心感を増す要因となります。
取り付けにあたっての注意事項もしっかり挙げておきます。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚さに適応しているか確認することが大切です。
もし長すぎる場合は、適切な調整が必要ですので、事前にしっかり確認を行ってください。
正しい取り付けを行うことで、あなたの愛車をさらに魅力的に変えられます。
手順さえ確認すれば、自宅で簡単にできます。
## 優れたデザインで視覚的効果も GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、見た目でもその魅力を発揮します。
マットブラックの仕上げは、どのような車体色とも相性が良く、高級感とスポーティさを兼ね備えています。
このため、愛車をカスタマイズする際にも適した選択となります。
視覚的効果を重視する方にとっては、ワイドトレッドスペーサーを使うことで、ホイールが外側に広がり、より迫力のある印象を与えます。
これにより、車全体のデザインが引き立ち、街中でも目を引く存在になります。
また、デザインだけでなく、ハイパフォーマンスにも繋がるため、走行時の性能も向上します。
これにより、自信を持ってアクセルを踏めるはずです。
特にスポーツカーやカスタムカーにこだわる方には最適な商品です。
このように、GAsupplyのワイドトレッドスペーサーは外観を彩りつつ、性能の面でも大きな期待が持てます。
他とは一線を画すスタイルで、あなたのカーライフをより豊かに演出します。
## 購入前に確認すべきポイント GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーを購入する際は、いくつか確認すべきポイントがあります。
まず、車のホイールに適したPCD（ピッチサークル径）と内径をチェックしましょう。
この商品はPCD114.3、内径67.1mmの仕様ですので、これに合致しているかが大切です。
次に、ボルトのピッチについても注意が必要です。
この製品はM12XP1.5用の設計ですが、M12XP1.25の選択肢もあるため、適切なものを選びましょう。
特に車種によって条件が異なる場合がありますので、専門的な知識がある人に相談することをお勧めします。
また、アルミホイール専用のため、スチールホイールに取り付けることはできませんので、事前に確認しておきましょう。
これらのポイントをしっかり把握しておくことで、無駄な返品やトラブルを防ぐことができます。
しっかりとしたチェックを行なった上で、より快適なカーライフを手に入れましょう。
## まとめ - 鍛造素材（A6061-T6）を使用し、高強度で軽量 - ハブリング一体型で取り付けも簡単 - マットブラック仕上げで高級感あり - PCD114.3、内径67.1mmを確認必須 あなたの愛車のパフォーマンスを最大限に引き出すために、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは最適です。
詳細を確認し、安心してご購入ください。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 精密寸法仕様 − 内径78mm/外径152mm/厚さ3mmの正確な設計で確実なフィットを実現。
高品質アルミ製・軽量設計 − 強度と軽さを両立、サスペンション負担を軽減。
4穴/5穴両用・PCD 98-114対応 − 幅広い車種に適用可能（※購入前の適合確認必須）。
走行安定性サポート − ホイールベースを微調整し、コーナリング時の安定性を向上。
2枚組セット・正確な厚み − 1台分（2輪用）ですぐに装着可能、安全設計。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金,高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 高品質アルミ製 - 軽量で耐久性に優れたアルミニウム素材を使用しており、サビや腐食に強く、長期間の使用に最適です。
ゴールドカラー仕上げ - 自動車のエンジンルームやメカニカルパーツに映える高級感のあるゴールドカラーで、見た目も美しいデザインです。
正確なサイズ設計 - 内径66mm、外径73mm、厚さ10mmの精密な寸法で、車両の各種軸部分にぴったりフィットします。
2個セットで便利 - 1パックに2個入りなので、交換や予備用としても活用でき、コストパフォーマンスに優れています。
自動車用に最適 - 耐熱性と強度を兼ね備えており、自動車の軸受部品や機械部品の保護・補強に理想的なアイテムです。

商品情報商品の説明主な仕様 高品質アルミ製 - 軽量で耐久性に優れたアルミニウム素材を使用しており、サビや腐食に強く、長期間の使用に最適です。
ゴールドカラー仕上げ - 自動車のエンジンルームやメカニカルパーツに映える高級感のあるゴールドカラーで、見た目も美しいデザインです。
正確なサイズ設計 - 内径54mm、外径73mm、厚さ10mmの精密な寸法で、車両の各種軸部分にぴったりフィットします。
2個セットで便利 - 1パックに2個入りなので、交換や予備用としても活用でき、コストパフォーマンスに優れています。
自動車用に最適 - 耐熱性と強度を兼ね備えており、自動車の軸受部品や機械部品の保護・補強に理想的なアイテムです。

