PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
OSLO3モデルは集中して構えやすいコンパクトなマレット型にスラントネックを採用しており、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ PP58 TOUR L ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 375
52,800 円
|
 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。
また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。
アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。
シャフトには専用設計のTSP310カーボンシャフトを装着しており、シャフト中央部を少し柔らかめにすることでシャフト全体で加速感を得られるように設計しています。
■ヘッド STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト TSP310 60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス FLEX-S / FLEX-TourS ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.5(S) / 5.4(TourS) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 322(S) 322(S) 330(S)
42,240 円
|
 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド 304ステンレススチール/タングステン ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 シャフト全体に小キズがあります。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 547（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
27,280 円
|
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー［Surlyn?］＋ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 シャフト全体に小キズがあります。
ネック全体に当てキズがあります。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 551（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
27,280 円
|
 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。
さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.7(R) / 3.3(S) / 3.2(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）
74,800 円
|
 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド AM355P ■シャフト Diamana YR i CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 30 ■ライ角（度） 63 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） - ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 374 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
43,780 円
|
 ■ヘッド 811 TITAN / 2041β TITAN / CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 PRO BLUE 1K 50 PRO BLUE 1K 60 PRO BLUE 1K 70 PRO BLUE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) / 56.5(TX) 59.0(R) / 61.0(S) / 63.0(X) / 64.5(TX) 68.5(S) / 72.5(X) / 74.5(TX) 80.0(S) / 82.0(X) / 84.0(TX) ■トルク（度） 4.9(R) / 4.8(S) / 4.8(X) / 4.8(TX) 4.0(R) / 3.9(S) / 3.9(X) / 3.9(TX) 3.4(S) / 3.3(X) / 3.3(TX) 3.0(S) / 3.0(X) / 2.9(TX) ■キックポイント 中調子
92,400 円
|
 PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
さらに、カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップしたカーボンフライラップテクノロジーによって理想的な低重心化を図っており、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出します。
クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。
フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト VENTUS BLACK 6 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 440 ■トルク（度） 3.4(S) / 3.1(X) ■バランス ■キックポイント 元調子(R/SR/S/X) ■総重量（g）
96,800 円
|
 フルチタン構造によるシームレスなボディとフェース周辺をさらに丸く厚く設計したエッジレスのヘッドを採用し、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置したREBOUND・FRAME（リバウンドフレーム）テクノロジーをMkIIに進化させました。
スムーズで大きなたわみが驚異的な反発性能を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードで大きな飛距離をもたらします。
フェース素材には軽比重＆高強度の高弾性チタンを採用するとともに、従来モデルよりもフェース中央部をさらに薄く設計することで高反発エリアをより拡大させました。
また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで高慣性モーメント化と低重心化を促進しており、ミスに強く安定した飛びを発揮します。
トップラインからヘッド後方にかけて長く見えるヘッド形状がアドレス時の安心感と弾道をイメージしやすくしており、さらに、落ち着いたマットブラック色のカラーリングが光の反射を抑えて安定したアドレスをサポートします。
ソール部のウエイトをフェース寄りに配置することで浅くて低い重心設計を施しており、スピンを抑えて風に負けない強弾道を生み出すLSモデルです。
シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（GTシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。
最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。
■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER TIX51AF TITAN ■シャフト DIAMANA GT60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約316g(S)
81,180 円
|
 ロフト角ごとに異なるフェースブラストとレーザーミーリングパターンを施したHydraZipフェースを搭載し、ラフや雨天などの悪条件下でも安定したスピンコントロール性能を実現しました。
