■番手：#3、#5、#7 ■ヘッド素材 / フェース素材： #3：ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] #5、#7：ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°)：#3/15、#5/18、#7/21 ■ライ角(°)：#3/56.5、#5/57.5、#7/58 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル )：#3/195、#5/175、#7/175 ■長さ（インチ）：#3/43.25、#5/42.25、#7/ 41.75 ■シャフト：Diamana BLUE TM50 ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■クラブ重量(g)：S/約318、SR/約316、R/約313 ■シャフト重量(g)：S/約58、SR/約56、R/約54 ■トルク(°)：S/4.3、SR/4.6、R/4.9 ■バランス：S/D2、SR/D2、R/D1.5 ■キックポイント：中 ■グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3（15°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
検索ワード：スプーン FW
42,350 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※注：キャンペーン分のウェイトにつきましては、当初【4g・6g】でございましたが、 メーカー供給追いつかず、6月27日より【5g・10g】へ変更となっております。
※当店は安心のプロギア正規販売代理店 ※メーカー保証書付 ※Made in JAPAN ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 ※注文生産モデル・・・Diamana FOR PRGR R(M-37) 9.5° ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。
表示価格は消費税抜き本体価格です。
◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合があります。
74,800 円
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 ■2022年モデル◇高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるMAX D◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(W#3・W#5)マレージング鋼C300/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(W#7)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):(W#3)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g(W#5・W#7)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約29g■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc):#3W/181 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/51 SR/49■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.7 S/4.5 SR/4.6■総重量(g):#3W(R)/ 316#3W(S)/ 319#3W(SR)/ 317■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 240513_rogue 240531_rogue
19,800 円
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 ■2022年モデル◇高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるMAX D◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(W#3・W#5)マレージング鋼C300/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(W#7)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):(W#3)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g(W#5・W#7)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約29g■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc):#3W/181 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/51 SR/49■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.7 S/4.5 SR/4.6■総重量(g):#3W(R)/ 316#3W(S)/ 319#3W(SR)/ 317■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 240513_rogue 240531_rogue
19,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※注：キャンペーン分のウェイトにつきましては、当初【4g・6g】でございましたが、 メーカー供給追いつかず、6月27日より【5g・10g】へ変更となっております。
※当店は安心のプロギア正規販売代理店 ※メーカー保証書付 ※Made in JAPAN ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。
表示価格は消費税抜き本体価格です。
◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合があります。
76,560 円
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 商品情報 商品名 ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-2 カーボンシャフト2022年モデル メーカー品番 XX12EKSW 番手 ドライバー ロフト 9.510.5 フレックス SSRR（特注） ヘッド素材 フェース：チタン（SUPER-TIX 51AF） ボディ：Ti-811 Plus ヘッド製法 フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ その他 エラストマーブッシュ（6g） 特長 『飛びの翼で大空へ』空力コントロールで芯を捉えるActivWingとインパクトで大きなパワーを生み出すREBOUND FRAME。
革新的な2つのテクノロジーが驚異の飛びを実現。
振り切れる強弾道で大きな飛び。
しっかり振り抜けるMiyazaki AX-2カーボンシャフトを装着。
●MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)●標準キット（専用トルクレンチ・取扱説明書）【特注生産スペックについて】※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
発売 2021年12月
39,900 円
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商品情報 商品名 ゼクシオ エックス アイアン単品 Miyazaki AX-2 カーボンシャフト XXIO 2022年モデル メーカー品番 XX12EKSI 番手 #4、#5、AW、SW フレックス S、SR、R ヘッド素材 (#4〜#7)フェース：DHA TM1(高強度特殊鋼) ボディ：軟鉄＋高比重タングステンニッケルウエイト(#8・#9)フェース：DHA TM1(高強度特殊鋼) ボディ：軟鉄(PW〜SW)フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：軟鉄 ヘッド製法 フェース：鍛造＋CNC加工＋フェースレーザーミーリング加工 ボディ：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋セラミックショット＋レーザー仕上げ 特長 『ダブルのたわみで大空へ』しっかり叩いて大きい弾道で大きく飛ばす。
しっかり振り抜けるMiyazaki AX-2カーボンシャフトを装着。
●MADE IN JAPAN【特注生産スペックについて】 ※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
発売 2021年12月
16,500 円
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BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B 222CBプラス IRON 221CBにやさしさをプラス。
セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン。
プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。
低重心でボールが上がりやすいグラビティコントロールデザイン。
高弾道でやさしく飛ばす デュアルワイドポケットキャビティ（全番手）。
FUJIKURA フジクラ MCI B70 シャフト 2PMB6Iメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
221CBにやさしさをプラス セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン TOUR B 222CB+ アイアン
110,880 円
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商品情報 商品名 ゼクシオ エックス アイアン5本セット Miyazaki AX-2 カーボンシャフトXXIO 2022年モデル メーカー品番 XX12EKSIS5 セット内容 #6〜#9、PW フレックス S、SR、R ヘッド素材 (#4〜#7)フェース：DHA TM1(高強度特殊鋼) ボディ：軟鉄＋高比重タングステンニッケルウエイト(#8・#9)フェース：DHA TM1(高強度特殊鋼) ボディ：軟鉄(PW〜SW)フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：軟鉄 ヘッド製法 フェース：鍛造＋CNC加工＋フェースレーザーミーリング加工 ボディ：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋セラミックショット＋レーザー仕上げ 特長 『ダブルのたわみで大空へ』しっかり叩いて大きい弾道で大きく飛ばす。
しっかり振り抜けるMiyazaki AX-2カーボンシャフトを装着。
●MADE IN JAPAN【特注生産スペックについて】 ※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
発売 2021年12月
82,500 円
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 ■2024年モデル◇オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立◇6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制・ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル・ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント・STROKE LAB 90スチールシャフトを採用■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONEチタン・インサート■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン ソールウェイト:約10g×2■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：STROKE LAB 90 STEEL(スチール)■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：34■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
57,200 円
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 ■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
ロフト調整機能付き◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。
◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。
◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
◇STEALTH GLOIRE+にロフト調整機能を搭載。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。
■シャフト名：SPEEDER NX for TM■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：56■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約43 S/約48 SR/約45■キックポイント：先中■トルク：R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約2759.5゜(S)/ 約28110.5゜(S)/ 約2819.5゜(SR)/ 約27810.5゜(SR)/ 約278■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md
33,999 円
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 商品情報 商品名 ゼクシオ エックス アイアン単品 N.S.PRO950NEO DST スチールシャフトXXIO 2022年モデル メーカー品番 XX12EKSSTI 番手 #4、#5、AW、SW フレックス S、R ヘッド素材 (#4〜#7)フェース：DHA TM1(高強度特殊鋼) ボディ：軟鉄＋高比重タングステンニッケルウエイト(#8・#9)フェース：DHA TM1(高強度特殊鋼) ボディ：軟鉄(PW〜SW)フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：軟鉄 ヘッド製法 フェース：鍛造＋CNC加工＋フェースレーザーミーリング加工 ボディ：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋セラミックショット＋レーザー仕上げ 特長 『ダブルのたわみで大空へ』しっかり叩いて大きい弾道で大きく飛ばす。
手元重心化により振りやすさを向上させたN.S.PRO950NEO DST スチールシャフトを装着。
●MADE IN JAPAN【特注生産スペックについて】※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
発売 2021年12月
13,200 円
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 商品情報 商品名 ゼクシオ 12 フェアウェイウッドMP1200 カーボンシャフト ネイビー2022年モデル メーカー品番 XX12NVFW 番手 #3、#4、#5、#7、#9 フレックス S、SR、R、R2 ヘッド素材 フェース：HT1770M ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ 特長 『飛びの翼で大空へ』ActivWingとREBOUND FRAMEの相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
大きく飛ばすフェアウェイウッド。
しなやかで走り感のあるMP1200カーボンシャフトを装着。
●MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)【特注生産スペックについて】※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
発売 2021年12月
32,800 円
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 軟鉄鍛造ヘッドをベースにフェース面をノンメッキ仕上げにすることでグルーブ（溝）のエッジを立たせ、フェース面上の摩擦が増えることで安定した高いスピン性能を実現しました。
ロフト角46度〜52度モデルには20Vグルーブを、ロフト角54度〜60度モデルには37Vグルーブとマイクロフィーチャー（溝と溝の間の小さな凸部）を搭載しており、特にフェースを開くアプローチショットにおいて優れたスピン性能をサポートします。
また、ロフト角54度〜60度モデルにはタングステンテクノロジーを採用し、バックフェース側のウエイトポートに配置されているタングステンをロフト角ごとに最適化しました。
重心位置がトゥ〜ヒール方向のフェース中央に近い位置になるように設計されており、フェースのトゥ側でヒットした場合でもヘッドのブレを軽減させて安定したアプローチショットを可能にしています。
さらに、ロフト角46度〜52度モデルには様々なライに対して優れた対応力を発揮するCグラインドソールを、ロフト角54度〜60度モデルには抜けの良さを発揮するZグラインドソールを搭載しました。
やや丸みを帯びたリーディングエッジがボールの拾いやすさを向上させるとともに、ヒール側もより懐を感じさせる高めの設計になっており、シャフト・ホーゼルからフェース面にかけて一体感のあるフォルムに仕上げています。
加えて、ヘッド重量の軽量化により、やや軽めのクラブバランスで優れた操作性に貢献しています。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR115 STEEL ■グリップ CW TOUR VELVET RUBBER BLACK / WHITE（M60/50g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 46-10C 48-10C 50-10C 52-10C 54-12Z 56-12Z 58-09Z 60-09Z ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 09 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.75 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.6 ■バランス D1 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 450 453 459 462
22,770 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 19 22 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
37,840 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 19 22 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
37,840 円
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 軽量ヘッド＋軽量シャフト＋軽量グリップの組み合わせにより、PING史上最軽量設計を施したHL（HighLaunch＝高弾道）モデルです。
超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
さらに、ダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するクラウン部分のタービュレーターデザイン、ヘッド挙動を安定させる高慣性モーメント設計、理想的な弾道をもたらす弾道調整機能など、最新のテクノロジーを搭載しています。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXカーボンシャフトを装着しており、軽量＆46インチ長尺仕様が高弾道の最大飛距離をサポートします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト SPEEDER NX HL45 CARBON ■グリップ IOMIC STICKY SL（35g） ■番手 #1 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.1 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 274
74,800 円
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 軟鉄鍛造ヘッドをベースにフェース面をノンメッキ仕上げにすることでグルーブ（溝）のエッジを立たせ、フェース面上の摩擦が増えることで安定した高いスピン性能を実現しました。
ロフト角46度〜52度モデルには20Vグルーブを、ロフト角54度〜60度モデルには37Vグルーブとマイクロフィーチャー（溝と溝の間の小さな凸部）を搭載しており、特にフェースを開くアプローチショットにおいて優れたスピン性能をサポートします。
また、ロフト角54度〜60度モデルにはタングステンテクノロジーを採用し、バックフェース側のウエイトポートに配置されているタングステンをロフト角ごとに最適化しました。
重心位置がトゥ〜ヒール方向のフェース中央に近い位置になるように設計されており、フェースのトゥ側でヒットした場合でもヘッドのブレを軽減させて安定したアプローチショットを可能にしています。
さらに、ロフト角46度〜52度モデルには様々なライに対して優れた対応力を発揮するCグラインドソールを、ロフト角54度〜60度モデルには抜けの良さを発揮するZグラインドソールを搭載しました。
やや丸みを帯びたリーディングエッジがボールの拾いやすさを向上させるとともに、ヒール側もより懐を感じさせる高めの設計になっており、シャフト・ホーゼルからフェース面にかけて一体感のあるフォルムに仕上げています。
加えて、ヘッド重量の軽量化により、やや軽めのクラブバランスで優れた操作性に貢献しています。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ CW TOUR VELVET RUBBER BLACK / WHITE（M60/50g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 46-10C 48-10C 50-10C 52-10C 54-12Z 56-12Z 58-09Z 60-09Z ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 09 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.75 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス C9 D0 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 440 443 449 452
22,770 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのAWT2．0LITEスチールシャフトを装着しており、軽量設計に加えて先端部を軟らかく仕上げることで初速アップと高弾道を実現しました。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 19 22 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 中先調子(R) / 中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
37,840 円
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![]() クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのAWT2．0LITEスチールシャフトを装着しており、軽量設計に加えて先端部を軟らかく仕上げることで初速アップと高弾道を実現しました。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 19 22 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 ■ヘッド体積（cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 中先調子(R) / 中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
37,840 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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