【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売さらなる進化を遂げたSTRADIC。
フラグシップモデルにも搭載されている4つのテクノロジーを新たに搭載したSTRADIC。
耐久性、耐摩耗性、巻き上げ力、トラブルの軽減、実釣において重要なリールのパフォーマンスが刷新されました。
シマノがおくる、スピニングリールの『新基準』となる1台です。
確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
インフィニティクロスギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍(※)に向上しました。
ギアの耐久性が向上したことにより、なめらかで力強い巻きごこちを長期間キープすることができます。
※当社基準ギア耐久テストによる旧STRADICのドライブギアと新STRADICのドライブギアに一定の負荷をかけ続けた状態で、巻き上げを続けた時のドライブギア表面の摩耗度合いの比較です。
同条件での実験の結果、旧STRADICのギア表面は摩耗していますが、インフィニティクロスを採用している新STRADICのドライブギア表面はほぼ摩耗しておりません。
耐久性が従来設計より向上していることがわかります。
つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
インフィニティドライブ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造。
アンチツイストフィンラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能。
デュラクロス新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上(※)に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる■　仕　様　■ギア比：6.4実用ドラグ力：3.5kg最大ドラグ力：9kg自重：225gスプール径/ストローク：47mm/17mm糸巻量ナイロン：2.5号-180m、3号-150m、4号-100m糸巻量ナイロン：0.25mm-210m、0.30mm-130m、0.35mm-100m糸巻量フロロ：2.5号-160m、3号-130m、4号-100m糸巻量PE：1号-400m、1.5号-270m、2号-200m最大巻上長：94cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：55mmベアリング数BB/ローラ?：6/1夢屋スプールタイプ：S-33夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：CandE[045867シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売新素材ZAION Vの採用により、軽さと剛性に磨きを掛けた NEW FREAMSZAION V製ボディとZAION V製エアローターを搭載する事により、更なる軽量化と剛性UPを両立する事を可能にした次世代FREAMSの誕生。
◆これ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できる最もバーサタイルモデルよりタフに使いこめる2500ボディにより、パワフルな巻上をアシスト。
巻取りの速さからルアーの回収速度が上がりテンポの良い釣りが可能に。
【対象魚目安】エギング、バスフィッシング、バーサタイル◆ザイオンV21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV(「V」はバーサタイル)。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性を、ハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
◆LIGHT ＆ TOUGH(ライト＆タフ)ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
◆マグシールド「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と進化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジー。
◆タフデジギア滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
◆ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
◆エアローター超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
（前モデル比約25％軽量化を実現）◆LC-ABS(ロングキャスト-ABS)ABS　の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS　以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆ON/OFFストッパー付きボディ21FREAMSはストッパー付きボディを採用。
ストッパー付きを望む声も根強く残っており、本機種は汎用性を高める為にストッパー付きを採用。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：87cmギア比：6.2自重：200g最大ドラグ力：10.0kg標準糸巻量(ナイロン)：4lb-230m、6lb-150、8lb-100m標準巻糸量(PE)：#0.6-290m、#0.8-200m、#1.0-190mハンドル長さ：50mmベアリング(ボール/ローラー)：5/1ノブ(S互換)：HG-T型[00060266ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売世界戦略機種、軽量フルCI4+ボディ(※)、「ミラベル」。
ヴァンキッシュを頂点に回転の軽さ、自重の軽さを追求するMGLシリーズに、世界戦略機種となるミラベルが誕生しました。
ボディなどの大型のパーツにCI4+を採用し、クラスを超えた軽量化を達成。
また、サイレントドライブやネジ込み式ハンドルを採用することでリーリング時のノイズやガタを抑制しました。
自重・巻きの質・軽さを追求した妥協ない設計はあなたの釣りをより一層楽しくしてくれるはず。
キャスト、リーリング、ロッドワーク、様々なシーンで軽量化がもたらす恩恵をご体感ください。
※メインとなる大型のパーツに採用ボディ＆ローターの主要部分に軽量カーボン素材CI4+を採用。
ボディの軽量化に関わる多くの部品にCI4+を採用することで軽量化と同時に、高い剛性も実現しています。
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
サイレントドライブ。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで排除しました。
このサイレントドライブによりスプールが上下に動く際の挙動やリトリーブを止めた直後の安定感が向上。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻き心地をご体感ください。
軽量化がもたらすアドバンテージ。
幅広いジャンルの釣りで活躍。
ミラベルはCI4+を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
しゃくりを繰り返すエギング、シェイキングを多用するバス、手感度を高めたい堤防のアジングや管理釣り場のトラウトなど、タックルの軽量化が求められる多くの釣りを豊富なラインナップでカバーします。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローターCI4+を素材に採用した軽量ローター。
十分な剛性を保ちながら肉厚をそぎ落とすことに成功。
軽量化により回転慣性が生む回転ブレ、ムラを減少。
わずかな力でも起動する素早い立ち上がりを実現。
また、感度アップ、総重量の軽減も達成。
◆コアプロテクト撥水処理による水玉形成効果により、微細な隙間があっても水の浸入を抑制することに成功。
回転抵抗を増やさずに防水効果をアップすることを可能にしました。
さらに非接触のため摩耗することなく防水効果も長続きします。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：6.2実用ドラグ力：6kg最大ドラグ力：11kg自重：245gスプール寸法：径51mm、ストローク：17mm糸巻量ナイロン(号-m)：3.5-170、4-150、5-125糸巻量ナイロン(mm-m)：0.30-180、0.35-130糸巻量フロロ(号-m)：3-190、4-145、5-115糸巻量PE(号-m)：1-490m、1.5-320、2-240最大巻上長(ハンドル1回転)：99cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：5/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C[045201シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売新素材ZAION Vの採用により、軽さと剛性に磨きを掛けた NEW FREAMSZAION V製ボディとZAION V製エアローターを搭載する事により、更なる軽量化と剛性UPを両立する事を可能にした次世代FREAMSの誕生。
◆ライトショアジギング、磯ヒラ等に対応するハイスピードモデル巻取りの速さを生かしたスピーディーな釣りの展開が可能に。
ハンドルノブはパワーライトノブLタイプを標準装備。
【対象魚目安】ライトショアジギング、ショアキャスティング、サーフ、磯ヒラ◆ザイオンV21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV(「V」はバーサタイル)。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性を、ハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
◆LIGHT ＆ TOUGH(ライト＆タフ)ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
◆マグシールド「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と進化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジー。
◆タフデジギア滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
◆ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
◆エアローター超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
（前モデル比約25％軽量化を実現）◆LC-ABS(ロングキャスト-ABS)ABS　の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS　以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆ON/OFFストッパー付きボディ21FREAMSはストッパー付きボディを採用。
ストッパー付きを望む声も根強く残っており、本機種は汎用性を高める為にストッパー付きを採用。
◆大型番手では、釣種に応じたハンドルノブを設定5000、6000⇒パワーライトLタイプ(ライトショアジギング、サーフキャスティング等にオススメ)■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：105cmギア比：6.2自重：255g最大ドラグ力：12.0kg標準糸巻量(ナイロン)：10lb-330m、14lb-230、20lb-150m標準巻糸量(PE)：#1.5-430m、#2.0-300m、#2.5-260mハンドル長さ：60mmベアリング(ボール/ローラー)：5/1ノブ(S互換)：パワーライトL[00060272ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。
タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。
「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。
高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。
ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで??。
■エアドライブデザイン　釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した　次世代スピニングリールの設計思想■フルメタル（Mg製）モノコックボディ　高剛性且つ軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギアを封入■マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』　防水性・耐久性・回転性能をさらに向上させ、高い防水性を実現■超々ジュラルミン製MCタフデジギア　ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上■ATD TYPE-L　ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめる■LC-ABS　リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現※SLPワークス RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLPワークス EXスプール装着可能■　仕　様　■ギア比：5.8最大ドラグ力：5.0kg自重：145gスプール径：42mm糸巻量ナイロン(lb-m)：3-150糸巻量PE(号-m)：0.4-200最大巻上長(ハンドル1回転)：76cmハンドル長さ：45mmベアリング数BB/ローラー：11/1ハンドルノブ仕様：HG-Iライト[00061127ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売◆AIR DRIVE DESIGN(エアドライブデザイン)エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このエアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。
◆AIR DRIVE ROTOR(ZAION製)不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功し巻き出しの軽さと巻き感度を向上。
◆AIR DRIVE BAIL小径化(φ3.0mm→φ2.4mm)と傾斜角度の見直しで、さらに軽量・トラブルレスへ。
◆AIR DRIVE SPOOLスプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。
◆AIR DRIVE SHAFTメインシャフトをピニオンギアと非接触構造にすることで、摩擦抵抗をゼロにするシステム。
◆TWIST BUSTER IIIラインローラー部に新たな溝を設けることで、ラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。
また、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。
塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。
◆強靭・耐久テクノロジー「モノコックボディ」フルメタル(Mg製)モノコックボディを採用。
高剛性且つ軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギアを封入する。
◆超々ジュラルミン製MCタフデジギア冷間鍛造で高強度に仕上げた素材に、高精度なマシンカットをほどこすことで理想のギアを実現。
ドライブギアに特殊表面処理を行うことで、高負荷が掛かることによって引き起こされるギアへのダメージを低減。
さらに大型サイズのPC LT3000、LT4000、LT5000-CのXHギアモデルには、ソルティガ等で実績のある高強度ピニオンを新たに採用し、万全を期した。
◆MAGSEALED磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、初期の回転性能を維持する。
◆ATD TYPE-L魚の引きに合わせて、滑らかに効き続けるATDの特性はそのままに、初動レスポンスをさらに向上させた。
◆LC-ABSABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前に出すことでよりスムーズなライン放出を実現。
◆糸落ち防止構造スプールスカート部のエッジにネズミ返し形状を設けることで、不意にスプール下部へラインが落ちることを防止し、巻き込みによるトラブルを軽減する。
◆新構造ドラグ発音機構スプールは薄肉化しながらも、穴加工は使用せず、滑らかな白銀の面のみで構成することで、品格をカタチにした。
スプールスカート部は、滑らかな曲面を描きながら、下部へと絞り込まれていく。
ドラグ発音機構は新構造の別体パーツに。
心地よいクリック音を響かせるとともに、動作時における抵抗を減らすことで、よりドラグが滑らかに、スタックなく動作する。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：105cmギア比：6.2自重：220g最大ドラグ力：10kg標準糸巻量(ナイロン)：20lb-150m標準巻糸量(PE)：#2.0-300mスプール径：54mmハンドル長さ：60mmハンドルノブ仕様：アルミラウンドライトベアリング(ボール/ローラー)：12/1[00061106ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売LT2500Sで150gと、自重としての軽さはDAIWA史上最高レベルに到達。
タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。
「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。
高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。
ライトゲームからライトショアジギングまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで??。
■エアドライブデザイン　釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した　次世代スピニングリールの設計思想■フルメタル（Mg製）モノコックボディ　高剛性且つ軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギアを封入■マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』　防水性・耐久性・回転性能をさらに向上させ、高い防水性を実現■超々ジュラルミン製MCタフデジギア　ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上■ATD TYPE-L　ラインへの負荷を低減し、スムーズで安定した滑り出しで、安心してファイトを愉しめる■LC-ABS　リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現※SLPワークス RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLPワークス EXスプール装着可能■　仕　様　■ギア比：6.2最大ドラグ力：10.0kg自重：205gスプール径：54mm糸巻量ナイロン(lb-m)：25-150糸巻量PE(号-m)：2.5-300最大巻上長(ハンドル1回転)：105cmハンドル長さ：60mmベアリング数BB/ローラー：11/1ハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト[00061137ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□機能充実のハイパフォーマンスサーフリールダイワ独自の防水・耐久テクノロジー「マグシールド」を搭載し、初期性能の維持を追求。
初期の滑らかな回転性能が持続することは、雨や波しぶき、風に運ばれる塵や砂など厳しい環境下に置かれる投げリールにとって大きなアドバンテージとなる。
軽快な回転性能を支えるエアローターと中空構造のエアベールは、中・近距離での釣りにはもちろん遠投時に投げリールに求められる重要なファクターであるスムーズな巻き感の向上につながる。
回転初動が軽いため、止める・動かすに瞬時に対応可能。
そして単純な飛距離だけでは成り立たないのが投げリール。
トラブルは大敵であり、「35mmストローク」と「クロスラップ」の相乗効果で糸を問わずライントラブルを最少限に抑えることに成功。
またハンドルは、ゴミなどが引っ掛かると相当の負荷が掛かることもある投げ釣りにおいて最も使いやすい長さを考慮した85mmロングハンドルを搭載。
ノブもTノブを採用し、上位機種に肉薄する充実のスペックに仕上がっている。
◆マグシールドボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトするダイワ独自の防水構造。
ボディとローターが無接点のため軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
過って水に落としてしまうケース等を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は時間が経てば経つほどより大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることの証である。
◆エアローターローター革命とも言うべき構造を持つエアローター。
特異な形状の最適リム構造により負荷を分散させることで、従来と同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターバランスも向上し、レスポンスの良い回転をもたらす。
◆DS4（ボディ・ローター素材）ダイワ独自の技術で生み出されたリール専用ファイバー強化特殊プラスチック。
◆折りたたみ式アルミマシンカットハンドル安定した巻き上げ感覚をもたらす高剛性マシンカットハンドル。
携帯性に優れた折りたたみ式。
◆左右両用ハンドルハンドルは左右どちら側へも付け替えが可能。
◆デジギヤIIダイワ独自のデジタル設計技術「デジギヤ」がさらに進化。
デジタル解析によって導き出された理想的な歯面を実現するために、超高精度マシンカット技術を採用し、鍛造ギヤーの数倍以上の歯面精度を実現。
