※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●素材：スチール●厚さ：1／8インチ●重量：30g（13Tの場合）●スレッド：35×24 tpi サイズ15T 商品説明●Pistard Oro スプロケットは、摩擦を減らすことに重点を置いています。
●高硬度鋼を高い精度でCNC加工し、粗さを排除して滑らかさを実現しました。
●更に表面には、炭化タングステンによる革新的な表面処理（WC／Cコーティング）を施しています。
●チェーンとの摩擦を減らすと共に、高い負荷に対する最大の耐性を達成しています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●自転車 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ サイズ・カラー　一覧13T14T15T17T18T○○○○○ ジャンル識別情報：/g1041/g208/g305/mZY1/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●対応チェーン：1/2X3/32 サイズ16T メーカー品番FWL00300 特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●自転車 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ サイズ・カラー　一覧16T17T18T○○○ ジャンル識別情報：/g1041/g208/g305/m282/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●対応チェーン：1/2X3/32 サイズ16T メーカー品番FWL00300 特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●自転車 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ サイズ・カラー　一覧16T17T18T○○○ ジャンル識別情報：/g1041/g208/g305/m282/

X0 Eagle Transmission用のXS-1295カセットは、フルX-Syncデザインと44か所もの変速ランプにより、負荷がかかった状態でもスムーズな変速性能を実現します。
カセットは切削加工された硬化スチール鋼のXドーム構造で4?12段のギアを、プレス成型のスチールコグ38Tと44Tを52Tの超軽量のアルミ製コグにピン止めしています。
Eagleドライブトレインの10-52Tカセットと比較して、ローエンド側でのギアステップを改善 55mmチェーンラインとの互換性により、全範囲で極端なチェーンアングルを使用しないことで、より長持ちし、より高い精度を実現します。
ダークポーラーフィニッシュと無電解ニッケルメッキにより耐腐食性・耐摩耗性を向上。
その強さは、E-MTB用として完全に承認されていることでも証明されています。
重量： 380g

最大限のレンジを、最小限の力で。
この12速11-44Tカセットは、1xパッケージで2xのギアレンジを提供し、シマノ/スラムの11速HGボディに装着できる適合性をもっています。
スムーズなコグ進行により高速走行時にはコグ間のジャンプをタイトに保ち、クライミング時にはより有意義な歯数差を提供します。
・シマノ/スラム11速HGボディ用 ・400%のギアレンジ ・Apex以外のXPLRリアディレイラーにも使用可能 ・ロード用フラットトップチェーンに対応

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）：X* ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-10 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： * Follow compatibility chart ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-43T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）： ✔ ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： ✔ ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-10 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： * Follow compatibility chart ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-43T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）： ✔ ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： ✔ ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
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LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
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実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
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この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG300-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X* ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
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実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG300-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X* ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG300-9 【特徴】 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG300-10 【特徴】 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-39T, 11-48T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41-48T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG300-10 【特徴】 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG300-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-39T, 11-48T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41-48T ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●素材：AL7075?T6?CNC／TTブラックアナダイズド●厚さ：1／8インチ●重量：400g（64Tの場合） サイズ67T カラーブラック 商品説明●Sei Giorni ORO チェーンリングは、Sei Giorniよりもさらに大きな歯数を求めるレーサーの為に発売します。
●必要以上の切削加工をすることなく、高い剛性を確保しています。
●ゴールドメダルを連想させるロゴカラーと、高いコストパフォーマンスが特徴です。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●自転車 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ サイズ・カラー　一覧65T66T67T68Tブラック○○○○ ジャンル識別情報：/g1041/g208/g305/mZY1/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●素材：AL7075?T6?CNC／TTブラックアナダイズド●厚さ：1／8インチ●重量：400g（64Tの場合） サイズ66T カラーブラック 商品説明●Sei Giorni ORO チェーンリングは、Sei Giorniよりもさらに大きな歯数を求めるレーサーの為に発売します。
●必要以上の切削加工をすることなく、高い剛性を確保しています。
●ゴールドメダルを連想させるロゴカラーと、高いコストパフォーマンスが特徴です。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●自転車 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ サイズ・カラー　一覧65T66T67T68Tブラック○○○○ ジャンル識別情報：/g1041/g208/g305/mZY1/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●素材：AL7075?T6?CNC／TTブラックアナダイズド●厚さ：1／8インチ●重量：400g（64Tの場合） サイズ65T カラーブラック 商品説明●Sei Giorni ORO チェーンリングは、Sei Giorniよりもさらに大きな歯数を求めるレーサーの為に発売します。
●必要以上の切削加工をすることなく、高い剛性を確保しています。
●ゴールドメダルを連想させるロゴカラーと、高いコストパフォーマンスが特徴です。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●自転車 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ サイズ・カラー　一覧65T66T67T68Tブラック○○○○ ジャンル識別情報：/g1041/g208/g305/mZY1/

10Tの採用と12s化によりワイドなギアレンジを持たせたXDRボディ専用スプロケット。
単にワイドになっただけでなく、トップからミドル域にかけてのギアを1T刻みにすることで従来よりも細かな変速が可能になっています。
最も大きな歯以外を一塊のスチールから削り出すことで、耐久性と軽量化を追求。
ギア1枚ごとにStealth Ringエラストマーを挟むことで足に伝わる不快な振動や音鳴りを抑制します。
10T採用のメリットはギアレンジのワイド化だけに留まりません。
リア変速でより重いギアを選択できるようになったことで、フロントチェーンリングの小径化と歯数差の縮小が可能になりました。
これによりシステム全体での軽量化と変速スピードの向上を実現しています。
また、フロントチェーンリングの歯数差が小さくなるということは、スプロケットの歯数差をより大きく出来るということでもあります。
対応するRD/スプロケットを組み合わせれば、フロントダブルのまま10-36Tのスプロケットを搭載したスーパーワイドレシオでの使用が可能になっています。
●10-28T：10-11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-28 ●10-33T：10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33

■ Cassette XG-1299 従来よりも更に大きなチェーンリングを選択することが可能となり、クライミングを犠牲にすることなく、バイクスピードを高速化することが可能。
アルミ製 50or52Tを除く11段分をクロモリインゴットから削り出すことで、高い精度と耐久性を生みだす。
ゴールドカラーは窒化チタンコーティングを施し、高い耐摩耗性や耐食性に優れ美しさも兼ね備える。
※取付には専用のXDドライバーが必要。
●10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50T ●10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52T

■ XG-1275 Eagle Cassette 12速化されたEagleドライブトレインに対応した、10-50 or 52T ワイドギアレンジを持つ軽量で高強度なカセットスプロケット。
型抜きしたスチールコグを高強度ステンレスピンで結合した”FULL PIN”テクノロジーにより、排泥性と耐久性を飛躍的に向上。
X-GLIDE2テクノロジーにより、さらにスムースなシフティングを実現。
●10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50T ●10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52T ※取付には専用のXDドライバーが必要。

■ Cassette XG-1251 XPLR XPLRリアディレイラーに適合するXDR専用スプロケット。
あらゆるコースをバイク1台で走破することを目的として作られ、トラブルの少ないフロントシングル専用ながら急勾配にも対応可能な440％のギアレンジを備えています。
ギア1枚づつをスチールピンで繋ぐことで軽量化と耐久性を両立。
トップ側3ギアと最も大きなギアに防震材を挟むことで足に伝わる不快な振動や音鳴りを抑制します。
●10-44T：10-11-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 ※XPLRリアディレイラー専用です。
Eagleリアディレイラーには使用できません。

■ Cassette XG-1251 XPLR XPLRリアディレイラーに適合するXDR専用スプロケット。
あらゆるコースをバイク1台で走破することを目的として作られ、トラブルの少ないフロントシングル専用ながら急勾配にも対応可能な440％のギアレンジを備えています。
ギア1枚づつをスチールピンで繋ぐことで軽量化と耐久性を両立。
トップ側3ギアと最も大きなギアに防震材を挟むことで足に伝わる不快な振動や音鳴りを抑制します。
●10-44T：10-11-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 ※XPLRリアディレイラー専用です。
Eagleリアディレイラーには使用できません。

