 関連商品ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6〜PW) メンズ ...ヤマハ RMX VD/M アイアン 6本セット(#5〜PW) メンズ ...ヤマハ RMX VD/R アイアン 6本セット(#5〜PW) メンズ ...100,100円92,400円110,880円ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVESTAR ...ヤマハ RMX VD 40 アイアンセット 5本組(#6-PW) N....ヨネックス EZONE GT アイアン 4本組(7−P) メンズ 右用...54,000円59,400円95,040円フォーティーン TB-7 FORGED アイアンセット 5本組(#6-...プロギア PRGR 03 アイアンセット 5本組(#7-AW) メンズ...プロギア PRGR 03 アイアンセット 5本組(#7-AW) メンズ...99,000円101,200円101,200円TECHNOLOGY 高比重・大容量のタングステンウェイト トゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I〜PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・の大慣性モーメントを実現しています。
反発性能向上とヒッティングエリア拡大 独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
大慣性モーメントでもスタンダードな形状に 大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
オフセンターヒット時でも心地よい弾き感 キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
スペック 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 43 49 55 ライ角（°） 62.50 62.75 63.00 63.25 63.50 63.75 64.00 64.00 構造 AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジ シャフト N.S.PRO 950GH neo シャフト硬さ S シャフト重量(g) 98.0 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.50 35.25 35.00 バランス D2 D2 D2 D2 D2 D2 D3 D4 クラブ重量(g) 404 411 418 425 433 441 445 451 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) #4アイアンは特別注文品となります。
（特別注文品はお取り寄せとなります。
） ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
◎ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
◎クラブ：Made in JAPAN ＊「N.S.PRO」「N.S.PRO MODUS3」は日本発条（株）の登録商標です。
100,100 円
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正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。
シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。
IMPROVED FLIGHTING & FEEL-進化した弾道と打感- SM10はインパクト時に驚くほどソリッドで心地よい打感を提供し、より低く抑えた、よりピンを狙える弾道を実現。
進化した重心設計により、弾道のコントロール性能と安定性がさらに向上し、あらゆるショットに大きな自信を与えます。
MAXIMUM SPIN-スピンの最大化- SM10に搭載されたすべてのグルーブは、スピンを最大化するためにエッジまで精密にカット。
最高の品質と性能を提供するために100％検品され、打球エリアには溝の耐久性を2倍に向上させるために、特殊な熱処理が施されています ULTIMATE SHOT VERSATILITY-究極のショットバリエーション- ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY-正確な飛距離＆弾道コントロール- ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素の 1 つです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
PATENTED SPIN MILLED PROCESS FOR MAXIMUM SPIN-MAXスピン- SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
すべてのウェッジが最高の品質と性能を発揮するために100％検品を実施し、たしかなパフォーマンスをお届けいたします。
スペック
27,500 円
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 関連商品ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6〜PW) メンズ ...ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6〜PW) メンズ ...ヤマハ RMX VD/M アイアン 6本セット(#5〜PW) メンズ ...100,100円100,100円92,400円ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVESTAR ...ヤマハ RMX VD 40 アイアンセット 5本組(#6-PW) N....ヨネックス EZONE GT アイアン 4本組(7−P) メンズ 右用...54,000円59,400円95,040円プロギア PRGR 05 アイアン 5本組(7I-A) メンズ 右用 ...【単品】ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVES...【単品】ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVES...111,375円13,500円13,500円TECHNOLOGY センター寄りの重心でイメージ通りの弾道に 従来はヒール寄りに設計されていた重心をフェースセンターに近づけたことで、イメージ通りのショットメイクを可能にしています。
焼きなまし製法による打感の向上 日本刀などにも使われる「焼きなまし」製法を採用したことで、軟鉄鍛造アイアンの打感がさらに柔らかくなりました。
深重心化により寛容性向上 重心深度を深くしたことによってスイートスポットが拡大。
打球が上がりやすくなるとともにツアープロが求める寛容性も備えています。
スペック 番手 (#4) #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角（°） 23.0 26.0 29.0 33.0 37.0 41.0 45.0 ライ角（°） 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 構造 軟鉄鍛造構造＋焼きなまし処理 シャフト Dynamic Gold EX TOUR ISSUE シャフト硬さ S200 シャフト重量(g) 131 シャフト調子 元 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重量(g) 424 431 436 443 449 457 466 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) #4アイアンは特別注文品となります。