ドライブギヤに特殊ラッピング加工を施し、ピニオンギヤとドライブギヤの最適バランスを取ることで耐久性が向上。
◆クロスラップ巻き糸角度の大きい綾巻き方式を採用することで、スプール巻糸部へのラインの食い込みや糸のズレを防ぐためにクロスして巻き取る方式。
特に細糸やPEラインを使用した場合にライントラブルの減少が顕著であり、同時に心地よい飛びを実現。
◆エアベール糸をラインローラーまで流れるように送り出すことで糸絡みトラブルを激減させるベール形状。
さらに中空構造にすることで、重量を変えずに大幅な強度アップを実現。
◆ツイストバスターIIラインローラーにテーパーをかけて糸を転がす事により、スピニングリールの宿命と言われたローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消した構造。
◆シャワー洗浄可流水による水洗いが可能。
（洗浄後は取扱説明書に沿ったメンテナンスが必要です）◆キャストロックマニュアルリターンキャスト時のベール返りによるラインブレイク等を防止する機構。
ベールを起こすことで、ロック位置にてベール及びローターを強固に固定。
過度な負荷が掛かった時は安全のためローターが回転するもののベール返りはせず、これによりキャスト中の不意なベール反転を防止する。
ベールは手動で返すマニュアルリターン方式を採用。
◆インフィニットストッパーリールの逆転をコロの摩擦力で瞬間的に止めるストッパー。
ガタや遊びのないタイトフィーリングで快適な操作感をもたらす。
◆糸落ち防止機構ラインがスプールから落ちてスプールとローターの間に挟まるトラブルを防止するため、ラインガード摺動式の糸落ち防止機構を搭載。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：87cmギア比：4.1自重：550g実用耐力：8kg標準糸巻量(ナイロン)：1.5号-200m標準糸巻量(PE)：0.8号-250m、1号-200mベアリング(ボール/ローラー)：4/1ハンドル長さ：85mmノブ仕様：T型付属品：リールバッグ、ゴムシート、調整ワッシャー[00059656ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売AIRDRIVE DESIGNを採用。
高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。
外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。
さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。
新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。
ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。
◆AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。
23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。
◆AIRDRIVE ROTOR（ZAION V製）「低慣性を追求する理由」DAIWAが取り組み続ける、スピニングリールのローターの回転レスポンス向上。
DAIWAは、独自の理論より、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出した。
そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功。
これにより、操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上した。
23LEXAでは、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを搭載。
“強くて軽い”ローターが、力強い巻き上げと、軽い巻き出しを実現。
◆AIRDRIVE BAIL「さらにトラブルレスへ」23LEXAでは、新形状ワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させた。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減。
ライントラブルを防ぎ、より快適な釣りをサポートしてくれる。
◆AIRDRIVE SPOOL「未来を映す新デザイン」綿密な強度計算のもと、不要な肉を徹底的に削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
糸巻部、スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで一切の妥協を許さない。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構を新たに開発。
ドラグ作動時のレスポンス向上を実現した。
◆MAGSEALED磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、軽く滑らかな初期の回転性能を長期間維持するダイワ独自の防水構造。
このテクノロジーを23LEXAではピニオン部に搭載。
防水性・耐久性をさらに向上させ、高い防水性を実現している。
◆ATD TYPE-L「追従性がちがう」魚の引きに合わせて、滑らかに効き続けるATDの特性はそのままに、スピニングリールにおける初動レスポンスをさらに向上させたのがATD TYPE-L。
ライトライン使用時に求められる滑り出しのスムーズさにこだわったチューニングを施し、ラインへの負荷をさらに低減するとともに、魚に過度なストレスを与えず、短時間でのランディングを可能とした。
よりタフな環境での使用を考慮し、大型番手（5000番、6000番）には耐久性の高いATD（カーボンワッシャー仕様）を採用。
◆タフデジギア過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
大型魚にも臆さず使える。
◆LC-ABS（ロングキャスト-ABS）「さらに遠くへ」ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆高剛性アルミボディボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。
ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。
◆ハンドルノブ様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。
中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーラウンドタイプEVAノブを標準搭載。
巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。
＊HG-I型ノブ： LT2500S＊HG-T型ノブ： LT2500LT2500-XHLT3000S-CLT3000S-CXH＊パワーラウンドタイプEVAノブ（M）： LT3000LT3000-XHLT4000-CLT4000-CXH＊パワーラウンドタイプEVAノブ（L）： LT5000-CLT5000-CXHLT6000D-H※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可ボールベアリング搭載箇所※5BB搭載・ピニオン部2BB（CRBB）・ドライブギア部2BB（CRBB）・オシレートギア部1BB（CRBB）■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：80cmギア比：5.3自重：230g最大ドラグ力：10.0kg標準糸巻量(ナイロン)：1.5号-150m、2号-100m標準糸巻量(ナイロン)：6lb-150m、8lb-100m標準巻糸量(PE)：0.8号-200mハンドル長さ：55mmベアリング(ボール/ローラー)：5/1ノブ(S互換)：HG-T付属品・国内小型SPリール共通ワーニングリスト・ワーニングリスト(11か国語)・取扱説明書(4か国語)・スプール位置調整ワッシャー[00061144ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年10月 発売◆コストパフォーマンスに優れたナイロンライン付きスピニングリールサイズバリエーション豊富なナイロンライン付きスピニングリール。
1000番から6000番まで6種類とサイズが豊富に選べます。
3000番まではI型ノブ。
4000番からはT型ノブ。
コストパフォーマンスに優れた糸付きリールです。
グラファイト鍍金スプールナイロンライン付属1BB■　仕　様　■規格：5000ハンドル：右/左付属ナイロンライン(号/m)：6/約130糸巻量：6/140・8/100ギア比：5.2：1ベアリング+クラッチ：1BB最大ドラグ力：5.5kg自重：345g[SPF55000]大阪漁具アウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：6.3実用ドラグ力：2kg最大ドラグ力：3kg自重：150gスプール寸法：径44mm、ストローク：13.5mm糸巻量ナイロン(lb-m)：5-110、6-95、8-70糸巻量フロロ(lb-m)：4-130、5-100、6-80糸巻量PE(号-m)：0.6-200、0.8-150、1-120最大巻上長(ハンドル1回転)：87cmハンドル長さ：45mmベアリング数BB/ローラー：11/1ローターサイズ：#C2500(CI4+)ボディサイズ：#1000(Mg)[045263シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売ハイバリューリールのCRESTが待望のLTコンセプトにより大幅軽量化を実現！　ATD搭載によりドラグ性能UP！　LTコンセプトにより大幅軽量化を実現！　(前モデル2500番比で、なんとマイナス40gの軽量化！　)ATD採用によりドラグ性能UP！　LC-ABSにより飛距離UP！　1、小型スピニングリール新基準「LT」2、LTコンセプトによりこの価格帯で、235g(2500番)を達成！　3、タフデジギア4、ATD搭載5、LC(ロングキャスト）ABSスプール搭載6、4BB◆ライトゲームオールラウンダートラウト・アジング・メバルゲーム等、淡水、海水問わず、ライトゲームカテゴリーにおいて、最も幅広く使用出来る一台。
ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
堤防釣りにもオススメ。
スプールは#2000Sの深溝タイプの為、ナイロン4lb-150m、PE0.6号-200mと十分なラインキャパを確保。
【対象魚目安】アジング、メバリング、エリアトラウト、堤防釣り等◆LT(LIGHT TOUGH)ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLTコンセプト。
◆ATD［オートマチックドラグシステム］魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。
従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。
また作動感に独特の粘りがあって低いドラグ設定値でも一気に走られることが減り、ファイト中のドラグ再調整の頻度が減ってファイトに集中できる。
◆LC-ABSLC(ロングキャスト)ABS搭載により、飛距離UP。
◆ストッパーレスボディオン、オフストッパーを排除し防水性、耐久性の向上。
