デイトナ ローダウン フロント フォークスプリング85年-21年 ヤマハ SR40085年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500Sサイズ:自由長:485mm、外径φ24.8付属品:フロントフォーク分解に必要な特殊工具の六角ツール17mm【特徴】実走テストを繰り返し、最適なスプリング特性に煮詰めたローダウンフロントフォークスプリングです。
フロントフォークをトップブリッジから大きく突出することなく、車体姿勢を水平に近いシルエットにします。
約25〜30mmダウンにもかかわらず必要な最大荷重を確保。
スプリングの形状は不等ピッチスプリングを採用し、ストローク入口は良く動き快適な乗り心地。
奥でしっかりとふんばる特性なのでフロントブレーキを強化した車両にも使用可能。
95034楽天 JP店
9,730 円
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FI CON2（インジェクションコントローラー）です。
12年-17年 ホンダ スーパーカブ50●コンパクトボディながらTAKEGAWA製エンジンパーツに合わせてセッティング済の3次元燃料マップを内蔵し、各種センサーからの信号を元に高速演算を行い、エンジン状況に合わせて最適な燃料を噴射します。
●更にノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能となり、TAKEGAWAカムシャフトを使用の場合では、約9500rpmにノーマルカムシャフトを使用の場合では約8500rpmへと引き上げます。
●基本マップはカムシャフト、マフラーの違いで設定。
基本マップからの燃料増減やリミッターの回転数設定はロータリースイッチを回すだけで簡単に変更することが出来ます。
※スーパーカブ50(AA01)・スーパーカブ50 PROは取付け出来ません。
05-04-0008楽天 JP店
19,537 円
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 キタコ SBSブレーキパッド スポーツレーシング 734RST12年-16年 ホンダ CB1100 ABS10年-11年 ホンダ CB1100 Type110年-11年 ホンダ CB1100 Type214年-16年 ホンダ CB1100EX19年-22年 ホンダ CB1100EX17年-18年 ホンダ CB1100EX Type117年 ホンダ CB1100EX Type221年-24年 ホンダ CB1300SB18年-24年 ホンダ CB1300SF01年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS18年-22年 ホンダ CB400SB18年-22年 ホンダ CB400SF ハイパーVTEC Revo ABS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS99年-00年 ホンダ CBR600F401年-02年 ホンダ CBR600F4i03年-04年 ホンダ CBR600RR98年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード00年-07年 ホンダ VTR1000SP14年-16年 ホンダ ゴールドウイング F6C98年-01年 ホンダ ホーネット600素材:ブレーキライニング材/シンターフロント用マトリックスフック採用【仕様説明】本製品のブレーキライニング材は焼結パッドとも呼ばれる金属素材を高温で焼き固めたシンターを採用し、旧シリーズに比べ制動力、耐摩耗性ともにアップ。
またベースのバックプレートにはマトリックスフック加工を施し、ライニング材の剥がれや鳴きを防ぎます。
777-0734098楽天 JP店
4,570 円
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キタコ シフトリンク ピロボールタイプ13年-15年 ホンダ グロム17年-22年 ホンダ グロム16年 ホンダ グロムMSX125SF19年-21年 ホンダ モンキー125素材:スチール製シフトリンク調整可能幅:最大約8mmキャップボルト、ロックナット付属【仕様説明】ライディングスタイルやライディングシューズ等でチェンジペダルの角度を調整したい時に、シフトリンクを組み込むことでチェンジペダルをベストな角度への微調整が可能になります。
最大8mm 伸ばすことが可能です。
両端をピロボール化することにより、遊びの少ないスムーズなシフトフィーリング向上も望めます。
※基本的なシフトペダル位置はシフトアームの取付角度で決めて、シフトリンクで微調整を行って下さい。
※チェンジペダルカバー再使用不可。
※ノーマルワッシャ再使用。
516-1432900楽天 JP店
2,271 円
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ジーティーエス G.T.S 3/8-24スピードブリーダーサイズ:ネジ:3/8-24カラー:クローム【材質】スチール【セット内容】ブリーダー×1個【特長】本体内部にワンウェイバルブ構造のある、特殊なブリーダーです。
従来のブリーダーだとブレーキ操作→ブリーダー緩め→ブリーダー締め→・・・の繰り返しでしたが、スピードブリーダーならブリーダーを一度緩めたら、後はブレーキ操作でブレーキオイルをどんどん送り込むだけです。
ワンウェイバルブが逆流を防止。
エアを吸い込みません。
もちろんブレーキ関係のメンテナンス作業はバイクショップに依頼しましょう。
ネジ部にはシール剤を使用してください。
021260楽天 JP店
1,330 円
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ピーエムシー PMC ARCHI アイアンフェンダーレスキットカワサキ Z900RS、Z900RSCAFE※本製品は「ARCHI ABSロングテールカウルver.2」の装着を基準にて設計しております。
ロングテールカウル併用品として専用設計されたキットピーエムシー PMCは、STDテールランプを後方に約60mm後方にセットバック。
気になる後方テール部に空いてしまう隙間もしっかりとカバーさせます。
ウインカーポジションは2ヶ所よりお好きなポジションをお選び頂けます。
レーザーカッターで切り出された1.5mm厚のSPHCスチール材を使用し、ブラックペイントを施しております。
ウインカー及びナンバー灯マウント部分は、耐震補強を兼ね備えた二重板構造とすることで、純正ダンパーラバーがご使用頂ける設計としました。
テールランプの延長するためのエクステンションハーネス付属。
189-1306楽天 JP店
27,063 円
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オイルクーラーユニットです。
モンキーゴリラモンキーBAJAモンキーR/RTSP武川製スペシャルクラッチ(砂型鋳造クラッチカバー/ダイカストクラッチカバー)及び乾式クラッチ装着車用オイルクーラーユニット：前方出し「タイプ2」アレグリ製メッシュホース(#6ホースエンド)用SP武川製スペシャルクラッチキット(ダイカストクラッチカバー/砂型鋳造クラッチカバー)及び乾式クラッチ装着車でクラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しを行う場合に使用するオイルクーラーユニットです。
各クラッチカバーのオイルフィルター部に装着し、オイルクーラー本体と接続します。
※ダイカストクラッチカバーに使用する場合、サーモスタットユニット及びオイルホールプラグの同時装着は出来ません。
同時装着した場合、エンジンオイルが循環せず、重大なエンジントラブルになります。
07-07-0162楽天 JP店
16,896 円
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 コージーシートです。
08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドールシートサイド部をスリム化し足付き性＆ホールド感も向上させました。
ベーシックなデザインながらも高めに設定したヒップストッパー部が加速時のポジション安定性を向上させ、座った時にシートが押し返してくるような上質のストローク感がロングツーリング時の疲れを低減シートベースにポリウレタンレジンを採用したボルトオンCOZYシートシートベルトは付属しません。
Spec-I/IIは純正シートベルトを取り付けるか、社外品のグラブバーと併用する事で二人乗り可能です。
Spec-III/Revo、SB/Revoは純正グラブバーと併用する事で二人乗り可能です。
車体個体差に対応するために、シートと車体との隙間は大きめにとっています。
防水対策をしていますが、完全防水ではありません。
69274楽天 JP店
43,789 円
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デイトナ GRIPPYGRIP グリップ 貫通 D-NAMI汎用カラー:生ゴム全長:125mmエンド貫通エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。
アクセルを捻ったとき滑らない左右専用の表面パターンと、グリップ力に優れるやわらかな素材を外側、硬めの素材を内側に組み合わせた2層構造により、長時間のライディングでも疲れません。
グリップデザインは美しい波のシックなイメージです。
97468楽天 JP店
1,333 円
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SP武川 リアショックアブソーバー13年-22年 ホンダ クロスカブ18年-21年 ホンダ クロスカブ 11022年-24年 ホンダ クロスカブ11018年-21年 ホンダ スーパーカブ110プロ18年-22年 ホンダ スーパーカブ50プロ20年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125スプリングカラー:イエローシリンダー:クロムメッキ本体:スチール取付けピッチ:370mm取付け穴径:上Φ12/下Φ10スプリングプリロード:5段階調整入数:2本セット減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。
取付け位置をオフセットした専用設計です。
06-04-0150楽天 JP店
17,425 円
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 バイク専用電源 USB/シガーソケットです。
USB 5V/2.1A 2ポートシガーソケット 12V/10A 1ポートUSBポートが5V2.1A出力となり、タブレット端末の充電も可能スマートフォンやタブレット端末を充電できる便利商品。
使用状況に合わせて取付方法を選べます。
シガーソケット本体とUSB本体を組み合わせて取り付けが可能。
電源差し込み口を覆う本体キャップで急な雨でも安心。
別売のデイトナ充電器に差し替えることで車体のバッテリーに充電することができます。
ディスプレイ充電器(91875)への接続は、コネクター形状の違いにより不可。
常時接続のため微量の電力を消費します。
長期保管の際は中間のコネクターを外してください。
防水設計:フタを閉めれば防水。
電源接続時でもフタが差し込み口を傘のように覆うので、急な雨でも安心です。
取付方法を選べる:ハンドルクランプと、貼付式から選べます。
また、別々に取り付けできるほか、単独でも一体型としても使用可能です。
省電力＆コンパクト:高性能ICを使用したコンパクトサイズのUSB用変圧器は、接続機器を判断し、最適な充電が可能です。
充電器にダイレクト接続:バッテリー側ハーネスと回復微弱充電器(76079)、トリクル充電器(68586/71199)が接続可能です。
93043楽天 JP店
3,135 円
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ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上！ボディは鋳造仕様にすることで大幅なコストダウンを図りリーズナブルな価格に設定！ピストン径φ19は横型14mm相当に設定。
・φ19は横型マスター14mmと互換性があります。
※他サイズへの使用は不可。
・レバーアジャストは5段階調整可能。
・安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。
・バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。
・φ22.2ハンドル用。
・バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合がございます。
装着前に必ずご確認ください。
※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。
06年-07年 カワサキ ZZR140006年-07年 カワサキ ZZR1400 ABS64207楽天 JP店
18,896 円
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NEWスーパーパワーフィルターです。
汎用品FIモンキー(09年以降),APE50/TYPE-D(08年以降)に適合不可。
取付口径:Φ35排ガスモデル対応アークタイプΦ6ニップル付き特殊ペーパーフィルターとファンネル形状マニホールドの採用で最高の吸入効率を追求した高性能パワーフィルター。
従来比約1.5倍の吸入効率を確保。
車体側取り付けスペースの有無を確認し、取り付け可能なフィルター形状をお選び下さい。
※排ガス対策モデルのモンキー(97年-08年)、APE100,50,XR100,50モタードには使用可能。
46777楽天 JP店
2,398 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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