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シェファード用クランク適合：スクエアテーパー PCD： 130mm 5アームチェーンライン： 50mm ●アルミリングガード付き。
●左右セット。

ライトウェイシェファード24用クランク48T RITEWAY
10,372 円

スタイルスパスチャーグリップ適合：スタイルス24/26 2020、パスチャー2020

ライトウェイスタイルスパスチャーグリップ RITEWAY
2,545 円

スタイルスグリップ適合：スタイルス700 2020

ライトウェイスタイルスグリップ RITEWAY
2,545 円

シェファードグリップ適合：シェファード、グレイシア 2018-2019 ●エルゴノミックタイプ。
●ロックオンボルト。

ライトウェイシェファードグリップ RITEWAY
2,075 円

CP-1.2 カセットプライヤープライヤータイプのカセットスプロケット押さえ。
回転方向に関わらずスプロケットを挟み込むだけで保持ができ、スピーディーな作業を可能にします。
9?24T/5?12speedのカセットに対応。
■全長： 35cm

パークツール CP-1.2 カセットプライヤー PARK TOOL
7,833 円

BBP-1.2 ボトムブラケットベアリングプレスセットプレス式ボトムブラケット用圧入工具。
様々な規格のベアリングやカップサイズに対応する豊富なアタッチメントが用意されています。
クイックリリースタイプのカップホルダーにより素早く作業が可能。
■適応規格： 386EVO、BB30、BB86、BB90、BB92、BB95、BB121、ミッドBB(BMX・MTB)、スパニッシュBB(BMX)、OSBB、PF41、プレスフィット24、プレスフィットGXP、BBrigtDirectFit、PF30BBrightプレスフィット、シマノプレスフィット、DUBプレスフィット ■適応シェル幅： 68?150mm

パークツール BBP-1.2 ボトムブラケットベアリングプレスセット PARK TOOL
44,540 円

ULTRA SPORTS3 （ウルトラスポーツ3）コンチネンタルの高品質を確認出来るエントリーレベルのタイヤ。
"ウルトラスポーツ"がモデルチェンジ。
トレッドデザインを一新し、新しく生まれ変わりました。
【主な変更点】 ◆トレッドデザイン都会をイメージした、モダンでシャープなデザインに変更されました ◆E25表示が追加アシスト制限速度時速25km/h以下のE-Bikeタイヤ用として使用出来る耐久性を備えたタイヤに表記されるアイコンを付加されました ◆重量上記の仕様変更に伴い、若干の重量差があります・TPI：180TPI / 3レイヤー・サイズ：700x23C、700x25C、700x28C ・ETRTO：23 / 25 / 28-622 ・カラー：ブラック・重量：245g(23C)、265g(25C)、295g(28C)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

大感謝祭セール！コンチネンタル ULTRA SPORTS3 （ウルトラスポーツ3）ロードバイクレースクリンチャータイヤ700×23C 25C 28C Continental
2,872 円

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シマノ SW-R600 サテライトシフトスイッチ11スピードケーブル長さ：261mm Di2 SHIMANO 送料無料
13,420 円

SHIMANO TIAGRA シリーズST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4725-RデュアルコントロールレバーST-4725-LデュアルコントロールレバーST-4700-RデュアルコントロールレバーST-4700-LデュアルコントロールレバーST-4700デュアルコントロールレバー左右セットST-4703-LデュアルコントロールレバーBL-4700ブレーキレバーBL-4700ブレーキレバー左右セットSL-4700-RシフトレバーSL-4700-LシフトレバーSL-4700シフトレバー左右セットSL-4703-LシフトレバーSL-4703シフトレバー左右セットRD-4700-SSリアディレイラーショートケージRD-4700-GSリアディレイラーミディアムケージFC-4700クランクセットFC-4703クランクセットBB-RS501ボトムブラケットBB-RS500ボトムブラケットFD-4700-FフロントディレイラーFD-4700-BフロントディレイラーFD-4703-BフロントディレイラーCN-HG54チェーンBR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロントBR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リアHB-RS400フロントハブHB-RS470フロントハブHB-RS505フロントハブWH-RS100-CL-FホイールWH-RS100-CL-RホイールWH-RS100ホイール前後セット■BR-4770-Fシマノ TIAGRA - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - リアキャリパー■FEATURE●一体化された油圧ブレーキとシフトレバー ●優れたツールアクセス ●シンプルなホイールの交換 ●クリーンなブリーディングシステム■BENEFIT●あらゆる条件でのライダーにとっての制御と信頼感の向上 ●組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計■【製品仕様】●ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法：ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●ホースジョイント：ストレート ●マウントタイプ：フラットマウント ●オイル： SHIMANOミネラル ●ワンウェイブリーディング：対応 ●パッド_オプション： L03A-R ●パッド_ノーマル： K03S レジン**, K04S メタル ●パッドマウント：パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-4720, ST-4725 ●推奨ブレーキローター： SM-RT64■【テクノロジー】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ BR-4770-R 油圧ディスクブレーキリア用フラットマウント TIAGRA ティアグラ SHIMANO
6,278 円

