スピードと安定性のハイパフォーマンスユーティリティ多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
●少し長めのブレード設計従来モデルよりもわずかにブレードを長くすることで、トゥ・ヒール方向の許容性をアップ。
打点の中心がシャフトから少し離れることでたわみが大きくなり、より幅広い打点エリアで高初速と適正な打ち出し角のショットを実現。
シンプルな変更で大きな効果をもたらします。
●許容性を高める深重心設計タイトリストはヘッドの重心を低く保ちながら、深くすることに成功。
これにより最適な打ち出し角度、バックスピン、そして高初速を維持したまま、さらに高い許容性を有するユーティリティが誕生しました。
●ラフからも抜群の振り抜きソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
●プレーヤーを満足させる打感・打音打感と打音が素晴らしいものでなければ、タイトリストではありません。
フィードバックに基づき見た目、打感、打音を調整し、プレーヤーがユーティリティメタルに求める音を満たすことで、ロングショットにさらなる一貫性と信頼をもたらします。
35,530 円
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 スコアメイクの武器に、ステルス アイアンを ゴルフは奥深いスポーツ。
キレのあるショットを打てば打つほど、実際にコースで打つ回数は減少し、スコアが縮まる。
新たな時代を切り開く「ステルス アイアン」が、あなたのゴルフを変える。
スコアメイクの要となる「ステルス アイアン」を武器にプレーに挑め。
■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材 / フェース素材(製法)： #6、#7、#8：ステンレススチール [450SS] (鋳造) #9、PW：ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ■ロフト角(°)：#6/24、#7/28、#8/32、#9/37、PW/43 ■ライ角(°)：#6/62.5、#7/63、#8/63.5、#9/64、PW/64.5 ■長さ（インチ）：#6/37.875、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■バランス：D1 ■クラブ重量(g)： #7：S/約407g、R/約405g ■シャフト：KBS MAX MT85 JP ■硬さ(フレックス)：S、R ■シャフト重量(g)：S・R/約109g ■トルク(°)：S/1.8、R/1.9 ■キックポイント：先中 ■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#7（28°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
■特徴： ・ディスタンスアイアンの新たなカタチ フェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。
「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
・ボール初速が向上 「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。
最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
・高弾道でやさしいアイアン トウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
・フォージドアイアンのような打感 ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
検索ワード：#6、#7、#8、#9、PW ステルス STEALTH メンズ アイアン セット テーラーメイド TaylorMade
82,142 円
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 4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
34,780 円
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 4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
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クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
29,500 円
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キャスコ(Kasco) ロブ ドルフィンウェッジ ストレートネックタイプ DW-118 Dolphin DP-151 カーボン メンズ DW-118 右 64 フレックス:R 番手:64度 グリップ:オリジナルラバーグリップM58F R ロフト角:64度 ライ角:63.5度 クラブ長さ:35インチ クラブ重さ:402g バウンス角:トゥ:0 センター:7 ヒール:3 トルク:3.5 説明 バンカーが苦手な人でもラクに脱出できるウェッジ。
潜らないソールから潜らない ■刺さらないソールへ 商品コード20066667415商品名キャスコ(Kasco) ロブ ドルフィンウェッジ ストレートネックタイプ DW-118 Dolphin DP-151 カーボン メンズ DW-118 右 64 フレックス:R型番DW-118サイズ35インチカラーグレー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
16,026 円
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 キャスコ ドルフィンウェッジ DW-123 N.S.PRO Zelos6 52 100ヤード以内を楽にワンピンに寄せる 抜けが良い 潜らない 刺さらない 跳ねない 説明 あらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる!DW-123誕生! 【クアッドソールX】徹底的に抜けの良さにこだわった「クアッドソールX」、トゥ ■センター ■ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働く為、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
【デュアルグルーヴ】波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また打球部を肉厚にして打感も追求しました。
【スコアライン設計】スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの感覚を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
【ファインループミーリング】フェース面を精密にミーリングすることでフェース面の平滑度が高まりショットが安定します。
商品コード20064052646商品名キャスコ ドルフィンウェッジ DW-123 N.S.PRO Zelos6 52型番DW-123サイズフリーサイズカラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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27,643 円
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 キャスコ(Kasco) サンドウェッジ ドルフィンウェッジ ストレートネックタイプ DW-118 Dolphin DP-151 カーボン メンズ DW-118 右 56 フレックス:R 番手:56度 グリップ:オリジナルラバーグリップM58F R ロフト角:56度 ライ角:63.5度 クラブ長さ:35インチ クラブ重さ:402g バウンス角:トゥ:0 センター:7 ヒール:3 トルク:3.5 説明 バンカーが苦手な人でもラクに脱出できるウェッジ。
