巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：76 / ギア比：7.1 / 最大ドラグ力(kg)：5.0標準巻糸量 ナイロン(lb-m)：14-45?90、16-40?80自重(g)：175スプール径(mm)：34 / ハンドル長さ(mm)：90ベアリング(ボール/ローラー)：8/1説明 次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 タフバーサタイルリールの真打登場。
HYPERDRIVEデザインによる高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。
HYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。
タフバーサタイルリールの大本命といえるジリオンシリーズの真打ちともいえる存在。
キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。
42,943 円
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 ギア比: 5.3実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg): 2.5/ 4.0自重(g): 210スプール寸法(径/ストローク)(mm): 47/17糸巻量:ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70/ フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80/ PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120最大巻上長(cm/ハンドル1回転): 78ハンドル長(mm): 50ベアリング数 (BB/ローラー): 9/1高剛性・高耐久 ツインパワー。
金属ローター×HAGANEボディ。
さらに質実剛健の極みへ。
誕生以来、30年の歴史を積み重ねてきたツインパワー。
今作には、長年追い求めてきた質実剛健の理念を結集し、たわみや歪み・ネジレを抑制する金属ローターを搭載。
HAGANEボディとの組み合わせにより、過剰なまでの剛性 感と耐久性を獲得した。
さらに、剛性に優れた金属ローターは、ステラを彷彿とさせる安定した巻き心地を生み出し、永続的に滑らかなリーリングをも可能にする。
それだけではなく、新たにロングストロークスプールを採用したことでキャスト性能も向上。
あらゆるシーンで信頼をおいて使い込めるタフな一台へと進化を遂げ、新たな歴史をスタートさせる。
2500Sはバス用スタンダードモデル。
バスフィッシングに使うならまずこのモデルから。
ノーマルギア比仕様で、スローな釣りをメインに展開するのに最適です。
フロロ5lb-100mのラインキャパで6lbまで使用可能です。
41,190 円
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ギア比:5.6 / 実用ドラグ力(kg):2 / 最大ドラグ力(kg):3 / 自重(g):170スプール 径/ストローク(mm):39.5/8糸巻量:ナイロン(号-m) 1-150、1.5-90、2-70 / フロロ(号-m) 1-130、1.5-85、2-60 / PE(号-m) 0.6-185、0.8-140、1-110最大巻上長(cm/ハンドル1回転):69 / ハンドル長さ(mm):40ベアリング数(BB/ローラ―):4/1説明 シマノ(SHIMANO) スピニングリール 21 ナスキー 500
11,656 円
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 ギア比:6.2 / 最大ドラグ力(kg):12.0 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):99自重(g):230標準巻糸量:ナイロン(lb-m) 10-190、12-150、14-130 / PE(号-m) 1.2-310、1.5-200、2.0-170ハンドル長さ(mm):60 / ノブ(S互換):HG-Tラージベアリング(ボール/ローラー):6/1説明 ■THE MONOCOQUE STAN DARD■■自重190g達成［21CALDIA LT2500S（FC LT2500Sで180g）］■21CALDIA LT2500Sで、大口径ギアを搭載しながら190gを達成自重もさることながら、エアローター+大口径タフデジギアにより、「軽く滑らかな回転」を実現■新素材ZAION V採用■モノコックボディ採用により巨大なドライブギアを封入する事が可能となり、剛性、パワー、回転耐久性を大幅に向上させた次世代CALDIAの誕生。
ボディ、ローター素材には、軽量、高耐久の新素材ZAION V（カーボン含有樹脂）を採用し、軽量性とパワーを両立。
■TECHNOLOGY■21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV（「V」はバーサタイル）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
■ZAION V■■MONOCOQUE BODY■マグネシウム、アルミ、ZAIONに続く第4のマテリアルとなるZAION Vモノコックボディ。
軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギア（約7％大口径化）を封入する。
■ZAION V■■AIR ROTOR■超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