シマノ BR-4770-F 油圧ディスクブレーキフロント用フラットマウント TIAGRA ティアグラ SHIMANO
6,756 円

SHIMANO TIAGRA シリーズ ST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスク ST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスク ST-4725-Rデュアルコントロールレバー ST-4725-Lデュアルコントロールレバー ST-4700-Rデュアルコントロールレバー ST-4700-Lデュアルコントロールレバー ST-4700デュアルコントロールレバー左右セット ST-4703-Lデュアルコントロールレバー BL-4700ブレーキレバー BL-4700ブレーキレバー左右セット SL-4700-Rシフトレバー SL-4700-Lシフトレバー SL-4700シフトレバー左右セット SL-4703-Lシフトレバー SL-4703シフトレバー左右セット RD-4700-SSリアディレイラーショートケージ RD-4700-GSリアディレイラーミディアムケージ FC-4700クランクセット FC-4703クランクセット BB-RS501ボトムブラケット BB-RS500ボトムブラケット FD-4700-Fフロントディレイラー FD-4700-Bフロントディレイラー FD-4703-Bフロントディレイラー CN-HG54チェーン BR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロント BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リア HB-RS400フロントハブ HB-RS470フロントハブ HB-RS505フロントハブ WH-RS100-CL-Fホイール WH-RS100-CL-Rホイール WH-RS100ホイール前後セット新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆ST-4720-R シマノ TIAGRA - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 10スピード【特徴】 ■ あらゆる条件でのライダーにとっての快適さと制御の向上・105 由来のエルゴノミクス・調整範囲の広いリーチアジャスト機構・スムーズで無理のない操作・デュアルコントロールレバー ■ 素早く直感的なリア変速操作・内装シフティングユニットの設計を見直し ■ もっとハイエンドなロードバイクのグループと同等のシフト操作感【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-4720-R ●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ ●クランプバンド_直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-4770 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き_ツール： ✔ ●シフターレバー本体_リリース：樹脂およびスチール ●シフトレバー_最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●シフトレバー_対応リアディレイラータイプ：ロード10スピード ●シフトレバー_リアスピード： 10 ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_リアディレイラー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ●ブラケットカバーカラー：スタンダード ◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
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シマノ ST-4720-R STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク右のみ 10S TIAGRA ティアグラ SHIMANO
16,468 円

新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆ST-4720-L シマノ TIAGRA - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 2x10スピード【特徴】 ■ あらゆる条件でのライダーにとっての快適さと制御の向上・105 由来のエルゴノミクス・調整範囲の広いリーチアジャスト機構・スムーズで無理のない操作・デュアルコントロールレバー ■ 素早く直感的なリア変速操作・内装シフティングユニットの設計を見直し ■ もっとハイエンドなロードバイクのグループと同等のシフト操作感【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-4720-L ●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ ●クランプバンド_直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-4770 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き_ツール： ✔ ●シフターレバー本体_リリース：樹脂およびスチール ●シフトレバー_フロントスピード： 2 ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_リアディレイラー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ●ブラケットカバーカラー：スタンダード ◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
Shifting/Brake Lever(Hydraulic Disc Brake)ST-4720 番号型番商品名 01 Y0JS98010 R.H. Name Plate R and Fixing Screw Y0JT98010 L.H. Name Plate L and Fixing Screw 02 Y63X80000 Main Lever Support R Y63X80010 Main Lever Support L 03 Y0E098030 Clamp Band Unit Diameter (23.8 - 24.2 mm) 04 Y0F398030 Bleed Screw and O-Ring 05 Y07X75000 SL Cable Guide R Y07V75000 SL Cable Guide L 06 Y00E75000 SL Cable Cover R Y0C574000 SL Cable Cover L 07 Y0F398040 R.H. Unit Cover R and Fixing Screw Y0F498020 L.H. Unit Cover L and Fixing Screw 08 Y0F398010 Bracket Covers (Pair) 09 Y0F437000 Joint Support Ring 10 Y63Z27000 Outer Cap with Short Tongue for ST 11 ESMDISCBP Funnel and Oil Stopper 12 Y0C698050 Funnel Adapter and O-Ring 13 Y63Z98910 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Black) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98920 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (White) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98930 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Red) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98940 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (High-tech gray) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98980 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Orange) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98990 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Green) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98991 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Blue) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98992 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Yellow) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) 14 Y8RD02000 Flange Flare Nut (M9/Black) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ ST-4720-L STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク左のみ 2S TIAGRA ティアグラ SHIMANO
16,468 円

