 本格的なエピックライド、週末のMTBレースまたは仕事帰りの気軽な友人とのトレイルライドなど、あらゆるタイプのMTBライディングに対してSLXは最高の結果をもたらします。
SLXはあなたの期待を裏切らないクオリティと最高のパフォーマンスを提供します。
◆BR-M7120 SLX - 4ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 ■素早いレスポンス ■ハイパワーなブレーキ性能が下り坂での高いコントロール性を実現 ■ディスクブレーキローターの振れによるノイズ低減と10%の制動力向上（M7000 との比較） ■4ピストン ■簡単な組み付け ■バンジョータイプ接続 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M7120 ●シリーズ： SLX M7100 Series ●平均重量： 293 ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm ●ホースジョイント： バンジョー ●Mount type： ポストタイプ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 4 ●推奨ブレーキレバー： BL-M7100 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔ ●パッド_オプション1： D02S-MX メタル（フィンなし） ●パッド_オプション2： N04C-MF メタル（フィン付き） ●パッド_スタンダード1： D03S-RX レジン（フィンなし） ●パッド_スタンダード2： N03A-RF レジン（フィン付き） ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆FOUR PISTON デュアル直径対向ピストンキャリパー設計のディスクブレーキシステムでは、フロントとリアで異なるサイズのピストンを使用しています。
このシステムでは、ディスクブレーキローターをその入口で小さいサイズのピストンで押さえ、後側でより強力な大きいピストンでローターを押さえるパワー伝達システムを採用しています。
これにより、ディスクブレーキローターのぐらつきを防止し、騒音を大幅に軽減しています。
4ピストンキャリパーにより、サイズをコンパクトに抑えたまま、ディスクブレーキローターに対して広いコンタクトエリアを確保できます。
また、パッドの効率よい配置が必要に応じて調整され、圧力を安定させます。
サーボウェーブレバーと組み合わせて使用することにより、以前のモデルより50%も高い停止力を提供します。
先進的なSAINT/ZEEディスクブレーキシステムは、さまざまなサイクリストの異なるブレーキングスタイルに対応できるように調整されていて、安定した制動力と抜群の調整力を提供します。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
10,318 円
|
 本格的なエピックライド、週末のMTBレースまたは仕事帰りの気軽な友人とのトレイルライドなど、あらゆるタイプのMTBライディングに対してSLXは最高の結果をもたらします。
SLXはあなたの期待を裏切らないクオリティと最高のパフォーマンスを提供します。
◆BR-M7100 SLX - 2ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 ・ 素早いレスポンス ■ 軽量設計 ・ 2ピストン ■ 簡単な組み付け ・ バンジョータイプ接続 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M7100 ●シリーズ： SLX M7100 Series ●平均重量： 271 ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm ●ホースジョイント： バンジョー ●Mount type： ポストタイプ ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M7100 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔ ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
3,623 円
|
 本格的なエピックライド、週末のMTBレースまたは仕事帰りの気軽な友人とのトレイルライドなど、あらゆるタイプのMTBライディングに対してSLXは最高の結果をもたらします。
SLXはあなたの期待を裏切らないクオリティと最高のパフォーマンスを提供します。
◆BR-M7100 SLX - 2ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー 【特徴】 ■ 安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 ・ 素早いレスポンス ■ 軽量設計 ・ 2ピストン ■ 簡単な組み付け ・ バンジョータイプ接続 【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-M7100 ●シリーズ： SLX M7100 Series ●平均重量： 271 ●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔ ●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック ●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm ●ホースジョイント： バンジョー ●Mount type： ポストタイプ ●ONE WAY BLEEDING： ✔ ●パッドマウント： パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： BL-M7100 ●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70 ●J-Kit仕様（OEM用）： ✔ ●オイル： SHIMANOミネラル ●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔ ●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔ ●パッド_オプション： J04C-MF メタル（フィン付き） ◆ ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホース SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストン ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整 ●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能 ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング ●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
5,294 円
|
 SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆BR-M8120シマノ DEORE XT - 4ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー【特徴】■ 優れたモジュレーションによる高いコントロール性・ 素早いレスポンス■ 高い制動力によりダウンヒルでの信頼と高いコントロール性を提供・ ノイズ低減と10%の制動力向上（M8000 との比較）・ 4ピストン■ 簡単な組み付け・ バンジョータイプ接続【製品の仕様】●モデル番号： BR-M8120●シリーズ： DEORE XT M8100 Series●平均重量： 289●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm●ホースジョイント： バンジョー●Mount type： ポストタイプ●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 4●推奨ブレーキレバー： BL-M8100 BL-T8100●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔●パッド_オプション1： D03S-RX レジン（フィンなし）●パッド_オプション2： D02S-MX メタル（フィンなし）●パッド_スタンダード1： N03A-RF レジン（フィン付き）●パッド_スタンダード2： N04C-MF メタル（フィン付き）◆ Four Pistonデュアル直径対向ピストンキャリパー設計のディスクブレーキシステムでは、フロントとリアで異なるサイズのピストンを使用しています。