(海釣り施設の方に聞いた話では、初心者程ストッパーレバーをOFFにしてしまい、逆転してライントラブルを起こす原因となる為、レバーをカットしてしまう等の例もあるそうです)◆DS4(ボディ・ローター素材)ダイワ独自の技術で生み出されたリール専用ファイバー強化特殊プラスチック。
◆鍛造アルミスプール軽量かつ高剛性の金属スプール。
◆ツイストバスターIIラインローラーにテーパーをかけて糸を転がす事により、スピニングリールの宿命と言われたローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消した構造。
◆リアルインフィニットストッパーボディ内部の特殊ワンウェイクラッチによりローター・ハンドルの逆転ガタを解消し、タイトで高精度な巻き上げを可能にする機構。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：68cmギア比：5.2自重：215g最大ドラグ力：5kg標準糸巻量(ナイロン)：4lb-150m、5lb-120m、6lb-100m標準巻糸量(PE)：#0.6-200m、#0.8-190m、#1.0-140mベアリング(ボール/ローラー)：4/1ハンドル長：45mmノブタイプ：I型ライト[00060220ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売ハイバリューリールのCRESTが待望のLTコンセプトにより大幅軽量化を実現！　ATD搭載によりドラグ性能UP！　LTコンセプトにより大幅軽量化を実現！　(前モデル2500番比で、なんとマイナス40gの軽量化！　)ATD採用によりドラグ性能UP！　LC-ABSにより飛距離UP！　1、小型スピニングリール新基準「LT」2、LTコンセプトによりこの価格帯で、235g(2500番)を達成！　3、タフデジギア4、ATD搭載5、LC(ロングキャスト）ABSスプール搭載6、4BB◆ショアジギングにオススメ中、大型青物を狙ったショアジギングに対応したパワーモデル。
6000番サイズの大型ボディにより、シリーズで最もパワフルな巻き上げが可能。
ラインキャパもシリーズ最大のPE-3.0号300m。
【対象魚目安】ショアジギング、ショアキャスティング等◆LT(LIGHT TOUGH)ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLTコンセプト。
◆ATD［オートマチックドラグシステム］魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。
従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。
また作動感に独特の粘りがあって低いドラグ設定値でも一気に走られることが減り、ファイト中のドラグ再調整の頻度が減ってファイトに集中できる。
◆LC-ABSLC(ロングキャスト)ABS搭載により、飛距離UP。
◆ストッパーレスボディオン、オフストッパーを排除し防水性、耐久性の向上。
(海釣り施設の方に聞いた話では、初心者程ストッパーレバーをOFFにしてしまい、逆転してライントラブルを起こす原因となる為、レバーをカットしてしまう等の例もあるそうです)◆DS4(ボディ・ローター素材)ダイワ独自の技術で生み出されたリール専用ファイバー強化特殊プラスチック。
◆鍛造アルミスプール軽量かつ高剛性の金属スプール。
◆ツイストバスターIIラインローラーにテーパーをかけて糸を転がす事により、スピニングリールの宿命と言われたローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消した構造。
◆リアルインフィニットストッパーボディ内部の特殊ワンウェイクラッチによりローター・ハンドルの逆転ガタを解消し、タイトで高精度な巻き上げを可能にする機構。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：101cmギア比：5.7自重：355g最大ドラグ力：12kg標準糸巻量(ナイロン)：14lb-260m、20lb-170m、25lb-150m標準巻糸量(PE)：#2.0-350m、#2.5-300m、#3.0-210mベアリング(ボール/ローラー)：4/1ハンドル長：60mmノブタイプ：ラージT型[00060231ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年01月 発売ハイコストパフォーマンス。
レブロスが待望のLT化により大幅軽量化を実現！　小型スピニングリール新基準「LT」。
LTコンセプトにより220g(2500番)を達成。
ATD・ロングキャストABSスプール搭載で価格を超えた性能を実現。
◆ライトショアジギングにオススメライトショアジギング、磯のヒラスズキ等に対応するハイスピードモデル。
サーフ(砂浜)からのヒラメやマゴチ、中型青物を狙った釣りにもオススメの1台。
巻取りの速さを生かしたスピーディーな釣りの展開が可能に。
【対象魚目安】ライトショアジギング、ショアキャスティング、サーフ、磯のヒラスズキ等◆LT(LIGHT TOUGH)ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLTコンセプト。
◆ATD［オートマチックドラグシステム］魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。
従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。
また作動感に独特の粘りがあって低いドラグ設定値でも一気に走られることが減り、ファイト中のドラグ再調整の頻度が減ってファイトに集中できる。
◆AIR ROTOR［エアローター］ローター革命とも言うべき独特の形状を持つエアローター。
独特の最適リム形状により負荷が分散することで、同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターの軽量化は自重の軽減につながるだけではなく、回転レスポンスが向上することにより、リール自体の『巻き感度』にも寄与。
新軽量エアローターの採用は、エキスパートも唸らせる、クラスを越えたレスポンスの高い回転性能を実現した。
◆タフデジギア過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
◆アルミスプール軽量かつ高剛性の金属スプール。
◆ツイストバスターIIラインローラーにテーパーをかけて糸を転がす事により、スピニングリールの宿命と言われたローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消した構造。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：87cmギア比：5.6自重：260g最大ドラグ力：12kg標準糸巻量(ナイロン)：14lb-260m、20lb-170m、25lb-150m標準巻糸量(PE)：#2.0-350m、#2.5-300m、#3.0-210mベアリング(ボール/ローラー)：4/1[00060070ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売AIRDRIVE DESIGNを採用。
高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。
外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。
さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。
新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。
ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。
◆AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。
23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。
◆AIRDRIVE ROTOR（ZAION V製）「低慣性を追求する理由」DAIWAが取り組み続ける、スピニングリールのローターの回転レスポンス向上。
DAIWAは、独自の理論より、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出した。
そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功。
これにより、操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上した。
23LEXAでは、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを搭載。
“強くて軽い”ローターが、力強い巻き上げと、軽い巻き出しを実現。
◆AIRDRIVE BAIL「さらにトラブルレスへ」23LEXAでは、新形状ワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させた。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減。
ライントラブルを防ぎ、より快適な釣りをサポートしてくれる。
◆AIRDRIVE SPOOL「未来を映す新デザイン」綿密な強度計算のもと、不要な肉を徹底的に削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
糸巻部、スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで一切の妥協を許さない。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構を新たに開発。
ドラグ作動時のレスポンス向上を実現した。
◆MAGSEALED磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、軽く滑らかな初期の回転性能を長期間維持するダイワ独自の防水構造。
このテクノロジーを23LEXAではピニオン部に搭載。
防水性・耐久性をさらに向上させ、高い防水性を実現している。
◆ATD TYPE-L「追従性がちがう」魚の引きに合わせて、滑らかに効き続けるATDの特性はそのままに、スピニングリールにおける初動レスポンスをさらに向上させたのがATD TYPE-L。
ライトライン使用時に求められる滑り出しのスムーズさにこだわったチューニングを施し、ラインへの負荷をさらに低減するとともに、魚に過度なストレスを与えず、短時間でのランディングを可能とした。
よりタフな環境での使用を考慮し、大型番手（5000番、6000番）には耐久性の高いATD（カーボンワッシャー仕様）を採用。
◆タフデジギア過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
大型魚にも臆さず使える。
◆LC-ABS（ロングキャスト-ABS）「さらに遠くへ」ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆高剛性アルミボディボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。
ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。
◆ハンドルノブ様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。
中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーラウンドタイプEVAノブを標準搭載。
巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。
＊HG-I型ノブ： LT2500S＊HG-T型ノブ： LT2500LT2500-XHLT3000S-CLT3000S-CXH＊パワーラウンドタイプEVAノブ（M）： LT3000LT3000-XHLT4000-CLT4000-CXH＊パワーラウンドタイプEVAノブ（L）： LT5000-CLT5000-CXHLT6000D-H※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可ボールベアリング搭載箇所※5BB搭載・ピニオン部2BB（CRBB）・ドライブギア部2BB（CRBB）・オシレートギア部1BB（CRBB）■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：75cmギア比：5.3自重：215g最大ドラグ力：5.0kg標準糸巻量(ナイロン)：1号-150m、1.5号-100m標準糸巻量(ナイロン)：4lb-150m、6lb-100m標準巻糸量(PE)：0.6号-200mハンドル長さ：50mmベアリング(ボール/ローラー)：5/1ノブ(S互換)：HG-Iライト付属品・国内小型SPリール共通ワーニングリスト・ワーニングリスト(11か国語)・取扱説明書(4か国語)・スプール位置調整ワッシャー[00061142ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売LT1000S-Pハンドル1回転の巻取り長さ60cmで、ジグ単のスローリトリーブをメインにするアジングでの使用にオススメ。
ライトソルトゲーム専用仕様のハイバリューモデル繊細な操作を求められるライトソルトゲーム。
24月下美人Xは、巻き感度、操作性、トラブルレス性能を大幅に向上させたライトソルトゲーム専用設計。
意のままにルアーを操作することを追求した、次世代スピニングリールの設計思想であるAIRDRIVE DESIGNを採用。
軽量ルアーを操作するライトソルトゲームにとって、操作性の向上は魚をキャッチするための大きなメリットとなる。
AIRDRIVE DESIGNの基幹テクノロジーであり、巻き出しの軽さと巻き感度に大きく寄与するローターには、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを採用。
軽量で低慣性なローターは巻き感度向上に大きく寄与し、繊細なアジのアタリや水流の変化など、水中の情報を感じ取る。
また、細糸を多用するライトソルトゲームでは、ライントラブルは大きなストレスとなる。
ビスがなく、球体から切り出したかのような形状であるAIRDRIVE ROTOR、そして新形状アームレバーとAIRDRIVE BAILの相乗効果によってトラブルレス性能を向上させ、ストレスから解放する。
ドラグには、初動レスポンスを向上させたATD TYPE-Lを採用。
ライトライン使用時のラインブレイクを減少させることで、安心したファイトを可能にする。
◆AIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。
これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。
※24月下美人 X はAIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAILの2つを搭載。
◆AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
◆AIRDRIVE BAILワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
ローターユニットのさらなる軽量化を実現するために実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させました。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減しました。
◆ZAION Vリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V（ブイ）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。
◆TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
◆LC-ABS（ロングキャストABS)ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
◆ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
◆ハイグリップI型フィネスノブ繊細な釣りにマッチする「ハイグリップI型フィネスノブ」を採用。
肉抜きを施した軽量なノブは軽い力でのリーリングを可能にし、巻き感度向上に寄与。
巻き感度の向上は、ライトソルトフィッシングにおいて大きなアドバンテージとなる。
ハイグリップ仕様で、小型軽量ながらもしっかりとしたグリップ性能と握り易さを確保。
◆エンジンプレート月下美人のアイコンである、三日月をモチーフにしたエンジンプレートを採用。
細部までこだわりを施したデザインにより、釣り以外の時間をも幸福感をもたらす。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆ボールベアリング搭載箇所・ピニオン部2BB（SUS）・ドライブギア部2BB（SUS）・オシレートギア部1BB（SUS）■　仕　様　■ギア比：4.8巻取り長さ(ハンドル1回転)：60cm自重：185g最大ドラグ力：5kg標準糸巻量(ナイロン)：2.5lb-100m標準巻糸量(PE)：0.3号-200mベアリング(ボール/ローラー)：5/1ハンドル長さ：40mmハンドルノブ：HG-I型フィネスノブ付属品・・・・国内小型SPリール共通ワーニングリスト・スプール位置調整ワッシャー・ワーニングリスト（11か国語）・簡易取扱説明書（4か国語）＊24月下美人Xの取扱説明書に関しては、WEB化しております。
[00060305ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売6000D-HPE3号を使用するショア青物キャスティングゲーム、オフショアジギング＆キャスティングゲームに。
パワーと軽快さを両立したアイテムであり、5kg前後までの青物狙いに最適。
不意の10kg級の青物にも十分対応する。
質実剛健フルメタル(AL製)モノコックボディ搭載ソルトルアーゲームを完全網羅！　モノコックボディ搭載で好評のCALDIAに待望のSWシリーズ登場SWスピニングの新定番がデビュー。
フルメタル（AL製）モノコックボディに大口径タフデジギアを搭載し、パワフルかつ軽快な巻き上げ。
9アイテム、4000サイズ〜18000サイズという幅広いラインナップで人気のライトショアキャスティングやSLJ〜ヒラマサキャスティング、マグロキャスティングといったビッグゲームまで、ソルトルアーゲームを完全網羅。
◆防水・耐久テクノロジー「マグシールド」ボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。
ボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
もちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。
CALDIA SWではメインシャフト部に採用。
◆強靭・耐久テクノロジー「フルメタル(AL製)モノコックボディ」従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。
モノコックボディとは、MONO(ひとつの) - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。
CALDIA SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、各リールサイズにおけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。
◆ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。
大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。
どちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。
CALDIA SWはドラグワッシャー（カーボン）数を4000〜14000：3枚、18000：5枚構成とし、ドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性を徹底追求。
また大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。
◆タフデジギアリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。
22CALDIA SWはデジギアIIをさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
◆エアローターローター革命ともいうべき構造を持つエアローター。
特異な形状の最適リム構造により負荷が分散することで、同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターバランスも向上し、レスポンスの良い軽い回転を実現。
◆LC-ABS(ロングキャスト-ABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
◆ハンドルノブ4000-6000番ハンドルノブはSサイズに対応。
ショアキャスティング、ライト寄りのオフショアジギング、ライト寄りのオフショアのジギング＆キャスティングが主体となる4000・6000サイズには、EVAラウンドタイプのパワーライトノブLを採用。
◆エアベール糸がラインローラーまで流れるように送り出されるベール形状により、糸絡みトラブルが激減。
さらに中空構造にすることで重量を変えずに大幅な強度アップを実現。
◆ローターブレーキベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけることにより、キャスト時のショックでハンドルが動くことによる不意のベール返りを防止する機構。
◆ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の侵入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、22CALDIA SWに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
◆下巻目安ラインスプールには下巻に便利な目安ライン付き。
※使用糸が少なめの時は目安ラインまで下巻をしてお使いください。
アイテム下巻き目安ラインからの巻糸量4000-CXH最大巻糸量の1/3・2/34000D-CXHPE1.5-200m5000-CXH最大巻糸量の1/3・2/35000D-CXHPE2-300m6000S-H最大巻糸量の1/3・2/36000D-HPE2-300m8000-P / 8000-HPE3-300m10000-P / 10000-H PE4-300m14000-HPE5-300m18000PE6-300m◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸、並びにリーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
