●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤレスナンバープレート移動キット●メーカー品番：・303331商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB23／ジムニーシエラJB43（JB33含む）用●材質台座：スチール製／LEDナンバー灯ケース：プラスチック●仕様塗装：本体／黒塗装取付：ボルトオン車検：車検対応品付属品：カーメイト製ナンバープレートベース×1LEDナンバー灯×1ナンバー灯スペーサーラバー×1M5フランジナット×2ナンバープレート台座 A×1ナンバープレート台座 B×1エレクトラタップ×1アース用丸型ギボシ×1黒配線1.5m／ギボシ加工済み×13M 丸型両面テープ×2●備考スペアタイヤ、スペアタイヤブラケットを取り外したジムニーJB23系に装着可能なナンバープレート移動キットです。
スペアタイヤブラケット装着用のボルト穴を使用することで、ボディーへの穴空け加工無しに装着が可能です。
（※取付方法については取付説明書にてご確認下さい）LEDナンバー灯はリアゲートに隙間なく装着でき、ナンバープレートも極僅かな隙間しか空かないのでボディと一体感があります。
ナンバー灯には新規製作のLEDナンバー灯を使用。
軽量かつ明るく、樹脂ケースなので錆の心配もありません。
愛車の軽量化をお考えのユーザーさんにお勧めのナンバー移動キットです。
●ご注意※登録車のジムニーシエラJB43，JB33に装着の場合はナンバープレートの再封印が必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINショックアブソーバー 銀八 14段 ぎんぱち（リア）●メーカー品番：・12171R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●サイズ最大長：476mm／最小長：298mm●特徴■アピオ初！純正比20mmロングストロークショックで減衰力調整タイプアピオ初！純正比20mmロングストロークショック（45mmUPコイル用）で減衰力調整タイプのショックアブソーバー誕生！減衰力調整のバルブにはRE50に採用された物と同じ機構のバルブを採用し、45mmアップの足まわりに合わせてセッティング。
力の入力初期がソフトなのでゴツゴツした乗り味が軽減され乗り心地が向上。
ソフトから徐々にハードに移行していき高速走行やワイディングでも快適な足まわり。
■ROADWINショックアブソーバーRE50との違いはRE50とはストローク量が異なります。
RE50が純正比およそ50mmロングに対して、銀八は純正およそ20mmロングです。
RE50は60mmアップのコイルスプリングに適合し、銀八は45mmアップのスーパーつよし君コイルスプリングに適合します。
減衰力を調整するバルブには同じ機構の物が使用されていますが、やはり長さや用途に合わせてセッティングが異なります。
銀八の方がスポーティーな調整幅となっています。
■ROADWINショックアブソーバーとの違いは白色のROADWINショックアブソーバーと銀八は共に純正およそ20mmロングストロークで長さの設計は同じです。
最大の違いはやはり減衰力調整式になっている点です。
オンロードやダートをよりスポーティーに走りたいというニーズに合わせて設計された45mmUPサスペンションキットに減衰力調整式ショックアブソーバーを採用する事で、スポーティーだけでなく快適性を持ち合わせ、更にユーザーが用途に合わせた好みのセッティングが出来るカスタマイズ性があります。
45mmUPコイルスプリングに使用されてきた白色ROADWINショックアブソーバーやROADWIN x BILSTEINショックアブソーバーとはストローク量は同じですので、既にこれらのキットを装着されている場合はショックアブソーバーの交換のみで銀八への履き替えも可能です。
●備考2016年6月14日 リリース分より減衰力調整段数が14段に変更になります。
減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。
45mmUPのアピオ製コイルスプリング用設計。
45mmUPのコイルスプリング、A2000Tiスーパーつよし君シリーズに装着可能な減衰力調整式ショックアブソーバー。
ハイウェイ、ワインディング、高速フラットダートをスポーティーに楽しめ、更にソフトで快適な街乗りから、林道などのギャップのあるオフロードまで充分に楽しめる。
また、調整式ショックアブソーバーはステージだけではなく、定員や積み荷の荷重と行ったその時の車両の状況に合わせて変更が可能で、ユーザー好みの乗り心地を実現。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルリアバンパー黒●メーカー品番：・303271B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーシエラJB74専用●材質ABS樹脂（真空成形）●仕様塗装：塗装済品取付：ボルトオン装着車検：車検対応品付属品：バンパー本体（ABS）、ワイドエクステンション左右（ABS）、取付用ボルト／ステー類、テール＆ストップランプケース、ウインカーランプケース、バッグランプケース、反射板●備考ABS樹脂製シエラ専用タクティカルリアバンパー。
シャープでスクエアなデザインがジムニーシエラJB74にマッチ 。
ジムニーシエラ専用の車検対応リアフラップパーツが付属し、シャープさと重厚感を併せ持つ迫力あるデザインです。
専用のランプケースと反射板も付属。
専用の小型ランプケースを使用することで薄くシャープなデザインを実現。
ランプバルブ、ソケット、ハーネスはそれぞれ純正品を使用します。
ウインカーのみ配線の延長が必要となります。
リアバンパー交換に伴いナンバープレートの移動が必要となります。
ナンバープレートの移動にはジムニーJB64／74用ナンバープレート移動キットをお使い下さい。
●ご注意※ジムニーシエラの場合はナンバープレートの再封印が必要となります。
※塗装済品はコーナーフラップ取付加工済みです。
※当商品はジムニーシエラJB74専用品です。
※画像の装着写真は塗装したものです。
※意匠登録済み。
※取付について品番3032-71Bの塗装済み品は、マットブラック塗装済みワイドエクステンション取付用穴空け加工済みとなります。
装着にあたりボディーへの穴空け加工は無し。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINショックアブソーバー 銀八 14段 ぎんぱち（フロント）●メーカー品番：・12171F商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●サイズ最大長：432mm／最小長：272mm●特徴■アピオ初！純正比20mmロングストロークショックで減衰力調整タイプアピオ初！純正比20mmロングストロークショック（45mmUPコイル用）で減衰力調整タイプのショックアブソーバー誕生！減衰力調整のバルブにはRE50に採用された物と同じ機構のバルブを採用し、45mmアップの足まわりに合わせてセッティング。
力の入力初期がソフトなのでゴツゴツした乗り味が軽減され乗り心地が向上。
ソフトから徐々にハードに移行していき高速走行やワイディングでも快適な足まわり。
■ROADWINショックアブソーバーRE50との違いはRE50とはストローク量が異なります。
RE50が純正比およそ50mmロングに対して、銀八は純正およそ20mmロングです。
RE50は60mmアップのコイルスプリングに適合し、銀八は45mmアップのスーパーつよし君コイルスプリングに適合します。
減衰力を調整するバルブには同じ機構の物が使用されていますが、やはり長さや用途に合わせてセッティングが異なります。
銀八の方がスポーティーな調整幅となっています。
■ROADWINショックアブソーバーとの違いは白色のROADWINショックアブソーバーと銀八は共に純正およそ20mmロングストロークで長さの設計は同じです。
最大の違いはやはり減衰力調整式になっている点です。
オンロードやダートをよりスポーティーに走りたいというニーズに合わせて設計された45mmUPサスペンションキットに減衰力調整式ショックアブソーバーを採用する事で、スポーティーだけでなく快適性を持ち合わせ、更にユーザーが用途に合わせた好みのセッティングが出来るカスタマイズ性があります。
45mmUPコイルスプリングに使用されてきた白色ROADWINショックアブソーバーやROADWIN x BILSTEINショックアブソーバーとはストローク量は同じですので、既にこれらのキットを装着されている場合はショックアブソーバーの交換のみで銀八への履き替えも可能です。
●備考2016年6月14日 リリース分より減衰力調整段数が14段に変更になります。
減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。
45mmUPのアピオ製コイルスプリング用設計。
45mmUPのコイルスプリング、A2000Tiスーパーつよし君シリーズに装着可能な減衰力調整式ショックアブソーバー。
ハイウェイ、ワインディング、高速フラットダートをスポーティーに楽しめ、更にソフトで快適な街乗りから、林道などのギャップのあるオフロードまで充分に楽しめる。
また、調整式ショックアブソーバーはステージだけではなく、定員や積み荷の荷重と行ったその時の車両の状況に合わせて変更が可能で、ユーザー好みの乗り心地を実現。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ABSフューエルリッドカバー●メーカー品番：・303403商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキ新型ジムニー JB64／ジムニーシエラJB74用●材質カイダック（樹脂）●備考ミリタリーし過ぎないシンプルなデザインがボディ色を選ばずマッチ！また別売のフューエルコーションステッカーとの相性も抜群です。
ABS樹脂は純正の前後バンパー同様の質感で未塗装でお使いいただけます。
もちろんボディーカラーや別のカラーに塗装して装着いただくことも可能です。
薄手のABS樹脂製でフィッティングもバッチリ。
蓋の開閉時にボディーへの干渉もなく、開閉に影響もありません。
両面テープ固定だけでご使用いただけます。
（両面テープは製品側に施工済み）●ご注意※両面テープの施工の際には取付面をよく脱脂してから行って下さい。
※ボディーにガラスコーティングなどを施している車両ですと両面テープの付きが悪くなりますので装着に不向きです。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TIつよし君RE50安心キット●メーカー品番：・10323AE商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB43●セット内容ROADWINコイルスプリング A2000TiROADWINショックアブソーバー RE50ROADWINラテラルロッドロングブレーキホースキャスター角補正偏芯ブッシュ／4つ（JB33／43用は2つ）ステアリングストッパーボルトスぺーサーABSケーブル移動ブラケット●備考ジムニー関係各誌上で、常識を覆す高レベルの走りと大絶賛のチタン配合A2000TIコイルスプリング。
その優れた性能を安心して味わうために必要な周辺部品を含んだキット。
ショックアブソーバーは減衰力調整が14段になったROADWINショックアブソーバーRE50。
車高はJB23で約2.5インチ（60mm）アップ。
もちろん車検はこのままでOK！テスト走行で体感！高い走破性と安全性、そして抜群の乗り心地新設計バルブを採用したこのショックは、力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
実車テストでは、減衰力ダイヤルを高めに設定したハイウェイ走行でも不快な突き上げが無く、高速ダートでも驚きの安定感を発揮。
モーグルでは減衰力ダイヤルを最も低い、1にてテスト。
路面追従性が抜群！走破性、安定性が向上し、オートマ／オープンデフのテスト車（ジムニーJB23）でも面白いようにモーグルコースを突破。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ABSコーナーガード●メーカー品番：・303405商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB64，ジムニーシエラJB74用●材質カイダック（樹脂）●仕様内容：前後左右の4箇所セット取付：両面テープ固定車検：車検対応品製造国：日本製●備考ジムニーJB64，ジムニーシエラJB74ボディーの前後左右4箇所を飾るABS製カバーセットです。
オフロードや林道走行でも傷つけやすいコーナーを守ることができます。
ABS樹脂は純正の前後バンパー同様の質感で未塗装でお使いいただけます。
もちろんボディーカラーや別のカラーに塗装して装着いただくことも可能です。
フロント用には2本のスリット加工が施されており、コーナーガードの下から見えるボディー色がアクセントになります。
取り付けは両面テープでの固定になります。
両面テープは商品側に施工済みです。
取り付け方法は商品ページの動画にてご確認ください。
●ご注意※グレーのJB74のコーナーガードに付いているダミーボルトは別売の商品です。
※両面テープの施工の際には取付面をよく脱脂してから行って下さい。
※ボディーにガラスコーティングなどを施している車両ですと両面テープの付きが悪くなりますので装着に不向きです。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TIつよし君RE50安心キット●メーカー品番：・10313AE商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB23●セット内容ROADWINコイルスプリング A2000TiROADWINショックアブソーバー RE50ROADWINラテラルロッドロングブレーキホースキャスター角補正偏芯ブッシュ／4つ（JB33／43用は2つ）ステアリングストッパーボルトスぺーサーABSケーブル移動ブラケット●仕様車検適合品●備考ジムニー関係各誌上で、常識を覆す高レベルの走りと大絶賛のチタン配合A2000Tiコイルスプリング。
その優れた性能を安心して味わうために必要な周辺部品を含んだキット。
ショックアブソーバーは減衰力調整が14段になったROADWINショックアブソーバーRE50。
車高はJB23で約2.5インチ（60mm）アップ。
もちろん車検はこのままでOK！テスト走行で体感！高い走破性と安定性、そして抜群の乗り心地新設計バルブを採用したこのショックは、力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
実車テストでは、減衰力ダイヤルを高めに設定したハイウェイ走行でも不快な突き上げが無く、高速ダートでも驚きの安定感を発揮。
モーグルでは減衰力ダイヤルを最も低い、1にてテスト。
路面追従性が抜群！走破性、安定性が向上し、オートマ／オープンデフのテスト車（ジムニーJB23）でも面白いようにモーグルコースを突破。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ウェビンググリップカバー（タンカラー）●メーカー品番：・310770T商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラータンカラー●適合車種スズキジムニー JB64、ジムニーシエラJB74用●材質撥水コーデュラナイロンナイロンテープ●仕様取付：本体のベルクロテープで固定車検：車検対応品●備考ジムニーJB64、JB74の助手席アシストグリップに装着できるウェビングカバー。
15mm幅のウェビングテープを前面に配置し、サングラスやカラビナといったちょっとした小物を簡易的に保持することができます。
モールシステム（パルス／PALS）とは異なり、ウェビングテープは少しの遊びを持たせ縫製されているのでカラビナなどを無理なく取り付けることが可能です。
取り付けは純正アシストグリップに巻き付けて、製品のマジックテープで固定するだけの簡単装着。
※取付説明書はありません。
本体生地は撥水コーデュラ生地を使用、ウェビングには20mm幅テープを使用しています。
●ご注意※対荷重指定はありませんが、あまり重量物を装着すると脱落や生地の破損の原因となりますのでご注意下さい。
※鋭利な物や硬質な物を装着することは危険ですのでおやめ下さい。
※写真に写っているポーチやカラビナなどの小物類は商品に付属しません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ABSフューエルカバー●メーカー品番：・303402商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーSJ30／JA11／JA71／JA12／JA22／JB31／JB32用●材質ABS樹脂製●仕様取付：両面テープの接着（製品に貼り付け済み）●備考ミリタリーやアメリカンな雰囲気満点のジムニー用フューエルカバー。
FRP製からABS樹脂製にリニューアルしました。
ABS樹脂の独特な質感はアメ車の雰囲気があります。
取付けは両面テープの接着で簡単。
塗装不要です。
もちろん人気のフューエルコーションステッカーも併用可能。
コーションステッカーは別売です。
ヒューエルキャップが多少つかみづらくなるので別売のフューエルキャップカバーの装着がお勧めです。
純正ガソリンキャップのグリスアップもお勧めです。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：TRIALWINショックアブソーバーやわら八段 JA12/JA22（フロント）●メーカー品番：・12026F商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA12／22／JB32用●備考減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。
減衰力の選択が幅広く行なえます。
使用目的や路面状況、車両の仕様、装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。
クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。
TRIALWINやわら八段は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。
モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。
低圧チッソガス封入によりキャビテーションを抑制。
また、オイルを純正より約50％増量。
激しい走行でも熱ダレを大幅に低減します。
ダブルチューブシリンダータイプですので、跳ね石や障害物によって外筒に多少のキズやヘコミができても安心して走行できます。
●ご注意※こちらの商品は、ノーマルコイルでは高さが足りないため使用できません。
アピオ製コイルと併用してください。
※サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。
※装着はプロショップ、プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。
サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。
※ブレーキの交換には専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
