■商品概要【ストックナンバー】4817【形状】ターミナル分離形【サイズ】　ネジ径：φ10.0mm　ネジ長さ：12.7mm　六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】BR7HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【3-a】　画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IWF22／W22FS-GU／W22FS-ZUYAMAHA純正品番互換：90793-20006／90793-20159／90793-22109／94703-00059SUZUKI純正品番互換：09482-00065／99000-69835-B7R／99000-79A45-B7H／99000-79K24-W22KAWASAKI純正品番互換：J4520-IWF22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種Amico50 Amico50 年式: 96-98   備考: 【必要本数】1SR50 SR50 年式: 99-   備考: 【必要本数】1ガリバー50 ガリバー50   備考: 【必要本数】1スカラベオ50 スカラベオ50 年式: 93-01   備考: 【必要本数】1ラリー50 ラリー50   備考: 空冷式 【必要本数】1FDS・GTS・RD-2 FDS・GTS・RD-2 年式: -91   備考: 【必要本数】1アントーチァ・コッパ・ディアブロ アントーチァ・コッパ・ディアブロ   備考: 【必要本数】1オリンピシア・サバナ・スタート オリンピシア・サバナ・スタート   備考: 【必要本数】1グランプリ74 グランプリ74   備考: 【必要本数】1スポーツ・バリアント・ユンボ スポーツ・バリアント・ユンボ   備考: 【必要本数】11000MHRミッレ 1000MHRミッレ 年式: 84   備考: 【必要本数】21000S2 1000S2 年式: 85-   備考: 【必要本数】2500SLパンタ 500SLパンタ 年式: 79-80   備考: 【必要本数】2600SLパンタ 600SLパンタ 年式: 81-82   備考: 【必要本数】2650SLパンタ 650SLパンタ 年式: 83   備考: 【必要本数】2750GT 750GT 年式: 71-75   備考: 【必要本数】2750S 750S 年式: 72-75   備考: スポルト 【必要本数】2860GT 860GT 年式: 74-76   備考: 【必要本数】2900GT 900GT 年式: 76   備考: 【必要本数】2900MHR 900MHR 年式: 79-84   備考: 【必要本数】2900S2 900S2 年式: 83-84   備考: 【必要本数】2900SDダーマ 900SDダーマ 年式: 77-79   備考: 【必要本数】2900SS 900SS 年式: 75-82   備考: 【必要本数】2900SSダーマ 900SSダーマ 年式: 78-79   備考: 【必要本数】2...■商品番号BR7HIX

■納期状況をご確認ください■商品概要【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【ストックナンバー】5933【形状】ネジ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】レジスター【NGK品番】BPR7EIX【　ネジ径：14mmΦ/　ネジ長さ：19.0mm/　六角二面幅：20.8mm】プラグ本体・端子イメージ：【1-c】　画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IW22／W22EP-GU／W22EP-ZU／W22EPR-ZUHONDA純正品番互換：98079-57946YAMAHA純正品番互換：90793-20110／90793-20175／90793-22101／90890-78078／90890-78106SUZUKI純正品番互換：99000-69837-BR7／99000-79J80-W22／99000-79K60-P7R／99000-79S19-BR7KAWASAKI純正品番互換：J4520-IW22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
※車両により効果は異なります。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種REV-3 REV-3  備考: 【必要本数】1REV’125 REV’125  備考: 【必要本数】1REV’200 REV’200  備考: 【必要本数】1REV’250 REV’250  備考: 【必要本数】1ゼロ ゼロ 年式: 90-93  備考: 【必要本数】1テクノ テクノ 年式: 94-99  備考: 【必要本数】1R100CS R100CS 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100S R100S 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R100T R100T 年式: 77-84  備考: 【必要本数】2R65 R65 年式: 78-94  備考: 【必要本数】2R65LS R65LS 年式: 78-94  備考: 【必要本数】21000アルトウーロ 1000アルトウーロ  備考: 【必要本数】21000スフィーダ 1000スフィーダ  備考: 【必要本数】2400スフィーダ 400スフィーダ  備考: 【必要本数】21000S 1000S  備考: 【必要本数】21100カリフォルニア 1100カリフォルニア 年式: -95  備考: 【必要本数】2V40タルガ V40タルガ  備考: 【必要本数】2ハスラー ハスラー 年式: 78-  備考: TS250 【排気量】250 【必要本数】1 ハスラー 年式: 80-95  備考: TS50 80-95.1 【排気量】50 【必要本数】1BT1100BULLDOG BT1100BULLDOG 年式: 02-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】2GX250 GX250  備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX250SP GX250SP 年式: 78-  備考: 【排気量】250 【必要本数】2GX400 GX400 年式: 77-  備考: 【排気量】400 【必要本数】2...

