ウィッシュボーンの嵌合式ボトムブラケット。 軽量で摺動抵抗が少ないセラミックペアリングを採用。 アルミボディのためペアリングのストレスが少なくスムーズな回転を維持出来ます。 嵌合タイプは左右ペアリングの歪みを少なくできカップの緩みや抜けを防止します。 クランク軸以外にもう1つの連結部が出来るのでBB周りの剛性が上がるというメリットもあります。 適合フレーム規格:BB30 適合クランク:SHIMANO HOLLOWTECH 2 / SRAM GXP 対応フレーム例:SPECIALIZED, FELT, など 対応BBサイズ:内径42mm / シェル幅68mm ベアリング素材:NRSコーティング G5 セラミック 本体素材:6061 T6. FULL CNC-MACHINED カラー:ブラック 重量:119g 組み付け工具:WISHBONE WRENCH-005、もしくはSHIMANO HOLOOWTECH2用の製品をご使用下さい。
【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】WISHBONE(ウィッシュボーン)BB3024 17,800 円
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ブランド名 SHIMANO セット名 RX820 機械式 コンポセット 2x12速 セット内容 パーツ品番 レバーST-RX820-LST-RX820-R クランクセットFC-RX820-2 カセットスプロケットCS-R8101-12 フロントディレイラーFD-RX820 リアディレイラーRD-RX820 ブレーキキャリパーBR-RX820-FBR-RX820-R チェーンCN-M8100(126L) 概要 レバー 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性 ● 様々な地形での快適性とコントロール性を向上 ≫グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット ≫ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装 ≫フレアハンドルバーに最適化された設計 ● 様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮 クランクセット 攻めのあるグループライドやアグレッシブなレースに最適なギアリング ● 様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ ≫荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比 ● よりワイドなギアレンジ ≫17Tのフロントレンジで、さまざまなライディングコンディションに対応 ● ギアコンビネーション: 48-31T カセットスプロケット ULTEGRA R8100 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、クルーズなどの状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。 大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。 ● 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供 ● 最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング ● 新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持 フロントディレイラー フロントシフトの操作が軽く、よりセットアップを簡単に ● 軽くなったフロントシフト操作 ≫なめらかで自然なシフトアクション ≫トグルリンク構造 ● ワイドタイヤクリアランス ≫従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5 mm移動 ● ワイドレンジのフロントギアリング ≫17T差 フロントレンジ ● 正確で簡単なフロントディレーラー調整 ≫多様なケーブルルーティングに対応 ≫ケーブルテンション調整機能内蔵 リアディレイラー チェーンの安定性を高め、グラベルライディングに適したより安定した変速性を実現 ● 悪路での静かで確実なリア変速 ≫調整可能なチェーンスタビライザーは、チェーンのスラップや落下を防止 ≫シマノシャドーRD+ ● 様々な地形でもスムーズで確実な変速が可能 ≫スイッチスタビライザー ON/OFF 切り替えで様々な地形に適応 ● 最大フロント差:17T ● トップスプロケット:最大 11T/最小 11T ● ロースプロケット:最大 36T/最小 34T ● トータルキャパシティ: 42T ブレーキキャリパー より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上 ● パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 ● メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス チェーン SHIMANO DEORE XT 12スピード MTB チェーン ● 独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 ≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ ● 12スピードドライブトレインに対応 ● 容易なチェーンコネクション(SM-CN910-12) ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し(TL-CN10) ≫クイックリンク 接続 & 取外し用プライヤー (TL-CN10) 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】SHIMANO GRX RX820 2×12s MECHANICAL SHIFTING DISK COMPONENT SET シマノ 機械式 メカニカルシフト ディスク フロントダブル コンポセット コンポーネント [スプロケ:11-34T] 132,850 円
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素材:UDカーボン クランプ:31.7mm ウィングアングル・ドロップ:0°/0mm シェイプ:エアロフラットバー ハンドル直径:ブレーキレバー固定内部20mm(エクスパンダシステムおよびシフトレバー) カラー:UDカーボン 重量:210g ※UCI認証 ※本製品は Deda Elementi製 ステムとの組み合わせでお使いください。 TRIBARは、現代のTT/TAバイク用に完全に再設計された新しいカーボンハンドルバーです。 新しいエアロ形状とフラットなウィング形状は、空気抵抗を大幅に低下させます。 これはスタートフェーズとコーナリングフェーズの両方で十分なグリップを保証します。 ハンドルバーは、31.7mmのアタッチメントとクリップオン式のバーエクステンションを取り付けるために、130mmの非常に大きな中央領域を備えています。 UDカーボンを使用した構造は、高い強度と最高の重量剛性比を保証します。 速くなるように開発された、あらゆるトライアスロンとタイムトライアルのバイクを完全に補完するベースバーです。 ケーブル内装対応。
【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】DEDA ELEMENTI デダエレメンティ TRIBAR トライバー 27,731 円
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製品仕様 シリーズSHIMANO ULTEGRA R8000 シリーズ 平均重量148 g/pc アイステクノロジーパッド対応キャリパー● ブレーキホースカラー (キット)ブラック ブレーキホースSM-BH90-JK-SSR、 , SM-BH90-J-SSR ブレーキタイプハイドローリック・ディスクブレーキ キャリパー取付けボルト_緩み防止方法ボルト固定ピン、スナップリング キャリパー取付けボルト_ツールサイズ4mm ホースジョイントストレート マウントタイプフラットマウント オイルSHIMANOミネラル ワンウェイブリーディング● パッド_オプションK04S メタル, L04C メタル パッド_ノーマルK02S レジン, K03S レジン, L02A レジン, L03A レジン パッドマウントパッドアクスル ピストン2 推奨ブレーキレバーST-R8070, ST-R8020 推奨ブレーキローターSM-RT800 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】SHIMANO (シマノ) ULTEGRA アルテグラ BR-R8070-F 油圧ディスクブレーキ フロントキャリパー 7,799 円
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リムがワイド化された「New ZONDA」(ゾンダ)!! カンパニョーロアルミ製ロードバイクホイールではサードグレードの「ZONDA シリーズ」です。 ゾンダはカンパニョーロ・ホイールの中でも非常に重要なモデルです。 多くのライダーの信頼を集め、常にベストセラー・ホイールの一つとして存在してきました。 ライバルを超えたパフォーマンスと、誰もがうらやむ信頼性を兼ね備え、今も多くのトップ・プロ選手がトレーニングで使用しています。 ロードレースの新しいタイヤ幅のスタンダードになりつつある、25mmのワイド・クリンチャータイヤを装着するという大きなトレンドを念頭に、新しいゾンダのリムは開発されました。 今や主流になりつつある25mmや28mmタイヤを装着するには、リムを再設計する必要がありました。 新しいZONDAに採用されたC17ワイドリムの形状はタイヤとのカップリングが最適化され、空気抵抗と転がり抵抗を軽減しながら、コーナーリング時のグリップ性能を大きく向上させることに成功しました。 外観上わずかな幅の変更でしかありませんが、走行するとそれは大きな違いとなって現れます。 ワイドリムのメリットは同じタイヤでもリム幅が太いものに使用した場合、細いタイヤで重量を軽くしながら太いタイヤと同様のグリップ性能を獲得できることです。 また、リム幅を太くすることによるエアロダイナミクスの損失性能以上に、横剛性が上がり慣性も良くなる効果があります。 これらは、すべてのライダーにとってベストとも言える素晴らしい変化を体感することができるでしょう。 構造的にも必要のない部分のマテリアルを精密に切削し、軽量化が施され、確実なグリップ性能だけでなく前モデルと比べても優れたブレーキフィーリングが実現しました。 これらはすべて前モデルの革新的な設計をベースに、更なる改良を加えた大いなる成果です。 また、従来モデルと同じくスチール製エアロスポークを使っているので耐久性に優れホイールに気を使う必要はないのでロングライドやツーリングに実用的で使いやすい軽量アルミホイールとなっています。 F/26mm R/30mmの扱いやすいリム高、余分な部分を削ぎ落とした「切削加工リム」、最適な路面追従性能と反応性を導き出す「MEGA G3 ステンレス製スポーク」、 後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用した「前後アルミ製ハブ」、ベアリングはスチール製ですがカンパニョーロのベアリングは回転がスムーズです。 「クリンチャータイヤ」専用ホイ―ルです。 対応タイヤ:クリンチャー 指定タイヤ幅:25mm-50mm リム素材:アルミ リム高:F/26mm、R/30mm リム幅:24mm ハブ:アルミボディ ベアリング:スチールベアリング スポーク:スチール エアロ スポーク本数:F/16本 R/21本(MEGA G3) フリーボディー:シマノ 9/10/11/12s 重量:1535g(F/670g、R/865g) カラー:ブライトラベル 後々「CULT ベアリング」に組み替えることもできます。 ロードバイクホイール国内正規品を完全整備してからお届け!! 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】CAMPAGNOLO 2023 ZONDA C17 WO F/R Shimano HG WHEEL SET(カンパニョーロ 2023年モデル ゾンダ C17 クリンチャー シマノカセット用 前後 ホイールセット) 84,216 円
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商品説明 パッドに使用されているETPU素材は、 ランニングシューズやヨガマットなどでもおなじみのクッション材。 とても軽く、弾力性があり、広い温度域での長期耐久性があります。 少し凹凸のある表面は滑りにくい素材でできており、 ナチュラルレザー風。 形状はウェーブ、ラウンド、少し長めのショートノーズ。 カバー:エラスティックPVCレザー パッド:ETPU、高密度PUフォーム ベース:ナイロン レール:ETPU(CFレール)サドル=カーボンレール 7×10mm サイズ: 145×260mm 重量:ETPU(CFレール)サドル=約205g 色:黒 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】TNI ETPU(CFレール)サドル 2634033 8,130 円
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ブランド名 SHIMANO セット名 RX820 機械式 コンポセット 2x12速 セット内容 パーツ品番 レバーST-RX820-LST-RX820-R クランクセットFC-RX820-2 カセットスプロケットCS-HG710-12 フロントディレイラーFD-RX820 リアディレイラーRD-RX820 ブレーキキャリパーBR-RX820-FBR-RX820-R チェーンCN-M8100(126L) 概要 レバー 様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性 ● 様々な地形での快適性とコントロール性を向上 ≫グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット ≫ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装 ≫フレアハンドルバーに最適化された設計 ● 様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮 クランクセット 攻めのあるグループライドやアグレッシブなレースに最適なギアリング ● 様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ ≫荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比 ● よりワイドなギアレンジ ≫17Tのフロントレンジで、さまざまなライディングコンディションに対応 ● ギアコンビネーション: 48-31T カセットスプロケット 多様なシーンを乗り越えられるワイドなカセット ● 洗練された12ステップのギアの組合わせは、あらゆる状況で最高の効率と加速性能を提供 ● 新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持 フロントディレイラー フロントシフトの操作が軽く、よりセットアップを簡単に ● 軽くなったフロントシフト操作 ≫なめらかで自然なシフトアクション ≫トグルリンク構造 ● ワイドタイヤクリアランス ≫従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5 mm移動 ● ワイドレンジのフロントギアリング ≫17T差 フロントレンジ ● 正確で簡単なフロントディレーラー調整 ≫多様なケーブルルーティングに対応 ≫ケーブルテンション調整機能内蔵 リアディレイラー チェーンの安定性を高め、グラベルライディングに適したより安定した変速性を実現 ● 悪路での静かで確実なリア変速 ≫調整可能なチェーンスタビライザーは、チェーンのスラップや落下を防止 ≫シマノシャドーRD+ ● 様々な地形でもスムーズで確実な変速が可能 ≫スイッチスタビライザー ON/OFF 切り替えで様々な地形に適応 ● 最大フロント差:17T ● トップスプロケット:最大 11T/最小 11T ● ロースプロケット:最大 36T/最小 34T ● トータルキャパシティ: 42T ブレーキキャリパー より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上 ● パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 ● メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス チェーン SHIMANO DEORE XT 12スピード MTB チェーン ● 独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 ≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ ● 12スピードドライブトレインに対応 ● 容易なチェーンコネクション(SM-CN910-12) ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し(TL-CN10) ≫クイックリンク 接続 & 取外し用プライヤー (TL-CN10) 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】SHIMANO GRX RX820 2×12s MECHANICAL SHIFTING DISK COMPONENT SET シマノ 機械式 メカニカルシフト ディスク フロントダブル コンポセット コンポーネント [スプロケ:11-36T] 132,850 円
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エアロダイナミクス、重量、剛性、耐久性の完璧なバランスを実現するために、妥協することなく自社でホイールを開発しています。 当社のホイールの細部は、オランダの本社から開発されています。 ・重量:1359g(F/618g R/741g) ・ブレーキ:キャリパー ・リム:フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ・リム高:30mm ・リム外径:28mm ・リム内径:21mm ・スポーク本数:F/18本 R/21本(Sapim CX-RAY) ・フリーボディー:シマノ ・SCOPEオリジナルハブ:DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ・付属品:クイックリリース、カーボンブレーキパッド、シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ・使用可能体重:95kg以下 ・推奨タイヤ幅:ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】Scope Cycling (スコープサイクリング)R3 Rim TLR SKF WHT F/R HG 248,700 円
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エアロダイナミクス、重量、剛性、耐久性の完璧なバランスを実現するために、妥協することなく自社でホイールを開発しています。 当社のホイールの細部は、オランダの本社から開発されています。 ・重量:1487g(F/680g R/807g) ・ブレーキ:ディスク(センターロック) ・スルーアクスル F:12×100mm R:12×142mm仕様(別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応) ・リム:フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ・リム高:30mm ・リム外径:28mm ・リム内径:21mm ・スポーク本数:F/21本 R/24本(Sapim CX-SPRINT) ・フリーボディー:カンパニョーロ ・SCOPEオリジナルハブ:DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ・付属品:チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。 ・使用可能体重:125kg以下 ・推奨タイヤ幅:ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】Scope Cycling (スコープサイクリング) R3 Disc TLR SKF BLK F/R UD 248,700 円
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「DIMENSION」シリーズは「軽さ」と「快適性」を両立させることで長い時間パフォーマンスを維持できるように設計されています。 ※TiroXレール・・・素材にステンレスを使用した、新開発のレール。 強度と衝撃吸収性、軽さを高次元で実現させています。 今までのTSレールに比べて、8gの軽量化に成功しています。 「ショートノーズ・ワイドボディ」で大人気サドル「DIMENSION(ディメンション)」シリーズのスタンダードモデルから更にロングライドで乗り心地を向上させる為、3mmパッドを増量させたモデル。 セミラウンドのディメンションに対し、丸みを帯びたラウンド形状でライダーが自然に骨盤を回転させるのを助けます。 サドルに傷が付きにくいサイドプロテクターを追加。 従来のサドルは全長280mmに設計されていましたが、「DIMENSION」シリーズは35mm短くなった全長245mmになっており、サドル前部分の着座面積が増え、前傾姿勢(エアロポジション)ぺダリングする際の大腿部の動きを妨げにくい形状で、体重をかけたぺダリングがしやすくなっています。 また、シリーズ全モデルに採用されている「PAS SYSTEM」(サドル中央部に段階的に設けられた窪み)がパワーロスなく前立腺や血管、生殖器官への痺れや痛みを軽減させます。 ・カラー:ハードブラック ・サイズ:245mmx143mm ・重量:221g ・レール:Tirox レール 7mm径 ・カバー:マイクロファイバー+サイドプロテクター ・パッド:ライトフォーム 【7/7は「2倍!」エントリーでポイントUP】PROLOGO (プロロゴ) DIMENSION NDR Tirox rail 143 saddle ディメンション タイロックス レール サドル 15,750 円
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