薄型・軽量のプレミアムマルチツール 説明 仕様・機能：プラグツール・プラグ・収納ケースマルチツール（HEX：2/2.5/3/4/5/6/8 ドライバー：＋/? トルクス：T25）スポークレンチ：#0/1/2/3チェーンカッター（8?12S対応）ボトルオープナー付ケース ●薄型・軽量のプレミアムマルチツールF16マルチツールは、様々なライディングシーンに対応する、ミニマムながら十分な機能を備えたデバイスです。
●プラグツールとプラグを専用のカバーの内部に収納しています。
●マグネット式のケースはコンパクトに収納できるだけでなく、チェーンカッターを含む15種類のツールを収納するハンドルとしても機能します。
●ツールケースにはボトルオープナーが内蔵されており、ライディング後のリフレッシュにも便利です。
8,661 円
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重量：164g ヘックス：2,2.5,3,4,5,6,8mm トルクス：T-25 ドライバー：+2,-1 スポークレンチ：#0,1,2,3 チェーンツール 栓抜き機能付きケース 本体がケースにマグネットでくっ付くコンパクトツール
7,351 円
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重量：164g ヘックス：2,2.5,3,4,5,6,8mm トルクス：T-25 ドライバー：+2,-1 スポークレンチ：#0,1,2,3 チェーンツール 栓抜き機能付きケース 本体がケースにマグネットでくっ付くコンパクトツール
6,903 円
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概要 17の機能を備えたパックプライヤーマルチツール 8mmの六角頭には4mmのインサートがあり、付属の8つの六角ビットにそれぞれ対応。
手の届かない場所へのアクセスをサポートするボールデテントスイベルヘッド ハンドルはブレーカーバーにもなり、ヘッドが曲がっているときにもトルクを発揮します。
〇スポークレンチ/バルブコアレンチ 〇ヘックスレンチ(2mm/2.5mm/3mm/4mm/5mm/6mm/8mm) 〇トルクスレンチ(T10/T25) 〇フラットヘッドマイナスドライバー(3.5mm)/フィリップス型ドライバー(2番) 〇マスターリンク取り付け取り外し/バルブステムのシーラント詰まりの除去/バルブステムロックナットの締め付け マグネットを使って8つのアタッチメントが収納されています。
互換性 9速、10速、11速、12速のマスター・リンクとチェーンに対応（カンパニョーロ製12速チェーンには対応不可) マスター・リンク・ストレージは、SRAM PowerLock Link、Shimano Quick-Link、KMC Missing Link、 およびその他の類似したマスター・リンクに対応しています（Wipperman社のConnex Linksには対応不可） 材質：7075-T6アルミニウムハンドル、CrV工具鋼スイベルヘッド、S2工具鋼ビット 重量：68g サイズ：146 mm(長さ) x 20 mm(幅) x 9 mm(厚さ)
10,100 円
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ブランド名 TYRE GLIDER 商品名 タイヤグライダー サイズ 7.8x4.3x3.2mm 重量 23g 色 赤 概要 ロード、MTB、グラベルなど全てのタイヤ幅に対応したタイヤレバー 最大3.3mmのタイヤフック幅に適応 取付け・取り外しもこの1本でできます。
タイヤグライダーを前方に押すと取り外しができ、下方に押すと取りつけできます。
かたくて、はめずらいタイヤの取付けがチューブを挟み込むことなく楽に行えるので面倒やストレスから解放されます。
カーボンリムにもご使用頂けます。
サイズもコンパクトで持ち運びにも便利。
丈夫で耐久性のあるプラスチック製 リサイクル素材を使用し、環境にも配慮されています ※タイヤグライダーはリムのフックに確実にはめ込んでから作業を行ってください。
無理に押し込もうとするとリムフックに留める部分が破損する恐れがあります。
※一部のリムはタイヤグライダーをはめ込むにはリム壁が厚い場合があります。
その場合、タイヤグライダーのフックに留める溝の部分をやすりで削る必要があります（ツールの加工画像参照) ※フックレスリムにもご使用頂けますが、カーボン壁が厚い場合はタイヤグライダーを加工してご使用頂く必要があります。
(ツールの加工画像参照) ※タイヤ取り付けの際にチューブが噛みこむ恐れがあるため、チューブをタイヤ内側に押し込みながらご使用ください
2,090 円
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 「現役プロ選手が納得するチェーンオイルを作る」、それが始まりでした。
そこでポイントとなったのは、「低抵抗」・「飛散しない」・「汚れない」の3つ。
これまでテストしたサンプルは50種類以上にのぼります。
プロ選手の感覚的なフィードバックとラボでの実験を繰り返し、不純物の少ない高価な化学合成油を中心に作られ,このチェーンオイルが完成しました。
製品化するにあたって、プロ選手レベルの性能は一般ライダーにとってメリットがあるのか、という問いにぶつかりました。
しかし、ライダーのレベルに関わらず、求めている性能は同じだと確信しました。
プロ選手の過酷な使い方に耐えることは、一般ライダーのパフォーマンス向上にも、機材を長持ちさせることにもつながるのです。
チェーンオイルから始まった開発は、5種類の製品を生み出しました「Boost OIL viola」・「BOOST OIL verde」・「CARBON GREASE」・「PREMIUM GREASE」・「DEGREASER」もすべてプロ選手・プロメカニックが納得した製品です。
プロ選手が追い求めた本当の高性能オイルを体感してください。
現在も更に商品開発は継続しています。
BOOST OIL viola（ブーストオイル ヴィオラ） ■特徴 プロ選手が驚く抵抗の低さを長時間維持できます。
飛散や油膜切れが起きにくく、汚れにくい性能を持っています。
夏の炎天下から冬の氷点下まで、さまざまな環境でパフォーマンスが変わりません。
プロ選手の機材に求められる、長時間低抵抗を維持する性能を追い求めて完成した製品です。
現時点で最高の性能バランスを誇るチェーンオイルです。
■使い方 スポイトにオイルを吸い、クランクを回してチェーンを動かしながら、1コマずつ注油します。
オイル塗布後に表面をふき取る必要はありません。
※1台あたり15ml容器のスポイトで2.5回分、30ml容器のスポイトで2回分の使用量が目安、※103-110リンクとして 30ml
4,600 円
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「現役プロ選手が納得するチェーンオイルを作る」、それが始まりでした。
そこでポイントとなったのは、「低抵抗」・「飛散しない」・「汚れない」の3つ。
これまでテストしたサンプルは50種類以上にのぼります。
プロ選手の感覚的なフィードバックとラボでの実験を繰り返し、不純物の少ない高価な化学合成油を中心に作られ,このチェーンオイルが完成しました。
製品化するにあたって、プロ選手レベルの性能は一般ライダーにとってメリットがあるのか、という問いにぶつかりました。
しかし、ライダーのレベルに関わらず、求めている性能は同じだと確信しました。
プロ選手の過酷な使い方に耐えることは、一般ライダーのパフォーマンス向上にも、機材を長持ちさせることにもつながるのです。
チェーンオイルから始まった開発は、5種類の製品を生み出しました「Boost OIL viola」・「BOOST OIL verde」・「CARBON GREASE」・「PREMIUM GREASE」・「DEGREASER」もすべてプロ選手・プロメカニックが納得した製品です。
プロ選手が追い求めた本当の高性能オイルを体感してください。
現在も更に商品開発は継続しています。
PREMIUM GREASE（プレミアムグリス） ■特徴 高性能、スポーツバイク向け万能グリスです。
主成分には、不純物が少ない高品質な化学合成油を使用しています。
低温から高温まで一定の性能を保つことができます。
■使い方 ボトムブラケットやヘッドパーツなど負荷がかかって回転する部分に適量を塗布します。
ネジの締め付け時に少量を使用することで、水の侵入やサビやネジの固着を防止する効果もあります。
2,150 円
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 「現役プロ選手が納得するチェーンオイルを作る」、それが始まりでした。
そこでポイントとなったのは、「低抵抗」・「飛散しない」・「汚れない」の3つ。
これまでテストしたサンプルは50種類以上にのぼります。
プロ選手の感覚的なフィードバックとラボでの実験を繰り返し、不純物の少ない高価な化学合成油を中心に作られ,このチェーンオイルが完成しました。
製品化するにあたって、プロ選手レベルの性能は一般ライダーにとってメリットがあるのか、という問いにぶつかりました。
しかし、ライダーのレベルに関わらず、求めている性能は同じだと確信しました。
プロ選手の過酷な使い方に耐えることは、一般ライダーのパフォーマンス向上にも、機材を長持ちさせることにもつながるのです。
チェーンオイルから始まった開発は、5種類の製品を生み出しました「Boost OIL viola」・「BOOST OIL verde」・「CARBON GREASE」・「PREMIUM GREASE」・「DEGREASER」もすべてプロ選手・プロメカニックが納得した製品です。
プロ選手が追い求めた本当の高性能オイルを体感してください。
現在も更に商品開発は継続しています。
BOOST OIL verde（ブーストオイル ヴェルデ） ■特徴 violaより油膜切れしにくく、特に悪天候下で大きなアドバンテージを発揮。
抵抗値はviolaより大きいがプロ選手が納得するテストデータが出ています。
満足できる抵抗値・汚れにくさが実感できます。
低い摩擦抵抗、飛び散らない長時間持続、プロが納得するチェーンオイル。
■使い方 スポイトにオイルを吸い、クランクを回してチェーンを動かしながら、1コマずつ注油します。
オイル塗布後に表面をふき取る必要はありません。
※1台あたり15ml容器のスポイトで2.5回分、30ml容器のスポイトで2回分の使用量が目安、※103-110リンクとして 30ml
4,150 円
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特徴 防さび・水置換効果のあるメンテナンススプレー。
どんな細かい隙間にも浸透して防さびの被膜を作ります。
また、水置換性能によって表面が濡れていても同様の効果があります。
金属付着性に優れ、極薄被膜が長時間持続します。
この原理で錆びたり固着したボルトを短時間で緩めることもできます。
灯油や有機溶剤などの刺激臭もなく、人体に有害な物質は一切使用していない、とても安全な製品です。
使い方 主に用途は堅いネジを緩める際に使用しますが、防錆性も期待できることから錆を防ぎたい箇所へスプレーしておくこともおすすめ出来ます。
水置換性を利用し、雨の中走った後直ぐにメンテナンスが困難な際にもチェーン・スポロケット等の錆防止に有効です。
容量 420ml
2,300 円
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 もしかして水洗いしてる？チェーンは「油」で洗うのが正解？！ 2回分のトリートメントができる50mlのトリートメントオイルと洗浄器、ペーパーウエス、ビニール手袋がセットになっています。
デ・ラ・トレイル CNT トリートメントの効果のすばらしさを、簡単にお試しいただけます。
炭素でできたナノレベルの超微小な驚異の新素材「カーボン・ナノ・チューブ(CNT)」配合による異次元の潤滑性能。
非常に高い導電性、熱伝導性・耐熱性を持つことを特性としています。
オイルに配合すると金属表面で液体ベアリングとして機能し、特許技術によりCNTをオイルに均一分散すると驚くべき潤滑性能と浸透性能を発揮します 潤滑性能→摩擦係数が40%低減 浸透性能→微細な隙間にもオイルを送り込む 持続性能→乾燥後もCNT膜が摩擦低減 付属の洗浄機によるオイルで丸洗いの超簡単メンテナンス 水・洗剤での洗浄はチェーンを傷めてしまうデメリットを、少量の高性能オイルで洗油する事でデメリットを解消！ 更に！洗浄からオイルアップまでを付属の洗浄機でバイクに付けたまま簡単メンテナンスでき、いつも最高の状態にチェーンを【カスタム】可能です。
オフロードバイクにターゲットを絞って製品化！ 自転車のジャンルでチェーンが最も過酷な状況は【オフロード】グラベルバイクやマウンテンバイクでの使用を想定した製品。
激しいチェーン暴れの状況での変速回数が過多なオフロードバイクは、チェーンの寿命も短命。
少しでも耐久性をあげるためには、如何なる条件下でも高い潤滑性能を維持できるCNT膜が必須と判断しオフロードバイク向けに製品化。
もちろん、オンロードバイクで使用しても全く問題はありません。
ちなみに、本品は配合されているCNTの色で「真っ黒なオイル」です。
浸透性能が高い事もあり、チェーンのピンやリンクの細部・内部に付着していた「砂泥」を徐々に吐き出してくれますので、とにかく「汚れ」がとれます。
商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
3,300 円
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 「現役プロ選手が納得するチェーンオイルを作る」、それが始まりでした。
そこでポイントとなったのは、「低抵抗」・「飛散しない」・「汚れない」の3つ。
これまでテストしたサンプルは50種類以上にのぼります。
プロ選手の感覚的なフィードバックとラボでの実験を繰り返し、不純物の少ない高価な化学合成油を中心に作られ,このチェーンオイルが完成しました。
製品化するにあたって、プロ選手レベルの性能は一般ライダーにとってメリットがあるのか、という問いにぶつかりました。
しかし、ライダーのレベルに関わらず、求めている性能は同じだと確信しました。
プロ選手の過酷な使い方に耐えることは、一般ライダーのパフォーマンス向上にも、機材を長持ちさせることにもつながるのです。
チェーンオイルから始まった開発は、5種類の製品を生み出しました「Boost OIL viola」・「BOOST OIL verde」・「CARBON GREASE」・「PREMIUM GREASE」・「DEGREASER」もすべてプロ選手・プロメカニックが納得した製品です。
プロ選手が追い求めた本当の高性能オイルを体感してください。
現在も更に商品開発は継続しています。
CERAMIC bearing OIL（セラミックベアリングオイル） ■特徴 球体、ベアリングに付着しやすい特性を持ったベアリング専用オイル。
通常のベアリングにはグリスが使用されていますが、グリスにまけない耐久性とオイルならではの滑らかさを両立させ、ベアリングの性能を最大限引き出します。
（セラミックにもノーマルベアリングにも使えます） ■使い方 ディグリーザー等を使用しベアリングに付着した汚れ、油分を洗浄し乾燥させます。
ベアリングのボール部分に適量を注油します。
余分なオイルはタオル等で拭き取ってください。
※本体に圧入されているベアリングの場合は、専門店でのメンテナンスをおすすめしています。
■内容量 15ml
2,484 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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