24段変速高速モデル、アルミフレーム軽量のクロスバイクFrame：AluminumFrame Size：460mmWeight：約10.9kgTire：700×32CChainwheel：28-38-46TFreewheel：11-32Tシートポスト径/長さ：31.6Ф/350mmサドル高さ：810-1010mmハンドル高さ：940mmComponent：24speed

オートライトやライトやマッドガードなどフル装備。
これ一台でスポーティーにもユーティリティーにも使える。
■アルミフレーム軽くて錆びない素材の「アルミ」。
素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
■LEDピッカルハンドル取付の小型LEDライト。
常時点灯タイプ。
■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ。
■馬蹄錠後輪をしっかりロックしてくれます。
■アルミスタンド軽くて錆びにくいアルミスタンド。
■ドロヨケ樹脂ドロヨケ軽くて割れにくい樹脂ドロヨケ。

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
充実装備で通勤・通学でも使いやすい。
バスケット・サークル錠・ドロヨケ・スタンド標準装備通学・通勤に便利なパーツを採用。
ステンガードチェーンサビにくく、高耐久。
(エルビーワンと共通)チェーンケース標準装備スカートやズボンの裾の巻き込みを防止。

24段変速高速モデル、アルミフレーム軽量のクロスバイクFrame：AluminumFrame Size：460mmWeight：約10.9kgTire：700×32CChainwheel：28-38-46TFreewheel：11-32Tシートポスト径/長さ：31.6Ф/350mmサドル高さ：810-1010mmハンドル高さ：940mmComponent：24speed

スリムに仕上げながら十分な存在感を感じさせるマウンテンバイク仕様前後のWサスペンションは路面の衝撃を和らげ、太めのタイヤと共に快適な走行性を実現Frame: AluminumFrame size: 425mmWeight: 約16.5kgTire: 26×1.95Component: 21speed、前後サスペンション

フレームの見直しとフロントフォークをアルミ化。
軽くなったエントリークロスバイク。
■オリジナルアルミフレーム軽量で剛性の高いオリジナルアルミフレーム。
軽くて錆びない素材の「アルミ」。
素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ。
■7段変速スポーティで軽快に走れる外装変速。
■アルミスタンド軽くて錆びにくいアルミスタンド。
■リムアルミリム軽くて強いアルミ製リム。

フレームの見直しとフロントフォークをアルミ化。
軽くなったエントリークロスバイク。
■オリジナルアルミフレーム軽量で剛性の高いオリジナルアルミフレーム。
軽くて錆びない素材の「アルミ」。
素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ。
■7段変速スポーティで軽快に走れる外装変速。
■アルミスタンド軽くて錆びにくいアルミスタンド。
■リムアルミリム軽くて強いアルミ製リム。

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
シンプル装備でアクティブに。
LEDバッテリーランプしっかり明るい。
(エルビーワン デラクッスと共通)サークル錠素早くカギがかけられる。
(エルビーワン デラクッスと共通)ローラーブレーキ雨の日も止まりやすい。
(エルビーワン デラクッスと共通)

フレームの見直しとフロントフォークをアルミ化。
軽くなったエントリークロスバイク。
■オリジナルアルミフレーム軽量で剛性の高いオリジナルアルミフレーム。
軽くて錆びない素材の「アルミ」。
素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ。
■7段変速スポーティで軽快に走れる外装変速。
■アルミスタンド軽くて錆びにくいアルミスタンド。
■リムアルミリム軽くて強いアルミ製リム。

スリムに仕上げながら十分な存在感を感じさせるマウンテンバイク仕様前後のWサスペンションは路面の衝撃を和らげ、太めのタイヤと共に快適な走行性を実現Frame: AluminumFrame size: 425mmWeight: 約16.5kgTire: 26×1.95Component: 21speed、前後サスペンション

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

フレームの見直しとフロントフォークをアルミ化。
軽くなったエントリークロスバイク。
■オリジナルアルミフレーム軽量で剛性の高いオリジナルアルミフレーム。
軽くて錆びない素材の「アルミ」。
素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ。
■7段変速スポーティで軽快に走れる外装変速。
■アルミスタンド軽くて錆びにくいアルミスタンド。
■リムアルミリム軽くて強いアルミ製リム。

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
シンプル装備でアクティブに。
LEDバッテリーランプしっかり明るい。
(エルビーワン デラクッスと共通)サークル錠素早くカギがかけられる。
(エルビーワン デラクッスと共通)ローラーブレーキ雨の日も止まりやすい。
(エルビーワン デラクッスと共通)

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
充実装備で通勤・通学でも使いやすい。
バスケット・サークル錠・ドロヨケ・スタンド標準装備通学・通勤に便利なパーツを採用。
ステンガードチェーンサビにくく、高耐久。
(エルビーワンと共通)チェーンケース標準装備スカートやズボンの裾の巻き込みを防止。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

シンプルながら高級感漂う。
軽量アルミフレームクロスバイク。
軽量アルミフレーム、6段変速搭載。
キャリパーブレーキ、アルマイト加工のハブ・ディープリム・フロントクイックレリーズハブ。

CANOVERからフロントにディスクブレーキを搭載したスポーティなデザインのクロスバイクが登場！シンプルな見た目で、シマノ製21段変速で様々な路面に対応、街中を颯爽と駆け抜けます。
アップライトなポジションで街乗りや通勤、通学にも最適な設計となっています。
●ロックグリップ表面がやすり目状に加工され、高いグリップ性を実現。
ボルト取り付け式で、着脱が容易なグリップです。
●サイドスタンド駐輪時にバランスの崩れにくいスタンドを採用。
外観を損なわないスタイリッシュなデザインです。
●フロントディレーラー変速をスムーズに行えるシマノ製のフロントディレーラー。
リアとの組み合わせで21段変速が可能。
静止状態からのスタートから高速走行まで対応する能力を製品に備えました。
●リアディレーラー14T-28Tのワイドレシオのシマノ7スピードリアディレーラーを採用。
フロントチェーンホイール3スピードとの組み合わせで、クラス最高峰の走りを実現します。
●デュアルピポットキャリパーリアブレーキに、デュアルピポットキャリパーブレーキを採用。
強力な制動力とコントロール性を実現しています。
また、効き過ぎを防ぐことにより、ロックなどによる転倒を防ぎます。
●オリジナルスポーツサドルCANOVERのロゴ入りのこだわりのオリジナルスポーツサドルを装備。
スマートな見た目に反して、快適な乗り心地を実現。
シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすくなっています。
●フロントディスクブレーキフロントはメカニカルディスクブレーキ仕様を搭載。
強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能です。
雨の日でも十分な制動力を発揮し、街中の乗車の安全向上の貢献します。
●トリプルフロントギアフロントは三段構成のコンパクトクランクを採用。
リアスプロケットとの組み合わせで変速可能段数は21段に。
平地のみならず、坂道でも快適に登れる能力をバイクに備えました。

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
充実装備で通勤・通学でも使いやすい。
バスケット・サークル錠・ドロヨケ・スタンド標準装備通学・通勤に便利なパーツを採用。
ステンガードチェーンサビにくく、高耐久。
(エルビーワンと共通)チェーンケース標準装備スカートやズボンの裾の巻き込みを防止。

街乗り用途に限らず、ロングライドも可能な高速系クロスバイク。
外装21段変速でこまめにギアの切り替えが出来るから疲れにくく長く走行できる。
【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
軽量性と頑丈さを両立しているフレーム。
【快適性を向上させる「FLEXOR(フレクサー)」】フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、走行時に縦方向にしなり路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上した。
【街乗りに必要なパーツを厳選】街乗りに必須とも言えるベル・キックスタンドを標準搭載。
特にキックスタンドは、一般的なスポーツサイクルではオプションパーツとして展開されることも多い。

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
シンプル装備でアクティブに。
LEDバッテリーランプしっかり明るい。
(エルビーワン デラクッスと共通)サークル錠素早くカギがかけられる。
(エルビーワン デラクッスと共通)ローラーブレーキ雨の日も止まりやすい。
(エルビーワン デラクッスと共通)

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

CANOVERからエアロチューブを用いたミドルクラスのクロスバイクが登場しました。
定番とも言える、スタイリッシュな車体デザインに前後にディープリムを装備。
さらに、シマノ製の21段変速も搭載し、街中で快適な走りを約束します。
●ロックグリップ表面がやすり目状に加工され、高いグリップ性を実現。
ボルト取り付け式で、着脱が容易なグリップです。
●フロントディレーラー変速をスムーズに行えるシマノ製のフロントディレーラー。
リアとの組み合わせで21段変速が可能。
静止状態からのスタートから高速走行まで対応する能力を製品に備えました。
●リアディレーラー14T-28Tのワイドレシオのシマノ7スピードリアディレーラーを採用。
フロントチェーンホイール3スピードとの組み合わせで、クラス最高峰の走りを実現します。
●デュアルピポットキャリパーフロント・リアブレーキに、デュアルピポットキャリパーブレーキを採用しました。
これにより強力な制動力とコントロール性を実現しています。
●オリジナルスポーツサドルCANOVERのロゴ入りのこだわりのオリジナルスポーツサドルを装備。
スマートな見た目に反して、快適な乗り心地を実現。
シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすくなっています。
●トリプルフロントギアフロントは3段構成のコンパクトクランクを採用。
リアスプロケットとの組み合わせで変速可能段数は21段に。
平地のみならず、坂道でも快適に登れる能力をバイクに備えました。
●サイドスタンド駐輪時にバランスの崩れにくいスタンドを採用。
外観を損なわないスタイリッシュなデザインです。
●コンフォートロードタイヤ700×28Cの汎用性の高いロードタイヤを装備しました。
ロードパターンはグリップ力が高く、28Cの広めの幅で、ロングツーリングや毎日の自転車通勤にも最適です。

CANOVERからフロントにディスクブレーキを搭載したスポーティなデザインのクロスバイクが登場！シンプルな見た目で、シマノ製21段変速で様々な路面に対応、街中を颯爽と駆け抜けます。
アップライトなポジションで街乗りや通勤、通学にも最適な設計となっています。
●ロックグリップ表面がやすり目状に加工され、高いグリップ性を実現。
ボルト取り付け式で、着脱が容易なグリップです。
●サイドスタンド駐輪時にバランスの崩れにくいスタンドを採用。
外観を損なわないスタイリッシュなデザインです。
●フロントディレーラー変速をスムーズに行えるシマノ製のフロントディレーラー。
リアとの組み合わせで21段変速が可能。
静止状態からのスタートから高速走行まで対応する能力を製品に備えました。
●リアディレーラー14T-28Tのワイドレシオのシマノ7スピードリアディレーラーを採用。
フロントチェーンホイール3スピードとの組み合わせで、クラス最高峰の走りを実現します。
●デュアルピポットキャリパーリアブレーキに、デュアルピポットキャリパーブレーキを採用。
強力な制動力とコントロール性を実現しています。
また、効き過ぎを防ぐことにより、ロックなどによる転倒を防ぎます。
●オリジナルスポーツサドルCANOVERのロゴ入りのこだわりのオリジナルスポーツサドルを装備。
スマートな見た目に反して、快適な乗り心地を実現。
シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすくなっています。
●フロントディスクブレーキフロントはメカニカルディスクブレーキ仕様を搭載。
強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能です。
雨の日でも十分な制動力を発揮し、街中の乗車の安全向上の貢献します。
●トリプルフロントギアフロントは三段構成のコンパクトクランクを採用。
リアスプロケットとの組み合わせで変速可能段数は21段に。
平地のみならず、坂道でも快適に登れる能力をバイクに備えました。

スマートなフレームと60mmディープリムでスポーティなデザイン！シマノ製の21段変速で様々な路面に対応しています。
アップライトなポジションで街乗りや通勤、通学にも最適なシーンを問わずに使用出来るクロスバイクです。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

街乗り用途に限らず、ロングライドも可能な高速系クロスバイク。
外装21段変速でこまめにギアの切り替えが出来るから疲れにくく長く走行できる。
【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
軽量性と頑丈さを両立しているフレーム。
【快適性を向上させる「FLEXOR(フレクサー)」】フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、走行時に縦方向にしなり路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上した。
【街乗りに必要なパーツを厳選】街乗りに必須とも言えるベル・キックスタンドを標準搭載。
特にキックスタンドは、一般的なスポーツサイクルではオプションパーツとして展開されることも多い。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

街乗り用途に限らず、ロングライドも可能な高速系クロスバイク。
外装21段変速でこまめにギアの切り替えが出来るから疲れにくく長く走行できる。
【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
軽量性と頑丈さを両立しているフレーム。
【快適性を向上させる「FLEXOR(フレクサー)」】フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、走行時に縦方向にしなり路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上した。
【街乗りに必要なパーツを厳選】街乗りに必須とも言えるベル・キックスタンドを標準搭載。
特にキックスタンドは、一般的なスポーツサイクルではオプションパーツとして展開されることも多い。

街乗り用途に限らず、ロングライドも可能な高速系クロスバイク。
外装21段変速でこまめにギアの切り替えが出来るから疲れにくく長く走行できる。
【強度と軽量性を併せ持ったアルミフレーム】重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。
軽量性と頑丈さを両立しているフレーム。
【快適性を向上させる「FLEXOR(フレクサー)」】フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、走行時に縦方向にしなり路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上した。
【街乗りに必要なパーツを厳選】街乗りに必須とも言えるベル・キックスタンドを標準搭載。
特にキックスタンドは、一般的なスポーツサイクルではオプションパーツとして展開されることも多い。