●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：6440Tiサスペンションキット JB64/40mmアップ（ブラックメタリック/シルバーメタリック）●メーカー品番：・10331AE商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーコイルスプリングボディカラー：ブラックメタリックショックアブソーバーボディカラー：シルバーメタリック●適合車種スズキジムニーJB64用●セット内容JB64専用40mmアップ A2000Tiコイルスプリング 1台分JB64／JB74用ロングストロークショックアブソーバー（減衰力14段調整式）1台分前後調整式強化ラテラルロッド 各1スタビライザーショートジョイント×2リアバンプストッパースペーサー×2キャスター角偏心ブッシュ×2JB64専用ロングブレーキホース 1台分LEDヘッドライトレベライザー調整プレート＆ボルトナット×1●仕様車検：車検対応品（構造変更不要）車高アップ量：車高アップ量およそ40mm減衰力14段階調整式●特徴■コイルスプリングジムニーJB64専用に開発したアピオA2000Tiシリーズのコイルスプリング。
40mmアップによってより弊社推奨サイズの185／85R16サイズから205R16程度のタイヤまでを無理なく装着可能に。
A2000Tiコイルスプリングはチタン配合で高強度、高応力、粘りある腰のあるスプリングでコーナーの続くワインディングからモーグルコースのオフロードまで安定した走りを可能にします。
■ショックアブソーバージムニーJB64／ジムニーシエラJB74用に開発した減衰力調整式ショックアブソーバー。
APIO社の40mmアップコイルスプリングに最適なロングストローク設計です。
減衰力を工具無しに簡単に変更できるので乗り味をオーナーのお好みに調整できるもちろんのこと、走行ステージ、路面状況、定員、荷物積載量などに応じて調整が可能です。
ダイヤルは、1が最もソフト、14が最もハードになります。
■スズキセーフティサポートについて車高が変わることでセンサーが感知する距離に純正状態とは違いが発生します。
当製品装着によりセーフティサポートに誤作動、未作動、エラーが発生した場合につきましては一切の責任を負いかねます。
■LEDヘッドライトレベライザー調整ステーについてヘッドライトレベライザー調整ステーはLEDヘッドランプ装着のXCグレードのお車でお使いいただけるものです。
ハロゲンランプのお車では不要となります。
●備考ジムニーJB64は前モデルのJB23に比べ全高が高くなっており、APIO社ではJB64用40mmアップサスペンションはJB23用60mmアップサスペンション同等の車高想定となっております。
アピオスポーツコイルスプリング伝統のチタン配合A2000Tiコイルスプリングを採用しており、スポーティーな走りでオンロードからオフロードまでお楽しみいただけます。
40mmアップサスペンション装着車では、ワンサイズアップした185／85R16サイズのタイヤから、195R16、また更にワンサイズ上の205R16まで装着可能です。
●ご注意※純正バンパーで205R16サイズ装着の場合はオンロードでの使用を推奨。
オフロード走行にはバンパーカスタムをお勧めいたします。
※取り付けについて、装着はプロショップ、プロの整備士の方が装着される事を前提に販売しております。
交換には専門知識と工具が必要です。
※こちらの商品に取付説明書は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上作業してください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：純正スペアタイヤブラケット移動プレート & ナンバー移動キット●メーカー品番：・304051商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23用（アピオ製リアFRPバンパー装着車用）●仕様取付：ボルトオン装着（純正のスペアタイヤブラケットを流用）●備考純正スペアタイヤブラケット移動プレートとナンバー移設キットのセット商品です。
それぞれ単品でご購入いただくよりセット購入がお得です。
適合車両、適合スペアタイヤについては上記の純正スペアタイヤブラケット移動プレート単品と同様です。
●ご注意※純正スペアタイヤブラケットは付属しません。
車両に装着されている物をお使い下さい。
※限定車装着の純正ハードタイプスペアタイヤカバーを併用される際は別売のハードカバー用防振ゴムセットをお買い求め下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：モービルアンテナブラケット スチールリアラダー用●メーカー品番：・305012B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキ新型ジムニー JB64／ジムニーシエラJB74のアピオ製スチールリアラダー用●材質スチール●仕様取付：リアラダーにボルト固定付属品：取付用ロングボルト×2本車検：車検対応品●備考人気のスチールリアラダーに装着できるモービルアンテナ用ブラケット。
シンプルな構造ながらも取付穴1箇所がスライドすることで地面に対して垂直にアンテナが立てられるます。
取付用のロングボルトが付属します。
スチールラダーのボルトと交換して装着して下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：シエラ専用 スーパーつよし君コイルスプリングA2000SA●メーカー品番：・10285A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーシエラ（JB43）／ジムニーワイド（JB33専用）●仕様車高アップ量：ジムニーJB43で45mm【スーパーつよし君A2000SA仕様】バネレートフロント：25.5N／mm（＋-1.7）、リア：24.4N／mm（＋-1.7）自由長フロント：LR357.5mm、リア：L303.5mm ／ R360.5mm●備考大手自動車メーカーに純正実績を持つ中央発條との共同開発品。
コイルスプリングのカラーはグレー。
中発が特許を持つ、サイドアクションスプリングの技術を導入。
これによりスプリング伸縮時のすべての状況において理想的なトラクションとストロークを実現し、フルバンプ時でもコイルを湾曲、線間密着させず、スムーズに縮むことが可能です。
チタン配合のA2000Tiコイルスプリングの乗り心地を表現するならスポーティ、それに対し、新製品A2000SAの乗り心地は、ラグジュアリーです。
