 ◆商品名：キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(17T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010217 適合車種の詳細は「商品の説明」かキタコHPをご覧ください。
フロント側(エンジン側)スプロケット 420サイズ 軽量かつ高い耐久性を備えています 一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します ※17Tはモンキー、カブ系(50cc~90cc)エンジンではクランクケースに干渉します ※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表を参照にして下さい。
商品紹介 ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
※12/13Tを装着する際、別途M6×10キャップボルトが必要です。
※17Tはモンキー、カブ系(50cc~90cc)エンジンではクランクケースに干渉します。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
?詳しくはキタコHPの適合表をご確認下さい。
■適合車種 【下記の車両に適合】 NSR50 : AC10 NSR80 : HC08 NS-1 : AC12 モンキー/ゴリラ : Z50J/AB27 スーパーカブ50/リトルカブ : C50-8000026~/AA01 スーパーカブ70 : C70-8500001~ スーパーカブ90 : HA02 エイプ50/-タイプD : AC16/AC18 エイプ100/-タイプD : HC07/HC13 スーパーカブ50系 : AA09/AA06/AA07 スーパーカブ110 : JA07/JA10 グロム : JC61/JC75/JC92 モンキー125 : JB02/JB03 ダックス125 : JB04 スーパーカブC125 : JA48/JA58 NSF100 等 【下記の車両の420サイズコンバート用】 スーパーカブ110 : JA44 クロスカブ110 : JA45 等 ■仕様 ○420サイズ ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
2,080 円
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 ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
シマノ10S用チェーン114リンクスーパーナロウHG平均重量：272g? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
シマノ10S用チェーン114リンクスーパーナロウHG平均重量：272g? もっと見る
6,750 円
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この商品についてサイズ:275x180mm重量:415g男性向けサドル部門名: ユニセックス・ユース素材:合皮 樹脂 スチール発売年・モデルイヤー: 2016対象シーズン:通年? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
この商品についてサイズ:275x180mm重量:415g男性向けサドル部門名: ユニセックス・ユース素材:合皮 樹脂 スチール発売年・モデルイヤー: 2016対象シーズン:通年? もっと見る
6,750 円
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「用途」：取り付けと取り外しが簡単です。
古いプラグの交換に最適です。
ほとんどの自転車用ハンドルバー、ロードバイク、マウンテンバイク、固定式自転車、またはその他の大人用バイクに適合します。
「材質」： バーエンドキャップは高品質のアルミ合金と高級プラスチック製、軽量、丈夫で、耐久性があります。
「商品仕様」：ハンドルバーに適した外径：約22-24mm ハンドルバーに適した内径：約17-23.5mm 参考重量：22g （1ペア） 高い耐摩耗性とショックを伴う。
「使用シーン」：ネジを締めてプラスチック製のインサートを開き、ハンドルバーを差し込みます。
自転車に簡単に設置でき、滑り止めの作用もあります。
バイク愛好家に理想的なアクセサリです。
「セット内容」：バーエンドキャップ*1ペア。
いろいろな色の選択肢があり、ご愛車の色にマッチングする色を選びましょう。
1,685 円
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「用途」：取り付けと取り外しが簡単です。
古いプラグの交換に最適です。
ほとんどの自転車用ハンドルバー、ロードバイク、マウンテンバイク、固定式自転車、またはその他の大人用バイクに適合します。
「材質」： バーエンドキャップは高品質のアルミ合金と高級プラスチック製、軽量、丈夫で、耐久性があります。
「商品仕様」：ハンドルバーに適した外径：約22-24mm ハンドルバーに適した内径：約17-23.5mm 参考重量：22g （1ペア） 高い耐摩耗性とショックを伴う。
「使用シーン」：ネジを締めてプラスチック製のインサートを開き、ハンドルバーを差し込みます。
自転車に簡単に設置でき、滑り止めの作用もあります。
バイク愛好家に理想的なアクセサリです。
「セット内容」：バーエンドキャップ*1ペア。
いろいろな色の選択肢があり、ご愛車の色にマッチングする色を選びましょう。
1,730 円
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この商品について自転車業界を変革しようというヴィットリアの熱意は終わりません。
それが、自転車業界で競合他社にない改革の最前線に立ち続けている理由です。
程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
この商品について自転車業界を変革しようというヴィットリアの熱意は終わりません。
それが、自転車業界で競合他社にない改革の最前線に立ち続けている理由です。
程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
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12,450 円
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程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
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ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
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10,750 円
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程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
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ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
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ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
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それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
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9,850 円
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程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
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自転車業界を変革しようというヴィットリアの熱意は終わりません。
それが、自転車業界で競合他社にない改革の最前線に立ち続けている理由です。
程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
12,150 円
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程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
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それが、自転車業界で競合他社にない改革の最前線に立ち続けている理由です。
程先進のテクノロジーと素材でナンバーワンの製品を開発することがヴィットリアの使命です。
それによって熱心なサイクリストにベストやタイヤとホイールを提供しています。
自社所有の研究所で、ヴィットリアの開発者たちは新しく発見された素材を先進のテクノロジーとツールを駆使し、かつてないレベルのパフォーマンスを実現する製品の開発に繋げています。
『これがヴィットリアのグラフェンテクノロジーのルーツです。
』そしてグラフェンのポテンシャルを発揮させた世界で最初の企業となりました。
ヴィットリアは自転車業界でナンバーワンのグラフェンユーザーとなりました。
毎年何トンものグラフェンがヴィットリアタイヤとホイールに使用されています。
グラフェンはラバー分子間の隙間を埋めることでラバーと相互に作用し、全てのパフォーマンスを向上させることが実証されています。
ヴィットリアは今までで一番速いロードレースタイヤを創り上げた功績が認められています。
また、グラフェンMTBタイヤはワールドマウンテンバイクチャンピオンシップのクロスカントリーにおいて勝利を納めました。
2018年ヴィットリアタイヤはグランツール・タイムトライアル(ITTとTTT)の全てと、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、オーストラリア、ロシア、ブラジル、全米のクロスカントリーチャンピオンシップでも勝利を納めました。
可能性の境界線を更に押し上げる為、ヴィットリアは新世代のグラフェンの開発に成功しました。
それが『GRAPHENE(グラフェン) 2.0』です。
これまでの第1世代のグラフェンと違い、新しいグラフェン2.0はタイヤの特定のパフォーマンスを強化します。
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11,150 円
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 カラー：ブラックボディ：アルミサイズ： W93 x L67踏み面 ：両面ベアリング ：ボールベアリングトウクリップ装着： 不可リフレクター： 装着済おすすめ用途： ツーリング 街乗り重量： 365g大人気スポーツバイクエントリーモデル ・リフレクター付き両面ワンピースボディ ・ロードバイクエントリーユーザーに大人気CT-LITEのリフレクター付きモデル。
クロスバイクや軽快車のカスタムに最適です。
3,577 円
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ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
トップブランド製のMTB用シューズのアウトソールを分析し、あらゆるサイズのシューズとのインターフェースの最適化。
くぼんだ面により安定したシューズコンタクトを実現。
スピンドル素材:鍛造SCM435(クロムモリブデン鋼)製ボディ素材:6061-T6/A380アルミニウム製インナーベアリング:igus LLグライドベアリングアウターベアリング:エンデューロカートリッジベアリングフットプリント:100mm×100mmピンの調整:片側ごとに10シューズのサイズ(欧州):37-43重量(ペア):375gヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
トップブランド製のMTB用シューズのアウトソールを分析し、あらゆるサイズのシューズとのインターフェースの最適化。
くぼんだ面により安定したシューズコンタクトを実現。
スピンドル素材:鍛造SCM435(クロムモリブデン鋼)製ボディ素材:6061-T6/A380アルミニウム製インナーベアリング:igus LLグライドベアリングアウターベアリング:エンデューロカートリッジベアリングフットプリント:100mm×100mmピンの調整:片側ごとに10シューズのサイズ(欧州):37-43重量(ペア):375g
28,850 円
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◆商品名：SHIMANO(シマノ) チェーンリング FC-6800 Y1P4 シマノパート:Y1P498080 対応モデル: FC-6800 シマノパートNo.:Y1P498080 モデル名:FC-6800 仕様:ダブル 対応スピード:11スピード 歯数:53T-MD(53-39T用)
13,847 円
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700Cサイズは4色のタイヤカラーからセレクトでき、更には待望のスキンサイド仕様が新登場。
【スペック】 ■サイズ： HE 20×1.25 ■ビード： スチール ■空気圧（kPa）： 500-700 ■空気圧（kgf/?）： 5.0-7.0 ■空気圧（PSI）： 75-100 ■重量（g）： 255
1,276 円
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 ペダルカテゴリの人気商品ペダルカテゴリ商品一覧 大人気スポーツバイクエントリーモデル ●リフレクター付き両面ワンピースボディ ●ロードバイクエントリーユーザーに大人気CT-LITEのリフレクター付きモデル。
クロスバイクや軽快車のカスタムに最適です。
●ボディ： アルミ ●踏み面： 両面 ●ベアリング： ボールベアリング ●トウクリップ装着： 不可 ●リフレクター： 装着済 ●おすすめ用途： ツーリング 街乗り ●重量： 343g ●付記： ※サイズ表記：W＝踏み面横幅、L＝踏み面前後幅 原材料や市場の変化により、仕様・価格などを変更あるいは生産中止することもありますので、あらかじめご了承ください。
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3,534 円
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非常に耐久性と信頼性の高いステンレス鋼のネジとアルミニウム合金製高品質、優れた加工技術、高い費用対効果取り付け、取り外しに便利高強度でぴったりとフィットするフロントフォーク上端外径28.6mmのフロントフォークに適合し、カーボンファイバー製フロントフォーク、マウンテンサスフォークが適用可能仕様： 材質：304ステンレス鋼ネジ+ 6061アルミ合金 カラー：シルバー（写真のように） パッケージの重量：44g 外径：約28.6mm / 1.1 " 拡張範囲：約22.2-25.4mm / 0.8 "-1" プロセス：ダイヤモンドローレット、T6熱処理 適合：上端外径28.6mmのフロントフォーク（カーボンファイバー製フロントフォークとマウンテンサスペンションフォークが適用可能） 取り付け：5または6ソケットヘッドレンチ 数量：1個 パッケージに含まれるもの： 1×フォーク拡張 注： 1.手動測定による1-3cmの誤差を許容してください。
ありがとうございます理解しています。
2.モニターのキャリブレーションが同じではありません。
写真に表示されているアイテムの色が正しくない可能性があります。
実際の対象物とは若干異なります。
親切にしてください
2,119 円
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 ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
この商品についてタイヤ種類: クリンチャー タイヤサイズ: 700×25C車種: ロードバイク / クロスバイク用途: ロードレース / 通勤 / ツーリングビード: フォールディングコンパウンド: ZSGナチュラルシリーズ / 型式: クローザープラス / F725-CLSP-Bカラー: ブラック? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
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7,550 円
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 よく一緒に購入されている商品2本セット 自転車 タイヤ チューブ 26イン2,690円.商品概要 ▓ SR078 シンコー shinko 自転車 タイヤ メーカー SHINKO ( シンコー ) インチ (inch) 27×1 3/8 W/O エトルト (ETRTO) 37-630 カラー 黒 & ベージュ 仕様 タイヤ 2本 / チューブ 2本( バルブ 英式 ) / フラップ ( リムバンド ) 2本 状態 新品 備考 ※用途以外では使用しないでください。
※調整不良のまま乗車しないでください。
※自身での調整が困難な場合は、専門店、安全整備士の点検を受けてください。
※インチ数はタイヤの刻印をご確認ください。
※使用後の処分は都道府県知事の許可を受けた専門の廃棄物処理業者に業務委託してください。
キャンセル不可です ※ 商品の写真はサンプルです。
実際の製品とは異なるのでご了承ください。
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2,870 円
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原産国:日本種類:単品梱包サイズ:22.0cm×14.0cm×66.0cm色:シルバー? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
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5,850 円
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原産国:日本種類:単品本体サイズ (幅X奥行X高さ) :17×17×19cmスタイル:アンプルピン仕様? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
原産国:日本種類:単品本体サイズ (幅X奥行X高さ) :17×17×19cmスタイル:アンプルピン仕様? もっと見る
7,250 円
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●タイ製●700×25c 25-622●重量:310g●タイプ:クリンチャー●コンパウンド:グラフェンG2.0(1C)●ケーシング:ナイロン26TPI●耐パンクベルト採用【商品の購入にあたっての注意事項】※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヴィットリア VITTORIA 自転車 サイクル バイク 自転車小物 バイク小物 サイクリング小物 黒 ブラック
2,464 円
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●タイ製●700×25c●耐久性の高いトレーニング用タイヤ●経済的でエントリーレベルに最適【商品の購入にあたっての注意事項】※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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ヴィットリア VITTORIA エルブレス ヴィクトリア ビクトリア Victoria L-Breath 自転車 サイクル バイク 自転車小物 バイク小物 サイクリング小物 黒 ブラック
1,760 円
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ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
この商品についてシマノパート:EPDM324タイプ:SPDカラー:シルバークリート:有りリフレクター:無し? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
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10,750 円
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この商品についてMTBコンポ「DEORE」グレードのシャドーリアディレーラー・プラス。
アグレッシブなライディングにも対応した高効率なドライブトレイン。
あらゆるトレイルでも静かで安定した変速性能。
ワイドレンジのカセットスプロケットに対応。
ダイレクトマウント対応。
MTB10速用。
リア対応スピード：10スピード ・対応チェーン：HG-X 10speed ・対応ロースプロケット（最小/最大）：32T/36T ・対応トッププロケット（最小/最大）：11T/11Tトータルキャパシティ：43T ・最大フロント歯数差：22T? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ ) ※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
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リア対応スピード：10スピード ・対応チェーン：HG-X 10speed ・対応ロースプロケット（最小/最大）：32T/36T ・対応トッププロケット（最小/最大）：11T/11Tトータルキャパシティ：43T ・最大フロント歯数差：22T? もっと見る
10,950 円
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 (TOKEN2019)(新品20190127)■他関連商品はこちら ・TF24 ・TF24-TBT ■状態：新品■商品説明・TOKEN (トーケン)TOKEN(トーケン)は台湾の自転車パーツメーカーです。
ホイールやBB、ヘッドパーツなど、豊富な自転車パーツを取り揃えています。
セラミックやカーボン素材を使ったパーツ、アクセサリーともに高い技術力はそのままに、コストパフォーマンスも高いことから、幅広い世代に親しまれているメーカーです。
・TF24 SeriesTF24はシマノ ホローテックIIクランクを使用する際に、多くのフレーム規格に対応（表参照）できるスレッドフィットBBのセット製品です。
取付用の工具も付属されます。
スレッドフィットBB（Thread Fit BB）とは、ワンと一体型のスリーブを左右からねじ込んでフレームに固定する新しいタイプのボトムブラケットです。
従来までのプレスフィットBBにありがちな音鳴りのトラブルを解消し、ベアリング寿命を改善。
さらに、ボトムブラケットの剛性を高めます。
プレスフィットBB用の圧入工具やリムーバーを必要とせず、手軽に交換可能なところもスレッドフィットBBを利用するメリットと言えます。
高い回転性能と耐久性を求める方には、TBT仕様をおすすめします。
※取り付けには専用工具と専門の知識が必要となります。
■スペック・対応フレーム規格-BB86（φ41×86.5mm）-BB89.5（φ41×89.5mm）-BB92(φ41×92mm)-PF30 (φ46×68mm)・対応クランク規格：Shimano HOLLOWTECH ii（φ24mm）・ベアリング：プレミアム TF24 / TBT TF24-TBT・付属品：取付専用工具■特記事項※商品画像は製品イメージです。
8,360 円
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 ■状態：新品■商品説明・Prologo (プロロゴ)「Prologo：プロロゴ」のブランドのキーワードは「touch」。
ライダーとバイクとが「触れる」部分へのこだわりを持ってブランドを立ち上げました。
サドルとバーテープという大きな「接点」を彼らのテクノロジーやデザインを駆使して、今までに無い新しい「変化」を創りたい。
斬新なアイデアはスタイルのみならず機能にも現れています。
・SCRATCH M5 CPC TIROX【2021,2020のツール・ド・フランスを制覇したサドル】次のレベルのパフォーマンスを発揮するために搭載されたCPCテクノロジー。
Prologoが特許を取得したシステムであり、振グリップを最大化し、サドル上のポジションを素早く確実に移動するのに役立ちます。
Scratch M5は、Tシェイプ設計で、センターパッドがシャープになり、快適さとペダリングパフォーマンス向上に貢献します。
マルチカテゴリー/ユニセックスで使用できます。
ラウンド形状により、骨盤が自然に回転し、腰部の安定性とサポートが得られ、より広い表面に圧力が分散されます。
PASチャネル（穴や窪み）がないにもかかわらず、SCRATCH M5は 、生殖器の骨盤領域の圧力ピークを排除できるオープンベースを備えています。
■スペック・重量：207g・レール：TiroX 合金鋼（アロイスチール）・サイズ：250×140mm・カラー：HARD BLACK、WHITE/BLACK■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
20,240 円
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![]() ■状態：新品■商品説明・Prologo (プロロゴ)「Prologo：プロロゴ」のブランドのキーワードは「touch」。
ライダーとバイクとが「触れる」部分へのこだわりを持ってブランドを立ち上げました。
サドルとバーテープという大きな「接点」を彼らのテクノロジーやデザインを駆使して、今までに無い新しい「変化」を創りたい。
斬新なアイデアはスタイルのみならず機能にも現れています。
・SCRATCH M5 CPC TIROX【2021,2020のツール・ド・フランスを制覇したサドル】次のレベルのパフォーマンスを発揮するために搭載されたCPCテクノロジー。
Prologoが特許を取得したシステムであり、振グリップを最大化し、サドル上のポジションを素早く確実に移動するのに役立ちます。
Scratch M5は、Tシェイプ設計で、センターパッドがシャープになり、快適さとペダリングパフォーマンス向上に貢献します。
マルチカテゴリー/ユニセックスで使用できます。
ラウンド形状により、骨盤が自然に回転し、腰部の安定性とサポートが得られ、より広い表面に圧力が分散されます。
PASチャネル（穴や窪み）がないにもかかわらず、SCRATCH M5は 、生殖器の骨盤領域の圧力ピークを排除できるオープンベースを備えています。
■スペック・重量：207g・レール：TiroX 合金鋼（アロイスチール）・サイズ：250×140mm・カラー：HARD BLACK、WHITE/BLACK■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
20,240 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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