ダブルサスペンション搭載で段差などの衝撃を吸収。
本物さながらにヘッドライトが点灯して臨場感も抜群！前進・後進・左旋回・右旋回、全方向へのフルファンクション操作が可能。
■カートンサイズ :約W72×D46×H46cm（実寸）■カラー :ブラック■サイズ :約W29×D17×H11.5cm（本体）約W15×D7×H17.5cm（送信機）約W41.5×D23×H20cm（箱）■重 量 :約780g（本体）約180g（送信機）約1.5kg（箱込）■主材質 :ABS・PP・SBS・TPR・ENP（本体）ABS・EVA（送信機）■電源本体：USB充電送信機：単3電池×4本使用（別売）■セット内容：本体×1台、送信機×1台

ダブルサスペンション搭載で段差などの衝撃を吸収。
本物さながらにヘッドライトが点灯して臨場感も抜群！前進・後進・左旋回・右旋回、全方向へのフルファンクション操作が可能。
■カートンサイズ :約W72×D46×H46cm（実寸）■カラー :ブラック■サイズ :約W29×D17×H11.5cm（本体）約W15×D7×H17.5cm（送信機）約W41.5×D23×H20cm（箱）■重 量 :約780g（本体）約180g（送信機）約1.5kg（箱込）■主材質 :ABS・PP・SBS・TPR・ENP（本体）ABS・EVA（送信機）■電源本体：USB充電送信機：単3電池×4本使用（別売）■セット内容：本体×1台、送信機×1台

 メーカー 京商 商品カテゴリ ホビー >> ラジコン・ドローン >> オンロードカー 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [RC]

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童友社 2.4GHz 1/14 フォードGT 青 電動ラジオコントロール No.78100BLUE 前進・後退・右左折の簡単操作で、走行時はヘッドライトとテールランプが点灯します。
ハンドル型の送信機で運転時の気分を味わうことができ、手動ギミック付きの車もございます。
各社のライセンスを取得し細部までこだわったRCカーとなっております。
【走行までに必要なもの (製品には含まれません)】走行用単三アルカリ乾電池:5本、送信機用単三アルカリ乾電池:2本 説明 商品紹介 前進 ■後退 ■右左折の簡単操作で、走行時はヘッドライトとテールランプが点灯します。
ハンドル型の送信機で運転時の気分を味わうことができ、手動ギミック付きの車もございます。
各社のライセンスを取得し細部までこだわったRCカーとなっております。
周波数:2.4GHz。
【走行までに必要なもの (製品には含まれません)】 走行用単三アルカリ乾電池:5本。
送信機用単三アルカリ乾電池:2本。
※本製品の駆動には電池が必要ですが本製品には含まれておりません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリスは含まれません。
安全警告 取扱注意 商品コード34066511822商品名童友社 2.4GHz 1/14 フォードGT 青 電動ラジオコントロール No.78100BLUE型番No.78100BLUEサイズ1/14カラーマルチカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

■縮尺：約1/14スケール■商品サイズ：L335 × H93 ×D160（mm）■本体重量：約716g■パッケージサイズ：W435 × H190 × D255（mm）■パッケージ重量：1288g■周波数：2.4GHz■対象年齢：6歳以上■キット内容:本体、送信機※走行までに必要なもの本体：単3アルカリ電池×5本（別売り）送信機：単3アルカリ電池×2本（別売り）

■縮尺：約1/14スケール■商品サイズ：L335 × H93 ×D160（mm）■本体重量：約716g■パッケージサイズ：W435 × H190 × D255（mm）■パッケージ重量：1288g■周波数：2.4GHz■対象年齢：6歳以上■キット内容:本体、送信機※走行までに必要なもの本体：単3アルカリ電池×5本（別売り）送信機：単3アルカリ電池×2本（別売り）

表・裏、両面での走行が可能！アクロバティックに走らせよう！フルファンクション機能で前進・後進・左旋回・右旋回・左後進・右後進の操作が可能。
■カラー :イエロー■サイズ :約W13×D14×H6.5cm（本体）■約W26×D8×H19cm（箱）■重 量 :約290g（本体）■主材質 :ABS・TPR・PP・PS（本体）ABS・TPR（送信機）

