全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
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コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
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NISSINキャスト6POTキャリパー用補修部品キャストキャリパー専用。
※ビレットキャリパーは不可。
※ピストン単品はホンダ純正（CB1300SF）かカワサキ純正（ZX-7RR）をパーツリストでご確認ください。
※組み付け時の向き（天地、裏表）の指定はありません。
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レバー、ノッカー組み付け済み。
1個売り。
標準⇔ショートなど、全タイプ組み換えが可能。
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NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品。
※ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×2、Oリング×1。
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※レバー、ノッカー組み付け済み。
1個売り。
※レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。
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レバー、ノッカー組み付け済み。
1個売り。
標準⇔ショートなど、全タイプ組み換えが可能。
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ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。
クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。
アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。
●スモールタンクを採用。
●レバーアジャストは4段階調整可能。
●ハンドル外径φ22.2専用。
●リザーバータンクホース長＝70mm。
●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。
●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
●ガスケットは必ず新品に交換してください。
ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。
指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。
）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
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コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
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全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
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全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様ブレ-キ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリ-ズナブル仕様。
リアパッド適合車種1GSX1100Sカタナ(82-00) GSX750E(80-83) GSX750Sカタナ(82-85) GS650G(82) XN85TURBO(82) GSX400F(81-83) リアパッド適合車種2KZ1300(79-82) Z1000MKII(79) Z750Four [A4/5, D1](76-78) Z750FX [D2/3](79-80) Z550FX(81) Z400FX(79-81)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。
ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種ZRX400(98-08) ZRX400II(98-08) 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。
ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種CBX400F(81-82) CBX400F(84) VF400F(82-84) MVX250F(83) VT250F/Z(82-86) リアパッド適合車種CBX550F(82) CBX400F(81-82) CBX400F(84) VF400F(82-84)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。
ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種サベージ650(86-88) サベージ400(86-88) サベージ400(92-95) イントルーダー250LC(99-06) ボルティータイプ1/2(95-99) ボルティータイプC(96-98) ボルティータイプT(98-99) マローダー250(98-06) マローダー125(98-00)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。
ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種1FTR250(86) XLR250RF/RH(85-88) スペイシー250フリーウェイ(84-92) FTR/223D(00-07) MTX200RII(85) フロントパッド適合車種2スペイシー125(95-06) リード100(98-01) リード50(98-01) RM250(88) リアパッド適合車種FTR250(86) スカイウェイブ400[CK41A](98-00) スカイウェイブ250[CJ41A](98-00) スカイウェイブ250[CJ42A](02)

用途一般走行での耐久性や快適性を街乗りに対応したシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
仕様摩耗が少なく耐久性に優れています。
ブレ-キダストも出にくく、汚れにくい仕様です。
フロントパッド適合車種1FTR250(86) XLR250RF/RH(85-88) スペイシー250フリーウェイ(84-92) FTR/223D(00-07) MTX200RII(85) フロントパッド適合車種2スペイシー125(95-06) リード100(98-01) リード50(98-01) RM250(88) リアパッド適合車種FTR250(86) スカイウェイブ400[CK41A](98-00) スカイウェイブ250[CJ41A](98-00) スカイウェイブ250[CJ42A](02)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。
ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種Z1000MKII(79) Z750Four [A4, A5, D1](76-78) Z550FX(81) KH400(76-78) KH250B(76-80) Z250FT(79-81) Z200(79) 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様ブレ-キ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリ-ズナブル仕様。
リアパッド適合車種1WR450F(13) YZ450F(08-16) WR250F(09) WR250R(07-17) WR250X(07-17) YZ250F(07-16) YZ250FX(15-17) YZ125(07-17) リアパッド適合車種2RM-Z450(14-18) RMX450Z(14) RM-Z250(14-17) KX450F(06-18) KX250(18-19) KX250F(10-18)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラ-モデル。
ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種FZR250R(89-94) R1-Z(90-99) 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途一般走行での耐久性や快適性を街乗りに対応したシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
仕様摩耗が少なく耐久性に優れています。
ブレ-キダストも出にくく、汚れにくい仕様です。
フロントパッド適合車種1400GTR/ABS(08-16) ZX-14R/ABS(12-17) ZX-14R[※4枚パッド用](18-19) ZZR1400/ABS(06-11) Z1000(07-09) ZX-6R(07-18) ZX-6R[ZX600](19-20) その他適合NISSINラジアル4ポットキャリパー[デイトナ仕様]対応パッド 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途一般走行での耐久性や快適性を街乗りに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様摩耗が少なく耐久性に優れています。
ブレーキダストも出にくく、汚れにくい仕様です。
フロントパッド適合車種1CB1000SF(92-97) CBR900RRファイヤーブレード(92-97) CB900ホーネット(01-05) CB400SF(97-98) RVF400(94-01) など フロントパッド適合車種2VFR400R(89-93) ホーネット250(96-07) NSR250R/SP(88-93) NSR250R-SE/SP(90-99) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様ブレ-キ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリ-ズナブル仕様。
リアパッド適合車種ST1300パン・ヨーロピアン(02-03)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
仕様ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。
フロントパッド適合車種スペイシー125(07) リアパッド適合車種スカイウェイブ400[CK42A/43A](01-06) スカイウェイブ250/SS[CJ42A/43A](01-06) EPSILON250(04-06)

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
仕様ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。
フロントパッド適合車種1グランドAXIS[5FA1-4](98-05) AXIS90(90-99) JOGスポーツ90/JOG90(90-99) AXIS50(90-99) など フロントパッド適合車種2BW'S(98-99) JOGアプリオ TYPE-II(95-98) チャンプRS(87-88) JOG-ZII(98-99) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
フロントパッド適合車種1グランドAXIS[5FA1-4](98-05) AXIS90(90-99) JOGスポーツ90/JOG90(90-99) AXIS50(90-99) など フロントパッド適合車種2BW'S(98-99) JOGアプリオ TYPE-II(95-98) チャンプRS(87-88) JOG-ZII(98-99) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
仕様1984年から愛され続けるベストセラーモデル。
ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
フロントパッド適合車種1FJR1300/A/AS(06-21) スカイウェイブ400[CK41A](98-00) スカイウェイブ400[CK42A/43A](01-06) スカイウェイブ250[CJ41A](98-00) スカイウェイブ250/SS[CJ42A/CJ43A](01-06) スカイウェイブ250[CJ42A](02) EPSILON250(04-06) フロントパッド適合車種2 EPSILON250(04-06) 注意本品は1キャリパー毎に2セット必要です。

用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
フロントパッド適合車種GPZ900R [A1-A6](84-89) バルカン800(96-99) GPZ750F(84-86) GPZ750R(84-86) エリミネーター400(86-87) バルカン400(95-98) エリミネーター250(87-89) など リアパッド適合車種バルカン1500クラシック(96-99) 1000GTR(86-93) GPZ900R [A1-A6](84-89) エリミネーター900(85-86) GPZ750(83) GPZ750R(84-87) FX400R(85-87) GPZ400F2(84-89) など 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

ハンドル径φ22.2専用6段階調整レバーカラー:ブラックボディ/バフクリアーレバー 寸法適合車種cb1300sf (98-02) cb1100f (83) cb1100r (81-83) cbr1000f (87-88) vf1000f (84-85) vf1000r (84) cbx1000 cbr900rr (92-99) cb900f (78-82) rvf750 (95-99) vfr750r (87) vfr750f (86-87) vf750f (83) cbr750f (88) cbx750f (83-84) cb750fc (82) cb750f (79-81) cb750k (77) ホーネット600 (98-00) cbr600f4 (02) cbr600f (99-) cbx550f (82) cb400sf (08-14) cb400sf (99-07) cb400sf (97-98) ns400r (84-85) cbr400f (83-85) vf400fインテグラ (84) cb400tスーパーホーク (78-81) ns250 (84-85) cb250 スーパーホーク (80-81) 寸法適合車種xjr1300 (98-99) xjr1200 (94-97) vmax (90-00) fj1200 abs (88-93) gts1000 (96-99) fzr1000 (87-95) trx850 (95-00) tdm850 (92-00) yzf750r (93-97) fzr750r fzr750 (87-88) fz750 (85-86) fzx750 (86-00) tx650 (73) srx600 (86) rzv500 (84-87) fz400 (97-99) fzr400rr (90-99) fzr400 (86-89) fz400 (84-89) xjr400 (93-00) xj400 (83) srx400(86) グランドマジェスティ400 (05-08)〈5ru〉 rz350 (81-84) fzr250r (89-99) fz250 フェザー (85-86) r1-z (90-99) tzr250 (89-99) rz250r (83-90) gsx1400 (01-08) gsx-1300r 隼 (08-15) 寸法適合車種gsx-1300r 隼 (99-07) バンディット1200(00-06) イナズマ1200 (96-00) gsf1200 (95-00) gsx-r1100 (93-99) gsx-1100r (86-88) gsx1100s (81-99) sv1000 (03) tl1000r (98-00) rf900r (91-00) gsx750f (99-) gsx-r750 (96-00) gsx-r750 (94-95) gsx-750r (85-87) gsx750s (86-87) gsx750s (82-85) sv650 (99-) インパルス400 (99-)sv400s (00-01) イナズマ400 (97-00) バンディット400 (89-99) gsr400 (06-07) gsx400s (92-94) gsx-r400r (90-99) gsx-r400 (88-89) gsx400fj (88-89) gsx400fs インパルス (82) gsx-r250r (89) rgv-250ガンマ (88-95) 寸法適合車種 rg250ガンマ (83-84) kz1300 (79-89) zx12r (00-02) zrx1200 (01-08) zzr1200 (02-05) zrx1100 (97-00) gpz1100 (95-00) zz-r1100 (90-01) ) ゼファー750 (90-06) gpx750r (86) gpz750r (84-86) エリミネーター750 (85) gpz750 (83-85) z750gp (82) z750fx (79-81) z750four (76-77) zx-6r (98-00) zx-6r (95-97) zz-r600 (90-00) gpz600r (85) 650rs w3 (73) zz-r400 (90-05) zrx400 (94-05) ゼファー400 χ (97-08) ゼファー400 (89-95) zxr400 (89-90) kr-1 (89-90)

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