■ Cassette XG-1251 XPLR XPLRリアディレイラーに適合するXDR専用スプロケット。
あらゆるコースをバイク1台で走破することを目的として作られ、トラブルの少ないフロントシングル専用ながら急勾配にも対応可能な440％のギアレンジを備えています。
ギア1枚づつをスチールピンで繋ぐことで軽量化と耐久性を両立。
トップ側3ギアと最も大きなギアに防震材を挟むことで足に伝わる不快な振動や音鳴りを抑制します。
●10-44T：10-11-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 ※XPLRリアディレイラー専用です。
Eagleリアディレイラーには使用できません。

■ Cassette XG-1251 XPLR XPLRリアディレイラーに適合するXDR専用スプロケット。
あらゆるコースをバイク1台で走破することを目的として作られ、トラブルの少ないフロントシングル専用ながら急勾配にも対応可能な440％のギアレンジを備えています。
ギア1枚づつをスチールピンで繋ぐことで軽量化と耐久性を両立。
トップ側3ギアと最も大きなギアに防震材を挟むことで足に伝わる不快な振動や音鳴りを抑制します。
●10-44T：10-11-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 ※XPLRリアディレイラー専用です。
Eagleリアディレイラーには使用できません。

●5S 6S 7S IRD が新たに設計したボスフリー。
現在あるボスフリーは、安価な自転車用に生産されています。
IRD では、これらを意図的にビンテージバイクに乗せるのに十分な商品に対応しました。

SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆CS-M9101-12 XTR - 12スピード - ハイパーグライド+ - MTB カセットスプロケット 【特徴】 ●ペダリングの最中でもスムーズなシフティング ・ペダリングの最中でもシフト操作が可能に ・BEAM SPIDER 構造により慣性と重量を削減 ●フリーハブボディーを組み込んだ新しいMICRO SPLINE*構造 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-M9101-12●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 367 (10-51T) ●ギアコンビネーション： 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51T ●組合わせ名（グループ名）： 10-51T ●タイプ： HYPERGLIDE+ ●対応チェーン： HG 12スピード ●リアスピード： 12 ●アルミギア_数量 (個)： 3 ●アルミ製スパイダーアーム_数量 (個)： 1 ●MICRO SPLINE： ✔ ●スチールギア_数量 (個)： 4 ●チタンギア_数量 (個)： 5 ◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。
・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
◆ HYPERGLIDE+ ハイパーグライド+ ドライブトレインのカセットとチェーンはデザインが変更され、あらゆる地形でスピード、シフト効率、滑らかさが向上し、次世代の MTB ライディングへと進化しています。
【特長と機能】 ・チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、ペダリングの円滑化で、地形の急変時にも力を発揮し、安心して対応することができます。
・確実な上下双方向のシフト操作で、サイクリストの集中力と加速が改善されます。
・スムーズな動力伝達を備えた効率性の高いドライブトレインで快適性が向上し、サイクリストのストレスが軽減されます。
・幅広いギアの選択肢、カセットオプション、シングルまたはダブルフロントのチェーンの選択肢が用意されているので、さまざまなMTBのライディングスタイル、能力、好みに対応できます。
ハイパーグライド+は、ほぼあらゆる地形に対応する連続ペダル機能を導入し、マウンテンバイクのライディングを次世代へと進化させます。
この改良されたドライブシステムと専用チェーンで、これまでにない高速シフト、効率的な動力伝達、チェーンの安定性を追求します。
一貫したスムーズな操作で、最適なシフト切り替えを正確に判断して急変する路面条件に適応します。
ハイパーグライド+によってペダル操作の衝撃が軽減し、シフト回数が1/3に減るため、荒れた路面でもスムーズにライディングできます（現行のHGシステムとの比較）。

SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆CS-M9101-12 XTR - 12スピード - ハイパーグライド+ - MTB カセットスプロケット 【特徴】 ●ペダリングの最中でもスムーズなシフティング ・ペダリングの最中でもシフト操作が可能に ・BEAM SPIDER 構造により慣性と重量を削減 ●フリーハブボディーを組み込んだ新しいMICRO SPLINE*構造 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-M9101-12●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 357 (10-45T) ●ギアコンビネーション： 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45T ●組合わせ名（グループ名）： 10-45T ●タイプ： HYPERGLIDE+ ●対応チェーン： HG 12スピード ●リアスピード： 12 ●アルミギア_数量 (個)： 3 ●アルミ製スパイダーアーム_数量 (個)： 1 ●MICRO SPLINE： ✔ ●スチールギア_数量 (個)： 4 ●チタンギア_数量 (個)： 5 ◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。
MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。
* MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。
・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。
◆ HYPERGLIDE+ ハイパーグライド+ ドライブトレインのカセットとチェーンはデザインが変更され、あらゆる地形でスピード、シフト効率、滑らかさが向上し、次世代の MTB ライディングへと進化しています。
【特長と機能】 ・チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、ペダリングの円滑化で、地形の急変時にも力を発揮し、安心して対応することができます。
・確実な上下双方向のシフト操作で、サイクリストの集中力と加速が改善されます。
・スムーズな動力伝達を備えた効率性の高いドライブトレインで快適性が向上し、サイクリストのストレスが軽減されます。
・幅広いギアの選択肢、カセットオプション、シングルまたはダブルフロントのチェーンの選択肢が用意されているので、さまざまなMTBのライディングスタイル、能力、好みに対応できます。
ハイパーグライド+は、ほぼあらゆる地形に対応する連続ペダル機能を導入し、マウンテンバイクのライディングを次世代へと進化させます。
この改良されたドライブシステムと専用チェーンで、これまでにない高速シフト、効率的な動力伝達、チェーンの安定性を追求します。
一貫したスムーズな操作で、最適なシフト切り替えを正確に判断して急変する路面条件に適応します。
ハイパーグライド+によってペダル操作の衝撃が軽減し、シフト回数が1/3に減るため、荒れた路面でもスムーズにライディングできます（現行のHGシステムとの比較）。

◆CS-M771-10 【特徴】 ●HG-Xチェーンに最適な歯先設計 ●歯数構成：11-34T、11-32T ●平均重量：294g (11-32T) 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-M771-10 ●シマノパートNo： ICSM77110136 ●JANコード： 4524667428701 ●シリーズ： SAINT M820 シリーズ ●平均重量： 294 (11-32T) 323 (11-34T) 343 (11-36T) ●ギアコンビネーション： 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32T (bL) | 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T (bJ) | 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T (bk) ●組合わせ名（グループ名）： 11-32T (bL) 11-34T (bJ) 11-36T (bk) ●タイプ： HG ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リアスピード： 10 ●アルミ製スパイダーアーム_数量 (個)： 2 ●HGスプライン (その他)： ✔ ●スチールギア_数量 (個)： 10◆HG Road 10-speed Chain ギアの歯先との接触部分を改良したアウター・インナープレートにより、高負荷下のシフティングにおいてもよりスムーズなギアチェンジを実現します。
また、静かなペダリングにより、ライダーのストレスを軽減します。
図のように刻印のある方が表面（外側）です。
◆HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。

◆CS-M771-10 【特徴】 ●HG-Xチェーンに最適な歯先設計 ●歯数構成：11-34T、11-32T ●平均重量：294g (11-32T) 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-M771-10 ●シマノパートNo： ICSM77110136 ●JANコード： 4524667428701 ●シリーズ： SAINT M820 シリーズ ●平均重量： 294 (11-32T) 323 (11-34T) 343 (11-36T) ●ギアコンビネーション： 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32T (bL) | 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T (bJ) | 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T (bk) ●組合わせ名（グループ名）： 11-32T (bL) 11-34T (bJ) 11-36T (bk) ●タイプ： HG ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リアスピード： 10 ●アルミ製スパイダーアーム_数量 (個)： 2 ●HGスプライン (その他)： ✔ ●スチールギア_数量 (個)： 10◆HG Road 10-speed Chain ギアの歯先との接触部分を改良したアウター・インナープレートにより、高負荷下のシフティングにおいてもよりスムーズなギアチェンジを実現します。
また、静かなペダリングにより、ライダーのストレスを軽減します。
図のように刻印のある方が表面（外側）です。
◆HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。