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【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
61,655 円
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 安全性能を極めつつ、ツーリングや街中までを快適にする最新機能を搭載し、ロングツアラーの為にも進化した新生「アストロGX」第四弾のカラーリングモデル「アストロGXロック」の登場です。
カラフルな岩石をマルチに組み合わせたイメージをシャープなラインでスピード感を醸し出した「バイクを楽しもうぜ！」と投げかけている様なデザインの「マルチ」・「青」の2色展開モデルとなっています。
◆規格：スネル・JIS ◆帽体：PB-cLc2（ ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） ◆内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能‐特許） ◆シールド： VAS-V MVシールド（クリアー）[GTスポイラー] 長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
[フロントロゴダクト] アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
[インカムにフィットするフォルム] インカムをマウントしやすいよう、サイドのリブ部にフラットな面を設け、密着性を高め走行中の振動などに対してもズレにくい設計。
余った配線は、ネックパッドに収納も可能。
[エマージェンシータブ付き・システム内装] 従来モデルを凌ぐ被り心地を実現しつつも、脱ぎ被りのしやすさを両立させた新型内装。
さらに、エマージェンシータブを装備し、安心感も向上。
[スムースな脱ぎ被り] 「間口が狭くて着脱しにくい」という声を反映し、開発されたニューフォルム。
間口を拡張し、脱ぎ被りをスムーズにしつつも、アライならではの優れたフィット感で、アライが初めてのライダーも違和感なく着用できます。
61,600 円
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：S(55cm-56cm)はこちらサイズ：M(57cm-58cm)はこちらサイズ：L(59cm-60cm未満)はこちらサイズ：XL(61cm-62cm未満)はこちら■商品概要【メーカー品番】S：Q3C-YSK-006-W16M：Q3C-YSK-006-M16L：Q3C-YSK-006-L16XL：Q3C-YSK-006-X16■バイク用ヘルメット規格：スネル・JIS帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)シールド：VAS-Zブローシールド(ライトスモーク)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明オーセンティックカラーのストライプを展開したコラボレーションモデルアライヘルメット社の新型オープンフェイスヘルメット「VZ-RAM」に、ヤマハオーセンティックカラーのストライプを展開したコラボレーションモデルです。
＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
SAFETY CONCEPT-01フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
SAFETY CONCEPT-02VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
clear='right'SAFETY CONCEPT-03PB-cLcスクエア帽体F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super FiberBelted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。
高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
...■注意点※ヘルメット適応サイズは頭囲を目安としております。
チーク(ほほ)部の形状やかたさによりフィット感が異なることがありますのでご注意下さい。
※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種MT-09 MT-09
61,600 円
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要【東単限定モデル】■バイク用ヘルメット【カラー】トリコロール(つや消し)【規格】SNELL／JIS【帽体】PB-cLc2【シールド】VAS-Vポスト付シールド(ライトスモーク)標準装備【内装】・ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭内装)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明ダクトのない帽体、3本スリットと、1980年代のクラシックなスタイルをオマージュしながらも、最新の安全性、快適性をすべて搭載。
車両のジャンルに捉われない、シンプルで洗練されたフォルム。
アライ初のインナーベンチレーションシステムに加え、レーシングモデル同等の機能素材のフルシステム内装、スネル規格取得。
クラシックバイクやクルーザーだけでなく、最新の性能を持つオートバイにも対応する'ネオ・クラシック'ヘルメット。
シンプルなサーフェイスと心地よさとの融合。
ビンテージイメージを裏切る最先端の数々。
■フォルム／形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■シールドシステムVAS／理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■PB-cLc2帽体／アライ独自のスーパーファイバーを、新開発した樹脂でつくり上げる主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げている。
■スーパーファイバーベルト／F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super Fiber Belted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
■多段階発泡緩衝ライナ／部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(Multi DensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。
数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。
さらに、そのハイブリッドライナを、シェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。
この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。
■ハイパーリブ／剛性を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする帽体裾部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。
「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはま...■注意点※製品のカラーは実際とは若干異なって見える場合があります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
59,400 円
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●帽体：PB-SNC2（ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンボジット・スクエア） ●規格：スネル・JIS ●シールドシステム：VAS-Vシールドシステム ●シールド：VAS-V プロシェードシステム（クリアー）標準装備（※曇り止めPINLOCK® lensは別売） ●内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭・防汚内装） ※オプションパーツはArai ASTRAL-X用をご使用ください。
●サイズ:S(55~56cm未満),M(57~58未満cm),L(59~60未満cm),X(61~62未満cm)
59,400 円
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要【東単限定モデル】■バイク用ヘルメット【カラー】ベースオレンジ(つや消し)【規格】SNELL／JIS【帽体】PB-cLc2【シールド】VAS-Vポスト付シールド(ライトスモーク)標準装備【内装】・ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭内装)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明ダクトのない帽体、3本スリットと、1980年代のクラシックなスタイルをオマージュしながらも、最新の安全性、快適性をすべて搭載。
車両のジャンルに捉われない、シンプルで洗練されたフォルム。
アライ初のインナーベンチレーションシステムに加え、レーシングモデル同等の機能素材のフルシステム内装、スネル規格取得。
クラシックバイクやクルーザーだけでなく、最新の性能を持つオートバイにも対応する'ネオ・クラシック'ヘルメット。
シンプルなサーフェイスと心地よさとの融合。
ビンテージイメージを裏切る最先端の数々。
■フォルム／形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
■シールドシステムVAS／理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
■PB-cLc2帽体／アライ独自のスーパーファイバーを、新開発した樹脂でつくり上げる主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げている。
■スーパーファイバーベルト／F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super Fiber Belted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
■多段階発泡緩衝ライナ／部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(Multi DensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。
数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。
さらに、そのハイブリッドライナを、シェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。
この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。
■ハイパーリブ／剛性を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする帽体裾部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。
「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはま...■注意点※製品のカラーは実際とは若干異なって見える場合があります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
59,400 円
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要東単オリジナルカラー：ブロッサム■バイク用ヘルメット規格：SNELL／JIS帽体：PB-cLc2内装：ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
・SAFETY CONCEPT-01■フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
・SAFETY CONCEPT-02■VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
・SAFETY CONCEPT-03■PB-cLcスクエア帽体F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super FiberBelted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。
高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
・SAFETY CONCEPT-04■多段階発泡緩衝ライナ部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL(Multi DensityLiner)技術。
衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。
数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。
さらに、そのハイブリッドライナを、〈54/ 55-56〉〈57-58 /59-60〉〈61-62〉のシェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。
この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。
・SAFETY CONCEPT-05■低重心設計帽体ミリ単位で重心をリバランスをし、より軽く感じる帽体人の頭は約5kg(成人男子)でかなり重たいもの。
でも、日常生活において私達は頭の重さを意識することはまずありません。
というのは頭はその重心近くにある首の付け根にバランス良く乗っているから。
VZ-RAMは1400g前後(59-60サイズ)でありながら、ヘルメットの重心が、頭の重心あたりにくるようにできているので、かぶった際には、重量よりかなり軽く感じるはずです。
帽体・ライナの設計段階においてはゼロまで立ち返り、SZ-Ram4より、前後で約2mm、ライナ天井部は2mm広げ(57-58/59-60サイズ)、重心バランスを再度解析し直し、疲れを軽減する低重心化を図っています。
＜ダクト＆エアロパーツ＞・DUCT＆AERO PARTS-01■ディフューザー Type12レーシングハイスペック〈RX-7X〉用をそのまま搭載レー...■注意点※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
59,400 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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