【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月 発売※画像は組立イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※本キットで1両組み立てる事が出来ます。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、私鉄型トムB（トム1001）です。実車は私鉄で活躍した、トム5000を改造した無蓋車。製品は従来の無蓋車などと同じ構造。下回りは、メタル製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属。ブレーキシリンダーなど床下機器も再現。【商品仕様】スケール：Nゲージ(1/150　9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー）車輪（KATO　スナップ用（短）））インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月 発売※画像は組立イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※本キットで1両組み立てる事が出来ます。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、名古屋臨海鉄道 ワ1です。実車は名古屋臨海鉄道に在籍する有蓋車。製品は、厚紙の骨に薄紙を貼る方式。下回りは、ペーパー製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属。また、ブレーキシリンダーなども再現。表記のデカールも付属。【商品仕様】スケール：Nゲージ(1/150　9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー車輪（KATO　スナップ用（短））鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月 発売※画像は組立イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※本キットで1両組み立てる事が出来ます。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、トフ19500（トフ100） です。実車は大正1年頃に登場した無蓋有蓋車になります。製品は、従来の無蓋車などと同じ構造になっております。車掌室は屋根はベンチレーターありとなしから選択して製作することができます。下回りは、ペーパー製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。ブレーキシリンダーなど床下機器も再現しております。【商品仕様】スケール：Nゲージ(1/150　9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】車輪（KATO　スナップ用（短））カプラー窓セルインレタ(表記類)鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年04月 発売【商品紹介】六半のZゲージ用コンテナ、WAN HAI 40f 海上コンテナ 2個入りです。【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品商品材質：プラスティック入り数：2個鉄道模型＞Zゲージ＞コンテナ

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年10月 発売※画像は試作品です。【商品紹介】六半のZゲージ用コンテナ、40ft海上コンテナ Hapag-Lloyd 2個入りです。社紋やコンテナ色を美しく再現ロクハン製のコキ車に積載可能※海外製のZゲージ海上コンテナとは縮尺が違うため、積み重ねるとズレが生じます。※金型の関係で一部実物と異なる部分がございます。【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品商品材質：プラスティック入数：2個鉄道模型＞Zゲージ＞コンテナ

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月 発売※画像は組立イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※本キットで1両組み立てる事が出来ます。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット、私鉄ワフB です。小型の私鉄で活躍した鋼製緩急車になります。窓サッシやHゴムは別パーツになっており、塗分け塗装ができます。手すりや、開放テコなども再現しており、ベンチレーターも付属しております。下回りは、ブレーキ装置なども再現しております。軸受は厚紙製でリンク式軸受けを再現し、金属製のピボット受けが付属します。【商品仕様】スケール：1/80(16.5mm)商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー（ケーディー、IMON、KATOなど）10.5車輪ピボット軸受け（エンドウ・カツミ製）窓セルインレタ（表記類）M2ナット・ビス鉄道模型＞HOゲージ 車両キット＞私鉄

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2015年04月 発売【商品紹介】六半のZゲージ用コンテナ、EVERGREEN 40f 海上コンテナ 2個入りです。【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品商品材質：プラスティック入り数：2個鉄道模型＞Zゲージ＞コンテナ

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、私鉄有蓋車A です。近江で使用されていたた有蓋車をモデルに製作しました。製品は、厚紙の骨に薄紙を貼る方式になっております。車体妻面はベンチレーターありとなしから選択して製作することができます。下回りは、ペーパー製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。また、ブレーキシリンダーなども再現しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー車輪（KATO スナップ用（短））インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像は組み立てイメージです。本製品は未塗装組立ペーパーキットです。【商品紹介】IORI工房のNゲージ ペーパーキット、最古有蓋緩急車です。明治5年頃、開業直前の横浜停車場構内を写した写真に写っていた有蓋緩急車を模型化しました。同時期の英国で使われていたブレーキバンに類似した外観を持ちます。※車輪、カプラーは別売です、別途お買い求めください。※製作には十分注意しておりますが、レーザーカットができていない部分があることがあります。その場合はカッターナイフ等で切れ目を入れて対処してください。※アクリルパーツはよく洗浄し、表面の荒い部分はサーフェイサーやパテで埋めるなどして対処してください。【内容物】・組立説明書・アクリルパーツ・部品シート・デカールシート【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙等【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラーKATOスポーク車輪　（車軸 短）φ0.3 真鍮線鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ コキ106（後期型） 2両セット です。実車は平成9年に登場したコンテナ車になります。製品は、手ブレーキ緊解表示装置が装備された後期型をモデルにしております。車体は配管などが再現された厚紙製パーツに、薄紙製パーツを貼り合わせる構造となっております。コンテナ緊締装置は、12ft用緊締装置を起こした状態と、収納した状態のどちらの状態を選択して製作できます。コンテナ積載用のパーツも付属しており、市販のコンテナを積載することが可能です。台車もペーパー製となっており、付属の金属製ピボット受けを使用します。その他、ナット、ビスも付属しております。【付属品】台車金属ピボットハトメビスナット【商品仕様】スケール：1/80 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙2両分【組立に必要な部品ほか(別売り)】10.5車輪ピボット軸受け（エンドウ・カツミ製）カプラー（ケーディー、IMON、KATO対応）表記類鉄道模型＞HOゲージ 車両キット＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像は組み立てイメージです。本製品は未塗装組立ペーパーキットです。【商品紹介】IORI工房のNゲージ ペーパーキット、最古有蓋車(形式CK)です。明治5年頃、開業直前の横浜停車場構内を写した写真に写っていた有蓋緩急車を模型化しました。後の改番で「ワ 6837」になったようです。キットには初期表記の他、改版後の番号デカールが付属します。※車輪、カプラーは別売です、別途お買い求めください。※製作には十分注意しておりますが、レーザーカットができていない部分があることがあります。その場合はカッターナイフ等で切れ目を入れて対処してください。※アクリルパーツはよく洗浄し、表面の荒い部分はサーフェイサーやパテで埋めるなどして対処してください。【内容物】・組立説明書・アクリルパーツ・部品シート・デカールシート【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙等【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラーKATOスポーク車輪　（車軸 短）φ0.3 真鍮線鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、私鉄ワフC です。近江で使用されていたワフをモデルに製作しました。製品は、厚紙の骨に薄紙を貼る方式になっております。車体妻面はベンチレーターありとなしから選択して製作することができます。窓サッシ、Hゴムは別パーツとなっており、塗分け塗装することもできます。下回りは、ペーパー製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。また、ブレーキシリンダーなども再現しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー車輪（KATO スナップ用（短））窓セルインレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月 発売※画像は組立イメージです。本製品は未塗装ペーパーキットです。※本キットで1両組み立てる事が出来ます。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット、名古屋臨海鉄道　ワ1 です。名古屋臨海鉄道に在籍する、有蓋貨車です。製品は、従来の有蓋車よりもシンプルな構造になっております。手すりや、開放テコなども再現しており、ベンチレーターも付属しております。下回りは、ブレーキ装置なども再現しております。軸受は厚紙製でシュー式軸受けを再現し、金属製のピボット受けが付属します。専用表記デカールも付属します。【商品仕様】スケール：1/80(16.5mm)商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー（ケーディー、IMON、KATOなど）10.5車輪ピボット軸受け（エンドウ・カツミ製）M2ナット・ビス鉄道模型＞HOゲージ 車両キット＞私鉄

