 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について多彩なソールタイプが、さまざまなシーンのアプローチショットをサポート。
「クリーブランド SMART SOLE FULL-FACE ウエッジ」は、多くのアベレージゴルファーに支持されてきた「クリーブランド SMART SOLE」シリーズの後継モデルで、 従来モデルに比べ大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、さらにクリーブランドウエッジの上級モデル、 RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した、グリーン周りを楽にしてくれる多機能・高機能ウエッジです。
ヘッドラインアップは従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加えた計4タイプです。
FULL-FACE TECHNOLOGY / 高い寛容性 オフセンターショットでも高いスピン性能を発揮。
ヘッドの大型化とフルフェース化により、ショット可能な面積が大幅に拡大。
慣性モーメントが増大し、ショットの安定性が大きく向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピン性能 さまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。
深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
ミスショットを軽減させるソールデザイン 全タイプにリーディングエッジバンスを採用。
地面への潜り込みを防ぎ、ソールが滑りやすくなることでチャックリやダフリなどのミスショットを軽減。
LOBD WEDGE / 目の前に障害物があり、グリーンエッジからピンまでに距離がなく、高くボールを上げて止めるのに最適なロブウエッジ ロフト64度なのでやさしく楽にフワリとボールが上がる。
まっすぐ構えやすいショットアライメントライン フェース下部に配した2本のショットアライメントラインがアドレス時にフェースをスクエアにキープしやすく安定したショットをサポート。
■ SPECIFICATION ヘッド SMART SOLE FULL-FACE / TYPE-L ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ サテン＋ミラー ロフト角（°） 64 バンス角（°） 2 ライ角（°） 64 FP（mm） 6.5 長さ（インチ） 35 シャフト KBS Hi-Rev MAX105 スチール フレックス R クラブ重量（g） 448 トルク（°） 2.4 バランス D5 調子 先 グリップ ラムキン クロスライン 360（径58、約50g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
13,090 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 54 64 74 トルク（°） 4.8 4.5 3.2 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約369、C9（ALTA J CB BLACK・Rシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
137,280 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について多彩なソールタイプが、さまざまなシーンのアプローチショットをサポート。
「クリーブランド SMART SOLE FULL-FACE ウエッジ」は、多くのアベレージゴルファーに支持されてきた「クリーブランド SMART SOLE」シリーズの後継モデルで、 従来モデルに比べ大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、さらにクリーブランドウエッジの上級モデル、 RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した、グリーン周りを楽にしてくれる多機能・高機能ウエッジです。
ヘッドラインアップは従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加えた計4タイプです。
FULL-FACE TECHNOLOGY / 高い寛容性 オフセンターショットでも高いスピン性能を発揮。
ヘッドの大型化とフルフェース化により、ショット可能な面積が大幅に拡大。
慣性モーメントが増大し、ショットの安定性が大きく向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピン性能 さまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。
深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
ミスショットを軽減させるソールデザイン 全タイプにリーディングエッジバンスを採用。
地面への潜り込みを防ぎ、ソールが滑りやすくなることでチャックリやダフリなどのミスショットを軽減。
SAND WEDGE / バンカーも一発でラクラク脱出できるサンドウエッジ バンカー専用ワイドソールでノンプレッシャーにバンカー攻略。
まっすぐ構えやすいショットアライメントライン フェース下部に配した2本のショットアライメントラインがアドレス時にフェースをスクエアにキープしやすく安定したショットをサポート。
■ SPECIFICATION ヘッド SMART SOLE FULL-FACE / TYPE-S ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ サテン＋ミラー ロフト角（°） 58 バンス角（°） 2 ライ角（°） 64 FP（mm） 6.5 長さ（インチ） 35.25 シャフト KBS Hi-Rev MAX105 スチール フレックス R クラブ重量（g） 446 トルク（°） 2.4 バランス D5 調子 先 グリップ ラムキン クロスライン 360（径58、約50g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
13,090 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について今、歩むべきは「洗練」。
「TB-5 FORGED」は、2022年11月で発売から2年経過しますが、あえて後継機となる新製品は発売しません。
それは今、「TB-5 FORGED」が変わる必要性がないからです。
フォーティーンでは全てのプロダクトを企画・開発する際に、機能を正しく追求するために必ず一人のターゲットプレーヤーを設定します。
「TB-5 FORGED」はやさしく軟鉄鍛造アイアンでプレーしたいという想いに応えて機能追求した理想のモデルであり、多くのプレーヤーに共感を頂けました。
だから「TB-5 FORGED」を一つの完成形として無意味に機能を変化させるべきではないと考えております。
ゴルフクラブにおいて「進化」の定義は、ヘッドの重心位置を変えたり、あるいは慣性モーメントをアップさせたりすることが一般的ですが、 ボールの上がりやすさをさらに担保するべく低重心化させればフェースの上打点は弱くなり、慣性モーメントが大きくなればヘッドコントロール感は損なわれる。
それが「進化」であるならば、ターゲットプレーヤーが明確であるやさしさの軟鉄鍛造アイアンの完成形「TB-5 FORGED」には無意味な「進化」は必要ないと考えています。
ただ一つ、改善の必要があったのはヘッドの仕上げ。
バックフェース部の『シアターブレード』では、その精密鍛造による新形状に、日常使用で生ずる表面の汚れやすさが目立ちました。
発売2年目、「TB-5 FORGED」はバックフェース面に施した新プレシジョン・フォージングによってくすみ汚れへの強さを改善。
「クラブは美しくなければならない」、創業から守り続けるテーマによって「TB-5 FORGED」は「洗練」を歩んだのです。
単一素材の軟鉄鍛造アイアン最高レベルのやさしさ、そしてフォーティーンがターゲットプレーヤーのために機能化した最善のカタチが、 これからも多くのアマチュアゴルファーのプレーシーンにおいて、最高のパフォーマンスを発揮できることを引き続き約束します。