商品情報商品の説明主な仕様 高品質アルミ製 - 軽量で耐久性に優れたアルミニウム素材を使用しており、サビや腐食に強く、長期間の使用に最適です。
ゴールドカラー仕上げ - 自動車のエンジンルームやメカニカルパーツに映える高級感のあるゴールドカラーで、見た目も美しいデザインです。
正確なサイズ設計 - 内径60mm、外径73mm、厚さ10mmの精密な寸法で、車両の各種軸部分にぴったりフィットします。
2個セットで便利 - 1パックに2個入りなので、交換や予備用としても活用でき、コストパフォーマンスに優れています。
自動車用に最適 - 耐熱性と強度を兼ね備えており、自動車の軸受部品や機械部品の保護・補強に理想的なアイテムです。

商品情報商品の説明『仕様』■6穴 ■PcD：139.7mm ■内径：約108mm ■ボルト：M12xP1.5 ■厚さ：30mm主な仕様 『仕様』■6穴 ■PcD：139.7mm ■内径：約108mm ■ボルト：M12xP1.5 ■厚さ：30mmbr『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。
『セット内容』鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット

商品情報商品の説明商品の説明 注意事項 本製品は「 ハイゼットカーゴ S321V / ハイゼットトラック S500P S510P 」の対応車種に装着可能ですが、同じ車種&型式でもスロットルボディー・取付面が異なる場合も有ります。
ご購入前、是非、ご愛車のスロットルボディー部分をご確認してください。
スロットルスペーサーの役割 インテークへの気流を整える 吸い込むエアの量を増やす スロットルボディとインテークマニホールドの間に挟むだけの簡単な作業で吸気流速を高めアクセル踏み始めのレスポンスが向上。
パワー感が盛り上がる領域も下がり低回転域から力強く路面を蹴る感覚はドライバーの感性に刺激を与えます。
適合・車種をご参照 ・ダイハツ・ハイゼットカーゴ S321V ・ダイハツ・ハイゼットトラック S500P S510P ------------------------------- 適合・エンジン型式 スロットル ボディ品番： 22030-B5010 22030-B2060 に装着可能 ------------------------------- ご使用上の注意 1.本製品装着作業に関わる関連部品の脱着、装着作業は、専門知識、加工技術を持ち、工具類の揃った専門ショップで行うことをお勧めします。
2.形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
3.工賃、修繕費、補償費用、その他商品取付＆使用により生じた損害は一切いたしません。
4.取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を必ずご確認ください。
5.新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。
ご了承お願い致します。
6.改装品ので、取付上では配線＆部品などの移転・調整・加工の場合もございます。
ご理解お願いします。
7.品質上では、1年品質付き、万が一不具合があった場合、交換費用や代替品の対価などを要求せずに交換に応じます。
何か質問があれば、店内でメールにてお気軽にご連絡ください。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ご使用上の注意 1.本製品装着作業に関わる関連部品の脱着、装着作業は、専門知識、加工技術を持ち、工具類の揃った専門ショップで行うことをお勧めします。
2.形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
3.工賃、修繕費、補償費用、その他商品取付＆使用により生じた損害は一切いたしません。
4.取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を必ずご確認ください。
5.新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。
ご了承お願い致します。
6.改装品ので、取付上では配線＆部品などの移転・調整・加工の場合もございます。
ご理解お願いします。
7.品質上では、1年品質付き、万が一不具合があった場合、交換費用や代替品の対価などを要求せずに交換に応じます。
何か質問があれば、店内でメールにてお気軽にご連絡ください。
主な仕様 1.【適合・車種】 ハイゼットカーゴ S321V / ハイゼットトラック S500P S510P スロットルボディースペーサー 参照車種、型式に関して、下記の「商品の説明」欄をご覧ください2.【セット内容】 スペーサー本体X1個・ボルトX3本・OリングX1個　汎用日本語取付説明書付き3.【効能】手軽にエンジンレスポンスの変化を楽しめるエンジンパーツ！スペーサーを装着することによって整流化され、結果安定した空気の供給が可能になります。
更にサージタンクの容量が大きくなる事で高回転域でも空気容量に余裕が出来ます。
4.【材質】スペーサー本体はアルミ製ので、軽量だけでなく、空気中では表面にできた酸化皮膜により内部が保護されるため高い耐食性を持ちます。
Oリングが付属し、気密性や液密性を保つ役割。
使用ではもっと安全安心にします。
★【注意事項・加工】★取付上では配線＆部品などの移転・調整・加工の場合もございます。
ご理解お願いします。
品質上では、1年品質付き、万が一不具合があった場合、交換費用や代替品の対価などを要求せずに交換に応じます。
何か質問があれば、店内でメールにてお気軽にご連絡ください。

商品情報商品の説明パッケージ内容：ホイールスペーサー *2枚セット。
主な仕様 パッケージ内容：ホイールスペーサー *2枚セット。
内径：77mm、外径:150mm。
厚み：5mm。
素材：アルミニウム合金製。
高強度かつ耐食性に優れています。
特徴：製品を取り付けることによって、タイヤを車体の幅に広げることができます。
これにより、安定性が向上し、より洗練された外観を楽しむことができます。
ご注意：PCD：100-114.3mm 両方対応。
注文する前に、PCD、リムの穴数、ボルトの間隔、ハブの直径などを必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 73.1mmセンターボアを持つホイールと60.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動をなくすために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、ハブセントリックリングに長い耐久性を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明【規格】 ■素材: アルミ鍛造 ■穴数：5穴 ■P.C.D：100 ■内径：56mm ■ボルトピッチ：M12X1.5 ■厚み：15mm 【セット内容】 ■ワイドトレッドスペーサーx2 ■ナット 【注意事項】 ■ご注文前に必ず、規格(P.C.D/ホール数/ネジピッチ/ハブ径)等の確認をお願いいたします。
■破損の原因となりますので、ホイール・スペーサーの脱着には絶対にインパクトレンチ・クロスレンチを使用しないでください。
■スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては車両への装着が不可能(フェンダーより突出・タイヤハウスに接触)な場合があります。
■製品の取付＆取外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
■純正スタッドボルトの長さとスペーサーの厚さとの関係により、純正スタッドボルトがスペーサーの表面よりも突出する場合がございます。
ほんの少しでも突出する場合、ホイール側の取付面に「逃げ」が無いホイールは絶対に使用しないで下さい。
主な仕様 穴数：5穴 P.C.D100br内径：56mmbrボルトピッチ：M12X1.5 厚み：15mmbr【乗り心地の向上】ワイドトレッドスペーサーを装着して左右のタイヤ間の距離が伸びます。
路面のギャップに対する追従性が高まります。
また車両の重心が下がる事により安定性も向上するのです。
【ロール（車両横揺れ）の減少】ワイドトレッドスペーサーを装着するとロールセンターの位置が高くなり、車体の重心に近づく事で横揺れを軽減させるので、曲がる方向の内側のタイヤにも適度な接地力が加わり、安定したコーナーリングが可能になります。

商品情報商品の説明【規格】 ■素材: アルミ鍛造 ■穴数：5穴 ■P.C.D：100 ■内径：56mm ■ボルトピッチ：M12X1.5 ■厚み：20mm 【セット内容】 ■ワイドトレッドスペーサーx2 ■ナット 【注意事項】 ■ご注文前に必ず、規格(P.C.D/ホール数/ネジピッチ/ハブ径)等の確認をお願いいたします。
■破損の原因となりますので、ホイール・スペーサーの脱着には絶対にインパクトレンチ・クロスレンチを使用しないでください。
■スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては車両への装着が不可能(フェンダーより突出・タイヤハウスに接触)な場合があります。
■製品の取付＆取外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
■純正スタッドボルトの長さとスペーサーの厚さとの関係により、純正スタッドボルトがスペーサーの表面よりも突出する場合がございます。
ほんの少しでも突出する場合、ホイール側の取付面に「逃げ」が無いホイールは絶対に使用しないで下さい。
主な仕様 穴数：5穴 P.C.D100br内径：56mmbrボルトピッチ：M12X1.5 厚み：20mmbr【乗り心地の向上】ワイドトレッドスペーサーを装着して左右のタイヤ間の距離が伸びます。
路面のギャップに対する追従性が高まります。
また車両の重心が下がる事により安定性も向上するのです。
【ロール（車両横揺れ）の減少】ワイドトレッドスペーサーを装着するとロールセンターの位置が高くなり、車体の重心に近づく事で横揺れを軽減させるので、曲がる方向の内側のタイヤにも適度な接地力が加わり、安定したコーナーリングが可能になります。

