 【シニア】｜メンズ ｜キャビティバック ｜中空構造 ｜ステンレス ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視 ｜セミグースネック ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向けシニア向けフレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田リンクスの抜群に打ちやすく、高く、真っ直ぐ飛んで止まる、中高年のゴルファーに人気のリンクスの本格セット、『プレデターSFアイアン』です。
当店での累計販売数は1,600セットを突破しました！（2022年12月時点）SF＝Stay Focus「照準を合わせる」ことをコンセプトに設計された、名門リンクスのやさしいアイアン。
5番、6番のロングアイアンはリンクスの得意分野の中空構造でスイートエリアを広くしてミスショットに強くボールを高く上げやすく設計。
ミドルアイアンは深いポケットキャビティ構造で低重心化を計りながらコントロール性能も向上。
狙いを定めやすい設計。
ショートアイアンはソールを広く設計、グリーン周りのザックリのミスやバンカーからの脱出も容易にしています。
「飛距離を出したい！」「ミスショットを減らして、好スコアでまわりたい！」そんな声の願いを叶える5番手〜SWまでアマチュアに優しいリンクスアイアン8本セットです！〜特徴〜・リンクスといえばウェッジ。
リンクスならではのこだわりの仕様。
・番手別に形やソールデザインを追求。
狙いを定めてショットできる。
こんな方におすすめ50代〜60代でスイングスピード平均からやや遅め、弾道が低いことが多い方ボールコントロールは長年の経験で。
構えやすく安定するアイアンを求める方7番アイアンまでは普通に打てるが、それより上の番手が難しくなってきた方おすすめ度 ： ゴルフを始めた息子へプレゼントするため購入しました。
仕事で留守の息子の代わりに、自分が練習場で8本すべて試し打ちをしてきました。
アイアンが苦手な私ですが、シャンクすることもなく非常に打ちやすく感じました。
多少あたりがずれても狙い通りの場所へ飛んでくれます。
飛距離も自分のクラブより10〜20ヤードぐらい余計飛ぶみたいです。
これまで150ヤードを5番か6番だったのが7番で楽々狙えます。
3本のウエッジも打ちやすく、グリーン回りでの往ったり来たりが無くなりそうです。
お盆休みのコンペでは息子へのプレゼントを遅らせて、私が使用したいと思います。
コンペが楽しみです。
追伸。
今日（8/13）コンペで使用。
160ヤード以内で全てグリーンに絡むことができ、一気に100を切り96という結果でした。
パターの出来が良ければ更にスコアを縮められそうです。
これは本当にお勧めです。
おすすめ度 ： カーボンシャフトのアイアンセットを探し悩んで、本セットを購入。
申し込んでからすぐに発送となり、梱包も実に丁寧。
さすがはアトミックさん、いつも安心して購入できます。
まだ、練習場だけですが、扱いやすく飛距離も伸びて、選んで大正解でした。
コースでも、必ずやスコアアップとなると確信できて楽しみにしています。
おすすめ度 ： 打ちやすいです。
最近飛距離が落ちていましたが、また10ヤード取り戻した感じです。
安心して振れます。
バンカーは一発で寄り満足でした。
おすすめ度 ： 打ちやすさ抜群のリンクスアイアン8本セットが超お買い得価格に吃驚2〜3のアイアンセットと比較し、最終的には電話でアドバイザーの方から勧められたリンクスにしてみました。
フェイスも大きく安心して打てるクラブです。
おすすめ度 ： 60歳になり約7年ぶりにゴルフを復活しました。
そしてアイアンをシニアに合うものを探していたところ価格も安く打ちやすいと言うことで購入しました。
先週初めて実践で使いましたが初めは左に行きやすかったけど慣れて来たらまっすぐ飛ぶようになりました。
使い込めばもっと飛ぶようなかんじです。
特に5番と6番は打感が良く気に入りました。
番手の短いのもよが上手く打てるようになりました。
おすすめ度 ： 60代の男性です。
30年近く使用していたアイアンを買い替えました。
早速練習場で試した所、飛距離が二番手伸びて驚きでした。
方向性も以前より安定しています。
その後のコースでも良い結果でした。
とても満足しています。
おすすめ度 ： ゴルフ初心者で、中古のアイアンを使っていましたが、打ちやすく距離も10ヤードから20ヤード飛ぶようになり簡単にボールも上がりだしました。
とても扱いやすくて価格もリーズナブルで大変良かったです。
こちらの商品はメーカーからの保証書は付属しておりませんが初期不良、通常使用範囲内の故障等につきましてはメーカーに確認の上、対応させていただきます。
5番、6番アイアンはリンクスゴルフの真骨頂である中空構造。
トゥ・ヒールに適正な重量配分を行っているので、スイートエリアが広く、ミスショットに強い設計です。
7番〜9番は深ポケットキャビティアイアンを採用することにより、低重心化を実現。
さらに、トゥ＆ヒールウエイトを配分することでスイートエリアを広げ、方向安定性も格段にアップしました。
PW・AW・SWのソールが広く、グリーンまわりのどんなライからでも滑らすことが可能。
セミポケットキャビティヘッドでバックスピンがかけやすく、グリーンにピタリと止めることができます。
▲5I と 6I はヘッドカバー付▲シャフトは軽量で粘りのいい専用オリジナルシャフトを採用▲グリップ：リンクス オリジナルラバーグリップ採用。
スペック番手#5#6#7#8#9PWAWSWロフト角(°)2427313539445056ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5クラブ長さ(インチ)39.038.037.537.036.536.035.535.0クラブ重量(±g)360369375381387394404413バランスD0D1D2シャフトトルク4.5シャフト調子中調子LYNX PREDATOR
39,980 円
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 ｜スチールシャフト ｜適合モデル ｜ロブタイプ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応▲R55専用グリップスペックヘッド素材/フェース素材(製法)ステンレス（SUS630）鋳造ロフト角(°)55ライ角(°)67.5バウンス角(°)2クラブ長さ(インチ)35総重量(g)485バランスD-8グリップ重量：57、コード：無、ブラックシャフト名オリジナルスチールシャフトシャフト重量(g)111原産国中国/日本
13,860 円
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 この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属革新的な「プラス」モデルの登場従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザイン。
パターヘッド中心部の重量を外周部に再配置して安定性を向上させました。
アドレス時はブレードのような見た目のまま、高い慣性モーメントを発揮。
自信に満ちたセットアップを可能にします。
NEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーフェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、よりフラットにすることでボールとの安定した接地面を実現。
ツアープロトタイプから受け継がれた外観と打感をもたらし、これまでで最も安定したフェースとなっています。
NEW「アイビーム」ネックデザインツアープロトタイプから受け継いだネックデザインを採用（Del MarとGOLO 6を除く）。
スタイリッシュで工業的なルックスだけでなく、ネックからヘッドのトゥとヒールへの重量移動も叶えています。
また、ネックの切り込みやポケットに大きく配置されたミルドドットも最適な重量配分に役割を果たしています。
パフォーマンスを高める最適な重量配分米国で精密加工された303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
またプラス、ミッドマレット、GOLOの各モデルには専用のアルミニウムソールプレートを使用。
すべてのモデルが最適な重量配分で高い慣性モーメントを発揮するために、理想のバランスを実現しています。
FEATURES17インチ135グラムの専用グリップロングデザインモデルのために特別に作られ たノンテーパーの17インチ135グラムの専用 グリップは、より重くなったパターヘッドとの相互作用により、ソフトなグリッププレッシャーと 正確なコントロールをサポートします。
硬めのシャフト安定性と許容性を高めるミッドベントシャフトを、PHANTOM 11ロングデザインの重いヘッド重量に対応するため、さらに硬く長くデザインしました。
SUPER SELECT スクエアバック2 ロングデザインも、プラミングネックのパフォーマンスを引き立てる専用シャフトを組み合わせています。
重めのソールウェイトそれぞれのモデルには、従来モデルより重めとなる25グラムのタングステンソールウェイトが装着されています。
MODELSPHANTOM 11 ロングデザインNEW PHANTOM 11と11.5モデルと同じアライメント機能が強化された高慣性モーメントヘッドに、ロングデザイン専用のタングステンソールウェイト、グリップ、シャフトを組み合わせています。
SUPER SELECT スクエアバック2 ロングデザインソリッドなミルドフェースと6061アルミニウムのソールプレートが一体化した、SUPER SELECT スクエアバック2のワイドなボディ、シャープなミッドマレットのヘッド形状はそのままに、ロングデザイン専用のタングステンソールウェイト、グリップ、シャフトを装着しています。
高い慣性モーメントを備えたソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイトを配した6061アルミニウムのソールプレート、NEW アイビームプラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを融合した、幅広ボディのシャープなミッドマレットパターです。
▲ヘッドカバースペックモデル名Super Select Squareback 2 Long Designヘッド素材303ステンレススチール（フェース／ウィング）6061アルミニウム（ソールプレート）ステンレススチール（ウェイト）ヘッド仕上げ削り出し長さ(インチ)38※右用のみロフト角3.5°ライ角70°ネックアイビーム プラミングトゥフローミディアムオフセット3/4シャフトグリップロングデザイン付属品ヘッドカバー原産国米国発売日：2024年
71,500 円
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 ｜カーボン（軽量）この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#5#6#7#8#9PWAWASロフト角（°）2123252832374248ライ角（°）60.756161.2561.561.756262.562.5構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)3938.53837.53736.53636シャフト調子中シャフト重量(g)SR47.549505151.55253.5R4647.548.549.55050.552クラブ重量(g)SR334341347353360367380R332339345352358366379クラブバランスD0D1グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
121,980 円
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 ｜カーボン（軽量）この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#5#6#7#8#9PWAWロフト角（°）21232528323742ライ角（°）60.756161.2561.561.756262.5構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)3938.53837.53736.536シャフト調子中シャフト重量(g)SR47.549505151.55253.5R4647.548.549.55050.552クラブ重量(g)SR334341347353360367380R332339345352358366379クラブバランスD0D1グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
95,980 円
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 この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属安定性を追求したヘッドシェイプ世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。
流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。
見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。
最適な重量配分軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
さらにステンレス製のスチールウェイトリング(154g)をヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。
最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。
進化したアライメント「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。
ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
スムーズな転がりブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll 2』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
豊富なカラーバリエーション「Spider GTX」では、オーソドックスなブラック、シルバーに加え、ツアーレッド、アイスブルー、ホワイト（セレクトフィットストア限定）など豊富なカラーバリエーションの中から、プレースタイルや好みに合わせて選択できる。
安定性を追求したヘッドシェイプ世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。
流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。
見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。
進化したアライメント「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。
ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
最適な重量配分軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
さらにステンレス製のスチールウェイトリング(154g)をヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。
最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。
豊富なカラーバリエーション「Spider GTX」では、オーソドックスなブラック、シルバーに加え、ツアーレッド、アイスブルー、ホワイト（セレクトフィットストア限定）など豊富なカラーバリエーションの中から、プレースタイルや好みに合わせて選択できる。
スムーズな転がりブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll 2』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
▲KBS 120 BLACK STEPPED スチールシャフト▲Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g）▲専用ヘッドカバースペックヘッド素材軽量アルミニウムボディ (6061AL)+ステンレススチールウェイトリング&ホーゼル (303SS) フェースタイプ/素材PURE ROLL(ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/ウレタン(TPU)+アルミニウムビーム ロフト角（°）3.0ライ角（°）70長さ(インチ)33,34ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トゥハング角）トウヒールバランス（11°）シャフトKBS 120 BLACK STEPPED スチールシャフトグリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製ウェイトは着脱不可となっております。
24,200 円
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 この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けドライバー飛距離性能を鍛え上げた、強靭なプロトタイプモデル。
T//WORLD GSが誇るバランスの良さはそのままに、プロからのフィードバックを踏まえて鍛え上げられた、「飛びと強さ」を両立するアドバンスモデル。
クランクスリットたわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。
さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。
カーボンクラウン＆キールデザインクラウンにカーボン素材を採用することで、最適な重心設計を可能にし、低・浅重心化。
ボールの初速をさらに高めます。
ラジアルフェースフェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。
打点の上下のブレに強い。
特に、下目ヒットでも高初速を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
フェアウェイウッド▲PROTOTYPE3▲PROTOTYPE5プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能。
さらなる初速のアップ。
高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
カーボンクラウン＆カップフェースクラウンにカーボン素材を採用。
余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。
さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
クランクスリットスリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。
これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。
また、トゥ＆ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
▲VIZARD FZカーボンシャフト中弾道・低スピンを実現する典型的な粘り系シャフト。
先端部に強度と弾性率を両立させた炭素繊維「TORAY-M40X」を積層することで、 剛性を高めて先端部のしなりを抑制。
中弾道を可能にし、吹き上がりを抑えて強弾道を実現する。
▲TRラバーグリップスペックモデル名PROTOTYPE 2PROTOTYPE 3PROTOTYPE 5番手1W3W5Wヘッド素材 / 製法ボディ:Ti811・クラウン:カーボン/鋳造フェース:Ti6-4/圧延ボディ:SUS630・クラウン:カーボン/鋳造フェース:高強度カスタムスチール カップフェース/圧延ロフト角（°）9.51518ライ角（°）575757.5長さ（インチ）45.254342.5ヘッド体積（cm3）450188157バランスFZ5SD2D2D2FZ6SD3D3D3総重量（g）FZ5S306319323FZ6S314.5327331グリップTRラバー グリップ M60 49.5g付属品専用ヘッドカバー(HC52006)付属専用ヘッドカバー(HC52007)原産国日本シャフト名VIZARD FZ5VIZARD FZ6フレックスS長さ（mm）1160重量（g）56.565トルク（°）4.753.85チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.415.5調子手元調子
49,400 円
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 この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けドライバー飛距離性能を鍛え上げた、強靭なプロトタイプモデル。
T//WORLD GSが誇るバランスの良さはそのままに、プロからのフィードバックを踏まえて鍛え上げられた、「飛びと強さ」を両立するアドバンスモデル。
クランクスリットたわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。
さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。
カーボンクラウン＆キールデザインクラウンにカーボン素材を採用することで、最適な重心設計を可能にし、低・浅重心化。
ボールの初速をさらに高めます。
ラジアルフェースフェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。
打点の上下のブレに強い。
特に、下目ヒットでも高初速を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
フェアウェイウッド▲PROTOTYPE3▲PROTOTYPE5プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能。
さらなる初速のアップ。
高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
カーボンクラウン＆カップフェースクラウンにカーボン素材を採用。
余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。
さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
クランクスリットスリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。
これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。
また、トゥ＆ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
スペックモデル名PROTOTYPE 1PROTOTYPE 3PROTOTYPE 5番手1W3W5Wヘッド素材 / 製法ボディ:Ti811・クラウン:カーボン/鋳造フェース:Ti6-4/圧延ボディ:SUS630・クラウン:カーボン/鋳造フェース:高強度カスタムスチール カップフェース/圧延ロフト角（°）9.51518ライ角（°）575757.5長さ（インチ）45.254342.5ヘッド体積（cm3）460188157バランスVIZARD FZ5SD2D2D2VIZARD FZ6SD3D3D2総重量（g）VIZARD FZ5S305319323VIZARD FZ6S313.5327331グリップTRラバー グリップ M60 49.5g付属品専用ヘッドカバー(HC52006)付属専用ヘッドカバー(HC52007)原産国日本シャフト名VIZARD FZ5VIZARD FZ6フレックスS長さ（mm）1160重量（g）56.565トルク（°）4.753.85チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.415.5調子手元調子
49,400 円
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 ■2022年モデル◇軽く振り抜ける、ウッド型ヘッドのMAX FAST◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(3H・4H・5H・6H)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(7H・8H)17-4ステンレススチール+FLASHフェースSS22+フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:SPEEDER NX 40 for Callaway■ロフト角(度):#4UT/21 #5UT/24 #6UT/27■ライ角(度):#4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/128 #5UT/127 #6UT/127■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#4UT/D1 #5UT/D1 #6UT/D1■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/49 S/52 SR/50■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.4 S/4.2 SR/4.3■総重量(g):#5UT(R)/ 321#5UT(S)/ 323#5UT(SR)/ 321■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 2306ss_sp_golf 240513_rogue 240531_rogue
14,999 円
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 この商品の特徴あす楽対応USモデル中上級者向けこちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲ヘッドカバーリアルプレーヤーデータを使用して設計された世界初の Ai Smart Faceまったく新しい Ai スマート フェイスは、何千人もの実際のゴルファーのスイング ダイナミクスを利用してドライバーのパフォーマンスを最適化します。
これらのスイングダイナミクス、またはスイングコードは、スイングスピード、クラブの送り出し、インパクト直前のフェースの向きで構成されます。
これにより、最適な発射条件とタイトなダウンレンジ分散が促進されます。
微小なたわみが複数のスイートスポットを作成Ai Smart Face テクノロジーにより、インパクト時に微小なたわみが有効になり、オフセンターショットでの打ち出しとスピンの最適化に役立ちます。
その結果、顔の中央と全体にスイートスポットができます。
より軽量でより強力なカーボン シャーシからのパラダイム シフト360° カーボン シャーシは、重量配分の向上を促進するために改良されました。
内部チタンサポート構造を追加することにより、カーボンシャーシは 15% 軽量になりました*。
この質量をヘッドに再配分することで、打ち出し条件を改善し、寛容性を高めています。
それぞれの鍛造カーボンソールは独特の色とカーボンパターンを特徴とし、すべてのピースを唯一無二のものにしています。
▲TENSEI 1K Black カーボンシャフト▲ゴルフプライド ツアーベルベット360 グレーキャップ ロゴ(50g)スペックフェース素材/構造鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップボディ素材8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイトロフト角（°）910.5ライ角（°）57長さ（インチ）45.75ヘッド体積（cc）450グリップゴルフプライド ツアーベルベット360 グレーキャップ ロゴ(50g)付属品ヘッドカバーシャフト名TENSEI 1K Black 65硬さSTXシャフト重量（g）6769トルク3.63.5キックポイントHIGH発売日：2024年
79,800 円
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 この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けドライバー飛距離性能を鍛え上げた、強靭なプロトタイプモデル。
T//WORLD GSが誇るバランスの良さはそのままに、プロからのフィードバックを踏まえて鍛え上げられた、「飛びと強さ」を両立するアドバンスモデル。
クランクスリットたわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。
さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。
カーボンクラウン＆キールデザインクラウンにカーボン素材を採用することで、最適な重心設計を可能にし、低・浅重心化。
ボールの初速をさらに高めます。
ラジアルフェースフェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。
打点の上下のブレに強い。
特に、下目ヒットでも高初速を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
フェアウェイウッド▲PROTOTYPE3▲PROTOTYPE5プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能。
さらなる初速のアップ。
高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
カーボンクラウン＆カップフェースクラウンにカーボン素材を採用。
余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。
さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
クランクスリットスリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。
これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。
また、トゥ＆ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
▲VIZARD FZカーボンシャフト中弾道・低スピンを実現する典型的な粘り系シャフト。
先端部に強度と弾性率を両立させた炭素繊維「TORAY-M40X」を積層することで、 剛性を高めて先端部のしなりを抑制。
中弾道を可能にし、吹き上がりを抑えて強弾道を実現する。
▲TRラバーグリップスペックモデル名PROTOTYPE 2PROTOTYPE 3PROTOTYPE 5番手1W3W5Wヘッド素材 / 製法ボディ:Ti811・クラウン:カーボン/鋳造フェース:Ti6-4/圧延ボディ:SUS630・クラウン:カーボン/鋳造フェース:高強度カスタムスチール カップフェース/圧延ロフト角（°）9.51518ライ角（°）575757.5長さ（インチ）45.254342.5ヘッド体積（cm3）450188157バランスFZ5SD2D2D2FZ6SD3D3D3総重量（g）FZ5S306319323FZ6S314.5327331グリップTRラバー グリップ M60 49.5g付属品専用ヘッドカバー(HC52006)付属専用ヘッドカバー(HC52007)原産国日本シャフト名VIZARD FZ5VIZARD FZ6フレックスS長さ（mm）1160重量（g）56.565トルク（°）4.753.85チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.415.5調子手元調子
34,600 円
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 この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けドライバー飛距離性能を鍛え上げた、強靭なプロトタイプモデル。
T//WORLD GSが誇るバランスの良さはそのままに、プロからのフィードバックを踏まえて鍛え上げられた、「飛びと強さ」を両立するアドバンスモデル。
クランクスリットたわみ戻りを瞬時に生みボールスピードをアップ。
さらに、オフセンターヒットではギア効果を高め、弾道を補正する効果も。
カーボンクラウン＆キールデザインクラウンにカーボン素材を採用することで、最適な重心設計を可能にし、低・浅重心化。
ボールの初速をさらに高めます。
ラジアルフェースフェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。
打点の上下のブレに強い。
特に、下目ヒットでも高初速を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
フェアウェイウッド▲PROTOTYPE3▲PROTOTYPE5プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能。
さらなる初速のアップ。
高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
カーボンクラウン＆カップフェースクラウンにカーボン素材を採用。
余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。
さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
クランクスリットスリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。
これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。
また、トゥ＆ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
スペックモデル名PROTOTYPE 1PROTOTYPE 3PROTOTYPE 5番手1W3W5Wヘッド素材 / 製法ボディ:Ti811・クラウン:カーボン/鋳造フェース:Ti6-4/圧延ボディ:SUS630・クラウン:カーボン/鋳造フェース:高強度カスタムスチール カップフェース/圧延ロフト角（°）9.51518ライ角（°）575757.5長さ（インチ）45.254342.5ヘッド体積（cm3）460188157バランスVIZARD FZ5SD2D2D2VIZARD FZ6SD3D3D2総重量（g）VIZARD FZ5S305319323VIZARD FZ6S313.5327331グリップTRラバー グリップ M60 49.5g付属品専用ヘッドカバー(HC52006)付属専用ヘッドカバー(HC52007)原産国日本シャフト名VIZARD FZ5VIZARD FZ6フレックスS長さ（mm）1160重量（g）56.565トルク（°）4.753.85チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.415.5調子手元調子
34,600 円
