 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用 商品詳細三菱ケミカルが誇るフラッグシップブランド、 Diamanaから誕生したTBシリーズは、 次世代のシャフトとして 2020年9月にデビュー。
高い寛容性と一貫した性能を追求し、 ミスヒットにも強い性能を発揮します。
True Smooth E.I.テクノロジーによる スムーズなスイング軌道と、 ENGENEERINGによる一貫性のある設計が特徴。
40gから80gまでの 多彩なスペック展開で、 あらゆるプレーヤーにフィットします。
＜スペック＞ キックポイント：ミッドハイ トルク：5.3°（R、56.5g） 重量：40、50、60、70、80g台 フレックス：R2、R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ Diamana TBシリーズ 三菱ケミカル 高重量 大慣性モーメント True Smooth E.I. ENGENEERING #371レジン MR70 ボロン繊維 ミッドハイキック ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 三菱ケミカル ディアマナTB シリーズ (Mitsubishi Chemical Diamana TB-Series) 単品販売不可 リシャフト専用25200円 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用27500円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用27500円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ付 カスタムシャフト 三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用27500円 YONEX ヨネックス カスタムスリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana TB ディアマナ TB ドライバー用28200円商品紹介三菱ケミカルのフラッグシップブランドであるDiamanaから誕生した次世代のシャフトです。
2020年9月に発売され、高重量・大慣性モーメントヘッドに対応した設計で、ミスヒットにも寛容な性能を提供します。
重量・バット径の最適化により、一貫したフィーリングと性能を実現し、幅広いスペック展開で多様なプレーヤーにマッチします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
27,500 円
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 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARA Betaシリーズは、 新しいアプローチで スイングにパワーを蓄積し、 しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを追求します。
しなやかでパワフルな設計で、 スピードよりもしなり戻りでの飛距離を重視。
さらなる飛距離と コントロール性を求めるゴルファーにお勧めです。
＜スペック＞ Model Flex Weight Tq Kp GB Beta 29 Lite 32.5 11.8 Low GBBeta 29 R 36.0 10.5 Low GBBeta 29 S 39.5 9.1 Low GBBeta 39 Lite 43.0 4.8 Low GBBeta 39 R 45.5 4.7 Low GBBeta 39 S 48.0 4.6 Low ＜ポイント＞ GRAND BASSARA BETA 超軽量 パワー しなり戻り 高弾道 ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA Betaが登場！GRAND BASSARAシリーズに新たなラインナップが加わりました。
この新しいシリーズは、シャフトにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを目指します。
よりしなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りで飛ばすことを重視しています。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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34,000 円
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 お得クーポンあり Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト フジクラ Fujikura VENTUS ヴェンタス VENTUS BLUE ヴェンタスブルー ベンタス 日本仕様 商品詳細革新的なテクノロジーであるVeloCore（ヴェロコア）テクノロジーを搭載しています。
VeloCoreテクノロジーは、 安定性と打球感を向上させるために開発されたマルチバイアス構造を採用しています。
フルレングスの超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンの組み合わせにより、 ヘッドのオフセンター時のねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速を最大化し、飛距離を向上させます。
VENTUS BLUEは、先端の剛性が高く、 中間から手元側の剛性を抑えた中元調子であり、安定した打球感を提供します。
日本仕様 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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44,000 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用 商品詳細GTシリーズは、 大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、 手元側に重量感を持たせています。
これにより、 抜群のコントロール性能を発揮します。
また、 手元側の剛性が高すぎないように、 チップ側に特殊バイアス層を設け、 弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 500: DR/R：重量54.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.00 DR/S：重量57.0g、トルク4.3、長さ47、バット15.10 DR/X：重量60.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.20 600: DR/R：重量60.5g、トルク3.4、長さ46、バット15.35 DR/S：重量63.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.40 DR/X：重量66.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.50 700: DR/R：重量71.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.65 DR/S：重量74.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.70 DR/X：重量78.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.90 ＜ポイント＞ GTシリーズ 大型ヘッド 振り抜きやすさ コントロール性能 スペック ゴルフドライバー ゴルフクラブ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用13050円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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下巻きは3重まで可能です。
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12,000 円
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 ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデル シャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデル シャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 長さ T／C C／B 調子 Basil us ZII 50R 54g R 4.1° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.59 0.61 中 Basil us ZII 50S 58.5g S 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.56 0.60 中 Basil us ZII 50X 59g X 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.58 0.61 中 Basil us ZII 60S 64.5g S 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 60X 66.5g X 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 70S 73.5g S 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 Basil us ZII 70X 75.5g X 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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42,800 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用 商品詳細GTシリーズは、 大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、 手元側に重量感を持たせています。
これにより、 抜群のコントロール性能を発揮します。
また、 手元側の剛性が高すぎないように、 チップ側に特殊バイアス層を設け、 弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 共通：中調子/トルク2.7/チップ径.335 800 DR/R：重量82.0/長さ46/バット15.25 DR/S：重量84.5/長さ46/バット15.30 DR/X：重量89.0/長さ46/バット15.40 ＜ポイント＞ GTシリーズ 大型ヘッド 振り抜きやすさ コントロール性能 スペック ゴルフドライバー ゴルフクラブ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用14050円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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13,350 円
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 スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
モデル名フレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK 4R45.046.57.28.5015.10中S48.57.115.20SPD SLK 5R56.56.115.40S58.56.015.45X62.05.915.50SPD SLK 6S66.55.115.55X71.05.015.60リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
35,200 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARA Betaシリーズは、 新しいアプローチで スイングにパワーを蓄積し、 しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを追求します。
しなやかでパワフルな設計で、 スピードよりもしなり戻りでの飛距離を重視。
さらなる飛距離と コントロール性を求めるゴルファーにお勧めです。
＜スペック＞ Model Flex Weight Tq Kp GB Beta 29 Lite 32.5 11.8 Low GBBeta 29 R 36.0 10.5 Low GBBeta 29 S 39.5 9.1 Low GBBeta 39 Lite 43.0 4.8 Low GBBeta 39 R 45.5 4.7 Low GBBeta 39 S 48.0 4.6 Low ＜ポイント＞ GRAND BASSARA BETA 超軽量 パワー しなり戻り 高弾道 ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA Betaが登場！GRAND BASSARAシリーズに新たなラインナップが加わりました。
この新しいシリーズは、シャフトにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを目指します。
よりしなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りで飛ばすことを重視しています。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
34,000 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト Basileus Raffina バシレウス ラフィーナ ドライバー用 商品情報バシレウス ラフィーナは、 ただ軽いだけではなく、性能を最大限に引き出すための設計が施されています。
HS/30?33m/sのLITE-Rと35?37m/sのLITE-Sの範囲で、 ターゲットスピードに合わせた超軽量シャフトが提供されます。
一般的なB-Typeモデルとは異なり、A-Type設計により、飛距離と高弾道を追求。
余分なねじれを排除し、ロートルク設計によって方向性を向上させています。
オートマチックなシャフト挙動により、 高弾道と飛距離を求めるゴルファーに最適なパフォーマンスを提供します。
超軽量A-Type設計: 飛距離と高弾道を重視 ロートルク設計: 余分なねじれを排除し、精密な方向性を実現 ターゲットスピード範囲: HS/30?33m/s (LITE-R)、35?37m/s (LITE-S) シニア・レディースゴルファー向け: 高弾道と飛距離を追求した設計 ＜スペック＞ 品名: ラフィーナ LITE R モデル: LR 重量: 33.5 トルク: 6.2 キックポイント: 先調子 長さ: 47 チップ: 8.5 品名: ラフィーナ LITE S モデル: LS 重量: 35.5 トルク: 6.1 キックポイント: 先中調子 長さ: 47 チップ: 8.5 ＜ポイント＞ バシレウス ラフィーナ 超軽量ゴルフシャフト A-Type ゴルフシャフト ロートルク シャフト 高弾道 ゴルフシャフト 飛距離向上 シャフト シニアゴルファー シャフト レディースゴルファー シャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 バシレウス ラフィーナ ウッドシャフト (Basileus Raffina) 単品販売 リシャフト時工賃別途必要31800円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト Basileus Raffina バシレウス ラフィーナ ドライバー用33000円 PING ピン G430 G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト Basileus Raffina バシレウス ラフィーナ ドライバー用33000円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト Basileus Raffina バシレウス ラフィーナ ドライバー用33000円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト Basileus Raffina バシレウス ラフィーナ ドライバー用33000円商品紹介バシレウス ラフィーナ洗練されたデザインと情熱を込めた「Aタイプ」プレミアム超軽量ゴルフシャフト。
軽さと性能が融合し、シニアやレディースゴルファーに最適な飛距離と高弾道を実現します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
33,000 円
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 ツアーが認めた強弾道「初代Basileus β」が5年の歳月経て進化。
「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応える為の進化。
そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。
新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。
先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。
ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。
“Basileus βII（バシレウスベータツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII（ベータツー）"。
手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッ ティング。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。
ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。
ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
前モデルであるβの特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラスしている。
しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。
」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。
当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。
最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。
・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。
・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。
・全体の挙動は安定、先端部の剛性感を重要視するハードヒッターにマッチ。
・全長を通した高い剛性感。
乗せて叩き出す。
高次元での打球の制御力。
・手元の挙動は安定、先端部の追従する疾走感を重要視するハードヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
シャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げ ドライバー/FW兼用シャフト FW兼用モデルとなります。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ツアーが認めた強弾道「初代Basileus β」が5年の歳月経て進化。
「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応える為の進化。
そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。
新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。
先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。
ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。
“Basileus βII（バシレウスベータツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII（ベータツー）"。
手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッ ティング。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。
ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。
ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
前モデルであるβの特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラスしている。
しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。
」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。
当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。
最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。
・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。
・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。
・全体の挙動は安定、先端部の剛性感を重要視するハードヒッターにマッチ。
・全長を通した高い剛性感。
乗せて叩き出す。
高次元での打球の制御力。
・手元の挙動は安定、先端部の追従する疾走感を重要視するハードヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
シャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げ ドライバー/FW兼用シャフト FW兼用モデルとなります。
モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 全長/Tipパラレル T／C C／B 調子 Basil us βII 40R 47g R 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.64 0.67 中 Basil us βII 40S 48g S 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.67 0.68 中 Basil us βII 40X 49.5g X 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.66 0.70 中 Basil us βII 50R 55g R 3.2° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.61 0.68 中 Basil us βII 50S 56.5g S 3.2° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.62 0.70 中 Basil us βII 50X 59g X 3.2° 8.5mm 15.5mm 1,168mm/80mm 0.60 0.67 中 Basil us βII 60S 66.5g S 2.7° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.60 0.64 中 Basil us βII 60X 68g X 2.7° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.61 0.64 中 Basil us βII 70S 76g S 2.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.60 0.61 中 Basil us βII 70X 78.5g X 2.3° 8.5mm 15.5mm 1,168mm/80mm 0.61 0.647 中 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
42,800 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト USTマミヤ Magical ATTAS マジカルアッタス ドライバー用 商品詳細マジカルアッタスは、 史上最高の軽さがもたらす加速感と 降りやすさを実現したゴルフシャフトです。
新素材の採用と新設計により、 高強度かつコントロール性の高いシャフトを実現しました。
高強度の新素材とバイアス層の多層化により、 暴れを防ぎ、方向性を安定させます。
さらに、 スイング中のつぶれ強度を向上させ、 軽量シャフトにありがちなパワーロスを防ぎます。
BUUT径に設定された 軽さとしなやかさを体験しやすく、 スムーズなスイングを実現します。
＜スペック＞ キックポイント：ミッド トルク：7.8° 重量：34g フレックス：1フレックス 色：水色 ＜ポイント＞ マジカルアッタス ATTASシリーズ 軽さ 加速感 ゴルフシャフト コントロール性 新素材 バイアス層 スイング中のつぶれ強度 軽量シャフト パワーロス ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 YONEX ヨネックス J715 スリーブ付シャフト USTマミヤ Magical ATTAS マジカルアッタス ドライバー用26200円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト USTマミヤ Magical ATTAS マジカルアッタス ドライバー用25500円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト USTマミヤ Magical ATTAS マジカルアッタス ドライバー用25500円 USTマミヤ マジカル アッタス Magical ATTAS IRON アイアン用6300円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト USTマミヤ Magical ATTAS マジカルアッタス ドライバー用25500円商品紹介ATTASシリーズ史上最高の軽さを誇る、マジカルアッタスが登場！加速感溢れるスイングを実現し、コントロール性の高いゴルフをお届けします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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25,500 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用 商品詳細S-TRIXX VALMER BBXは、 長尺化による飛距離アップを実現した進化したビッグバットです。
バット径を太くすることで手元部の無駄な動きを抑制し、 チタンニッケル金属線を先端部に複合成形することでスピン量を抑制。
豊富なフレックスバリエーションと 安定感を重視した設計で、 飛距離を追求するゴルファーに最適です。
また、 シャフト全長1194mmに設定し、 バットカットの必要性を軽減しました。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：5.2〜5.7 重量：50、60g フレックス：01、02、03、04、05、06、XX、XXX ＜ポイント＞ S-TRIXX VALMER BBX ビッグバット 長尺化 飛距離 チタンニッケル ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27700円 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27000円 PING ピン G430 G425スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27000円 エストリックス バルマー BBX ウッドシャフト （S-Trixx Valmer BBX）単品販売 リシャフト時工賃別途必要21900円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27000円商品紹介新登場のS-TRIXX VALMER BBXは、長尺化による飛距離アップを実現したビッグバットです。
バット径を太くし、先端部に「チタンニッケル金属線」を採用することで、スピン量を抑制し飛距離性能を向上させました。
豊富なフレックスバリエーションと安定感を重視した設計で、圧倒的な飛距離を追求します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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下巻きは3重まで可能です。
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27,000 円
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 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARAは軽さと強さの融合。
40g以下の超軽量設計でありながら、 高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により 頼りなさを解消。
重量や振動数の管理に徹底的にこだわり、 美しいデザインも魅力です。
＜スペック＞ キックポイント：HIGH トルク：3.0°（S、69g） 重量：50、60、70、80、90g台 フレックス：R、S、TX、X 色：ブラック／オレンジ ＜ポイント＞ GRAND BASSARA ゴルフシャフト 超軽量 MR70 キックポイント トルク フレックス ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA、軽さに強さを―。
未体験の飛びを実現する超軽量シャフト。
最軽量スペックで30g以下の素管重量を実現しつつ、剛性感も兼ね備えます。
重量や振動数のバラつきを排除し、美しいデザインも特徴です。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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34,000 円
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 ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデル シャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデル シャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 長さ T／C C／B 調子 Basil us ZII 50R 54g R 4.1° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.59 0.61 中 Basil us ZII 50S 58.5g S 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.56 0.60 中 Basil us ZII 50X 59g X 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.58 0.61 中 Basil us ZII 60S 64.5g S 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 60X 66.5g X 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 70S 73.5g S 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 Basil us ZII 70X 75.5g X 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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42,800 円
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 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARA Betaシリーズは、 新しいアプローチで スイングにパワーを蓄積し、 しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを追求します。
しなやかでパワフルな設計で、 スピードよりもしなり戻りでの飛距離を重視。
さらなる飛距離と コントロール性を求めるゴルファーにお勧めです。
＜スペック＞ Model Flex Weight Tq Kp GB Beta 29 Lite 32.5 11.8 Low GBBeta 29 R 36.0 10.5 Low GBBeta 29 S 39.5 9.1 Low GBBeta 39 Lite 43.0 4.8 Low GBBeta 39 R 45.5 4.7 Low GBBeta 39 S 48.0 4.6 Low ＜ポイント＞ GRAND BASSARA BETA 超軽量 パワー しなり戻り 高弾道 ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA Betaが登場！GRAND BASSARAシリーズに新たなラインナップが加わりました。
この新しいシリーズは、シャフトにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを目指します。
よりしなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りで飛ばすことを重視しています。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
34,000 円
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用 商品詳細GTシリーズは、 大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、 手元側に重量感を持たせています。
これにより、 抜群のコントロール性能を発揮します。
また、 手元側の剛性が高すぎないように、 チップ側に特殊バイアス層を設け、 弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 共通：中調子/トルク2.7/チップ径.335 800 DR/R：重量82.0/長さ46/バット15.25 DR/S：重量84.5/長さ46/バット15.30 DR/X：重量89.0/長さ46/バット15.40 ＜ポイント＞ GTシリーズ 大型ヘッド 振り抜きやすさ コントロール性能 スペック ゴルフドライバー ゴルフクラブ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用14050円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARA Betaシリーズは、 新しいアプローチで スイングにパワーを蓄積し、 しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを追求します。
しなやかでパワフルな設計で、 スピードよりもしなり戻りでの飛距離を重視。
さらなる飛距離と コントロール性を求めるゴルファーにお勧めです。
＜スペック＞ Model Flex Weight Tq Kp GB Beta 29 Lite 32.5 11.8 Low GBBeta 29 R 36.0 10.5 Low GBBeta 29 S 39.5 9.1 Low GBBeta 39 Lite 43.0 4.8 Low GBBeta 39 R 45.5 4.7 Low GBBeta 39 S 48.0 4.6 Low ＜ポイント＞ GRAND BASSARA BETA 超軽量 パワー しなり戻り 高弾道 ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA Betaが登場！GRAND BASSARAシリーズに新たなラインナップが加わりました。
この新しいシリーズは、シャフトにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを目指します。
よりしなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りで飛ばすことを重視しています。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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 スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
モデル名フレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK 4R45.046.57.28.5015.10中S48.57.115.20SPD SLK 5R56.56.115.40S58.56.015.45X62.05.915.50SPD SLK 6S66.55.115.55X71.05.015.60リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
35,200 円
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 お得クーポンあり TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト フジクラ Fujikura VENTUS BLUE ヴェンタスブルー ベンタス 日本仕様 商品詳細革新的なテクノロジーであるVeloCore（ヴェロコア）テクノロジーを搭載しています。
VeloCoreテクノロジーは、 安定性と打球感を向上させるために開発されたマルチバイアス構造を採用しています。
フルレングスの超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンの組み合わせにより、 ヘッドのオフセンター時のねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速を最大化し、飛距離を向上させます。
VENTUS BLUEは、先端の剛性が高く、 中間から手元側の剛性を抑えた中元調子であり、安定した打球感を提供します。
日本仕様 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
44,000 円
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 Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計 Type-Dの新テクノロジー超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカ T1100G のマルチ積層 Type-Dの新テクノロジー東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ T1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現価格はメーカー希望小売価格です。
組立費、グリップ代は含まれません。
バット径はバット端部から150mm。
フレックス展開はございません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計 Type-Dの新テクノロジー超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカ T1100G のマルチ積層 Type-Dの新テクノロジー東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ T1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現価格はメーカー希望小売価格です。
組立費、グリップ代は含まれません。
バット径はバット端部から150mm。
フレックス展開はございません。
モデル名製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK Type-D 4045.049.54.88.5015.20中SPD SLK Type-D 5058.03.815.40SPD SLK Type-D 6066.02.915.60リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
44,000 円
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 ツアーが認めた強弾道「初代Basileus β」が5年の歳月経て進化。
「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応える為の進化。
そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。
新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。
先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。
ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。
“Basileus βII（バシレウスベータツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII（ベータツー）"。
手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッ ティング。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。
ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。
ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
前モデルであるβの特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラスしている。
しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。
」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。
当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。
最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。
・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。
・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。
・全体の挙動は安定、先端部の剛性感を重要視するハードヒッターにマッチ。
・全長を通した高い剛性感。
乗せて叩き出す。
高次元での打球の制御力。
・手元の挙動は安定、先端部の追従する疾走感を重要視するハードヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
シャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げ ドライバー/FW兼用シャフト FW兼用モデルとなります。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ツアーが認めた強弾道「初代Basileus β」が5年の歳月経て進化。
「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応える為の進化。
そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。
新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。
先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。
ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。
“Basileus βII（バシレウスベータツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII（ベータツー）"。
手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッ ティング。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。
ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。
ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
前モデルであるβの特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラスしている。
しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。
」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。
当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。
最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。
・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。
・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。
・全体の挙動は安定、先端部の剛性感を重要視するハードヒッターにマッチ。
・全長を通した高い剛性感。
乗せて叩き出す。
高次元での打球の制御力。
・手元の挙動は安定、先端部の追従する疾走感を重要視するハードヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
シャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げ ドライバー/FW兼用シャフト FW兼用モデルとなります。
モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 全長/Tipパラレル T／C C／B 調子 Basil us βII 40R 47g R 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.64 0.67 中 Basil us βII 40S 48g S 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.67 0.68 中 Basil us βII 40X 49.5g X 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.66 0.70 中 Basil us βII 50R 55g R 3.2° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.61 0.68 中 Basil us βII 50S 56.5g S 3.2° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.62 0.70 中 Basil us βII 50X 59g X 3.2° 8.5mm 15.5mm 1,168mm/80mm 0.60 0.67 中 Basil us βII 60S 66.5g S 2.7° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.60 0.64 中 Basil us βII 60X 68g X 2.7° 8.5mm 15.3mm 1,168mm/80mm 0.61 0.64 中 Basil us βII 70S 76g S 2.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.60 0.61 中 Basil us βII 70X 78.5g X 2.3° 8.5mm 15.5mm 1,168mm/80mm 0.61 0.647 中 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
42,800 円
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用 商品詳細GTシリーズは、 大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、 手元側に重量感を持たせています。
これにより、 抜群のコントロール性能を発揮します。
また、 手元側の剛性が高すぎないように、 チップ側に特殊バイアス層を設け、 弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 500: DR/R：重量54.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.00 DR/S：重量57.0g、トルク4.3、長さ47、バット15.10 DR/X：重量60.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.20 600: DR/R：重量60.5g、トルク3.4、長さ46、バット15.35 DR/S：重量63.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.40 DR/X：重量66.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.50 700: DR/R：重量71.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.65 DR/S：重量74.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.70 DR/X：重量78.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.90 ＜ポイント＞ GTシリーズ 大型ヘッド 振り抜きやすさ コントロール性能 スペック ゴルフドライバー ゴルフクラブ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用13050円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
12,000 円
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用 商品詳細S-TRIXX VALMER BBXは、 長尺化による飛距離アップを実現した進化したビッグバットです。
バット径を太くすることで手元部の無駄な動きを抑制し、 チタンニッケル金属線を先端部に複合成形することでスピン量を抑制。
豊富なフレックスバリエーションと 安定感を重視した設計で、 飛距離を追求するゴルファーに最適です。
また、 シャフト全長1194mmに設定し、 バットカットの必要性を軽減しました。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：5.2〜5.7 重量：50、60g フレックス：01、02、03、04、05、06、XX、XXX ＜ポイント＞ S-TRIXX VALMER BBX ビッグバット 長尺化 飛距離 チタンニッケル ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27700円 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27000円 PING ピン G430 G425スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27000円 エストリックス バルマー BBX ウッドシャフト （S-Trixx Valmer BBX）単品販売 リシャフト時工賃別途必要21900円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER BBX バルマー ドライバー用27000円商品紹介新登場のS-TRIXX VALMER BBXは、長尺化による飛距離アップを実現したビッグバットです。
バット径を太くし、先端部に「チタンニッケル金属線」を採用することで、スピン量を抑制し飛距離性能を向上させました。
豊富なフレックスバリエーションと安定感を重視した設計で、圧倒的な飛距離を追求します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
27,000 円
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARAは軽さと強さの融合。
40g以下の超軽量設計でありながら、 高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により 頼りなさを解消。
重量や振動数の管理に徹底的にこだわり、 美しいデザインも魅力です。
＜スペック＞ キックポイント：HIGH トルク：3.0°（S、69g） 重量：50、60、70、80、90g台 フレックス：R、S、TX、X 色：ブラック／オレンジ ＜ポイント＞ GRAND BASSARA ゴルフシャフト 超軽量 MR70 キックポイント トルク フレックス ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA グランド バサラ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA、軽さに強さを―。
未体験の飛びを実現する超軽量シャフト。
最軽量スペックで30g以下の素管重量を実現しつつ、剛性感も兼ね備えます。
重量や振動数のバラつきを排除し、美しいデザインも特徴です。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
34,000 円
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 ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデル シャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。
ユーザー、テスターからのフィードバックを忠実に取り入れ追求・進化した“Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
"ABマップでの分類は"B"となる"Basileus Z,II（バシレウスゼットツー）"。
先端から手元まで、淀みのない純粋な中調子の剛性感が特徴のB-Typeではあるが、プレミアムモデルであるZシリ−ズには 全長に金属線であるボロンを配していることにより、全体に粘りを持たせています。
T/C値0.57、C/B値0.63（60S）という、ピュアなB-Typeでありながら、粘り間から来る、しなりの感じやすさ、ボロンモデルの特筆するべき性能といえます。
初代Zからの主題的なコンセプトである、「全長に渡る粘り」を根幹に、ユーザーやテスターからの7年間フィードバックを元に改良。
特に声の上がった点である、「この粘り感のままに、もっと叩きたい！」を実現するべく、先端の補強材料をアップグレードして設計。
さらに生産設備もZ,IIの開発段階から採用した新設備にて開発・量産。
生産精度の更なる安定化・向上により、粘りを生かしたままに 手元のフィーリングをシャープにさせる事に成功。
ピュアなしなりと粘りを感じて叩きたいゴルファーへの最適な選択肢になると考えられます。
・PAN系超高弾性50t炭素繊維＋ボロン金属線を全長に使用。
、シャフト全体のしなりと粘り＝（バネ性）が出るシャフト。
・50g台モデルには最新の50t軽量シートを採用。
・先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートを採用し、より叩ける仕様に。
・生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。
・ピュアハードヒッターに向ける、Basileus Zの進化系モデル。
1 ドライバー用モデル シャフト表面仕上げ：ストーンブラックRSP（Real Silver Plating）仕上げ モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 長さ T／C C／B 調子 Basil us ZII 50R 54g R 4.1° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.59 0.61 中 Basil us ZII 50S 58.5g S 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.56 0.60 中 Basil us ZII 50X 59g X 4.0° 8.5mm 15.1mm 1,168mm 0.58 0.61 中 Basil us ZII 60S 64.5g S 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 60X 66.5g X 3.3° 8.5mm 15.0mm 1,168mm 0.57 0.63 中 Basil us ZII 70S 73.5g S 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 Basil us ZII 70X 75.5g X 2.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.57 0.60 中 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
42,800 円
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 Dynamic Gold TOUR ISSUE ONYX PCBウェッジ専用バージョン。
プロと全く同じツアー仕様のラベルデザインに加えて、パウダーコートブラック塗装を施した事で耐久性が向上。
スタンスを取った際にシャフトに反射するまぶしさを抑える効果があり、それはスイング終了時まで集中力を持続する事にも がります。
一層クールな高級感を醸しだし、精悍さを増すと共にダイナミックゴールドと同じ性能との相乗効果によって、多くのアグレッシブゴルファーに相応しい “ 攻めるウェッジ専用スチールシャフト ” に仕上がりました。
適応ヘッドスピード／ 38〜46m/s(S)本商品にはシャフト全体にブラック・コーティング〜クリア塗装、またラベル部分にはシルク印刷が施されています。
印刷面を保護する目的でクリア加工を施してありますが、 長年にわたる使用や使用状況によっては印刷が剥がれることがありますのでご了承ください。
また、シンナー等の溶剤で印刷面を拭きますと印刷が剥がれることがあります ので使用しないでください。
ダイナミックゴールド・ツアーイシュー オニキス・ブラックはウェッジ専用シャフトです。
＜リシャフト時の送料について＞当店へゴルフクラブをお送りいただく際の送料はお客様のご負担となります。
クラブ発送の際にご自身で送料をお支払いいただき当店へお送りください。
こちらから発送する際、3,980円以上のお買い上げで当店発送分の送料が無料となります。
(離島の場合、別途送料必要な場合あり)＜当店でリシャフト時のグリップ交換工賃無料＞当店にてシャフトとグリップを購入されてリシャフトを行う場合は、グリップ交換工賃は無料となります。
リシャフトについてご不明な点は、電話及びメール等でお気軽にお問い合わせください。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
Dynamic Gold TOUR ISSUE ONYX PCBウェッジ専用バージョン。
プロと全く同じツアー仕様のラベルデザインに加えて、パウダーコートブラック塗装を施した事で耐久性が向上。
スタンスを取った際にシャフトに反射するまぶしさを抑える効果があり、それはスイング終了時まで集中力を持続する事にも がります。
一層クールな高級感を醸しだし、精悍さを増すと共にダイナミックゴールドと同じ性能との相乗効果によって、多くのアグレッシブゴルファーに相応しい “ 攻めるウェッジ専用スチールシャフト ” に仕上がりました。
適応ヘッドスピード／ 38〜46m/s(S)本商品にはシャフト全体にブラック・コーティング〜クリア塗装、またラベル部分にはシルク印刷が施されています。
印刷面を保護する目的でクリア加工を施してありますが、 長年にわたる使用や使用状況によっては印刷が剥がれることがありますのでご了承ください。
また、シンナー等の溶剤で印刷面を拭きますと印刷が剥がれることがあります ので使用しないでください。
ダイナミックゴールド・ツアーイシュー オニキス・ブラックはウェッジ専用シャフトです。
商品コード 適 用 ティップ フレックス シャフト長 ティップ径 バット径 カット前重量 カット 後重量 キックポイント DGIXL100-37-TI-PCB ウェッジ専用 テーパー X100 37.0 inch (940mm) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 130g 119g 元調子 DGISL200-37-TI-PCB ウェッジ専用 テーパー S200 37.0 inch (940mm) .355 inch (9.00mm) .600 inch (15.25mm) 129g 118g 元調子 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン
7,500 円
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 上部は“コード”、下部は“ラバー”の待望モデルしっかり握るグリップ上部分はコード、素手で握る下部分はラバーで力まず。
抜群のホールド感はそのままに、安定したスイングが可能に「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
上部は“コード”、下部は“ラバー”の待望モデルしっかり握るグリップ上部分はコード、素手で握る下部分はラバーで力まず。
抜群のホールド感はそのままに、安定したスイングが可能にパーフェクトプロ X ホールド ハーフコード TECHNOLOGY WEIGHT CALIBER 50g (±2g) M60/M60R 「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
1,830 円
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 パーフェクトプロのスタンダード 計算されたXパターンが、あらゆる状況下でもその性能を発揮する、パーフェクトプロのスタンダードモデル「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
パーフェクトプロ エコXラインラバー雨でも高い安定性を発揮するデザインを、全面に配しました。
素材は振動吸収にすぐれた、ABR。
パーフェクトプロのスタンダード 計算されたXパターンが、あらゆる状況下でもその性能を発揮する、パーフェクトプロのスタンダードモデル TECHNOLOGY WEIGHT CALIBER 49g (±2g) M60/M60R 「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
1,680 円
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 ラバー＆ブラック、コード＆カラーブラックシリーズにも上部分はコード、下部分はラバーで人気のハーフコードシリーズを発売パーフェクトプロ ゴルフ グリップ Xホールドブラックシリーズ「Xホールドシリーズ」は、長年多くのツアープロに使用されている「Xラインシリーズ」にて実績のある振動吸収性に優れた特殊合成ゴム「ABR」を使用し、新しくデザインされたXパターンを採用。
「ABR」の特徴である「ソフトなフィーリング」を維持しながらも、抜群のホールド感を実現。
「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ラバー＆ブラック、コード＆カラーブラックシリーズにも上部分はコード、下部分はラバーで人気のハーフコードシリーズを発売パーフェクトプロ ゴルフ グリップ Xホールドブラック ハーフコード パーフェクトプロ ゴルフ グリップ Xホールドブラックシリーズ「Xホールドシリーズ」は、長年多くのツアープロに使用されている「Xラインシリーズ」にて実績のある振動吸収性に優れた特殊合成ゴム「ABR」を使用し、新しくデザインされたXパターンを採用。
「ABR」の特徴である「ソフトなフィーリング」を維持しながらも、抜群のホールド感を実現。
TECHNOLOGY WEIGHT CALIBER 50g (±2g) M60/M60R 「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
1,890 円
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 コースで映える鮮やかコードグリップホワイトボディーにカラーコードが鮮やかなグリップ。
しっかり感としっとりソフトなフィット感を両立しましたホワイトボディにカラーキャップと世界初のカラーコード(糸を特殊染料で染めたもの)を採用したモデルが新登場!コードグリップにありがちなカサカサ感や硬い感じがなく雨の日でも滑らない『しっかり感』と手にしっとり馴染む『ソフト感』のバランスが絶妙な新感覚グリップ。
「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
コースで映える鮮やかコードグリップホワイトボディーにカラーコードが鮮やかなグリップ。
しっかり感としっとりソフトなフィット感を両立しましたパーフェクトプロ Xライン WCCコードホワイトボディにカラーキャップと世界初のカラーコード(糸を特殊染料で染めたもの)を採用したモデルが新登場!コードグリップにありがちなカサカサ感や硬い感じがなく雨の日でも滑らない『しっかり感』と手にしっとり馴染む『ソフト感』のバランスが絶妙な新感覚グリップ。
TECHNOLOGY WEIGHT CALIBER 50g (±2g) M60/M60R 「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
1,830 円
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![]() コースで映える鮮やかコードグリップホワイトボディーにカラーコードが鮮やかなグリップ。
しっかり感としっとりソフトなフィット感を両立しましたホワイトボディにカラーキャップと世界初のカラーコード(糸を特殊染料で染めたもの)を採用したモデルが新登場!コードグリップにありがちなカサカサ感や硬い感じがなく雨の日でも滑らない『しっかり感』と手にしっとり馴染む『ソフト感』のバランスが絶妙な新感覚グリップ。
「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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コースで映える鮮やかコードグリップホワイトボディーにカラーコードが鮮やかなグリップ。
しっかり感としっとりソフトなフィット感を両立しましたパーフェクトプロ Xライン WCCコードホワイトボディにカラーキャップと世界初のカラーコード(糸を特殊染料で染めたもの)を採用したモデルが新登場!コードグリップにありがちなカサカサ感や硬い感じがなく雨の日でも滑らない『しっかり感』と手にしっとり馴染む『ソフト感』のバランスが絶妙な新感覚グリップ。
TECHNOLOGY WEIGHT CALIBER 50g (±2g) M60/M60R 「パーフェクトプロ」は数多くのツアープロが使用し、年間多くの勝利を収めています。
「パーフェクトプロ」は「純国産ゴムグリップ」にこだわり開発・生産を行い、世界初の「カラーグリップ」や「カラーコードグリップ」など多くの製品を世に送り出してきました。
1,830 円
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