潜らないソールから潜らない ■刺さらないソールへ 商品コード20068590033商品名キャスコ(Kasco) サンドウェッジ ドルフィンウェッジ ストレートネックタイプ DW-118 Dolphin DP-151 カーボン メンズ DW-118 右 56 フレックス:R型番DW-118サイズ長さ:35インチカラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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15,536 円
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 キャスコ(Kasco) ドルフィンウェッジ セミグースネックタイプ メンズ DW-120G カスタムシャフト グリップ:オリジナルラバー ロフト角:56度 ライ角:63.5度 クラブ長さ:35.0インチ クラブ重さ:420g バウンス角:トゥ:1度 センター:8度 ヒール:4度 トルク:3 説明 【セミグースネックモデル】 DW-120Gはリーディングエッジをストレートネック(DW-118)に比べて3.5mm後方にセッティング。
球をはこぶイメージで打て、ボールがつかまりやすい設計。
また、単にグースネックにしただけでなく、グースネックにありがちなザックリミスもバンス角を適正にすることで解消しています。
【「100ヤード以内、ワンピンに寄せる」を実現するクアッドソール】 POINT1:独特な多面 ■幅広ソール やさしさ、抜けの良さ、操作性を追求した4つの面からなる「クアッドソール」。
トゥ ■センター ■ヒールでバンス角を変化させることでソール全体が働き、フェースを開いて、、、など考えずに、ラクに100ヤード以内をワンピンに寄せます。
トゥ:カットヘッド ■ ■ ■不要な抵抗を無くすため、バンスをカット。
センター:ヤマガタソール ■ ■ ■リーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付ける山型の形状。
芝や砂に刺さることを防ぐ。
ヒール:ヒールフィン ■ ■ ■独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぐ。
ソールからネックにかけて滑らかにすることで抜けの良さも向上。
POINT2:隠れハイバンス バンスとは、ソールのリーディングエッジとトレーディングエッジをつないだラインと地面の間の角度。
「クアッドソール」はカタログ値ではローバンスですが、ソールセンター部分のフェース側をソール幅と捉えた場合の「隠れバンス」が大きいため、ローバンスウェッジとハイバンスウェッジのいいところだけ生きています。
商品コード20064342405商品名キャスコ(Kasco) ドルフィンウェッジ セミグースネックタイプ メンズ DW-120G カスタムシャフト型番DW-120Gサイズロフト角:56度カラー無※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
20,343 円
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 ■2023年モデル◇ダフッていい！のその先へ！！◇アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます!■左右：右■ヘッド素材・製法：S20C軟鉄鍛造 (超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)■ヘッド仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■シャフト名：TS-114w■ロフト角(度)：58■ライ角(度)：64■バンス角(度)：18■クラブ長さ(インチ)：35■バランス：D3.5■フレックス：WEDGE■シャフト重量(g)：125■総重量(g)：469■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
20,590 円
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 ☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇5I・AW・SW◇たわんで飛ばす。
シリーズ最高の初速。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(5):SUS630+高比重タングステンニッケル、(AW〜SW):SUS630、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:無■シャフト名:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチール■番手:#5I AW SW■ロフト角(度):#5I/22 AW/48 SW/56■ライ角(度):#5I/61.5 AW/63.5 SW/63.5■バンス角(度):#5I/1 AW/6 SW/12■クラブ長さ(インチ):#5I/38 AW/35.5 SW/35.5■バランス:#5I/D0 AW/D1 SW/D1■重心角(度):#5I/14.4 AW/20.0 SW/21.5■重心距離(mm):#5I/40.0 AW/38.0 SW/38.0■フレックス:R S■シャフト重量(g):R/83 S/87■キックポイント:R/中 S/中■トルク:R/3.3 S/3.0■総重量(g):#5I(R)/ 390AW(R)/ 428SW(R)/ 428#5I(S)/ 396AW(S)/ 434SW(S)/ 434■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ バラ 単品 アイアン 単品 ゴルフクラブ メンズ xxio_md_0901
13,200 円
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 ☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):HT1770M、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):マレージング、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:MP1200カーボン■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75 #6UT/39.25■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■重心角(度):#3UT/14.5 #4UT/15.0 #5UT/15.0 #6UT/14.5■重心距離(mm):#3UT/34.5 #4UT/35.0 #5UT/35.0 #6UT/35.0■フレックス:R S SR■シャフト重量(g):R/42 S/46 SR/44■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.3 S/4.3 SR/4.3■総重量(g):#3UT(R)/ 317#4UT(R)/ 321#5UT(R)/ 326#6UT(R)/ 331#3UT(S)/ 322#4UT(S)/ 326#5UT(S)/ 331#6UT(S)/ 336#3UT(SR)/ 320#4UT(SR)/ 324#5UT(SR)/ 329#6UT(SR)/ 334■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901 240531_tokka
20,790 円
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 ◆ゴルフを始められる方を応援します！◆ヘッドが大きいからボールを簡単に打て、きっとゴルフが好きになる！！体積515cc大型ドライバーに、従来品のアイアンと比べ、有効打点エリアを 2.5 倍(当社比)に拡大しているアイアンなので、初めてゴルフをする方でも簡単に、気持ちよくボールを飛ばすことができます。
初めてゴルフをする際に通常のクラブヘッドは小さく、なかなかボールが当たらずボールが飛ばないため、「ゴルフは楽しくない」と思ってしまう方も多くいらっしゃいます。
デカヘッドクラブならヘッドが大きいから簡単にボールが当たり、ボールを前に飛ばすことができます。
これからゴルフを始められる方のための「デカヘッドクラブ」です。
◇体積515cc大型ドライバーに有効打点エリア2.5倍のデカヘッドアイアンを組み合わせたエントリーセット■セット内容：1W .7I※注意！マイキャディ バッグやヘッドカバーなどは付属していません■ドライバーヘッド素材・製法：7075ジュラルミン・鍛造製法■ドライバーヘッド体積(cc)：515■アイアンヘッド素材・製法：亜鉛合金・ダイキャスト製法■ロフト角(度)：14(1W) 35(7I)■ライ角(度)：59(1W) 62(7I)■クラブ長さ(インチ)：36.5(7I) 43.0(1W)■重量(g)：325(1W) 335(7I)■トルク(度)：8(1W) 8(7I)■シャフト：オリジナルカーボンシャフト■フレックス：R■付属ヘッドカバー：無■左右：右■2018年モデル■生産国：中国※R&A規則に則った競技では使用できません。
※新溝ルール適合外アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ メンズ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット バッグ 入門 スターター おはじめ ハーフセット
7,910 円
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 ■2023年モデル◇ダフッていい！のその先へ！！◇アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます!■左右：右■ヘッド素材・製法：S20C軟鉄鍛造 (超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)■ヘッド仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■シャフト名：TS-114w■ロフト角(度)：58■ライ角(度)：64■バンス角(度)：18■クラブ長さ(インチ)：35■バランス：D3.5■フレックス：WEDGE■シャフト重量(g)：125■総重量(g)：469■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
20,590 円
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 ☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇5I・AW・SW◇たわんで飛ばす。
シリーズ最高の初速。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(5):SUS630+高比重タングステンニッケル、(AW〜SW):SUS630、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:無■シャフト名:N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチール■番手:#5I AW SW■ロフト角(度):#5I/22 AW/48 SW/56■ライ角(度):#5I/61.5 AW/63.5 SW/63.5■バンス角(度):#5I/1 AW/6 SW/12■クラブ長さ(インチ):#5I/38 AW/35.5 SW/35.5■バランス:#5I/D0 AW/D1 SW/D1■重心角(度):#5I/14.4 AW/20.0 SW/21.5■重心距離(mm):#5I/40.0 AW/38.0 SW/38.0■フレックス:R S■シャフト重量(g):R/83 S/87■キックポイント:R/中 S/中■トルク:R/3.3 S/3.0■総重量(g):#5I(R)/ 390AW(R)/ 428SW(R)/ 428#5I(S)/ 396AW(S)/ 434SW(S)/ 434■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ バラ 単品 アイアン 単品 ゴルフクラブ メンズ xxio_md_0901
13,200 円
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 ☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):HT1770M、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):マレージング、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:MP1200カーボン■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75 #6UT/39.25■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■重心角(度):#3UT/14.5 #4UT/15.0 #5UT/15.0 #6UT/14.5■重心距離(mm):#3UT/34.5 #4UT/35.0 #5UT/35.0 #6UT/35.0■フレックス:R S SR■シャフト重量(g):R/42 S/46 SR/44■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.3 S/4.3 SR/4.3■総重量(g):#3UT(R)/ 317#4UT(R)/ 321#5UT(R)/ 326#6UT(R)/ 331#3UT(S)/ 322#4UT(S)/ 326#5UT(S)/ 331#6UT(S)/ 336#3UT(SR)/ 320#4UT(SR)/ 324#5UT(SR)/ 329#6UT(SR)/ 334■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901 240531_tokka
20,790 円
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 ◆ゴルフを始められる方を応援します！◆ヘッドが大きいからボールを簡単に打て、きっとゴルフが好きになる！！体積515cc大型ドライバーに、従来品のアイアンと比べ、有効打点エリアを 2.5 倍(当社比)に拡大しているアイアンなので、初めてゴルフをする方でも簡単に、気持ちよくボールを飛ばすことができます。
初めてゴルフをする際に通常のクラブヘッドは小さく、なかなかボールが当たらずボールが飛ばないため、「ゴルフは楽しくない」と思ってしまう方も多くいらっしゃいます。
デカヘッドクラブならヘッドが大きいから簡単にボールが当たり、ボールを前に飛ばすことができます。
これからゴルフを始められる方のための「デカヘッドクラブ」です。
◇体積515cc大型ドライバーに有効打点エリア2.5倍のデカヘッドアイアンを組み合わせたエントリーセット■セット内容：1W .7I※注意！マイキャディ バッグやヘッドカバーなどは付属していません■ドライバーヘッド素材・製法：7075ジュラルミン・鍛造製法■ドライバーヘッド体積(cc)：515■アイアンヘッド素材・製法：亜鉛合金・ダイキャスト製法■ロフト角(度)：14(1W) 35(7I)■ライ角(度)：59(1W) 62(7I)■クラブ長さ(インチ)：36.5(7I) 43.0(1W)■重量(g)：325(1W) 335(7I)■トルク(度)：8(1W) 8(7I)■シャフト：オリジナルカーボンシャフト■フレックス：R■付属ヘッドカバー：無■左右：右■2018年モデル■生産国：中国※R&A規則に則った競技では使用できません。