また、最大19本の深くて狭い高精度のグルーブ（溝）設計により、高スピンを生み出して優れたスピンコントロール性能を発揮するとともに、フェース熱処理の時間や温度を調整した独自製法で高い耐久性を持たせています。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートしたZIPCORE（ジップコア）テクノロジーにも改良を加え、セラミックピンをロフト角ごとに設計するとともに大型化を図って大きな余剰重量を創出し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで打点位置に近い重心位置を実現しており、さらに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性と方向安定性も向上しています。
ロフト角に応じて最適なソール形状に設計しており、許容性と操作性のベストバランスに仕上げたMIDグラインドに加えて、ロフト角54度〜60度モデルには操作性が高く多彩なショットに対応するLOWグラインドとダフリに対する許容性に優れたオーソドックスなFULLグラインドもラインナップしました。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DYNAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET RUBBER（M60/49.5g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 46-10M 48-10M 50-10M 52-10M 54-08L+ 54-10M 54-12F 56-08L+ ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 54 54 56 ■バウンス角（度） 10 10 10 10 08 10 12 08 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35.125 35 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 462 466 470 ■品番 56-10M 56-12F 58-06L 58-10M 58-12F 60-06L 60-10M 60-12F ■ロフト角（度） 56 56 58 58 58 60 60 60 ■バウンス角（度） 10 12 06 10 12 06 10 12 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35 34.875 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D4 D5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 470 474
15,690 円
|
 ■ヘッド素材 / フェース素材 （#4,#5）:ステンレススチール [450SS] (鋳造) / （AW,SW）:ステンレススチール [431SS] (鋳造) ■シャフト N.S.PRO 820GH STEEL ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #4 / #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R ■番手 #4 #5 AW SW ■ロフト角（度） 18.5 21 49 54 ■ライ角（度） 61.5 62 64.5 64.5 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.25 ■トルク（度） 2.4(R) ■バランス D1.5(R) D3(R) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 約386
22,770 円
|
 ■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] ■シャフト TOUR AD CQ-6 CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。
「TM DEMO」の刻印があります。
ヘッドカバーはございません。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 18 ■ライ角（度） 57.5 ■クラブ長（inch） 42 ■ヘッド体積（cc) 170 ■トルク（度） 3.4 ■バランス D1.5（実測値） ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 329（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
26,180 円
|
 PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。
さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D0 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 293(R)
74,800 円
|
 ボールスピードと許容性の向上を追求したモデルです。
マッスルチャンネルを、よりフェースに近い位置に配置することで、驚くほどの飛距離と一層の深みのある打感を実現しました。
高精度なCNCミルドフェースが最高水準の安定性を提供し、ボールコントロールの正確さを高めます。
ツアープレーヤーの声とボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをより滑らかなデザインに仕上げ、ソールの抜けが大きく向上しました。
加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 SUP-10（#4-#7）、軟鉄（#8-W）、タングステン・ニッケル（#4-#7） ■ヘッド製法 鍛造 ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ブラッシュドクローム仕上げ） ■シャフト DYNAMIC GOLD STEEL ■グリップ Titleist Universal 360 Grip ■番手 #5 / #6 / #7 / #8 / #9 / PW ■フレックス FLEX-R300 / FLEX-S200 / FLEX-S300 / FLEX-S400 / FLEX-X100 ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 25 28 32 36 40 44 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63.5 64 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） ■バランス D2.5 ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g） 約438
132,000 円
|
 ユーティリティにおいても、カップフェース技術を駆使し、クラブフェース全体の反発エリアを広範囲にわたって拡大しました。
これにより、ボールがスイートスポットから外れた打球でも、中央部からフェースの周辺までの反発力が高まり、驚異的な飛距離性能を発揮します。
同時に、カーボンクラウンと厚肉ソールの超低重心化により、高弾道を実現しました。
さらに、ソールのフェース側を薄くすることで、フェース下部での反発性能を向上させ、地面からのショットでもラクにボールが上がります。
加えて、ソールをラウンド形状にデザインし、ダフリを軽減し、振り抜きやすさを向上させています。
■ヘッド素材 フェース:X37マレージングカップ ボディ:X37マレージング、カーボン ■シャフト N.S. PRO 950GH neo STEEL ■グリップ GOLDEN PRIX メビウスグリップ アカ/クロ M61 バックライン無48g（IOMIC製） ■番手 #3 / #4 / #5 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 18 21 24 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 39.5 39 38.5 ■トルク（度） 2.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 386(S) 391(S) 396(S)
29,040 円
|
■ヘッド 811 TITAN / 2041β TITAN / CARBON ■シャフト TENSEI PRO WHITE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 PRO WHITE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 53.5(R) / 56.0(S) / 59.0(X) / 61.0(TX) 59.5(R) / 61.5(S) / 65.0(X) / 66.5(TX) 70.5(S) / 74.5(X) / 76.0(TX) 81.5(S) / 83.5(X) / 85.5(TX) ■トルク（度） 4.6(R) / 4.5(S) / 4.4(X) / 4.4(TX) 3.8 3.4(S) / 3.3(X) / 3.2(TX) 2.8(S) / 2.8(X) / 2.7(TX) ■キックポイント 元調子
92,400 円
|
 303ステンレススチールから精密に削り出した丸みのあるヘッドをベースに、オートマチックにストロークしやすいミッドベントシャフトを装着しました。
また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。
さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト（タングステン素材もしくはステンレススチール素材）を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。
マレット型のヘッド形状に6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせ、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配分して安定性を向上させました。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLERO PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。
■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■総重量（g）
66,000 円
|
 PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
さらに、カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップしたカーボンフライラップテクノロジーによって理想的な低重心化を図っており、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出します。
クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNX（グリーン）カーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。
また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREEN(60) CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 440 ■トルク（度） 3.8 ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
96,800 円
|
 フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。
また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。
さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。
加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。
シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロホワイト1Kカーボンシャフトを装着しており、強靭な先端剛性がヘッド挙動を安定させて芯で捕えるインパクトを可能にし、優れた方向安定性と低スピンの強弾道をもたらします。
バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置することで、切り返しで深いタメを作り出してインパクトまでストレスなく振り抜くことが可能です。
■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト TENSEI PRO WHITE 1K CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■ロフト角 9.5度 / 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属しておりません。
■シャフト名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 ■フレックス S S / X S / X ■重量（g） 56.0(S) 61.5(S) / 65.0(X) 70.5(S) / 74.5(X) ■トルク（度） 4.5 3.8 3.4(S) / 3.3(X) ■キックポイント 元調子
98,010 円
|
 スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスを防止し、やさしく飛ばせる性能を備えたドライバーです。
ヘッドの投影面積とフェースの面積を拡大することで、アドレス時には安心感が生まれ、ボールへの当てやすさが格段に向上しました。
また、X字型のジェイルブレイクテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAIによるFLASHフェースによって、どの部分で打っても高い初速と直進性を発揮します。
さらに、クラウンにトライアクシャルカーボンを採用したことで、ヘッドが軽量化され、低重心化と慣性モーメントの向上が実現しました。
加えて、ヒール側に配置されたウェイトにより、優れたドローバイアスが生まれ、低重心化と浅重心化も同時に実現されています。
これにより、不要なスピンを減少させ、吹きあがりやスライスを抑える効果が生まれ、まっすぐに遠くへ飛ばすことができます。
シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（GTシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。
最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。
■フェース素材 /構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ■ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン+ソールウェイト約6g ■シャフト DIAMANA GT 60 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り:約41g 口径60（570318） ■ロフト角 10.5度 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 45.375 ■トルク（度） 3.8(S) ■バランス D4 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 約301(S)
76,560 円
|
 ■ヘッド素材 / フェース素材 （#4,#5）:ステンレススチール [450SS] (鋳造) / （AW,SW）:ステンレススチール [431SS] (鋳造) ■シャフト N.S.PRO 910GH STEEL ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #4 / #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 #5 AW SW ■ロフト角（度） 18.5 21 49 54 ■ライ角（度） 61.5 62 64.5 64.5 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.25 ■トルク（度） 2.0(S) ■バランス D2(S) D3.5(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 約397
22,770 円
|
 PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
DS72モデルはANSER形状を後方に伸ばしたミッドマレット型で、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ PP58 TOUR M ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365
52,800 円
|
 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
34,650 円
|
 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。
■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1 ti]+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+スライディングウェイト(18g)+MOIバックウェイト(17g)/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト TENSEI PRO ORANGE 1K 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-X ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 メーカー特注品。
フェースに打球痕があります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 8 ■ライ角（度） 54 ■クラブ長（inch） 45.25（実測値） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3 ■バランス D4（実測値） ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 319（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
83,380 円
|
 フェアウェイウッドにおいても、カップフェース技術を駆使し、クラブフェース全体の反発エリアを広範囲にわたって拡大しました。
これにより、ボールがスイートスポットから外れた打球でも、中央部からフェースの周辺までの反発力が高まり、驚異的な飛距離性能を発揮します。
同時に、カーボンクラウンとソールに入れ替え式のウエイトを採用し、ヘッドの重心位置を調整することでより強弾道のショットを可能にします。
さらに、可変式構造とウエイト交換構造を組み合わせることで、ユーザー自身が弾道や重量を調整できる柔軟性を提供します。
加えて、ソールをラウンド形状にデザインし、ダフリを軽減し、振り抜きやすさを向上させています。
■ヘッド素材 フェース:HT1770Mマレージング ボディ：ステンレス,カーボン ウェイト:タングステン ■シャフト TENSEI FOR GOLDEN PRIX CARBON ■グリップ GOLDEN PRIX メビウスグリップ アカ/クロ M61 バックライン無48g（IOMIC製） ■番手 #3+ ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 #3+ ■ロフト角（度） 14.5(STD) ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 43 ■トルク（度） 3.7(SR)(S) ■バランス D0 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 320(SR) / 323(S)
45,760 円
|
 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
126,720 円
|
 SM10ウェッジは、驚くほどソリッドで心地よい打感を提供し、ピンを狙える低い弾道を可能にしたモデルです。
重心設計が進化し、弾道のコントロール性能と安定性が向上しました。
すべてのグルーブ（溝）はスピンを最大化するために精密にカットされ、耐久性を向上させるために特殊な熱処理が施されています。
さらに、5種類のグラインドやウェッジの重心位置（CG）が、ロフトごとに個別に設計され、最適な弾道、ショット精度、許容性の向上を実現しました。
スピンミルドグルーブと独自の熱処理により、最高のスピン性能と耐久性を発揮します。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト N.S. PRO 950GH NEO STEEL ■グリップ Titleist Universal 360（口径:M60 / 重量:50g / バックラインなし) ■フレックス FLEX-S ■ピッチングウェッジ(46度-48度) 46-10F / 48-10F ■ギャップウェッジ(50度-52度) 50-12F / 52-12F ■サンドウェッジ(54度-56度) 54-10S / 54-12D / 54-14F / 56-10S / 56-12D / 56-14F ■ロブウェッジ(58度-62度) 58-08M / 58-10S / 58-12D / 58-14K / 60-12D ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■ライ角（ロフト角） 64度(46度/48度/50度/52度/54度/56度/58度/60度) ■クラブ長（ロフト角） 35.75inch(46度/48度) / 35.5inch(50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度) ■トルク 1.7 ■バランス D3(46度/48度/50度/52度) / D5(54度/56度/58度/60度) ■キックポイント 中調子 ■シャフト重量 98g
27,500 円
|
![]() SM10ウェッジは、驚くほどソリッドで心地よい打感を提供し、ピンを狙える低い弾道を可能にしたモデルです。
重心設計が進化し、弾道のコントロール性能と安定性が向上しました。
すべてのグルーブ（溝）はスピンを最大化するために精密にカットされ、耐久性を向上させるために特殊な熱処理が施されています。
さらに、5種類のグラインドやウェッジの重心位置（CG）が、ロフトごとに個別に設計され、最適な弾道、ショット精度、許容性の向上を実現しました。
スピンミルドグルーブと独自の熱処理により、最高のスピン性能と耐久性を発揮します。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト N.S. PRO 950GH NEO STEEL ■グリップ Titleist Universal 360（口径:M60 / 重量:50g / バックラインなし) ■フレックス FLEX-S ■ピッチングウェッジ(46度-48度) 46-10F / 48-10F ■ギャップウェッジ(50度-52度) 50-12F / 52-12F ■サンドウェッジ(54度-56度) 54-10S / 54-12D / 54-14F / 56-10S / 56-12D / 56-14F ■ロブウェッジ(58度-62度) 58-08M / 58-10S / 58-12D / 58-14K / 60-12D ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■ライ角（ロフト角） 64度(46度/48度/50度/52度/54度/56度/58度/60度) ■クラブ長（ロフト角） 35.75inch(46度/48度) / 35.5inch(50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度) ■トルク 1.7 ■バランス D3(46度/48度/50度/52度) / D5(54度/56度/58度/60度) ■キックポイント 中調子 ■シャフト重量 98g
27,500 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
