■商品説明 HRC グロムカップレギュレーション対応。
ノーマルより約10%アップ。
約3.8N/mm→約4.2N/mm。
フォークオイルは#20-#30をご使用ください。
スプリング交換にはフロントフォークの分解作業が必要となりますので組み付けは専門ショップにご依頼ください。
仕様 ■適合車種 ホンダ[HONDA] 排気量91cc〜125cc GROM [グロム125] 入数：2個入り ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
シフトアップ 260068-10 強化フロントフォークスプリング グロム 2個入り バイク サスペンション パーツ
4,595 ～
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■商品説明 強化フロントフォークスプリング タイプD 仕様 タイプ：タイプD ■適合車種 ホンダ[HONDA] 排気量91cc〜125cc APE100 [エイプ100] 入数：2個入り ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
シフトアップ 201568-TD-10 強化フロントフォークスプリング タイプD エイプ50/100 2個入り バイク サスペンション パーツ
3,613 ～
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■商品説明 強化リアショックFFスプリング 仕様 ■適合車種 ホンダ[HONDA] 排気量〜50cc APE50 [エイプ50] 入数：2個入り ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
シフトアップ 201568-10 強化フロントフォークスプリング エイプ50/100 2個入り バイク サスペンション パーツ
3,561 ～
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商品内容 商品名 デイトナ 68128 ローダウンFフォークスプリング/MF10 4909449343982 状態 新品未使用 内容 フロントフォークスプリングを変更して、足付き性の向上とフロント40mmダウンのローダウンスタイルが実現します。
乗り心地を犠牲にしないよう、硬すぎないスプリングレートを採用しています。
●フロント＆リヤローダウン時は、ショートサイドスタンドの同時装着が必要。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
4,907 ～
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商品内容 商品名 デイトナ 93940 GIVI Z1782R ボルト+スプリング 状態 新品未使用 内容 タイプ：Z1782RE55用補修部品 画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
デイトナ 93940 GIVI Z1782R ボルト+SP E55 デイトナ 93940
1,414 ～
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 商品説明： ・細かいギャップからの身体への負担軽減、コーナリングの安定性アップ、そして足つき性改善を実現するテネレ700用のツーリング向けプログレッシブスプリング。
・サスペンションがよく動いて吸収性が良いため身体への負担が少なく、そして重心が下がり、安定したコーナリングが可能。
・交換するだけで車高が下がり、足つき性がアップする。
・ストローク量の減少による底突きが起こりにくいようにスプリングレートを調整済。
・DRCのリヤサスリンクキット テネレ700用を併用すれば、ノーマルの乗り心地の良いシートのまま約40mm車高を下げることが可能。
・純正のローダウンリンクプレート(-18mm)を使用している車両にも使用可能。
詳細説明： 【プログレッシブ特性】 ・初期の沈み込みが柔らかく、奥で踏ん張る特性のスプリング。
・細かいギャップの吸収性と、奥まで沈み込んだ時の踏ん張りを高次元で両立させる。
適合車種： YAMAHA/ヤマハ ・テネレ700 ('20-21年) ・効果量：−30mm ・タイプ：ローダウン 注意事項： ※ローダウン量は乗車するライダーによって変わります。
参考：70kgのライダーが乗車した場合-30mm下がります。
画像の注意点： ※画像はイメージです。
他車種、他カラーを含みます。
※実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
画像はイメージ画像です。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ダートフリーク ZE56-9321 ZETA ジータ フロントフォークスプリング ローダウン テネレ700 サスペンション スプリング バネ
8,129 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-9264 ED プログレッシブスプリング リヤ 42-50N/mm YZ250X ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・エンデューロ向けプログレッシブ特性のスプリング。
・スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。
大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなる。
また、沈み始めが柔らかい為、足付き性も向上。
【注意】フロントスプリングは間隔が狭い方を上側にして組み付けてください。
適合車種/適合年式：YAMAHA（ヤマハ） YZ250X/'16年〜'18年適応：リヤ スプリングレート：42-50N/mm※画像は品番：ZE56-9261です。
本商品は品番：ZE56-9264となります。
画像と本商品とでは形状等が異なる場合があります。
ご注意下さい。
画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-9264 ED プログレッシブスプリング リヤ 42-50N/mm YZ250X ダートフリーク YZ250X '16-18
8,709 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-9261 ED プログレッシブスプリング リヤ 39-44N/mm YZ125X ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・エンデューロ向けプログレッシブ特性のスプリング。
・スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。
大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなる。
また、沈み始めが柔らかい為、足付き性も向上。
【注意】フロントスプリングは間隔が狭い方を上側にして組み付けてください。
適合車種/適合年式：YAMAHA（ヤマハ） YZ125X/'17年〜'18年適応：リヤ スプリングレート：39-44N/mm 画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-9261 ED プログレッシブスプリング リヤ 39-44N/mm YZ125X ダートフリーク YZ125X '17-18
8,709 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-9164 ED プログレッシブスプリング フロント 3.85-4.3N/mm YZ250X ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・エンデューロ向けプログレッシブ特性のスプリング。
・スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。
大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなる。
また、沈み始めが柔らかい為、足付き性も向上。
【注意】フロントスプリングは間隔が狭い方を上側にして組み付けてください。
適合車種/適合年式：YAMAHA（ヤマハ） YZ250X/'16年〜'18年適応：フロント スプリングレート：3.85-4.3N/mm※画像は品番：ZE56-9161です。
本商品は品番：ZE56-9164となります。
画像と本商品とでは形状等が異なる場合があります。
ご注意下さい。
画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-9164 ED プログレッシブスプリング フロント 3.85-4.3N/mm YZ250X ダートフリーク YZ250X '16-18
8,129 ～
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 商品内容 商品名 ZETA ジータ ZE56-9161 ED プログレッシブスプリング フロント 3.6-4.2N/mm YZ125X ダートフリーク 状態 新品未使用 内容 説明： ・エンデューロ向けプログレッシブ特性のスプリング。
・スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。
大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなる。
また、沈み始めが柔らかい為、足付き性も向上。
【注意】フロントスプリングは間隔が狭い方を上側にして組み付けてください。
適合車種/適合年式：YAMAHA（ヤマハ） YZ125X/'17年〜'18年適応：フロント スプリングレート：3.6-4.2N/mm 画像はイメージ画像となります。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなど必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
ZETA ジータ ZE56-9161 ED プログレッシブスプリング フロント 3.6-4.2N/mm YZ125X ダートフリーク YZ125X '17-18
8,129 ～
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 商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 06-06-0004ローダウンフロントフォークスプリング PCX 状態 新品未使用 内容 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
一部メーカー取り寄せ商品も御座います。
ご注意 一部メーカー取り寄せ商品も御座います。
人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
6,133 ～
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 商品内容 商品名 キタコ 500-1432130 フロントフォークスプリング 7.0N 2本入 識別塗装/青色 モンキー125 グロム 状態 新品未使用 内容 商品説明： ・2本入りです。
・ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
・フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
・HRC GROM CUPレギュレーション対応します。
仕様： ・タイプ：7.0N（識別塗装：青色） ・推奨フォークオイル：KYB＃30相当（動粘度120〜140相当推奨） ・推奨油面：70〜85mm（全屈時） 付属品：Oリング 適合車種：HONDA（ホンダ） ・モンキー125：JB02全車種 ・グロム：FNO,JC61-1000001〜1299999 ・グロム：FNO,JC61-1300001〜 ・グロム：JC75全車種 ・グロム(HRCレースベース車） 注意事項： ※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
※また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合がありますので、ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
キタコ 500-1432130 フロントフォークスプリング 7.0N 2本入 識別塗装/青色 モンキー125 グロム
4,793 ～
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 ■商品説明 ・大人のライダー向けに、BBRがカスタム開発。
・航空機品質のスプリングで、ストックTTR125フォークにて使用可能。
・激しいライディングや、ジャンプの着地時などの底着きを抑制し、安定したライディングを提供するハードスプリング。
・純正に比べ大人用のバネレート設定で、大人の乗車や、フレームへの底突を防ぎ、安心して乗車するのにオススメ！ ■適合車種 YAMAHA/ヤマハ ・TTR125 (2000-2023) ■注意事項 ※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合があります。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
BBR 650-YTR-1205 フォークスプリング フロント TTR125 サスペンション ウエストウッド
27,427 ～
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 ■商品説明 ・大人のライダー向けに、BBRがカスタム開発。
・航空機品質のスプリングで、ストックTTR110フォークにて使用可能。
・激しいライディングや、ジャンプの着地時などの底着きを抑制し、安定したライディングを提供するハードスプリング。
・純正に比べ大人用のバネレート設定で、大人の乗車や、フレームへの底突を防ぎ、安心して乗車するのにオススメ！ ■適合車種 YAMAHA/ヤマハ ・TTR110 (2008-2023) ■注意事項 ※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合があります。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
BBR 650-YTR-1105 フォークスプリング フロント TTR110 サスペンション ウエストウッド
27,427 ～
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ワイエスエス YSS フォークアップグレードキット18年以降 カワサキ Ninja25018年以降 カワサキ Ninja400スプリングレート:8.0N/mm【セット内容】・イニシャルアジャスター・フォークスプリング・PDバルブフロントフォークの性能をトータルで向上させるイニシャルアジャスター・フォークスプリング・PDバルブの3点によるフォークチューニングパッケージ。
・フォークアップグレードキット各車種専用キットとし、ピストンロッドへの密着性を向上させる為のフィッティングアダプターや、スプリングセット長を調整するためのインナーパイプなど、組込みに必要となる部品をオールインワンパッケージ。
・キット内容・イニシャルアジャスターフォークセッティングに欠かせないイニシャルアジャスターは各車種専用設計で、スプリングプリロードを手軽に調整できる機能性、調整時のイージーな操作性を追求。
さらにデザインも常にライダーの視界に入る事を考慮し拘りの意匠を施しています。
・フォークスプリング最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドタイプです。
・PDバルブカートリッジフォークのような【しなやかさ】と【腰】を与え、STDフォークでは得る事ができない減衰力の調整を可能にします。
123-00005楽天 HD店
39,600 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：180mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
※画像はイメージです。
■適合車種ZRX1200R ZRX1200R 年式: 01-03ZRX1200S ZRX1200S 年式: 01-03
45,772 ～
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 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント14年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-24年 カワサキ Ninja 1000SXフロントデータ:オイル番手:15/油面:110mm※フロントのみの設定です。
レート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク375→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22071530楽天 JP店
25,798 ～
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 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント85年-86年 ヤマハ SRX40088年-89年 ヤマハ SRX40085年-89年 ヤマハ SRX600フロントデータ:オイル番手:10/油面:130mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク264→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22033020楽天 JP店
25,798 ～
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 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント14年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-24年 カワサキ Ninja 1000SXフロントデータ:オイル番手:15/油面:110mm※フロントのみの設定です。
レート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク375→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22071530楽天 HD店
25,798 ～
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 ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント85年-86年 ヤマハ SRX40088年-89年 ヤマハ SRX40085年-89年 ヤマハ SRX600フロントデータ:オイル番手:10/油面:130mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク264→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22033020楽天 HD店
25,798 ～
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 ●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22091760 ●JANコード：4538792535661 スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。
そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。
また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
●サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
（ローダウンのためノーマル時より車体が起きます）■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。
必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
26,950 ～
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 ・商品番号10-1561 ・適合 1984〜2013 ツーリング ※2002〜2005 FLHT、FLTRは不可 1984〜2017 ソフテイル ※FXSB、FXCW/Cは不可 1993〜2005 FXDWG ・商品説明 プログレッシブ（PROGRESSIVE）製 フロントフォークを1インチローダウンできます。
※フロントをローダウンする場合、車両全体のバランスを考慮してください。
事故などの危険性があります。
・メーカー PROGRESSIVE（プログレッシブ）
31,069 ～
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・商品番号10-2009 ・適合 2018〜2023 FLSB、FXFB、FXFBS ・商品説明 フロントサスペンショを低くするためのフォークスプリングです。
取付けはフォークチューブキャップを外してノーマルのスプリングと交換します。
（ノーマルスペーサー、ダンパーその他スプリング以外のパーツはノーマルをそのまま使用します） フォークを脱着したりフォークオイルを抜いたりの作業は基本的に不要です。
下げ幅は1インチ〜最大2インチ。
付属のスペーサーをそのまま入れると1インチ下がり、スペーサーを使用しない場合、2インチ下がります。
付属のスペーサーを好みの長さに切って調整することも可能です。
※下げ幅に応じたフォークオイル油面レベルの確認、調整が必要です。
左右ペア ・メーカー Progressive Suspension（プログレッシブ）
31,636 ～
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・商品番号10-1560 ・適合 1987〜1994 FXLR、FXR-SP/CONV 1988〜1994 FXR、FXRS 1988〜1992 FXRT 1991〜1992 FXDB/C 1993〜1999 FXDL ※FXDXを除く 1994〜2000 FXDS-CONV 1988〜2015 スポーツスター ※XL1200Sは除く ・商品説明 プログレッシブ（PROGRESSIVE）製 フロントフォークを1インチローダウンできます。
※フロントをローダウンする場合、車両全体のバランスを考慮してください。
事故などの危険性があります。
・メーカー PROGRESSIVE（プログレッシブ）
31,069 ～
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・商品番号10-1565 ・適合 2002〜2017 VRSCA/B/D ・商品説明 プログレッシブ（PROGRESSIVE）製 フロントフォークを1インチローダウンできます。
※フロントをローダウンする場合、車両全体のバランスを考慮してください。
事故などの危険性があります。
・メーカー PROGRESSIVE（プログレッシブ）
31,069 ～
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・商品番号10-1566 ・適合 2006〜2017 ダイナ ・商品説明 プログレッシブ（PROGRESSIVE）製 フロントフォークを1インチローダウンできます。
※フロントをローダウンする場合、車両全体のバランスを考慮してください。
事故などの危険性があります。
・メーカー PROGRESSIVE（プログレッシブ）
30,649 ～
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適合 ： ヤマハ［YAMAHA］XT250 SEROW250［セロー］ メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： D35−01−343 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
6,960 ～
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適合 ： ヤマハ［YAMAHA］XT250 SEROW250［セロー］ メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： D35−01−343 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
6,960 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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