 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますより高く、やさしく、遠くへ 飛距離を伸ばすために重心を低くする。
タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。
また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。
Benefits ・高い打ち出し角と安定した弾道 ・高い許容性 ・驚異的なスピード ・自信をもたらす打音と打感 Features ・フェースセンターへの超低重心構造 ・オープンホーゼル構造 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 フェースセンターへの超低重心構造 TSR2フェアウェイメタルの最も重要な前作からの変更点は、タイトリストフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計したことです。
これにより、一般的な深い重心のクラブのような過剰なバックスピンを発生させることなく、速くて高い弾道を実現します。
オープンホーゼル構造 オープンホーゼル構造は、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除くことで、性能面でいくつもの大幅な改善を行うことができる新しいデザインです。
シンプルな変更ですが、素晴らしいパフォーマンスを引き出すことができます。
プレーヤーの要望を満たすパフォーマンス TSR2フェアウェイメタルの技術的な改良は、理想的な弾道を生み出すだけでなく、よりパワフルな打音と打感を生み出すのに役立っています。
プレーヤーが求める、生き生きとしたレスポンスを一打一打から得ることができるのです。
プレミアムシャフトラインアップ TOUR AD DI ・シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ TOUR AD IZ ・先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 2 FW 素材 ボディ：スチール 製法 鋳造 ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 56.5 57.5 長さ（インチ） 43.0 42.0 シャフト TOUR AD IZ 5 TOUR AD IZ 6 フレックス S S クラブ重量（g） 15度：320 / 18度：328 15度：327 / 18度：335 シャフト重量（g） 56 63 トルク（°） 4.4 3.2 バランス D3 D3 調子 中 中 グリップ Z・グリップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
44,660 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」 2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。
手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。
彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。
その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。
PINGウェッジs159、誕生。
最適なスピン量 ● 新溝マイクロマックス・グルーヴ ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。
（54度〜62度・前モデル比） ・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。
● 新溝マイクロマックス・グルーヴ 摩擦力が向上するブラスト加工 打ち出し角度を最適化 ・豊富なロフトラインアップ ・究極の重量周辺配分を実現 よりシャープな設計に ・スクエアなリーディングエッジ ・シャープなホーゼル ・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ 選べるソールタイプ ■ SPECIFICATION ヘッド s159 素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ ソールタイプ Sグラインド 番手 46S-12 48S-12 50S-12 52S-12 54S-12 56S-12 58S-10 60S-10 ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 ライ角（°） 64 64.3 64.5 バウンス角（°） 12 12 10 標準クラブ長（インチ） 35.5 35.25 35 ソールタイプ Wグラインド Bグラインド Tグラインド 番手 54W-14 56W-14 58W-14 60W-14 58B-8 60B-8 58T-6 60T-6 62T-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 58 60 58 60 62 ライ角（°） 64.3 64.5 64.5 64.5 バウンス角（°） 14 14 8 6 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35 35 ソールタイプ Hグラインド Eグラインド（EYE2ソール） 番手 54W-10 56W-10 58W-8 60W-8 54E-6 56E-6 58E-6 60E-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 54 56 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 64.3 64.5 バウンス角（°） 10 8 10 8 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35.25 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量（g） 118.5 トルク（°） 1.6 調子 元 グリップ 360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
23,655 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますより高く、やさしく、遠くへ 飛距離を伸ばすために重心を低くする。
タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。
また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。
Benefits ・高い打ち出し角と安定した弾道 ・高い許容性 ・驚異的なスピード ・自信をもたらす打音と打感 Features ・フェースセンターへの超低重心構造 ・オープンホーゼル構造 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 フェースセンターへの超低重心構造 TSR2フェアウェイメタルの最も重要な前作からの変更点は、タイトリストフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計したことです。
これにより、一般的な深い重心のクラブのような過剰なバックスピンを発生させることなく、速くて高い弾道を実現します。
オープンホーゼル構造 オープンホーゼル構造は、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除くことで、性能面でいくつもの大幅な改善を行うことができる新しいデザインです。
シンプルな変更ですが、素晴らしいパフォーマンスを引き出すことができます。
プレーヤーの要望を満たすパフォーマンス TSR2フェアウェイメタルの技術的な改良は、理想的な弾道を生み出すだけでなく、よりパワフルな打音と打感を生み出すのに役立っています。
プレーヤーが求める、生き生きとしたレスポンスを一打一打から得ることができるのです。
プレミアムシャフトラインアップ TOUR AD DI ・シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ TOUR AD IZ ・先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 2 FW 素材 ボディ：スチール 製法 鋳造 ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 56.5 57.5 長さ（インチ） 43.0 42.0 シャフト TOUR AD DI 5 TOUR AD DI 6 フレックス S S クラブ重量（g） 15度：321 / 18度：329 15度：328 / 18度：336 シャフト重量（g） 57 65 トルク（°） 4.7 3.3 バランス D2 D2 調子 中 中 グリップ Z・グリップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
44,660 円
|
 フワリと浮かせてコロッと転がしピタッと寄せる こだわりのロフト角48° 浮かせて、転がし寄せるクラブとして、キャリー：ランの比率が1：2になるようテスト。
導き出されたロフトが48°でした。
ザックリミスにならない！「ドルフィンウェーブソール」 ソールが自然と抜ける独特なソール形状。
失敗を恐れずアプローチできる。
1.幅広のヒールフィン スイング方向へクラブを自然と導く独特な幅広形状。
従来のウェッジよりも幅広部分はセンターよりに設計。
2.抜けるスリムボディ 不要な抵抗をカットするために、ストロークスイング時に接地するセンターはスリムに。
抜けの良さを発揮。
3.幅広のワイドトゥ スイートエリアを拡大させるため、トゥ側も幅広にし、トゥ・ヒール方向に重量を配分。
失敗を恐れず、安心してスイングできる。
4.厚丸リーディングエッジ 厚く丸いため芝に刺さりにくく、ザックリミスを軽減。
また、フェースの向きを目標に合わせやすい直線的な形状。
やさしいのにカッコいい！「ドルフィンシェイプ」 持っているだけでカッコいい、お助けクラブに見えないけどしっかり助けてくれるクラブ。
幅広いゴルファーが違和感なく構えられる形状。
クランク調ネック パターのクランクネックをイメージしたシャフト端を地面から浮かしたネック形状。
パターの感覚で真っすぐにストロークしやすくシャンクを軽減する。
逆さ富士形溝 スピン性能を発揮し、ピタっと寄せるを可能にする溝形状。
また、フェース面トゥ先端までファインループミーリングを行い平滑度をアップ。
ハイフェース チッパーよりもラフに強く幅広い場面で使えるようにフェース高さを高く設計。
重クラブ クラブ重量が重たいため、スイング中にヘッドがブレにくく、芝に負けない。
太グリップ フェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすい太いグリップを採用。
構えた時に安心感を与えてくれる。
シャフトは日本シャフト社製スチールシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN PITCH ＆ RUN WEDGE DPW-119 素材 ヘッド：軟鉄 ロフト角（°） 48 ライ角（°） 67 バンス角（°） センター：0 ヒール：0 トゥ：0 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト ドルフィン スチール シャフト重量（g） 100 トルク（°） 1.7 調子 中先 グリップ GolfPride CP2 Wrap33インチ：ミッドサイズ 519g34インチ：ジャンボサイズ 539g 発売 2021年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
kasco ウエッジ チッパー アプローチ
13,860 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPINGウェッジの「やさしさ」 2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。
手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。
彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。
その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。
PINGウェッジs159、誕生。
最適なスピン量 ● 新溝マイクロマックス・グルーヴ ・溝を3本プラス：各溝の角度と間隔を最適化した新溝マイクロマックス・グルーヴの溝の本数を従来よりも増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を実現。
（54度〜62度・前モデル比） ・溝を番手別に設計：マイクロマックス・グルーヴの溝角度を番手別に設計しさらにスピン量が安定。
● 新溝マイクロマックス・グルーヴ 摩擦力が向上するブラスト加工 打ち出し角度を最適化 ・豊富なロフトラインアップ ・究極の重量周辺配分を実現 よりシャープな設計に ・スクエアなリーディングエッジ ・シャープなホーゼル ・プレイヤーテストを経て、あらゆる場面で最適な弾道へ 選べるソールタイプ ■ SPECIFICATION ヘッド s159 素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ ソールタイプ Sグラインド 番手 46S-12 48S-12 50S-12 52S-12 54S-12 56S-12 58S-10 60S-10 ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 ライ角（°） 64 64.3 64.5 バウンス角（°） 12 12 10 標準クラブ長（インチ） 35.5 35.25 35 ソールタイプ Wグラインド Bグラインド Tグラインド 番手 54W-14 56W-14 58W-14 60W-14 58B-8 60B-8 58T-6 60T-6 62T-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 58 60 58 60 62 ライ角（°） 64.3 64.5 64.5 64.5 バウンス角（°） 14 14 8 6 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35 35 ソールタイプ Hグラインド Eグラインド（EYE2ソール） 番手 54W-10 56W-10 58W-8 60W-8 54E-6 56E-6 58E-6 60E-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 54 56 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 64.3 64.5 バウンス角（°） 10 8 10 8 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35.25 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 グリップ 360 DYLAWEDGE LITE（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
23,655 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますOSLO 3 オスロ 3 / PGAで人気の高いOSLOがスラントネックマレットで登場 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR L ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR L グリップ重量 約86g シャフト PING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDS 72 ディーエス 72 / ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR M ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR M グリップ重量 約77g シャフト ブラッククローム ステップレス スチールシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER 2D アンサー 2D / ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR M ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR M グリップ重量 約77g シャフト PING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER アンサー / もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR M ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR M グリップ重量 約77g シャフト PING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますALLY BLUE 4 アリーブルー 4 / 特徴的なスクエア型のヘッド。
複合素材の低重心設計で転がり抜群 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR L ■ SPECIFICATION ヘッド素材：6061アルミニウム（ボディ） / 304ステンレススチール（プレート） 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR L グリップ重量 約86g シャフト ブラッククローム ステップレス スチールシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますOSLO 3 オスロ 3 / PGAで人気の高いOSLOがスラントネックマレットで登場 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR L ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR L グリップ重量 約86g シャフト PING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDS 72 ディーエス 72 / ツアーとの共同開発で生まれたモデルDS 72のガンメタル仕上げ 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR M ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR M グリップ重量 約77g シャフト ブラッククローム ステップレス スチールシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER 2D アンサー 2D / ディープで直線的なデザインの座りがいいANSER 2D 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR M ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR M グリップ重量 約77g シャフト PING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますANSER アンサー / もっとも多くの勝利を収めたANSERのガンメタル仕上げ 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR M ■ SPECIFICATION ヘッド素材：303ステンレススチール 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR M グリップ重量 約77g シャフト PING COMPOSITE-BLK 233 カーボンシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますALLY BLUE 4 アリーブルー 4 / 特徴的なスクエア型のヘッド。
複合素材の低重心設計で転がり抜群 世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】 アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。
ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。
1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。
プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。
この開発室の名を冠した特別なパターが「PLD」だ。
テクノロジー ・パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド 最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。
・世界のトッププロ達が戦うための新溝を搭載 長年のテストと研究開発を経て、最も打感と転がりが良いデザインを採用した、ツアーで実証済みの新ディープAMP（アンプ）溝を初搭載。
・ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。
ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。
精密な完全削り出しヘッド 1.ヘッド 〜 ネックまで一体成型の精密鍛造 2.ホーゼル 〜 フェースまでトリミング 3.バックフェース刻印 〜 フェースの削り出し 4.最終加工 〜 仕上げ 標準グリップ ・PP58 TOUR L ■ SPECIFICATION ヘッド素材：6061アルミニウム（ボディ） / 304ステンレススチール（プレート） 標準ライ角：70度（カラーコード：ブラック） 標準ロフト角：3度 ヘッド ヘッド重量 バランスストロークタイプ ANSER / ANSER 2 350g ヒール・トゥ・バランス セミアーク ANSER 2D / ANSER D 365g ヒール・トゥ・バランス セミアーク DS 72 365g フェース・バランス ストレート OSLO 3 375g ヒール・トゥ・バランス セミアーク OSLO 4 375g トゥ・バランス アーク ALLY BLUE 4 370g トゥ・バランス アーク PRIME TYNE 4 360g トゥ・バランス アーク 標準グリップ PP58 TOUR L グリップ重量 約86g シャフト ブラッククローム ステップレス スチールシャフト 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,773 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
137,204 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
146,666 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,440 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
29,332 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
137,204 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 総重量・バランス 約409、D1（N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
137,204 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
146,666 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,440 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 総重量・バランス 約409、D1（N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,440 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています見た目と性能にこだわった飛び系ツアーアイアンi530、誕生。
高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
シャープな見た目のプレミアムボディ 薄いトップブレード、シャープなソール幅やシンプルなバックフェースのルックスに、精悍さを感じる飛び系ツアーアイアン。
高弾道×飛び×やさしさを生み出す3つのポイント 1.低重心設計 前作よりヘッド内部の後壁を前作比で約40％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
29,332 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますAi-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CSパター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに！ オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、 TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、 オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、 シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なお、ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、 「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE TRI-BEAM / DOUBLE WIDE CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 シャフト STROKE LAB 90 スチール グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ 約76g 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
37,125 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高弾道でビッグキャリー。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみを最大化したフェース設計とストロングロフト インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、高初速を生み出すVFTフェースを採用したことで「ビッグキャリー」を実現。
7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で「ビッグキャリー」へ。
飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。
VFTフェースとは… バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。
フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。
部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。
最大のMOIを実現した新キャビティ構造 さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。
深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで慣性モーメント（MOI）は前作比で12％向上。
（PING社調べ） 高弾道でやさしく狙える。
ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。
また、ソール幅が前作比で6％広くなったワイドソールは入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。
（PING社調べ） やさしいワイドソールウェッジ ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。
4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。
また、削り出し溝によりスピン量を最適化。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
心地良い打感と打音 インパクトゾーンに合わせて厚みを変えた、ピュアフレックスを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、心地良い打感と打音を生み出す。
■ SPECIFICATION ヘッド G730 素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW 50 56 ロフト角（°） 20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 10 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
123,009 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますAi-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDEパター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは、さらなるレベルに！ オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、 TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、 オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、 シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なお、ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、 「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE TRI-BEAM / DOUBLE WIDE ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 シャフト STROKE LAB 90 スチール グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ 約76g 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
37,125 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高弾道でビッグキャリー。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみを最大化したフェース設計とストロングロフト インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、高初速を生み出すVFTフェースを採用したことで「ビッグキャリー」を実現。
7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で「ビッグキャリー」へ。
飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。
VFTフェースとは… バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。
フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。
部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。
最大のMOIを実現した新キャビティ構造 さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。
深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで慣性モーメント（MOI）は前作比で12％向上。
（PING社調べ） 高弾道でやさしく狙える。
ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。
また、ソール幅が前作比で6％広くなったワイドソールは入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。
（PING社調べ） やさしいワイドソールウェッジ ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。
4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。
また、削り出し溝によりスピン量を最適化。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
心地良い打感と打音 インパクトゾーンに合わせて厚みを変えた、ピュアフレックスを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、心地良い打感と打音を生み出す。
■ SPECIFICATION ヘッド G730 素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW 50 56 ロフト角（°） 20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 10 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
24,601 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高弾道でビッグキャリー。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
たわみを最大化したフェース設計とストロングロフト インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、高初速を生み出すVFTフェースを採用したことで「ビッグキャリー」を実現。
7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で「ビッグキャリー」へ。
飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。
VFTフェースとは… バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。
フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。
部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。
最大のMOIを実現した新キャビティ構造 さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。
深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで慣性モーメント（MOI）は前作比で12％向上。
（PING社調べ） 高弾道でやさしく狙える。
ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。
また、ソール幅が前作比で6％広くなったワイドソールは入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。
（PING社調べ） やさしいワイドソールウェッジ ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。
4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。
また、削り出し溝によりスピン量を最適化。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
心地良い打感と打音 インパクトゾーンに合わせて厚みを変えた、ピュアフレックスを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、心地良い打感と打音を生み出す。
■ SPECIFICATION ヘッド G730 素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW 50 56 ロフト角（°） 20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 10 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX カーボン モデル 45 シャフト重量（g） 41 トルク（°） 4.3 調子 先中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
132,473 円
|
![]() メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高弾道でビッグキャリー。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。
たわみを最大化したフェース設計とストロングロフト インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、高初速を生み出すVFTフェースを採用したことで「ビッグキャリー」を実現。
7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で「ビッグキャリー」へ。
飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。
VFTフェースとは… バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。
フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。
部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。
最大のMOIを実現した新キャビティ構造 さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。
深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで慣性モーメント（MOI）は前作比で12％向上。
（PING社調べ） 高弾道でやさしく狙える。
ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。
また、ソール幅が前作比で6％広くなったワイドソールは入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。
（PING社調べ） やさしいワイドソールウェッジ ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。
4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。
また、削り出し溝によりスピン量を最適化。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
心地良い打感と打音 インパクトゾーンに合わせて厚みを変えた、ピュアフレックスを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、心地良い打感と打音を生み出す。
■ SPECIFICATION ヘッド G730 素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW 50 56 ロフト角（°） 20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56 ライ角（°） 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 10 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 シャフト FUJIKURA SPEEDER NX カーボン モデル 45 シャフト重量（g） 41 トルク（°） 4.3 調子 先中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
132,473 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|