※サスペンションには取説は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：リアラダー●メーカー品番：・36201商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーSJ30／40JA11／12／22（JA系全車種）JB31／32（ジムニーシエラ）用●材質ステンレス製●仕様取付：穴あけ不要のボルトオン装着●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINショックアブソーバー N8 純正コイルスプリング用/減衰力14段調整式（フロント）●メーカー品番：・12191F商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB23／33／43用（純正コイルスプリング専用）●仕様減衰力14段階調整式（1段／ソフト〜14段／ハード）最大長：417mm／最小長：267mm●特徴■使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて減衰力をダイヤルを回すだけで調整でき最適なセッティングが可能。
前後純正バンパー装着車でも減衰力調整はジャキアップや工具無しで可能。
■使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせてRE50や銀八ショックアブソーバー同様の新バルブ設計により力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
シティユース、ワインディング等、オンロードでの走行性能を更に向上させ、更にフラットダートでも抜群の安定性を発揮。
■ダブルチューブシリンダータイプなので、跳ね石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行可能。
【こんなジムニーユーザーにオススメ】■ジムニーの乗り心地を改善したいけど、ノーマルのルックスが好みで車高アップはしたくない。
■家族の乗り降りを考えると、車高アップはちょっと難しい■純正に乗っているけど最近サスペンションがヘタってきた...どうせ交換するなら性能をアップしたい！●備考ノーマルジムニー用減衰力調整式ショックアブソーバーは、ジムニーノーマルコイルスプリング用にアピオ独自のテイストで新規開発したショックアブソーバー。
ジムニーノーマル車高のままで、もっと乗り心地の向上やスポーティな走りにできるパーツはないのですか？という声にお応えし、ジムニースペシャリストのアピオが開発した専用設計の純正車高用ショックアブソーバーです。
乗車定員や荷物、あるいは嗜好により前後の減衰力が調整できるショックアブソーバーは、世界のKYB製。
アルミホイールWILDBOARX、YOKOHAMAジオランダーとの組み合わせで見た目はノーマルなのに走りは別ステージへ。
派手なカスタムが困難な方や、乗降性保持のために今以上は車高を上げたくない方などあらゆるジムニーユーザーの皆様にも最適なN8。
またノーマルの状態で業務等で長く乗っているユーザーにもノーマルショックアブソーバー消耗交換用※としてもお奨めのパーツです。
●ご注意※ショックアブソーバーは消耗品です。
交換時期は使用環境や使用年数等により異なりますが、一般的に地球を1周する距離、約40000kmでの交換が目安とされています。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ABSタクティカルフロントグリル●メーカー品番：・30336商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB64／ジムニーシエラJB74用●材質ABS樹脂（射出成形）●仕様塗装：艶消し黒 塗装済み（アクリル系）取付：純正クリップ装着（純正交換タイプ）車検：車検対応品●特徴■JB23アピオカスタムから踏襲されたタクティカルデザインジムニーJB23系カスタムグリルでも人気の横スリットデザインをJB64系へ落とし込んだフロントグリル。
段付きの3本スリットは前方に張り出し、立体的なフォルムが特徴です。
●備考純正同様の取り付けが可能なABS樹脂性タクティカルフロントグリル。
純正のクリップを流用しての取り付けとなります。
製品やボディーにカットや穴空けの加工が必要ありません。
純正バンパー同様のABS樹脂製に艶消しブラックのアクリル系塗装を製品に施工済みです。
上からアクリル系やウレタン系の塗料で塗ることは問題ございませんが、塗装前にペーパー掛けをして足付きを良くしてから塗装を行うことをお勧めいたします。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINショックアブソーバー RE50 14段 アールイー50（フロント）●メーカー品番：・12181F商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23用／JB33／JB43用●サイズ最大長：457mm／最小長：286mm●特徴■使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて減衰力をダイヤルを回すだけで14段階に調整でき、最適なセッティングが可能。
新バルブ設計により力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
モーグルでの性能を生かしつつ、オンロードやコーナリングでの走行性能を更に向上させ、更にハードなフラットダートでも抜群の安定性を発揮。
■クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークの増加が重要、ROADWINショックアブソーバーRE50は純正品よりストロークを約50mm長く設計、A2000Tiコイルスプリング本来の動きを最大限に活かし、モーグル地形等の悪路でもタイヤ接地性が抜群に向上させる。
■低圧窒素ガス封入により、キャビテーションを抑制。
また、オイルを純正より約50％増量し、激しい走行でも熱ダレを大幅に低減。
■ダブルチューブシリンダータイプなので、跳ね石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行可能。
●備考2016年6月14日リリース分より減衰力調整段数が14段に変更になります。
減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。
赤いメタリックカラーが眩しい新しいROADWINショックアブソーバーRE50。
スズキジムニーJB23／JB43（JB33含む）用のアピオ製60mmアップA2000Tiチタン配合コイルスプリングに適合する、減衰力調整式のショックアブソーバー。
内部バルブの設計にとことん拘り、オフロードからオンロードまでマルチにこなせるショックアブソーバーが、更に乗り心地の向上に成功。
テスト走行で体感！高い走破性と安定性、そして抜群の乗り心地、新設計バルブを採用したこのショックは、力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
実車テストでは、減衰力ダイヤルを高めに設定したハイウェイ走行でも不快な突き上げが無く、高速ダートでも驚きの安定感を発揮。
モーグルでは減衰力ダイヤルを最も低い、1にてテスト。
路面追従性が抜群！走破性、安定性が向上し、オートマ／オープンデフのテスト車（ジムニーJB23）でも面白いようにモーグルコースを突破。
ダイヤル設定はドライバーのお好みで！いろいろなステージであらゆる設定をお楽しみ下さい。
●ご注意※こちらの商品は、ROADWINコイルスプリング A2000Ti（60mmUP仕様）装着で性能を発揮するロングタイプのショックアブソーバーです。
純正コイルには使用不可。
価格は1本の値段です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルフロントバンパー（黒）●メーカー品番：・303261B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキ ジムニーシエラJB74専用●材質ABS樹脂（真空成形）●仕様塗装：塗装済品取付：ボルトオン装着付属品：バンパー本体（ABS）、フロントカバー左右（ABS）、取付用ボルト類、開口部用アルミメッシュ、ナンバープレート用ステー車検：車検対応品●備考ABS樹脂製タクティカルフロントバンパー。
純正フォグランプ、ヘッドライトウォッシャーも装着ご使用いただけます。
シャープでスクエアなデザインがジムニーシエラJB74にマッチ。
コーナーカットラインのデザインも単純なアール（丸型）にせず、面と面を小さなアールで繋ぐことでまるでスチール製を思わせる様な仕上がり。
両サイドを大胆に切り上げることでオフロードでのアングルを稼ぐと同時に大径タイ ヤにも対応、見た目も重くならず精悍でスポー ティーなフェイスに変身します。
JB74専用のフロントカバーが付属。
●ご注意※塗装済品はフロントカバー取付加工済みです。
※当商品はジムニーシエラJB74専用品です。
※画像の装着写真は塗装したものです。
※意匠登録済み。
※取付について品番3032-61Bの塗装済み品は、ツートンカラー塗装済み、フロントカバー取付用加工済みとなります。
装着にあたりボディーへの穴空け加工は無し。
フェンダーライナー（樹脂製）のカットは必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINコイルスプリング A2000TI●メーカー品番：・10273A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー（JB23用／JB33／JB43用）●仕様車高アップ量JB23：60mm ／ JB33、JB43：55mmバネレート：フロント23.0N／mm、リア24.7N／mm●特徴■チタン（Ti）配合で、高強度、高応力化を実現。
最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。
■高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。
脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン／オフを問わず安定した走りを可能にします。
■この、ワイドピッチの効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。
A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。
もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。
■バネレートを純正品より約20％高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。
■高硬度のバネ材使用で、巻数を約20％減少させたことにより、JB23特有のコイルの弓なり現象を大幅に軽減します。
■ヘタリ補償は、敢て付与していません。
A2000Tiでは不要だからです。
安心してご使用下さい。
■腐食に強いポリウレタン系、静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。
■車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33／43で2インチアップします。
■ジムニ?を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。
■優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20％軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルリアバンパー（塗装済品）●メーカー品番：・303270B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB64専用●材質ABS樹脂（真空成形）●仕様塗装：塗装済品取付：ボルトオン装着車検：車検対応品付属品：テール＆ストップランプケース、ウインカーランプケース、バッグランプケース、反射板がそれぞれ2セット付属●備考ABS樹脂製タクティカルリアバンパー。
専用の小型ランプケースを使用することで薄くシャープなデザインを実現。
ランプバルブ、ソケット、ハーネスはそれぞれ純正品を使用します。
ウインカーのみ配線の延長が必要となります。
リアバンパー交換に伴いナンバープレートの移動が必要となります。
ナンバープレートの移動にはジムニーJB64／74用ナンバープレート移動キットをお使い下さい。
シャープでスクエアなデザインがジムニーJB64のスタイリングにマッチ。
コーナーカットラインのデザインも単純なアール（丸型）にせず、面と面を小さなアールで繋ぐことでまるでスチール製を思わせる様な仕上がりです。
薄いデザインはオフロードでのアングルを稼ぎ、両サイドを切り上げることで大径タイヤに対応、見た目も重くならず精悍でスポーティーなバックスタイルに変身します。
タクティカルフロントバンパーとの相性は勿論のことながら、しし狩りバンパーや純正フロントバンパーとの組み合わせもアリなデザインです。
●ご注意※当商品はジムニーJB64専用品です。
ジムニーシエラJB74ではご使用いただけません。
※画像の装着写真は塗装したものです。
※意匠登録済み。
※装着にはナンバープレートの移動が必要となります。
※取付について品番3032-70Bは、マットブラック塗装済みとなります。
装着にあたりボディーへの穴空け加工は無し。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：トランスファーガード●メーカー品番：・330043商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB64スズキジムニーシエラJB74用●材質本体は5.0mm厚 アルミ製ステーは3.2mm厚スチール製（ユニクロームメッキ仕上げ）●重量およそ5kg●仕様取付：ボルトオン装着車検：車検対応品●備考オフロード走行では特にこの部分の保護対策が重要。
5.0mm厚のアルミガードがしっかりとトランスファーを保護します。
マウントブラケットから純正と交換となり、アピオ製ブラケットは補強マウントとしても機能するので、マウントごと破損するようなトラブルも避けられます。
●ご注意※トランスファーガードを装着すると走行時のトランスファー駆動音が反響し車内に漏れ聞こえてきます。
快適性を重視する場合は装着をお薦めいたしません。
※トランスファーのオイル交換の際にはアルミ部分の本体を取り外す必要があります。
ブラケット類の取り外しは必要ありません。
※強化しておりますがトライアル競技など激しい使用状況ですとブラケットが破損することがあります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TIつよし君RE50コンプリートキット●メーカー品番：・10326AD商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB43-3型以降●セット内容ROADWINコイルスプリング A2000TiROADWINショックアブソーバー RE50ROADWINラテラルロッドロングブレーキホースキャスター角補正偏芯ブッシュ／4つ（JB33／43用は2つ）ステアリングストッパーボルトスぺーサーABSケーブル移動ブラケットワンタッチスタビライザー悟空●備考ジムニー関係各誌上で、常識を覆す高レベルの走りと大絶賛のチタン配合A2000TIコイルスプリング。
その優れた性能をフルに発揮するために必要な周辺部品を含んだキット。
ショックアブソーバーは減衰力調整が14段になったROADWINショックアブソーバーRE50。
更にアピオの人気商品スタビライザー悟空を加え、サスペンションはさらにその性能を引き出される！車高はJB23で約2.5インチ（60mm）アップ。
テスト走行で体感！高い走破性と安全性、そして抜群の乗り心地新設計バルブを採用したこのショックは、力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
実車テストでは、減衰力ダイヤルを高めに設定したハイウェイ走行でも不快な突き上げが無く、高速ダートでも驚きの安定感を発揮。
モーグルでは減衰力ダイヤルを最も低い、1にてテスト。
路面追従性が抜群！走破性、安定性が向上し、オートマ／オープンデフのテスト車（ジムニーJB23）でも面白いようにモーグルコースを突破。
ダイヤル設定はドライバーのお好みで！いろいろなステージであらゆる設定をお楽しみ下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：TS外装キット/ジムニーシエラ JB43用 アピオTSシリーズを作る外装4点セット（ガンメタ）●メーカー品番：・30328SG商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーガンメタ●適合車種スズキジムニー JB43-8型／9型用●セット内容1.シエラ用 タクティカルフロントバンパーガーニッシュ（FRP黒ゲルコート）2.シエラ用 09フロントセンターバンパー（スチール製ガンメタ）3.シエラ用 リアFRPバンパー（FRP黒ゲルコート）4.スペアタイヤ＆ナンバー移動キット●備考アピオコンプリートカーTSシリーズを作るたの外装アイテム4点セット。
タクティカルフロントバンパーガーニッシュはJB43の純正Valeoフォグランプを装着できます。
09フロントセンターバンパーはジムニーシエラJB43-7型限定車専用とJB43-8型用の2種類となります。
JB43のスペアタイヤ移動キットは一本背負いではありません。
4点のセットで、単品での購入よりも税別合計で1000円お買い得です！FRP製品は全て白ゲルコート未塗装品です。
09フロントセンターバンパーはスチール製で塗装です。
このキットはタイヤ＆ホイール、サスペンション、マフラーがノーマルであっても装着が可能です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：リアゲートモールシステム●メーカー品番：・310761商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニー JB64／JB74用●材質コーデュラナイロン●サイズシートサイズは横およそ800mm×縦およそ220mm●仕様取付：スナップビス打込み付属品：スナップビス10個●特徴■スナップで簡単着脱内張にスナップを打ち込み、モールシートと車体はスナップでの固定となるので着脱が用意。
荷室に大きい荷物を載せるのにモールシートやポーチが邪魔ならパッと取り外しが可能です。
またポーチ類の取り付けもモールシートを車両から外して行えるので容易です。
■ミルスペックが採用するPALS（モールシステム）表面には18コマ4列のウェビングを配し、用途に合わせて様々なポーチやカラビナ等の小物をレイアウト可能です。
モールシステム／PALS対応のポーチ類はアウトドアショップ、ホビーショップ、ミリタリーショップなどでお買い求めいただけます。
●備考ジムニーJB23系用でも人気のリアゲートモールシステムをJB64系用にリサイズ！ジムニーJB64、ジムニーシエラJB74のリアゲート内張にジャストサイズなモールシステム（PALS／パルス）を採用したコーデュラシート。
取り付けはスナップビスを内張に直接打ち込んでの装着となります。
取り付け後はスナップでモールシートの取り外しが容易に可能です。
【取り付けについて】布製品のためスナップ位置には微妙に誤差があります。
そのためスナップビス（タッピングビス）の打ち込み位置は現物合わせとなります。
●ご注意※ポーチやパッチなどの小物類は商品に付属しません。
※スナップ固定ですのであまり重量のあるもの装着すると脱落する可能性がありますのでご注意下さい。
パルス／PALS：Pouch Attachment Ladder System※写真に写っているポーチやパッチなどの小物類は商品に付属しません。
※スナップ固定ですのであまり重量のあるもの装着すると脱落する可能性がありますのでご注意下さい。
※純正荷室ボックスとの併用は可能ですが、ポーチ類（内容物）が干渉しない様にご注意下さい。
※適合確認車種以外の車両などにお使いの場合はスナップビス打ち込み裏面に配線などがないかご確認の上で取り付けして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：トランスファーガード/2●メーカー品番：・330042商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／43用●材質ガード部：アルミニウム52S製（厚みT＝5.0mm）ブラケット部：スチール製（厚みT＝3.2mm）●仕様ユニクロームメッキ仕上げボルトオン装着●備考スズキジムニー JB23-5型以降、JB43-4型以降用トランスファーレバーの無いタイプのJB23／43では特にこの部分の保護対策が重要です。
ブラケットはマウントの補強としても機能するので、マウントごと破損するようなトラブルも避けられます。
圧倒的な高品質な造りは他社の追随を許さないジムニーを知り尽くしたアピオならでは自信作。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TIつよし君RE50コンプリートキット●メーカー品番：・10313AD商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB23-4型まで●セット内容ROADWINショックアブソーバーRE50ROADWINラテラルロッドロングブレーキホースキャスター角補正偏芯ブッシュ／4つ（JB33／43用は2つ）ステアリングストッパーボルトスぺーサーABSケーブル移動ブラケットワンタッチスタビライザー悟空●仕様車検適合品●備考ジムニー関係各誌上で、常識を覆す高レベルの走りと大絶賛のチタン配合A2000Tiコイルスプリング。
その優れた性能をフルに発揮するために必要な周辺部品を含んだキット。
ショックアブソーバーは減衰力調整が14段になったROADWINショックアブソーバーRE50。
更にアピオの人気商品スタビライザー悟空を加え、サスペンションはさらにその性能を引き出される！車高はJB23で約2.5インチ（60mm）アップ。
テスト走行で体感！高い走破性と安定性、そして抜群の乗り心地新設計バルブを採用したこのショックは、力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
実車テストでは、減衰力ダイヤルを高めに設定したハイウェイ走行でも不快な突き上げが無く、高速ダートでも驚きの安定感を発揮。
モーグルでは減衰力ダイヤルを最も低い、1にてテスト。
路面追従性が抜群！走破性、安定性が向上し、オートマ／オープンデフのテスト車（ジムニーJB23）でも面白いようにモーグルコースを突破。
ダイヤル設定はドライバーのお好みで！いろいろなステージであらゆる設定をお楽しみ下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：フロントバンパーガーニッシュ（FRP）●メーカー品番：・303242商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23●材質FRP製●仕様塗装：未塗装（黒ゲルコート仕上げ）取付：ボルトオン装着車検適合品●備考ジムニーの顔つきを精悍なルックスに仕上げるための必需品がこのフロントバンパーフガーニッシュです。
製品はFRP製品で黒ゲルコート仕上げ。
●ご注意※ナンバープレートを取付ける構造ではありません。
※この商品を取り付けた場合フェンダーライナーのカットが必要です。
【説明】フロントのタイヤハウスの中は黒い樹脂製のカバーで覆われているのですが、純正フロントバンパーを取り外すとこの樹脂カバーが長く垂れ下がってしまいます。
そこでこれをフロントバンパーガーニッシュの長さに合わせてカットす必要があります。
カットは大きめのカッター等で可能です。
※写真のデモカーは純正色に塗装されています。
塗装はお近くの板金塗装専門店等へのご依頼をしてください製品に塗装代は含まれていません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：A2000TIつよし君RE50コンプリートキット●メーカー品番：・10323AD商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB43-2型まで●セット内容ROADWINコイルスプリング A2000TiROADWINショックアブソーバー RE50ROADWINラテラルロッドロングブレーキホースキャスター角補正偏芯ブッシュ／4つ（JB33／43用は2つ）ステアリングストッパーボルトスぺーサーABSケーブル移動ブラケットワンタッチスタビライザー悟空●備考ジムニー関係各誌上で、常識を覆す高レベルの走りと大絶賛のチタン配合A2000TIコイルスプリング。
その優れた性能をフルに発揮するために必要な周辺部品を含んだキット。
ショックアブソーバーは減衰力調整が14段になったROADWINショックアブソーバーRE50。
更にアピオの人気商品スタビライザー悟空を加え、サスペンションはさらにその性能を引き出される！車高はJB23で約2.5インチ（60mm）アップ。
テスト走行で体感！高い走破性と安全性、そして抜群の乗り心地新設計バルブを採用したこのショックは、力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
実車テストでは、減衰力ダイヤルを高めに設定したハイウェイ走行でも不快な突き上げが無く、高速ダートでも驚きの安定感を発揮。
モーグルでは減衰力ダイヤルを最も低い、1にてテスト。
路面追従性が抜群！走破性、安定性が向上し、オートマ／オープンデフのテスト車（ジムニーJB23）でも面白いようにモーグルコースを突破。
ダイヤル設定はドライバーのお好みで！いろいろなステージであらゆる設定をお楽しみ下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：H．Dリアアーム（トレーリングアーム）●メーカー品番：・301865商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB64／ジムニーシエラJB74用●材質炭素鋼鋼管（STKN11S）●仕様塗装色：ガンメタリック塗装取付：純正交換（取付説明書はございません）車検：車検対応品製造国：日本製●備考ジムニー純正のリーディングアーム、トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合破断することがあります。
アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりし、転倒の危険や走行不能状態を引き起します。
H.Dトレーリングアーム本体は頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されており、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。
左右ともに純正アーム同様のジャッキアップ用のボスを溶接済みです。
またリアアームは純正同様のブレーキホース固定用のナット埋め込み加工済みです。
●ご注意※商品にブッシュは付属いたしません。
※通常は構造変更不要で車検適合いたしておりますので商品に強度計算書は添付いたしておりません。
構造変更される場合に必要な強度計算書はございますので必要な方はお申し付け下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ブロンコ風フロントグリル●メーカー品番：・310901商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11／JB31●材質スチール●仕様仕上げ：ガンメタリック塗装（ライトリングのみメッキ）●備考アーリーテイスト溢れるスチールグリル。
ヘッドライト部分はメッキリング付きで、さらにイイ雰囲気を醸し出しています。
装着はボルトオン。
写真の車両に装着されている、ブロンコ風フロントバンパーとのマッチングも最高！！●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：7420SAサスペンションキット JB74/20mmアップ（ガンメタリック/ブラックメタリック）●メーカー品番：・10281AA商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーコイルスプリングボディカラー：ガンメタリックショックアブソーバーボディーカラー：ブラックメタリック●適合車種スズキジムニー（JB74用）●セット内容JB74専用20mmアップコイルスプリングJB64／JB74用ショックアブソーバー（減衰力14段調整式）LEDヘッドライトレベライザー調整プレート＆ボルトナット●仕様車高アップ量：車高アップ量およそ20mm減衰力14段階調整式●特徴■コイルスプリングスペックジムニーシエラJB74専用に開したアピオSAシリーズのコイルスプリング。
20mmアップによってより純正タイヤからAPIO社推奨サイズの215／75R15サイズのタイヤを無理なく装着可能に。
更に写真の車両の様に215／80R15のATタイヤもチョイス可能に。
SA（サイドアクション）コイルスプリングはバネの動きを最適化することで普段使いの乗り心地を向上、更にショックアブソーバーの動きを損なわないのでオフロードでも高い追従性を発揮します。
■ショックアブソーバースペックジムニーJB64／ジムニーシエラJB74用に開発した減衰力調整式ショックアブソーバー。
APIO社の20mmアップコイルスプリングに最適な設計です。
減衰力を工具無しに簡単に変更できるので乗り味をオーナーのお好みに調整できるもちろんのこと、走行ステージ、路面状況、定員、荷物積載量などに応じて調整が可能です。
ダイヤルは「1」が最もソフト、「14」が最もハードになります。
■スズキセーフティサポートについて車高が変わることでセンサーが感知する距離に純正状態とは違いが発生します。
当製品装着によりセーフティサポートに誤作動、未作動、エラーが発生した場合につきましては一切の責任を負いかねます。
APIO社実店舗ではリフトアップ後のセンサー補正も別途お受けいたしております。
詳しくは店頭でご相談下さい。
LEDヘッドライトレベライザー調整ステーについてヘッドライトレベライザー調整ステーはLEDヘッドランプ装着のXCグレードのお車でお使いいただけるものです。
ハロゲンランプのお車では不要となります。
●ご注意※装着はプロショップ、プロの整備士の方が装着される事を前提に販売しております。
交換には専門知識と工具が必要です。
※こちらの商品に取付説明書は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
※装着にあたりブレーキホース延長は必要ありません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルフロントグリル●メーカー品番：・303355商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23-4型以降用／JB43-8型以降用●材質FRP（黒ゲルコート仕上げ）※写真は塗装したものです。
●付属品スチールネット付属●備考シェイプされたデザインがスポーティーな横スリットグリル。
純正グリルよりも奥行きが有りスマートながら存在感が有ります。
製品は未塗装品ですのでお好みのカラーに塗装してご使用下さい。
写真は純正ボディーカラーに塗装しています。
製品にはブラック塗装のスチールネットが付属します。
●ご注意※取付けは商品付属のステーで純正ホーンの位置を移設する必要がございます。
※ホーンをアフター品に変更している場合は装着位置のクリアランスに注意。
※JB43はボンネットとグリルが別体式になった8型以降には装着可能。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルフロントグリル●メーカー品番：・303355商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23-4型以降用／JB43-8型以降用●材質FRP（黒ゲルコート仕上げ）※写真は塗装したものです。
●付属品スチールネット付属●備考シェイプされたデザインがスポーティーな横スリットグリル。
純正グリルよりも奥行きが有りスマートながら存在感が有ります。
製品は未塗装品ですのでお好みのカラーに塗装してご使用下さい。
写真は純正ボディーカラーに塗装しています。
製品にはブラック塗装のスチールネットが付属します。
●ご注意※取付けは商品付属のステーで純正ホーンの位置を移設する必要がございます。
※ホーンをアフター品に変更している場合は装着位置のクリアランスに注意。
※JB43はボンネットとグリルが別体式になった8型以降には装着可能。
●写真注意※画像はイメージです。