※新TB-5 FORGED（2023）は、TB-5 FORGED（2021）と形状・性能は同じ製品です 狼の皮をかぶった羊 シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン。
TB-5FORGED！ 打感とやさしさを両立させたシアターブレード キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソール DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED登場 軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
（適応ヘッドスピード：38〜43m/sec） 飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED 23 ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部：プレシジョン・フォージング 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 シャフト FS-90i スチール フレックス S R シャフト重量（g） 93 89 クラブ重量（g） ＃5：395＃7：407＃9：421 ＃5：392＃7：404＃9：418 バランス ＃5〜7：D0＃8、9：D0.5PW：D1 ＃5〜7：C9.5＃8、9：D0PW：D0.5 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
【日本正規品 fourteen mens メンズ ゴルフクラブ 単品アイアン 新作 new】
21,450 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 17 19 22 26 30 34 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 129 128 126 124 121 113 標準クラブ長（インチ） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 総重量・バランス 約391、D3（N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、4Hの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
37,840 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について多彩なソールタイプが、さまざまなシーンのアプローチショットをサポート。
「クリーブランド SMART SOLE FULL-FACE ウエッジ」は、多くのアベレージゴルファーに支持されてきた「クリーブランド SMART SOLE」シリーズの後継モデルで、 従来モデルに比べ大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、さらにクリーブランドウエッジの上級モデル、 RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した、グリーン周りを楽にしてくれる多機能・高機能ウエッジです。
ヘッドラインアップは従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加えた計4タイプです。
FULL-FACE TECHNOLOGY / 高い寛容性 オフセンターショットでも高いスピン性能を発揮。
ヘッドの大型化とフルフェース化により、ショット可能な面積が大幅に拡大。
慣性モーメントが増大し、ショットの安定性が大きく向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピン性能 さまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。
深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
ミスショットを軽減させるソールデザイン 全タイプにリーディングエッジバンスを採用。
地面への潜り込みを防ぎ、ソールが滑りやすくなることでチャックリやダフリなどのミスショットを軽減。
GAP WEDGE / グリーンまで距離があり、ふわりとやさしく寄せたいギャップウエッジ 素直に構えて振るだけでふわりと寄せられる。
まっすぐ構えやすいショットアライメントライン フェース下部に配した2本のショットアライメントラインがアドレス時にフェースをスクエアにキープしやすく安定したショットをサポート。
■ SPECIFICATION ヘッド SMART SOLE FULL-FACE / TYPE-G ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ サテン＋ミラー ロフト角（°） 50 バンス角（°） 2 ライ角（°） 64 FP（mm） 5.3 長さ（インチ） 35.5 シャフト KBS Hi-Rev MAX105 スチール フレックス R クラブ重量（g） 439 トルク（°） 2.4 バランス D3 調子 先 グリップ ラムキン クロスライン 360（径58、約50g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
13,090 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について今、歩むべきは「洗練」。
「TB-5 FORGED」は、2022年11月で発売から2年経過しますが、あえて後継機となる新製品は発売しません。
それは今、「TB-5 FORGED」が変わる必要性がないからです。
フォーティーンでは全てのプロダクトを企画・開発する際に、機能を正しく追求するために必ず一人のターゲットプレーヤーを設定します。
「TB-5 FORGED」はやさしく軟鉄鍛造アイアンでプレーしたいという想いに応えて機能追求した理想のモデルであり、多くのプレーヤーに共感を頂けました。
だから「TB-5 FORGED」を一つの完成形として無意味に機能を変化させるべきではないと考えております。
ゴルフクラブにおいて「進化」の定義は、ヘッドの重心位置を変えたり、あるいは慣性モーメントをアップさせたりすることが一般的ですが、 ボールの上がりやすさをさらに担保するべく低重心化させればフェースの上打点は弱くなり、慣性モーメントが大きくなればヘッドコントロール感は損なわれる。
それが「進化」であるならば、ターゲットプレーヤーが明確であるやさしさの軟鉄鍛造アイアンの完成形「TB-5 FORGED」には無意味な「進化」は必要ないと考えています。
ただ一つ、改善の必要があったのはヘッドの仕上げ。
バックフェース部の『シアターブレード』では、その精密鍛造による新形状に、日常使用で生ずる表面の汚れやすさが目立ちました。
発売2年目、「TB-5 FORGED」はバックフェース面に施した新プレシジョン・フォージングによってくすみ汚れへの強さを改善。
「クラブは美しくなければならない」、創業から守り続けるテーマによって「TB-5 FORGED」は「洗練」を歩んだのです。
単一素材の軟鉄鍛造アイアン最高レベルのやさしさ、そしてフォーティーンがターゲットプレーヤーのために機能化した最善のカタチが、 これからも多くのアマチュアゴルファーのプレーシーンにおいて、最高のパフォーマンスを発揮できることを引き続き約束します。
※新TB-5 FORGED（2023）は、TB-5 FORGED（2021）と形状・性能は同じ製品です 狼の皮をかぶった羊 シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン。
TB-5FORGED！ 打感とやさしさを両立させたシアターブレード キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソール DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED登場 軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
（適応ヘッドスピード：38〜43m/sec） 飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED 23 ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部：プレシジョン・フォージング 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 シャフト FS-90i スチール フレックス S R シャフト重量（g） 93 89 クラブ重量（g） ＃5：395＃7：407＃9：421 ＃5：392＃7：404＃9：418 バランス ＃5〜7：D0＃8、9：D0.5PW：D1 ＃5〜7：C9.5＃8、9：D0PW：D0.5 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
【日本正規品 fourteen mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
107,250 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 17 19 22 26 30 34 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 129 128 126 124 121 113 標準クラブ長（インチ） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス R S シャフト重量（g） 84.5 88 トルク（°） 2.1 2.0 調子 中 中 総重量・バランス 約391、D3（N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、4Hの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
37,840 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について多彩なソールタイプが、さまざまなシーンのアプローチショットをサポート。
「クリーブランド SMART SOLE FULL-FACE ウエッジ」は、多くのアベレージゴルファーに支持されてきた「クリーブランド SMART SOLE」シリーズの後継モデルで、 従来モデルに比べ大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、さらにクリーブランドウエッジの上級モデル、 RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した、グリーン周りを楽にしてくれる多機能・高機能ウエッジです。
ヘッドラインアップは従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加えた計4タイプです。
FULL-FACE TECHNOLOGY / 高い寛容性 オフセンターショットでも高いスピン性能を発揮。
ヘッドの大型化とフルフェース化により、ショット可能な面積が大幅に拡大。
慣性モーメントが増大し、ショットの安定性が大きく向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピン性能 さまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。
深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
ミスショットを軽減させるソールデザイン 全タイプにリーディングエッジバンスを採用。
地面への潜り込みを防ぎ、ソールが滑りやすくなることでチャックリやダフリなどのミスショットを軽減。
CHIPPER / ピンまでの距離があるグリーン周りで、パター感覚でピンそばに寄せられるチッパー パターのようにまっすぐ構え、シャープに転がしてピン側へ。
まっすぐ構えやすいショットアライメントライン フェース下部に配した2本のショットアライメントラインがアドレス時にフェースをスクエアにキープしやすく安定したショットをサポート。
■ SPECIFICATION ヘッド SMART SOLE FULL-FACE / TYPE-C ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ サテン＋ミラー ロフト角（°） 42 バンス角（°） 3 ライ角（°） 66 FP（mm） 4.4 長さ（インチ） 35 シャフト KBS Hi-Rev MAX105 スチール フレックス R クラブ重量（g） 463 トルク（°） 2.4 バランス E0 調子 先 グリップ ラムキン クロスライン 360（径58、約50g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
13,090 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 17 19 22 26 30 34 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 129 128 126 124 121 113 標準クラブ長（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボン フレックス R S X シャフト重量（g） 73 80 85 トルク（°） 2.8 2.3 2.2 調子 中 中元 中元 総重量・バランス 約346、D0（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、4Hの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
40,480 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてやさしさを徹底追求。
ショートゲームが楽になるキャビティバックウエッジ。
RTXシリーズの最新テクノロジー搭載。
やさしさを徹底追求したキャビティバックウエッジ。
ZIPCORE＋HOLLOW CAVITY / 高い寛容性 慣性モーメントの増大で安定性が向上。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサート。
さらにキャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピンコントロール性能 あらゆる状況でも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
SOLE GRINDS / 苦手なショットも克服 あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状。
さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
ULTIZIP / 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能 最大で19本の深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
■ SPECIFICATION ヘッド CVX 2 ZIPCORE ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 バンス角（°） 12 12 12 12 14 14 12 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 4.7 4.7 5.2 5.2 5.5 5.5 6.1 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.75 35.75 35.5 35.5 35.25 シャフト Diamana for CG II カーボン フレックス WEDGE クラブ重量（g） 46度、48度：40250度、52度：40454度、56度：40958度：412 シャフト重量（g） 57 トルク（°） 2.9 バランス 46度、48度：D150度、52度：D254度、56度、58度：D3 調子 中 グリップ ツアーベルベットフルラバー バックライン無し、Golf Prideロゴ（径60、約49.5g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
16,940 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について狼の皮をかぶった黒羊。
シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5FORGED」にBLACK Editionが登場！ （適応ヘッドスピード38〜43m/sec） 精悍さ際立つブラックエディション 打感とやさしさを両立させたTB-5 FORGEDをライトブラックメッキ仕上げとする事で、「打感」と「やさしさ」に、さらに「精悍さ」をプラス。
シャフトもこだわりのブラック仕様 ヘッドに合わせ、シャフトもブラック仕上げに。
クラブ全体としての存在感を引き立てます。
■ SPECIFICATION ヘッド TB-5 FORGED BLACK Edition ヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ ライトブラックメッキ仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 23 26 30 34 38 42 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 2.9 - 3.2 - 3.3 - クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 シャフト FS-90i スチール（ブラック） フレックス S R シャフト重量（g） 93 89 クラブ重量（g） ＃5：395＃7：407＃9：421 ＃5：392＃7：404＃9：418 バランス ＃5〜7：D0＃8〜9：D0.5PW：D1 ＃5〜7：C9.5＃8〜9：D0PW：D0.5 発売 2021年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…フォーティーン製品（お取り寄せ）はご注文を頂いてからのメーカー生産となります。
※通常納期として約1〜2ヶ月ほど頂きます。
オーダーメイドの為、ご注文後の変更およびキャンセル・ご返品はお受けできません。
メーカーの状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
また、決済方法はクレジットカードもしく前払い決済のみとさせて頂きます。
前払い決済につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
【日本正規品 fourteen mens メンズ ゴルフクラブ 単品アイアン 新作 new】
19,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 17 19 22 26 30 34 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 129 128 126 124 121 113 標準クラブ長（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 52 56 65 トルク（°） 3.1 2.8 2.3 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約346、D0（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、4Hの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
40,480 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてやさしさを徹底追求。
ショートゲームが楽になるキャビティバックウエッジ。
RTXシリーズの最新テクノロジー搭載。
やさしさを徹底追求したキャビティバックウエッジ。
ZIPCORE＋HOLLOW CAVITY / 高い寛容性 慣性モーメントの増大で安定性が向上。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサート。
さらにキャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピンコントロール性能 あらゆる状況でも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
SOLE GRINDS / 苦手なショットも克服 あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状。
さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
ULTIZIP / 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能 最大で19本の深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
■ SPECIFICATION ヘッド CVX 2 ZIPCORE ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 バンス角（°） 12 12 12 12 14 14 12 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 4.7 4.7 5.2 5.2 5.5 5.5 6.1 長さ（インチ） 35.5 35.5 35.5 35.5 35.25 35.25 35 シャフト ダイナミックゴールド95 スチール フレックス S クラブ重量（g） 46度、48度：43350度、52度：43554度、56度：44158度：446 シャフト重量（g） 88 トルク（°） 3.0 バランス 46度、48度：D250度、52度：D354度、56度、58度：D4 調子 中元 グリップ ツアーベルベットフルラバー バックライン無し、Golf Prideロゴ（径60、約49.5g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
15,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について3つのテクノロジーで「激飛」、G430SFTフェアウェイウッド。
◆新重心設計により理想の高さでブレずに狙えるSFT ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 SFT FAIRWAY WOOD ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 16 19 22 ライ角（°） 58 58.5 59 体積（cc） 188 178 166 標準クラブ長（インチ） 43.0 42.5 42.0 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 46 50 54 トルク（°） 4.1 4.0 3.9 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約312、D0（ALTA J CB BLACK・Rシャフト、5Wの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 ping mens メンズ 左利き ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】
48,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてやさしさを徹底追求。
ショートゲームが楽になるキャビティバックウエッジ。
RTXシリーズの最新テクノロジー搭載。
やさしさを徹底追求したキャビティバックウエッジ。
ZIPCORE＋HOLLOW CAVITY / 高い寛容性 慣性モーメントの増大で安定性が向上。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサート。
さらにキャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
HydraZip＋ULTIZIP / 優れたスピンコントロール性能 あらゆる状況でも安定したスピン性能を発揮。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
SOLE GRINDS / 苦手なショットも克服 あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状。
さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
ULTIZIP / 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能 最大で19本の深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
■ SPECIFICATION ヘッド CVX 2 ZIPCORE ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 バンス角（°） 12 12 12 12 14 14 12 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 4.7 4.7 5.2 5.2 5.5 5.5 6.1 長さ（インチ） 35.25 35.25 35.25 35.25 35.125 35.125 34.875 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S クラブ重量（g） 46度、48度：45350度、52度：45654度、56度：45958度：463 シャフト重量（g） 105 トルク（°） 1.6 バランス 46度、48度：D250度、52度：D354度、56度、58度：D4 調子 元 グリップ ツアーベルベットフルラバー バックライン無し、Golf Prideロゴ（径60、約49.5g） 発売 2024年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
16,170 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について3つのテクノロジーで「激飛」、G430MAXフェアウェイウッド。
◆高MOI（慣性モーメント）で飛距離アップ ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 MAX FAIRWAY WOOD ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 18 21 24 ライ角（°） 57.5 58 58.5 59 体積（cc） 176 165 154 148 標準クラブ長（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME カーボン モデル 65 75 フレックス R S X R S X シャフト重量（g） 51 56 60 62 64 67 トルク（°） 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 調子 中 中元 中元 中 中元 中元 総重量・バランス 約316、D1（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、5Wの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 ping mens メンズ 左利き ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】
48,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について3つのテクノロジーで「激飛」、G430MAXフェアウェイウッド。
◆高MOI（慣性モーメント）で飛距離アップ ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 MAX FAIRWAY WOOD ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 3W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 18 21 24 ライ角（°） 57.5 58 58.5 59 体積（cc） 176 165 154 148 標準クラブ長（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 46 50 54 トルク（°） 4.1 4.0 3.9 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約316、D1（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、5Wの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 ping mens メンズ 左利き ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】
48,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてつかまるヘッドに2つの弾道調整機能を初搭載したG430SFTドライバー。
◆SFTシリーズ初搭載となる弾道調整機能 ◆ゴルファーが求める「つかまり度合い」を追求 ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ◆新サウンド・リブで打感打球音が向上 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 SFT DRIVER ボディ素材 811チタン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 58 体積（cc） 460 標準クラブ長（インチ） ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 49 53 58 トルク（°） 5.3 5.2 5.0 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約293、D0（ALTA J CB BLACK・Rシャフト、45.75インチの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
74,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてクラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道＆低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。
◆クラウンからソールまでの形状を改良。
ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」 ◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 LST DRIVER ボディ素材 811チタン、カーボンクラウン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 58 体積（cc） 440 標準クラブ長（インチ） ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME カーボン モデル 65 75 フレックス R S X R S X シャフト重量（g） 55 60 65 67 69 72 トルク（°） 4.4 4.2 3.8 3.7 3.3 3.2 調子 中 中元 中元 中 中元 中元 総重量・バランス 約309、D3（ALTA J CB BLACK・Sシャフト、45.75インチの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
79,200 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてクラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道＆低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。
◆クラウンからソールまでの形状を改良。
ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」 ◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 LST DRIVER ボディ素材 811チタン、カーボンクラウン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 58 体積（cc） 440 標準クラブ長（インチ） ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 49 53 58 トルク（°） 5.3 5.2 5.0 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約309、D3（ALTA J CB BLACK・Sシャフト、45.75インチの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
79,200 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高慣性モーメント（MOI）で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。
◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」 ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ◆新サウンド・リブで打感打球音が向上 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 MAX DRIVER ボディ素材 811チタン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 / 12.0 ライ角（°） 59.5 体積（cc） 460 標準クラブ長（インチ） ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME カーボン モデル 65 75 フレックス R S X R S X シャフト重量（g） 55 60 65 67 69 72 トルク（°） 4.4 4.2 3.8 3.7 3.3 3.2 調子 中 中元 中元 中 中元 中元 総重量・バランス 約302、D2（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、45.75インチの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
74,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高慣性モーメント（MOI）で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。
◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」 ◆PING史上最大初速を生む新フェース ◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ◆新サウンド・リブで打感打球音が向上 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 MAX DRIVER ボディ素材 811チタン フェース素材 FORGED T9S＋チタン 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 / 12.0 ライ角（°） 59.5 体積（cc） 460 標準クラブ長（インチ） ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 49 53 58 トルク（°） 5.3 5.2 5.0 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約302、D2（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、45.75インチの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
74,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量（g） 118.5 トルク（°） 1.6 調子 元 総重量・バランス 約404、D0（N.S.PRO MODUS3 950GH neo・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
21,120 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 総重量・バランス 約404、D0（N.S.PRO MODUS3 950GH neo・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
21,120 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S R シャフト重量（g） 98 94.5 トルク（°） 1.7 1.9 調子 中 中 総重量・バランス 約404、D0（N.S.PRO MODUS3 950GH neo・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
21,120 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス R S シャフト重量（g） 84.5 88 トルク（°） 2.1 2.0 調子 中 中 総重量・バランス 約404、D0（N.S.PRO MODUS3 950GH neo・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
21,120 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト PING TOUR 2.0 CHROME I カーボン フレックス S シャフト重量（g） 77 トルク（°） 2.7 調子 中元 総重量・バランス 約369、C9（ALTA J CB BLACK・Rシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
22,880 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 54 64 74 トルク（°） 4.8 4.5 3.2 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約369、C9（ALTA J CB BLACK・Rシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量（g） 118.5 トルク（°） 1.6 調子 元 総重量・バランス 約404、D0（N.S.PRO MODUS3 950GH neo・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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126,720 円
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![]() メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。
◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
激飛を生む新設計フェース 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW 45 50 54 58 ロフト角（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量（g） 118.5 トルク（°） 1.6 調子 元 総重量・バランス 約404、D0（N.S.PRO MODUS3 950GH neo・Sシャフト、＃7の場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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