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 ｜SLE適合 ｜標準ヘッドこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けこちらの商品はレンチが付属しておりません。
MOIとは？MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。
ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。
「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。
それは、やさしさの新世界基準だ。
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズカーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。
さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。
ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
▲24 Ventus Blue カーボンシャフト2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード。
24 VENTUS BLUEは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。
スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。
複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。
その高弾性素材を更にアップグレードした、”VeloCore Plus テクノロジー”による、更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。
▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)910.5ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CPグリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名24 Ventus Blue カーボンシャフトフレックスSシャフト重量（g）58.5トルク3.5キックポイント中元※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年
94,160 円
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 ■2022年モデル◇軽く振り抜ける、ウッド型ヘッドのMAX FAST◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(3H・4H・5H・6H)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(7H・8H)17-4ステンレススチール+FLASHフェースSS22+フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:SPEEDER NX 40 for Callaway■ロフト角(度):#4UT/21 #5UT/24 #6UT/27■ライ角(度):#4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/128 #5UT/127 #6UT/127■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#4UT/D1 #5UT/D1 #6UT/D1■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/49 S/52 SR/50■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.4 S/4.2 SR/4.3■総重量(g):#5UT(R)/ 321#5UT(S)/ 323#5UT(SR)/ 321■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 2306ss_sp_golf 240513_rogue 240531_rogue
14,999 円
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 この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲MITSUBISHI オリジナルカーボンシャフト V562i▲V562オリジナル スチールシャフト▲グリップスペック番手6789PWPSSW素材SUS431ステンレスシャフトRMITSUBISHI オリジナルカーボン V562iSV562オリジナル スチールロフト角(°)28313540455056ライ角(°)61.56262.56363.563.563.5クラブ長さ（インチ）R37.53736.53635.535.2535.25S3736.53635.53534.7534.75クラブ重さ（g）R-379±-----S-434±-----バランス(±)D0D0D0D0D0D1D1
39,800 円
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 ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
“もっと遠くに、もっとやさしく”飛ばせる好打感に飛距離と寛容性をプラスしたフォージドアイアン「EZONE CB901」ヨネックス株式会社は、国内自社工場製グラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズより、飛距離と寛容性を向上させたアベレージゴルファー向け「EZONE CB901フォージドアイアン」を2024年2月下旬より発売いたします。
本製品は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトとして開発。
軟鉄鍛造アイアンのソフトな打感に加えて、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。
EZONE CB901フォージドアイアンは、軽量かつ高反発なカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
これにより優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップしました。
さらには、振動も抑えられ打球感の柔らかさが向上し、高打感をもたらします。
また、従来品よりもヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスグラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙うことができます。
アスリートゴルファーも使用する弊社グラファイトハイブリッド鍛造アイアンの好打感はそのままに、ヘットサイズを大きくし、飛距離と寛容性を向上させた本製品は、扱いやすいフォージドアイアンを求める方におすすめです。
INNOVATION1.肉薄・低重心化したフェースで飛距離アップ軽量かつ高反発なカーボンパーツをフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップ。
8番アイアンで7番アイアンのような飛距離を実現します。
2. ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙えます。
3. アベレージゴルファー向けの飛ばせるアイアン飛距離と寛容性を重視したアベレージゴルファー向けのフォージドアイアンです。
弊社の軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。
シャフト▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトスペック番手#4#5AWSWヘッド素材S20C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッドロフト角(°)20234955ライ角(°)6060.563.5フェースプログレッション（mm）22バンス角(°)341012クラブ重量(g)395401442.5450バランスC9D1長さ(インチ)3938.535.535グリップオリジナルグリップ（バックライン有り）原産国日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチール硬さSシャフト重量(g)98トルク(°)1.7※スチールシャフトのスペックはメーカー公表値です。
発売日：2024年2月
23,760 円
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 ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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“もっと遠くに、もっとやさしく”飛ばせる好打感に飛距離と寛容性をプラスしたフォージドアイアン「EZONE CB901」ヨネックス株式会社は、国内自社工場製グラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズより、飛距離と寛容性を向上させたアベレージゴルファー向け「EZONE CB901フォージドアイアン」を2024年2月下旬より発売いたします。
本製品は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトとして開発。
軟鉄鍛造アイアンのソフトな打感に加えて、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。
EZONE CB901フォージドアイアンは、軽量かつ高反発なカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
これにより優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップしました。
さらには、振動も抑えられ打球感の柔らかさが向上し、高打感をもたらします。
また、従来品よりもヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスグラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙うことができます。
アスリートゴルファーも使用する弊社グラファイトハイブリッド鍛造アイアンの好打感はそのままに、ヘットサイズを大きくし、飛距離と寛容性を向上させた本製品は、扱いやすいフォージドアイアンを求める方におすすめです。
INNOVATION1.肉薄・低重心化したフェースで飛距離アップ軽量かつ高反発なカーボンパーツをフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップ。
8番アイアンで7番アイアンのような飛距離を実現します。
2. ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙えます。
3. アベレージゴルファー向けの飛ばせるアイアン飛距離と寛容性を重視したアベレージゴルファー向けのフォージドアイアンです。
弊社の軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。
シャフト▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトスペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材S20C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッドロフト角(°)2629333843ライ角(°)6161.56262.563フェースプログレッション（mm）2バンス角(°)56789クラブ重量(g)407.5413.5420427.5435バランスC9長さ(インチ)3837.53736.536グリップオリジナルグリップ（バックライン有り）原産国日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチール硬さSシャフト重量(g)98トルク(°)1.7※スチールシャフトのスペックはメーカー公表値です。
発売日：2024年2月
118,800 円
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 ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
“もっと遠くに、もっとやさしく”飛ばせる好打感に飛距離と寛容性をプラスしたフォージドアイアン「EZONE CB901」ヨネックス株式会社は、国内自社工場製グラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズより、飛距離と寛容性を向上させたアベレージゴルファー向け「EZONE CB901フォージドアイアン」を2024年2月下旬より発売いたします。
本製品は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトとして開発。
軟鉄鍛造アイアンのソフトな打感に加えて、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。
EZONE CB901フォージドアイアンは、軽量かつ高反発なカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
これにより優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップしました。
さらには、振動も抑えられ打球感の柔らかさが向上し、高打感をもたらします。
また、従来品よりもヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスグラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙うことができます。
アスリートゴルファーも使用する弊社グラファイトハイブリッド鍛造アイアンの好打感はそのままに、ヘットサイズを大きくし、飛距離と寛容性を向上させた本製品は、扱いやすいフォージドアイアンを求める方におすすめです。
INNOVATION1.肉薄・低重心化したフェースで飛距離アップ軽量かつ高反発なカーボンパーツをフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップ。
8番アイアンで7番アイアンのような飛距離を実現します。
2. ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙えます。
3. アベレージゴルファー向けの飛ばせるアイアン飛距離と寛容性を重視したアベレージゴルファー向けのフォージドアイアンです。
弊社の軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。
シャフト▲REXIS KAIZA-i HP カーボンシャフトスペック番手#4#5AWSWヘッド素材S20C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッドロフト角(°)20234955ライ角(°)6060.563.5フェースプログレッション（mm）22バンス角(°)341012クラブ重量(g)6R357.5363.5405412.57S367373414.5422バランスC9D0長さ(インチ)3938.535.535グリップオリジナルグリップ（バックライン有り）原産国日本シャフト名REXIS KAIZA-i HP カーボン硬さ6R7Sシャフト重量(g)60.570トルク(°)3.22.8発売日：2024年2月
26,400 円
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 ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
“もっと遠くに、もっとやさしく”飛ばせる好打感に飛距離と寛容性をプラスしたフォージドアイアン「EZONE CB901」ヨネックス株式会社は、国内自社工場製グラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズより、飛距離と寛容性を向上させたアベレージゴルファー向け「EZONE CB901フォージドアイアン」を2024年2月下旬より発売いたします。
本製品は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトとして開発。
軟鉄鍛造アイアンのソフトな打感に加えて、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。
EZONE CB901フォージドアイアンは、軽量かつ高反発なカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
これにより優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップしました。
さらには、振動も抑えられ打球感の柔らかさが向上し、高打感をもたらします。
また、従来品よりもヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスグラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙うことができます。
アスリートゴルファーも使用する弊社グラファイトハイブリッド鍛造アイアンの好打感はそのままに、ヘットサイズを大きくし、飛距離と寛容性を向上させた本製品は、扱いやすいフォージドアイアンを求める方におすすめです。
INNOVATION1.肉薄・低重心化したフェースで飛距離アップ軽量かつ高反発なカーボンパーツをフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。
優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップ。
8番アイアンで7番アイアンのような飛距離を実現します。
2. ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。
寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙えます。
3. アベレージゴルファー向けの飛ばせるアイアン飛距離と寛容性を重視したアベレージゴルファー向けのフォージドアイアンです。
弊社の軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。
シャフト▲REXIS KAIZA-i HP カーボンシャフトスペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材S20C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッドロフト角(°)2629333843ライ角(°)6161.56262.563フェースプログレッション（mm）2バンス角(°)56789クラブ重量(g)6R370376382.5390397.57S379.5385.5392399.5407バランスC9長さ(インチ)3837.53736.536グリップオリジナルグリップ（バックライン有り）原産国日本シャフト名REXIS KAIZA-i HP カーボン硬さ6R7Sシャフト重量(g)60.570トルク(°)3.22.8発売日：2024年2月
132,000 円
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 ｜キャビティバック ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。
TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。
フェースの薄肉化・高反発化を実現。
G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。
シャフト・グリップ▲N.S. PRO 850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)2022424855ライ角(°)60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.53.03.54.0バンス角(°)238912長さ(インチ)3938.2535.7535.535.25クラブ質量(g)S398バランスD0D1D2グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト素材スチール(日本シャフト製)硬さSシャフト質量(g)88トルク(°)2キックポイント中調子発売日：2024年4月
22,000 円
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 ｜キャビティバック ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。
TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。
フェースの薄肉化・高反発化を実現。
G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。
シャフト・グリップ▲N.S. PRO 850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#7#8#9PWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)25283237ライ角(°)61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53.0バンス角(°)4567長さ(インチ)37.7537.2536.7536.25クラブ質量(g)S398バランスD0グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト素材スチール(日本シャフト製)硬さSシャフト質量(g)88トルク(°)2キックポイント中調子発売日：2024年4月
88,000 円
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 ｜キャビティバック ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。
TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。
フェースの薄肉化・高反発化を実現。
G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。
2G-Namd Flex Force3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
※ヨネックス（株）調べシャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)2022424855ライ角(°)60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.53.03.54.0バンス角(°)238912長さ(インチ)39.2538.53635.7535.5クラブ質量(g)R365SR380バランスC9D0D1グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さRSRシャフト質量(g)5166トルク(°)3.52.4キックポイント中元調子発売日：2024年4月
23,760 円
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 ｜キャビティバック ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。
TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。
フェースの薄肉化・高反発化を実現。
G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。
2G-Namd Flex Force3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
※ヨネックス（株）調べシャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#7#8#9PWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)25283237ライ角(°)61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53.0バンス角(°)4567長さ(インチ)3837.53736.5クラブ質量(g)R365SR380グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さRSRシャフト質量(g)5166トルク(°)3.52.4キックポイント中元調子発売日：2024年4月
95,040 円
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 ｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜26度以上 ｜20度以下この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。
縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。
TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。
サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。
フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。
クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。
撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。
インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。
さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。
※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。
※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。
シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペック番手U3U4U5U6ヘッド素材・製法本体：SUS630ステンレススチール精密鋳造フェース：マイティマレージング鋼鍛造クラウン：高強度カーボンウェイトビス：タングステン合金ロフト角(°)19222528ライ角(°)57.55858.559体積(cm3)112111110109長さ(インチ)40.54039.5363クラブ質量(g)S351355359352R340344348358SR346350354330バランスSD0.5RD0SRD0グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)U3645359U4635258U5625157U6615056トルク(°)2.53.53.0キックポイント中元調子発売日：2024年4月
37,840 円
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 ｜標準重量 ｜標準長さ ｜標準長さこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。
縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。
TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。
サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。
フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。
クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。
撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。
インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。
さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。
※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。
※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。
シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペック番手3D3H#5#7ヘッド素材・製法本体：SUS630ステンレススチール精密鋳造フェース：マイティマレージング鋼鍛造クラウン：高強度カーボンウェイトビス：タングステン合金ロフト角(°)14.5161821ライ角(°)5656.557体積(cm3)170185160150長さ(インチ)43.2542.7542.25クラブ質量(g)S330330333-R-317320323SR324324327330バランスD1グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)3D63-573H635057#5624956#7614855トルク(°)3.54.84.0キックポイント中元調子発売日：2024年4月
46,640 円
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 ｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜標準重量この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。
TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。
サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。
フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。
クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。
撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。
インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。
さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。
※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。
※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。
シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペックロフト角(°)910.5ヘッド素材・製法本体：8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造フェース：Super-TIX51AF圧延材クラウン：2G-Namd Speed複合カーボンスリーブ：A7075アルミ合金ウェイトビス：タングステン合金 ライ角(°)58.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.5クラブ質量(g)S309R296SR304バランスSD2.5RD1.5SRD2 グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)584653トルク(°)34.73.7キックポイント中元調子発売日：2024年4月
77,440 円
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![]() ｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜標準重量この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。
TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。
サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。
フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。
クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。
撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。
インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。
さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。
※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。
※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。
シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペックロフト角(°)910.5ヘッド素材・製法本体：8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造フェース：Super-TIX51AF圧延材クラウン：2G-Namd Speed複合カーボンスリーブ：A7075アルミ合金ウェイトビス：タングステン合金 ライ角(°)58.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.5クラブ質量(g)S309R296SR304バランスSD2.5RD1.5SRD2 グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)584653トルク(°)34.73.7キックポイント中元調子発売日：2024年4月
77,440 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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