専用設計だからできた大口径25cmによる重低音。
アルヴェル専用バックドアパワードサブウーファー。
美しいフィット感と省スペースを両立。
専用設計だから実現した、バックドアへのウーファー取付。
しかも25cmというコンポーネントクラスにも匹敵する大口径ウーファーを美しくマウントすることが可能になりました。
ラゲッジルームに大型のエンクロージャーを置いたりすることもなく、抜群の省スペースも同時に実現。
迫力の重低音を最高にスマートなカタチで実現することができます。
600Wの大出力アンプと音質向上キットを付属。
あえてセパレートとされたパワーアンプは最大出力600Wもの大出力。
大口径ウーファーを余裕をもってドライブしきる力を獲得しています。
また、バックドアへのマウントを考慮し、振動を抑えて重低音を思いっきり楽しむことができる音質向上キットを付属。
当然アルファード/ヴェルファイア専用に設計されているため取付だけではなく最良の音響環境も実現することができます。
もちろん同社製のフロントスピーカーX3-710S-AV、リアスピーカーX-180SR-AVと組み合わせればアルパインの考える最高の「アルファード/ヴェルファイア専用」サウンド空間が完成。
アルファード/ヴェルファイアにふさわしい高音質サウンドを高品位なデザインとともにタニシむことが可能です。
主なスペック 瞬間最大出力 300 W 再生周波数帯域 20Hz ? 200Hz パワーアンプ部の外形寸法 W240 × H52 × D200mm 質量 2.4kg（ウーファー）1.9kg（パワーアンプ） 付属品 ※30系前後期両方のアルファード・ヴェルファイアのバックドアに対応します。
※ハイブリッド車には適合しません。
55,400 円
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 コンパクトなボディに大型ユニットを搭載。
シート下にも設置できるパワードサブウーファー。
20cm振動板採用による余裕の重低音。
もともと重低音の再生にはウーファーユニットの口径が大きい方が有利。
たくさんの空気を押し出すウーファーにとって自明の理でもあるこの大きさにこだわって薄型パワードサブウーファーながら大口径の20cmユニットを搭載。
これを最大出力160Wの内蔵アンプでパワフルに駆動。
大音量時にも余裕をもった再生が可能になっています。
さらにボディはアルミダイキャストで成形されており、パワフルな重低音時のエンクロージャー鳴り（ビビり音）を抑制。
これにより締まりのあるタイトな重低音再生をも獲得しました。
高い取付性を実現したコンパクトボディ。
要望の高いシート下への設置を叶えるため、高さ78mmの薄型ボディに設計。
多くのクルマのシート下に邪魔にならない取り付けを行えます。
また手元でゲイン/ローパスフィルター/位相などの調整ができるリモコンを付属。
見えないところに取り付けても、気分や音楽などに合わせて手軽に調整を行うことが可能になっています。
主なスペック 最大出力 160 W ローパスフィルター 50? 100Hz 可変（? 12dB/oct.） 外形寸法 340 mm (W) × 78 mm (H) × 230 mm (D) 質量 4.71 kg 付属品 ・電源コード ・電源用延長コード（5m） ・4Pスピーカー延長コード（4.8m） ・PIN分岐コード（0.2m） ・リモコン ・リモートオンコード（4m） ・ブラケット ・ブラケット取付ネジ ・固定用タッピングネジ ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。
※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。
メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。
※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をしてください。
また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。
16,400 円
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 上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
上位モデルと同じサイズのトゥイーターを採用することで車種別トゥイーターパネルに対応。
トヨタ車/ニッサン車/ホンダ車/マツダ車用スペーサーを付属しているほか、取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 再生周波数帯域 30Hz?48kHz 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω
13,800 円
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 上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω
12,900 円
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 上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 100 W 定格入力 20 W 出力音圧レベル 91dB/W・m インピータンス 4 Ω
12,100 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 ZRR80W・85WZRR80G・85GZWR80G ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア専用3wayスピーカーX3-180S-NVEもお勧めです。
4,480 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径7×10inchスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-710S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径7×10inchスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H27/1?R1/12 30系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-710S-AVも取付可能。
アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
プリウスα H23/5?現在 40系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
6,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径18cmスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-180S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径18cmスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y05AVが使用可能。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
FJクルーザー H22/12?H30/1 GSJ15W フロント リアは適合するスピーカーがありません。
ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
エルグランド H22/8?現在 E52系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-N02ELが使用可能。
6,800 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハリアー H25/12?R2/5 ZSU60W・65WAVU65W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には60系ハリアー専用3wayスピーカーX3-180S-HAもお勧めです。
4,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ エスティマ H18/1?現在 ACR50W・55W/GSR50W・55WAHR20W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
5,550 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-710S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ プリウス H21/5?H27/12 ZVW30 トヨタ プリウスα H23/5?H26/11 ZVW40W・41W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-710S（7×10inch）・・・KTX-Y710XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y177B（シナ合板） or KTX-Y691HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y177B（シナ合板） or KTX-Y691HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
2,950 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-710S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ アルファードヴェルファイア H27/1?R1/12 GGH30W・GGH35W/AGH30W・AGH35WAYH30W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-710S（7×10inch）・・・KTX-Y710XB（アルミダイキャスト） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には30系アルファード/ヴェルファイア専用3wayスピーカーX3-710S-AVもお勧めです。
4,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハイエース/レジアスエース H25/12?現在 200系 ■取り付け時に純正ピラーに穴あけ加工が必要になります。
■色はブラックです。
のKTX-Y200HIもございます。
■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板） X-160S（16cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板）
5,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハイエース/レジアスエース H25/12?現在 200系 ■取り付け時に純正ピラーに穴あけ加工が必要になります。
■色はグレーです。
ブラックのKTX-Y200HIもございます。
■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板） X-160S（16cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板）
5,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径18cmスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-180S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径18cmスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。
リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。
ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。
リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。
エスティマ H18/1?現在 50系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
アクア H23/12?現在 10系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
マークX H21/10?現在 130系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
6,500 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※リアに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ist H19/7?H28/5 110系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
iQ H20/11?H28/3 10系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
アリオンプレミオ H19/6?H22/4 260系 リア フロントはKTX-Y171B使用で17cmスピーカーが取付可。
オーリスブレイド H18/10?H24/7 150系 リア フロントはKTX-Y171B使用で17cmスピーカーが取付可。
カローラアクシオ H18/10?H24/5 140系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
カローラルミオン H19/10?H28/3 150系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
5,300 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、多くの車種にアルミハイブリッドバッフルKTX-Y691HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント フロントにはKTX-Y710XB使用で7×10inchスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y05AVが使用可能。
リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント フロントにはKTX-Y710XB使用で7×10inchスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。
リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
プリウスα H23/5?現在 40系 フロント フロントにはKTX-Y710XB使用で7×10inchスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 フロント リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
6,400 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ハイエース H16/8?現在 200系 フロント -
5,400 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、同サイズのアルミハイブリッドバッフルKTX-Y171HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 86 H24/4?現在 ZN6 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
bB H17/12?H28/7 20系 フロント リアはキット無しで16cmスピーカーが取付可。
iQ H20/11?H28/3 10系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
ist H19/7?H28/5 110系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
アクア H23/12?現在 10系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ヴァンガード H19/8?H25/11 30系 フロント/リア - ウィッシュ H21/4?現在 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y09WIが使用可能。
ヴィッツ H22/12?現在 130系 フロント/リア - ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。
ノアヴォクシー H19/6?H26/1 70系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y08NVが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
エスティマ H18/1?現在 50系 フロント フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
カローラアクシオ H24/5?現在 160系 フロント/リア - カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
クラウン H20/2? 210系/200系 フロント/リア シエンタ H27/7? 170系 フロント リアは10cmスピーカーが取付可。
ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。
プリウス H15/9?H23/12 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。
マークX H21/10?現在 130系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
4,780 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
ハイブリッド構造がスピーカーを引き立てる。
理想を追求したハイブリッドインナーバッフル。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
ハイブリッドインナーバッフルシリーズではドア鉄板と密着するベース部分に強固なアルミダイキャストを、スピーカーの振動を受け止めるバッフル部分にEPDM（合成ゴム）を採用。
ドア/スピーカーの振動をたがいに伝えることがなく、スピーカーのピストンモーションをクリアに音楽に変換することができます。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 86 H24/4?現在 ZN6 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
bB H17/12?H28/7 20系 フロント リアはキット無しで16cmスピーカーが取付可。
iQ H20/11?H28/3 10系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
ist H19/7?H28/5 110系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
アクア H23/12?現在 10系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ヴァンガード H19/8?H25/11 30系 フロント/リア - ウィッシュ H21/4?現在 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y09WIが使用可能。
ヴィッツ H22/12?現在 130系 フロント/リア - ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。
ノアヴォクシー H19/6?H26/1 70系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y08NVが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
エスティマ H18/1?現在 50系 フロント フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
カローラアクシオ H24/5?現在 160系 フロント/リア - カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
クラウン H20/2? 210系/200系 フロント/リア シエンタ H27/7? 170系 フロント リアは10cmスピーカーが取付可。
ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。
プリウス H15/9?H23/12 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。
マークX H21/10?現在 130系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
エクストレイル H22/8?現在 T32系 フロント/リア - キューブ H20/11?現在 Z12系 フロント/リア - ジューク H22/6?現在 F15系 フロント/リア - セレナ H28/8?R1/7 C27系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-N27SEが使用可能。
ノート H24/9?現在 E12系 フロント/リア - NV200バネット H21/5?現在 M20系 フロント/リア - NV350キャラバン H24/6?現在 E26系 フロント/リア - MRワゴン H13/12?現在 MF21S/MF22S/MF33S フロント/リア - アルト H21/12?H26/12 HA35S/HA25S フロント/リア - スイフト H22/9?H29/1 ZC72S/ZD72S/ZC32S フロント/リア - スペーシア H25/3?H28/12 MK32S/MK42S フロント/リア - ワゴンR H17/9?H29/1 MH21S/MH22S/MH23S/MH34S/MH44S フロント/リア -
6,500 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 MR-S H11/10?H19/4 ZZW30 フロント - RAV4 H17/11?H28/5 30系 フロント/リア - アイシス H16/9?現在 10系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
アルテッツァ H10/10?H17/7 10系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
アルファード H14/5?H20/5 10系 フロント リアは17cmスピーカーがネジ穴加工で取付可。
イプサム H13/5?H21/12 20系 フロント リアはKTX-Y172B使用で17cmスピーカーが取付可。
ウィッシュ H15/1?H21/4 10系 フロント/リア - ヴォクシー H13/11?H19/6 60系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
オーリス H18/10?H24/7 150系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
クラウン H15/12?H20/2 180系 フロント/リア - シエンタ H15/9?H27/7 80系 フロント リアは16cmスピーカーがネジ穴加工で取付可。
ラクティス H17/10?H22/11 100系 フロント リアはKTX-Y172B使用で17cmスピーカーが取付可。
ランドクルーザー H10/1?H14/8 100系 フロント/リア -
