4966094628048 オージーケーカブト OGK KABUTO F-17 NEBURA ブラックホワイトパープル Sカラー:ブラックホワイトパープルサイズ:S(55-56cm)【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計 優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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4966094628055 オージーケーカブト OGK KABUTO F-17 NEBURA ブラックホワイトパープル Mカラー:ブラックホワイトパープルサイズ:M(57-58cm)【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計 優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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4966094628086 オージーケーカブト OGK KABUTO F-17 NEBURA ブラックホワイトパープル XXLカラー:ブラックホワイトパープルサイズ:XXL【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計 優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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4966094628031 オージーケーカブト OGK KABUTO F-17 NEBURA ブラックホワイトパープル XSカラー:ブラックホワイトパープルサイズ:XS(54-55cm)【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計 優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】ブラックホワイトパープル【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【規格】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明見る角度で色が変化する’’星雲’’のように煌めきを纏うスペシャルカラー。
【TECHNOLOGY】ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザー(PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
※一部に使用■エマージェンシーシステム(PAT.P)アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
※緊急時以外使用不可■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
■DAF Pinlock? Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
...■注意点※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
※動画は付属の本体取扱説明書をご参照のうえご覧ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品、カラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:M(57-58)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:L(59-60)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XXL(63-64) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:S(55-56)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:L(59-60) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:S(55-56)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610883楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XXL(63-64)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XXL(63-64) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XL(61-62) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
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高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
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・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
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・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
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ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XL(61-62)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:L(59-60) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
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厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
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また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
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シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
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ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
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安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
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厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
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シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XS(54-55)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XS(54-55)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:M(57-58) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:S(55-56)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
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シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:L(59-60) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XL(61-62)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:S(55-56) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:S(55-56) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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