・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から常磐線のデッドセクション (交流・直流切り替え区間)取手~藤代間を通過可能な交直流電気機関EF80の客貨両用EG搭載車の昭和55年 (1980)頃をプロトタイプに的確に製品化。
24系寝台特急「ゆうづる」にベストマッチ。
前面窓のHゴム表現。
や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。
特に屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。
(.co.jpより)

九州で活躍するEF81 300番台を、更新工事後の側面乗務員窓下の点検蓋のある形態や、重連対応のスカートを再現してリリースしますUT13Cコンテナと併せて大牟田行き貨物列車もお楽しみください平成22年 (2010)ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化平成22年 (2010)ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化。
黒Hゴム、側面の点検蓋取り付け後の形態、重連改造後のスカートや改造銘板を再現。
車体側面にあるプレート式のJRマークを再現。
既存製品とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現。
独特のステンレス質感とリアルに表現されたコルゲートを配した車体を的確に再現。
ヘッドライト点灯。
日本海縦貫線活躍時を再現できるスノープロウ付属。
選択式ナンバープレート「301」「302」「303」「304」を付属。
303号機と304号機で異なる色のメーカーズプレート (付属部品)を再現。
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。

・九州地区で活躍したED76-0形後期型を新規再現!・屋根上のSGダクトが撤去され、整風板のみが残された姿を再現。
・JR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済ED76-0形後期型を新規製作で再現。
屋根上のSGダクトが撤去され、整風板のみが残された姿を再現。
屋根上は黒色で再現。
運転台シースルー表現。
側面点検口の埋められた後年の姿を再現。
Hゴムは黒色で再現。
JRマーク印刷済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ヘッドマークはお椀型「なは・あかつき・彗星・富士」付属。
ナンバープレートは別パーツ付属「ED76-66・69・87・92」。
信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
プレート輪心付車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、EF66 27 JR貨物更新車です。
平成18年（2006）9月の更新工事後の27号機を製品化27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘板、区切位置が異なる前面飾り帯を再現運転台上や肩部まで灰色で塗装された屋根、運転台上に設置されたクーラーとGPSアンテナ、他機とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現銀色のライトリムや運転室側面の「FREIGHT」ロゴ入りJRマークを再現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)マグネット式のクイックヘッドマーク採用。
クイックヘッドマーク「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」付属スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ナンバープレート、前面手スリ、ホイッスル、列車無線アンテナ、解放テコ取付済メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」、保安装置表記は「SF」「PF」、検査表記は「27-6　広島車」をそれぞれ印刷済【商品セット構成】[ EF66 27 JR貨物更新車 ]【実車紹介】EF66 27は、EF66 0番台の2次車で、国鉄からJR貨物に継承された0番台の中で最後まで残った車両です。
平成18年(2006)9月に更新工事を受けた際、最後の更新機として国鉄色を維持した塗装のまま出場し、その後も注目を集める機関車となりました。
令和4年(2022)3月に定期運用から離脱しましたが、現在も廃車されることなく車籍を残しています。
【EF66-27ギャラリー】【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：クイックヘッドマーク：「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」×各1、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

・重連総括バージョンのEF81!400番代が1/80で初登場!・運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現。
・JR貨物承認済運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現。
更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現。
屋根上機器はグレーで再現。
パンタ下屋根部はグレーで再現。
区名札は「門」印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ON-OFFスイッチ付。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
ガイシパーツは緑色で再現。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属「EF81-403・404・406・408」。
JRマーク・車体標記は印刷済み。
部品取り付け済みのプレステージモデル。
【下記部品を金属製で装着済み予定】 パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管。
エアホース。
【下記部品はプラ部品を装着済み予定】 台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル。
※画像はイメージです。
実際の製品仕様と異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

