・国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。
そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。
・当製品にマッチする牽引機は幅広く、蒸気機関車ではD51各種、C11、C12、C56等、電気機関車はEF15、EF65 0、ED71、EF80、EF81一般色等、ディーゼル機関車はDE10各種、DD51朱色各種、DD54、DF50等、国鉄時代の機関車と一緒にお楽しみいただけます。
・JR貨物承認済商品紹介 国鉄時代のバラエティ豊かな貨車をアソートし製品化。
有蓋車、無蓋車、ホッパ車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車の6両セットです。
(既存のワキ5000、トラ45000積荷付、ホキ2200、コキ5500、レ12000、ヨ5000で構成されます。
)※各車番・表記類は既存単品と同じです。
※コキ5500は、8014 コキ5500 コンテナ車 となります。
本セットを2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能。
トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。
取り外しも可能。
ヨ5000はテールライト点灯。
ダミーカプラーが付属。
全車、アーノルドカプラー装備。
別売の単品貨車各種と連結可能。
[セット内容]ダミーカプラー (ヨ5000用) (.co.jpより) 安全警告 対象年齢15歳以上

・国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。
そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。
・当製品にマッチする牽引機は幅広く、蒸気機関車ではD51各種、C11、C12、C56等、電気機関車はEF15、EF65 0、ED71、EF80、EF81一般色等、ディーゼル機関車はDE10各種、DD51朱色各種、DD54、DF50等、国鉄時代の機関車と一緒にお楽しみいただけます。
・JR貨物承認済商品紹介 国鉄時代のバラエティ豊かな貨車をアソートし製品化。
有蓋車、無蓋車、ホッパ車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車の6両セットです。
(既存のワキ5000、トラ45000積荷付、ホキ2200、コキ5500、レ12000、ヨ5000で構成されます。
)※各車番・表記類は既存単品と同じです。
※コキ5500は、8014 コキ5500 コンテナ車 となります。
本セットを2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能。
トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。
取り外しも可能。
ヨ5000はテールライト点灯。
ダミーカプラーが付属。
全車、アーノルドカプラー装備。
別売の単品貨車各種と連結可能。
[セット内容]ダミーカプラー (ヨ5000用) (.co.jpより) 安全警告 対象年齢15歳以上

・あおり戸内側にコイル固定用の受台部品を取付 ・管理局表記は「千・北鹿島駅常備」。
記された位置が異なる3両を同梱 ・コイル部品は付属しません ※走行には別途機関車が必要です

●A3074(2011年6月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●各種標記を再考証、よりリアルな姿で再現 ●各車とも車番の左側に▲マークが追加され、常備駅標記が「川崎貨物」になった1990年代の姿 ●タム5085、タム6164は専用種別(積荷)が「塩酸及びアミノ酸専用」の標記で、　化成品分類番号の標記「侵82」が残っていた姿を再現

●　国鉄石炭車の一時代を築いたセラ1、セフ1、セム6000を、1968年10月以前の黄帯なしの姿で製品化 ●　A3004は中間車セラ1×5両と車掌車セフ1×1両をセット ●　A3005は全車中間車。
セラ1×5両の他、全高の低いセム6000×1両をセット ※ セム6000はホラ1の金型を用いて標記のみ再現した「タイプ」モデルです ●　石炭の積車状態を再現できる部品を取付済。
外して空車状態も再現可能 ●　A3004とA3005を組み合わせて任意の長大編成を再現可能

●　国鉄石炭車の一時代を築いたセラ1、セフ1、セム6000を、1968年10月以前の黄帯なしの姿で製品化 ●　A3004は中間車セラ1×5両と車掌車セフ1×1両をセット ●　A3005は全車中間車。
セラ1×5両の他、全高の低いセム6000×1両をセット ※ セム6000はホラ1の金型を用いて標記のみ再現した「タイプ」モデルです ●　石炭の積車状態を再現できる部品を取付済。
外して空車状態も再現可能 ●　A3004とA3005を組み合わせて任意の長大編成を再現可能

●ダイキャスト製シャーシとプラ製あおり戸により重量感のある仕上がり ●退色をイメージし、あおり戸内側の茶色味を3両で作り分け ●各種表記は戦後の姿（側面台枠に「日本国有鉄道」標記）がモチーフ ※部品共用のため、妻面形状など一部実車と異なります ※本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です

●A1253(2006年1月生産)に含まれるヨ5000を基にしたバリエーション製品 ●碓氷峠鉄道文化むらに保存されている姿を再現 ●ベンチレーターなどが撤去された屋根を専用金型で再現 ●屋根シートの継ぎ目は印刷で再現 ●テールライト点灯、アーノルドカプラー取り付け済 ●各標記類をリアルに再現 ●動力は含まれません。
走行には別途機関車が必要です

かつて北海道で活躍した黄帯付貨車3種のアソートセット！ ● C55やC57、D51、9600など蒸気機関車が最後の活躍を見せたヨンサントウ以降の北海道貨物列車にアクセントを加える事が出来る、黄帯を巻いた2軸貨車3両セット ● 3両3様の荷姿、車両形態をアソート ● お手持ちの黄帯つき貨車に混ぜてお楽しみいただけます ※ 車軸間距離、ボディディテールなど、実車とは一部異なります ※ 走行には別途機関車が必要です トラ23182 トラ23000は戦時設計貨車トラ20000から更新された二軸無蓋車で、側板の大型化により積載量が増やされています。
模型は石炭を模した積荷部品を取り付け。
※積荷部品は取り外せません。
トラ190083 トラ19000は軽比重の木材チップを大量に運ぶためトラ23000を改造した貨車で、上部に金属製のカゴが設置されています。
模型はエッチング製カゴ部品とPVC製のカバー部品を取り付け。
レ16169 戦前製の冷蔵車レ5000を元に設計変更したレ6000の内、速度向上に対応しない車両を形式変更して区別した形式がレ16000です。
冷蔵装置や氷槽を持たず、冷却源は魚箱にいれた氷に頼っています。
模型は実車に則し車体を輝きの弱いくすんだ銀色で塗装します。

・東海道線、北陸本線などで見られたタンク貨車を製品化 ・上部ハッチは開閉可能 ※走行には別途機関車が必要です ※部品共用のため一部実車と異なります

● 2009年11月発売 A1579 急行「八甲田」セット内のワサフ8000を基にしたバリエーション商品 ● 車両全体が青くなり、特急「北星」向けに登場したワサフ8800番代をお求めやすい単品販売で製品化 ● 所属表記「北スミ」を車体に印刷 ● 車両の前後ともテールライトが点灯。
それぞれ消灯スイッチ付 ● 側面の荷物扉は中央の1枚が開閉可能。
ホームでの荷役シーンが再現できます ※　部品共用のため屋根ディテール、妻面ディテールが実車とは異なります

●A1491(2006年6月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●車掌室側妻面に貫通幌があり、屋根上に統一無線アンテナが設置される前の姿 ●所属表記は「南シナ」を印刷 ●1980年代前半の荷物列車のアクセントに好適な時代設定

● 近年まで継続していた、鉄道による工業塩輸送が楽しめる無蓋車「トラ70000」のセット ● 車番毎に原型タイプのアオリ戸（左写真）と平板タイプに改造されたアオリ戸、「塩積専用」標記の有無などを作り分け ● 工業塩輸送用容器を新規作成。
専用部品を各車4個ずつ取り付け済 ※ 工業塩輸送用容器を貨車から取り外すことは出来ません ※　部品共用のため一部実車とは異なります。
走行には別途機関車が必要です

●美祢線・小野田線で活躍した小野田セメント所有車を製品化 ●石灰石の積車状態を再現できる部品を取付済。
外して空車状態も再現可能 ●上部手すりが撤去された晩年の姿

●国鉄ホッパー車の代表形式ホキ2500の内、車体下部に並ぶ円盤が特徴的な初期型を製品化 ●石灰石の積車状態を再現できる部品を取付済。
外して空車状態も再現可能 ●常備駅標記は「奥多摩駅常備」を印刷 ●ホキ2507のみ「高麗川駅臨時常備」も印刷

●　最高速度向上が図られ青帯が巻かれた45500番代を製品化。
TR216A台車装備 ●　コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿 ●　JR化後、1990年代の車両やコンテナと共にお楽しみいただけます ※　部品共用のため、一部実車と異なります ※　本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です ※　コンテナは付属しません

● A2760：除雪用軌道用モーターカーMCR600(2007年12月出荷)を基したバリエーション製品 ● 17年ぶりのシリーズ展開 ● スノープラウ左右のウイング、ロータリー投雪口は別部品で可動式 ● 北海道の学園都市線(札沼線)石狩当別で見られた、 イエローとブラックを基調に車体裾に2本の稲妻状の帯が入った車両をイメージしたスタイル ● 段切プラウが装着されていない姿 ● 小型レイアウトや機関区や駅構内のマスコットに好適 ※ 本製品は動力ユニットの都合から1/150スケールではございません 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります ※ 本製品は特定のナンバーの個体を再現したものではございません ※ 本製品には連結器が装備されておらず、他車と連結することはできません

・昭和40年代以降に余剰車より改造された国鉄の救援車から2両をセレクト ・松山気動車区のオエ61 23は元客室部分まで増設された側窓保護棒を印刷で再現 ・岡山客車区のオエ61 601は青色のまま残された車体色が特徴 ※部品共用のため一部実車と異なります ※テールライトは点灯しません

・昭和40年代以降に余剰車より改造された国鉄の事業用車から2両をセレクト ・鳥栖レールセンターのオヤ10 3は工事用宿泊車として九州で活躍 ・長町貨車区のオヤ33 53は電気機関車教習車として東北地方を巡回 ※部品共用のため一部実車と異なります ※テールライトは点灯しません

・タキ49984のみTR209台車。
他はTR41台車 ・車両毎に異なる車番、社紋、社名の位置の違いを実車に則して 作り分け ※走行には別途機関車が必要です  

●タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿 ●タキ59941は「臨時種別：石油類」「荷重40t」を印刷 ●実車資料に基づき、3両ともプレート車輪を装着 ※部品共用のため、一部実車と異なります ※本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です

・ワキ800は扉の開閉可能。
TR209台車装備 ・全車国鉄乗入対応 ※走行には別途機関車が必要です

●　側面のリブが多いコキ5500初期型。
当初よりコキ5500として製造されたグループを製品化 ●　コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿 ●　1980?1990年代の車両やコンテナと共にお楽しみいただけます ※　部品共用のため、一部実車と異なります ※　本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です ※　コンテナは付属しません

・A0300（2012年1月出荷）を基にしたバリエーション製品 ・「白マヤ」と呼ばれて親しまれていたマヤ34-2002の近代化更新改造後の姿 ・各部の仕上げについて再検証を行いよりリアルな姿に ・検査表記が「4-4」だった更新改造当初。
1990年代前半の姿 ・A3290 クモヤ143 2両セットとの組み合わせが好適 ※走行には別途機関車が必要です

・スユ15形のうち、前期型量産車（2002?2018）がプロトタイプ ・所属表記は「門モシ」、東海道・山陽本線や九州地区の郵便・荷物列車に好適 ※走行には別途機関車が必要です

・日本オイルターミナル所有のタキ43000・タキ1000を製品化 ・台車・カプラーはタキ43000:黒、タキ1000:グレーで設定 ・車番に応じて各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、エコレールマークの有無などを作り分け ・タキ1000のうち後期形の2両は日本石油輸送塗色(緑+グレー)のまま、日本オイル・ターミナルの表記となった外観を再現 ・全車アーノルドカプラー標準装備 ・反射板2両分付属 ・セットケースにはセット内容の10両の他、追加で2両が収納可能

・複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。
・車体側面に描かれた「JRF」マーク、車番、車体表記を印刷で表現。
検査表記:「32-11-24/27-11-24 輪西派」 ・手ブレーキハンドルを黄色で再現。
手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属 ・台枠上面のコンテナストッパーを再現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・編成最後尾に取り付ける反射板を付属

● むき出しの側梁、張上げ屋根の特徴ある姿を再現。
● 管理局名「名」、常備駅「美濃赤坂駅」、車番等を美しく再現。
● 2両入 ● 車軸受け部にサスペンション機構を装備し、安定走行を実現

・大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製。
ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。
実車同様、コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現 ・コンテナ側面に大きく描かれた「エコライナー」のロゴや日本通運の現行ロゴ「NX」を的確に再現 ・コンテナ上面中央部にある色の違い(グレー)や、側面・妻面上端の帯色と模様を再現 ・10両セットと単品で規格外マーク(ハローマーク)の掲出位置の違いを作り分け ・コンテナ貨車は2両1ユニットのコキ105を新規製作(偶数車は奇数車を流用のため一部仕様が実車と異なります) ・コキ105は床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現 ・編成最後尾に取り付ける反射板を付属

・国鉄時代のバラエティ豊かな貨車から有蓋車、無蓋車、ホッパー車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車をアソートした6両セット。
　2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能 ・各車両の車番、表記類は従来単品製品と同等 ・トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。
取り外しも可能 ・全車、アーノルドカプラー装備。
別売の単品貨車各種と連結可能 ・ヨ5000はテールライト点灯、ダミーカプラー付属

・国鉄時代のバラエティ豊かな貨車から有蓋車、無蓋車、ホッパー車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車をアソートした6両セット。
　2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能 ・各車両の車番、表記類は従来単品製品と同等 ・トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。
取り外しも可能 ・全車、アーノルドカプラー装備。
別売の単品貨車各種と連結可能 ・ヨ5000はテールライト点灯、ダミーカプラー付属