■商品概要【ストックナンバー】1161【形状】ターミナル分離形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：12.7mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR8HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【3-a】　画像6参照【熱価】8【互換情報】YAMAHA純正品番互換：90793-20103／90793-20166■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種ハバナ カスタム50 ハバナ カスタム50 年式: 99-   備考: 【必要本数】1ハバナ50 ハバナ50 年式: 99-   備考: 【必要本数】1モジト50 モジト50 年式: 99-03   備考: 【必要本数】1ドラッグスター ドラッグスター 年式: 96-97   備考: 【必要本数】1■商品番号BPR8HIX

■納期状況をご確認ください■商品概要【ストックナンバー】3700【形状】ターミナル分離形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：12.7mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR6HIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【3-a】　画像6参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20FS-GU／W20FS-ZUYAMAHA純正品番互換：90793-20005／90793-20158／94703-00062SUZUKI純正品番互換：09482-00064／99000-69835-B6R／99000-79A37-20F／99000-79A45-B6H■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種R50S R50S  備考: 【必要本数】2ノビオ ノビオ 年式: 73-  備考: PM50 【排気量】50 【必要本数】1B1-125 B1-125 年式: 66-  備考: KC125E 【排気量】125 【必要本数】1KC125 KC125 年式: 76-  備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1KC125A KC125A 年式: 76-  備考: KC125 【排気量】125 【必要本数】1グリッジー10 グリッジー10  備考: 【必要本数】1ブラボーPV ブラボーPV  備考: PIAGGIO 【必要本数】1ブリット350 ブリット350  備考: ネジ長12．7mm 【必要本数】1150オリジナーレ 150オリジナーレ 年式: 99-  備考: 【必要本数】150HP 50HP  備考: 【必要本数】1P125X P125X  備考: 【必要本数】1P125X スーパー P125X スーパー  備考: 【必要本数】1PK50 PK50  備考: 【必要本数】1PK50 S PK50 S  備考: 【必要本数】1PX150 PX150 年式: 02-  備考: 【必要本数】1PX150E PX150E 年式: 81-  備考: 【必要本数】1MR50 MR50 年式: 72-  備考: 72.6- 【排気量】50 【必要本数】1RD50/SP RD50/SP 年式: 74-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1TY80 TY80 年式: 75-  備考: 【排気量】80 【必要本数】1YB125 YB125 年式: 72-  備考: 【排気量】125 【必要本数】1チャピィ チャピィ 年式: 80-  備考: LB80 II・C 【排気量】80 【必要本数】1チャピィLB50II・A チャピィLB50II・A 年式: 78-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1チャピィLB50II・C チャピィLB50II・C 年式: 78-  備考: 【排気量】50 【必要本数】1ボビィ ボビィ 年式: 76-  備考: LB80 III・H 【排気量】80 【必要本数】1...

■商品概要【ストックナンバー】2104【形状】ネジ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】　画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：W24EPR-ZUYAMAHA純正品番互換：90793-20008／90793-20025SUZUKI純正品番互換：99000-79A45-P8E■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種AE80 AE80 年式: 81-   備考: AE80 【排気量】80 【必要本数】1AR80/II AR80/II 年式: 81-   備考: AR080A/C 【排気量】80 【必要本数】1KS-II KS-II 年式: 88-90   備考: KMX080A 88-90.3 【排気量】80 【必要本数】1GN50 GN50 年式: 81-   備考: 【排気量】50 【必要本数】1RG50E-4 RG50E-4 年式: 80-   備考: 【排気量】50 【必要本数】1RG50γ[ガンマ] RG50γ[ガンマ] 年式: 82-88   備考: 82-88.5 【排気量】50 【必要本数】1 RG50γ[ガンマ] 年式: 88-   備考: NA11A 88.5- 【排気量】50 【必要本数】1ウルフ50 ウルフ50 年式: 90-   備考: TV50 NA11A 90.1- 【排気量】50 【必要本数】1ハスラー50 ハスラー50 年式: 95-   備考: SA11A 95.2- 【排気量】50 【必要本数】1CZ125トレーシー CZ125トレーシー 年式: 83-   備考: 83.6- 【排気量】125 【必要本数】1XJ900 XJ900 年式: 84-   備考: 【排気量】900 【必要本数】4■商品番号BPR8EIX

■商品概要【ストックナンバー】4616【形状】ターミナルポンチカシメ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR10ECMIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【2-b】　画像6参照【熱価】10【互換情報】DENSO互換：IWM31／W31EMR-ZU■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 88-90   備考: MC18 88.1-90.1 【排気量】250 【必要本数】2NSR250R-SP NSR250R-SP 年式: 88-90   備考: MC18 88.3-90.3 【排気量】250 【必要本数】285 SX 85 SX 年式: 04-06   備考: 【必要本数】1■商品番号BR10ECMIX

■納期状況をご確認ください■商品概要【ストックナンバー】1198【形状】一体形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR7EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】7【互換情報】DENSO互換：IW22／W22EP-GU／W22EP-ZU／W22EPR-ZUHONDA純正品番互換：98079-57946YAMAHA純正品番互換：90793-20110／90793-20175／90793-22101／90890-78078／90890-78106SUZUKI純正品番互換：99000-69837-BR7／99000-79J80-W22／99000-79K60-P7R／99000-79S19-BR7KAWASAKI純正品番互換：J4520-IW22■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種EVO 2T 125 EVO 2T 125 年式: 18-  備考: 【必要本数】1EVO 2T 250 EVO 2T 250 年式: 18-  備考: 【必要本数】1EVO 2T 300 EVO 2T 300 年式: 18-  備考: 【必要本数】1EVO 2T 300SS EVO 2T 300SS 年式: 18-  備考: 【必要本数】1X-Treiner 250 X-Treiner 250 年式: 16-  備考: 【必要本数】1X-Treiner 300 X-Treiner 300 年式: 19  備考: 【必要本数】1

■商品概要【ストックナンバー】3484【形状】ターミナルポンチカシメ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BPR6EIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【1-c】　画像6参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W20EP-GU／W20EPR-ZU／W20EX-ZU／W20EXR-ZUHONDA純正品番互換：98079-56844YAMAHA純正品番互換：90793-20107／90793-20117／90793-20138／90793-20168／90890-78079SUZUKI純正品番互換：99000-79K60-P6R■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種R100 R100 年式: 77-84   備考: 【必要本数】2R100GS R100GS 年式: 87-96   備考: 【必要本数】2R100R R100R 年式: 87-96   備考: 【必要本数】2R100RS R100RS 年式: 87-96   備考: 【必要本数】2R100RT R100RT 年式: 87-96   備考: 【必要本数】2R45 R45   備考: 【必要本数】2R65G R65G 年式: 81-87   備考: 【必要本数】2R65S R65S 年式: 81-87   備考: 【必要本数】2R7 R7 年式: 77-84   備考: 【必要本数】2R80 R80 年式: 78-94   備考: 【必要本数】2R80GS R80GS 年式: 78-94   備考: 【必要本数】2R80RT R80RT 年式: 78-94   備考: 【必要本数】2R80ST R80ST 年式: 78-94   備考: 【必要本数】2パンペラ125 パンペラ125   備考: 【必要本数】1パンペラ250 パンペラ250 年式: 96-   備考: 【必要本数】1KZ1300 KZ1300 年式: 80-   備考: KZ1300 【排気量】1300 【必要本数】6Z1300 Z1300 年式: 78-   備考: Z1300 【排気量】1300 【必要本数】6ボイジャー ボイジャー 年式: 83-   備考: 【排気量】1300 【必要本数】61100スフィーダ・インジェクション 1100スフィーダ・インジェクション 年式: 97-   備考: 【必要本数】2ジャポーネ52 ジャポーネ52   備考: 【必要本数】21000SPII 1000SPII   備考: 【必要本数】21000ルマン 1000ルマン   備考: 【必要本数】21100カリフォルニア 1100カリフォルニア 年式: 96-   備考: 【必要本数】21100カリフォルニア・EV 1100カリフォルニア・EV   備考: 【必要本数】2...■商品番号BPR6EIX

■商品概要【ストックナンバー】3669【形状】ネジ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR8EIX【タイプ】イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】　画像6参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IW24／W24ES-GU／W24ES-ZU／W24ESR-ZU／W25EPTHONDA純正品番互換：98079-58644／98079-58646YAMAHA純正品番互換：90793-20002／90793-20112／90793-20160／90793-22088／94703-00074／94703-00113SUZUKI純正品番互換：09482-00096／09482-00114／09482-00325／99000-69835-BR8／99000-69837-BR8／99000-79A37-24E／99000-79A37-24R／99000-79A45-B8E／99000-79A45-BR8／99000-79K24-IW4／99000-79S19-BR8KAWASAKI純正品番互換：92070-047／92070-1214／92070-1215／92070-1230／92070-1231／92070-1270／J4520-IW24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種RS50 RS50   備考: 【必要本数】1RX50 RX50   備考: 【必要本数】1SR125 SR125 年式: 99-   備考: 【必要本数】1SR150 SR150 年式: 99-   備考: 【必要本数】1SX50 SX50   備考: 【必要本数】1クラシック クラシック   備考: 【必要本数】1トゥオノ50 トゥオノ50   備考: 【必要本数】1モジトカスタム50 モジトカスタム50 年式: 04-08   備考: 【必要本数】1EVO 80 JUNIOR EVO 80 JUNIOR 年式: 18-   備考: 【必要本数】1EVO 80 SENIOR EVO 80 SENIOR 年式: 18-   備考: 【必要本数】1RR 2T 250 ENDURO RR 2T 250 ENDURO 年式: 19   備考: 【必要本数】1R69S R69S 年式: 60-69   備考: LKヘッド 【必要本数】2プリマ プリマ   備考: 【必要本数】11001・エキストラスポーツコッパ 1001・エキストラスポーツコッパ   備考: 【必要本数】1BI3 BI3 年式: 95-   備考: 【必要本数】1GPR50 GPR50 年式: 02-   備考: 【必要本数】1GPR50 ヌード GPR50 ヌード 年式: 03-   備考: 【必要本数】1GPR50R GPR50R 年式: 02-   備考: 【必要本数】1ヨーロッパRD15・スクート74 ヨーロッパRD15・スクート74   備考: 【必要本数】1EC125 EC125 年式: 97-   備考: 【必要本数】1EC200 EC200 年式: 98-   備考: 【必要本数】1EC250 EC250 年式: 98-   備考: 【必要本数】1EC300 EC300 年式: 98-   備考: 【必要本数】1EC400FSE EC400FSE 年式: 02-   備考: 【必要本数】1SM125 SM125   備考: 【必要本数】1SM250 SM250   備考: 【必要本数】1...■商品番号BR8EIX

■納期状況をご確認ください■商品概要ケーブル色：レッドキャップ色：レッドキャップ形状：L形(ゴムモールド一体形端子)ケーブル長：50cm■詳細説明ケーブル、キャップにシリコンを採用し、信頼性豊かなライディングを実現しました。
その上、特殊防水構造により漏電のない優れた耐候性・耐電圧性を実現しました。
さらに、キャップ内にセラミック抵抗体を内蔵し、高いノイズ防止効果を発揮します。
※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
※画像はイメージです。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■商品概要キャップ色：ブラック外観形状：120°ロングタイプシールドゴムサイズ：BC・D・Cタイププラグ用抵抗値：5kΩターミナル形状：ネジ形■詳細説明プラグのスパークによって発生するノイズを軽減させる、セラミック抵抗体内蔵キャップ。
抵抗入りプラグとの組合せにより、さらなるノイズ防止効果を発揮します。
※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
※画像はイメージです。
　※画像はイメージです。
■適合車種    備考: 汎用■商品番号VD05FML

■納期状況をご確認ください■商品概要キャップ色：レッド外観形状：90°T型タイプシールドゴムサイズ：Bタイププラグ用抵抗値：5kΩターミナル形状：一体形■詳細説明プラグのスパークによって発生するノイズを軽減させる、セラミック抵抗体内蔵キャップ。
抵抗入りプラグとの組合せにより、さらなるノイズ防止効果を発揮します。
※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
※画像はイメージです。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

【NGK】エヌジーケー レーシングケーブル CR3 レッド ストレート タイプ■カタログ品番：P014-7209■メーカー品番：CR3■JAN：87295080894適応車両：ストレート タイプ シリコンのねばり強さが、信頼性豊かなライディングを実現する。
ケーブル、キャップにシリコンを採用し、信頼性豊かなライディングを実現しました。
その上、特殊防水構造により漏電のない優れた耐候性・耐電圧性を実現しました。
さらに、キャップ内にセラミック抵抗体を内蔵し、高いノイズ防止効果を発揮します。
キャップ形状 ：　ストレートタイプ ケーブル径 　：　φ7mm ケーブル長　：　50cm コード付きキャップ 形状・長さ ：　ストレート（ゴムモールド一体形端子） 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【AF-ASAHI】 【4560122614029】 HN-07 AF 旭風防 ナックルバイザー　バーグマン200 JBK-CH41A 旭精器製作所 アフ材質：PET樹脂カラー：スモーク＜適合車種＞バーグマン200（JBK-CH41A、2BK-CH41A）、NMAX（2BJ-SED6J/E31AE）、NMAX150（2BK-SG50J/G3J4E）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【AF-ASAHI】 【4582126544041】 RBL-03-01 AF 旭風防 ウインドスクリーン　タンピン レブル250/500 旭精器製作所 アフ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【AF-ASAHI】 【4582126544058】 RBL-08-01 AF 旭風防 メーターバイザー　タンピン レブル250/500 旭精器製作所 アフ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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【AF-ASAHI】 【4582126540388】 DO-03 AF 旭風防 ウインドシールド　Dio110 旭精器製作所 アフウインドシールド ● 適合車種 : ホンダ車 ディオ110 (EBJ-JF31) ● サイズ : 高さ420mm×幅400mm×厚さ2.5mm ● 材質 : ポリカーボネイト樹脂 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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【AF-ASAHI】 【4560122614012】 HN-06 AF 旭風防 ナックルバイザー　PCX (EBJ-JF28/56) 旭精器製作所 アフ材質：PET樹脂カラー：スモークサイズ：幅190mm×高さ190mm(片側) ＜適合車種＞ホンダ　グロム　EBJ-JC61商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613985】 M3-PCX2021 AF 旭風防 ナックルバイザ　クリア　PCX PCX160 旭精器製作所 アフサイズ：H140×W230（片側）材質：　耐衝撃アクリルカラー：クリアー＜適合車種＞HONDA　PCX（2021年1月〜）　2BJ-JK05HONDA　PCX160（2021年1月〜） 2BK-KF47商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613923】 ADV-13 AF 旭風防 ロングスクリーン　ADV150(2BK-KF38) 旭精器製作所 アフ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613886】 M6-01 AF 旭風防 ナックルバイザー　クリア　CT125ハンターカブ2BJ-JA55 旭精器製作所 アフサイズ：H155×W215（片側）材質：　耐衝撃アクリル樹脂カラー：クリアー製品重量（約）:180g（片側）＜適合車種＞HONDA　CT125・ハンターカブ 2BJ-JA55商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613862】 アサヒフウボウ/旭風防 ミドルスクリーン CT125 2BJ-JA55 CT-08-B【AF-ASAHI】アサヒフウボウ/旭風防 ミドルスクリーン CT125 2BJ-JA55■カタログ品番：P101-4225■メーカー品番：CT-08B■JAN：4560122613862適応車両：CT125 2BJ-JA55適合 ：ホンダ[HONDA]…排気量91cc〜125cc…CT125 20メーカー品番[カタログ品番] ：CT-08B商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613916】 M5-01 AF 旭風防 ナックルバイザー　スモーク　レブル250/500 旭精器製作所 アフ材質：　ポリカーボネイト樹脂サイズ（約）：H140mm×W210mm（片側）カラー：スモーク製品重量（約）：180g（片側）＜適合車種＞HONDA　Rebel 250 2BK-MC49（2020年3月〜）HONDA　Rebel 500 2BL-PC60（2020年4月〜）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613893】 RBL-03 AF 旭風防 ウインドスクリーンセット　レブル250/500 旭精器製作所 アフ・ポリカーボネイト樹脂製のスクリーンです。
ヘッドライト横のボリュームが特徴で、正面からの強風をブロックし視界もクリアに・カラー:クリア・M5-01ナックルバイザーと同時装着可能・高さ470mm×幅360mm×厚さ2.5mm＜適合車種＞Rebel250(2BK-MC49/'20-)、Rebel500(2BL-PC60'20-)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613824】 MK-07 AF 旭風防 メッキガーニッシュカバー　R/L モンキー125 2BJ-JB02 旭精器製作所 アフサイズ：H165×W270mmカラー：樹脂クロームメッキ材質：ABS樹脂備考：純正カバーにかぶせて樹脂クリップで取付。
取付には穴開け加工が必要です。
＜適合車種＞HONDA モンキー125 2BJ-JB02HONDA モンキー125　8BJ-JB03商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【AF-ASAHI】 【4560122613794】 M3-PCX AF 旭風防 ナックルバイザー　クリア　PCX PCX150 PCXHYBRID 旭精器製作所 アフサイズ：H140×W230（片側）材質：　耐衝撃アクリルカラー：クリアー＜適合車種＞HONDA　PCX 2BJ-JF81HONDA　PCX150 2BK-KF30HONDA　PCX HYBRID 2AJ-JF84商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
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【AF-ASAHI】 【4560122613800】 MK-05 AF 旭風防 メッキフロントフォークカバー　R/L モンキー125 2BJ-JB02 旭精器製作所 アフサイズ：H180×W60mmカラー：樹脂クロームメッキ材質：ABS樹脂備考：純正カバーと交換するタイプです。
＜適合車種＞HONDA モンキー125 2BJ-JB02HONDA モンキー125　8BJ-JB03商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
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【AF-ASAHI】 【4560122613718】 SW-03 AF 旭風防 ウインドシールド　スウィッシュ 2BJ-DV12B 旭精器製作所 アフカラー：クリアー（ドット印刷付き）材質：ポリカーボネイト樹脂サイズ：約：H410×W415×D2.5mm＜適合車種＞スウィッシュ 2BJ-DV12B、スウィッシュリミテッド 2BJ-DV12B 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【AF-ASAHI】 【4560122613909】 RBL-08 AF 旭風防 メーターバイザーセット　レブル250/500 旭精器製作所 アフREBEL250用の旭風防製メーターバイザーです。
ウインドシールドは機種専用の為、取り付けはボルトオンで簡単に行えます。
【製品情報】●タイプ:メーターバイザー●材質 :ポリカーボネイト樹脂●色調 :スモーク●サイズ:高さ325mm×幅360mm×厚み2.5mm●備考 :ロー&ワイドでカウルライクに!ファッショナブルに存在感をアピールします。
M5-01ナックルバイザーと同時装着可能商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【AF-ASAHI】 【4560122613879】 CT-03-L AF 旭風防 ロングスクリーン　CT125ハンターカブ2BJ-JA55 旭精器製作所 アフハンターカブ用の足元用風防が登場。
スタイリッシュなフォルムが存在感抜群、正面から足元の強風をブロックし、ロングスクリーンと合わせて最強の風防効果を発揮します。
機能美あふれるストリームサーフェスが風の流れをコントロール。
風圧や寒さからライダーを守り、疲労軽減効果があり通勤や通学でもその実力を体感することが出来ます。
AFレッグ風防は機種専用の為、取り付けはボルトオンで簡単に行えます。
レッグ風防 モール色ホワイトHONDA CT125 ハンターカブ ( 2BJ-JA55 )サイズ：H580×W555×D2.0mm 材質：　AES樹脂（カーボン柄） カラー：ブラック 重量：　約580g商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
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●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【AF-ASAHI】 【4560122613879】 CT-03-L AF 旭風防 ロングスクリーン　CT125ハンターカブ2BJ-JA55 旭精器製作所 アフハンターカブ用の足元用風防が登場。
スタイリッシュなフォルムが存在感抜群、正面から足元の強風をブロックし、ロングスクリーンと合わせて最強の風防効果を発揮します。
機能美あふれるストリームサーフェスが風の流れをコントロール。
風圧や寒さからライダーを守り、疲労軽減効果があり通勤や通学でもその実力を体感することが出来ます。
AFレッグ風防は機種専用の為、取り付けはボルトオンで簡単に行えます。
レッグ風防 モール色ホワイトHONDA CT125 ハンターカブ ( 2BJ-JA55 )サイズ：H580×W555×D2.0mm 材質：　AES樹脂（カーボン柄） カラー：ブラック 重量：　約580g商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
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