（特別注文品はお取り寄せとなります。
） ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
◎ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
◎クラブ：Made in JAPAN ＊「Dynamic Gold」は、トゥルーテンパースポーツインクジャパンの登録商標です。
110,880 円
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パターの仕様や性能に差はありません。
違いは正規代理店の保証書付属の有無と、ヘッドやグリップのシュリンクの有無のみとなります。
(入荷時期によりUSAモデルにもシュリンクが付いている場合もございます。
) USA直輸入モデルには保証書は付属しませんが、当店にて2年間の製品保証をさせていただきます。
安心してご購入下さい。
■■■■■注意事項（必読）■■■■■ ※こちらはUSA直輸入の正規品です。
※当店にて2年間の製品保証を致します。
ご安心下さい。
(保証書等は付属しません。
ご購入履歴で管理しています。
) ※直輸入品にはグリップシュリンク、ヘッドシュリンクは基本的に付いていません。
(入荷時期により最初から付いている個体もありますが、製品に差異はありません。
) ※パター本体の仕様や性能に差はありません。
※ご購入されたパターの分解・改造(グリップ交換等を含む)を行われた場合は保証の対象外となります。
以上、予めご了承ください。
Newport 303ステンレススチールから精密に削り出されたヘッドに、NEW アイビーム プラミングネックを備え、 ニューポートの特徴である丸みを帯びた外観に、デュアルミルドフェースを搭載。
タングステンのソールウェイトを備え、ソリッドなフェースを持つミストステンレススチール仕上げが施されています。
スペック ロフト角 3.5° ライ角 70° 長さ（インチ） 33/34/35 ネック アイビーム プラミング トゥフロー ミディアム オフセット フルシャフト グリップ ピストリーニ・プラス 付属品 純正ヘッドカバー ※2年間の当店独自保証（保証書は付属しません。
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55,700 円
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31,900 円
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オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。
フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（I#4〜5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（I＃6〜PW）を併用しています。
またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。
内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（I＃4〜5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。
【コンパクトなヘッドで、オフセットは前作よりさらに小さく】 「APEX PROアイアン」は、前作同様に中空構造を採用しながら、フォルムはクラシカルかつ、コンパクトで、トップブレードも薄いものとなっています。
また、オフセットは前作以上にわずかとなっており、スキルの高いプレーヤーが求める要素を充分に満たしたフォルムに仕上がっています。
【ロフトの少ない番手と多い番手で使い分けた、構造と素材】 「APEX PROアイアン」では、ロフトの少ない番手と多い番手でフェースの素材やつくり方が異なっています。
I#4〜5では飛距離とスピンのバランスを重視し、AIによってモデル別、番手別に専用設計されたFLASHフェースを採用しつつ、強度が高く、より薄くつくることが可能なカーペンター455スチールを鍛造したフェースカップ構造と組み合わせています。
一方でI＃6〜PWにおいては、距離のコントロールとスピンの安定性を考えて、ツアーチューンド・フェースプレート（I＃6〜PW）を搭載しました。
このフェースは、マッスルバックのように打点位置を厚く設計したものとなっており、フィーリングもマッスルバックと遜色のないものに仕上がっています。
また同時に、素材の軟鉄1025カーボンスチールによって弾き感も小さいため、より距離のコントロールがしやすいと言えます。
加えて、これらのフェースを搭載するボディは軟鉄鍛造でつくられているため、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をプレーヤーにもたらすようになっています。
【特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感】 中空構造内部のフェース裏側には、キャロウェイが特許を得ているウレタン・マイクロスフィア(I#4〜#5)も搭載されています。
フェースのたわみを阻害することなく、無駄な振動を低減し、打感の良さを実現するもので、軟鉄鍛造ボディとともに、ベタープレーヤーが好むフィーリングを実現しています。
【バックフェースに、タングステンプレートを新搭載】 重心位置の調整は、中空構造の内部に搭載されたタングステンウェイト（I#4〜5）と、バックフェース下部に装着されたタングステン製のプレートにより行われています。
とくにバックフェースのタングステンプレートは、2020年登場のX FORGEDアイアンや2021年のAPEX TCBアイアンへの採用で多くの知見を得ており、そこからさらにブラッシュアップ。
スイートエリアの拡大、番手ごとの弾道の高さやスピン量の最適化などに大きく貢献しています。
【バンスの形状では、ベタープレーヤーの打点位置も考慮】 「APEX PROアイアン」では、ヘッドのより良い抜けを実現するべく、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りが入れられており、ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状となっています。
また、ソールではバンスにも注目です。
ベタープレーヤーは打点位置があまり変わらず、トウとヒールの間の中央付近に集中するため、バンスもソールの幅広い部分で効果を発揮するような形状ではなく、中央に頂点を配置。
インパクトしたとき、ヘッドの動きがよりイメージどおりとなるように設計されています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW ロフト角(°) 19 22 25 29 33 37 41 45 50 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.25 63.5 クラブ長さ（インチ） 39.00 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.75 35.50 オフセット 3.4 3.2 3.0 2.7 2.5 2.2 1.9 1.7 1.3 ■シャフトスペック シャフト名 TRUE TEMPER DYNAMIC GOLD MID 115 STEEL フレックス R S X シャフト重量 115 115 115 弾道 MID MID MID スピン LOW LOW LOW グリップ Golf Pride - Z Grip Black/Silver (50g)
169,800 円
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37,840 円
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34,800 円