A2000Tiに比べマイルドな乗り心地のA2000SAは、シティーユースをメインに使用するユーザーにも、週末は林道走行を楽しむといったユーザーにもお勧めのコイルスプリングです。
ワインディング走行や高速ダート走行をガンガン楽しみたい！というユーザーにはA2000Tiコイルスプリングがお勧めです。
●ご注意※ROADWINショックアブソーバー銀八との併用がおすすめです。
ノーマルショックアブソーバーとの併用はできません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤブラケット（バン/ワゴンタイプ用）●メーカー品番：・304042商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA12V／JA12W／JA22／JB32用●仕様スチール製／黒塗装仕上げボルトオン装着●備考スズキジムニー SJ、JA系車両のバン・ワゴンタイプ車用スペアタイヤを表向きに装着することが可能になるため、スペアタイヤにアルミホイールを使用する場合に最適です。
軽自動車使用（16インチ）の場合の推奨タイヤサイズ：純正サイズ から 185／85R16、195R16 まで普通自動車使用（15インチ）の場合の推奨タイヤサイズ：純正サイズ から 215／75R15 まで●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤブラケット（バン/ワゴンタイプ用）●メーカー品番：・30404商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー SJ30V／40V、JA11V／51V／51W／71V用●仕様スチール製／黒塗装仕上げボルトオン装着●備考スズキジムニー SJ、JA系車両のバン・ワゴンタイプ車用スペアタイヤを表向きに装着することが可能になるため、スペアタイヤにアルミホイールを使用する場合に最適です。
軽自動車使用（16インチ）の場合の推奨タイヤサイズ：純正サイズ から 185／85R16、195R16 まで普通自動車使用（15インチ）の場合の推奨タイヤサイズ：純正サイズ から 215／75R15 まで●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：静香御前マフラー（SIERRA JB74用）●メーカー品番：・200403S商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーシエラJB74 純正リアバンパー対応（MT／AT対応）●素材ステンレス製（フランジ部のみスチール）●サイズ出口外径：76.3mmパイプ径：リアピース 42.7mm／50.8mm、センターパイプ 42.7mm、フロントピース 42.7mm●規格車検対応（新基準対応）AT車／MT車共にマフラー事前認証制度適合●仕様製造国：日本その他付属品：板ガスケット 2枚、取付用ステー 1枚、取付用ボルト類、TOTSUGEKIステッカー 1枚●特徴■純正バンパーからアピオ製バンパーにも対応ジムニーシエラJB74の純正リアバンパーに無加工で装着可能！絶妙な太さと取り回しで、純正バンパーへのマッチングはもちろんのこと、アピオ製タクティカルリアバンパーとの組み合わせも違和感なくマッチします。
主張を抑えたシンプルな出口ながら、そこから聞こえるマフラーサウンドは純正の比ではない。
■3ピース構造ジムニーシエラJB74はJB64とは異なり純正フロントパイプに消音器が設置されています。
弊社マフラーJB74用、静香御前はそのフロントマフラーから交換となり、フロントマフラー、センターパイプ、リアマフラーの3分割構造。
排気効率が大きく向上され1.5L自然吸気車で2馬力以上のアップを実現。
■新基準対応の証、認証プレートジムニーJB74-MT車／AT車共に事前試験をクリアし、マフラー新基準の事前認証制度に対応。
製品には認証プレートが溶接せれております。
■カールエンドとトーンホール出口はアピオマフラーの特徴でもある二重管構造。
外筒が高温になならいので安心。
更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。
外筒の下部には排気音の籠りを解消するトーンホールを設置。
■ジェットストリームフィンを内蔵アピオ静香御前マフラーシリーズの内部に装着されているのが、シリーズ最大の特徴であるジェットストリームフィン。
低回転域では抜け過ぎを防止しトルクをアップさせ、中高回転域では排気に渦巻き効果を発生させ、排気流速を大幅にアップ。
この効果により、素晴しい吹き上がりとレスポンスを実現。
また、消音機のインナーには耐腐食性に優れたステンメッシュを採用、そのまわりをスーパーグラスウールで包み優れた排気効率と消音効果を両立。
●備考低音の効いた太いスポーツマフラーサウンドJB74 MT車 近接騒音値：86.0dbJB74 MT車 加速騒音値：73.0dbJB74 AT車 近接騒音値：80.0dbJB74 AT車 加速騒音値：75.0dbマニュアル車、オートマ車共に低騒音値ながら、非常に太く低音の効いたスポーツサウンドをお楽しみいただけます。
アイドリング中の音は非常に静粛性に優れており、住環境的にアイドリング騒音が気になるオーナーにもオススメのマフラーです。
Dynapackパワーテスター結果Dynapackパワーテスターで純正マフラー時と静香御前マフラー装着時を同じ車両で実測。
静香御前マフラー装着時ではパワーは低転域から高回転域まで純正マフラーを上回り、トルクもほぼ全域で上回りストップ＆ゴーの多い街乗りでも快適です。
パワーピーク値の比較では純正85PSに対し、静香御前マフラーは87.32PS。
その差2.32PSと大きくアップ！●ご注意※スズキ純正オプションのマッドフラップトの干渉はありませんので併用可能です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤ移動キット（アジャスタブルスペアタイヤブラケット＆ブラケット移動プレート）●メーカー品番：・304044商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●備考純正スペアタイアをノーマル位置よりも右上方向へ移動して装着するためのキットです。
リアバンパー類やリアガーニッシュ、及び ナンバープレート移動キット（商品番号3060-21）を使用するために必要になります。
装着するタイヤホイールのサイズに合わせて上下3段階と前後の微調整が可能です。
移動プレートは6mm厚アルミ52S製タイアブラケットはスチール製、ブラック塗装仕上げ●ご注意※他社製バンパー類との併用は未確認です。