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、クム1000です。実車は平成元年に登場したピギーバック用の車運車になります。製品は厚紙の内梁と側梁に薄紙を貼る構造になっております。デッキ上側面の車止め入れは、お好みの位置を選択できます。台車は樹脂製のFT-1が付属しており、付属のビスで固定する方法になっております。別売りで、ピギーバック用トラック2台セットもご用意しております。【付属品】樹脂製台車ビス、ナットウエイト【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立てに必要な部品ほか（別売り）】カプラー車輪（KATO　ビス止め用（長））インレタ（表記類）トラック鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、セ2701 です。南海電鉄や芦別鉱業所専用鉄道で使用されていた瀬石炭車をモデルにした貨車になります。製品は厚紙の骨組みの上に薄紙の山形の底、妻面、側面を取り付けていく構造となっております。下回りは、ペーパー製のシュー式軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立てに必要な部品ほか（別売り）】カプラー車輪（KATO　スナップ用（短））インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージペーパーキット、コサ900 です。実車は昭和42年に登場した、海上コンテナ輸送用コンテナ車です。20ft1個か、10ft（ISO）2個が積載でき、2両が試作され海上コンテナの輸送実験に使用されました。製品は、厚紙と薄紙を組み合わせ、コンテナ緊締装置も再現しております。下回りは、樹脂製のTR63台車が付属しており、付属のビスで車体に固定します。コンテナは市販のコンテナを積載することができますが、製品によっては緊締装置のカットなど加工が必要になります。【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立てに必要な部品ほか（別売り）】カプラー5.6mm車輪（KATO　ビス止め用（長））インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、関西鉄道458（テワ1003形1009（テワ1）） です。実車は明治33年に関西鉄道で登場した鉄製有蓋車になります。関西鉄道の国有化後、テワ1003形1009となり、大正10年に龍崎鉄道に譲渡され、テワ1となりました。昭和25年に廃車となり長らく倉庫として使用されていましたが、平成29年に貨物鉄道博物館に収蔵されました。製品は、厚紙の内張りに薄紙を貼る方式になっております。下回りは、ペーパー製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー5.6mm車輪（KATO　スナップ用（短））インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット、コキ73 です。製品は、配管などを再現した厚紙のメインフレームに薄紙のパーツを貼るような構造になっております。妻面は、連結器機器や、開放テコなども再現しております。台車はペーパー製のものが付属しており、小径車輪、金属製ピボット受けも付属しております。コンテナは、市販製品を積載用アダプターを使用して、積載することができます。【付属品】小径車輪金属ピボットハトメビスナット【商品仕様】スケール：1/80 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両分【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー(ケーディー、IMON、KATO対応)表記類鉄道模型＞HOゲージ 車両キット＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、ホキ7200 です。実車は昭和43年に登場した石灰石輸送用のホッパー車です。常備駅は近江長岡駅で、近江長岡〜枇杷島まで2両単位で使用され、平成3年頃廃車となりました。製品は、薄紙のホッパー本体を厚紙ベースの台枠に取り付ける構造となっております。下回りは、ホッパー開閉レバーを再現しております。下回りは、樹脂製の台車が付属しており、付属のビスで車体に固定します。【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立てに必要な部品ほか（別売り）】カプラー車輪（KATO　ビス止め用（長））インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのHOゲージ ペーパーキット、シキ70です。昭和34年から登場した、低床式の大物車になります。製品は黒い紙製となっており、塗料が回り込みにくい梁内部の塗装を省略できるようになっております。梁部分は厚紙の側梁に薄紙の横梁、補強を差し込んで表現する構成になっております。梁内部はレリーフ状のブレーキ機器や配管を再現しております。金属製のピボット受け付きのペーパー製のTR41台車が付属としております。【付属品】台車金属ピボット【商品仕様】スケール：1/80（16.5mm）商品形態：レーザーカット済み未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】車輪（エンドウ、カツミ製　10.5mmピボットなど）カプラー（ケーディー、IMON、KATOなど）表記類変圧器（積み荷）鉄道模型＞HOゲージ 車両キット＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、タキ1000 日本石油輸送 ENEOSマーク付 2両入りです。