ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 精密チューニングが生み出す強弾道さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SureFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
★ 進化した調整機能TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。
さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。
★ フェースセンターへの低重心設計TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。
TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。
その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。
★ プレーヤーの要望を満たすパフォーマンスTSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。
このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。
★ プレミアムシャフトシャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ「TOUR AD DI」。
先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える「TOUR AD IZ」。
これらを、プレミアムシャフトとして特別にラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：15* フレックス：S* シャフト：TOUR AD DI-6* グリップ：Z・グリップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本
44,550 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 打てば分かる。
プロを即決させた 驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。
攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#3* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56* 構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR f* シャフト硬さ：SR* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
24,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
26,500 円
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商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
★ フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
★ つかまるイメージをもたらす、ヒールにボリュームのある形状「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。
前作のPARADYM Xフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが平均7ヤード以上も良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
★ 番手はW#3HLも含めて、全4種類をラインアップ「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」では、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール(W#3〜W#5)、約18gのタングステンソールウェイトを搭載。
W#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
スペック* フェース素材 / 構造:【W#3/W#3HL】マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ【W#5/W#7】カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ* ボディ素材:【W#3/W#3HL/W#5】17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g【W#7】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g* 番手:W#5* ロフト角(°):18.0* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:SR* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
42,350 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):16* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
25,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Tour AD CQ-6* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Tour AD CQ-6* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Diamana GT 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こすキャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
★ カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
★ JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものにフェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
★ 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
スペック* 番手：W#5* ロフト角（°）：18.0* フェース素材 / 構造：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g* フレックス：SR* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約45g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070）※専用トルクレンチは別売になります。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China
26,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こすキャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
★ カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
★ JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものにフェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
★ 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
スペック* 番手：W#5* ロフト角（°）：18.0* フェース素材 / 構造：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g* フレックス：R* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約45g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070）※専用トルクレンチは別売になります。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China
26,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 打てば分かる。
プロを即決させた 驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。
攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#3* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56* 構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR f* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
27,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Diamana GT 60* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
★ フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
★ つかまるイメージをもたらす、ヒールにボリュームのある形状「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。
前作のPARADYM Xフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが平均7ヤード以上も良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
★ 番手はW#3HLも含めて、全4種類をラインアップ「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」では、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール(W#3〜W#5)、約18gのタングステンソールウェイトを搭載。
W#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
スペック* フェース素材 / 構造:【W#3/W#3HL】マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ【W#5/W#7】カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ* ボディ素材:【W#3/W#3HL/W#5】17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g【W#7】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g* 番手:W#3* ロフト角(°):15.0* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
42,350 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
25,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こすキャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
★ カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
★ JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものにフェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
★ 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
スペック* 番手：W#3* ロフト角（°）：15.0* フェース素材 / 構造：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g* フレックス：R* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約45g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070）※専用トルクレンチは別売になります。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China
26,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
25,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
25,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
また、レフティの画像は右用を掲載している場合があります。
あらかじめご了承ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)* レフティー用※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
27,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こすキャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
★ カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
★ JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものにフェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
★ 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
スペック* 番手：W#3* ロフト角（°）：15.0* フェース素材 / 構造：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g* フレックス：SR* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約45g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070）※専用トルクレンチは別売になります。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China
26,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
★ フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
★ キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
★ 番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン(W#3〜Heaven)、フォージド・カーボンコンポジットソール(W#3〜W#5)、約16〜18gのタングステンソールウェイト(番手によって重さが異なります)を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
スペック* フェース素材 / 構造:【W#3/W#3HL】マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ【W#5/W#7】カーペンター455スチール /Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ* ボディ素材:【W#3/W#3HL/W#5】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g【W#7】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g* 番手:W#7* ロフト角(°):21.0* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:SR* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
42,350 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
★ フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
★ キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
★ 番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン(W#3〜Heaven)、フォージド・カーボンコンポジットソール(W#3〜W#5)、約16〜18gのタングステンソールウェイト(番手によって重さが異なります)を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
スペック* フェース素材 / 構造:【W#3/W#3HL】マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ【W#5/W#7】カーペンター455スチール /Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ* ボディ素材:【W#3/W#3HL/W#5】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g【W#7】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g* 番手:W#5* ロフト角(°):18.0* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
42,350 円
|
 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
★ フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
★ キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
★ 番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン(W#3〜Heaven)、フォージド・カーボンコンポジットソール(W#3〜W#5)、約16〜18gのタングステンソールウェイト(番手によって重さが異なります)を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
スペック* フェース素材 / 構造:【W#3/W#3HL】マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ【W#5/W#7】カーペンター455スチール /Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ* ボディ素材:【W#3/W#3HL/W#5】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g【W#7】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g* 番手:W#3HL* ロフト角(°):16.5* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:SR* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
42,350 円
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商品説明★ チタンフェース＆チタンボディ飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。
さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。
★ 超低重心設計ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。
カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。
打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。
スペック* 番手：#5* ロフト角（°）：18* 構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウン* シャフト：TENSEI TB f* シャフト硬さ：S* グリップ：Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)* 製造国：クラブ：Made in JAPAN、ヘッドカバー：Made in CHINA※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
48,675 円
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詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Diamana GT 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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商品説明★ 精密チューニングが生み出す強弾道さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SureFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
★ 進化した調整機能TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。
さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。
★ フェースセンターへの低重心設計TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。
TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。
その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。
★ プレーヤーの要望を満たすパフォーマンスTSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。
このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。
★ プレミアムシャフトシャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ「TOUR AD DI」。
先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える「TOUR AD IZ」。
これらを、プレミアムシャフトとして特別にラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：15* フレックス：S* シャフト：TOUR AD DI-6* グリップ：Z・グリップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本
44,550 円
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商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Diamana GT 60* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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商品説明★ 打てば分かる。
プロを即決させた 驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。
攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#3* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56* 構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR f* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
27,800 円
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商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
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商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Tour AD CQ-6* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:Tour AD CQ-6* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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