高品質で信頼性の高いホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、トップカテゴリーのプロチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUM。
ブランドの代名詞でもあるRACING ZEROシリーズの最上位モデル「RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネ DB）」が満を持して発表され、世界に先駆け日本国内先行入荷いたしました。
リムブレーキバージョンと同様にRACING ZEROシリーズで唯一CULTベアリングを搭載し、前後のTwo-to-Oneダブルスポークパターンやオーバーサイズ・アルミフランジ、ロスが限りなく少ない強力な動力伝達を可能にするエアロストレート・プル・アルミスポークなど従来モデルの特徴は、この新しいディスクブレーキバージョンでも引き続き採用しており、最大級の評価を受ける走行性能は全く変わりません。
さらにリムの形状を見直すことでより多くのタイヤサイズに対応し、様々なライドシーンであらゆるカテゴリーのライダーにお好みのアッセンブルが可能になりました。
ワイドなプロファイルの新しい設計のアルミリムは、リム形状をバージョンアップさせており、細いタイヤも問題なく装着させることが可能になりました。
ワイドリム化によってエアロダイナミクス特性とハンドリング、快適性は劇的に向上していおり、RACING ZEROシリーズ最上位モデルに相応しい性能を備えています。
特殊なトリプル切削加工によりリム周辺重量を減らし、ホイールの反応性はリムブレーキバージョンと同様に極限まで高められています。
RACING ZERO CMPTZN DBのディスクブレーキハブは、長年のホイールデザインの経験を活かし設計されており、強力な制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用し、ライディング時の剛性と反応性を保証する為に、Two-to-Oneダブルスポークを採用しました。
RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネ DB）【スペック】 ●タイヤタイプ： 2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ●ASTMカテゴリー： 2 ●リムマテリアル： 6082-T6アルミニウム、トリプル切削加工 ●リムハイト： 30mm ●リム幅： 23.8mm ●リム内幅： 19C ●推奨タイヤ幅： 23?50mm ●ブレーキ規格： AFS（センターロック） ●アクスル： HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ●スポーク：アルミ・エアロストレートプル F/21 R/21 ●フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●ベアリング： CULTセラミック ●その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル ●重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）： 120Kg ●重量： 1,570g ※クイックレリーズは付属しません※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネDB）前後セットホイールチューブレスディスク用 11速用 FULCRUM
255,648 円

■YEBPL05ARFA ●パッド形状：ナロータイプL ●BRタイプ：2ピストン ●新たな樹脂フリクション素材 L03Aと比べ、耐摩耗性50%向上 L02Aと比べ、耐摩耗性110%向上【対応モデル】 BR-M8110, BR-M7110, BR-R9270, BR-R8170, BR-R7170, BR-R9170-F, BR-R9170-R, BR-R8070-F, BR-R8070-R, BR-R7070-F, BR-R7070-R, BR-4770-F, BR-4770-R, BR-RS805-F, BR-RS805-R, BR-RS505-F, BR-RS505-R, BR-RS405-F, BR-RS405-R, BR-RS305-F, BR-RS305-R, BR-U5000, BR-RX810-F, BR-RX810-R, BR-RX400-F, BR-RX400-R 【互換性のあるシリーズ】 DEORE XT M8100 シリーズ, SLX M7100 シリーズ, DURA-ACE R9150 シリーズ, ULTEGRA R8050 シリーズ, SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ, SHIMANO 105 R7000 シリーズ, TIAGRA 4700 シリーズ, GRX 11スピード, GRX 10スピード, シクロクロス/オンロードディスクブレーキ, SHIMANO ■製品仕様 ●モデル番号： WO-EBPL05ARFA ●シリーズ：シクロクロス/オンロードディスクブレーキ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノディスクブレーキパッド L05A-RF レジンフィン付 SHIMANO あす楽土日祝も出荷
2,903 円

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タイオガ MTB-945VC TIOGA
1,069 円

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タイオガ INNER TUBE EV （インナーチューブ）英式 700x25-32C 厚み:1.2mm TIOGA
1,419 円

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タイオガ INNER TUBE EV （インナーチューブ）英式 700x35-43C 厚み:1.2mm TIOGA
1,487 円

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x18-25C 厚み:1.2mm バルブ長:40mm TIOGA
1,155 円

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x25-32C 厚み:1.2mm バルブ長:48mm TIOGA
1,320 円

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x25-32C 厚み:1.2mm バルブ長:60mm TIOGA
1,405 円

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x25-32C 厚み:1.2mm バルブ長:80mm TIOGA
1,568 円

グラベルロード、ツーリングに適したエンド部がフレア形状のドロップバーです。
●6061-T6 アルミ合金ドロップ： 85mm ●リーチ： 124mm ●バー径： Φ23.7mm ●【重量】 400mm： 335g 420mm： 340g 440mm： 350g＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

タイオガ TASK FORCE GRAVEL （タスクフォースグラベル）ドロップハンドル　バークランプ径：31.8mm TIOGA
4,950 円

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ミカシマペタル M3 REPLACE PIN （リプレイスピン） MKS
1,432 円

フロント15mm ×100mm のハブを 15mm ×110mm に変換するためのアダプター。
●6061 アルミ合金 ●フロントハブ 15 x 100mm/フォーク 15 x 110mm 用 ●厚み：5mm＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

アシマ AH-BS5-BK BOOST HUB ADAPTER （AH-BS5-BK ブーストハブアダプター） ASHIMA
1,287 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、TEMPOに分類されるサイクリスト群では、ショートノーズサドルであってもノーズ周辺ではなく、サドルの中心付近に比較的強い圧力がかかることがわかりました。
これは骨盤の角度が直立に近く、座骨周辺で体を支えるようなライディングポジションをとることが多いということがわかります。
この分析結果を基に、サドルの中心から後方にかけてやや厚く（約2mm）、低圧縮で柔らかい「タイプ2フォーム」を新たに採用。
レーシングサドルで採用しているタイプ1フォームに対して、クッショニング性に優れるプログレッシブフォームはロングライドでの圧倒的な快適性を提供します。
ノーズの形状はフラットで安定性とクッショニングを重視した形状。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトと、サドル後方まで伸びる溝によって軟部組織領域への圧迫を改善し、驚異的な快適性を発揮します。
幅も優れた安定性とクッショニングを実現するワイドな150mmと160mmの2種類。
VENTO同様いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
やや後方に強くかかる圧力に対し、快適性に優れる新しいタイプ2フォームを採用。
ARGO TEMPO R3 kiumレール（アルゴテンポ） ●サドル長： 260mm ●幅： 150mm、160mm ●重量： 229g（150mm）、235g（160mm） ●75mm幅部分の高さ： 45mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 103mm ●レール： 7×7mm K:iumレール ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。
●R3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレール。
●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。
●タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。
ARGO TEMPOは、エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。
昨今のオールラウンドなロードバイクのバランスのとれたジオメトリに適したライディングフィールを提供するよう設計されています。
そのノーズデザインと人間工学に基づいたカットアウトは、軟部組織への圧力を大きく緩和させます。
パッドは、より直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。
クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。
ARGO TEMPO R3はK:iumレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。
※ARGO TEMPOシリーズはARGO VENTOや他社ショートノーズサドルに対しより後方に座るポジションを推奨しています。
※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
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フィジーク ARGO TEMPO R3 kiumレール（アルゴテンポ） fizi:k
20,430 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、TEMPOに分類されるサイクリスト群では、ショートノーズサドルであってもノーズ周辺ではなく、サドルの中心付近に比較的強い圧力がかかることがわかりました。
これは骨盤の角度が直立に近く、座骨周辺で体を支えるようなライディングポジションをとることが多いということがわかります。
この分析結果を基に、サドルの中心から後方にかけてやや厚く（約2mm）、低圧縮で柔らかい「タイプ2フォーム」を新たに採用。
レーシングサドルで採用しているタイプ1フォームに対して、クッショニング性に優れるプログレッシブフォームはロングライドでの圧倒的な快適性を提供します。
ノーズの形状はフラットで安定性とクッショニングを重視した形状。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトと、サドル後方まで伸びる溝によって軟部組織領域への圧迫を改善し、驚異的な快適性を発揮します。
幅も優れた安定性とクッショニングを実現するワイドな150mmと160mmの2種類。
VENTO同様いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
やや後方に強くかかる圧力に対し、快適性に優れる新しいタイプ2フォームを採用。
TEMPO ARGO R1 カーボンレール（テンポアルゴ R1 カーボンレール） ●サドル長： 265mm ●幅： 150mm、160mm ●重量： 195g（150mm）、202g（160mm） ●75mm幅部分の高さ： 43mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 103mm ●レール： 10×7mm カーボンブレイテッド ●シェル：カーボン強化ナイロンシェル ●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応 ●タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル ●R3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレールARGO TEMPOは、エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。
昨今のオールラウンドなロードバイクのバランスのとれたジオメトリに適したライディングフィールを提供するよう設計されています。
そのノーズデザインと人間工学に基づいたカットアウトは、軟部組織への圧力を大きく緩和させます。
パッドは、より直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。
クッショニングはfizi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。
ARGO TEMPO R1はカーボンレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
■ LINE UP ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

フィジーク ARGO TEMPO R1 カーボンレール（アルゴテンポ） fizi:k
27,225 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされた、シリアスライダー向けのレーシングシリーズVENTO。
パワフルでスムーズなペダリングを追求するレーサーがよりアグレッシブなエアロライディングポジションを得ることが可能なショートノーズデザインのサドルVENTO ARGOは、レーシングオプションとしてアグレッシブなジオメトリを持つロードバイクに最適なライディングフィールを提供できるように設計されています。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、VENTOに分類されるサイクリスト群では、ノーズ周辺に比較的弱い圧力しかかかっていないことがわかりました。
これは体重をペダルやハンドルといった、サドル以外のバイクと身体との接点で分配しているからです。
この分析結果を踏まえ、アグレッシブなエアロポジションを取った際に、さらにパワフルかつスムーズなペダリングを行うことが可能なデザインが施されているショートノーズサドルがVENTO ARGOです。
fizi:kが従来のレーシングサドルに採用している効率的な動力伝達とコントロール性、反応性に優れる「タイプ1フォーム」を引き続き採用。
ノーズの形状は大きくラウンドしており、骨盤を大きく倒し込んだ際も邪魔にならずスムーズなペダリングをサポート。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトは軟部組織領域への圧迫を改善し、優れた快適性も兼ね備えています。
幅はコントロール性に優れ、ペダリングの動きに干渉しない140mmと150mmの2種類。
いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
強い前傾姿勢で骨盤を倒し込んだ際、大きくラウンドしたノーズが恥骨周辺部分を適度に支えスムーズなペダリングを可能にします。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
VENTO ARGO R3 K:iumレール（ヴェントアルゴ R3 キウムカーボンレール） ●サドル長： 265mm ●幅： 140mm、150mm ●重量： 213g（140mm）、220g（150mm） ●75mm幅部分の高さ： 41mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 114mm ●レール： 7×7mm K:iumレール ●シェル：カーボン強化ナイロンシェル ●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応 ●タイプ1フォーム：効率的な動力伝達を重視した弾力性の低プロファイルフォーム ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル ●R3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレールARGO VENTOは、レーシングサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計された、ショートノーズサドルです。
ノーズはライダーの軟部組織に過度の圧力をかけることなく、さらに前に座ることを可能にします。
また、詳細な圧力分析と医療専門家からのアウトプットを利用し開発された、人間工学に基づいたカットアウトも備えています。
ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。
シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。
ARGO VENTO R3はカーボンレール仕様で、140mmと150mmの2つの幅があります。
■ LINE UP ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

フィジーク ARGO VENTO R3 kiumレール（アルゴヴェント） fizi:k
18,960 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされた、シリアスライダー向けのレーシングシリーズVENTO。
パワフルでスムーズなペダリングを追求するレーサーがよりアグレッシブなエアロライディングポジションを得ることが可能なショートノーズデザインのサドルVENTO ARGOは、レーシングオプションとしてアグレッシブなジオメトリを持つロードバイクに最適なライディングフィールを提供できるように設計されています。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、VENTOに分類されるサイクリスト群では、ノーズ周辺に比較的弱い圧力しかかかっていないことがわかりました。
これは体重をペダルやハンドルといった、サドル以外のバイクと身体との接点で分配しているからです。
この分析結果を踏まえ、アグレッシブなエアロポジションを取った際に、さらにパワフルかつスムーズなペダリングを行うことが可能なデザインが施されているショートノーズサドルがVENTO ARGOです。
fizi:kが従来のレーシングサドルに採用している効率的な動力伝達とコントロール性、反応性に優れる「タイプ1フォーム」を引き続き採用。
ノーズの形状は大きくラウンドしており、骨盤を大きく倒し込んだ際も邪魔にならずスムーズなペダリングをサポート。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトは軟部組織領域への圧迫を改善し、優れた快適性も兼ね備えています。
幅はコントロール性に優れ、ペダリングの動きに干渉しない140mmと150mmの2種類。
いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
強い前傾姿勢で骨盤を倒し込んだ際、大きくラウンドしたノーズが恥骨周辺部分を適度に支えスムーズなペダリングを可能にします。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
VENTO ARGO R1 カーボンレール（ヴェントアルゴ R1 カーボンレール） ●サドル長： 265mm ●幅： 140mm、150mm ●重量： 176g（140mm）、186g（150mm） ●75mm幅部分の高さ： 41mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 114mm ●レール： 10×7mm カーボンブレイティッド ●シェル：カーボン強化ナイロンシェル ●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応 ●タイプ1フォーム：効率的な動力伝達を重視した弾力性の低プロファイルフォーム ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル ●R1：快適性に準拠したカーボン強化ナイロンシェルとカーボンレールARGO VENTOは、レーシングサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計された、ショートノーズサドルです。
ノーズはライダーの軟部組織に過度の圧力をかけることなく、さらに前に座ることを可能にします。
また、詳細な圧力分析と医療専門家からのアウトプットを利用し開発された、人間工学に基づいたカットアウトも備えています。
ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。
シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。
ARGO VENTO R1はカーボンレール仕様で、140mmと150mmの2つの幅があります。
■ LINE UP ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

フィジーク ARGO VENTO R1 カーボンレール（アルゴヴェント） fizi:k
27,225 円

豊富なサイズを揃えてレストアに最適なエントリーモデル ※写真は参考画像です。
実際の仕様とは異なります。
■豊富なサイズを揃えてレストアに最適なエントリーモデル XCE ●商品名：XCE Vブレーキ 26" 80mm SF18、XCE ディスク 26" 80mm SF18、XCE Vブレーキ 27.5" 80mm SF18、XCE ディスク 27.5" 80mm SF18、XCE Vブレーキ 29" 80mm SF18、XCE ディスク 29" 80mm SF18 ●ホイールサイズ：26"、27.5"、29" ●最大タイヤ幅：54mm、58mm ●コラム径：1-1/8" ●アクスル：9mm QR ●対応ブレーキ：V、ポストマウント160?180mm ●出荷時トラベル量（mm）： 80 ●変更可能なトラベル量（mm）：－ ●スプリング：コイル、プリロード ●コンプレッションアジャスト：× ●リバウンドアジャスト：× ●ロックアウト：× ●リモートロックアウト：× ●クラウン素材： AC4Cアルミニウム合金 ●ボトムケース素材：アルミニウム合金 ●スタンチオン素材：STKMスチール、クロムメッキ ●スタンチオン径（mm）：28 ●コラム素材：STKMスチール ●参考重量（g）：2600g、2630g、2660g 【JAN】 ●サイズ 26(ディスク)： 4580366349884 ●サイズ 26(Vブレーキ)： 4580366349891 ●サイズ 27.5(ディスク)： 4580366349860 ●サイズ 27.5(Vブレーキ)： 4580366349877 ●サイズ 29(ディスク)： 4580366349846 ●サイズ 29(Vブレーキ)： 4580366349853 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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