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 関連商品ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVESTAR ...ヤマハ RMX VD/M アイアン 6本セット(#5〜PW) メンズ ...ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6〜PW) メンズ ...54,000円92,400円100,100円ヤマハ RMX VD/X アイアン 5本セット(#6〜PW) メンズ ...ヤマハ RMX VD/R アイアン 6本セット(#5〜PW) メンズ ...ヨネックス EZONE GT アイアン 4本組(7−P) メンズ 右用...100,100円110,880円95,040円【単品】ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVES...【単品】ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVES...プロギア PRGR 01 アイアン 5本組(6I-PW) メンズ 右用...13,500円13,500円94,875円テクノロジー 製品仕様 ■クラブスペック 素材/製法 AM355P/一体精密鋳造 モデル名 RMX VD 40 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角(°) 62.5 62.75 63 63.25 63.5 63.75 64 64 長さ(インチ) 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 35 バランス D0 D0 D0 D0 D0 D0 D1 D2 クラブ重量(g) 387 392 398 406 413 419 423 429 ■シャフト シャフト名 N.S.PRO 850GH neo シャフト硬さ R シャフト重量(g) 84.5 調子 中 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 (49g・M60相当・BLなし・ロゴなし) ※7番アイアンにて横慣性モーメント4,041g・。
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
59,400 円
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137,280 円
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31,900 円
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RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
スペック ■クラブスペック ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ）/ ブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 48S 50S 50W 52S 52W 54S 54W 56S 56W 58S 58W 58X 58Z 60S 60W 60X 60Z バンス(°) 10 10 12 10 12 10 12 10 12 10 12 12 8 10 12 12 8 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D2 D3 クラブ重さ 約453g 約455g 約461g 約465g ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト 番手 S 重さ(g) 118.5 調子 元 グリップ LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック (約52g,口径60) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
17,800 円
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さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。
ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化 3Wではソールに約90gのタングステンを配置。
カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。
打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。
スペック 番手 #3 #5 #7 ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56.0 56.5 57.0 構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウン シャフト TENSEI TR f シャフト硬さ S/SR/R シャフト重量(g) 56.5/55.5/54.0 シャフトトルク(度) 4.6/4.7/4.8 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 バランス D2 クラブ重量(g) 313/312/311 317/316/315 320/319/318 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
43,890 円
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今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス C9 D0 クラブ重さ 約440g 約443g 約449g 約452g シャフト N.S.PRO 950GH neo(S) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
21,990 円
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※性能や付属品など、日本正規品とすべて同じ仕様となります。
※当店にて2年間の製品保証を致します。
万が一の場合は当店までご連絡下さい。
(保証書等は付属しません。
ご購入履歴で管理しています。
) ※直輸入品にはヘッドシュリンクは基本的に付いていません。
(入荷時期により付いている個体もありますが、製品に差異はありません。
) ※ご購入されたパターの分解・改造(グリップ交換等を含む)を行われた場合は保証の対象外となります。
以上、予めご了承ください。
世界数量限定 SCOTTY CAMERON MONOBLOK 最高レベルのパターパフォーマンスを追求するスコッティ・キャメロンより、NEW MONOBLOK 6、MONOBLOK 6.5 パターが誕生しました。
数量限定発売となる2つのモデルは、世界のツアーで今もなお人気を誇る前世代のGOLO パターのデザインDNAを踏襲しながら、新たなヘッドサイズへと生まれ変わり、2種類のネック・シャフト構成での展開となります。
アイコニックな自動車の削り出しホイールの世界にインスピレーションを得て、スコッティ・キャメロン パターの伝統的な303ソフトステンレスのシングルブロックからパターを削り出すプロセスとの共通点を表し「MONOBLOK（モノブロック）」と名付けました。
MONOBLOK 6と同じヘッドサイズのMONOBLOK 6.5は、トゥフローのストロークを好むプレーヤーのためにジェットネックで設計されています。
ネックが変わっても、同じサイズ、形状、そしてヘッド全体の重量を維持するためのカギは、一体化されたソールプレートにあります。
6061エアクラフトアルミニウムから精密に削り出され、透明なアルマイト処理によって軽くミスト化されたソールプレートが、ソフトステンレスと融合し、MOI・バランス・フィーリングを向上させています。
MONOBLOK 6.5は、ソリッドなフェース、ミストステンレス仕上げ、ステンレスソールウェイトを備えていることが特徴です。