このシステムでは、ディスクブレーキローターをその入口で小さいサイズのピストンで押さえ、後側でより強力な大きいピストンでローターを押さえるパワー伝達システムを採用しています。
これにより、ディスクブレーキローターのぐらつきを防止し、騒音を大幅に軽減しています。
4ピストンキャリパーにより、サイズをコンパクトに抑えたまま、ディスクブレーキローターに対して広いコンタクトエリアを確保できます。
また、パッドの効率よい配置が必要に応じて調整され、圧力を安定させます。
サーボウェーブレバーと組み合わせて使用することにより、以前のモデルより50%も高い停止力を提供します。
先進的なSAINT/ZEEディスクブレーキシステムは、さまざまなサイクリストの異なるブレーキングスタイルに対応できるように調整されていて、安定した制動力と抜群の調整力を提供します。
◆ ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
13,564 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダルSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆BR-M8100シマノ DEORE XT - 2ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー【特徴】■ 優れたモジュレーションによる高いコントロール性・素早いレスポンス■ 軽量・2ピストン■ 簡単な組み付け・バンジョータイプ接続【製品の仕様】●モデル番号： BR-M8100●シリーズ： DEORE XT M8100 Series●平均重量： 269●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm●ホースジョイント： バンジョー●Mount type： ポストタイプ●ONE WAY BLEEDING： ✔●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 2●推奨ブレーキレバー： BL-M8100 BL-T8100●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔●パッド_オプション1： J05A-RF レジン（フィン付き）●パッド_オプション2： J04C-MF メタル（フィン付き）●パッド_スタンダード1： G05A-RX レジン（フィンなし）●パッド_スタンダード2： G04S-MX メタル（フィンなし）◆ ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
6,257 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダルSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆BR-M8100シマノ DEORE XT - 2ピストン - アイステクノロジー - 油圧ディスクブレーキキャリパー【特徴】■ 優れたモジュレーションによる高いコントロール性・素早いレスポンス■ 軽量・2ピストン■ 簡単な組み付け・バンジョータイプ接続【製品の仕様】●モデル番号： BR-M8100●シリーズ： DEORE XT M8100 Series●平均重量： 269●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SBM●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm●ホースジョイント： バンジョー●Mount type： ポストタイプ●ONE WAY BLEEDING： ✔●パッドマウント： パッドアクスル●ピストン： 2●推奨ブレーキレバー： BL-M8100 BL-T8100●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800●J-Kit仕様（OEM用）： ✔●オイル： SHIMANOミネラル●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✔●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✔●パッド_オプション1： J05A-RF レジン（フィン付き）●パッド_オプション2： J04C-MF メタル（フィン付き）●パッド_スタンダード1： G05A-RX レジン（フィンなし）●パッド_スタンダード2： G04S-MX メタル（フィンなし）◆ ICE TECHNOLOGIESブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。
アイステクノロジーパッドレジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。
アイステクノロジーローターこれらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。
パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。
アイステクノロジー ホースSM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。
アイステクノロジーピストンICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。
◆ ONE WAY BLEEDING「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。
BR-M395 簡単なセットアップと調整●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
7,387 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル ☆BL-M8100☆ シマノ DEORE XT - 油圧ディスクブレーキレバー - アイスペック EV クランプバンド ●直感的なブレーキ操作によりトレイルでのライディングに集中 ・最適化された軸位置と剛性を高める追加コンタクトポイントでブレーキングのエルゴノミクスを追究 ・フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト ・I-SPEC EV ●高い剛性 ・M8000 と比べ、高温下において10% 高い剛性 ・ショートフリーストロークによる素早いブレーキ操作を実現 ●ライダーに合わせた設定が可能 ・工具不要のリーチアジャスト ・フリーストローク調整 ◆製品仕様 ●モデル番号： BL-M8100 ●シリーズ： SHIMANO DEORE XT M8100 Series ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 392 g (BR-M8100), 410 g (BR-M8120) ●ブレーキホース： SM-BH90-SBM ●ブレーキホースカラー (キット)： Black ●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ ●クランプバンド_オープンクランプバンド： ✓ ●シフティングレバーマウント互換_I-SPEC EV： ✓ ●フリーストローク調整： ✓ ●ファンネルブリーディング： ✓ ●ホースジョイント： ストレート ●J-kitもご用意（オプション）： ✓ ●レバーサイズ (フィンガー)： 2 ●オイル： SHIMANOミネラル ●リーチアジャスト_ツールレス： ✓ ●推奨ブレーキキャリパー： BR-M8100, BR-M8120 ●サーボウェーブメカニズム： ✓ ●シフティングレバーマウント互換_クランプバンド： ✓ ■【テクノロジー】 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