※新溝ルール適合外GORA ゴーラ ごーら ゴルフ メンズ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット バッグ 入門 スターター おはじめ ハーフセット
7,910 円
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4570095486134【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:304g ロフト角度:15.0° フレックス:R ヘッド体積(cc):170cc バランス:D2.5 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):43.0インチ シャフト重量:44g シャフトトルク:5.0° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ ステンレススチール 450SS 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
34,780 円
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 4570095486134【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
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※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:304g ロフト角度:15.0° フレックス:R ヘッド体積(cc):170cc バランス:D2.5 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):43.0インチ シャフト重量:44g シャフトトルク:5.0° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ ステンレススチール 450SS 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
34,780 円
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 次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上しています。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生です。
●ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバーです。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供します。
●進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上しています。
●エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープしています。
●継承されるテクノロジーテーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープしています。
86,130 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ プロが求めるスピン性能グリーンで止まる、攻め方が変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
★ 重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻めるグリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
★ Diamana YR h三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#U4* ロフト角(°)：22* ライ角(°)：57.5* 構造：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ* シャフト名称：Diamana YR h* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
16,900 円
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商品説明★ SUS303＋チタンインサートフェース心地よい打球感が特徴のSUS303を本体に採用。
ダイヤモンドデザインのチタンインサートフェースは寛容性を高めます。
★ 「精密CNC加工」により、美しく繊細なフォルムを表現★ ノンステップスチールシャフトマジェスティ専用の「ノンステップスチールシャフト」が、よりクリアな打球感をプレイヤーに伝達。
★ キャブレッタレザーグリップ柔らかく、吸い付くような感触と摩耗性に優れたハイグレードな子羊の本革を採用。
パンチング加工によりウェットな条件にも強い。
スペック* ロフト角（°）：3* ライ角（°）：70* 長さ（インチ）：34* 材質：（本体）SUS303 / （フェース）6-4チタン / （ウェイト）タングステン合金* 仕上げ：（本体）DLC / （フェース、ウェイト）ゴールドI.P.* シャフト：STEADY FLEX 110MJ PLUS GOLD* グリップ：MAJESTY CABRETTA LEATHER（85g）※専用ヘッドカバー付き※マグネット式オリジナルギフトケース付き
275,000 円
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商品説明★ 圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
ルール上限に迫る5820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。
★ 変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメント（VDドライバーは5003g・cm2、VD59ドライバーは5820g・cm2）が変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
★ 変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」VDドライバーが26.5°〜31°、VD59ドライバーは30.5°〜36.5°。
2モデルで10゜の重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
★ 感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
★ クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
★ RTS（REMIX TUNING SYSTEM）RMX（リミックス）ドライバーに採用したリミックス・チューニング・システム（RTS）は、スイングに適したチューニングを行うことができ、より大きな飛距離や正確性の高いショットを提供します。
★ Diamana YR三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* ロフト角(°)：10.5(±1)* ライ角(°)：59(59.75、60.5)* 横慣性モーメント(g・cm2)：5820* 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR* シャフト硬さ：S* クラブ長さ(インチ)：45.5* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし* 付属品：RMXオリジナルヘッドカバー、RTSトルクレンチ(※RTSウェイトは収納できません。
)、取扱説明書/保証書◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッド、ヘッドカバー:Made in CHINA、トルクレンチ:Made in TAIWAN※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を()の数値に調整できます。
29,800 円
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商品説明★ プロが求めるスピン性能グリーンで止まる、攻め方が変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
★ 重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻めるグリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
★ Diamana YR h三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#U5* ロフト角(°)：25* ライ角(°)：58* 構造：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ* シャフト名称：Diamana YR h* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
16,900 円
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商品説明★ NEW「TP TRUSS 23」伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。
★ テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
★ 打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
★ PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
スペック* ヘッド素材:ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* 長さ(インチ):33* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(9°)* シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT* グリップ:TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58 / 79g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。
27,800 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:KBS MAX MT85 JP* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
19,800 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):19* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
25,800 円
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商品説明★ ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。
「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
★ センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
★ ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。
★ フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
スペック* モデル：TWELVE CS* ロフト角（°）：3.0* ライ角（°）：70.0* 長さ (インチ)：34* グリップ（重さ）：ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g)* ヘッド素材：ステンレススチール /アルミニウムソールプレート* インサート：ホワイト・ホットインサート* ソールウェイト：約15g×2※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー：Made in China
26,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ フェースを開きやすく、操作性の高い形状ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
★ 多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブフェース全面に施したグルーブ(溝)が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
★ あらゆる状況でスピン性能が向上ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
★ 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ(溝)が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを最適設計。
バンカーや芝が薄いライからでも抜けが良く、フェースを開くショットでの操作性が向上。
スペック* ヘッド素材:軟鉄* ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ:ツアーサテン* ロフト角(°):58* バンス角(°):8* シャフト:ダイナミックゴールド* フレックス:S200* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)〈49.5g/口径60〉
14,300 円
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![]() ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ フェースを開きやすく、操作性の高い形状ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
★ 多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブフェース全面に施したグルーブ(溝)が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
★ あらゆる状況でスピン性能が向上ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
★ 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ(溝)が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを最適設計。
バンカーや芝が薄いライからでも抜けが良く、フェースを開くショットでの操作性が向上。
スペック* ヘッド素材:軟鉄* ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ:ツアーサテン* ロフト角(°):58* バンス角(°):8* シャフト:ダイナミックゴールド* フレックス:S200* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)〈49.5g/口径60〉
14,300 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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