【　商品説明　】 ●従来の汎用スペーサーと異なりセンターハブ径をホンダ車専用サイズにした結果、 　ホイールバランスも非常によく、ハンドリングへの振動を最小限に抑える事を可能にしました。
●国内生産品 アルミダイカスト製/超高精度・高強度を実現。
●3mm/5mm/7mmと今までに無いサイズの設定により、微妙なツライチセッテイングも可能です！ 厚み PCD 穴数 センターハブ径 5mm P.C.D 114.3 4穴・5穴共通 64φ ★メーカー別に代表的な内径を記載しております。
　一部取り付けできない車種もありますので、事前にハブ径、PCDを必ずご確認下さい。
★製品の適合表記部分に若干の凹凸がございますが、成型上発生しますので不良ではございません、予めご了承くださいませ。
★↓↓ホンダ専用 各サイズはこちらをクリック↓↓★ ≪3mm≫　　 ≪5mm≫　　 ≪7mm≫　　 　　　↓↓↓ロングハブボルトも取り扱っております。
是非ご利用ください。
↓↓↓ こちらの商品は以下のいずれかの配送方法がご利用頂けます。
配送方法選択時にお好きな方法をお選びください。
※追跡可能メール便(クリックポスト)は2セットまで、レターパックは3セットまで同梱可能です。
    ※追跡可能メール便(クリックポスト)・レターパックは代金引換をご選択いただけません。

【　商品説明　】 ●従来の汎用スペーサーと異なりセンターハブ径をホンダ車専用サイズにした結果、 　ホイールバランスも非常によく、ハンドリングへの振動を最小限に抑える事を可能にしました。
●国内生産品 アルミダイカスト製/超高精度・高強度を実現。
●3mm/5mm/7mmと今までに無いサイズの設定により、微妙なツライチセッテイングも可能です！ 厚み PCD 穴数 センターハブ径 5mm P.C.D 114.3 4穴・5穴共通 64φ ★メーカー別に代表的な内径を記載しております。
　一部取り付けできない車種もありますので、事前にハブ径、PCDを必ずご確認下さい。
★製品の適合表記部分に若干の凹凸がございますが、成型上発生しますので不良ではございません、予めご了承くださいませ。
★↓↓ホンダ専用 各サイズはこちらをクリック↓↓★ ≪3mm≫　　 ≪5mm≫　　 ≪7mm≫　　 　　　↓↓↓ロングハブボルトも取り扱っております。
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【　商品説明　】 ●従来の汎用スペーサーと異なりセンターハブ径をホンダ車専用サイズにした結果、 　ホイールバランスも非常によく、ハンドリングへの振動を最小限に抑える事を可能にしました。
●国内生産品 アルミダイカスト製/超高精度・高強度を実現。
●3mm/5mm/7mmと今までに無いサイズの設定により、微妙なツライチセッテイングも可能です！ 厚み PCD 穴数 センターハブ径 3mm / 5mm / 7mm P.C.D 114.3 4穴・5穴共通 64φ ★メーカー別に代表的な内径を記載しております。
　一部取り付けできない車種もありますので、事前にハブ径、PCDを必ずご確認下さい。
★製品の適合表記部分に若干の凹凸がございますが、成型上発生しますので不良ではございません、予めご了承くださいませ。
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【　商品説明　】 ●従来の汎用スペーサーと異なりセンターハブ径をホンダ車専用サイズにした結果、 　ホイールバランスも非常によく、ハンドリングへの振動を最小限に抑える事を可能にしました。
●国内生産品 アルミダイカスト製/超高精度・高強度を実現。
●3mm/5mm/7mmと今までに無いサイズの設定により、微妙なツライチセッテイングも可能です！ 厚み PCD 穴数 センターハブ径 3mm / 5mm / 7mm P.C.D 114.3 4穴・5穴共通 64φ ★メーカー別に代表的な内径を記載しております。
　一部取り付けできない車種もありますので、事前にハブ径、PCDを必ずご確認下さい。
★製品の適合表記部分に若干の凹凸がございますが、成型上発生しますので不良ではございません、予めご了承くださいませ。
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【　商品説明　】 ●従来の汎用スペーサーと異なりセンターハブ径をホンダ車専用サイズにした結果、 　ホイールバランスも非常によく、ハンドリングへの振動を最小限に抑える事を可能にしました。
●国内生産品 アルミダイカスト製/超高精度・高強度を実現。
●3mm/5mm/7mmと今までに無いサイズの設定により、微妙なツライチセッテイングも可能です！ 厚み PCD 穴数 センターハブ径 3mm / 5mm / 7mm P.C.D 114.3 4穴・5穴共通 64φ ★メーカー別に代表的な内径を記載しております。
　一部取り付けできない車種もありますので、事前にハブ径、PCDを必ずご確認下さい。
★製品の適合表記部分に若干の凹凸がございますが、成型上発生しますので不良ではございません、予めご了承くださいませ。
　　　↓↓↓ロングハブボルトも取り扱っております。
是非ご利用ください。
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