類似返礼品はこちら鉄道模型 SRS DD54ディーゼル機関車3次91,000円鉄道模型 HOゲージ SRS 0系新幹線 ひか165,000円?SWSプラモデル 選べる飛行機 6機｜京都 人18,000円?ブロッカーズFIORE 選べる2種｜京都 人気18,000円?麗香炉こねこ/XiangDoアソート 23,000円まるで猫!のようなモフモフサークルクッション［9,000円京つけもの詰め合わせ［ 京都 南禅寺 漬物 つ14,000円THE・京都｜京都 扇子 伝統工芸 高級［ 京74,000円＜色選択可能＞シティサイクル27型 FMH27125,000円・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。
・寄付回数の制限は設けておりません。
寄付をいただく度にお届けいたします。
商品概要 補機室側面の点検扉は、鎧戸と板状のものを付け替え式にしてあります。
凸形車体としてはもっとも一般的な形態を立体化しました。
【EF13 前期型】 戦時中に製造された車両に良く見られる台型の端梁を持ったタイプで、補機室の上部に点検用の蓋が取り付けられています。
この蓋の有無については、電動機の歩留まりに合わせて、頻繁に調整の必要な個体には点検蓋が取り付けられたと推測されています。
また、端梁側面のスノコ状の部分は、補重用のコンクリートを充填した部分で、コンクリートの肉ヤセにより個体ごとに凹み具合が異なっています。
1948年より第一次改装が施され、パンタグラフを機関車用のPS14形に交換、デッキの増設、ブレーキ用空気溜の追加など、本線用機関車としての強化が行われています。
※写真はサンプルです。
商品の内容が一部変更になる場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※ この商品は日本国外に発送できません。
関連ワード：ボークス 機関車 鉄道 電車 ホビー プラスチック製塗 ギフト プレゼント　ドール、スーパードルフィー、コレクション、塗装済み完成品鉄道模型 内容量・サイズ等 サイズ：16番（1/80 16.5mm） 商品仕様：プラスチック製塗装済み完成品 動力性能：全6軸駆動 R450通過可能 DCC21ピン対応 付属品： 説明書、インレタ(白色)、エッチングパーツ(ナンバープレート、メーカープレート、エンド標記)、ユーザー取り付けパーツ(点灯式標識灯、ひさし2種選択式、補機室側面扉2種選択式、ホイッスルカバー) 初期不良対応期間 【初期不良対応期間】2週間 配送方法 常温 発送期日 入金手続き完了後、約3週間以内で発送予定 事業者情報 事業者名 株式会社ボークス（VOLKS INC.） 連絡先 075-325-1171 新着返礼品はこちら2026/4/9京のしろだし 280ml | 京都 老舗 おだ6,000円2026/4/9おだしのパックじん 4種から選べるだしパック 7,000円?2026/4/9ワコール マタニティ ズレにくさで安心感のある26,000円?受付再開返礼品はこちら2026/4/13叡山電車1日乗車券2枚セット | えいざん 電8,000円2026/4/13スカイホップバス小人1日券9,000円2026/4/13前期　※前期パス1枚＋地下鉄・バス1日券 1枚14,000円ショップトップ > カテゴリトップ > 雑貨・日用品 > おもちゃ 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。
（1）文化首都・京都のための事業に活用 （2）伝統・文化の継承や産業・観光の振興など活力あふれるまちづくり （3）子育て・すこやか・動物愛護のまちづくり （4）美しい景観・安心安全なまちづくり （5）京都の行政区・地域プロジェクトを応援 （6）京都の大学・学生の活動を応援 （7）まぢピンチ　京都の市バス・地下鉄を応援 （8）「日本遺産・琵琶湖疏水」の魅力創造事業

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR ED76 0形電気機関車（後期型・JR九州仕様） (1両) です。
【特徴】ED76-0形後期型を新規製作で再現屋根上のSGダクトが撤去され、整風板のみが残された姿を再現屋根上は黒色で再現運転台シースルー表現側面点検口の埋められた後年の姿を再現Hゴムは黒色で再現JRマーク印刷済みヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ヘッドマークはお椀型「なは・あかつき・彗星・富士」付属ナンバープレートは別パーツ付属「ED76-66・69・90・91」信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用プレート輪心付車輪採用M-13モーター採用【実車ガイド】ED76形0番代は、九州内の旅客・貨物列車けん引機として1965年に登場した交流電気機関車です。
ED75形をベースに客車の暖房用として蒸気発生装置を搭載し、それに伴う車体の延長が行われ、重量増加への対応として中間台車を設けた特徴的な形態となりました。
国鉄の分割民営化後、JR九州に所属した車両は主に寝台特急をはじめとする客車列車のけん引で活躍しましたが、これらの列車の廃止により全車が引退しました。
【商品仕様】スケール ： 1/150 9mm(Nゲージ)商品形態 ： 塗装済完成品車体の材質 ： プラスティックモーター ： ありライト ： ヘッドライト点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品 ： ナンバープレート(前面用)、ナンバープレート(側面用)、メーカーズプレート、前面手すり(縦)、ホイッスル、信号炎管、列車無線アンテナ、ヘッドマーク、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座、治具(C)TOMYTEC鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[キツネ柄]【商品仕様】 ●サイズ：38*32*17cm /持ち手高さ27cm　●重量：約200g　●メイン素材: 防水のオックスフォード生地、PVC素材 【撥水性良い】 防水のオックスフォード生地とポリ塩化ビニル（PVC）のラミネート加工を施した素材のバッグ。
撥水性に優れ、濡れたままの水着をそのままバッグに入れても外に水が漏れだすリスクが低いです。
【大容量＆乾湿分離】 バスタオルや水着、サンダルなどが余裕で入る大きさです!プールバッグとして使えだけじゃなくて、服、靴、化粧品、タオル、眼鏡、傘など全部入れる大容量！乾湿分離の2層式になっており、濡れたものを分けて入れられるのが便利です。
ポケットもあるので小物も入れやすいです。
【幅広い用途に対応】 温泉やプールに行くときに便利なバッグ。
スポーツジムに行くときにもスパバッグが大活躍。
また、冬場のスキーやスノボでは、雪で濡れたグローブなどのアイテムを入れるのに便利。
ファスナータイプなら、旅行に行くときの収納ポーチとして使うのもOK。
【品質対応】万が一、個別不良品の場合、ぜひ弊社にご連絡をお願いします。
確認次第、新品再送・は可能です。
[メッシュ カーキ]【商品仕様】 ●サイズ：35*38*17cm /持ち手高さ17cm　●重量：約240g　●容量：23L　●メイン素材: ナイロン+メッシュ 【通気性の良いメッシュ仕様】 ナイロンやポリエステルなどの化学繊維は速乾性抜群。
メッシュ素材を用いているので、バッグのなかに水が溜まらず、水切れしやすい仕様。
内側にはファスナーつきのポケットがついていて、ゴムやヘアピンなどのこまかな雑貨類を失くさずにまとめておくことができて重宝します。
【大容量＆折り畳み可能】 バスタオルや水着、サンダルなどが余裕で入る大きさです!プールバッグとして使えだけじゃなくて、服、靴、化粧品、タオル、眼鏡、傘など全部入れる大容量！ポケットもあるので小物も入れやすいです。
折り畳みできるため持ち運びのときは便利です。
【幅広い用途に対応】 海やプールはもちろん、ジムや銭湯でも使えるバッグ。
普段使いからプール、ビーチ、釣り、温泉、スパ、キャンプ、スポーツ、ショッピング、出張なとに適用できます。
お花見やピクニック、家族旅行、花火大会、運動会などの場合に幅広くも使用できます。
【品質対応】万が一、個別不良品の場合、ぜひ弊社にご連絡をお願いします。
確認次第、新品再送・は可能です。
[星空の柄]【商品仕様】 ●サイズ：36*28*17cm /持ち手高さ27cm　●重量：約240g　●メイン素材: 防水のオックスフォード生地、PVC素材 【撥水性良い】 防水のオックスフォード生地とポリ塩化ビニル（PVC）のラミネート加工を施した素材のバッグ。
撥水性に優れ、濡れたままの水着をそのままバッグに入れても外に水が漏れだすリスクが低いです。
【大容量＆乾湿分離】 バスタオルや水着、サンダルなどが余裕で入る大きさです!プールバッグとして使えだけじゃなくて、服、靴、化粧品、タオル、眼鏡、傘など全部入れる大容量！乾湿分離の2層式になっており、濡れたものを分けて入れられるのが便利です。
ポケットもあるので小物も入れやすいです。
【幅広い用途に対応】 温泉やプールに行くときに便利なバッグ。
スポーツジムに行くときにもスパバッグが大活躍。
また、冬場のスキーやスノボでは、雪で濡れたグローブなどのアイテムを入れるのに便利。
ファスナータイプなら、旅行に行くときの収納ポーチとして使うのもOK。
【品質対応】万が一、個別不良品の場合、ぜひ弊社にご連絡をお願いします。
確認次第、新品再送・は可能です。
[竹の葉柄]【商品仕様】 ●サイズ：36*28*17cm /持ち手高さ27cm　●重量：約240g　●メイン素材: 防水のオックスフォード生地、PVC素材 【撥水性良い】 防水のオックスフォード生地とポリ塩化ビニル（PVC）のラミネート加工を施した素材のバッグ。
撥水性に優れ、濡れたままの水着をそのままバッグに入れても外に水が漏れだすリスクが低いです。
【大容量＆乾湿分離】 バスタオルや水着、サンダルなどが余裕で入る大きさです!プールバッグとして使えだけじゃなくて、服、靴、化粧品、タオル、眼鏡、傘など全部入れる大容量！乾湿分離の2層式になっており、濡れたものを分けて入れられるのが便利です。
ポケットもあるので小物も入れやすいです。
【幅広い用途に対応】 温泉やプールに行くときに便利なバッグ。
スポーツジムに行くときにもスパバッグが大活躍。
また、冬場のスキーやスノボでは、雪で濡れたグローブなどのアイテムを入れるのに便利。
ファスナータイプなら、旅行に行くときの収納ポーチとして使うのもOK。
【品質対応】万が一、個別不良品の場合、ぜひ弊社にご連絡をお願いします。
確認次第、新品再送・は可能です。

・対象性別 :男の子・JR貨物承認申請中フライホイール付動力採用。
運転台シースルー再現。
解放テコ別パーツ装着済。
前面手すり別パーツ付属。
常磐無線アンテナ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

説明 商品紹介 E851形、E853/E854をプロトタイプにその特徴を忠実に再現。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
レッドを基調にクリームのストライプを配したヨーロピアンスタイルの塗色を美しく再現。
運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
晩年期のE853/E854に搭載された避雷器 (電車からの発生品)を再現。
ナンバーはインレタによる選択式 (2種:E853、E854)。
車体表記を印刷でリアルに再現。
ボディーマウント式カプラー採用 (KATOカプラーアダプター選択式)。
ヘッドライト点灯。
付属部品:KATOカプラーアダプター (選択用)、ナンバープレート (インレタ式)、避雷器 (ユーザー付部品)。
(.co.jpより) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

●EF66はコキ10000・レサ10000系による高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年に登場しました。
●0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車けん引に活躍しました。
●0番代で最後まで現役だった27号機を再現●更新工事で撤去された腰板部を新規製作で再現●屋根上のクーラーは別パーツ付属●前面窓上部にひさしのある後期型を再現●屋根はグレーで再現●車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-24・25・27・29・30・35」●区名札シール付属「吹」●検査標記・エンド標記などを印刷で再現●JRマーク印刷済み●前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現●動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●パンタグラフはPS22を再現●メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属●ゴムタイヤ付き車輪採用●ケイディーカプラー採用●密自連形ダミーカプラー付属●通電端子を装備●最小半径R600通過可能（S字線形除く）■車両：EF66（27号機）■付属品 ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレートベース、メーカーズプレート ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ランナーパーツ（エッチング）：フック ランナーパーツ：手すり、解放テコ（青） ランナーパーツ：手すり、解放テコ（クリーム） ランナーパーツ：手すりなど（青） ランナーパーツ：手すりなど（クリーム） ランナーパーツ：手すり(グレー) ランナーパーツ：無線アンテナ、ホイッスル ランナーパーツ：GPSアンテナ ランナーパーツ：信号炎管 ランナーパーツ：エアホース ランナーパーツ：台車用ステップ パーツ ：ダミーカプラー ランナーパーツ：クーラー、治具 シール ：区名札 転写シート（メタル）：車番

●EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、 1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。
●1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢され、 JR化後は下関運転所配置の40〜55号機が使用されました。
●後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現●空気管付き密自連形ダミーカプラー付属●車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-42・46・47・50・51・53」●印刷済みヘッドマーク「さくら・みずほ・はやぶさ・富士（山型）」付属●メーカーズプレートは金属製付属●区名札シール付属「関」●検査標記・エンド標記などを印刷で再現●前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現●動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●ゴムタイヤ付き車輪採用●ケイディーカプラー採用●通電端子を装備●最小半径R600通過可能（S字線形除く）■車両：EF66(後期型)■付属品 ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレートベース、メーカーズプレート ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ランナーパーツ（エッチング）：フック ランナーパーツ：手すり、解放テコ(青) ランナーパーツ：手すり、解放テコ(クリーム) ランナーパーツ：手すりなど(青) ランナーパーツ：手すりなど(クリーム) ランナーパーツ：手すり(青) ランナーパーツ：無線アンテナ、ホイッスル ランナーパーツ：信号炎管 ランナーパーツ：エアホース ランナーパーツ：台車用ステップ パーツ ：ダミーカプラー ランナーパーツ：ヘッドマーク パーツ ：治具 シール ：区名札 転写シート（メタル）：車番

●EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、 重連総括制御が追加されたのが特徴です。
●現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています 。
●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現●屋根上機器はグレーで再現●パンタ下屋根部はグレーで再現●区名札は「門」印刷済み●Hゴムは黒色で再現●ジャンパ栓の増設されたスカートを再現●一体プレート輪心車輪採用●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON−OFFスイッチ付●通電端子は屋根上モニターの中に装備 ●ガイシパーツは緑色で再現●車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属 「EF81-403・404・406・408」●JRマーク・車体標記は印刷済み●部品取り付け済みのプレステージモデル●[下記部品を金属製で装着済み予定] ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース●[下記部品はプラ部品を装着済み予定] ・台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル・解放テコ■車両：EF81-400（JR貨物更新車・プレステージモデル）■付属品 ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレート ランナーパーツ（エッチング）：メーカーズプレート、エンド標記

●EF66はコキ10000・レサ10000系による高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年に登場しました。
●0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車けん引に活躍しました。
●0番代で最後まで現役だった27号機を再現●更新工事で撤去された腰板部を新規製作で再現●屋根上のクーラーは別パーツ付属●前面窓上部にひさしのある後期型を再現●屋根はグレーで再現●車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-24・25・27・29・30・35」●区名札シール付属「吹」●検査標記・エンド標記などを印刷で再現●JRマーク印刷済み●前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現●動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●パンタグラフはPS22を再現●メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属●ゴムタイヤ付き車輪採用●ケイディーカプラー採用●密自連形ダミーカプラー付属●通電端子を装備●最小半径R600通過可能（S字線形除く）■車両：EF66（27号機）■付属品 ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレートベース、メーカーズプレート ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ランナーパーツ（エッチング）：フック ランナーパーツ：手すり、解放テコ（青） ランナーパーツ：手すり、解放テコ（クリーム） ランナーパーツ：手すりなど（青） ランナーパーツ：手すりなど（クリーム） ランナーパーツ：手すり(グレー) ランナーパーツ：無線アンテナ、ホイッスル ランナーパーツ：GPSアンテナ ランナーパーツ：信号炎管 ランナーパーツ：エアホース ランナーパーツ：台車用ステップ パーツ ：ダミーカプラー ランナーパーツ：クーラー、治具 シール ：区名札 転写シート（メタル）：車番

●EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、 1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。
●1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢され、 JR化後は下関運転所配置の40〜55号機が使用されました。
●後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現●空気管付き密自連形ダミーカプラー付属●車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-42・46・47・50・51・53」●印刷済みヘッドマーク「さくら・みずほ・はやぶさ・富士（山型）」付属●メーカーズプレートは金属製付属●区名札シール付属「関」●検査標記・エンド標記などを印刷で再現●前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現●動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●ゴムタイヤ付き車輪採用●ケイディーカプラー採用●通電端子を装備●最小半径R600通過可能（S字線形除く）■車両：EF66(後期型)■付属品 ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレートベース、メーカーズプレート ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ランナーパーツ（エッチング）：フック ランナーパーツ：手すり、解放テコ(青) ランナーパーツ：手すり、解放テコ(クリーム) ランナーパーツ：手すりなど(青) ランナーパーツ：手すりなど(クリーム) ランナーパーツ：手すり(青) ランナーパーツ：無線アンテナ、ホイッスル ランナーパーツ：信号炎管 ランナーパーツ：エアホース ランナーパーツ：台車用ステップ パーツ ：ダミーカプラー ランナーパーツ：ヘッドマーク パーツ ：治具 シール ：区名札 転写シート（メタル）：車番

●EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、 重連総括制御が追加されたのが特徴です。
●現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています 。
●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現●屋根上機器はグレーで再現●パンタ下屋根部はグレーで再現●区名札は「門」印刷済み●Hゴムは黒色で再現●ジャンパ栓の増設されたスカートを再現●一体プレート輪心車輪採用●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON−OFFスイッチ付●通電端子は屋根上モニターの中に装備 ●ガイシパーツは緑色で再現●車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属 「EF81-403・404・406・408」●JRマーク・車体標記は印刷済み●部品取り付け済みのプレステージモデル●[下記部品を金属製で装着済み予定] ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース●[下記部品はプラ部品を装着済み予定] ・台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル・解放テコ■車両：EF81-400（JR貨物更新車・プレステージモデル）■付属品 ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレート ランナーパーツ（エッチング）：メーカーズプレート、エンド標記

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 0 後期形 JR貨物更新車です。
プロトタイプは平成17〜28年（2005〜2016）頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現交流機特有の複雑な屋根上配線を再現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属ヘッドライト点灯（電球色LED採用）選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属【実車紹介】ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年（1965）に登場した交流電気機関車です。
列車暖房用の蒸気発生装置や、水・重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。
重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。
平成7年（1995）から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。
また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり（スロットレスモーター採用）ライト：ヘッドライト点灯（電球色LED採用）付属品：選択式ナンバープレート前面用/側面用、メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

北斗星のロゴを側面に配し、各所にお召列車牽引機ならではの銀装飾が施されたEF81 81号機がHOゲージで登場です。
安定した走行性、強力な牽引力はもちろん、単機でHO最小半径370mmの通過が可能です。
フル編成の牽引から小スペースでの走行までマルチにお楽しみいただけます。
平成14年 (2002)~平成26年 (2014)の形態をプロトタイプに製品化。
原産国:日本

現代の貨物列車の再現に欠かせない電気機関車が登場。
トラクションタイヤ付の力強い走りで、本務機運転に最適な製品です。
前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現。

青函トンネルを中心に活躍する交流電気機関車、EH800をJRFマークの撤去などが行われた現在の仕様で再現。
令和4年 (2022)以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去された外観を再現。
登場時とは異なる濃い灰色になったスカートや台車、床下機器を再現。
EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を再現。
両車体側面に設置されたLCXアンテナの膨らみ、運転室屋根上に設置された新幹線と同様の静電アンテナを再現。

青函トンネルを中心に活躍する交流電気機関車、EH800をJRFマークの撤去が行われる前の姿で再現。
EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を再現。
両車体側面に設置されたLCXアンテナの膨らみ、運転室屋根上に設置された新幹線と同様の静電アンテナを再現。

海上コンテナ輸送の貨物列車をお手軽にお楽しみいただける3両セットが登場です。
機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300。
貨車はコキ1072両 (コキ107 1296、コキ107 1597)。

レーティッシュ鉄道ではお馴染みの、特徴ある鮮やかな赤い車体に客車がデザインされたラッピングのGe4/4-IIを製品化。
曲線基調にデザインされた車体と大きな前面/側面窓を的確に再現。
動力は4％勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能。
br氷河特急用ショートカプラー標準装備。
交換用アーノルドカプラー付属。

JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。
「あけぼの」「エルム」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。
別売の「オリエントエクスプレス’88」の牽引にもおすすめです。

中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現。
屋根上に列車無線アンテナが備わった形態を再現。
別売のEF71 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線、仙山線、磐越西線のかつての普通列車をお楽しみいただけます。

全国で広く活躍した機関車で、同時期に活躍した様々な貨車の牽引機としておすすめです。
側面窓7枚、モニタールーフ、PS14パンタグラフ、プレート式ナンバーが特徴のEF15標準形 (46?129号機)のうち、昭和53年 (1978)頃に活躍した高崎第二機関区時代の東芝製車両を製品化。
EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールをリアルに再現。

運転台上に搭載されたクーラーが特徴のEF64 1000。
精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
別売の［10-2070 ホキ2000 矢橋工業］の牽引機として好適です。

青の濃淡が鮮やかなJR貨物試験塗装機のED76を製品化。
九州地域の貨物列車の再現はもちろん、別売の［10-561/562 オリエントエクスプレス’88］の牽引機としてもオススメです。
JR貨物試験塗装に塗り換えられた全8機のうち後期形に分類される形態。

JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。
「オリエントサルーン」「あけぼの」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。
別売の「オリエントエクスプレス’88」の牽引にもおすすめです。

・EF64 1000に現行の「JR貨物新更新色」と「JR貨物クーラー搭載車」が登場です。
・コンテナ車やタンク車などの貨車各種と合わせて各地域で活躍する姿を再現してお楽しみいただけます。
・実車で見られる重連運転の再現もオススメです。
・組み立てる必要がありません精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に再現。
GPSアンテナは任意取付 (GPSアンテナ付属。
ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
運転席屋根上には角形クーラーを装備。
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行が可能。
ヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用。
アーノルドカプラー標準装備 (交換用KATOナックルカプラー付属)。
屋根上機器、前面手スリパーツ付属。
EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車・運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備・前面および側面ガラスのHゴムを黒色で再現・選択式ナンバープレート:「1021」「1024」「1025」「1026」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・EF64 1000に現行の「JR貨物新更新色」と「JR貨物クーラー搭載車」が登場です。
・コンテナ車やタンク車などの貨車各種と合わせて各地域で活躍する姿を再現してお楽しみいただけます。
・実車で見られる重連運転の再現もオススメです。
・組み立てる必要がありません精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に再現。
GPSアンテナは任意取付 (GPSアンテナ付属。
ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
運転席屋根上には角形クーラーを装備。
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行が可能。
ヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用。
アーノルドカプラー標準装備 (交換用KATOナックルカプラー付属)。
屋根上機器、前面手スリパーツ付属。
EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車・運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備・前面および側面ガラスのHゴムを黒色で再現・選択式ナンバープレート:「1021」「1024」「1025」「1026」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。