表・裏、両面での走行が可能！アクロバティックに走らせよう！フルファンクション機能で前進・後進・左旋回・右旋回・左後進・右後進の操作が可能。
■カラー :イエロー■サイズ :約W13×D14×H6.5cm（本体）■約W26×D8×H19cm（箱）■重 量 :約290g（本体）■主材質 :ABS・TPR・PP・PS（本体）ABS・TPR（送信機）

本体サイズ約40cm越え、1/12スケール大型RCカー!前進・後退・右左折の簡単操作に加え、ハンドル型の送信機で運転時の気分を味わえる!各社のライセンスを取得し細部までこだわったRCカーとなっております。
【走行までに必要なもの (製品には含まれません)】走行用単三乾電池:5本、送信機用単三乾電池:2本

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】童友社　RC建機シリーズ 27MHz 放水！　はしご消防車です。
ラジコン建機シリーズより、リーズナブルで放水のできるはしご消防車が登場します。
サイレンを響かせながら走行し、現場へ急行します。
もちろんランプも点滅するため本格的！　放水も送信機のボタンで操作することが可能です。
■手動でラダーの調整可能■給水用カップとじょうご付き【商品仕様】ノンスケール本体サイズ：384×128×221mm放水距離：約2〜2.5メートル周波数：27MHz（単バンド）使用電池：本体 単3型アルカリ乾電池×4本/送信機 単3型アルカリ乾電池×2本(別売)模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞建機・バス

梱包サイズ:15.0×23.0×49.0(Cm) b電池種別 :/b電池は別売りのため別途ご購入ください。
対象性別: male 素材: プラスチック

◆商品名：【Disney Cars (ディズニー カーズ) 】マックイーン キャラクター ラジコンカー 1:32 スケール 約12.5cm こども向け 人気 ラジコン 車 赤 [並行輸入品] ディズニー映画cars(カーズ)の人気キャラクター『マックイーン』のラジコンカー!27 MHzの無線タイプライセンス品！ 2段階のストレート（直進）モード、バックカーブ（後退）モードが使用可能です！ラジコン裁きを駆使し、思いっきり走らせましょう！ 車好きな男の子へ誕生日やクリスマスのプレゼントにぴったりです。
1:32スケールで持ち運びやすいサイズ：マックイーン約12cm 別途電池が必要となります Disney Cars (ディズニー カーズ) 人気キャラクターマックイーンのラジコンカーです。
出産祝いや誕生日プレゼントに最適。

●フルファンクション搭載で自由に動きます。
●ライトも点灯しリアル感を楽しめます。
■カラー：ホワイト・ブラック■サイズ：約W7×D17×H6.5cm（本体）■約W22×D10.5×H19.5cm（箱）■重 量：約125g（本体）約60g（送信機）約360g（箱込）■主材質：ABS・TPR・PP・PS（本体）ABS（送信機）■保証書：無■取扱説明書：無■電源本体：単3電池×3本使用（別売）送信機：単3電池×2本使用（別売）■周波数：27MHz■送信距離：約5?10m通信距離は周囲の環境や電池の容量によって異なります。

●フルファンクション搭載で自由に動きます。
●ライトも点灯しリアル感を楽しめます。
■カラー：ホワイト・ブラック■サイズ：約W7×D17×H6.5cm（本体）■約W22×D10.5×H19.5cm（箱）■重 量：約125g（本体）約60g（送信機）約360g（箱込）■主材質：ABS・TPR・PP・PS（本体）ABS（送信機）■保証書：無■取扱説明書：無■電源本体：単3電池×3本使用（別売）送信機：単3電池×2本使用（別売）■周波数：27MHz■送信距離：約5?10m通信距離は周囲の環境や電池の容量によって異なります。

電池種別 :電池は別売りのため別途ご購入ください。
電池種別 :電池は別売りのため別途ご購入ください。
梱包サイズ:15.0×23.0×49.0(Cm)対象性別: male2018年のFIA世界ラリー選手権を戦うトヨタ ガズーレーシング WRTのラリーカー、ヤリスWRCを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
空力を追求した複雑なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。
ライトケースやカナードなどはポリカーボネートの別部品、ドアミラーや大型リヤウイングも樹脂部品で用意したスケール感の高さが魅力。
シャーシはシャフト4WDのTT-02を採用。
別売りのプロポは『45053 ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット』を推奨。