ピストレロ・プラス・グリップを採用し、専用ヘッドカバーが付属しています。
左用も少量展開いたします。
【マルチマテリアル構造】 MONOBLOK 6.5は、スコッティ・キャメロンの定評のある設計手法を発展させ、理想的なパフォーマンスを達成するために、補完的な素材を組み合わせています。
より高いMOI、最適な重量配分、優れたバランスとフィーリングを実現するために、303ソフトステンレスのヘッドと精密にミーリングされた6061エアクラフトアルミニウムのプレートを採用しています。
【ジェットネック デザイン】 MONOBLOK 6.5は、ジェットネックをやや後ろに倒し、シームレスなシャフト・オーバー・スパッド デザインを採用することで、アドレスからボールを見やすく設計。
ほぼシャフト1本分のオフセットで、弧を描きやすいストローク軌道を実現するデザインとなっています。
詳細スペック ヘッド素材 303ソフトステンレス / 6061エアクラフトアルミニウム ヘッド製法 削り出し ロフト角(度) 3.5 ライ角(度) 70 長さ(インチ) 34 / 35 ネック ジェットネック トゥフロー ミディアム オフセット フルシャフト グリップ ピストレロ・プラス 付属品 オリジナルヘッドカバー
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126,720 円
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テクノロジー面では、AI FLASHフェースカップを新たにカーペンター455スチールの鍛造で製作。
これまで以上に高いボール初速と高初速エリアの拡大を図っており、そこに、最適化が進んだタングステンプレートなどが加わることで、従来よりも楽に、イメージどおりの高さの大きな飛距離を実現できるようになりました。
また、形状にも注目です。
一般的にこのカテゴリーでは、長めのブレードに合わせてグースをつけ、ボールのつかまりを良くする傾向にありましたが、性能の進化によって今作のオフセットはほぼゼロに近いものに。
ターゲットに対してとても構えやすく、ショートウッドやユーティリティの距離から、より狙い打ちしていきたいプレーヤーにとって最適なクラブとなっています。
ボディは軟鉄鍛造で、ウレタン・マイクロスフィアも内蔵しているため、フィーリングも上級者が求めるレベルを満たしています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 23 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 オフセット(mm) 2.3 2.2 2.0 バランス D1 D1 D1 ■シャフトスペック シャフト名 MITSUBISHI MMT UT 80 カーボンシャフト フレックス R S 重さ 85g 95g 弾道 MID MID スピン LOW LOW グリップ -
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最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す 新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
フェード、ドローの球筋をコントロール 左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。
スペック 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ロフト角(度) 9.5（±2）/10.5（±2） ライ角(度) 58（STD）-61（UPRT） シャフト SPEEDER NX BLACK 50 シャフト硬さ S シャフト重量(g) 56.5 シャフトトルク(度) 4.9 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D4 クラブ重量(g) 306 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) ※RTSトルクレンチは別売りになります。
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
73,920 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ JAWS RAWウィメンズ ウェッジ レディース 右用 ...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ チャコールブラック メ...21,990円21,990円21,990円JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
スペック ■クラブスペック ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ）/ ブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 48S 50S 50W 52S 52W 54S 54W 56S 56W 58S 58W 58X 58Z 60S 60W 60X 60Z バンス(°) 10 10 12 10 12 10 12 10 12 10 12 12 8 10 12 12 8 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D2 D3 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g ■シャフトスペック シャフト名 Dynamic Gold S200 スチールシャフト 番手 S200 重さ(g) 129 調子 手元 グリップ LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック (約52g,口径60) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
17,800 円
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メッキされていないクラブヘッドは時間の経過とともに錆びますが、信頼できる一貫したパフォーマンスを提供するように設計されています。
【RUST THE PROCESS】 SNAKEBITE RAW ウェッジは、Trusty Rusty 仕上げを特徴としており、より安定したスピン、強化された雨天対応、および軽減された眩しさを提供します。
メッキされていないクラブヘッドは時間の経過とともに錆びますが、信頼できる一貫したパフォーマンスを提供するように設計されています。
【Snakebite Grooves. More Spin.】 11% 深くなり、40% 鋭いエッジを特徴とする超精密 CNC ミルド SNAKEBITE 溝により、あらゆる状況でスピンとパフォーマンスを最大化します。
【Top Notch Versatility】 クラシックな COBRA ノッチをヒール方向 (58° & 60°) に移動させた汎用性の高いノッチ デザインで最も困難なライを克服し、あらゆる芝や砂の状態でのクラブヘッドのデリバリーを向上させます。
【Full Face Performance】 SNAKEBITE ウェッジは、フルフェイスの溝が特徴で、トゥ側でのショットで優れたスピン性能を発揮します。
(56、58、60 度のオプションでのみ利用可能) 製品詳細 ■クラブスペック ヘッドタイプ ロフト グラインド ライ角 長さ(インチ) バランス 48-08(V) 8° Versatile 64.0° 35.75 D2 50-08(V) 8° Versatile 64.0° 35.75 D2 52-08(V) 8° Versatile 64.0° 35.75 D3 52-12(C) 12° Classic 64.0° 35.75 D3 54-10(C) 12° Classic 64.0° 35.50 D4 54-10(C) 12° Classic 64.0° 35.50 D4 56-07(W) 7° Widelow 64.0° 35.50 D4 56-10(V) 10° Versatile 64.0° 35.50 D4 56-12(C) 12° Classic 64.0° 35.50 D4 58-06(W) 6° Widelow 64.0° 35.50 D4 58-08(W) 6° Widelow 64.0° 35.25 D4 58-06(V) 6° Versatile 64.0° 35.25 D4 60-04(W) 4° Widelow 64.0° 35.25 D4 60-08(V) 8° Versatile 64.0° 35.25 D4 60-11(C) 11° Classic 64.0° 35.25 D4 ※Vグラインド＝Versatile ※Cグラインド＝Classic ※Wグラインド＝Widelow ※重量やバランスは目安としてお考えください。
■シャフトスペック シャフト名 KBS Hi-REV 2.0 Wedge フレックス S 重量(g) 125 キックポイント High：手元 弾道高さ Low：低弾道 スピン Low：少ない グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g) ※各種数値は目安としてご覧下さい。
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再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。
スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。
THE MODERN TOUR IRON 【Features】 ●さらに向上した打感と打音 ●より洗練された構造とデザイン ●ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ●トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18） フィーリングがさらに向上 T100の鍛造デュアルキャビティ構造は、打球面の裏側をしっかりとサポートするバックバーを最大の特徴とし、さらにソリッドな打感を生み出すことに成功しています。
研ぎ澄まされたコントロール性能 ボディ構造の再設計を行うだけでなく、高精度のCNCフェースミーリングプロセスを採用し、フェースの平面精度と精密な重量管理を実現。
この精密に仕上げられたフェースによって、フェアウェイやラフからの弾道コントロール性能と安定性が大きく向上しています。
ソールの抜けが大きく向上 ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。
インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。
弾道を最適化する高密度タングステン D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。
さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 マイルドスチール 番手 3 4 5 6 7 8 9 P W ロフト角（°） 21 24 27 30 34 38 42 46 50 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 39.00 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.75 35.50 クラブ重さ(g) [#5]約416g [#7]約429g スイングウェイト D2.5 ■シャフト シャフト名 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 フレックス S 重さ(g) 118.5 トルク 1.6° 調子 手元調子 グリップ Titleist Universal 360 Grip (口径60/重さ50g)
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今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ チャコールブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D1 D2 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g シャフト Dynamic Goldバーガンディ(S200) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
21,990 円
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 ■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。
上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。
各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。
LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。
◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。
◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。
◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。
SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。
強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。
ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。
◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。
低重心でブレない弾道を生み出す。
◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。
LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...48,400円48,400円48,400円ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...48,400円48,400円43,800円ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ブリヂストンゴルフ B3 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 V...74,800円74,800円48,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
48,400 円
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※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎SLEルール(反発規制)適合
16,500 円
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美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
■シャフトスペック シャフト BV105 フレックス - 重さ 110g トルク 1.8° キックポイント 中調子 スイングウェイト 46°~52°：D0.0 54°~60°：D1.0 クラブ重さ 46°~48°：441g 50°~52°：445g 54°~56°：450g 58°~60°：454g グリップ BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） ※※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。