6,284 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル☆BL-M8100☆シマノ DEORE XT - 油圧ディスクブレーキレバー - アイスペック EV クランプバンド●直感的なブレーキ操作によりトレイルでのライディングに集中・最適化された軸位置と剛性を高める追加コンタクトポイントでブレーキングのエルゴノミクスを追究・フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト・I-SPEC EV●高い剛性・M8000 と比べ、高温下において10% 高い剛性・ショートフリーストロークによる素早いブレーキ操作を実現●ライダーに合わせた設定が可能・工具不要のリーチアジャスト・フリーストローク調整◆製品仕様●モデル番号： BL-M8100●シリーズ： SHIMANO DEORE XT M8100 Series●カラー： シリーズカラー●平均重量： 392 g (BR-M8100), 410 g (BR-M8120)●ブレーキホース： SM-BH90-SBM●ブレーキホースカラー (キット)： Black●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ●クランプバンド_オープンクランプバンド： ✓●シフティングレバーマウント互換_I-SPEC EV： ✓●フリーストローク調整： ✓●ファンネルブリーディング： ✓●ホースジョイント： ストレート●J-kitもご用意（オプション）： ✓●レバーサイズ (フィンガー)： 2●オイル： SHIMANOミネラル●リーチアジャスト_ツールレス： ✓●推奨ブレーキキャリパー： BR-M8100, BR-M8120●サーボウェーブメカニズム： ✓●シフティングレバーマウント互換_クランプバンド： ✓■【テクノロジー】※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
6,284 円
|
 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。
さらなるスピードと楽しみを追求します。
WH-M8120-TL-R12-B-275 シマノ DEORE XT - トレイル - チューブレス - 148×12 mm Thruアクスル - センターロック - リアホイール ●高速のコーナリングにおける信頼性 ●素早い加速によるライディングエキサイトメント ●MICRO SPLINEにより、10T トップギアを提供 ●シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 ●リア 12 mm E-スルー アクスル ●ゼロディッシュ ●28本Jベンドスポーク（2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド） ●外側リム幅：34.7 mm スペック商品情報 モデル番号WH-M8120-TL-R12-B-275 シリーズDEORE XT M8100 Series カラーシリーズカラー 平均重量1,016 g スポーク_Jベント✓ クイックエンゲージメントX (max 9.0 deg.) アクスル_固定方法12 mm E-スルー アクスル_スルーアクスル長さ × 内径 (mm)_148×12✓ ベアリング_コーンCBN & ポリッシュ ブレーキタイプセンターロックディスク フロント/リアリア O.L.D. (mm)148 リフレクター_ASCATEYE RR-550-WUA SW リフレクター_DINCATEYE RR-317-WUA SW リフレクター_JIS/CPSCCATEYE RR-550-WUW SW リム_高さ (mm)19.8 リム_オフセットリム✓ リム_リムテープ必要X (30 - 584)/td> リム_リムジョイント溶接 リム_幅 (mm)34.7 シール_フリーハブボディコンタクト シール_ハブラビリンス構造およびコンタクトシール スピードMTB 12-speed スポーク_バテッド2.0 ? 1.8 スポーク_本数28 タイヤ_推奨サイズ27.5 × 2.25 ? 2.50 タイヤ_タイプチューブレス ホイールサイズ584 × 30C (650B = 27.5インチ) ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
35,423 円
|
 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊■ WH-M8120-TL-F15-B-275 シマノ DEORE XT - トレイル - チューブレス - 110x15 mm Thruアクスル - センターロック - フロントホイール ●高速のコーナリングにおける信頼性 フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上（9 mm クイックリリースとの比較） ●シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 ●28本Jベンドスポーク（2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド） ●外側リム幅：34.7 mm スペック商品情報 モデル番号WH-M8120-TL-F15-B-275 シリーズDEORE XT M8100 Series カラーシリーズカラー 平均重量875 g スポーク_Jベント✔ ディスクマウント_オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし✔ アクスル_固定方法15 mm E-スルー アクスル_スルーアクスル長さ x 内径 (mm)_110x15✔ ベアリング_コーンCBN ベアリング_ステンレスボール✔ ブレーキタイプセンターロックディスク フロント/リアフロント 内蔵グリススリーブ✔ O.L.D. (mm)110 リフレクター_ASCATEYE RR-550-WUA SW リフレクター_DINCATEYE RR-317-WUA SW リフレクター_JIS/CPSCCATEYE RR-550-WUW SW リム_高さ (mm)19.8 リム_オフセットリム✔ リム_リムテープ必要X (30 - 584) リム_リムジョイント溶接 リム_幅 (mm)34.7 シール_ハブラビリンス構造およびコンタクトシール スポーク_バテッド2.0 ? 1.8 スポーク_本数28 タイヤ_推奨サイズ27.5 x 2.25 ? 2.50 タイヤ_タイプチューブレス ホイールサイズ584 x 30C (650B = 27.5インチ) ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
31,414 円
|
 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。
さらなるスピードと楽しみを追求します。
WH-M8100-TL-R12-B-275 シマノ DEORE XT - トレイル - チューブレス - 148×12 mm Thruアクスル - センターロック - リアホイール ●高速のコーナリングにおける信頼性 ●素早い加速によるライディングエキサイトメント ●MICRO SPLINEにより、10T トップギアを提供 ●シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 ●リア 12 mm E-スルー アクスル ●ゼロディッシュ ●28本Jベンドスポーク（2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド） ●外側リム幅：34.7 mm スペック商品情報 モデル番号WH-M8100-TL-R12-B-275 シリーズDEORE XT M8100 Series カラーブラック 平均重量956 g スポーク_Jベント✓ クイックエンゲージメントX (max 9.0 deg.) アクスル_固定方法12 mm E-スルー アクスル_スルーアクスル長さ × 内径 (mm)_148×12✓ ベアリング_コーンCBN & ポリッシュ ブレーキタイプセンターロックディスク フロント/リアリア O.L.D. (mm)148 リフレクター_ASCATEYE RR-550-WUA SW リフレクター_DINCATEYE RR-317-WUA SW リフレクター_JIS/CPSCCATEYE RR-550-WUW SW リム_高さ (mm)18.8 リム_オフセットリム✓ リム_リムテープ必要X (24 - 584) リム_リムジョイント溶接 リム_幅 (mm)27.9 シール_フリーハブボディコンタクト シール_ハブラビリンス構造およびコンタクトシール スピードMTB 12-speed スポーク_バテッド2 - 1.5 スポーク_本数28 タイヤ_推奨サイズ27.5 × 2.25 ? 2.50 タイヤ_タイプチューブレス ホイールサイズ584 × 24C (650B = 27.5インチ) ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
38,589 円
|
 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。
さらなるスピードと楽しみを追求します。
■ WH-M8100-TL-F15-B-275 シマノ DEORE XT - チューブレス - 110x15 mm Thruアクスル - センターロック - フロントホイール ●高速のコーナリングにおける信頼性 ・フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上（9 mm クイックリリースとの比較） ●シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 ●28本ストレートプルスポーク（2.0-1.5-2.0 ダブルバテッド） ●外側リム幅：27.9 mm スペック商品情報 モデル番号WH-M8100-TL-F15-B-275 シリーズDEORE XT M8100 Series カラーブラック 平均重量808 g スポーク_ストレートプル✓ ディスクマウント_オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし✓ アクスル_固定方法15 mm E-スルー アクスル_スルーアクスル長さ x 内径(mm)_110x15✓ ベアリング_コーンCBN ベアリング_ステンレスボール✓ ブレーキタイプセンターロックディスク フロント/リアフロント 内蔵グリススリーブ✓ O.L.D. (mm)110 リフレクター_ASCATEYE RR-550-WUA SW リフレクター_DINCATEYE RR-317-WUA SW リフレクター_JIS/CPSCCATEYE RR-550-WUW SW リム_高さ (mm)18.8 リム_オフセットリム✓ リム_リムテープ必要X (24 - 584) リム_リムジョイント溶接 リム_幅 (mm)27.9 シール_ハブラビリンス構造およびコンタクトシール スポーク_バテッド2 - 1.5 スポーク_本数28 タイヤ_推奨サイズ27.5 x 2.00?2.35 タイヤ_タイプチューブレス ホイールサイズ584 x 24C（650B = 27.5インチ） ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
31,414 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆PD-M8120 【特徴】 ・ ペダルとシューズの接触部をワイド化 ・ 安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム ・ ケージを組み込むことにより、固定していないときの 安定性とコントロール性を高め、接合部を衝撃から保護 ・ 信頼性の高いリテンション爪がスムーズな ステップイン・アウトを実現 ・ ステップイン・アウトのテンション調整が可能 ・ 8mm六角レンチマウント付きの耐久性に優れたクロモリ材スピンドルを採用 【製品の仕様】 ●モデル番号： PD-M8120 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 438 ( /ペア) ●補足： 1.0 mm クリートスペーサー含む ●ビンディング： 両面 ●カートリッジ軸： ✔ ●付属クリート： SM-SH51 ●クリート保持アジャスター： ✔ ●一体型ケージ： ✔ ●クリート (オプション)： SM-SH56 ●タイプ： オフロード (SPD) ●リフレクター： SM-PD60 ●シールドメカニズム： ✔ ●スタックハイト (mm)： 16.2 ●Pedal center (mm)： 55 ◆ SHIMANO PEDALING DYNAMICS ライディングも歩行もサポート SPDは、ライディング中でも歩行時でも機能的に働くシステムです。
さまざまなシューズやペダルのスタイルにおいてペダリング効率を向上させ、ソールに収まったクリートによって快適に歩きやすい構造になっています。
SPDシステムをお使いいただくことにより、さらに効率的で快適なぺダリングを体感できます。
歩きやすさの実現 MTBと呼ばれる新しいライフスタイルを楽しむ人々が増えるなか、シマノはそのニーズに合わせてSPDを考案しました。
シマノは、トゥークリップをなくし、ペダルとアウトソールを一体化したパワー伝達システムを開発。
ペダルに伝わるパワーが増大しただけではなく、ライダーのバイクコントロール性も大幅に向上しました。
これによって、さらに冒険的なライディングが可能になったのです。
他の追随を許さないシマノ独自のSPD。
ハイペースなXCレースから、急勾配、岩地、湿地、草木が生い茂った場所やぬかるみを走行するトレイルライドまで、幅広いフィールドにおいてシマノのSPDペダルはライダーの期待に応えます。
ライディングスタイルのニーズに合わせてシューズとペダルのデザインが年々更新されるなか、シマノのオフロードライディングで築き上げた信頼性と耐久性は後続モデルに継承されています。
トータル設計と"Rider-Tuned"コンセプトを元に。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
DEORE XT SPD PedalsPD-M8120 番号 型番 商品名 01 YL8L98010 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) YL8L98020 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) 02 YL8L98030 Lock Bush (Right) YL8L98040 Lock Bush (Left) 03 Y41N98030 Steel Ball (3/32") 62 pcs. 04 Y46K98030 Body Cover (Right) & Fixing Bolts (M5) Y46K98040 Body Cover (Left) & Fixing Bolts (M5) 05 Y42498220 SM-SH51 Cleat Set (Single Release Mode / Pair) Y41S98092 SM-SH56 Cleat Set (Multiple Release Mode / Pair) 06 Y42498201 SM-SH51 Cleat Set w/o Cleat Nut (Single Release Mode / Pair) Y41S98100 SM-SH56 Cleat Set w/o Cleat Nut (Multiple Release Mode / Pair) 07 Y41704030 Cleat Fixing Bolt (1 pc.) 08 Y42423000 Cleat Adapter (1 pc.) 09 YL0E04000 Cleat Nut (1 pc.) 10 YL8098030 SPD Cleat Spacer (2 pcs.) 11 Y40Z98010 SM-PD60 Reflector Unit Standard/AS(Pair/Option)
17,685 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆PD-M81000 【特徴】 ・ 大型のプラットフォーム ・ 安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム ・ 信頼性の高いリテンション爪がスムーズな ステップイン・アウトを実現 ・ ステップイン・アウトのテンション調整が可能 ・ 8mm六角レンチマウント付きの耐久性に優れた クロモリ材スピンドルを採用 【製品の仕様】 ●モデル番号： PD-M8100 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 342 ( /ペア) ●補足： 1.0 mm クリートスペーサー含む ●ビンディング： 両面 ●カートリッジ軸： ✔ ●付属クリート： SM-SH51 ●クリート保持アジャスター： ✔ ●クリート (オプション)： SM-SH56 ●タイプ： オフロード (SPD) ●リフレクター： SM-PD60 ●シールドメカニズム： ✔ ●スタックハイト (mm)： 16.5 Pedal center (mm)： 55 ◆ SHIMANO PEDALING DYNAMICS ライディングも歩行もサポート SPDは、ライディング中でも歩行時でも機能的に働くシステムです。
さまざまなシューズやペダルのスタイルにおいてペダリング効率を向上させ、ソールに収まったクリートによって快適に歩きやすい構造になっています。
SPDシステムをお使いいただくことにより、さらに効率的で快適なぺダリングを体感できます。
歩きやすさの実現 MTBと呼ばれる新しいライフスタイルを楽しむ人々が増えるなか、シマノはそのニーズに合わせてSPDを考案しました。
シマノは、トゥークリップをなくし、ペダルとアウトソールを一体化したパワー伝達システムを開発。
ペダルに伝わるパワーが増大しただけではなく、ライダーのバイクコントロール性も大幅に向上しました。
これによって、さらに冒険的なライディングが可能になったのです。
他の追随を許さないシマノ独自のSPD。
ハイペースなXCレースから、急勾配、岩地、湿地、草木が生い茂った場所やぬかるみを走行するトレイルライドまで、幅広いフィールドにおいてシマノのSPDペダルはライダーの期待に応えます。
ライディングスタイルのニーズに合わせてシューズとペダルのデザインが年々更新されるなか、シマノのオフロードライディングで築き上げた信頼性と耐久性は後続モデルに継承されています。
トータル設計と"Rider-Tuned"コンセプトを元に。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
DEORE XT SPD PedalsPD-M8100 番号 型番 商品名 01 YL8K98010 Pedal Axle Assembly (Right / B.C.9/16" x 20T.P.I.) YL8K98020 Pedal Axle Assembly (Left / B.C.9/16" x 20T.P.I.) 02 YL8K98030 Lock Bush (Right) YL8K98040 Lock Bush (Left) 03 Y41N98030 Steel Ball (3/32") 62 pcs. 04 YL8J98030 Body Cover (Right) & Fixing Bolts (M5) YL8J98040 Body Cover (Left) & Fixing Bolts (M5) 05 Y42498220 SM-SH51 Cleat Set (Single Release Mode / Pair) Y41S98092 SM-SH56 Cleat Set (Multiple Release Mode / Pair) 06 Y42498201 SM-SH51 Cleat Set w/o Cleat Nut (Single Release Mode / Pair) Y41S98100 SM-SH56 Cleat Set w/o Cleat Nut (Multiple Release Mode / Pair) 07 Y41704030 Cleat Fixing Bolt (1 pc.) 08 Y42423000 Cleat Adapter (1 pc.) 09 YL0E04000 Cleat Nut (1 pc.) 10 YL8098030 SPD Cleat Spacer (2 pcs.) 11 Y40Z98010 SM-PD60 Reflector Unit Standard/AS(Pair/Option)
16,755 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆HB-M8110 シマノ DEORE XT - フロントハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 100x15 mm E-スルー アクスル 【特徴】 ■ シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス ・ スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 ・ センターロック ・ 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 ・ E-スルーアクスル ・ ラビリンスコンタクトシール ■ O.L.D.： 100 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： HB-M8110 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 142 ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 15 mm E-スルー ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 52.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 60.2 ●オフセット (mm)： 5.7 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 44/44 ●スルーアクスル（長さ x 内径、mm）_100 x 15： ✔ ●フランジ径 (mm)： 52.8 ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 100 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
9,808 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル ◆ HB-M8110-BS シマノ DEORE XT - 油圧ディスクブレーキレバー - アイスペック EV クランプバンド 【特徴】 ■シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス ・スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 ・センターロック ・15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 ・E-スルーアクスル ・ラビリンスコンタクトシール ■O.L.D.：110 mm ■スポークパターン：3 クロス 【製品の仕様】 ●モデル番号： HB-M8110-BS ●シリーズ： DEORE XT M8100 シリーズ ●平均重量： 158 ●補足： ストレートスポーク用 ERD：550 ? 610 mm リムオフセット：0 ? 3 mm インターセクション：3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。
(一部のスポーク長計算は2クロスとして認識) 詳しくは、最寄りのシマノ営業所にご連絡ください。
●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 15 mm E-スルー ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 51 ●フランジ間寸法 (mm)： 62.8 ●オフセット (mm)： 3.7 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 45/45 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_110 x 15： ✔ ●フランジ径 (mm)： 51 ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 110 ●スポーク穴_28H： ✔ ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
13,576 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆HB-M8110-B シマノ DEORE XT - フロントハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 110x15 mm E-スルー アクスル 【特徴】 ■ シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 ・ センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付け ・ センターロック ・ 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 ・ E-スルーアクスル ・ ラビリンスコンタクトシール ■ O.L.D.： 110 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： HB-M8110-B ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 147 ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 15 mm E-スルー ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 52.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 70.2 ●オフセット (mm)： 5.7 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 44/44 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_110 x 15： ✔ ●フランジ径 (mm)： 52.8 ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 110 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
9,808 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル ◆ FH-M8130-B シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - MICRO SPLINE - センターロック - ディスクブレーキ - 157x12 mm E-スルー アクスル - 12スピード 【特徴】 ■スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント ■MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 ■シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス ・スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 ・センターロック ・エクストラワイド O.L.D. 仕様：157 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-M8130-B ●シリーズ： DEORE XT M8100 シリーズ ●平均重量： 310 ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_157 x 12： ✔ ●ベアリング_コーン： CBN & ポリッシュ ●ベアリング_カップ： 研磨 ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 66.8/69.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.69 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 6.43 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 58/61 ●クイックエンゲージメント： X (最大 7.0度) ●10Tギア対応： ✔ ●O.L.D. (mm)： 157 ●ポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●リアスピード： 12 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ●MICRO SPLINE： ✔ ●エンゲージメントタイプ： Direct engagement ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ Quick Engagement シマノのリアロードホイールとハブには、迅速な取り付けを可能にする18/16の切り欠き部があります。
ロードレーシングとは対照的に、MTB XCトラックには急な曲道や険しい登り坂が多数あり、簡単に取り付けられることが重要です。
◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・ 軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。
・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
20,020 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆FH-M8110-BS シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - MICRO SPLINE - センターロック - ディスクブレーキ - 148x12 mm E-スルー アクスル - ストレートスポーク - 12スピード 【特徴】 ■ スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント ■ MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 ■ シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス ・ スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 ・ センターロック ■ O.L.D.： 148 mm ■ スポークパターン： 3 クロス 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-M8110-BS ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 306 ●補足： ストレートスポーク用 ERD： 550 ? 610 mm リムオフセット：0 ? 3 mm インターセクション：3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。
(一部のスポーク長計算は2クロスとして認識) 詳しくは、最寄りのシマノ営業所にご連絡ください。
●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_148 x 12： ✔ ●ベアリング_コーン： CBN ＆ ポリッシュ ●ベアリング_カップ： 研磨 ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 51/68.4 ●フランジ間寸法 (mm)： 55.95 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 6.78 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 45/61 ●クイックエンゲージメント： X (最大 7.0度) ●10Tギア対応： ✔ ●O.L.D. (mm)： 148 ●スポーク穴_28H： ✔ ●リアスピード： 12 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ●MICRO SPLINE： ✔ ●エンゲージメントタイプ： Direct engagement ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ Quick Engagement シマノのリアロードホイールとハブには、迅速な取り付けを可能にする18/16の切り欠き部があります。
ロードレーシングとは対照的に、MTB XCトラックには急な曲道や険しい登り坂が多数あり、簡単に取り付けられることが重要です。
◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・ 軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。
・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