(4000〜6000番)※8000〜18000はラインストッパー無し■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：101cmギア比：5.7自重：425g最大ドラグ力：12kg標準巻糸量(PE)：#3.0-300m、#4.0-220mハンドル長さ：65mmベアリング(ボール/ローラー)：6/1ハンドルノブ：パワーライトノブL(Sサイズ)付属品・スプール位置調整ワッシャー[00065052ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：5.8実用ドラグ力：3.5kg最大ドラグ力：9kg自重：175gスプール寸法：径47mm、ストローク：17mm糸巻量ナイロン(lb-m)：5-110、6-95、8-70糸巻量フロロ(lb-m)：4-130、5-100、6-80糸巻量PE(号-m)：0.6-200、0.8-150、1-120最大巻上長(ハンドル1回転)：86cmハンドル長さ：45mmベアリング数BB/ローラー：13/1ローターサイズ：#2500(CI4+)ボディサイズ：#2500(Mg)[045300シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
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新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：6実用ドラグ力：2kg最大ドラグ力：3kg自重：145gスプール寸法：径43mm、ストローク：13.5mm糸巻量ナイロン(lb-m)：3-125、4-100、5-75糸巻量フロロ(lb-m)：3-110、4-85、5-65糸巻量PE(号-m)：0.6-150、0.8-110、1-80最大巻上長(ハンドル1回転)：81cmハンドル長さ：45mmベアリング数BB/ローラー：11/1ローターサイズ：#C2500(CI4+)ボディサイズ：#1000(Mg)[045249シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売LT3000D-Cエギング、ベイエリアのシーバス、トラウトなど、様々な釣りに対応可能なユーティリティモデル。
LT3000D-Cはギア比5.3、ハンドル1回転80cm、ナイロン16lb（4号）150m巻でエサ釣りにも対応。
【対象魚目安】 バーサタイルAIRDRIVE DESIGN ＆ ZAION V採用でより軽快に　NEW LEGALISベストセラースピニングリール「LEGALIS」がフルモデルチェンジ！　AIRDRIVE DESIGN ＆ ZAION Vで大幅な進化。
新たにボディ＆ローターにZAION Vを採用し、剛性と軽量性が大幅UP（LT2500S-XHで、前モデル比▲20g軽量化）ZAION V製AIRDRIVE ROTORでより軽快な「巻く」「止める」操作が可能。
※SLPW・RCSハンドル、SLPW・RCSハンドルノブ（S）交換可◆AIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。
これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。
※23レガリスは、エアドライブローター、エアドライブベールの2つを搭載。
◆AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
◆AIRDRIVE BAILワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
ローターユニットのさらなる軽量化を実現するために実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させました。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減しました。
◆ZAION Vリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V（ブイ）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。
◆TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
◆LC-ABS（ロングキャストABS)ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
◆ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
◆ZAION V製ボディ＆ローター新型のボディ＆エアドライブローター、更にはボディカバーにもカーボンハイブリット素材　ZAION Vを採用。
ボディの軽量化は勿論、独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状のエアドライブローターは操作性、感度の向上に繋がる巻きはじめの軽さを飛躍的に向上させている。
◆シリーズ初のネジ込み式ハンドル＆大型サイズにパワーライトタイプEVAノブを採用レガリスシリーズ初のネジ込み式ハンドルを採用。
SLPW・RCSハンドルや他のネジ込み式仕様のリールハンドルも取付可能となり、カスタマイズ性がUP。
大型サイズにはパワーライトタイプEVAノブを採用し、使いやすさを追求した。
◆パワーライトタイプEVAノブ握りやすく、力を入れやすいパワーライトタイプEVAノブを、中〜大型アイテムに標準搭載。
重量のあるルアーの操作時や高負荷時の巻き上げをサポート。
※パワーライトタイプEVAノブ（M）LT4000-CXH※パワーライトタイプEVAノブ（L）LT5000-CXH、LT6000D-H◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
■ボールベアリング搭載箇所・ピニオン部2BB (SUS)・ドライブギア部2BB (SUS)・オシレートギア部1BB (SUS)■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：80cmギア比：5.3自重：195g最大ドラグ力：10kg標準糸巻量(ナイロン)：10lb-260m、12lb-200m、16lb-150m標準巻糸量(PE)：#1.2-430m、#1.5-300m、#2-230mベアリング(ボール/ローラー)：5/1ハンドル長：50mmハンドルノブ：HG-T付属品：リール袋、スプール位置調整ワッシャー[00060366ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年11月 発売◆マットブラックスピニングリールマットブラックボディのフロントゴラグスピニングリール。
操作性の良いスムースな回転。
1000番・2000番はシャロースプールを採用。
3000番・4000番はノーマルスプール。
ボールステンレスベアリング+ワンウェイクラッチ■　仕　様　■規格：3000ハンドル：右/左ナイロンライン(号/m)：4/150ギア比：6.2：1標準自重：251gベアリング+クラッチ：3BB+1最大ドラグ力：4kg最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：86[NRS3000]プロックスアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売◆SLJ(スーパーライトジギング)＆ショアライトジギング専用モデルSLJ(スーパーライトジギング)に特化した専用モデル。
巻き抵抗のあるルアーも扱いやすい大型アルミラウンドノブ搭載。
軽量アルミスプールは、3000SLJはPE1号200m、4000SLJはPE2号200mを巻ける糸巻量。
ボディもさらに耐久性を向上させたスーパーライトジギング＆ショアライトジギングモデル。
◆パワフルな巻き上げが可能な大型ラウンドノブ搭載。
スーパーライトジギング、ショアライトジギング専用のパワーモデル。
◆オリジナルスプールSLJに特化したPE200mが巻けるオリジナルスプール。
◆アルミラウンドノブバイブレーションやジグなどを扱いやすいアルミラウンドノブ搭載。
3000SLJで直径32mm、4000SLJで直径38mmの大型仕様。
◆3ボールステンレスベアリング+ワンウェイクラッチ■　仕　様　■ハンドル：右/左PEライン：2号/200mギア比：6.2:1標準自重：300gベアリング＋クラッチ：3BB+1最大ドラグ力：5kg最大巻上長：92cm(1回転あたり）ハンドル長：65mm[NRS4000SLJ]プロックスアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売AIRDRIVE DESIGNを採用。
高次元の操作性を手に入れた、タフリール「LEXA」過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフリール「LEXA」リールの心臓部であるドライブギアには、タフデジギアを搭載。
外核となるボディ素材は、高強度のアルミを採用した。
さらにピニオン部にマグシールドを搭載することで、LEXAの代名詞である高剛性・高耐久性を実現。
新たにAIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスを改善し、高次元の操作性を手に入れた。
ショアジギング、シーバス、SLJ、ロックフィッシュゲームなど、タフさが求められるシーンでこそ、真価を発揮する。
◆AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。
23LEXAは、AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOLを搭載。
◆AIRDRIVE ROTOR（ZAION V製）「低慣性を追求する理由」DAIWAが取り組み続ける、スピニングリールのローターの回転レスポンス向上。
DAIWAは、独自の理論より、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出した。
そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化に成功。
これにより、操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上した。
23LEXAでは、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを搭載。
“強くて軽い”ローターが、力強い巻き上げと、軽い巻き出しを実現。
◆AIRDRIVE BAIL「さらにトラブルレスへ」23LEXAでは、新形状ワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させた。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減。
ライントラブルを防ぎ、より快適な釣りをサポートしてくれる。
◆AIRDRIVE SPOOL「未来を映す新デザイン」綿密な強度計算のもと、不要な肉を徹底的に削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
糸巻部、スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで一切の妥協を許さない。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構を新たに開発。
ドラグ作動時のレスポンス向上を実現した。