※共締めになっているステー（写真左に写っているナンバー移動用のステー）は付属しません。
※JB23使用（16インチ）の場合の推奨タイヤサイズ：175／80R16 から 185／85R16、195R16 までJB33、JB43使用（15インチ）の場合の推奨タイヤサイズ：205／70R15 から 215／75R15 まで※純正、純正オプションスペアタイヤカバーとの併用について平成19年JB23限定車ランドベンチャー、ワイルドウィンドなどに採用されている、樹脂製の2枚合わせ式スペアタイヤカバーと併用される場合は、スペアタイヤカバー受側の一部に加工が必要となります。
袋状の被せるタイプや3分割式のスペタイヤカバーには加工は必要ございません。
※40周年記念限定車クロスアドベンチャー装着のスペアタイヤカバーとの併用はできません。
また、金属製（アルミ製）の2枚合わせ式スペアタイヤカバーとの併用はできませんのでご注意下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：インテークチャンバー＆レゾネータ●メーカー品番：・200415商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23-4型以降用●素材アルミ製ホース材質：シリコン（サムコ製）●仕様ボルトオン装着車検適合品●備考吸気の効率を最大限に高めるアイテム。
限られたエンジンルームのスペースでエアーの容量を稼ぐためにレゾネータを設け、通常のインテークチャンバーだけでは到達しなかったパワー＆トルクアップを実現しました。
開発にあたっては、空気の流速、流量、脈動とアクセルレスポンスの向上を徹底追求。
DYNAPACKを使用してのパワー＆トルク測定による数値的裏付けを得るよう、試行を重ねて完成させた逸品です。
SAMCO製高耐熱、高耐久シリコンホース付属。
ステンレスバンド4本付属。
（純正バンドも使用します。
）●ご注意※製品開発はAPIO社所有のジムニーで、APIO社スープアップパーツ装着にて行っております。
他社製スープアップ系パーツとの組み合わせによる計測はしておりません。
組み合わせにより性能が異なりますので、パワーアップを保証するものではございません。
内容のご理解、ご了承の上装着して下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：純正スペアタイヤブラケット移動プレート●メーカー品番：・304050商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23用（アピオ製リアFRPバンパー装着車用）●材質スチール製、カチオン塗装●仕様取付：ボルトオン装着（純正のスペアタイヤブラケットを流用）車検適合品●備考純正のスペアタイヤブラケットを流用して、スペアタイヤ装着位置を右斜め上に移動するためのプレートです。
純正スペアタイヤブラケットは取り付けボルトが可倒式なので車検適合いたします。
【 適合タイヤホイール 】スズキジムニーJB23の純正スペアタイヤ（175／80R16サイズ＆純正スチールホイール）に適合します。
【適合車両詳細】アピオ製リアFRPバンパー装着のスズキジムニーJB23、またはリアバンパーレスの同車両に装着が可能です。
その他のバンパー、他社製バンパーですとスペアタイヤが干渉する恐れがございますので装着できません。
純正スペアタイヤに装着されている樹脂製アンダーカバー、ホイールキャップもそのままお使いいただけます。
●ご注意※リアウィンドーウォッシャーは使用できなくなります。
※純正スペアタイヤブラケットは付属しません。
車両に装着されている物をお使い下さい。
※純正スペアタイヤに装着されている樹脂製アンダーカバーをそのままご使用下さい。
アンダーカバーがない場合は別売のハードカバー用防振ゴムセットを併用して下さい。
※限定車装着の純正ハードタイプスペアタイヤカバーを併用される際は別売の、ハードカバー用防振ゴムセットをお買い求め下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：TOTSUGEKI ジェットストリームマフラー 静香御前 舞●メーカー品番：・200161M商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー（JA11用）●素材ステンレス製●サイズメインパイプ径：42.7mm出口外径：76mm●音量82.0db（F6Aエンジン車）車検対応●備考あの静香御前がさらに進化！静香御前 舞の如く純正並の静粛性、しかもトルク＆パワーは大幅アップ！大好評発売中の静音タイプマフラー、ジェットストリームマフラー静香御前が進化！中間マフラーが追加されより静音に。
近接騒音値はF6Aエンジン車（JA11／JA12）で驚異の平均82.0dB！K6Aエンジン車（JA22）でも平均82.8dB！●ご注意※音量はAPIO社計測の近接騒音値です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤ移動キット/一本背負い●メーカー品番：・30408商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23用●仕様車検対応品特願2006-169717適合ホイールサイズ：純正サイズから5.5Jx16まで適合タイヤサイズ：175-80R16（純正サイズ）、185-85R16、195R16●特徴■純正オプションスペアタイヤカバーとの併用について40周年記念限定車クロスアドベンチャー装着のスペアタイヤカバーとの併用の場合は、別途ロングタイプの防振ゴムをお買い求め下さい。
平成19年JB23限定車ランドベンチャー、ワイルドウィンドなどに採用されている、樹脂製の2枚合わせ式スペアタイヤカバーと併用される場合は、スペアタイヤカバー受側の一部に加工が必要となります。
袋状の被せるタイプや3分割式のスペタイヤカバーには加工は必要ございません。
金属製（アルミ製）の2枚合わせ式スペアタイヤカバーとの併用はできませんのでご注意下さい。
■純正樹脂製スペアタイヤカバーの加工について平成19年JB23限定車ランドベンチャー、ワイルドウィンドなどに採用されているスペアタイヤカバーと併用される場合は、スペアタイヤカバー受側の一部に加工が必要となります。
樹脂製の2枚合わせ式スペアタイヤカバーが対象となります。
袋状の被せるタイプや3分割式のスペタイヤカバーには加工は必要ございません。
金属製（アルミ製）の2枚合わせ式スペアタイヤカバーとの併用はできませんのでご注意下さい。
【樹脂製スペアタイヤカバー加工内容】写真1の赤丸の位置の凸部分をカットします。
この凸部分を残したままでも装着は可能ですが、その場合リアワイパー可動時に干渉してしまうので、リアワイパーが使用不可となります。
写真2の赤線のよう（参考）にカットするのが比較的容易な方法となります。
カットした後は手を傷つけないようペーパーをかけてバリをとって下さい。
●備考純正スペアタイアをノーマル位置よりも右上方向へ移動して装着するためのキットです。
新設計、新開発されたNEWスペアタイヤ移動キット、一本背負いは、強化ボルト1本でスペアタイヤを背負い、スペアタイヤを取り外してもボディ側にキャリア本体が残りません。
センターボルトとホイール取付け用ボルトは強力な7Tボルトを使用し、安全性を向上！●ご注意※スペアタイヤの防振ゴムは正しく装着されていますか？振動を抑える、防振ゴム3箇所がしっかりとスペアタイヤに当たり、防振ゴムが少し潰れるくらいに取付て下さい。
防振ゴムの取付け位置は取付説明書をご確認下さい。
※防振ゴムがスペアタイヤに当たっていないと、最悪の場合振動でセンターボルトが破損し、スペアタイヤが脱落します。
※正しく装着されていれば破損の心配はございませんが、振動ゴムが紛失したりしていないか等、定期的なご確認をお願いします。
※アピオ製リアFRPバンパー装着者用。
他社製バンパー類との併用は未確認です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ヴィンテージアイアングリル（半艶黒）●メーカー品番：・303357B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●適合車種スズキジムニーJB64／ジムニーシエラJB74用●材質スチール（鉄製）●重量およそ2.8kg（ステー類含む）●仕様取付：純正クリップとボルト固定（ボルトオン）車検：車検対応品●備考ヴィンテージな雰囲気がたまらない鉄製のフロントグリル。
プレス加工を加えた横スリットデザインはレザーカットされただけの物とは違う絶妙な立体感があります。
フラットなセンターリブにはステッカーやエンブレムを貼ったりとちょっとしたカスタムも楽しめます。
写真の車両が装着しているスズキ純正クラシックエンブレムは製品に含まれません。
●ご注意※スチール材の厚さを見直し軽量化できました！※スズキ純正クラシックエンブレム（品番77860-84F51-ZG4）はお近くのスズキのお店などにお問い合わせ下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINショックアブソーバー N8 純正コイルスプリング用/減衰力14段調整式（リア）●メーカー品番：・12191R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種ジムニーJB23／33／43用（純正コイルスプリング専用）●仕様減衰力14段階調整式（1段／ソフト〜14段／ハード）最大長：457mm／最小長：293mm●特徴■使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて減衰力をダイヤルを回すだけで調整でき最適なセッティングが可能。
前後純正バンパー装着車でも減衰力調整はジャキアップや工具無しで可能。
■使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせてRE50や銀八ショックアブソーバー同様の新バルブ設計により力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
シティユース、ワインディング等、オンロードでの走行性能を更に向上させ、更にフラットダートでも抜群の安定性を発揮。
■ダブルチューブシリンダータイプなので、跳ね石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行可能。
【こんなジムニーユーザーにオススメ】■ジムニーの乗り心地を改善したいけど、ノーマルのルックスが好みで車高アップはしたくない。
■家族の乗り降りを考えると、車高アップはちょっと難しい■純正に乗っているけど最近サスペンションがヘタってきた...どうせ交換するなら性能をアップしたい！●備考ノーマルジムニー用減衰力調整式ショックアブソーバーは、ジムニーノーマルコイルスプリング用にアピオ独自のテイストで新規開発したショックアブソーバー。
ジムニーノーマル車高のままで、もっと乗り心地の向上やスポーティな走りにできるパーツはないのですか？という声にお応えし、ジムニースペシャリストのアピオが開発した専用設計の純正車高用ショックアブソーバーです。
乗車定員や荷物、あるいは嗜好により前後の減衰力が調整できるショックアブソーバーは、世界のKYB製。
アルミホイールWILDBOARX、YOKOHAMAジオランダーとの組み合わせで見た目はノーマルなのに走りは別ステージへ。
派手なカスタムが困難な方や、乗降性保持のために今以上は車高を上げたくない方などあらゆるジムニーユーザーの皆様にも最適なN8。
またノーマルの状態で業務等で長く乗っているユーザーにもノーマルショックアブソーバー消耗交換用※としてもお奨めのパーツです。
●ご注意※ショックアブソーバーは消耗品です。
交換時期は使用環境や使用年数等により異なりますが、一般的に地球を1周する距離、約40000kmでの交換が目安とされています。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スチールリアラダー ナロータイプ●メーカー品番：・362014A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキ新型ジムニー JB64／ジムニーシエラJB74用●材質スチール製●重量およそ5kg●仕様取付：ボルトオン装着車検：車検対応品製造国：日本※意匠登録済み●特徴■ナロータイプ マッチング確認済みのタイヤ外径YOKOHAMA GEOLANDAR M／T G003サイズ：205R16／外径：736mmBFGoodrich Mud-Terrain T／A KM3サイズ：205／80R16／外径：740mm※上記の外径サイズまで取付確認済みです。
■通常タイプとナロータイプのサイズの違い通常タイプ センターラダー外幅：およそ220mmナロータイプ センターラダー外幅：およそ190mm通常タイプ 横パイプ（踏ざん）幅：およそ180mmナロータイプ 横パイプ（踏ざん）幅 ：およそ150mm●備考205／80R16（参考外径740mm）まで対応できるナロータイプのスチールリアラダー登場です。
スクエアデザインがジムニーJB64、ジムニーシエラJB74のボディ形状にマッチします。
堅牢なスチール製、体重75kgのスタッフが問題なく使用できます。
リアゲートヒンジに近い右側への装着なのでタフに使えるうえ、装着状態でのゲートの開閉にも干渉などの影響はありません。
【取り付けについて】取り付けは組み立て式のボルトオン装着。
ボディーへの穴空け加工などは不要です。
詳しくは取付説明書にてご確認下さい。
上下のリアゲート接触部分には傷防止のラバーシートが付属します。
●ご注意※当ラダーはリアゲート右側のみの対応です。
左側には装着いただけません。
※リアラダーはリアゲートが閉じた状態かつ、車両が停止した状態でご使用下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：松本式チャンバー＆マフラー2（SJ30）●メーカー品番：・200159A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー SJ30用●素材ステンレス製●サイズテールパイプ径：38.0mm●音量93.3db（APIO社計測近接騒音値）車検OK！●仕様車検対応品●備考アンダー気味な2ストロークエンジンのスープアップに最適のチャンバー＆マフラーです！マフラー出口は排気ガスの巻込み防止のために、ストレート形状ではなく純正同様のクランク形状（コーナー出し）になっています。
DYNAPACKパワーテストの結果、試行錯誤を繰返して完成されたチャンバーが、全回転域において高い性能を発揮。
特に中高回転域での大幅なトルク、パワーアップを実現しました。
その性能差はDYNAPACKパワーテスターにて実証！もちろん実走行でもそのパワーアップを体感していただけます。
●ご注意※当製品（松本式チャンバー＆マフラー 2）は、前商品（松本式チャンバー＆マフラー）との互換性はありません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤブラケット/幌タイプ用●メーカー品番：・30403商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー SJ30F／30J／40F／40D／JA11C／12C／51C／71C用（※SJ30／40／JA11／12／51／71の幌車用）●仕様スチール製／黒塗装仕上げボルトオン装着●備考純正から幅広のタイヤまでサイズに合わせて調整可能なスペアタイヤブラケットです。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：7440TIサスペンションキットJB74/40mmアップ（ブラックメタリック/シルバーメタリック）●メーカー品番：・10341AE商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーコイルスプリングボディーカラー：ブラックメタリックショックアブソーバーボディーカラー：シルバーメタリック●適合車種スズキジムニーシエラJB74用●セット内容JB74専用40mmアップ A2000Tiコイルスプリング 1台分JB64／JB74用ロングストロークショックアブソーバー（減衰力14段調整式）1台分前後調整式強化ラテラルロッド 各1リアバンプストッパースペーサー×2キャスター角偏心ブッシュ×2JB74専用ロングブレーキホース 1台分LEDヘッドライトレベライザー調整プレート＆ボルトナット×1●仕様車検：車検対応品（構造変更不要）車高アップ量：車高アップ量およそ40mm減衰力14段階調整式●特徴■コイルスプリングジムニーJB74専用に開発したアピオA2000Tiシリーズのコイルスプリング。
40mmアップによってより弊社推奨サイズの215／75R15サイズから、16インチ化して205R16タイヤまでを無理なく装着可能に。
A2000Tiコイルスプリングはチタン配合で高強度・高応力、粘りある腰のあるスプリングでコーナーの続くワインディングからモーグルコースのオフロードまで安定した走りを可能にします。
■ショックアブソーバージムニーJB64／ジムニーシエラJB74用に開発した減衰力調整式ショックアブソーバー。
APIO社の40mmアップコイルスプリングに最適なロングストローク設計です。
減衰力を工具無しに簡単に変更できるので乗り味をオーナーのお好みに調整できるもちろんのこと、走行ステージ、路面状況、定員、荷物積載量などに応じて調整が可能です。
ダイヤルは、1が最もソフト、14が最もハードになります。
■スズキセーフティーサポートについて車高が変わることでセンサーが感知する距離に純正状態とは違いが発生します。
当製品装着によりセーフティサポートに誤作動、未作動、エラーが発生した場合につきましては一切の責任を負いかねます。
■LEDヘッドライトレベライザー調整ステーについてヘッドライトレベライザー調整ステーはLEDヘッドランプ装着のXCグレードのお車でお使いいただけるものです。
ハロゲンランプのお車では不要となります。
●備考ジムニーJB74は前モデルのJB43に比べ全高が高くなっており、APIO社ではJB74用40mmアップサスペンションはJB43用60mmアップサスペンション同等の車高想定となっております。
アピオスポーツコイルスプリング伝統のチタン配合A2000Tiコイルスプリングを採用しており、スポーティーな走りでオンロードからオフロードまでお楽しみいただけます。
40mmアップサスペンション装着車では、ワンサイズアップした215／75R15サイズのタイヤから、16インチ化して205R16まで装着可能です。
●ご注意※装着にあたりサブフレームの変更および撤去の必要はございません。
※純正バンパーで205R16サイズ装着の場合はオンロードでの使用を推奨。
オフロード走行にはバンパーカスタムをお勧めいたします。
※取り付けについて、装着はプロショップ、プロの整備士の方が装着される事を前提に販売しております。
交換には専門知識と工具が必要です。
こちらの商品に取付説明書は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上作業してください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤ移動＆ナンバー移動キット●メーカー品番：・304043商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●備考ナンバー移動させたいけれど、ボディに穴空けしたくないなあ、というご要望にお応えしてついにJB23用穴空け不要ナンバー移動＆スペアタイヤ移動キットができました。
このキットを購入すればスペアタイヤの移動及びナンバーの移動が一度にできます。
ボルトと自動車用強力両面テープでガッチリ固定するのでグラグラしません。