18,156 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆FH-M8110-B シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - MICRO SPLINE - センターロック - ディスクブレーキ - 148x12 mm E-スルー アクスル - 12スピード 【特徴】 ■ 素早い加速によるライディングエキサイトメント ■ MICRO SPLINEにより、10T トップギアを提供 ■ シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 ・ センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付け ・ センターロック ■ O.L.D.： 148 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-M8110-B ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 307 ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_148 x 12： ✔ ●ベアリング_コーン： CBN ＆ ポリッシュ ●ベアリング_カップ： 研磨 ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 68.8/69.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 62.16 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 6.6 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 60/61 ●クイックエンゲージメント： X (最大 7.0度) ●10Tギア対応： ✔ ●O.L.D. (mm)： 148 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 12 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ●MICRO SPLINE： ✔ ●エンゲージメントタイプ： Direct engagement ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ Quick Engagement シマノのリアロードホイールとハブには、迅速な取り付けを可能にする18/16の切り欠き部があります。
ロードレーシングとは対照的に、MTB XCトラックには急な曲道や険しい登り坂が多数あり、簡単に取り付けられることが重要です。
◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・ 軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。
・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
16,811 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
◆FH-M8110 シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - MICRO SPLINE - センターロック - ディスクブレーキ - 142x12 mm E-スルー アクスル - 12スピード 【特徴】 ■ スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント ■ MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 ■ シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス ・ スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 ・ センターロック ■ O.L.D.: 142 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-M8110 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 305 ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●ベアリング_コーン： CBN ＆ ポリッシュ ●ベアリング_カップ： 研磨 ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 69.8/69.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 55.17 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 6.72 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 61/61 ●クイックエンゲージメント： X (最大 7.0度) ●10Tギア対応： ✔ ●O.L.D. (mm)： 142 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ●MICRO SPLINE： ✔ ●エンゲージメントタイプ： Direct engagement ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ Quick Engagement シマノのリアロードホイールとハブには、迅速な取り付けを可能にする18/16の切り欠き部があります。
ロードレーシングとは対照的に、MTB XCトラックには急な曲道や険しい登り坂が多数あり、簡単に取り付けられることが重要です。
◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・ 軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。
・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
16,811 円
|
 説明 ●材質： 7075 アルミ合金 ●参考重量： 0.7g ●ディレーラー用プーリーボルト。
●2個1組。
●15.5mm はシマノ9/10速用リアディレーラーに対応。
●14mmはシマノ11速用リアディレーラーの多くに対応。
●使用の際は交換するボルトのサイズをご確認ください。
●長さはボルト頭から計測した全長です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
1,497 円
|
■SCウイング 加工の難しいスカンジウム素材を徹底的に軽量化した超軽量ステム ● クランプ径： 31.8mm ● ライズ： 5° ● コラム径： 28.6mm ● スタックハイト： 38.0mm ● 材質： スカンジウム、チタニウムボルト ● 参考重量： 93g（80mm/31.8mm） ● 適合： ロード、MTB（XC）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
21,043 円
|
説明 ●7075アルミ製の価格帯最軽量ステム ●クランプ径： 31.8mm ●材質： CNC切削7075アルミニウム合金、チタンボルト ●コラム径： 28.6mm ●ライズ： 5° ●スタックハイト： 38.0mm ●CNCを駆使し軽量性とコストパフォーマンスを両立 ●7075アルミを採用することで軽量ながら十分な剛性を確保。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
15,850 円
|
■ティーアイプロライト スカンジウム製で驚きの軽さ ● 材質： スカンジウムダブルバテッドチューブ、チタニウムボルト ● 適合： ロード、MTB（XC） ● 参考重量： 153g（27.2mm×350mm）、169g（27.2mm×400mm） ◆ 軽量なヨーク方式を使ったサドル固定部分。
*シルバーのシャフトの部分にサドルレールを固定します。
◆ 内側は強度を維持しながら軽量化を実現するために楕円形に削り出し加工。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
15,676 円
|
CB10 CALIPER BRAKE ●●2種類のブレーキシューホルダースペーサーが付属し、ノーマル幅から28mmまでのワイドリムに対応。
●雨や泥などの厳しいコンディションでも高い制動力を発揮するリンク構造。
●スイスストップのカーボンリム専用ブレーキパッド「BLACK PRINCE」付属。
※アルミリム用ブレーキシューは付属しません。
●本体はAL7075アルミ合金。
●センターアクスルとボルトはチタン素材。
●前後セット ●参考重量195g（前後ペア）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
43,660 円
|
