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2.25MMの肉厚チューブ採用で耐パンク性能280%アップ!メンテナンスの負担を軽減します折畳ができるので、収納や持ち運びにも最適です。
また、折畳部分は二重ロックとなっております。
シマノ製の6段ギアを採用しています。
荷物を入れるのに最適なバスケット、リフレクター付きLEDオートライト、荷台が広がる開閉式キャリア、衣服の汚れ防止になるドレスガードなど便利に使える充実の装備を搭載しています。
ブラックとホワイトの2色をご用意しています。

MYPALLAS(マイパラス) 折りたたみ軽快車ママチャリ26インチ耐パンク仕様シマノ製のグリップシフトオートライト開閉式キャリア付バスケットカギ付 M-516 ブラック
37,053 円

U字型パイプにサドルを引っかけるだけの超簡単整備スタンド。
アーム幅を120MMとし、従来のHMS-10では使用不可能だったエアロピラー等にも対応簡易スタンドながら鉄製で堅牢肉厚発泡ウレタン製カバーで傷つき防止 HMS-10と比較して低重心で安定性が向上 U字型パイプは回転し、様々なシートアングルに対応高さ:990MM 奥行:450MM 幅:630MM 長さ(収納時):1000MM ※高さ、長さはフック部を外した状態です。
前輪は接地した状態になるので、駆動・後輪系の整備に最適 ※前輪回りの調整・整備には不向きです。

MINOURA(ミノウラ) HMS-20TS フック式メンテナンススタンドエアロ/インテグレーテッドピラー対応
10,695 円

シマノパート:ESM3R40S3101JNC シマノパート:ESM3R40S3101JNC セット内容:SM-3S40(グレーカバー)、プッシュロッド(81.85MM)、14Tギア、アームクリップユニット(3/4′′)、2MMワッシャーX2、回り止めワッシャー正爪用、ハブナット7MM&15MM、右防水キャップB、スナップリングC 内装3段用小物セット

シマノ(SHIMANO) 内装3段変速ハブ SM-3R40 小物セット (グレーカバー)、プッシュロッド(81.85MM)、14Tギア、アームクリップユニット(3/4′′)、2MMワッシャー×2、回り止めワッシャー
2,645 円

複雑な形状のチェーンステイ/シートステイに対応した収納・展示スタンド上側のJ型フックでシートステー、下側のL型フックでチェーンステーを保持するだけでバイクを自立させます。
下側のL型フックは複雑な形状のチェーンステーに対応します。
フックは高さと角度の位置決めが瞬時に行えます。
フック部には肉厚ウレタンを採用し、愛車の傷つきを防止します。
脚部をクルッと回転させて細長いコンパクトな形状に折りたたむことができ、持ち運びや収納に便利。
高さ600MMの支柱で29インチの装着が可能。

MINOURA(ミノウラ) DS-550CS ディスプレイスタンド
7,333 円

?? <革新的な高品質素材> テント用の210Dオックスフォード生地を使用し、ナイロン製とは比較にならないほど厚手で丈夫なので、破れにくいです。
防水性、耐光性、耐腐食性、防風力に優れています。
?? <高い防水性と対候性> 撥水加工の効果は通常の2倍、水が入らないよう縫い目にも全てしっかりと撥水加工を施していて、防水性が強い。
40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカットします。
?? <紫外線を強力カット>UV加工を施している自転車カバーで、より強い糸を使用しているため紫外線にも強く、しっかりと自転車を守ってくれます。
?? <安心仕様と高い包容力> 立体裁断と絞りゴムにより、風の侵入を防止、自転車をすっぽりと覆い被せます。
大きめサイズ:約200CM X 110CM X 70CM。
29インチまでの自転車や27インチまでのバイクに対応可能です。
?? <盗難防止>前輪はロック用の盗難防止穴を採用;前後輪も風飛び防止のワンタッチバックル付き;先端に日干し用のバックル付き; 収納袋を付きで簡単に収納できます。

OHUHU 自転車カバー防水厚手破れにくい雨避け UV加工雨雪対応 210D サイクルカバー 22-29インチ盗難防止鍵穴/収納袋付き
3,506 円

セット内容:自転車バルブ変換アダプター(英式1個/ 仏式1個 / 米式2個 )、ポンプ口金1個。
材質:自転車バルブ変換アダプターの真鍮製で、兼用口金タイプの空気入れ専用口金の材質:鉄製で。
特徴:軽量で耐久性が良いです。
使いやすい:ねじ込みや使い方がとても便利で、自転車やを膨らませるのに最適です。
適用範囲:ほとんどの自転車用ポンプに適合する標準サイズのアダプター。
4種類の規格の変換アダプター。

サムコスバルブアダプター 5点セット兼用口金タイプの空気入れ専用口金自転車バルブ変換アダプターポンプパーツ自転車用空気入れ自転車タイヤバルブコンバーター自転車ノズルバルブ英式/仏式/米式変換バルブアダプター4個
1,501 円

スルーアクスル専用設計ディスクブレーキタイプのロードバイク、MTB、グラベルロード、クロスバイクなどの駐輪・ディスプレイやメンテナンス用スタンドシャフトの六角穴にスタンドの先端を差し込むだけ、工具不要で簡単に装着できます折り畳み式でコンパクトに収納可対応ホイール: 26~29インチ/700C 対応エンド幅: 148MMまでサイズ(約):【展開時】縦40CM×横33CM×奥行34CM【収納時】縦45CM×横33CM×厚さ3.5CM 重量(約): 0.6KG ※両端に6MMの六角穴が開いているスルーアクスルに使用できます ※クイックリリースタイプの自転車にはご使用いただけません ※展示・メンテナンス用スタンドのため装着した状態で乗車しないでください

サイクルデザイン(CYCLEDESIGN) 自転車用ディスプレイスタンドスルーアクスル対応メンテナンス用折り畳み式 27008
5,070 円

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具br※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

AVASTA レトロピストバイク固定ギア自転車フィックスギア自転車アルミドロップハンドルシンプルフリップフロップハブ flip flop hub FIXED GEAR 街乗り自転車スポーツ向け自転車 700×25c ブルー 500mm
44,644 円

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前後輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具（六角レンチ、多機能レンチbr※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

AVASTA レトロピストバイク固定ギア自転車フィックスギア自転車アルミフラットハンドルシンプルフリップフロップハブ flip flop hub FIXED GEAR 街乗り自転車スポーツ向け自転車 700×25c 黒/ブラック 500mm
43,444 円

AVASTA レトロピストバイク固定ギア自転車フィックスギア自転車アルミドロップハンドルシンプルフリップフロップハブ flip flop hub FIXED GEAR 街乗り自転車スポーツ向け自転車 700×25c ブルー 540mm
43,444 円

商品情報商品の説明主な仕様 ■高さに応じてサイズを選択してください：▲（470mm）/ 148cm~155cm ▲（500mm）/ 155cm~168cm▲（540mm）/168cm~180cm ▲ （580mm）/180cm ~190cm。
お支払いの前に、購入したサイズが正しいかどうかを再確認してください。
br■材質:高張力鋼フレーム、フレーム生涯保証br■タイヤサイズ:700×25c。
ギア前：46T、ギア後：16Tbr■フリップフロップハブ (flip flop hub)のため、固定またはフリーホイールで乗ることができます。
乗り方はあなたが決めます。
br■標準装備:前後輪ブレーキ、サドル、ペダル、リフレクター、付属工具（六角レンチ、多機能レンチbr※ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。
未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。
車種により付属工具は異なります。
また、作業内容により付属していない工具が必要になる場合がございますのでご了承ください。
取り扱いがわからないときは販売店にご相談ください。

AVASTA レトロピストバイク固定ギア自転車フィックスギア自転車アルミフラットハンドルシンプルフリップフロップハブ flip flop hub FIXED GEAR 街乗り自転車スポーツ向け自転車 700×25c 青/ブルー 540mm
43,444 円

■ピナレロのフルカーボンエントリーロードバイク「RAZHA」のディスクブレーキ仕様ピナレロのDNAとも呼ぶべき湾曲した「ONDA フォーク＆シートステイ」を受け継ぐ「RAZHA」にディスクブレーキ仕様の「RAZHA DISK」が発売されました。
タイヤクリアランスが広がり700x28cタイヤに対応するようになりました。
ワイドリムが使えるのでホイールをグレードアップする際に選択に困らなくて済みます。
人気のフルカーボンエントリーロードである「RAZHA」はクランクやチェーンといった駆動システムが車体右側に集中するロードバイクでフレーム全体にわたり負荷バランスを最適化する為の左右非対称「アシンメトリック・デザイン」を採用しています。
THINK2システムフレームなので電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応するので将来のアップグレードも楽しみです。
フレーム素材に使われている24HMUD相当の「T600」カーボンはアマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。
振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されのでロングライドを気持ちよく楽しめます。
コンポは油圧ディスクで11スピードの「Shimano 105 R7000」をフルセットで搭載。
■スペック Frame：T600 UD カーボンディスク THINK 2・電動 / メカニカルアシンメトリック 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA 2V T600 UD ディスクアシンメトリック 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：シマノ WH-RS171 ディスクハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： 9.1kg（50サイズ実測） ■ジオメトリー ■大まかなサイズの目安

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2022 ROADBIKE RAZHA DISK Shimano 105 11s 完成車 B364 ANTWERP BLUE ピナレロロードバイクラザディスクアントワープブルーカラー新品【対面販売】（通販不可）
316,800 円

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316,800 円

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra Di2 12s 完成車 A237 GREY STEEL ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスク電動アルテグラグレイスチールカラー新品【対面販売】（通販不可）
752,400 円

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスクアルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

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617,100 円

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トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスクアルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

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■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T700 UD カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスクアルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R8000 アルテグラ 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

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■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T900 3K カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスクアルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2021 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra 11s 完成車 A237 GREY STEEL ピナレロロードバイクプリンスエフエックスディスクアルテグラグレイスチールカラー新品【対面販売】（通販不可）
550,715 円

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T700 UD カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE DISK Shimano 105 11s 完成車 A215 BOB PINK ピナレロロードバイクプリンスディスクボブピンクカラー新品【対面販売】（通販不可）
501,600 円

重量：165g プロファイルデザイン独自のフロントクランプデザイン。
ヒンジタイプでありながら軽量に出来ており、サイクルコンピュータ、ハイドレーション、エアロバーなどのアクセサリーを装着しても、下側から容易に作業できます。

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PROFILE DESIGN プロファイルデザイン AERIA SHREDLESS STEM BLACK アエリアシュレッドレスステムブラック
13,998 円

本体：6061-T6 アルミハンドルクランプ：31.8mm フォーククランプ：1-1/8 スタックハイト：12mm 重量：380g（70mm）エアロダイナミクスを突き詰めたステム。
AERIA ULTIMATE エアロバーや、C/1 Twenty ハンドルバーに最適。
Di2ジャンクションやEPSインターフェースを内蔵可能（※注内部スペースの関係で100mmのみ）で、現代的なエアロフレームとベストマッチします。

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PROFILE DESIGN プロファイルデザイン AERIA ULTIMATE SHREDLESS STEM アエリアアルティメイトシュレッドレスステム
18,211 円

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス）モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame：ハイストレングス T700 UD カーボンディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスクカセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

【6/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE DISK Shimano 105 11s 完成車 A213 BLUE STEEL ピナレロロードバイクプリンスディスクブルースチールカラー新品【対面販売】（通販不可）
475,200 円

適用可能なフライホイール:アルミニウム合金フリーハブ構造は2つのベアリングで、8‐11スピードカセットフライホイールをサポート)8‐10スピードには1.85MMガスケットを追加する必要があります) 耐久性と耐腐食性:カセットロックリングツールは優れたアルミニウム合金素材でできており、強くて耐久性があり、腐食や錆びにくく、信頼性の高い品質、高強度、長寿命を備えています。
軽量でポータブル:ロードバイクハブは防錆、軽量、小型で持ち運びが簡単で、自転車のDIY交換部品です。
細かい研磨:自転車ハブは高度な製造プロセスを使用しており、強度を確保し、固定の信頼性を高めるために表面は細かく研磨されています。
コンパクトで便利: カセットロックリングツールは取り付けと取り外しが簡単な小型サイズに設計されており、時間と労力を節約します。

自転車ハブ本体、アルミ合金ポータブル時間節約防錆簡単に取り外し可能なカセットロックリングツール高強度 108 リング DIY
3,739 円

直径5MMの幅広い用途のブレーキケーブルに適しており、長期間使用できます。
細心の注意を払った技量が自転車に彩りを添え、自転車の寿命を延ばします。
高強度アルミニウム合金材料を使用しているため、より大きな圧力と衝撃に耐えることができます。
高精度の処理により、ケーブルのスムーズな動きが保証され、滑らかなエッジによってケーブルシェルが損傷することはありません。
ケーブルの剛性を高め、ブレーキが弱くならず、速度変化がより正確になります。

VGEBY インナーエンドキャップ 5個入りアルミ製 5MM 自転車ケーブルエンドキャップエンドキャップロードバイクマウンテンバイク用 (青)
1,309 円

■重量 8.8kg(500mm) ■ベル、リフレクター付 ■ペダルなし

Khodaa Bloom コーダーブルーム 2024 FARNA 105 ファーナ 105 [マットブラック・ホワイト]
161,370 円

2段式インナーカバーフロントタイプKW-850NV 電動アシスト車のワイヤー前カゴにピッタリ!取付簡単 600D厚手生地使用幅360X長さ290X高さ280~460

川住製作所自転車プレミアム2段式インナーカバーフロントタイプ KW-850NV ネイビー
6,188 円

幅410長さ350

川住製作所自転車 2段式前カゴカバー(電動アシスト車対応) KW-787CH チドリ
4,176 円

■このモデルは『ペダル』が付いておりません。
ペダルのページはこちら。
■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。
『ビアンキ純正サイドキックスタンド』のページはこちら。
SPEC FRAME ALLOY HYDROFORMING TUBING FORK FULL CARBON KVID 1.1/8" SIZE 41 / 44 / 46 / 50 / 53 / 55 / 57 HEADSET FSA NO.8B/ZS4D SEAT CLAMP MX112C SHIFTERS SHIMANO 105 ST-R7000 2X11SP REAR DERAILLEUR SHIMANO 105 RD-R7000 GS 11SP FRONT DERAILLEUR SHIMANO 105 FD-R7000-L CRANKSET SHIMANO FC-RS510 50X34T, CRANK LENGTH: 170MM-44/53CM, 172.5MM-55/57CM BB SHIMANO SM-BBR60 CHAIN KMC X11-1 EPT FINISH, 11SP SPROCKET SHIMANO 105 CS-R7000, 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T BRAKES SHIMANO BR-R561-L BRAKE LEVER INCLUDED W/SHIFTERS WHEEL/RIM SHIMANO WH-RS100 FROINT HUB INCLUDED W/WHEELS REAR HUB INCLUDED W/WHEELS TIRE VITTORIA ZAFFIRO 700X25 STEM VELOMANN, ALLOY 6061, RISE +/ - 7°, HEIGHT 38MM, 1.1/8", EXT: 70MM-44/46CM, 90MM-50/53CM, 100MM-55CM, 110MM-57CM HANDLEBAR VELOMANN COMPACT, FLAT TOP, ALLOY 6061 DIAM. 31,8MM, REACH 80MM, DROP 130MM, SIZE: 400MM-44/53CM, 420MM-55/57CM GRIPS/BAR TAPE CORK W/BIANCHI LOGO SEAT POST VELOMANN ALLOY SHAFT AL6061, ALLOY HEAD, 15MM OFFSET, 31,6MM, LENGTH: 300MM-44/46, 350MM-50/63CM SADDLE VELOMANN 2075HRN, STEEL RAIL, COVER PVC, LENGHT/WIDE 280X145MM ※商品画像はデザイン見本のイメージ画像の為、実際の車体と構成パーツやデザインが異なります。
※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。
予めご了承いただきます様お願い致します。
BIANCHI VIA NIRONE 7 SHIMANO 105 ビアンキ創業地の住所が冠された始まりのモデル、VIA NIRONE7 2×11スピードのシマノ105を搭載。
振動吸収性の高いフルカーボンフォークを採用。
初めてのロードバイクにもおススメな大人気エントリーロード。

(選べる特典付) BIANCHI ビアンキ VIA NIRONE 7 105 ビアニローネ7 シマノ105 CK16/チタニウムシルバー 2×11s ロードバイク
179,190 円

PCレイアウトで

 SPレイアウトで