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HEAD46 SB48 SB50 SB52 SB54 SB54 HB56 SB56 LB56 HB58 SB58 LB58 HB60 SB60 LB60 HBヘッド/フェース素材(製法)軟鉄 [8620] / ノンメッキ加工軟鉄 [8620] (鋳造)ヘッド仕上げTOUR SATIN CHROME (ツアーサテンクローム)ロフト展開TOUR SATINCHROME△●●●●△●●●●●●●●●バウンス角( ゜)99991113128141181210812ライ角( ゜)64長さ(インチ)Dynamic Gold EX TOUR ISSUETOUR SATINCHROME※35.7535.7535.535.25※35.2535.2535N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105N.S.PRO® 950GH NEOクラブ重量(g)Dynamic Gold EX TOUR ISSUETOUR SATINCHROME※約465約465約468約476※約476約476約479N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105※約446約446約449約456※約456約456約460N.S.PRO® 950GH NEO※約444約444約447約454※約454約454約458バランスDynamic Gold EX TOUR ISSUETOUR SATINCHROME※D3D3D5※D5D5D5N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105※D3D3D5※D5D5D5N.S.PRO® 950GH NEO※D2D2D4※D4D4D4グリップTM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルク (°)キックポイントDynamic Gold EX TOUR ISSUES200131-元N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105S106.51.7元N.S.PRO® 950GH NEOS981.7元※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Dynamic Gold EX TOUR ISSUE シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。
※N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105, N.S.PRO® 950GH NEO, N.S.PRO® MODUS3 TOUR 115のスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。
※MCI 90 for TaylorMadeのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット株式会社の公表値です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブでの展開です。
■レフトハンドの展開もございます(ツアーサテンクロームのDynamic Gold EX TOUR ISSUEシャフト装着モデルおよびN.S.PRO® MODUS? TOUR 105シャフト装着モデルのみ)。
■はセレクトフィットストアのみでの展開です。
◆はテーラーメイド直営店のみでの取り扱いです。
※46 SBはカスタムメイドクラブ専用モデルのため、長さ、クラブ重量、バランスは参考値としてカスタム標準スペックを記載しております。
※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製/台湾製/ベトナム製Irons / Wedge / N.S.PRO MODUS3 TOUR 105

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームハイバウンスウェッジ【MD】 / N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
26,730 円

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームウェッジ【NS】 / NS950GH Neo
26,730 円

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームローバウンスウェッジ【NS】 / NS957GH Neo
26,730 円

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームハイバウンスウェッジ【NS】 / NS960GH Neo
26,730 円

テーラーメイドゴルフ【左用】MG4 クロームウェッジ / Dynamic Gold EX Tour Issue
26,730 円

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームウェッジ【DG】 / Dynamic Gold EX Tour Issue
26,730 円

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームローバウンスウェッジ【DG】 / Dynamic Gold EX Tour Issue
26,730 円

テーラーメイドゴルフ MG4 クロームハイバウンスウェッジ【DG】 / Dynamic Gold EX Tour Issue
26,730 円

アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアンが新登場。
原産国：中国製/台湾製/ベトナム製HEAD#3#4#5#6#7#8#9PWヘッド素材 / フェース素材(製法)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR™ / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR™ / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)ロフト角(°)192123.526.530.5354045ライ角(°)60.56161.56262.56363.564長さ(インチ)N.S.PRO® MODUS3 TOUR 1053938.53837.53736.53635.75N.S.PRO® 950GH NEODynamic Gold EX Tour IssueバランスN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105D2 D3N.S.PRO® 950GH NEOD1 D2Dynamic Gold EX Tour IssueD2 D3クラブ重量N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105[#5] 約410g / [#7] 約423gN.S.PRO® 950GH NEO[#5] 約405g / [#7] 約418gDynamic Gold EX Tour Issue[#5] 約431g / [#7] 約443gグリップTM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)SHAFTフレックス番手・セット#3#4#5#6-PWLH #3LH #4LH #5LH #6-PWN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105S△●●●△△△△N.S.PRO® 950GH NEOS△●●●△△△△Dynamic Gold EX Tour IssueS200△●●●△△△△SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105S106.51.7 元N.S.PRO® 950GH NEOS981.7中Dynamic Gold EX Tour IssueS200131-元※※上記スペックは#5(23.5°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※Dynamic Gold EX Tour Issue シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。
※N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105およびN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105のスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブでの展開です。
レフトハンドはカスタムメイドクラブでの展開です。
※中国製/台湾製/ベトナム製Irons / N.S.PRO 950GH NEO

テーラーメイドゴルフ New P790 ('23) アイアン【NS950NEOセット】 / N.S.PRO 950GH NEO
143,550 円

テーラーメイドゴルフ New P790 ('23) アイアン【NS950NEO単品】 / N.S.PRO 950GH NEO
28,710 円

テーラーメイドゴルフ New P790 ('23) アイアン【Modus105セット】 / N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
143,550 円

テーラーメイドゴルフ New P790 ('23) アイアン【Modus105単品】 / N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
28,710 円

テーラーメイドゴルフ New P790 ('23) アイアン【DGセット】 / Dynamic Gold EX Tour Issue
143,550 円

テーラーメイドゴルフ New P790 ('23) アイアン【DG単品】 / Dynamic Gold EX Tour Issue
28,710 円

【表地】表地には高級感ありPUレザーで耐磨耗性、防水性は他の素材より高。
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あなたの大切のクラブヘッドを傷や汚れから守ります。
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【精巧な工芸】平縫い工芸で作られたカッコイイジャックデザイン、高度の熟練技術で縫製されたしっかりな縫線、高級感ありながらその耐久性にも保証されます。
【カラー】ブラックホワイトジャックサイズ:13CM*10CM*2.5CM

CRAFTSMAN(クラフトマン) ゴルフマレットパターカバーセンターシャフト対応単品クラブヘッドカバーマグネット二つ開閉撥水刺繍
4,849 円

■ FILA GOLF メンズ大型マレットパター FL-MPTM-TC 方向性が良いとされているマレット型のパターを大型化することによって抜群の方向性能に加え、スイートスポットが広がることで、ミスショットに強いパターになりました。
ロフト角：3.0 ° 長さ：34.0 inch 重さ：574.0 g ヘッドカバー付き握り方　長さ　身長　ネオマレット　ルール　距離感　相性　重さ　打感　ウエイト　フェース　まっすぐ　フィーリング　パッティング　簡単　ワールドゴルフ　WORLD GOLF　WORLD EAGLE メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
類似商品はこちら人気 FILA フィラゴルフメンズ大型マ7,920円ワールドイーグルテレビで紹介！抜群の方向性能17,600円?ワールドイーグルゴルフメンズ長尺パター 18,700円?ワールドイーグルテレビで紹介！名入れサービス17,600円?ワールドイーグルゴルフメンズマレットパタ5,060円ワールドイーグルゴルフメンズマレットパタ5,060円人気 FILA フィラゴルフ軽量・頑丈セ7,150円?人気 FILA フィラゴルフカジュアルクラ5,995円?人気 FILA フィラゴルフ 14点メンズセ71,500円?新着商品はこちら2024/6/30Colantotte コラントッテループ C6,600円?2024/6/30Colantotte コラントッテSPORTS4,950円?2024/6/30Colantotte コラントッテループ L13,200円?再販商品はこちら2024/6/30アウトレット品ブラックピンクのROCK'N'37,400円2024/6/27プロ野球 NPB！広島東洋カープゴルフボール1,463円?2024/6/22ライトゴルフカウンターミニスヌーピー G-731円?2024/07/02 更新 ■ FILA GOLF メンズ大型マレットパター FL-MPTM-TC 方向性が良いとされているマレット型のパターを大型化することによって抜群の方向性能に加え、スイートスポットが広がることで、ミスショットに強いパターになりました。
ロフト角：3.0 ° 長さ：34.0 inch 重さ：574.0 g ヘッドカバー付き類似商品はこちら人気 FILA フィラゴルフメンズ大型マ7,920円ワールドイーグルテレビで紹介！抜群の方向性能17,600円?ワールドイーグルゴルフメンズ長尺パター 18,700円?

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート、インサート：Ai-ONE・インサート、ソールウェイト：約10g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」クランクネックタイプ「2」マレット型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM #5パターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
32,232 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート、インサート：Ai-ONE・インサート、ソールウェイト：約5g×1 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」クランクネックタイプ「2」ネオマレット型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM 2-BALLパターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
32,232 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート、インサート：Ai-ONE・インサート、ソールウェイト：約5g×1 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」センターネックタイプ「2」ネオマレット型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL CSパターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
32,232 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/タングステン、インサート：Ai-ONEチタン・インサート、ソールウェイト：約10g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」クランクネックタイプ「2」マレット型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 34 在庫 34 3 70 商品説明オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。
従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。
「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。
Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。
「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。
「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。
Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM MILLED SIX Tパターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
46,166 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/タングステン、インサート：Ai-ONEチタン・インサート、ソールウェイト：約10g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」クランクネックタイプ「2」ピン型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 34 在庫 34 3 70 商品説明オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。
従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。
「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。
Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。
「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。
「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。
Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM MILLED DOUBLE WIDE Tパターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
46,166 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/ポリカーボネート、インサート：Ai-ONE・インサート、ソールウェイト：約15g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」クランクネックタイプ「2」ピン型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM #2パターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
32,232 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート、インサート：Ai-ONE・インサート、ソールウェイト：約15g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」クランクネックタイプ「2」ピン型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDEパターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
32,232 円

メーカー名オデッセイ（ODYSSEY）基本仕様ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート、インサート：Ai-ONE・インサート、ソールウェイト：約15g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト内容グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistol グリップ（約76g）付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」センターネックタイプ「2」ピン型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイ（ODYSSEY） AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CSパターストロークラボシャフト装着日本正規品 2024
32,232 円

メーカー名フォーティーン（FOURTEEN）基本仕様ヘッド【素材】フェース：超高強度エリート・D・スチール、ボディ：S20C（鍛造）、【仕上げ】ニッケルクロムメッキ仕上げシャフトFT-50i カーボンシャフトシャフトスペック重量：55g 重量クラブ重量：（#6）345g 内容グリップ：FOCHラバーL58（Type3） BL有取扱い一覧番手フレックスロフト(°) ライ角（°）長さ（インチ）バランス UNI 5番 5番 UNI 24 61．5 38．5 C7．5 UNI 6番 6番 UNI 27 62 38 C7．5 UNI 7番 7番 UNI 30 62．5 37．5 C7．5 UNI 8番 8番 UNI 34 63 37 C8 UNI 9番 9番 UNI 39 63．5 36．5 C8 UNI PW PW UNI 44 64 36 C8．5 商品説明フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。
■ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。
ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は、「やさしさ」そして「構えやすい形状」です。
最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。
キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。
■エリート・D・スチールをフェースに初採用。
#5?#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。
フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1．75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。
#8?PWには2．0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。
反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。
■フェースの反発性能の恩恵。
ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。
低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。
■番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計。
#5?#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。
#8?PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。
■弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に『振動吸収エラストマー』を注入。
心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。
■実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設計。
鍛造ボディに極限まで余剰重量を獲得して、フェース面上の重心位置をセンターに近づけるために高比重タングステンをトゥ側に配置。
緻密に設計されたCNC 加工で重心位置を調整し、打点とスイートスポットを一致させる構造となっています。
■打ち込んでも刺さらない。
New PC-3はTB-5 FORGEDやDJシリーズで好評のバンパーを持たせたリッジソールを採用。
リーディングエッジ側に厚みのある「バンパー」形状とすることで打ち込んでも刺さらず抜けて振り抜きの良さに貢献できる実戦的かつやさしさのソールを実現しています。
■FT-50i シャフト：振りやすさを追求した50g台の軽量カーボンシャフト。

フォーティーン（FOURTEEN） PC-3 アイアン単品 FT-50i シャフト 2024
25,740 円

メーカー名フォーティーン（FOURTEEN）基本仕様ヘッド【素材】フェース：（#5?7）超高強度エリート・D・スチール、（#8?9・PW）高強度ニッケルクロムモリブデン鋼、ボディ：S20C（鍛造）、【仕上げ】ニッケルクロムメッキ仕上げシャフトFS-90i スチールシャフトシャフトスペック重量：93g （S）スペック表番手 5 6 7 8 9 PW ロフト（°） 24 27 30 34 39 44 ライ（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 クラブ重量（g）（S）　 390 396 402 409 416 424 バランス（S）　 C8.0 C8.0 C8.0 C8.0 C8.0 C8.5 　　　 ←この番手は別売りとなります取扱い一覧内容フレックス S 4本組（7-9、PW） 4本組（7-9、PW） S R 4本組（7-9、PW） 4本組（7-9、PW） R 商品説明フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。
■ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。
ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は、「やさしさ」そして「構えやすい形状」です。
最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。
キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。
■エリート・D・スチールをフェースに初採用。
#5?#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。
フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1．75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。
#8?PWには2．0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。
反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。
■フェースの反発性能の恩恵。
ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。
低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。
■番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計。
#5?#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。
#8?PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。
■弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に『振動吸収エラストマー』を注入。
心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。
■実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設計。
鍛造ボディに極限まで余剰重量を獲得して、フェース面上の重心位置をセンターに近づけるために高比重タングステンをトゥ側に配置。
緻密に設計されたCNC 加工で重心位置を調整し、打点とスイートスポットを一致させる構造となっています。
■打ち込んでも刺さらない。
New PC-3はTB-5 FORGEDやDJシリーズで好評のバンパーを持たせたリッジソールを採用。
リーディングエッジ側に厚みのある「バンパー」形状とすることで打ち込んでも刺さらず抜けて振り抜きの良さに貢献できる実戦的かつやさしさのソールを実現しています。
■FS-90i シャフト：飛距離と方向性のバランスをやさしく実現させるオリジナルスチールFS-90i シャフト。
日本シャフトとの共同開発により、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出しやすく、タイミングの取り易さを向上させました。

フォーティーン（FOURTEEN） PC-3 アイアン（4本セット） FS-90i シャフト 2024
102,960 円

メーカー名フォーティーン（FOURTEEN）基本仕様ヘッド【素材】フェース：超高強度エリート・D・スチール、ボディ：S20C（鍛造）、【仕上げ】ニッケルクロムメッキ仕上げシャフトFS-90i スチールシャフトシャフトスペック重量：93g （S）重量クラブ重量：（#5）390g 、（#6）396g （S）取扱い一覧番手フレックスロフト(°) ライ角（°）長さ（インチ）バランス S 5番 5番 S 24 61．5 38．5 C8 R 5番 5番 R 24 61．5 38．5 C8 S 6番 6番 S 27 62 38 C8 R 6番 6番 R 27 62 38 C8 S 7番 7番 S 30 62．5 37．5 C8 R 7番 7番 R 30 62．5 37．5 C8 S 8番 8番 S 34 63 37 C8 R 8番 8番 R 34 63 37 C8 S 9番 9番 S 39 63．5 36．5 C8 R 9番 9番 R 39 63．5 36．5 C8 S PW PW S 44 64 36 C8．5 R PW PW R 44 64 36 C8．5 商品説明フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。
■ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。
ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は、「やさしさ」そして「構えやすい形状」です。
最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。
キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。
■エリート・D・スチールをフェースに初採用。
#5?#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。
フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1．75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。
#8?PWには2．0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。
反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。
■フェースの反発性能の恩恵。
ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。
低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。
■番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計。
#5?#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。
#8?PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。
■弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に『振動吸収エラストマー』を注入。
心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。
■実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設計。
鍛造ボディに極限まで余剰重量を獲得して、フェース面上の重心位置をセンターに近づけるために高比重タングステンをトゥ側に配置。
緻密に設計されたCNC 加工で重心位置を調整し、打点とスイートスポットを一致させる構造となっています。
■打ち込んでも刺さらない。
New PC-3はTB-5 FORGEDやDJシリーズで好評のバンパーを持たせたリッジソールを採用。
リーディングエッジ側に厚みのある「バンパー」形状とすることで打ち込んでも刺さらず抜けて振り抜きの良さに貢献できる実戦的かつやさしさのソールを実現しています。
■FS-90i シャフト：飛距離と方向性のバランスをやさしく実現させるオリジナルスチールFS-90i シャフト。
日本シャフトとの共同開発により、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出しやすく、タイミングの取り易さを向上させました。

フォーティーン（FOURTEEN） PC-3 アイアン単品 FS-90i シャフト 2024
20,039 円

メーカー名テーラーメイド（TaylorMade）基本仕様ヘッド【ヘッド素材 / フェース素材（製法）】軟鉄 [S25C]（鍛造）シャフトDynamic Gold EX Tour Issue スチールシャフトシャフトスペック重量：131g、キックポイント：元調子（#5 S200）内容グリップ：TM Tour Velvet 360 Black （径60/50g）注意事項この商品は日本正規品ですスペック表番手 3 4 5 6 7 8 9 PW ロフト（°） 20 23 26 30 34 38 42.5 47 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 クラブ長さ（インチ　 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 クラブ重量（g） I:5　約430g （S200）　　　 ←この番手は別売りとなります取扱い一覧内容フレックス S200 6本組（5-9、PW） 6本組（5-9、PW） S200 商品説明鍛えたアイアンは、美しい。
P7MCアイアンはゴルファーが求める精確な操作性と寛容性を兼ね備えたアイアン。
まさに、ゴルファーの憧れを形にしたP7MCアイアンは、積極的にコントロールを狙う上級者向けアイアン。
P7MCアイアンが、あなたの積み重ねてきた努力を自信に繋げる。
【特徴】■ゴルファーの憧れを形に。
テーラーメイドが新たに開発した「コンパクトグレインフォージング」は通常の約2倍以上の2000tプレス機を使用して、S25C（1025）軟鉄素材を5回鍛造する加工法。
繰り返し鍛造することにより、鉄の粒子を細かくし密度を向上させることで、心地よい打感も実現する。
■世界のトッププレーヤーの声をもとに。
世界のトッププレーヤーからのリクエストに基づいて設計したP7MCアイアン。
オフセットの少ないオーソドックスなヘッド形状が精度の高いコントロールを可能にする。
また、ゴルファーの心を擽る心地良い打感と操作性を実現するため、フェースに厚みをもたせる設計を採用した。
■洗練されたクラフトマンシップ。
新たに開発された「コンパクトグレインフォージング」により、マッスルバックのシンプルな美しさの中に、クラフトマンシップによる高い性能が詰まっている。
洗練されたテサン仕上げとこだわりのキャビティバックデザインとトウ側に施されたテーラーメイドを表す「Tバグ」ロゴがゴルファーの心をくすぐる。
【技術】■トッププレーヤーと共同開発。
P7MCアイアンは、ツアーで活躍する世界トッププレーヤーからのリクエストに基づいて設計されている。
たコンパクトなヘッド形状には、薄いトップラインとプログレッシブオフセットを採用。
それにより、アドレス時にはすっきりした印象を与える。
薄いソールとタイトなリーディングエッジは抜けの良さを生み出す。
■マッスルキャビティパフォーマンス。
マッスルバックアイアンに寛容性を加える拘りのキャビティバックデザインを採用。
■S25C軟鉄鍛造。
S25C（1025）軟鉄素材を2000tプレス機で5回鍛造することで、鉄の粒子を細かくし密度を向上させることで、心地よい打感も実現する。
■精密マシンミルド製法＆グルーブ。
テーラーメイドのウェッジにも用いられる「精密マシンミルド製法」で加工された精度の高いフェースとグルーブが性能と品質を高いレベルで実現する。
ゴルファーが求める弾道を生み出すスピンとコントロールが可能となる。

テーラーメイド（TaylorMade） P7 MC アイアン（6本セット） Dynamic Gold EX Tour Issue シャフト日本正規品 2023
99,000 円

メーカー名スコッティキャメロン（ScottyCameron）基本仕様ヘッド【素材】ステンレス、アルミニウムシャフトオリジナルスチールシャフト内容グリップ：フルコンタクトグリップ付属品専用ヘッドカバー付きタイプ「1」ベントネックタイプ「2」マレット型取扱い一覧長さ（インチ）ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3．5 70 34インチ在庫 34インチ 3．5 70 商品説明『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。
『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。
2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンスマレットパターです。
【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。
進化したアライメントデザイン。
ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
■SUPERIOR SOUND＆FEEL。
繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。
すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
■FULL CONTACT GRIP。
フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。
人間工学を研究して生み出された「フルコンタクトパドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
■PHANTOM MODELS。
2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。
【Phantom 11.5】PHANTOM 11のヘッドに、トウフローのストロークをしやすいローベントシャフトを備えたもでるです。
11のアライメント機能と高慣性モーメントを求めるプレーヤーに向けて、わずかな弧を描くようにスイングするのに役立つシャフト設計になっています。

スコッティキャメロン（ScottyCameron）【レフティ】PHANTOM（ファントム） 11.5 パター 2024
66,000 円

メーカー名ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF）基本仕様ヘッド「1」【素材】（#6-9、P1、P2）HSメタルX37、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、（外部）タングステンウエイト、（AW、SW）ソフトステンレス、CFRP、（外部）アルミウエイトヘッド「2」【製法】ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部）シャフトVANQUISH BSi for MAX カーボンシャフトシャフトスペック重量：52／45g、トルク：3.9／4.7°、キックポイント：中調子（#7：S／R）内容グリップ：ブリヂストンオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（口径60/42g）スペック表番手 6 7 8 9 P1 P2 AW SW ロフト（°） 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 63.5 クラブ長さ（インチ） 38 37.5 37 36.5 36.25 36 35.75 35.5 クラブ重量（g） I:7　357g （S） / 352g　（R）　　　 ←この番手は別売りとなります取扱い一覧内容フレックス S 5本組（7-9、P1、P2） 5本組（7-9、P1、P2） S R 5本組（7-9、P1、P2） 5本組（7-9、P1、P2） R 商品説明カーボンで実現する『MAXやさしい』高機能アイアン。
【245MAX IRON】■新技術Carbon Core Composite（CCC：カーボンコアコンポジット）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル。
■1．85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現。
■30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン。
【245MAX ウエッジ】■スピン性能を向上させるため高重心化を狙った専用設計でウエッジにおけるMAX やさしい性能を追求。
■グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状。

ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 245MAX アイアン（5本セット） VANQUISH BSi for MAX シャフト 2024
138,600 円

PCレイアウトで

 SPレイアウトで