◆商品名：電動スライドドア搭載！Linx◇トヨタ アルファード ラジコンカーR/C/ブラック セット内容：本体、コントローラー サイズ：車体全長/約21cm 動作：前進、後進、左右。
※走行にあわせてフロントライトが光ります 周波数：27Mhz 電源：本体/単3電池3本(別売)、コントローラー/単3電池2本(別売) 多彩なギミック搭載ラジコンカー！ライセンスを受け、人気のアルファードを再現しました！なんとリモコン操作で左右の電動スライドドアを開閉が可能です！もちろん前後左右のフルファンクションで、走行時にフロントライトが光り、左右ドアやバックドアも手動で開閉可能です！

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
主に木材や建設資材などを輸送するための、フラットベッドと呼ばれる平床式のセミトレーラーを再現した組み立てキットです。
RCトレーラーヘッドと連結してパワフルな走りをいっそう実感豊かに演出します。
フロアは木製の角材を使用し、シャーシ、コーナーフレーム、フロントパネルはアルミ製。
トレッドパターンもリアルなダブルタイヤを4本装備し、金属製リーフスプリングとアルミ製ダミーダンパーのサスペンションを採用。
もちろん、サポートレッグはトレーラーヘッドと接続時に収納。
そのまま走行に移ることができます。
●完成時の全長711mm、全幅193mm、全高211mm【商品仕様】1/14スケール未塗装組立キット模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動トラック・トレーラー

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】タミヤ SP.1708 1/10 RC トヨタ セリカ GT-FOUR (ST165) スペアボディセットです。
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。
RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。
【適応車種・パーツ】TT-02シャーシ模型＞ラジコン＞ラジコンパーツ・汎用品＞スペアボディ＞タミヤ製

タミヤ 玩具タミヤ TAMIYA 田宮 ラジコン 組立キット RC 1/10RC 1998 Honda NSX レーシング (TTー02シャーシ) 【58739】 (ラジコンクミタテキット) 発売日：2024年06月頃 JAN：4950344587391 ゲーム おもちゃ ラジコン・ドローン オンロードカー

パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。
妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。
アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。
・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで、ステアリング作動全域を調整可能になりました。
・シャープなデザインのグラファイト製ダブルデッキシャーシをベースに、サーボのミドルマウント、バッテリー搭載方法の見直しなどで、理想的な重量配分に仕上げています。
・マグネットボディマウントを標準採用。
ポストやピンをを出すことなくマウント可能で、こだわりのボディデザインをさらに引き立てます。
<SPECIFICATION> ■グラファイト製ダブルデッキシャーシ ■グラファイト製 F&R サスアーム ■アルミ製 新型フロントバルクヘッド ■マルチポジション スライドラック ■アルミ製 フロントアッパーアーム ■新型 F&R ハブキャリア ■4 ギヤトランスミッション ■F&R マグネット ボディマウント ■フローティング バッテリーホルダー ■リヤ ESC マウント ※画像のシャーシはプロトタイプです。
実際の製品とは異なることがあります。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 425mm 全幅 198mm ホイールベース 256mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g オプション付き 組み立て済みシャーシ内容 項目 名称 1 MD2.0 シャーシ 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 デフ オイル 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 ステアリング ジャイロ 3 走行用 バッテリー 4 走行用 バッテリー対応 充電器 5 モーター 6 ピニオンギヤ(48ピッチ) 7 ドリフト タイヤ 8 ホイール 9 ボディ 10 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製リヤサスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ アジャスタブル スライドラック ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー

レースも楽しめるスピードカテゴリーのエントリーシャーシ ルーキースピードRS1.0 初めてラジコンカーを楽しむなら、基本的な操作が習得しやすいスピードカテゴリーがおススメ。
ルーキースピードRS1.0はベルト駆動の4WDツーリングカーがベースで、基本性能の高さと、ハイスピードレースにも対応できる拡張性が魅力です。
マシンの最大の特徴はなんといっても高いコーナーリング性能。
車高調整式のオイルダンパーに支えられたダブルウィッシュボーンサスペンションで、確実に路面を捉えます。
安定感を高める4WD駆動でありながら、前後の車軸に配されたデファレンシャルで高い旋回性を引き出し、思い通りの走行ラインをトレースすることが可能です。
前後等長の2ベルト駆動は理想的なマシンバランスを実現し、ドライバーの操作に呼応したシャープな走りを演出します。
●ボールベアリングとユニバーサルシャフトで信頼性の高い駆動系。
密閉式ギヤデファレンシャルは旋回性とグリップ力を両立し、シャープなコーナーリングが実現します。
●センターモーターの回転を前後等長ベルトでアクスルに伝え、全方向にバランスの良い駆動を実現しています。
加減速による荷重移動もマイルドで、コーナーへのターンインやストレートの立ち上がりもニュートラルな特性を示します。
●高精度オイルショックが支えるダブルウィッシュボーン サスペンション。
凹凸のあるような状況でも路面を確実に捉え、しなやかな走りでハイスピードコーナーリングが実現します。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 354mm 全幅 190mm ホイルベース 257mm(調整可能) 2次減速比 1.7:1 全装備重量 1350g 組み立てシャーシ キット内容 項目 名称 1 RS1.0 ツーリングカー シャーシキット 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 工具 走行までに必要なもの 項目 商品名 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 バッテリー（Li-po2セル） 3 走行用 バッテリー対応 充電器 4 モーター 5 タイヤ 6 ホイール 7 48ピッチ ピニオンギヤ 8 ボディ 9 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■1/10サイズ ツーリングカー シャーシキット ■2ベルトドライブ4WD駆動 ■FRPメインシャーシ&セパレートアッパーデッキ ■ダブルウィッシュボーンサスペンション ■車高調整式オイルショック ■前後密閉式ギヤデファレンシャル ■アルミ製 デフアクスル ■調整式アッパーアーム＆タイロッド ■アルミ製モーターマウント ■前後ユニバーサルシャフト ■フルボールベアリングITEM PERFORMANCE大型ウレタンバンパーフロントには大きめのウレタンバンパーが装備され、クラッシュでの衝撃を緩和する。
万が一破損しても、すべて補修用のパーツを販売しているので、パーツ交換で再生が可能。
本格的サスペンション装備競技用RCカーと同様のダブルウィッシュボーンサスペンションで、路面に張り付くような滑らかなコーナーリングが実現します。
ユニバーサルシャフトとフルベアリング駆動系は前後ユニバーサルシャフトとフルボールベアリングを装備。
走行時のストレスを減らし、レスポンスの良い加速感を発揮します。
FRP製ダブルデッキシャーシグラスファイバーで強化されたメインシャーシとアッパーデッキ。
ダブルデッキ構造で剛性を高めながら、しなやかなねじれ特性で安定感の高い走行が可能です。
旋回性と安定感を高めるギヤデファレンシャル前後アクスルにはギヤデファレンシャルを装備。
コーナーリングでの旋回性を高め、スムーズな走行が可能です。
デフケースは密閉式になっているので、封入するオイルの粘度を変えることでデフの効き具合を調整可能です。
吊り下げ式サーボマウントステアリングサーボは内側のみで保持するサーボマウントに固定されますから、走行中のメインシャーシのねじれを阻害することなく、左右均等のコーナーリング特性を得ることが可能です。
アルミ製モーターマウントキット標準ではブラシレスモーター専用のアルミ製モーターマウント。
オプションでブラシモーター用のモーターアダプターもリリース予定。
ピッチング剛性を高めるアッパープレート前後アッパーデッキはプレートで接続され、ステアリングレスポンスの向上に貢献している。
前後等長2ベルトドライブ駆動はセンターモーターから前後等長ベルトでアクスルに伝えられるため、スロットル操作に対する前後バランスが均一で、ニュートラルな特性に仕上げられている。
分割式アッパーデッキアッパーデッキが分割されることで整備性が向上。
スクリューの止め方などで剛性バランスを変更することもでき、好みの走行特性に仕上げることも可能。
アルミ製デフジョイント前後デファレンシャルのアクスルはアルミ製で軽量に仕上げられている。
ユニバーサルのドッグボーンにアダプターを装着することで、走行による摩耗を防止する。
構成パーツはすべて交換可能シャーシパーツからサスペンションパーツまで、すべての構成部品は壊れても交換可能。
万が一のクラッシュでも元通りに組みなおすことができます。
車高調整式オイルダンパーオイル封入式の高精度ダンパーにより、路面状況に合わせた最適なサスペンションセッティングを施すことができます。
スプリングテンションにより車高も自在に調整で可能です。

世界のレースシーンで戦える性能だから取り扱いが難しい・・・というのはすでに過去の話。
性能を最新のスペックとして高めつつ、楽しみながら厳しさも感じられる、ホビーとしての競技用ツーリングカーが必要とされる時代が訪れています。
ヨーロッパのトップレースで度重なるテストを行い極められた走行性能。
サスペンションや駆動系を大胆にリファインしながらも、常に開発ビジョンとして掲げられていたのは誰にでもレースが戦える“ユーザビリティ”です。
剛性を確保しながら柔軟性とのバランスにより引き出されるしなやかなステアリング性能、最新のサスペンションをシンプルなセッティングメソッドで構築し、ドライバーがコントロールに集中するための安心感を高めています。
022 シーズンに向けて登場する新型ツーリングカー BD11。
事前情報の時点からすでに驚くほどの反響で、ユーザーからの期待感がひ しひしと感じられます。
トップクラスの性能でありながら、ストックレースに参戦するユーザーをメインターゲットに据え、扱いやすさやコ ントロール性の高さを兼ね備えたマシンバランスとなっています。
 BD11 では剛性と耐久性の高い 5mm 厚グラファイトサスアームが大きな特徴ですが、アッパーアームを I アームにすることでセッティン グしやすい足回りになっています。
すでにヨーロッパのトップレースにも参戦し、国内での耐久テストも行いましたが、サスアームの破損は ありませんでした。
 もう一つの大きな特徴である ATF( アクティブ・トップデッキ・フレックス ) は、アッパーデッキリヤ側とリヤバルクヘッドの接合部に柔 軟性を持たせることで、特にリヤ周りのトラクションが高まるヨコモオリジナルの機構です。
路面状況やドライビングスタイルに合わせて固 さを変更することで、最適なトラクションバランスを獲得することが可能。
レースでの路面変化にも柔軟に対応できます。
特徴的なグラファイト製の高剛性ロングサスアームは、樹脂やアルミパーツとのハイブリッドで構成され、シャーシロールを減らしてコーナーリングスピードが向上。
度重なるテストで耐久性も確認し、安心してコーナーを攻めることが可能です。
キット標準でRTC(リヤ・トー・コントロール)システムを装備しています。
旋回スピードを高めながら、コーナー出口での立ち上がり加速を引き出すことができ、現代のレース用ツーリングカーには必須のアイテムとなっています。
フロントショックタワーは劇的な形状変更を果たしています。
左右をセパレートすることでフロント周りにフレックス性を持たせ、マイルドな操作感に仕上がります。
ハイグリップ路面などでの走行を想定した剛性を高めるパーツもリリース予定です。
フロントのダブルジョイントユニバーサルも新設計となり、精度と耐久性が向上しています。
スタビライザーもサスアーム下に設置され、低重心化を促進しています。
シャーシのフレックス設定に合わせてアッパーデッキも新形状に。
フロント側にはステフナーを併用することができ、路面状況に合わせて剛性バランスを調整可能です。
アッパーデッキリヤ側はポストで固定していますが、ベアリング保持と微細なクリアランス調整により、ピッチング剛性を維持しながら、ロールはしなやかに動く設定となっています。
アッパーデッキのリヤ側とバルクヘッドの接合部は、ヨコモオリジナルシステムである、Oリングを挟み込んだローラーピン支持のATF(アクティブ・トップデッキ・フレックス)。
シャーシのねじれを最大限に引き出してリヤトラクションを高めています。
Oリングの硬度変更やスペーサーなどに変更することで、旋回性能を自在に操ることができるポイントとなります。
前後のショックアブソーバーもシャフトガイドが新設計になり、さらにスムーズな作動を獲得しています。
YOUTUBE

※RC装置、モーター、バッテリー、ピニオン、ボディ 、ホイル、タイヤなど別売

※画像は完成イメージです。
※RC装置、モーター、バッテリー、ピニオン、ボディ 、ホイル、タイヤなど別売

スーパードリフトの次世代モデル SD2.0 新登場！ パーツの組み換えで様々な仕様を実現するチューニング ドリフトカーSD シリーズが、最新仕様のSD2.0 に進化します。
グラファイト製ダブルデッキシャーシとギヤドライブRWDという基本設計は抑えつつ、徹底的な重量バランスの見直しやフロントのアッカーマン比の変更など、最新のRWDドリフトスタイルをさらに際立たせる構成となっています。
●正トルク(4 ギヤ)、反トルク(3 ギヤ) を選択可能な可変トランスミッション ●高精度 アルミ製リヤ バルクヘッド ●リヤ バルクキャップの脱着だけでデフにアクセス可能 ●デフハイトアジャストによりリヤトラクション調整可能 ●バルクヘッド高の変更を可能にするセパレートシャーシ構造 ●3:7 の重量バランスを実現するリヤ寄りのサーボマウント ●新型ステアリングブロックにより操作性が高まったアッカーマン比設定 ●新型軽量スライドラック ●リヤトラクションを高める新型リヤハブキャリアITEM INFOテクニカルデータ商品データ数値全長425mm全幅198mmホイルベース256mm2次減速比1:2.6全装備重量約1500g組み立てシャーシ キット内容項目名称1スーパードリフト SD2.0 シャーシ2組立て説明書3ショック オイル4デフ オイル5工具走行までに必要なもの項目名称12チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）2ステアリング ジャイロ3走行用 バッテリー4走行用 バッテリー対応 充電器5モーター6ドリフト タイヤ7ホイール8ボディ9ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料ITEM DETAIL＜SPEC 仕様＞■1/10サイズ RWD ドリフトカー■リヤモーター仕様■4ギヤ、3ギヤを選択可能な可変トランスミッション■高精度 アルミ製リヤ バルクヘッド■リヤ バルクキャップの脱着だけでデフにアクセス可能■デフハイトアジャストによりリヤトラクション調整可能■バルクヘッド高の変更を可能にするセパレートシャーシ構造■3:7の重量バランスを実現するリヤ寄りのサーボマウント■新型ステアリングブロックにより操作性が高まったアッカーマン比設定■新型軽量スライドラック■リヤトラクションを高める新型リヤハブキャリア■グラファイト製 ダブルデッキシャーシ※画像は本製品を組み立てたものです。

低重心化を極めたBD12のバランスをさらにハイグリップ路面に特化させ、圧倒的なコーナーリングスピードを実現するアルミシャーシ仕様が新登場します！ モーターのスリット位置やリヤの肉抜きを最適化した新設計アルミシャーシで、BD12の重心位置をさらに下げ、ハイグリップ路面でのハイサイドを防止してコーナーリングスピードを高めます。
リヤの安定感を増すA.T.F.(アクティブ・トップデッキ・フレックス)やリヤトーコントロールなどとの相性も良く、安定したステアリング特性を獲得することが可能です。
メインシャーシ以外の部分はグラファイト仕様と共通です。
オプションパーツも共通となりますので、ソフトタイプの1.5mmアッパーデッキや、剛性の高い真鍮製センターステフナーなどと組み合わせることで、シャーシフレックスの調整が可能となっています。
画一的になりがちなレース用マシンの中でも、創造性の高い設計でイノベーションをもたらすヨコモ製のツーリングカーが「BD12」に進化いたします。
ピッチングとロールのバランスはこれまで通り意識しながらも、さらに低重心化を施したレーシングデザインを実現。
当たり前のことが過去形になる先進の設計で、2023-24 シリーズのレースシーンをリードします。
ピッチング剛性を司る新型モーターマウントをベースに、前後分割されたアッパーデッキでシャーシロールをコントロール。
A.T.F アクティブトップデッキフレックスと相まって、切れ味のあるコーナーリングに仕上げています。
前後ショックもショート化し、さらにスプリングホルダーにベアリングを装着することで、ショック作動時のスプリングのねじれを吸収し、リニアな作動を実現しています。
【SPECIFICATION】 ■アッパーデッキを分割し、モーターマウントとの接合でピッチング剛性を向上 ■ショック長をさらにショート化し、ベアリング装着のスプリングホルダーでねじれを解消 ■フロントハブキャリアのボディステフナーでボディとタイヤの干渉を防ぎ、トラクションを高める ■ピッチング剛性を高めるカーボンプレートをモーターマウントに装着 ■90T スパーギヤの採用で駆動系を低重心化。
モーターも前寄りに移動し、マスの集中化も実現 ■フロントショックタワーを新設計し、ショックのアップライト装着位置を追加 ■リヤショックの角度をバリアブルに変化させられる新型リヤショックタワー ■メインシャーシの皿ネジ加工を浅くし、ネジ周りの破損を防止 ■クラッシュでにメインシャーシの破損を防ぐ大径サスマウントスペーサーを採用

スピードカテゴリーのレーサーが待ち望んだ最新の競技用ツーリングカーMS1.0が登場! すでにプロトタイプが投入されたレースでの優勝など、確実なグレードアップをもたらす性能が証明されています。
全体的にしなやかに仕上げられたサスペンション周りですが、バネ下重量の低減とアライメント設定でレスポンスの良い走行が可能になっています。
MS1.0で新規採用されたA型アッパーアームは標準は調整しやすい樹脂一体型と、オプションでアライメントを自在に変更可能なターンバックル調整式も販売を予定しております。
その他にもグラファイト製軽量ロアアームや、T型のスリムなアッパーデッキ、ヨコモ製新型ショック&スプリングなどで、路面に吸い付くようなフレックス設定。
■上下Aアームを新規採用したサスペンション。
アッパーアームはセッティングしやすい一体型の樹脂製。
■モーターマウントやアッパーデッキも新規設計とし、特にアッパーデッキはシンプルな形状で、グラファイト素材のしなりや反発力を生かしたフレキシブルな設定です。
■ヨコモ製ショック&スプリングで低重心化を実現。
グラファイト製のロアサスアームも大幅に軽量化が施され、全体的に従来に比べてやや柔らかめのサスペンションマテリアルとなっています。

※前後ウイング付属 ※RC装置、 モーター、バッテリー、ピニオン、ボディ 、 ホイル、タイヤ別売

※画像は通常モデル(ブラック）です。
販売品はブルー仕様です。
パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。
妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。
アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。
・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで、ステアリング作動全域を調整可能になりました。
・シャープなデザインのグラファイト製ダブルデッキシャーシをベースに、サーボのミドルマウント、バッテリー搭載方法の見直しなどで、理想的な重量配分に仕上げています。
・マグネットボディマウントを標準採用。
ポストやピンをを出すことなくマウント可能で、こだわりのボディデザインをさらに引き立てます。
<SPECIFICATION> ■グラファイト製ダブルデッキシャーシ ■グラファイト製 F&R サスアーム ■アルミ製 新型フロントバルクヘッド ■マルチポジション スライドラック ■アルミ製 フロントアッパーアーム ■新型 F&R ハブキャリア ■4 ギヤトランスミッション ■F&R マグネット ボディマウント ■フローティング バッテリーホルダー ■リヤ ESC マウント ※画像のシャーシはプロトタイプです。
実際の製品とは異なることがあります。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 425mm 全幅 198mm ホイールベース 256mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g オプション付き 組み立て済みシャーシ内容 項目 名称 1 MD2.0 シャーシ 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 デフ オイル 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 ステアリング ジャイロ 3 走行用 バッテリー 4 走行用 バッテリー対応 充電器 5 モーター 6 ピニオンギヤ(48ピッチ) 7 ドリフト タイヤ 8 ホイール 9 ボディ 10 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製リヤサスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ アジャスタブル スライドラック ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー

※画像は通常モデル(ブラック）です。
販売品はブルー仕様です。
パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。
妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。
アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。
・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで、ステアリング作動全域を調整可能になりました。
・シャープなデザインのグラファイト製ダブルデッキシャーシをベースに、サーボのミドルマウント、バッテリー搭載方法の見直しなどで、理想的な重量配分に仕上げています。
・マグネットボディマウントを標準採用。
ポストやピンをを出すことなくマウント可能で、こだわりのボディデザインをさらに引き立てます。
<SPECIFICATION> ■グラファイト製ダブルデッキシャーシ ■グラファイト製 F&R サスアーム ■アルミ製 新型フロントバルクヘッド ■マルチポジション スライドラック ■アルミ製 フロントアッパーアーム ■新型 F&R ハブキャリア ■4 ギヤトランスミッション ■F&R マグネット ボディマウント ■フローティング バッテリーホルダー ■リヤ ESC マウント ※画像のシャーシはプロトタイプです。
実際の製品とは異なることがあります。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 425mm 全幅 198mm ホイールベース 256mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g オプション付き 組み立て済みシャーシ内容 項目 名称 1 MD2.0 シャーシ 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 デフ オイル 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 ステアリング ジャイロ 3 走行用 バッテリー 4 走行用 バッテリー対応 充電器 5 モーター 6 ピニオンギヤ(48ピッチ) 7 ドリフト タイヤ 8 ホイール 9 ボディ 10 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製リヤサスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ アジャスタブル スライドラック ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー