ジャストエースのポリエステルスレッドは、今までの同社ナイロンスレッドに比べ、紫外線の色あせ、スレッドの強度低下など、劣化しにくく、糸の毛羽立ちも少なくなりました。 色についても、ナイロンスレッドより安定して染色ができるため、色の安定供給が可能になりました。 以前のナイロンスレッド100yd（約90M）に対しし、ポリエステルスレッドは全色、糸癖のつきにくい200M平行巻きと大幅に増量いたしました。 スレッドは通常ガイドを固定する為の物です。 このスレッドをお好きな色でドレスアップすることにより他にないあなただけのロッドが出来上がります！ ロッドビルディングをされる方はもちろん！ ガイドの補正や修理をされる方は必需品です！

キャスティング時のアキュラシー性能を飛躍的に高めたトリガーシート！リール装着時の握り心地に優れ、ベイトキャスティングルアーロッドはもちろん船竿にもオススメです。ブランクに直接触れられるため、感度面も非常に優れています！◆内径：15.0mm◆全長：113mm

キャスティング時のアキュラシー性能を飛躍的に高めたトリガーシート！リール装着時の握り心地に優れ、ベイトキャスティングルアーロッドはもちろん船竿にもオススメです。ブランクに直接触れられるため、感度面も非常に優れています！◆内径：14.5mm◆全長：113mm

リール装着時の握り心地に優れ、ベイトキャスティングルアーロッドはもちろん船竿にもオススメです。ブランクに直接触れられるため、感度面も非常に優れています！◆内径：14.0mm◆全長：110.5mm

キャスティング時のアキュラシー性能を飛躍的に高めたトリガーシート！リール装着時の握り心地に優れ、ベイトキャスティングルアーロッドはもちろん船竿にもオススメです。ブランクに直接触れられるため、感度面も非常に優れています！◆内径：13.0mm◆全長：113mm

リール装着時の握り心地に優れ、ベイトキャスティングルアーロッドはもちろん船竿にもオススメです。ブランクに直接触れられるため、感度面も非常に優れています！◆内径：13.5mm◆全長：110.5mm

キャスティング時のアキュラシー性能を飛躍的に高めたトリガーシート！リール装着時の握り心地に優れ、ベイトキャスティングルアーロッドはもちろん船竿にもオススメです。ブランクに直接触れられるため、感度面も非常に優れています！◆内径：14.0mm◆全長：113mm

チャンピオンタイプのグリップ等にブランクを固定する際に、ジョイント部分を強化します。

スピニング用のスタンダードなリールシートです。リールフードがアップ、ダウンどちらでも可能です。◆全長：129mm◆内径：22.0mm

日本製のジャストエースのポリエステルスレッドは、ナイロンスレッドに比べ(当社比)、紫外線による色あせやスレッドの強度低下など、劣化しにくく、糸の毛羽立ちも少なくなり、カラーもナイロンスレッドより安定して染色ができるため、｢カラー｣の安定供給が可能になりました。全色、糸癖のつきにくい並行巻きです。｢ラメスレッド｣はメタリックスレッドと違い、ブラックスレッドをベースメタリックフィルムを巻き合わせた一味違ったメタリック系スレッドです。◆Cスレッド(太い糸)◆150m巻

FujiリールシートIPS用に加工されたグリップです。 ◆Length(mm)：85 ◆O/D(mm)：28 ◆I/D (mm)：8mm ◆EVA

FujiリールシートVSS-SD16・17用に加工されたグリップです。 ◆Length(mm)：110 ◆O/D(mm)：23 ◆I/D (mm)：8mm ◆コルク

砲弾型セパレート用リアグリップです。 グリップ内径にあったカーボンパイプなどを使用すると内径を加工せず、より一層簡単に作業を行えます。 ◆Length(mm)：50 ◆O/D(mm)：27 ◆I/D (mm)：8mm ◆EVA

エンドとリアグリップが一体になったリアグリップです。 ◆Length(mm)：80 ◆O/D(mm)：27 ◆I/D (mm)：8mm ◆EVA

砲弾型セパレート用リアグリップです。 グリップ内径にあったカーボンパイプなどを使用すると内径を加工せず、より一層簡単に作業を行えます。 ◆Length(mm)：50 ◆O/D(mm)：27 ◆I/D (mm)：10mm ◆コルク

FujiカスタムオーダーのSKDPSリールシート。DPSリールシートをベースに軽さを追求した究極の元祖スケルトンリールシートです。フードはSDタイプとKNタイプをラインナップ。また、専用メッシュカーボンスペーサー｢MCS-SKDPS16｣と組み合わせて使用できます。※CCとはフードのノーマルカラー(つや消しシルバー)の後継カラーになります。ノーマルカラーは生産中止。※Fujiカスタムオーダーとはジャストエースが特注で富士工業社で生産していただいている商品です。

ガイド修理・交換など、ロッドカスタムの第一歩として試みようとするが、コーティングの際に障害となる｢フィニッシングモーター｣。もちろん、便利且つ機能的でロッドカスタムには必需品であるが、修理の為には少し高価なため、それで諦めることが...そこで、ガイド修理に必要なエポキシコーティングや筆などを同梱した｢ハンドコーティングキット｣。特徴は外箱(梱包)にもなっている“スタンドボックス”。いわゆるダンボール素材で作られたスタンドは4ヵ所｢Vの字｣に切れ込みを入れ、そこにロッド置き、手で回しながらコーティング、乾燥するというものです。言うまでもなく手間、便利さなどはフィニッシングモーターより劣りますが、安価という部分で、先ずはコーティングをお手軽に試していただくことが出来ます。【キット内容】◆スタンドボックス×2個◆エポキシコーティング剤(JEC-40)+計量注射器×1セット◆オリジナルナイロン筆×1本◆ミキシングカップ×1個◆うすめ液(JUS-100)×1瓶【使用方法】1) ロッドのガイド位置、ロッドバランスに合わせて、スタンドボックスを縦もしくは横方向でセットします。2) 手でロッドを回転させながらエポキシコーティング剤が垂れないよう薄く塗ります。3) 塗った後、コーティング剤が偏らないよう、しばらくの間ロッドを回転させながら乾燥させます。コーティング剤を塗り過ぎると硬化中に液だれし、偏って硬化しますので、必ずコーティング剤は薄く塗って下さい。4) コーティング剤硬化後、同じ作業をお好みに応じて数回繰り返します。(推奨3回)※ご使用前に必ず、エポキシコーティング剤｢JEC-40｣及び、うすめ液｢JUS-100｣の使用方法・注意をお読みのうえ、ご使用ください。

セパレート用シェイプドリアグリップです。 グリップ内径にあったカーボンパイプなどを使用すると内径を加工せず、より一層簡単に作業を行えます。 ◆Length(mm)：100 ◆O/D(mm)：27 ◆I/D (mm)：17mm ◆EVA

砲弾型セパレート用リアグリップです。 グリップ内径にあったカーボンパイプなどを使用すると内径を加工せず、より一層簡単に作業を行えます。 ◆Length(mm)：50 ◆O/D(mm)：27 ◆I/D (mm)：8mm ◆コルク

FujiカスタムオーダーのSKDPSリールシート。DPSリールシートをベースに軽さを追求した究極の元祖スケルトンリールシートです。フードはSDタイプとKNタイプをラインナップ。また、専用メッシュカーボンスペーサー｢MCS-SKDPS16｣と組み合わせて使用できます。※CCとはフードのノーマルカラー(つや消しシルバー)の後継カラーになります。ノーマルカラーは生産中止。※Fujiカスタムオーダーとはジャストエースが特注で富士工業社で生産していただいている商品です。

セパレート用シェイプドリアグリップです。 グリップ内径にあったカーボンパイプなどを使用すると内径を加工せず、より一層簡単に作業を行えます。 ◆Length(mm)：80 ◆O/D(mm)：27 ◆I/D (mm)：17mm ◆EVA

日本製のジャストエースのポリエステルスレッドは、ナイロンスレッドに比べ(当社比)、紫外線による色あせやスレッドの強度低下など、劣化しにくく、糸の毛羽立ちも少なくなり、カラーもナイロンスレッドより安定して染色ができるため、｢カラー｣の安定供給が可能になりました。全色、糸癖のつきにくい並行巻きです。｢オーロラスレッド｣は数色を段染めし、グラデーションカラーにしたスレッドです。なお、コーティング剤の浸透により、カラーが透け元の色と違う仕上がりになります。◆Aスレッド[細い糸]◆200M巻

日本製のジャストエースのポリエステルスレッドは、ナイロンスレッドに比べ(同社比)、紫外線による色あせやスレッドの強度低下など、劣化しにくく、糸の毛羽立ちも少なくなり、カラーもナイロンスレッドより安定して染色ができるため、｢カラー｣の安定供給が可能になりました。全色、糸癖のつきにくい並行巻きです。｢オーロラスレッド｣はメタリックスレッドと違い、光の当たり方、見る角度により色が変わります。なお、コーティング剤の浸透により、カラーが透けたり、元の色と違う仕上がりになります。◆Aスレッド[細い糸]◆200M巻

カーボンソリッドスティックはその名の通りストレートの棒です。ロッドの継ぎ修理やグリップエンドの延長、そしてロッドの2ピース化など、多様に使用できるマルチスティック。外径(太さ)は3mm~8.5mmまで0.5mm刻みでラインナップし、長さは外径3mmから5.5mmまでは120mm。6mmから8.5mmは150mmの計12サイズ。素材は24Tカーボンを使用し、チューブラーカーボンに比べ、柔軟且つ強度あるソリッドです。

アルマイト加工されたラバー仕様の軽量アルミエンドキャップです。 ◆Height(mm)：7 ◆O/D(mm)：23 ◆I/D(mm)：5

カーボンソリッドスティックはその名の通りストレートの棒です。ロッドの継ぎ修理やグリップエンドの延長、そしてロッドの2ピース化など、多様に使用できるマルチスティック。外径(太さ)は3mm~8.5mmまで0.5mm刻みでラインナップし、長さは外径3mmから5.5mmまでは120mm。6mmから8.5mmは150mmの計12サイズ。素材は24Tカーボンを使用し、チューブラーカーボンに比べ、柔軟且つ強度あるソリッドです。

カーボンソリッドスティックはその名の通りストレートの棒です。ロッドの継ぎ修理やグリップエンドの延長、そしてロッドの2ピース化など、多様に使用できるマルチスティック。外径(太さ)は3mm~8.5mmまで0.5mm刻みでラインナップし、長さは外径3mmから5.5mmまでは120mm。6mmから8.5mmは150mmの計12サイズ。素材は24Tカーボンを使用し、チューブラーカーボンに比べ、柔軟且つ強度あるソリッドです。

カーボンソリッドスティックはその名の通りストレートの棒です。ロッドの継ぎ修理やグリップエンドの延長、そしてロッドの2ピース化など、多様に使用できるマルチスティック。外径(太さ)は3mm~8.5mmまで0.5mm刻みでラインナップし、長さは外径3mmから5.5mmまでは120mm。6mmから8.5mmは150mmの計12サイズ。素材は24Tカーボンを使用し、チューブラーカーボンに比べ、柔軟且つ強度あるソリッドです。

ラッピング＆コーティングの手間いらずで、取り付け簡単な後付け型フックキーパーシリーズ。 新しい仲間として、安全・安心のWロック機構(PAT.P)等を採用したMHKM（マルチフックキーパー）がNEWラインナップ。 安全の為、タックルの為、楽しいフィッシングの為に、大切なロッドにはフックキーパーを付けましょう！ ●安全・安心のWロック機構（PAT.P）を新開発 ●開放型フックを採用 ●キャスト時にラインが絡み難いフラットボディー ●開閉時には軽快なクリック感が得られるためロックのかけ忘れを防止することが出来ます。 ●後付け・スライド型で、取り付けカンタン ●大小のゴムリングで、最小5mmの竿径に対応 ◆ゴムリング大・小　各1個 大の適合ロッド径：9〜16mm 小の適合ロッド径：5〜9mm

フロントグリップで止めるタイプ(HLタイプ)のスピニンググリップキットのブラックカラーです。フロントはローレット加工を施したブラックアルマイトのアルミフード、リアグリップはブラックEVA仕様。そしてリールシート部はブラックカラーに染めた天然木。全てをブラックカラーにしたBLACKバージョンです。※シート(ウッド部)は天然木を使用している為、染まり方次第で色、模様はすべて異なります。 色、模様はお選びただけませんので予めご了承ください。※フロントグリップの接着されていません。製作時に必ず接着してください。※最大内径とはウッドシートの内径になり、大きく加工できません。◆スピニングリール用◆Rear Grip L：200mm◆O/D：24mm◆最少内径：10mm

フロントグリップで止めるタイプ(HLタイプ)のスピニンググリップキットのブラックカラーです。フロントはローレット加工を施したブラックアルマイトのアルミフード、リアグリップはブラックEVA仕様。そしてリールシート部はブラックカラーに染めた天然木。全てをブラックカラーにしたBLACKバージョンです。※シート(ウッド部)は天然木を使用している為、染まり方次第で色、模様はすべて異なります。 色、模様はお選びただけませんので予めご了承ください。※フロントグリップの接着されていません。製作時に必ず接着してください。※最大内径とはウッドシートの内径になり、大きく加工できません。◆スピニングリール用◆Rear Grip L：200mm◆O/D：24mm◆最少内径：10mm