◆MAGSEALED磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトし、軽く滑らかな初期の回転性能を長期間維持するダイワ独自の防水構造。
このテクノロジーを23LEXAではピニオン部に搭載。
防水性・耐久性をさらに向上させ、高い防水性を実現している。
◆ATDよりタフな環境での使用を考慮し、大型番手（5000番、6000番）には耐久性の高いATD（カーボンワッシャー仕様）を採用。
◆タフデジギア過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
大型魚にも臆さず使える。
◆LC-ABS（ロングキャスト-ABS）「さらに遠くへ」ABS IIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS II以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆高剛性アルミボディボディ素材には、高い剛性を誇るアルミを採用。
ボディの歪みを抑え、タフな使用にも安心して使い込める。
◆ハンドルノブ様々な釣りに対応するために、適材適所のセッティングを施した。
中・大型番手の幅広いアイテムには、高剛性なアルミボディを採用したLEXAに求められる高負荷な釣りを想定し、パワーラウンドタイプEVAノブを標準搭載。
巻き上げトルクが高いラウンド形状のノブを採用することで、高負荷時の巻き取りをサポートする。
＊HG-I型ノブ： LT2500S＊HG-T型ノブ： LT2500LT2500-XHLT3000S-CLT3000S-CXH＊パワーラウンドタイプEVAノブ（M）： LT3000LT3000-XHLT4000-CLT4000-CXH＊パワーラウンドタイプEVAノブ（L）： LT5000-CLT5000-CXHLT6000D-H※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可ボールベアリング搭載箇所※5BB搭載・ピニオン部2BB（CRBB）・ドライブギア部2BB（CRBB）・オシレートギア部1BB（CRBB）■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：101cmギア比：5.7自重：365g最大ドラグ力：12.0kg標準糸巻量(ナイロン)：5号-250m、8号-150m標準糸巻量(ナイロン)：20lb-250m、30lb-150m標準巻糸量(PE)：3号-300mハンドル長さ：65mmベアリング(ボール/ローラー)：5/1ノブ(S互換)：パワーライトタイプEVA(L)付属品・国内小型SPリール共通ワーニングリスト・ワーニングリスト(11か国語)・取扱説明書(4か国語)・スプール位置調整ワッシャー[00061152ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売LT2000Sライトソルトゲームで最も幅広い釣りに対応するノーマルギアモデルライトソルトゲーム専用仕様のハイバリューモデル繊細な操作を求められるライトソルトゲーム。
24月下美人Xは、巻き感度、操作性、トラブルレス性能を大幅に向上させたライトソルトゲーム専用設計。
意のままにルアーを操作することを追求した、次世代スピニングリールの設計思想であるAIRDRIVE DESIGNを採用。
軽量ルアーを操作するライトソルトゲームにとって、操作性の向上は魚をキャッチするための大きなメリットとなる。
AIRDRIVE DESIGNの基幹テクノロジーであり、巻き出しの軽さと巻き感度に大きく寄与するローターには、ZAION V製のAIRDRIVE ROTORを採用。
軽量で低慣性なローターは巻き感度向上に大きく寄与し、繊細なアジのアタリや水流の変化など、水中の情報を感じ取る。
また、細糸を多用するライトソルトゲームでは、ライントラブルは大きなストレスとなる。
ビスがなく、球体から切り出したかのような形状であるAIRDRIVE ROTOR、そして新形状アームレバーとAIRDRIVE BAILの相乗効果によってトラブルレス性能を向上させ、ストレスから解放する。
ドラグには、初動レスポンスを向上させたATD TYPE-Lを採用。
ライトライン使用時のラインブレイクを減少させることで、安心したファイトを可能にする。
◆AIRDRIVE DESIGNエアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。
これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現します。
※24月下美人 X はAIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAILの2つを搭載。
◆AIRDRIVE ROTOR独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
◆AIRDRIVE BAILワイヤータイプのAIRDRIVE BAILを採用。
ローターユニットのさらなる軽量化を実現するために実釣時における必要強度を維持したまま、大幅軽量化を実現。
ベールを含むローターユニットの軽量化により、回転慣性の大幅低減に寄与。
回転レスポンスに磨きをかけ、操作性を向上させました。
アームレバー部も新形状を採用し、糸絡みを大幅軽減しました。
◆ZAION Vリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V（ブイ）。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。
◆TOUGH DIGIGEAR過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
◆LC-ABS（ロングキャストABS)ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
◆ATD TYPE-L魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
◆ハイグリップI型フィネスノブ繊細な釣りにマッチする「ハイグリップI型フィネスノブ」を採用。
肉抜きを施した軽量なノブは軽い力でのリーリングを可能にし、巻き感度向上に寄与。
巻き感度の向上は、ライトソルトフィッシングにおいて大きなアドバンテージとなる。
ハイグリップ仕様で、小型軽量ながらもしっかりとしたグリップ性能と握り易さを確保。
◆エンジンプレート月下美人のアイコンである、三日月をモチーフにしたエンジンプレートを採用。
細部までこだわりを施したデザインにより、釣り以外の時間をも幸福感をもたらす。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長形状は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆ボールベアリング搭載箇所・ピニオン部2BB（SUS）・ドライブギア部2BB（SUS）・オシレートギア部1BB（SUS）■　仕　様　■ギア比：5.2巻取り長さ(ハンドル1回転)：68cm自重：190g最大ドラグ力：5kg標準糸巻量(ナイロン)：3lb-150m標準巻糸量(PE)：0.4号-200mベアリング(ボール/ローラー)：5/1ハンドル長さ：45mmハンドルノブ：HG-I型フィネスノブ付属品・・・・国内小型SPリール共通ワーニングリスト・スプール位置調整ワッシャー・ワーニングリスト（11か国語）・簡易取扱説明書（4か国語）＊24月下美人Xの取扱説明書に関しては、WEB化しております。
[00060307ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：5.8実用ドラグ力：2.5kg最大ドラグ力：4kg自重：165gスプール寸法：径47mm、ストローク：17mm糸巻量ナイロン(lb-m)：5-110、6-95、8-70糸巻量フロロ(lb-m)：4-130、5-100、6-80糸巻量PE(号-m)：0.6-200、0.8-150、1-120最大巻上長(ハンドル1回転)：86cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：11/1ローターサイズ：#2500(CI4+)ボディサイズ：#2500(Mg)[045287シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売新素材ZAION Vの採用により、軽さと剛性に磨きを掛けた NEW FREAMSZAION V製ボディとZAION V製エアローターを搭載する事により、更なる軽量化と剛性UPを両立する事を可能にした次世代FREAMSの誕生。
◆淡水、海水問わず、ライトゲームカテゴリーにおいて、最もバーサタイルに使用出来る一台185gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。
ラインキャパはナイロン3lb-150m、PE0.4号-200m【対象魚目安】アジング、メバリング、エリアトラウトなど◆ザイオンV21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV(「V」はバーサタイル)。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性を、ハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
◆LIGHT ＆ TOUGH(ライト＆タフ)ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
◆マグシールド「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と進化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジー。
◆タフデジギア滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
◆ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
◆エアローター超軽量のZAION Vエアローターを搭載。
巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。
（前モデル比約25％軽量化を実現）◆LC-ABS(ロングキャスト-ABS)ABS　の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS　以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆ON/OFFストッパー付きボディ21FREAMSはストッパー付きボディを採用。
ストッパー付きを望む声も根強く残っており、本機種は汎用性を高める為にストッパー付きを採用。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：68cmギア比：5.2自重：185g最大ドラグ力：5kg標準糸巻量(ナイロン)：2.5lb-200m、3lb-150、4lb-100m標準巻糸量(PE)：#0.4-200m、#0.5-170m、#0.6-150mハンドル長さ：40mmベアリング(ボール/ローラー)：5/1ノブ(S互換)：HG-I型ライト[00060261ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年03月 発売リコール対策済新素材ZAION Vモノコックボディを採用剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させたNEW CALDIA◆これ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できる最もバーサタイルモデルよりタフに使いこめる2500ボディにより、パワフルな巻上をアシスト。
巻取りの速さからルアーの回収速度が上がりテンポの良い釣りが可能に。
【対象魚目安】エギング、バスフィッシング等バーサタイル◆ザイオンV21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。
多くのリールを、もっと軽く、強く。
そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV(「V」はバーサタイル)。
ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性を、ハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。
カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。
◆強靭・耐久テクノロジー「モノコックボディ」モノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。
極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。
小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。
ビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。
実にボディの約85％もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。
言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、ギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。
強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、ダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT＆TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。
21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。
◆「LT」LIGHT＆TOUGHボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。
◆防水・耐久テクノロジー「マグシールド」極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。
しかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。
回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。
防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。
これを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。
磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。
2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。
21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。
過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。
◆タフデジギアリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント(設計思想・加工技術・ギヤ素材)が不可欠となる。
21CALDIAはデジギア　をさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。
不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。
高強度に仕上げた理想のギアを実現。
限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。
◆ATD魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。
その特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。
フッキングの際には強く効きながらも、魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。
◆LC-ABS(ロングキャスト-ABS)ABS　の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS　以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。
まさにLC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプールである。
◆パーフェクトラインストッパーPEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。
横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。
◆ストッパーレスボディストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、CALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
■　仕　様　■巻取り長さ(ハンドル1回転)：87cmギア比：6.2自重：190g最大ドラグ力：5kg標準糸巻量(ナイロン)：4lb-150m、5lb-120、6lb-100m標準巻糸量(PE)：#0.6-200m、#0.8-190m、#1.0-140mハンドル長さ：55mmベアリング(ボール/ローラー)：6/1ノブ(S互換)：HG-I型ライト[00060287ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売ゆるぎない信頼を。
　感性と共鳴する歓びを。
次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」をフル装備。
最適な重量バランスからなる軽やかな操作性、タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール、わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度、ライントラブルの大幅な低頻度化を追求。
高剛性のフルメタル（AL製）モノコックボディを採用し、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現。
新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束。
■エアドライブデザイン■フルメタル（AL製）MQボディ■マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』（FCモデルはピニオン部のみ）■超々ジュラルミン製MCタフデジギア■ATD TYPE-L（5000番サイズはカーボンATD仕様）■LC-ABS※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLP W EXスプール装着可能■　仕　様　■最大巻上長(ハンドル1回転)：76cmギア比：5.8自重：170g最大ドラグ力：5kg糸巻量ナイロン(lb-m)：3-150糸巻量PE(号-m)：0.4-200ベアリング数BB/ローラー：10/1ハンドル長さ：45mmハンドルノブ仕様：HG-Iライト[00061172ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売ゆるぎない信頼を。
　感性と共鳴する歓びを。
次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」をフル装備。
最適な重量バランスからなる軽やかな操作性、タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール、わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度、ライントラブルの大幅な低頻度化を追求。
高剛性のフルメタル（AL製）モノコックボディを採用し、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現。
新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束。
■エアドライブデザイン■フルメタル（AL製）MQボディ■マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』（FCモデルはピニオン部のみ）■超々ジュラルミン製MCタフデジギア■ATD TYPE-L（5000番サイズはカーボンATD仕様）■LC-ABS※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可※SLP W EXスプール装着可能■　仕　様　■最大巻上長(ハンドル1回転)：87cmギア比：5.2自重：290g最大ドラグ力：12kg糸巻量ナイロン(lb-m)：25-150糸巻量PE(号-m)：2.5-300ベアリング数BB/ローラー：10/1ハンドル長さ：65mmハンドルノブ仕様：EVAラウンドライト[00061184ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年05月 発売“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：4.4実用ドラグ力：2kg最大ドラグ力：3kg自重：140gスプール寸法：径40mm、ストローク：13.5mm糸巻量ナイロン(lb-m)：2-100、3-60糸巻量フロロ(lb-m)：2-80、3-55糸巻量PE(号-m)：0.3-120、0.4-90最大巻上長(ハンドル1回転)：55cmハンドル長さ：35mmベアリング数BB/ローラー：11/1ローターサイズ：#1000(CI4+)ボディサイズ：#1000(Mg)[045225シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年05月 発売“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
◆海水OK■　仕　様　■ギア比：4.4実用ドラグ力：2kg最大ドラグ力：3kg自重：140gスプール寸法：径40mm、ストローク：13.5mm糸巻量ナイロン(lb-m)：2-100、3-60糸巻量フロロ(lb-m)：2-80、3-55糸巻量PE(号-m)：0.3-120、0.4-90最大巻上長(ハンドル1回転)：55cmハンドル長さ：35mmベアリング数BB/ローラー：11/1ローターサイズ：#1000(CI4+)ボディサイズ：#1000(Mg)[045225シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール