 ◆ご確認事項◆ ※お取り寄せ商品のため、 メーカー在庫状況によってはお時間を頂く場合がございます。
※選択表は在庫を確約している状態ではありませんので、 メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。
※キャンセル・返品・交換不可 【商品紹介】 インナーサンシェード付オープンフェイス「EXCEED/エクシード」のニューグラフィックモデル「ELFI（エルフィ）」登場！ 「ELFI」は、マットブラックをベースにピンストライプと流線形のラインで柔らかな風の流れを表現したグラフィック。
モノトーンのシンプルな配色ながら、幻想的なタッチで描かれたシックなデザインがライダーのスタイルにアクセントを加えます。
カラーはフラットブラックの1色。
「EXCEED（エクシード）」は、ヘルメットの基本性能である「安全性」に加え、さらなる軽量化と空力性能など、ツーリングを"快適"にするさまざまな機能や、また脱ぎかぶりの多い街乗り、通勤などのアーバンライドを"快適"にする優れたかぶり心地など、コンフォート機能を充実させ、ヘルメットに求められる基本性能の進化とともに "さらなる快適性"を追求した、コンパクトデザインのインナーサンシェード付オープンフェイスモデルです。
【仕様/特徴】 ・コンパクトデザインのインナーサンシェード付オープンフェイス「EXCEED（エクシード）」。
・FEM(有限要素法)解析を活用し、無駄な贅肉部分を削減したことで、安全性を確保しながらも軽量化。
・チークパッド内側に衝撃吸収ライナーを配し、ワンクラス上の安全性を実現。
・効果的なパーツレイアウトとシェル設計とし、スタイリッシュでコンパクトなデザインを実現。
・適度な柔らかさのあるスポンジと、あごひもに重なる部分をスリム化したチークパッドにより、快適なフィット感とストレスフリーの脱着を両立。
・全て取り外して洗える内装は優れた水分調整機能を発揮するCOOLMAX生地を採用。
・確実な脱着作動と、微調整を可能にしたKabuto独自のマイクロラチェットバックルを装備。
・新たな縫製パターンを採用した眼鏡対応チークパッドは、メガネやサングラスをよりスムーズに装着可能に。
・広いエリアをカバーする専用設計の大型インナーサンシェードを標準装備。
・新設計されたSAJ-2シールドは、サイズを伸長しつつ走行風を効率よく左右に分散するリブの採用で顔への風の巻き込みを低減。
・シールド交換システムSAJシールドシステム PAT.（PAT.No.4839373）採用。
・曇りを抑えるワイドタイプの100％MAX VISIONピンロックシート＜別売＞を装着可能。
・新形状のトリムラバー採用により風切音などの原因となるシールドとの空間を無くし、高い静粛性を実現。
・負荷を軽減するKabuto独自の特許システムウェイクスタビライザー PAT.（PAT.No.4311691）一体型のリアベンチレーション。
・大型シャッターを採用したヘッドベンチレーションは、より多くの走行風をヘルメット内部へ導入。
・インカムやカメラを考慮した専用取付スペースを予め左右に設定。
◇メーカー：OGK/オージーケー ◇商品名：エクシード ・エルフィ ◇カラー：フラットブラック ◇サイズ：S(55-56cm)／M(57-58cm)／L(59-60cm)／XL(61-62cm未満) ◇規格：JIS ◇標準シールド/カラー：SAJ-2シールド（クリア） ◇標準インナーサンシェード：CF-2/スモーク バイク オートバイ 軽量 オープンフェイス/ジェット ヘルメット 4966094609818 4966094609825 4966094609832 4966094609849 4966094609856 4966094609818
26,830 円
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 ◆商品名：2枚組 吸汗速乾 自転車 バイク ヘルメットインナーキャップ 汚れ防止 ビーニーキャップ ヘッドホンキャップ頭の形状にフィットするストレッチ素材 熱・汗の多い前・後頭部までをメッシュ素材 清潔に快適[清涼・速乾・消臭・抗菌] 特殊ポリエステル繊維は熱を逃がし冷却効果が高い。
サイクリングやバイク用に加え、工事現場で使用するヘルメットのインナーとしてもご使用いただけます。
スノーボード、スケートボード、スキー、野球、ゴルフ等のスポーツでのご使用にも適しています。
サイズ：フリー 素材：ポリエステル CooL メッシュ×DRYストレッチシーズン：All カラー：ブラック 数量：2枚組
1,302 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
51,106 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
【通気性】調節可能なベンチレーション前面にベンチレーション5箇所背面に排気ベンチレーション2箇所【シェル】シェルサイズ2種類4サイズ展開の4倍密度EPS耐久性の高いサーモプラスチック鎖骨を安全に守るシェイプ【エアロダイナミクス】スポイラー付き【内部】着脱・洗浄可能な内部着脱可能なノーズガード着脱可能なウィンドプロテクターメガネをかけてもフィットするデザインDry-Comfortファブリック汎用通信システムに対応アジアンフィット【バイザー】アンチスクラッチ最大190°の水平視野角マイクロオープニングシステム特許取得済みのエクストラクイックリリースシステムマルチステップ バイザーメカニズムMax Pinlock装着可能【リテンションシステム】Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
45,996 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
51,106 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
43,441 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
43,441 円
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 MotoGP 2001年シーズンの500ccクラスで 初めて3度目のタイトルを獲得した際にロッシが着用していたグラフィックを再現しました。
「アルド・ドルディ」によりデザインが一新され、バイザーのうえに前方を見つめる太陽を、後方には月を配置しました。
MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
【通気性】調節可能なベンチレーション前面にベンチレーション5箇所背面に排気ベンチレーション2箇所【シェル】シェルサイズ2種類4サイズ展開の4倍密度EPS耐久性の高いサーモプラスチック鎖骨を安全に守るシェイプ【エアロダイナミクス】スポイラー付き【内部】着脱・洗浄可能な内部着脱可能なノーズガード着脱可能なウィンドプロテクターメガネをかけてもフィットするデザインDry-Comfortファブリック汎用通信システムに対応アジアンフィット【バイザー】アンチスクラッチ最大190°の水平視野角マイクロオープニングシステム特許取得済みのエクストラクイックリリースシステムマルチステップ バイザーメカニズムMax Pinlock装着可能【リテンションシステム】Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
51,106 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
43,441 円
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 MotoGP 2001年シーズンの500ccクラスで 初めて3度目のタイトルを獲得した際にロッシが着用していたグラフィックを再現しました。
「アルド・ドルディ」によりデザインが一新され、バイザーのうえに前方を見つめる太陽を、後方には月を配置しました。
MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
【通気性】調節可能なベンチレーション前面にベンチレーション5箇所背面に排気ベンチレーション2箇所【シェル】シェルサイズ2種類4サイズ展開の4倍密度EPS耐久性の高いサーモプラスチック鎖骨を安全に守るシェイプ【エアロダイナミクス】スポイラー付き【内部】着脱・洗浄可能な内部着脱可能なノーズガード着脱可能なウィンドプロテクターメガネをかけてもフィットするデザインDry-Comfortファブリック汎用通信システムに対応アジアンフィット【バイザー】アンチスクラッチ最大190°の水平視野角マイクロオープニングシステム特許取得済みのエクストラクイックリリースシステムマルチステップ バイザーメカニズムMax Pinlock装着可能【リテンションシステム】Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
51,106 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
43,441 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
●通気性・調節可能なベンチレーション・前面にベンチレーション5箇所・背面に排気ベンチレーション2箇所●シェル・シェルサイズ2種類・4サイズ展開の4倍密度EPS・耐久性の高いサーモプラスチック・鎖骨を安全に守るシェイプ●エアロダイナミクス・スポイラー付き●内部・着脱・洗浄可能な内部・着脱可能なノーズガード・着脱可能なウィンドプロテクター・メガネをかけてもフィットするデザイン・Dry-Comfortファブリック・汎用通信システムに対応・アジアンフィット●バイザー・アンチスクラッチ・最大190°の水平視野角・マイクロオープニングシステム・特許取得済みのエクストラクイックリリースシステム・マルチステップ バイザーメカニズム・Max Pinlock装着可能●リテンションシステム・Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
16,963 円
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 MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
【通気性】調節可能なベンチレーション前面にベンチレーション5箇所背面に排気ベンチレーション2箇所【シェル】シェルサイズ2種類4サイズ展開の4倍密度EPS耐久性の高いサーモプラスチック鎖骨を安全に守るシェイプ【エアロダイナミクス】スポイラー付き【内部】着脱・洗浄可能な内部着脱可能なノーズガード着脱可能なウィンドプロテクターメガネをかけてもフィットするデザインDry-Comfortファブリック汎用通信システムに対応アジアンフィット【バイザー】アンチスクラッチ最大190°の水平視野角マイクロオープニングシステム特許取得済みのエクストラクイックリリースシステムマルチステップ バイザーメカニズムMax Pinlock装着可能【リテンションシステム】Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
45,996 円
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![]() MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。
アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。
キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。
着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。
AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。
欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。
【通気性】調節可能なベンチレーション前面にベンチレーション5箇所背面に排気ベンチレーション2箇所【シェル】シェルサイズ2種類4サイズ展開の4倍密度EPS耐久性の高いサーモプラスチック鎖骨を安全に守るシェイプ【エアロダイナミクス】スポイラー付き【内部】着脱・洗浄可能な内部着脱可能なノーズガード着脱可能なウィンドプロテクターメガネをかけてもフィットするデザインDry-Comfortファブリック汎用通信システムに対応アジアンフィット【バイザー】アンチスクラッチ最大190°の水平視野角マイクロオープニングシステム特許取得済みのエクストラクイックリリースシステムマルチステップ バイザーメカニズムMax Pinlock装着可能【リテンションシステム】Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会
45,996 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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