しかも軽量です。
取付はボルトオン。
穴空け加工等は一切不要。
●ご注意※他社製バンパー類との併用は未確認です。
※スペアタイヤ移動キットに関するご注意純正車高＆ナローボディー時に装着できないサイズのタイヤ＆ホイールを当商品に装着することはお止め下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ABSフューエルインナーカバー●メーカー品番：・303404商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB64／ジムニーシエラJB74用●材質カイダック（樹脂）●仕様取付：両面テープ固定車検：車検対応品製造国：日本製●備考SJ30やJA11などと同様にガソリンキャップを露出させるためのアイテム。
純正のフューエルリッドを取り外して両面テープ固定で装着します。
（両面テープは製品側に施工済み）フューエルキャップ剥き出しボディーはクラシックでワイルドな雰囲気に変貌します。
ABS樹脂は純正の前後バンパー同様の質感で未塗装でお使いいただけます。
もちろんボディーカラーや別のカラーに塗装して装着いただくことも可能です。
●ご注意※別売のキー付きフューエルキャップとの併用がお勧めです。
※キー付きフューエルキャップは別売です。
※フューエルリッド内にガラスコーティングなどを施している車両ですと両面テープの付きが悪くなりますので装着に不向きです。
※ジムニーシエラJB74用サイドラックと併用する場合はサイドラック取り付け位置によっては干渉します。
その場合はサイドラックの取り付け位置を干渉しない位置までずらして装着して下さい。
※JB64／JB74共に社外オーバフェンダーを装着されている場合は干渉する可能性がありますのでご注意下さい。
アピオ製ナローオーバーフェンダーとの併用は可能です。
※併用できるフューエルキャップは弊社指定のキー付きキャップか純正のフューエルキャップです。
その他の製品の場合はキャップとインナーカバーが干渉する場合がございますのでご注意下さい。
※給油の際にガソリンが付着した場合は素早く拭き取って下さい。
※キー付きフューエルキャップは別売です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：TRIALWIN 8段調整式 ショックアブソーバー やわら八段黒帯（リア）●メーカー品番：・12025R2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11用（SJ30／JA71／JB31）●備考やわら八段黒帯ショックアブソーバーの補修用1本単品販売です。
ご購入の際は、前／後必ずお選び下さい。
1本単品の値段ですので、左右両方交換する場合は2本でご注文下さい。
低圧チッソガス封入によりキャビテーションを抑制。
また、オイルを純正より約50％増量。
激しい走行でも熱ダレを大幅に低減します。
ダブルチューブシリンダータイプですので、跳ね石や障害物によって外筒に多少のキズやヘコミができても安心して走行できます。
●ご注意※基本設計はJA11に合わせてありますが、SJ30／JA71／JB31でも使用可能です。
※1台分セットもございます。
※こちらの商品は、テーパーリーフやわらちゃんとの使用を前提とした商品です。
※サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。
※装着はプロショップ、プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。
サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。
またブレーキの交換には専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
※サスペンションには取説は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：チタン合金オイルドレインボルト●メーカー品番：・730006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種JA11／JA12／JA22／JB23／JB33／JB43●重量18.0g（アルミワッシャーガスケット含む）●仕様使用箇所：エンジンオイル 排出口（オイルパン排出口）付属品：アルミワッシャーガスケット使用工具サイズ：17mm●備考超軽量、高強度、高耐熱性のチタン合金製ボルトです。
強度の高さに加えて、特に切削性、溶接性に優れたTI-6AL-4V合金を採用しました。
強度はクロームモリブデン鋼（SCM435）と同等で超軽量！調理器具から最先端医療まで、業界を超えて注目されている理想的な素材なのです。
近年ではモータースポーツの世界にも広く浸透し、その優れた特製を活かしたスペシャルパーツが、ダカールラリーを始め数々の過酷なレースの現場で活躍をしています。
スチール、アルミ、ステンレス等の素材に比べ熱膨張が少なく、ネジ山の歪みなどの形状変化が少なく、ボルト脱着時のトラブルが避けられます。
仕上げは陽極酸化処理によるもので、酸化皮膜がブルーに発色したものです。
この方法は素材に電流を流して処理を行いますが、表面のみを酸化させるため、ボルト自体の強度を損なうことなくチタン独自の美しい色が表現されています。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：TS外装キット/ジムニーシエラ JB43用 アピオTSシリーズを作る外装4点セット（ブラック）●メーカー品番：・30328SB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●適合車種スズキジムニー JB43-8型／9型用●セット内容1.シエラ用 タクティカルフロントバンパーガーニッシュ（FRP黒ゲルコート）2.シエラ用 09フロントセンターバンパー（スチール製ブラック）3.シエラ用 リアFRPバンパー（FRP黒ゲルコート）4.スペアタイヤ＆ナンバー移動キット●備考アピオコンプリートカーTSシリーズを作るたの外装アイテム4点セット。
タクティカルフロントバンパーガーニッシュはJB43の純正Valeoフォグランプを装着できます。
09フロントセンターバンパーはジムニーシエラJB43-7型限定車専用とJB43-8型用の2種類となります。
JB43のスペアタイヤ移動キットは一本背負いではありません。
4点のセットで、単品での購入よりも税別合計で1000円お買い得です！FRP製品は全て白ゲルコート未塗装品です。
09フロントセンターバンパーはスチール製で塗装です。
このキットはタイヤ＆ホイール、サスペンション、マフラーがノーマルであっても装着が可能です。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：TRIALWIN 8段調整式 ショックアブソーバー やわら八段黒帯（フロント）●メーカー品番：・12025F2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JA11用（SJ30／JA71／JB31）●備考やわら八段黒帯ショックアブソーバーの補修用1本単品販売です。
ご購入の際は、前／後必ずお選び下さい。
1本単品の値段ですので、左右両方交換する場合は2本でご注文下さい。
低圧チッソガス封入によりキャビテーションを抑制。
また、オイルを純正より約50％増量。
激しい走行でも熱ダレを大幅に低減します。
ダブルチューブシリンダータイプですので、跳ね石や障害物によって外筒に多少のキズやヘコミができても安心して走行できます。
●ご注意※基本設計はJA11に合わせてありますが、SJ30／JA71／JB31でも使用可能です。
※1台分セットもございます。
※こちらの商品は、テーパーリーフやわらちゃんとの使用を前提とした商品です。
※サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。
※装着はプロショップ、プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。
サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。
またブレーキの交換には専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
※サスペンションには取説は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：アジャスタブルスペアタイヤブラケット●メーカー品番：・304046商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●備考スペアタイヤを表向きに装着することが可能になるため、スペアタイヤにアルミホイールを使用する場合に最適です。
奥行きと高さの調整が可能です。
高さは中心の固定位置から上下各2センチ調整で3段階調整です。
●ご注意※ショベルホルダー（スコップホルダー）併用可能です。
※スズキ純正の樹脂製タイヤカバー等は装着できないタイプがありますのでご注意下さい。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：リアラダータイプ2●メーカー品番：・362013商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB23／JB33／JB43 リアAPIOカスタム車用●材質スチール製●仕様塗装：ブラック（粉体塗装／パウダーコート）取付：ボルトオン装着（※純正車両装着不可）車検：車検対応品●備考ついに再販！大変お待たせいたしました！ブラケット形状を一部改良し、フィッティング向上させ人気のリアラダーがついに復活です！リアビューが四駆車らしいビジュアルにするリアラダー！マットブラック仕上げで雰囲気も満点！アピオ製リアFRPバンパーとスペアタイヤブラケット系パーツを使用し、スペアタイヤをオフセットしたジムニーに合わせた設計です。
取付はボルトオン装着で穴空け加工などは必要ありません。
限定車装着のスペアタイヤカバーとの併用も可能です。
写真の車両は185／85R16サイズのスペアタイヤを装着しています。
ジムニーシエラの場合はスペアサイズ215／75R15まで対応しております。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：松本式チャンバー＆マフラー2（SJ10）●メーカー品番：・200158A商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー SJ10用●素材ステンレス製●サイズテールパイプ径：38.0mm●音量93.3db（APIO社計測近接騒音値）車検OK！●仕様車検対応品●備考アンダー気味な2ストロークエンジンのスープアップに最適のチャンバー＆マフラーです！マフラー出口は排気ガスの巻込み防止のために、ストレート形状ではなく純正同様のクランク形状（コーナー出し）になっています。
DYNAPACKパワーテストの結果、試行錯誤を繰返して完成されたチャンバーが、全回転域において高い性能を発揮。
特に中高回転域での大幅なトルク、パワーアップを実現しました。
その性能差はDYNAPACKパワーテスターにて実証！もちろん実走行でもそのパワーアップを体感していただけます。
●ご注意※当製品（松本式チャンバー＆マフラー 2）は、前商品（松本式チャンバー＆マフラー）との互換性はありません。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：スペアタイヤレスナンバープレート移動キット●メーカー品番：・303331商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーJB23／ジムニーシエラJB43（JB33含む）用●材質台座：スチール製／LEDナンバー灯ケース：プラスチック●仕様塗装：本体／黒塗装取付：ボルトオン車検：車検対応品付属品：カーメイト製ナンバープレートベース×1LEDナンバー灯×1ナンバー灯スペーサーラバー×1M5フランジナット×2ナンバープレート台座 A×1ナンバープレート台座 B×1エレクトラタップ×1アース用丸型ギボシ×1黒配線1.5m／ギボシ加工済み×13M 丸型両面テープ×2●備考スペアタイヤ、スペアタイヤブラケットを取り外したジムニーJB23系に装着可能なナンバープレート移動キットです。
スペアタイヤブラケット装着用のボルト穴を使用することで、ボディーへの穴空け加工無しに装着が可能です。
（※取付方法については取付説明書にてご確認下さい）LEDナンバー灯はリアゲートに隙間なく装着でき、ナンバープレートも極僅かな隙間しか空かないのでボディと一体感があります。
ナンバー灯には新規製作のLEDナンバー灯を使用。
軽量かつ明るく、樹脂ケースなので錆の心配もありません。
愛車の軽量化をお考えのユーザーさんにお勧めのナンバー移動キットです。
●ご注意※登録車のジムニーシエラJB43，JB33に装着の場合はナンバープレートの再封印が必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：ROADWINショックアブソーバー 銀八 14段 ぎんぱち（リア）●メーカー品番：・12171R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニー JB23／33／43用●サイズ最大長：476mm／最小長：298mm●特徴■アピオ初！純正比20mmロングストロークショックで減衰力調整タイプアピオ初！純正比20mmロングストロークショック（45mmUPコイル用）で減衰力調整タイプのショックアブソーバー誕生！減衰力調整のバルブにはRE50に採用された物と同じ機構のバルブを採用し、45mmアップの足まわりに合わせてセッティング。
力の入力初期がソフトなのでゴツゴツした乗り味が軽減され乗り心地が向上。
ソフトから徐々にハードに移行していき高速走行やワイディングでも快適な足まわり。
■ROADWINショックアブソーバーRE50との違いはRE50とはストローク量が異なります。
RE50が純正比およそ50mmロングに対して、銀八は純正およそ20mmロングです。
RE50は60mmアップのコイルスプリングに適合し、銀八は45mmアップのスーパーつよし君コイルスプリングに適合します。
減衰力を調整するバルブには同じ機構の物が使用されていますが、やはり長さや用途に合わせてセッティングが異なります。
銀八の方がスポーティーな調整幅となっています。
■ROADWINショックアブソーバーとの違いは白色のROADWINショックアブソーバーと銀八は共に純正およそ20mmロングストロークで長さの設計は同じです。
最大の違いはやはり減衰力調整式になっている点です。
オンロードやダートをよりスポーティーに走りたいというニーズに合わせて設計された45mmUPサスペンションキットに減衰力調整式ショックアブソーバーを採用する事で、スポーティーだけでなく快適性を持ち合わせ、更にユーザーが用途に合わせた好みのセッティングが出来るカスタマイズ性があります。
45mmUPコイルスプリングに使用されてきた白色ROADWINショックアブソーバーやROADWIN x BILSTEINショックアブソーバーとはストローク量は同じですので、既にこれらのキットを装着されている場合はショックアブソーバーの交換のみで銀八への履き替えも可能です。
●備考2016年6月14日 リリース分より減衰力調整段数が14段に変更になります。
減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。
45mmUPのアピオ製コイルスプリング用設計。
45mmUPのコイルスプリング、A2000Tiスーパーつよし君シリーズに装着可能な減衰力調整式ショックアブソーバー。
ハイウェイ、ワインディング、高速フラットダートをスポーティーに楽しめ、更にソフトで快適な街乗りから、林道などのギャップのあるオフロードまで充分に楽しめる。
また、調整式ショックアブソーバーはステージだけではなく、定員や積み荷の荷重と行ったその時の車両の状況に合わせて変更が可能で、ユーザー好みの乗り心地を実現。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルリアバンパー黒●メーカー品番：・303271B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーシエラJB74専用●材質ABS樹脂（真空成形）●仕様塗装：塗装済品取付：ボルトオン装着車検：車検対応品付属品：バンパー本体（ABS）、ワイドエクステンション左右（ABS）、取付用ボルト／ステー類、テール＆ストップランプケース、ウインカーランプケース、バッグランプケース、反射板●備考ABS樹脂製シエラ専用タクティカルリアバンパー。
シャープでスクエアなデザインがジムニーシエラJB74にマッチ 。
ジムニーシエラ専用の車検対応リアフラップパーツが付属し、シャープさと重厚感を併せ持つ迫力あるデザインです。
専用のランプケースと反射板も付属。
専用の小型ランプケースを使用することで薄くシャープなデザインを実現。
ランプバルブ、ソケット、ハーネスはそれぞれ純正品を使用します。
ウインカーのみ配線の延長が必要となります。
リアバンパー交換に伴いナンバープレートの移動が必要となります。
ナンバープレートの移動にはジムニーJB64／74用ナンバープレート移動キットをお使い下さい。
●ご注意※ジムニーシエラの場合はナンバープレートの再封印が必要となります。
※塗装済品はコーナーフラップ取付加工済みです。
※当商品はジムニーシエラJB74専用品です。
※画像の装着写真は塗装したものです。
※意匠登録済み。
※取付について品番3032-71Bの塗装済み品は、マットブラック塗装済みワイドエクステンション取付用穴空け加工済みとなります。
装着にあたりボディーへの穴空け加工は無し。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：APIO(アピオ)●商品名：タクティカルリアバンパー黒●メーカー品番：・303271B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合車種スズキジムニーシエラJB74専用●材質ABS樹脂（真空成形）●仕様塗装：塗装済品取付：ボルトオン装着車検：車検対応品付属品：バンパー本体（ABS）、ワイドエクステンション左右（ABS）、取付用ボルト／ステー類、テール＆ストップランプケース、ウインカーランプケース、バッグランプケース、反射板●備考ABS樹脂製シエラ専用タクティカルリアバンパー。
シャープでスクエアなデザインがジムニーシエラJB74にマッチ 。
ジムニーシエラ専用の車検対応リアフラップパーツが付属し、シャープさと重厚感を併せ持つ迫力あるデザインです。
専用のランプケースと反射板も付属。
専用の小型ランプケースを使用することで薄くシャープなデザインを実現。
ランプバルブ、ソケット、ハーネスはそれぞれ純正品を使用します。
ウインカーのみ配線の延長が必要となります。
リアバンパー交換に伴いナンバープレートの移動が必要となります。
ナンバープレートの移動にはジムニーJB64／74用ナンバープレート移動キットをお使い下さい。
●ご注意※ジムニーシエラの場合はナンバープレートの再封印が必要となります。
※塗装済品はコーナーフラップ取付加工済みです。
※当商品はジムニーシエラJB74専用品です。
※画像の装着写真は塗装したものです。
※意匠登録済み。
※取付について品番3032-71Bの塗装済み品は、マットブラック塗装済みワイドエクステンション取付用穴空け加工済みとなります。
装着にあたりボディーへの穴空け加工は無し。
●写真注意※画像はイメージです。