※スペックはSのみ表記。
※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
29,040 円
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【2G-Namd Speed】 反発系ラケットのために生み出した新素材。
3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用で適度なしなりで柔らかさを維持しながらも素早い復元力で反発性能を発揮。
【2G-Namd Flex Force】 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
※ヨネックス（株）調べ スペック・仕様
77,440 円
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31,900 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品ODYSSEY TRI-HOT 5K DOUBLE WIDEパター メ...ODYSSEY TRI-HOT 5K TRIPLE WIDEパター メ...ODYSSEY TRI-HOT 5K TWOパター メンズ 右用 ST...34,800円34,800円34,800円オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #7 パター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE C...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #5 パター メンズ 右用...34,650円34,650円34,650円オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE パ...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL CS パター...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #1 パター メンズ 右用...34,650円34,650円34,650円ブレードに、ブレない安定感という革新を スペック・仕様 ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウム / タングステン インサート ホワイト・ホットインサート ロフト(度) 3.0 ライ角(度) 70.0 長さ(inc) 33／34 ソールウェイト 約30g×2 シャフト STROKE LAB Steel GEN3 レッド グリップ TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g) 付属品 専用ヘッドカバー
34,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品キャロウェイ JAWS RAWウィメンズ ウェッジ レディース 右用 ...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ ブラック メンズ ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ チャコールブラック メ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...21,990円21,990円21,990円JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
スペック ■クラブスペック ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ）/ ブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 48S 50S 50W 52S 52W 54S 54W 56S 56W 58S 58W 58X 58Z 60S 60W 60X 60Z バンス(°) 10 10 12 10 12 10 12 10 12 10 12 12 8 10 12 12 8 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D2 D3 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g ■シャフトスペック シャフト名 Dynamic Gold S200 スチールシャフト 番手 S200 重さ(g) 129 調子 手元 グリップ LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック (約52g,口径60) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
17,800 円
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![]() メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品キャロウェイ JAWS RAWウィメンズ ウェッジ レディース 右用 ...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ ブラック メンズ ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ 2022 JAWS RAW ウェッジ クロム メンズ 右...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...キャロウェイ JAWS RAW ウェッジ クロム Jグラインド メンズ...17,800円17,800円17,800円キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ チャコールブラック メ...キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム メンズ 右用 ...21,990円21,990円21,990円JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
スペック ■クラブスペック ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ）/ ブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 48S 50S 50W 52S 52W 54S 54W 56S 56W 58S 58W 58X 58Z 60S 60W 60X 60Z バンス(°) 10 10 12 10 12 10 12 10 12 10 12 12 8 10 12 12 8 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D2 D3 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g ■シャフトスペック シャフト名 Dynamic Gold S200 スチールシャフト 番手 S200 重さ(g) 129 調子 手元 グリップ LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック (約52g,口径60) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
17,800 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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