タキ1000形貨車は、1993年から製作されているガソリン専用のタンク貨車です。【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は完成イメージです。本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、私鉄ワフA です。南海、富士急で使用されていたたワフをモデルに製作しました。製品は、厚紙の骨に薄紙を貼る方式になっております。厚紙パーツの一部を切り離し、パーツを選択することで、デッキ付きの形態を製作することができます。下回りは、ペーパー製の軸受けになっており、樹脂製ピボット受けも付属しております。また、ブレーキシリンダーなども再現しました。ト100のお供に是非！　【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】カプラー5.6mm車輪（KATO　スナップ用（短））窓セルインレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、コキ73です。実車は平成28年に登場したコンテナ車になります。製品は特長的な低床車体を再現しました。車体は厚紙のメインパーツの左右にデッキ側面と一体になった厚紙の側面パーツを貼り、上下に薄紙の表面を貼るような構造になっております。厚紙のメインパーツには配管などを再現しております。デッキは側面パーツ内にパーツを貼り重ねて再現しております。また、デッキの内部パーツに付属のナットを組み立てる際に入れ、完成後カプラーを付属のビスで固定します。そのため、カプラーはマグネマテックカプラー（No.2001など）を使用します。TOMIX製のCSタイプのカプラー（自連形TNカプラー、アーノルドSC）などのカプラー1.2mm以上の穴があるタイプのカプラーも取り付けができますが復心部品がないため、左右に向いてしまします。（連結走行時には支障はありません。）デッキ手すりは、薄紙を2枚貼り合わせる構造になっており、瞬間接着剤をしみ込ませることで強度を上げることができます。エンドビーム部分は、別パーツの開放テコなどの連結器関係のパーツが付属しております。車体下部は魚腹状の補強梁の他、タンクなどの機器も再現しております。台車は、厚紙主体のペーパー製となっております。軸受ディテールのパーツも付属しておりますが、小さいため技量に応じて省略して製作することもできます。製品には転がり抵抗が少ない、金属製ピボット受けが付属しており、台車にハメこんで使用します。また、4mm径の金属製小径車輪が付属しております。台車も付属のビスで固定します。車体には別売りの40ftコンテナを積載できます。積載する際は、積載用のパーツを車体上部の梁穴に差し込み、積載パーツにコンテナをハメこむように固定します。その他、コンテナ積載時用のウエイトが付属します。（コンテナ内に入れて使用します。）別売りで最大4両分使用できる専用デカールもご用意しております。海コンのお供に是非！　【付属品】4mm車輪金属ピボット受け台車ボルスタ用ハトメビス、ナットウエイト※コンテナは別売りです。【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：未塗装ペーパーキット材質：紙1両組立可能【組立てに必要な部品ほか（別売り）】カプラー（マグネマティックカプラー　（No2001など）またはTOMIX製SCタイプカプラー）インレタ（表記類）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年10月 発売※画像は試作品です。【商品紹介】六半のZゲージ用コンテナ、20ft海上コンテナ HAMBURG SUD 2個入り です。社紋やコンテナ色を美しく再現ロクハン製コキ車に積載可能※海外製のZゲージ海上コンテナとは縮尺が違うため、積み重ねるとズレが生じます。※金型の関係で一部実物と異なる部分がございます。【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品商品材質：プラスティック入り数：2個鉄道模型＞Zゲージ＞コンテナ

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、タキ1000 日本オイルターミナル 矢羽マーク付 2両入りです。タキ1000形貨車は、1993年から製作されているガソリン専用のタンク貨車です。【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージ(塗装・組立例)です。実際の商品とは異なる場合がございます。※本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、C梁セット（シキ800・801用　変圧器付き）です。シキ800・801のB2梁に取り付けられる、C梁と専用変圧器のセットになります。デカールは付属しておりませんので、車両キットに付属のものをご使用ください。【商品仕様】スケール：1/150 (Nゲージ)商品形態：未塗装ペーパーキット材質：紙1両分【組立てに必要な部品ほか（別売り）】デカール鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、ネルフ専用鉄道下二子山支線「ヤシマ作戦」DD51＆シキ880 2両セット（エヴァンゲリオン新劇場版：序）です。【「シキ880形」について】シキ880形大物車は、「エヴァンゲリオン新劇場版：序」にて登場した、特務機関NERVが所有する大物車です。第6の使徒を殲滅するために行われた「ヤシマ作戦」の際に、日本全国の電力を集結させる用途で使用されました。製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁+変圧器（積車）」と「変圧器を積んでいない状態（空車）」を再現可能です。劇中では、DD51形ディーゼル機関車3重連が複数両のシキ880形と、ヨ8000形車掌車を牽引し、貨物ターミナルに集結するシーンが登場しました。【シキ880製品スペック】●ロクハンZゲージとしては初の「実在しない車両」の製品化！　●モデルは、「エヴァンゲリオン新劇場版：序」に登場したシキ880形。●変圧器の取り外しが可能。●付属のインレタによって、中間梁のナンバーを自由に選択可能。●手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現。●同時に発売される、実在する「シキ800形」との違いも、細かく再現。●反射板パーツが付属。●最小走行半径はR120【DD51形1028号機製品スペック】●モデルは、「エヴァンゲリオン新劇場版：序」に登場したDD51形1028号機。●旋回窓であり、ワイパーも付いている「実在しない仕様」である、「劇中の仕様」を再現。●ヘッドライト点灯。●最小走行半径はR95【セット内容】シキ880（B2梁＋C梁＋変圧器×6個）×1両DD51-1028×1両後部標識ランナーパーツ×1枚取扱説明書×1枚【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：DD51-1028に搭載ライト：DD51-1028のヘッドライト点灯（C）カラー鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年05月 発売【商品紹介】六半のZゲージ車両、タキ1000 日本オイルターミナル 帯入り 2両セットです。手すり・ハシゴは、エッチングを使用する事によりリアルに再現日本オイルターミナルのトレードマーク及び、車体色を的確に再現車番違いの2両入り【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※画像は完成イメージです。本製品は1両組立可能なペーパーキットです。【商品紹介】甲府モデルのNゲージ ペーパーキット、私鉄型トムA です。私鉄で使用されていた、小型のトムをモチーフにモデル化しました。下回りはメタル製軸受けが付属しております。ブレーキシリンダーなど床下機器も再現しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm) 商品形態：未塗装ペーパーキット車体の材質：紙1両組立可能【組立に必要な部品ほか(別売り)】5.6mm車輪（KATOビス止め用　長）カプラー表記類鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞その他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、シキ800形 大物車 B2梁 変圧器輸送です。【「シキ800形」について】シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。実車は2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了しました。製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁＋C梁＋変圧器（積荷）」と「B2梁＋C梁（空車回送）」、「B2梁（回送）」の3パターンの運用を再現可能です。【製品スペック】●モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。●側面の梁パーツ2種、「B2梁＋C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能。●積載する変圧器は、実際の変圧器を精密に再現。●台車は新規設計のNC-3C。●手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現。【仕様】●最小走行半径はR120。●反射板パーツが付属。【セット内容】シキ800（B2梁＋C梁＋変圧器）×1両梁パーツ（B2梁）×2個後部標識ランナーパーツ×1枚取扱説明書×1枚【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なし鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞貨車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年08月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、シキ800形 大物車 B2梁 変圧器輸送です。【「シキ800形」について】シキ800形大物車は、特大の変圧器を輸送するために1973年に製造された、日本通運が所有する私有貨車です。変圧器を積載した時の車体長はおよそ30メートルを超える大きな車体で、台車は2軸ボギー台車を8台、計16軸の車輪が連なります。実車は2019年に行われた変圧器輸送を以て、運用を終了しました。製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁＋C梁＋変圧器（積荷）」と「B2梁＋C梁（空車回送）」、「B2梁（回送）」の3パターンの運用を再現可能です。【製品スペック】●モデルは、2019年11月に引退となったシキ800。●側面の梁パーツ2種、「B2梁＋C梁」「B2梁」を交換することで、3パターンのシーンが再現可能。●積載する変圧器は、実際の変圧器を精密に再現。●台車は新規設計のNC-3C。●手ブレーキハンドル等、細かいパーツをエッチングにて精密に再現。【仕様】●最小走行半径はR120。●反射板パーツが付属。【セット内容】シキ800（B2梁＋C梁＋変圧器）×1両梁パーツ（B2梁）×2個後部標識ランナーパーツ×1枚取扱説明書×1枚【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なし鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞貨車