・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本・JR東海商品化許諾済説明 商品紹介 各番代の515番以降と1520番以降の縦の雨樋が車体内部に収納された車両をプロトタイプとして新規製作にて的確に再現、前面種別幕は交換式で印刷済みパーツ「普通 (白地に紺文字)」を装着済み、前面種別幕は交換用「快速」「普通 (紺地に白文字)」印刷済み別パーツを付属、DT44A台車を的確に再現、タイフォンは「シャッター形」「スリット形」各大小の4種類からの選択式、新集電システム、黒色車輪採用、外観塗装は朱色5号、ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付、TNカプラー (SP)標準装備、車番は選択式転写シート付属、ハイグレード (HG)仕様。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。 安全警告 脱線気を付けて

●樽見鉄道は岐阜県の大垣駅から樽見駅の間を結ぶ第三セクター方式の鉄道会社です。 1984年10月に開業した樽見鉄道樽見線は、2024年で40周年を迎えます。●樽見鉄道ハイモ295-315形は1999年にハイモ180形の置換用として新製された全長16.5mのディーゼルカーです。 2023年7月には、国鉄時代の首都圏色をイメージしたカラーへと変更されました。●首都圏色となった樽見鉄道ハイモ295-315形を再現●車番と社紋は印刷済み●前面表示部は「大垣」印刷済み●ヘッド・テールライト、室内灯は常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●室内灯は白色LEDによる点灯●信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツ付属●ダミーカプラー装着済み●フライホイール付動力採用●銀色車輪採用●M-13モーター採用●ミニカーブ通過可能■車両：ハイモ295-315（首都圏色・M）■付属品 ランナーパーツ：信号炎管、無線アンテナ等 ランナーパーツ：ホイッスル

●キハ47形は1977年登場したキハ40系一般形ディーゼルカーの片運転台両開ドアを持つ車両で、 朱色1色の首都圏色を纏っていました。●広島支社に所属するキハ40系は、1990年代より黄色とクリームにグレーの細帯が入った広島色と呼ばれる姿に変更されました 。●キハ47形を黄色とクリームにグレーの帯の広島色で再現●トイレ付の0番代が動力車、トイレなしの1000番代はトレーラー車の2両セット●側面の車外スピーカーは選択式で、付属のエッチングパーツを取付けることで再現可能●側面中央辺りの窓下にあるサボ受け表現を新規に再現●床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)・快速」を付属●側面表示灯はクリアパーツで取付済み●車番は選択式で転写シート付属●一部表記とJRマークは印刷済み●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯●後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備●運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能●密自形TNカプラー標準装備●フライホイール付モーター搭載●最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)■車両：キハ47-0（広島色）（M） キハ47-1000（広島色）■付属品 ランナーパーツ：前面表示部 ランナーパーツ：無線アンテナ ランナーパーツ：信号炎管 ランナーパーツ：手すり黄色 ランナーパーツ：手すりクリーム ランナーパーツ：ステップ ランナーパーツ：シャッター形タイフォンL ランナーパーツ：シャッター形タイフォンR ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：ジャンパ栓蓋 ランナーパーツ：エアホース ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ランナーパーツ（エッチング）：点検口 ランナーパーツ（エッチング）：車外スピーカー パーツ ：幌枠 パーツ ：治具 パーツ ：スイッチバー シール ：行先表示など 転写シート ：車番など

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ40形2000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。●JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。●現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、 新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。●同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、 2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢津山・中国勝山｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み●車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ40-2000（JR西日本更新車）（M）■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース有） ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース無） ランナーパーツ：ジャンパホース パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：トイレタンク パーツ ：治具 転写シート ：車番

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ40形2000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。●JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。●現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、 姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。●同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、 2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢津山・中国勝山｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み●車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属●グレー台車枠、銀色車輪、新集電システム採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ40-2000（JR西日本更新車）（T）■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース有） ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース無） ランナーパーツ：ジャンパホース パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：トイレタンク パーツ ：治具 転写シート ：車番

●樽見鉄道は岐阜県の大垣駅から樽見駅の間を結ぶ第三セクター方式の鉄道会社です。 1984年10月に開業した樽見鉄道樽見線は、2024年で40周年を迎えます。●樽見鉄道ハイモ295-315形は1999年にハイモ180形の置換用として新製された全長16.5mのディーゼルカーです。 2023年7月には、国鉄時代の首都圏色をイメージしたカラーへと変更されました。●首都圏色となった樽見鉄道ハイモ295-315形を再現●車番と社紋は印刷済み●前面表示部は「大垣」印刷済み●ヘッド・テールライト、室内灯は常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●室内灯は白色LEDによる点灯●信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツ付属●ダミーカプラー装着済み●フライホイール付動力採用●銀色車輪採用●M-13モーター採用●ミニカーブ通過可能■車両：ハイモ295-315（首都圏色・M）■付属品 ランナーパーツ：信号炎管、無線アンテナ等 ランナーパーツ：ホイッスル

●キハ47形は1977年登場したキハ40系一般形ディーゼルカーの片運転台両開ドアを持つ車両で、 朱色1色の首都圏色を纏っていました。●広島支社に所属するキハ40系は、1990年代より黄色とクリームにグレーの細帯が入った広島色と呼ばれる姿に変更されました 。●キハ47形を黄色とクリームにグレーの帯の広島色で再現●トイレ付の0番代が動力車、トイレなしの1000番代はトレーラー車の2両セット●側面の車外スピーカーは選択式で、付属のエッチングパーツを取付けることで再現可能●側面中央辺りの窓下にあるサボ受け表現を新規に再現●床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)・快速」を付属●側面表示灯はクリアパーツで取付済み●車番は選択式で転写シート付属●一部表記とJRマークは印刷済み●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯●後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備●運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能●密自形TNカプラー標準装備●フライホイール付モーター搭載●最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)■車両：キハ47-0（広島色）（M） キハ47-1000（広島色）■付属品 ランナーパーツ：前面表示部 ランナーパーツ：無線アンテナ ランナーパーツ：信号炎管 ランナーパーツ：手すり黄色 ランナーパーツ：手すりクリーム ランナーパーツ：ステップ ランナーパーツ：シャッター形タイフォンL ランナーパーツ：シャッター形タイフォンR ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：ジャンパ栓蓋 ランナーパーツ：エアホース ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ランナーパーツ（エッチング）：点検口 ランナーパーツ（エッチング）：車外スピーカー パーツ ：幌枠 パーツ ：治具 パーツ ：スイッチバー シール ：行先表示など 転写シート ：車番など

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ40形2000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。●JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。●現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、 新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。●同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、 2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢津山・中国勝山｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み●車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ40-2000（JR西日本更新車）（M）■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース有） ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース無） ランナーパーツ：ジャンパホース パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：トイレタンク パーツ ：治具 転写シート ：車番

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ40形2000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。●JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。●現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、 姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。●同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、 2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢津山・中国勝山｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み●車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属●グレー台車枠、銀色車輪、新集電システム採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ40-2000（JR西日本更新車）（T）■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース有） ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース無） ランナーパーツ：ジャンパホース パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：トイレタンク パーツ ：治具 転写シート ：車番

●H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。●この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり 着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。●この2両は主に室蘭線(苫小牧〜東室蘭〜室蘭・長万部間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車としても運転されています。●苫小牧運転所に配属する室蘭線と日高線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現●室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す目的で敷設された 室蘭線をルーツとする石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現●日高線ラッピングは、旧国鉄一般気動車標準色をベースに日高と胆振の共通項である アイヌ文化と馬産地を表現したイラストを印刷で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●前面表示部は選択式でシール付属●TNカプラー(SP)標準装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用■車両：H100-84（室蘭線ラッピング）（M） H100-85（日高線ラッピング）■付属品 パーツ：幌枠 シール：前面表示

●キハ147形はJR九州に継承されたキハ47形0・1000番代に対して、 篠栗線・久大本線などのスピードアップを目的として1989年頃より機関更新を施した車両です。●車両の多くが車体側面前方のルーバーが残る形となっており、 同じく機関更新を施したキハ47形8000・9000番代との外観上での大きな差異となっています。●2024年現在は主に直方車両センターに集中的に配置されており、後藤寺線・日田彦山線において活躍をしています。●2023年8月に日田彦山線BRT ひこぼしラインが開業したことを記念して、 2024年1月よりBRTひこぼしラインロゴとラインカラーを配したラッピング車両が運行されています。●ハイグレード(HG)仕様●機関更新車であるキハ147形を再現●側面の車体前方のルーバーと屋根上水タンクの残る姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「小倉」を装着済み●交換用前面表示パーツ「田川後藤寺(日田彦山線)・添田・田川後藤寺(後藤寺線)・新飯塚」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●車番、靴摺り、ドアレールは印刷済み●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ147-49（M） キハ147-1081■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具) パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：エアータンク パーツ ：治具

●キハ47形8000番代はJR九州に継承されたキハ47形0番代に機関更新を施した車両です。●更新工事の施工された時期などの違いにより、 車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。●佐賀県とスクウェア・エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーション企画 「ロマンシング佐賀」プロジェクトは、2014年から継続的に実施されています。●2022年10月からは佐賀県内の唐津線・筑肥線を走る唐津車両センターのキハ125形7両・キハ47形9両の16両全車に対して それぞれ異なるデザインのラッピングが施され、「ロマンシング佐賀列車」として活躍しています。●ハイグレード(HG)仕様●機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現●キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現●キハ47-8132形(清水の滝号)は車体側面のルーバー・トイレ窓、屋根上の水タンクのない姿を再現●キハ47-8062形(ロマ佐賀マンホール号)は車体前側のルーバーの残る姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み●交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●Hゴムは黒色で再現●車番印刷済み●ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現●シートは車両ごとに青色または茶色で再現●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み●カプラーアダプターが2個付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備※金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります■車両：キハ47-8132(清水の滝号)(M) キハ47-8062(ロマ佐賀マンホール号)■付属品 ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具) パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：エアータンク パーツ ：カプラーアダプター パーツ ：治具

●キハ47形8000番代はJR九州に継承されたキハ47形0番代に機関更新を施した車両です。●更新工事の施工された時期などの違いにより、 車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。●佐賀県とスクウェア・エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーション企画 「ロマンシング佐賀」プロジェクトは、2014年から継続的に実施されています。●2022年10月からは佐賀県内の唐津線・筑肥線を走る唐津車両センターのキハ125形7両・キハ47形9両の16両全車に対して それぞれ異なるデザインのラッピングが施され、「ロマンシング佐賀列車」として活躍しています。●ハイグレード(HG)仕様●機関更新車のキハ47形9000番代を新規製作で再現●キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現●キハ47-8126・9097・8051形の3両は車体側面裾部のルーバーが残る特徴的な姿を再現●キハ47-8126形はトイレ窓あり、キハ47-8051形はトイレ窓なしで異なる姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み●交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●Hゴムは黒色で再現●車番印刷済み●ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現●シートは車両ごとに青色または茶色で再現●カプラーアダプターが2個付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備※金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります■車両：キハ47-8126(ロマ佐賀オールスター1号)(M) キハ47-9097(ロマ佐賀オールスター2号) キハ47-9126(ロマ佐賀オールスター3号) キハ47-8051(SaGa風呂号)■付属品 ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具) パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：エアータンク パーツ ：カプラーアダプター パーツ ：治具

●昭和29年に登場した国鉄のレールバス車両です。 閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両です。●当初、全車両が北海道配備だったが一部を残し四国、千葉などに転属しました。 少定員で総括制御ができず低耐久性のため10年ほどの短期間で引退しました。●キハ01の2次車である50番代車を再現●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●車番・標記類は印刷済み●車番はキハ01 56、キハ01 57●黒色車輪採用●TNカプラー装備●床下カバーとスノープロウは装着状態で出荷●M−13モーター採用●前面ガラスはデフロスター表現のある車両と無い車両との組合せ デフ付きは56番・デフ無しは57番●スーパーミニカーブレール走行可能（単行のみ） ※ミニカーブレールにつきましても単行のみの対応となります●補助ウエイトは搭載済みとなります ※本製品は構造上ポイントレールやクロスレールで走行不良が発生する場合があります■車両：キハ01-56（M） キハ01-57（M）

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。●JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。●現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、 吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。●同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、 2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み●交換用前面表示パーツ「津山・総社・快速岡山・快速津山」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタン、車外スピーカーは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ47-0（JR西日本更新車）（M） キハ47-1000（JR西日本更新車）■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース有） ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース無） ランナーパーツ：ジャンパホース パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：トイレタンク パーツ ：治具

●キハ120形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです。 2018年より体質改善工事が施され、前照灯のLED化やドア開閉スイッチの設置などが行われました。●高山線(富山〜猪谷間)で活躍する富山地区のキハ120-300形を再現●体質改善工事のされた姿を新規製作●JRマーク・車番・前面のワンマン表示は印刷済み●前面・一部側面表示部は選択式でシール付属●ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付（前面表示部は常時点灯となります）●ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現●テールライトは赤色LEDによる点灯●室内灯標準装備●TNカプラー(SP)標準装備●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ミニカーブレール走行可能■車両：キハ120-351（M） キハ120-347（T）■付属品 ランナーパーツ：アンテナ ランナーパーツ：信号炎管 シール ：行先幕等

●キハ47形8000番代はJR九州に継承されたキハ47形0番代に機関更新を施した車両です。●更新工事の施工された時期などの違いにより、 車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。●佐賀県とスクウェア・エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーション企画 「ロマンシング佐賀」プロジェクトは、2014年から継続的に実施されています。●2022年10月からは佐賀県内の唐津線・筑肥線を走る唐津車両センターのキハ125形7両・キハ47形9両の16両全車に対して それぞれ異なるデザインのラッピングが施され、「ロマンシング佐賀列車」として活躍しています。●ハイグレード(HG)仕様●機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現●キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現●キハ47-8132形(清水の滝号)は車体側面のルーバー・トイレ窓、屋根上の水タンクのない姿を再現●キハ47-8062形(ロマ佐賀マンホール号)は車体前側のルーバーの残る姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み●交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●Hゴムは黒色で再現●車番印刷済み●ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現●シートは車両ごとに青色または茶色で再現●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み●カプラーアダプターが2個付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備※金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります■車両：キハ47-8132(清水の滝号)(M) キハ47-8062(ロマ佐賀マンホール号)■付属品 ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具) パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：エアータンク パーツ ：カプラーアダプター パーツ ：治具

●キハ47形8000番代はJR九州に継承されたキハ47形0番代に機関更新を施した車両です。●更新工事の施工された時期などの違いにより、 車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。●佐賀県とスクウェア・エニックスのRPGシリーズ「サガ」シリーズとのコラボレーション企画 「ロマンシング佐賀」プロジェクトは、2014年から継続的に実施されています。●2022年10月からは佐賀県内の唐津線・筑肥線を走る唐津車両センターのキハ125形7両・キハ47形9両の16両全車に対して それぞれ異なるデザインのラッピングが施され、「ロマンシング佐賀列車」として活躍しています。●ハイグレード(HG)仕様●機関更新車のキハ47形9000番代を新規製作で再現●キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現●キハ47-8126・9097・8051形の3両は車体側面裾部のルーバーが残る特徴的な姿を再現●キハ47-8126形はトイレ窓あり、キハ47-8051形はトイレ窓なしで異なる姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み●交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●Hゴムは黒色で再現●車番印刷済み●ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現●シートは車両ごとに青色または茶色で再現●カプラーアダプターが2個付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備※金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります■車両：キハ47-8126(ロマ佐賀オールスター1号)(M) キハ47-9097(ロマ佐賀オールスター2号) キハ47-9126(ロマ佐賀オールスター3号) キハ47-8051(SaGa風呂号)■付属品 ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具) パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：エアータンク パーツ ：カプラーアダプター パーツ ：治具

●キハ120形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです。 2018年より体質改善工事が施され、前照灯のLED化やドア開閉スイッチの設置などが行われました。●高山線(富山〜猪谷間)で活躍する富山地区のキハ120-300形を再現●体質改善工事のされた姿を新規製作●JRマーク・車番・前面のワンマン表示は印刷済み●前面・一部側面表示部は選択式でシール付属●ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付（前面表示部は常時点灯となります）●ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現●テールライトは赤色LEDによる点灯●室内灯標準装備●TNカプラー(SP)標準装備●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ミニカーブレール走行可能■車両：キハ120-351（M） キハ120-347（T）■付属品 ランナーパーツ：アンテナ ランナーパーツ：信号炎管 シール ：行先幕等

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。●JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。●現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、 吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。●同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、 2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み●交換用前面表示パーツ「津山・総社・快速岡山・快速津山」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタン、車外スピーカーは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ47-0（JR西日本更新車）（M） キハ47-1000（JR西日本更新車）■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース有） ランナーパーツ：ジャンパ栓（ホース無） ランナーパーツ：ジャンパホース パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：トイレタンク パーツ ：治具

●昭和29年に登場した国鉄のレールバス車両です。 閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両です。●当初、全車両が北海道配備だったが一部を残し四国、千葉などに転属しました。 少定員で総括制御ができず低耐久性のため10年ほどの短期間で引退しました。●キハ01の2次車である50番代車を再現●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●車番・標記類は印刷済み●車番はキハ01 56、キハ01 57●黒色車輪採用●TNカプラー装備●床下カバーとスノープロウは装着状態で出荷●M−13モーター採用●前面ガラスはデフロスター表現のある車両と無い車両との組合せ デフ付きは56番・デフ無しは57番●スーパーミニカーブレール走行可能（単行のみ） ※ミニカーブレールにつきましても単行のみの対応となります●補助ウエイトは搭載済みとなります ※本製品は構造上ポイントレールやクロスレールで走行不良が発生する場合があります■車両：キハ01-56（M） キハ01-57（M）

●H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。●この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり 着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。●この2両は主に室蘭線(苫小牧〜東室蘭〜室蘭・長万部間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車としても運転されています。●苫小牧運転所に配属する室蘭線と日高線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現●室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す目的で敷設された 室蘭線をルーツとする石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現●日高線ラッピングは、旧国鉄一般気動車標準色をベースに日高と胆振の共通項である アイヌ文化と馬産地を表現したイラストを印刷で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●前面表示部は選択式でシール付属●TNカプラー(SP)標準装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用■車両：H100-84（室蘭線ラッピング）（M） H100-85（日高線ラッピング）■付属品 パーツ：幌枠 シール：前面表示

●キハ147形はJR九州に継承されたキハ47形0・1000番代に対して、 篠栗線・久大本線などのスピードアップを目的として1989年頃より機関更新を施した車両です。●車両の多くが車体側面前方のルーバーが残る形となっており、 同じく機関更新を施したキハ47形8000・9000番代との外観上での大きな差異となっています。●2024年現在は主に直方車両センターに集中的に配置されており、後藤寺線・日田彦山線において活躍をしています。●2023年8月に日田彦山線BRT ひこぼしラインが開業したことを記念して、 2024年1月よりBRTひこぼしラインロゴとラインカラーを配したラッピング車両が運行されています。●ハイグレード(HG)仕様●機関更新車であるキハ147形を再現●側面の車体前方のルーバーと屋根上水タンクの残る姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「小倉」を装着済み●交換用前面表示パーツ「田川後藤寺(日田彦山線)・添田・田川後藤寺(後藤寺線)・新飯塚」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●車番、靴摺り、ドアレールは印刷済み●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備■車両：キハ147-49（M） キハ147-1081■付属品 ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ランナーパーツ：タイフォン ランナーパーツ：前面表示パーツ ランナーパーツ：ジャンパホース ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具) パーツ ：幌枠 パーツ ：排障器 パーツ ：エアータンク パーツ ：治具

トミーテック 玩具トミーテック TOMYTEC 趣味 大人 ホビー ジオラマ 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ 鉄道模型 Nゲージ トミックス TOMIX 1/150スケール H100 H100形 室蘭線 日高線 ラッピング車両 北海道北海道 JR北海道 ディーゼルカー h@ps51! 北海道 TOMIX JR H100ガタディーゼルカー (ムロランセン・ヒダカセンラッピングシャ) セット 【98138】 (テツドウモケイ Nゲージ) 発売日：2025年06月頃 JAN：4543736981381 ゲーム おもちゃ 鉄道模型 ディーゼルカー

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスのNゲージ車両完成品、JR キハ185系「さよならむろと」セット(2両)【特別企画品】です。車番は印刷済み先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付、電球色LEDによる点灯フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用2025年3月14日の徳島発牟岐行特急「むろと1号」の最終列車を再現キハ185-12は元「アイランドエクスプレス四国II」の側面ラッピングが施された姿を再現印刷済みトレインマークは「むろと」を装着済み、「ホームエクスプレス阿南」を付属特急「むろと」が急行「むろと」時代であったころから活躍した姿を秘蔵写真でまとめた交友社編集の小冊子が付属【セット内容・編成】●特急「むろと1号」(2025年3月14日)←牟岐[ キハ185-12(M) ] + [ キハ185-1014 ]【実車紹介】キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです。同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました。一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されています。特急「むろと」は牟岐線の徳島〜牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました。また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、トレインマーク点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：トレインマーク/幌枠/転写シート/パンフレット【別売りオプション】室内灯：(0733)LC白色TNカプラー：(0375)密自連（グレー）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ47 0形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セット（2両）です。ハイグレード(HG)仕様JR西日本のキハ40・47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯フライホイール付動力、新集電システム採用M-13モーター採用TNカプラー(SP)標準装備ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み交換用前面表示パーツ「津山・総社・快速岡山・快速津山」付属靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み車番は選択式で転写シート付属シートは茶色で再現【セット内容・編成例】●津山線[ キハ47 ] + [ キハ47(M) ] + [ ●キハ40(T) ]●は別売りの車両です。【実車紹介】キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部 常点灯基板装備(ON-OFFスイッチ付)付属品：無線アンテナ・信号炎管/タイフォン/前面表示パーツ/ジャンパ栓(ホース有・無)/ジャンパホース/幌枠/排障器/エアータンク/治具/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC（白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

トミーテック 玩具 ※メーカー都合により発売延期となる可能性があります。 ※入荷次第順次発送致します。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございます。トミーテック TOMYTEC 趣味 大人 ホビー ジオラマ 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ トミックス TOMIX 1/150スケール JR四国 さよなら ありがとう むろと うずしお しおかぜ 南風 しまんと 高徳線 四国 JR h@ps51! TOMIX トクベツキカクヒン JR キハ185ケイトッキュウディーゼルカー（ウズシオ）セット 【97975】 (テツドウモケイ) 発売日：2026年04月頃 JAN：4543736979753 ゲーム おもちゃ 鉄道模型 ディーゼルカー

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