 Panaracer タイヤ製品一覧タイヤの種類TUBELESSREADYTUDEDシクロクロスタイヤAlbitCG CXCG CX TLRグラベルタイヤGravelKingGravelKingGravelKing PlusGravelKing SSGravelKing SS 700CGravelKing SS PlusGravelKing SS 650BGravelKing SKGravelKing SS PlusGravelKing SK PlusGravelKing SK 700CGravelKing PlusGravelKing SK 27.5"GravelKing SK PlusツーリングタイヤCOL DE LA VIE RandonneeRidge LineIbex II GRAVELKING SK PLUS TUBELESS COMPATIBLE GRAVELKING SK Plusのチューブレスコンパーチブル仕様 グラベル走行時の走破性をより高めるブロックパターンを採用。
過酷なコンディションに耐えれるように「ProTite Shield Plus」を採用して耐パンク性能をさらに高めた「グラベルキング SK」最強バージョン。
ZSGコンパウンドの採用で、耐久性・耐摩耗性も強化されている。
また超軽量極細コードのAX-aコードにより軽量化も実現。
●ビード： フォールディング【スペック表】 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
6,212 円
|
 Panaracer タイヤ製品一覧タイヤの種類TUBELESSREADYTUDEDシクロクロスタイヤAlbitCG CXCG CX TLRグラベルタイヤGravelKingGravelKingGravelKing PlusGravelKing SSGravelKing SS 700CGravelKing SS PlusGravelKing SS 650BGravelKing SKGravelKing SS PlusGravelKing SK PlusGravelKing SK 700CGravelKing PlusGravelKing SK 27.5"GravelKing SK PlusツーリングタイヤCOL DE LA VIE RandonneeRidge LineIbex IIGRAVELKING SK PLUS TUBED 耐パンク性能を高めた「GravelKing SK」最強バージョン グラベル走行時の走破性をより高めるブロックパターンを採用。
過酷なコンディションに耐えれるように「ProTite Shield Plus」を採用して耐パンク性能をさらに高めた「グラベルキング SK」最強バージョン。
ZSGコンパウンドの採用で、耐久性・耐摩耗性も強化されている。
また超軽量極細コードのAX-aコードにより軽量化も実現。
●ビード： フォールディング【スペック表】 ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
5,948 円
|
 Panaracer タイヤ製品一覧タイヤの種類TUBELESSREADYTUDEDシクロクロスタイヤAlbitCG CXCG CX TLRグラベルタイヤGravelKingGravelKingGravelKing PlusGravelKing SSGravelKing SS 700CGravelKing SS PlusGravelKing SS 650BGravelKing SKGravelKing SS PlusGravelKing SK PlusGravelKing SK 700CGravelKing PlusGravelKing SK 27.5"GravelKing SK PlusツーリングタイヤCOL DE LA VIE RandonneeRidge LineIbex IIGRAVELKING PLUS TUBED 耐パンク性能を高めた「GravelKing」最強バージョン 過酷なコンディションに耐えれるように「ProTite Shield Plus」を採用して耐パンク性能をさらに高めた「グラベルキング」最強バージョン。
ZSGコンパウンドの採用で、耐久性・耐摩耗性も強化されている。
また超軽量極細コードのAX-αコードにより軽量化も実現。
Detailビード：フォールディングその他：ミックスパターン【スペック】■品番：F726-GK-P-B■表記サイズ：700×26C■幅（mm）：26■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 黒■重量（g）：270g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック】■品番：F726-GK-P-D■表記サイズ：700×26C■幅（mm）：26■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 茶■重量（g）：270g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック】■品番：F728-GK-P-B■表記サイズ：700×28C■幅（mm）：28■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 黒■重量（g）：310g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック】■品番：F728-GK-P-D■表記サイズ：700×28C■幅（mm）：28■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 茶■重量（g）：310g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック表】※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
5,948 円
|
![]() Panaracer タイヤ製品一覧タイヤの種類TUBELESSREADYTUDEDシクロクロスタイヤAlbitCG CXCG CX TLRグラベルタイヤGravelKingGravelKingGravelKing PlusGravelKing SSGravelKing SS 700CGravelKing SS PlusGravelKing SS 650BGravelKing SKGravelKing SS PlusGravelKing SK PlusGravelKing SK 700CGravelKing PlusGravelKing SK 27.5"GravelKing SK PlusツーリングタイヤCOL DE LA VIE RandonneeRidge LineIbex IIGRAVELKING PLUS TUBED 耐パンク性能を高めた「GravelKing」最強バージョン 過酷なコンディションに耐えれるように「ProTite Shield Plus」を採用して耐パンク性能をさらに高めた「グラベルキング」最強バージョン。
ZSGコンパウンドの採用で、耐久性・耐摩耗性も強化されている。
また超軽量極細コードのAX-αコードにより軽量化も実現。
Detailビード：フォールディングその他：ミックスパターン【スペック】■品番：F726-GK-P-B■表記サイズ：700×26C■幅（mm）：26■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 黒■重量（g）：270g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック】■品番：F726-GK-P-D■表記サイズ：700×26C■幅（mm）：26■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 茶■重量（g）：270g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック】■品番：F728-GK-P-B■表記サイズ：700×28C■幅（mm）：28■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 黒■重量（g）：310g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック】■品番：F728-GK-P-D■表記サイズ：700×28C■幅（mm）：28■ビード径： 622■トレッド： 黒■サイド： 茶■重量（g）：310g■推奨内圧（kPa）：MAX 735【スペック表】※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
5,948 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