4,500 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ウェイク H26/11?現在 LA700S/LA710S フロント/リア - コペン H26/6?現在 LA400K フロント - タント H25/10?現在 LA600S/ LA610S フロント/リア - ブーンルミナスパッソセッテ H20/12?H24/3 M502G/ M512G フロント/リア - ミラ H18/12?現在 L275S/ L285S フロント/リア - ミライース H23/9?現在 LA300S/ LA310S フロント/リア - ムーヴ H18/10?現在 LA150S/ LA160S/ LA100S/ LA110S/ L175S/ L185S フロント/リア - ムーヴコンテ H20/8?現在 L575S/ L585S フロント/リア -
4,350 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
アルパインスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S/STE-G170S/STE-G160S ）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ウィッシュ H21/4?H29/11 ZGE20W・22W・25W・20G・21G・25G ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
2,950 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
アルパインスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-710S/X-170S/X-160S/STE-G170S/STE-G160S ）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-710S（7×10inch）・・・KTX-Y710XB（アルミ） X-170S/STE-G170S（17cm）・・・KTX-Y177B（シナ合板） or KTX-Y691HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S/STE-G160S（16cm）・・・KTX-Y177B（シナ合板） or KTX-Y691HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
2,900 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 デミオ H19/7?H26/9 DE系 フロント/リア -
5,200 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 CX-7 H18/12?H23/11 ER系 フロント/リア - MPV H18/2?H28/3 LY3P フロント/リア - RX-8 H15/5?H25/4 SE3P フロント - アクセラ H21/6?H25/11 BL系 フロント/リア - アテンザ H14/5?H24/11 GG/GH/GY系 フロント/リア - ビアンテ H20/7?現在 CC系 フロント/リア - プレマシー H22/7?現在 CW系 フロント/リア - ロードスター H10/1?H27/5 NB/NC系 フロント -
4,350 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（STE-G170S/STE-G160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 スズキ ワゴンR H20/9?現在 MH23SMH34S スズキ パレット H20/1?H25/2 MK21S 日産 ルークス H21/12?H25/3 ML21S ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
STE-G170S（17cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） STE-G160S（16cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
5,600 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 日産 エクストレイル H25/12?現在 T32系 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■RCTA（後退時車両検知警報）装着車/非装着車共に対応いたします。
6,100 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 日産 セレナ H28/8?R1/7 C27/GC27/GNC27GFC27/GFNC27 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
4,700 円
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 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、多くの車種にアルミハイブリッドバッフルKTX-Y171HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 エクストレイル H22/8?現在 T32系 フロント/リア - キューブ H20/11?現在 Z12系 フロント/リア - ジューク H22/6?現在 F15系 フロント/リア - セレナ H28/8?R1/7 C27系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-N27SEが使用可能。
セレナ H22/11?H28/8 C26系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-N03SEが使用可能。
ティーダ H16/10?H24/10 C11系 フロント/リア - ティアナ H20/6?H26/2 J32系 フロント/リア - デュアリス H19/5?H26/3 J10系 フロント/リア - ノート H24/9?現在 E12系 フロント/リア - フェアレディZ H20/12?現在 Z33系 フロント - マーチ H22/7?現在 K13系 フロント/リア - ムラーノ H20/9?H27/3 Z51系 フロント/リア - モコ H23/2?現在 MG33S フロント/リア - ルークス H21/12?H25/3 ML21S フロント -
5,550 円
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![]() 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、多くの車種にアルミハイブリッドバッフルKTX-Y171HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 エクストレイル H22/8?現在 T32系 フロント/リア - キューブ H20/11?現在 Z12系 フロント/リア - ジューク H22/6?現在 F15系 フロント/リア - セレナ H28/8?R1/7 C27系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-N27SEが使用可能。
セレナ H22/11?H28/8 C26系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-N03SEが使用可能。
ティーダ H16/10?H24/10 C11系 フロント/リア - ティアナ H20/6?H26/2 J32系 フロント/リア - デュアリス H19/5?H26/3 J10系 フロント/リア - ノート H24/9?現在 E12系 フロント/リア - フェアレディZ H20/12?現在 Z33系 フロント - マーチ H22/7?現在 K13系 フロント/リア - ムラーノ H20/9?H27/3 Z51系 フロント/リア - モコ H23/2?現在 MG33S フロント/リア - ルークス H21/12?H25/3 ML21S フロント -
5,550 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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