■MONOCOQUE BODY■モノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85％もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT&TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
■LIGHT & TOUGH■ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
■MAGSEALED■極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
■TOUGH DIGIGEAR■リールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
21CALDIAはデジギアIIをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
■ATD■魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）■ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
■パーフェクトラインストッパー■PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
■ストッパーレスボディ■ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
23,246 円
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 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転): 54ギア比: 4.9自重(g): 240最大ドラグ力(kg): 5ハンドルタイプ:ダブル/ 長さ(mm): 100ハンドルノブ: EVA標準巻糸量 PE(号-m): 1-200、0.8-300スプール径(mm): 35ベアリング (ボール/ローラー): 5/1説明 ICカウンター搭載 ハイコストパフォーマンス タイラバ用軽量小型手巻きリール。
スーパーメタル フレームだから負荷が掛かってもフレームの撓みがなくパワフルな巻上げが可能です。
ハンドルアームは100mmとロング仕様でハンドルノブは滑り難い大型EVAハンドルノブだから幅広いターゲットに対応可能です。
下巻きいらずPE1号-200mの浅溝スプール。
カウンターの初期設定はPE1号-200mになっています。
13,922 円
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ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：6.0 / 最大ドラグ力(kg)：12.0自重(g)：430 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：105 / ハンドル長(mm)：65スプール寸法(径/ストローク)(mm)：54/19糸巻量：ナイロン(lb-m) 4-200、5-150、6-130 / PE(号-m) 2-350、3-240、4-170ベアリング数(BB/ローラー)：6/1説明 巻きのパワーを体感。
エキサイティングなSWゲームを制する充実スペック。
軽やかな巻き上げに加え、力強さをも実現させるインフィニティドライブを搭載し、主導権を握りながらのファイトが可能。
さらに、ラインローラー部への水の浸入をシャットアウトするXプロテクトにより、耐久性も向上。
オフショアに求められるパワーとタフネスがより高次元へと進化。
5000XGは近海オフショア&ショアゲーム ハイスピードモデル。
XGならではの回収の速さ、糸ふけの解消により、特にキャスティングゲームで活躍。
33,333 円
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1回転巻取り長(cm)：99 / ギア比：6.2 / 最大ドラグ力(kg)：10標準自重(g)：270 / ハンドル長(mm)：60標準糸巻量：ナイロン(lb-m） 12-150 / ブレイド(号-m) 1.5-200ボールベアリング/ローラー数：4/1ノブタイプ：T型 / 付属品：調整ワッシャー説明 ダイワ(DAIWA) スピニングリール 20 クレスト LT4000-CXH(2020モデル)
7,246 円
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ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：11最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：105糸巻量：ナイロン(号-m) 4-190、5-150、6-125 / フロロ(号-m) 4-170、5-135、6-115 / PE(号-m) 1.5-400、2-300、3-200自重(g)：305 / ハンドル長さ(mm)：55ベアリング数(BB/ローラー)：4/1説明 求めたのはワンランク上の基本性能。
軽さとストレスのない巻きごこちに進化を実感！ 幅広いターゲットフィッシュを相手にさまざまなフィールドで酷使されるスピニングリールには、タフさと充実した基本性能が求められます。
初心者でも手に取りやすい価格と、熟練者も納得のスペックで多くのアングラーに愛されているサハラが、その性能をさらにアップしてリニューアルしました。
回転時に手元に伝わるガタ感や微細なノイズを排除するサイレントドライブを初搭載。
ルアーフィッシングなどで求められる巻き上げ時の感度が大幅に向上しました。
同じく初搭載されたネジ込み式ハンドルとの相乗効果により、優れた感度やストレスのない巻きごこちが実感できるはずです。
ワンランク上の実釣性能が体感できる充実の一台です。
10,564 円
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 ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：7 / 最大ドラグ力(kg)：11最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：101糸巻量：ナイロン(号-m) 3.5-170、4-150、5-125 / フロロ(号-m) 3-190、4-145、5-115 / PE(号-m) 1-490、1.5-320、2-240自重(g)：260 / ハンドル長さ(mm)：57ベアリング数(BB/ローラー)：12/1説明 INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTE LLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※
86,833 円
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 ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：11自重(g)：310 / スプール 径/ストローク(mm)：54/17糸巻量：ナイロン(号-m) 4-190、5-150、6-125 / フロロ(号-m) 4-170、5-135、6-115 / PE(号-m) 1.5-400、2-300、3-200最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：105 / ハンドル長さ(mm)：55ベアリング数(BB/ローラ―)：3/1説明 「巻き」の性能を磨いたエントリーモデル。
確かな実釣性能を備えながら、リーズナブルな価格で多くのアングラーから支持されてきたセドナがリニューアルしました。
新たな進化の核はフラッグシップモデルにも搭載されているサイレントドライブ。
リール内部の部品間の微細なガタ、隙間、揺れを大幅に軽減し、滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを備えたリールへと生まれ変わりました。
繊細な巻きごこちが重要とされるルアーフィッシングにも使いやすくなりました。
ライトゲームのための500サイズから大物もターゲットにしたC5000サイズまで、ビギナーはもちろん、ベテランアングラーにも納得していただける性能を豊富なラインナップでお届けします。
サイレントドライブ、細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
9,261 円
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 ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：11自重(g)：275 / スプール 径/ストローク(mm)：52/19糸巻量：ナイロン(号-m) 3.5-170、4-150、5-125 / フロロ(号-m) 3-190、4-145、5-115 / PE(号-m) 1-490、1.5-320、2-240最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：101 / ハンドル長さ(mm)：57ベアリング数(BB/ローラ―)：6/1説明 ストラディックがフラッグシップモデルの先進フィーチャーを搭載して、飛躍的な進化を遂げました。
ギアの耐久性を大幅に向上させるインフィニティクロス。
パワフルな巻き上げを実現するインフィニティドライブにより「巻き」の性能が向上。
アンチツイストフィンはライントラブルを抑制し、キャスティングの安心感を高めます。
ドラグワッシャーの耐久性を高めたデュラクロスが過酷な状況下でのファイトをサポートします。
既存の性能を塗り替えたストラディック。
シマノ・スピニングリールの新基準として、ひとつ上の世界を志すアングラーにお届けしたい1台です。
フラッグシップモデルにも搭載されている4つのテクノロジーを新たに搭載したSTRADIC。
耐久性、耐摩耗性、巻き上げ力、トラブルの軽減、実釣において重要なリールのパフォーマンスが刷新されました。
シマノがおくる、スピニングリールの『新基準』となる1台です。
確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
■インフィニティクロス■ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍(※)に向上しました。
ギアの耐久性が向上したことにより、なめらかで力強い巻きごこちを長期間キープすることができます。
※当社基準ギア耐久テストによる※旧STRADICのドライブギアと新STRADICのドライブギアに一定の負荷をかけ続けた状態で、巻き上げを続けた時のドライブギア表面の摩耗度合いの比較です。
同条件での実験の結果、旧STRADICのギア表面は摩耗していますが、インフィニティクロスを採用している新STRADICのドライブギア表面はほぼ摩耗しておりません。
耐久性が従来設計より向上していることがわかります。
つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
■インフィニティドライブ■軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造。
■アンチツイストフィン■ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能。
■デュラクロス■新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上(※)に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※
22,699 円
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ギア比:5.0実用ドラグ力(kg):3.5 / 最大ドラグ力(kg):8.5自重(g):250スプール寸法(径/ストローク)(mm):45/14.5糸巻量(号-m):ナイロン 2.5-180、3-150、4-100 / フロロ 2.5-160、3-130、4-100 / PE 1-400、1.5-270、2-180最大巻上長(cm/ハンドル1回転):71ハンドル長(mm):55ベアリング数(BB/ローラー):2/1安心・快適・トラブルレス。
間違いない入門機。
「安心・快適・トラブルレス」に釣りを楽しんでいただけます。
3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。
また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。
さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。
4,147 円
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ティムコ(TIEMCO) SA スープラ JストリームDTT DWF1F ウィロー SA スープラ JストリームDTT DWF1F ウィロー 説明 DTTを搭載した渓流用万能フライライン 高い浮力と近距離でも投げやすいウェイトバランスを実現 ティムコ特注渓流用ラインに、最新のライン製造技術ドライティップテクノロジー(DTT)を搭載。
日本の渓流での実釣域である近距離から中距離で扱いやすくなるように、通常のラインより若干フロント側が重く設計されています。
それでいて繊細なプレゼンテーションがスムーズに行えるのも特徴です。
日本の中流域のフラットウォーターから山岳渓流、源流までストレスなく使える日本の渓流ラインの定番アイテムです。
またWFのシュート性能とDTの経済性を兼ね備えたDWFもラインナップしています。
商品コード47070357191商品名ティムコ(TIEMCO) SA スープラ JストリームDTT DWF1F ウィローサイズDWF1Fカラーウィロー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
13,042 円
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ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：6 / 最大ドラグ力(kg)：11最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：105糸巻量：ナイロン(号-m) 4-190、5-150、6-125 / フロロ(号-m) 4-170、5-135、6-115 / PE(号-m) 1.5-400、2-300、3-200自重(g)：305 / ハンドル長さ(mm)：55ベアリング数(BB/ローラー)：4/1説明 求めたのはワンランク上の基本性能。
軽さとストレスのない巻きごこちに進化を実感！ 幅広いターゲットフィッシュを相手にさまざまなフィールドで酷使されるスピニングリールには、タフさと充実した基本性能が求められます。
初心者でも手に取りやすい価格と、熟練者も納得のスペックで多くのアングラーに愛されているサハラが、その性能をさらにアップしてリニューアルしました。
回転時に手元に伝わるガタ感や微細なノイズを排除するサイレントドライブを初搭載。
ルアーフィッシングなどで求められる巻き上げ時の感度が大幅に向上しました。
同じく初搭載されたネジ込み式ハンドルとの相乗効果により、優れた感度やストレスのない巻きごこちが実感できるはずです。
ワンランク上の実釣性能が体感できる充実の一台です。
10,024 円
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ギア比: 5.21回転巻取り長(cm): 64標準自重(g): 200最大ドラグ力(kg): 5.0ハンドル長(cm): 45説明 価格を超えたゴージャス仕様。
レブロスが待望のLT化により大幅軽量化を実現。
魚の引きに追従しながら、滑らかに効き続けるATD(オートマチックドラグシステム)を搭載。
小型スピニングリール新基準「LT」。
LT化によりこの価格帯で、なんと220g(2500番)を達成。
(前モデル比-30gの軽量化)
7,877 円
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ギア比：6.3 / 最大ドラグ力(kg)：5 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：65 自重(g)：190 標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 12-120、14-110 / PE(号-m) 1.5-230、2-180 スプール径(mm)：33 / ハンドル長さ(mm)：90 ベアリング(ボール/ローラー)：3/1
7,283 円
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◆商品名：シマノ(SHIMANO) リール 20 メタニウム HG 右/左 ギア比: 7.1 最大ドラグ力(kg): 5.0 自重(g): 175 スプール寸法(径/幅)(mm): 34/19 ナイロン糸巻量(lb-m): 12-100、14-90、16-80、20-65 最大巻上長(cm/ハンドル1回転): 76 ハンドル長(mm): 42 ベアリング数 (BB/ローラー): 10/1 メタニウム [Metanium] HG 強靭コアソリッドボディ&低慣性マグナムライトスプールIII搭載。
強さと軽さと抜けの良さが実現する。
マグナムライトスプール スリー 低慣性化を徹底追求した薄肉スプール。
水面を這うがごとく、意のままに狙い撃つ。
コアソリッドボディ 高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。
SVS(インフィニティ) 内部のブレーキシューは基本的に4つともオンの状態でOK。
ブレーキ力の調整は外部ダイアルのみでほとんどのシチュエーションに対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。
マイクロモジュールギア 小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動に対しても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステム。
ノーマルギア S3Dスプール 切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度が格段にアップし、キャスト時の静穏性も向上(当社比)。
そのブレのない滑らかな回転が、さらなる飛距離を生み出す。
サイレントチューン ベアリングの内外径や軸受外径にOリングを入れ、シャフトやフレームとの密着度を高めガタつきを低減。
回転ロスを排除し、高い静穏性と滑らかなフィーリングを実現した。
44,508 円
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 AIRDRIVE DESIGN & ZAION V採用でより軽快に、 NEW LEGALIS！ライトショアジギング等に対応するハイスピードモデル。
巻取りの速さを生かし、スピーディーな釣りの展開が可能に。
ハンドルノブはパワーライトタイプEVAノブ（L)を標準装備。
【対象魚目安】ライトショアジギング、ショアキャスティング、サーフ等【ギア比】：6.2【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：105【自重(g)】: 245【最大ドラグ力 (kg)】：12【標準糸巻量PE(号-m)】：1.5-430/ 2-300/ 2.5-260【ハンドル長(mm)】：60【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：10-330/14-230/20-150説明 AIRDRIVE DESIGN & ZAION V採用でより軽快に NEW LEGALIS！！ベストセラースピニングリール「LEGALIS」がフルモデルチェンジ！AIRDRIVE DESIGN ＆ ZAION Vで大幅な進化。
新たにボディ&ローターにZAION Vを採用し、剛性と軽量性が大幅UP（LT2500S-XHで、前モデル比▲20g軽量化）ZAION V製AIRDRIVE ROTORでより軽快な「巻く」「止める」操作が可能。
※SLPW・RCSハンドル、SLPW・RCSハンドルノブ（S）交換可！ダイワテクノロジー！AIRDRIVE DESIGN！エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。
これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。
※23LEGALISは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAILの2つを搭載。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！ワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
ローターユニットのさらなる軽量化を実現するために実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させました。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減しました。
ZAION V！リールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V（ブイ）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABSの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
製品紹介！■ZAION V製ボディ＆ローター！新型のボディ＆エアドライブローター、更にはボディカバーにもカーボンハイブリット素材 ZAION Vを採用。
ボディの軽量化は勿論、独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状のエアドライブローターは操作性、感度の向上に繋がる巻きはじめの軽さを飛躍的に向上させている。
■シリーズ初のネジ込み式ハンドル＆大型サイズにパワーライトタイプEVAノブを採用レガリスシリーズ初のネジ込み式ハンドルを採用。
SLPW・RCSハンドルや他のネジ込み式仕様のリールハンドルも取付可能となり、カスタマイズ性がUP。
大型サイズにはパワーライトタイプEVAノブを採用し、使いやすさを追求した。
■パワーライトタイプEVAノブ！握りやすく、力を入れやすいパワーライトタイプEVAノブを、中~大型アイテムに標準搭載。
重量のあるルアーの操作時や高負荷時の巻き上げをサポート 。
＊パワーライトタイプEVAノブ（M）LT4000-CXH＊パワーライトタイプEVAノブ（L）LT5000-CXH、LT6000D-H■パーフェクトラインストッパー！PEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
12,171 円
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 ギア比:7.3 / 最大ドラグ力(kg):10 / 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):98自重(g):405標準糸巻量 PE(号-m):1.2-600、1.5-500、2-400、2.5-300、3-250スプール径(mm):Φ43 / ハンドル長さ(mm):85-95ベアリング(ボール/ローラー):11/1説明 あらゆるシーンで、アングラーをサポートする道具であること。
「SALTIGA」の冠が付くタックルは、そのような信頼を備えていることを意味する。
狙うターゲットにより寄り添えるように最新技術を詰め込んだタックル。
2021年、さぁもっとディープなエリアへ。
今までのジギングリールに足りていないものは何か？ユーザーが本当に求めているものは何なのか？ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
心臓部となる新しい設計思想のドライブギアはもちろんのこと、マグシールドボールベアリングやATDなどの既存のテクノロジー、果てはビス?本までが、ソルティガICのために選び抜かれた最高のスペック。
そしてそれは、ただ単なる機能の寄せ集めにあらず。
どうしてそれが必要なのか？釣り方は？魚は？そのすべてに確たる「理」があるのだ。
2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
【適合釣種】ジギング、スロージギング！PE1.2~2.5号を軸に、近海ライトジギングからスロージギングまで対応するスペシャリティーモデル。
PE1.2-600mストック可能、クラスNo.1のハイスピード仕様で圧倒的なポテンシャルを発揮する。
67,987 円
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 リールタイプ:スピニングリール(シングルハンドル) 主な釣法:エギング 自重(g):200 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):84 / ギヤー比:5.6 最大ドラグ力(kg):7 標準巻糸量 PE(号-m):0.8-150、1-120 ※エギセンサーを使用。
ベアリング(ボール/ローラー):7/1 ハンドル長(mm):55 付属品:リールバッグ、調整ワッシャー、RCSスプール対応用ワッシャー マグシールド(ピニオン部分)/エアローター/ATD/ザイオン/デジギヤII/リニアシャフト/ハンドルノブS交換可/ソルト対応
25,931 円
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ギア比: 6.2最大ドラグカ(kg): 11自重(g): 555糸巻量 PE(号-m): 3-400、4-300、5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転): 116スプール寸法(径/幅)(mm): 59.5/29ハンドル長(mm): 80/92ベアリング数BB/ローラー: 3/1説明 オシアジガーの血統を受け継ぐ高性能エントリーモデル。
コストパフォーマンスを追求した高性能エントリーモデル。
HAGANEボディとガッチリ握り込めるSコンパクトボディを採用。
また、スプールロック機構や、ハンドルリターン機構を搭載し、ジギングに集中しやすい設計になっています。
ラインナップは1500HG、2000HG、2000PGの3アイテム。
ジギングの幅広いシチュエーションを無駄なくカバーするラインナップです。
23,605 円
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ギア比:6.2最大ドラグ力(kg):10.0最大ドラグ力(kg):10.0自重(g):605糸巻量 PE(号-m):3-400/4-300/5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転):117あのオシアジガーがいよいよフォールレバーを搭載して「Fカスタム」として登場。
斬新な形状のフォールレバーは親指1本で瞬時の操作が可能。
フォールスピードのみならずジグの水中姿勢をも自在にコントロールし、フォールでの誘いを一層確かなものにします。
また、握りやすく力を込めやすい軽量のハンドルノブは中深海の釣りをはじめ高い負荷にも楽々対応。
アングラーの負担を軽減します。
もちろん、インフィニティドライブとマイクロモジュールギアによる滑らかで力強い巻き上げ、高い剛性・耐久性、スムーズなドラグ性能などジガーが誇るテクノロジーはそのまま継続。
1000 番~1500 番はマダイ、タチウオ、根魚、中深海のジギングに、2000番~3000番はカンパチ、マグロなど近海の大型魚を相手にするゲームで真価を発揮します。
65,854 円
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![]() ギア比:6.2最大ドラグ力(kg):10.0最大ドラグ力(kg):10.0自重(g):605糸巻量 PE(号-m):3-400/4-300/5-220最大巻上長(cm/ハンドル1回転):117あのオシアジガーがいよいよフォールレバーを搭載して「Fカスタム」として登場。
斬新な形状のフォールレバーは親指1本で瞬時の操作が可能。
フォールスピードのみならずジグの水中姿勢をも自在にコントロールし、フォールでの誘いを一層確かなものにします。
また、握りやすく力を込めやすい軽量のハンドルノブは中深海の釣りをはじめ高い負荷にも楽々対応。
アングラーの負担を軽減します。
もちろん、インフィニティドライブとマイクロモジュールギアによる滑らかで力強い巻き上げ、高い剛性・耐久性、スムーズなドラグ性能などジガーが誇るテクノロジーはそのまま継続。
1000 番~1500 番はマダイ、タチウオ、根魚、中深海のジギングに、2000番~3000番はカンパチ、マグロなど近海の大型魚を相手にするゲームで真価を発揮します。
65,854 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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